Какой же он красивый - этот ЕВ110 !

*Отличная тачка 1991-1995 г.в., 3,5-Бензин, V12, 553 л/с, 6-МКПП, разгон 3,46с/100км, максимальная скорость 344,7 км/ч* *тираж 126-штук*

@yufci2708

4 жыл бұрын

Спасибо конечно , но , как по мне , все это знают

@ebanatmmonia

3 жыл бұрын

Курман Бакалаева еще SS есть, 614 л.с. 3,3 до 100.

Первый раз Чирони выглядел, как мальчишка на фоне автомобиля. Наверно тот случай, когда попал за руль шедевра. Никогда не думал, что этот автомобиль настолько захватывающий. Спасибо за перевод и вообще.

@TV-do7yt

6 жыл бұрын

Посмотри с Крисом Харисом есть про эту машину

@user-wo6uo2zt9t

6 жыл бұрын

Я вспоминаю как первый раз сел за руль S600L 7.3 AMG W140,я чувствовал себя в раю!!!это был реально сексуальный кайф!!!

@user-rs5um9ep3g

6 жыл бұрын

Для меня это любовь с первого взгляда и до сих пор лучшая

в коллекции фантиков от TURBO...EB110 была самой любимой и ценной в коллекции😊😊😊

@vempire5929

6 жыл бұрын

У меня McLaren F1,всегда поражали ТТХ,даже сейчас это очееень быстро,0-100 3.1 сек,разгоняли до 390+ км\ч

@le-mansblau9918

6 жыл бұрын

У меня в таком порядке: McLaren F1 Corvette BMW E31 Bugatti EB110 BMW E24, E30, E36 М-версии EB110 поражала высокими характеристиками, но не сильно нравился дизайн. Не помню, был ли BMW М1 во вкладышах Турбо? Потом появились наклейки Power:)

@user-ur5eb7lw7f

5 жыл бұрын

Le-Mans Blau , М1 была. Была еще BMW NAZCA и MONTE CARLO в кузове е31 Кабрио

@igorcrecicovschi1509

2 жыл бұрын

@@le-mansblau9918 BMW M1 была)))

@samsungandroid4715

2 жыл бұрын

Еще был какой-то Ниссан 300 км/ч

Я перавй увидел эту буггати на наклейках от жвачки турбо)))

@socican

6 жыл бұрын

о да )

@user-vz3xy7hw8v

6 жыл бұрын

Синего цвета... Только в турбах не было наклеек, просто фантики:) Но в детстве она мне, почему-то не понравилась. Я дрюкал пипирку на Макларен F1.

@user-bs7zw5qo6g

6 жыл бұрын

Увидев этот ролик, сразу вспомнил тот вкладыш))

@user-ls8ff1yj2u

6 жыл бұрын

Когда народ в 90е восхищался Феррари...., я восхищался Бугатти.

@user-uk3jw8hb4p

6 жыл бұрын

У меня был календарь с этой бугатти, засыпал под её вид, тогда мне она казалась безумно красивой, сейчас немного несуразная спустя годы

Было приятно смотреть, интересная подача материала. Телефонный разговор в начале и в конце, житейский такой, тоже понравился этот момент.

Ребята те кто это готовите и переводите.Огромное вам спосибо.И впрям как тут говорили все мы имели ЕВ110 сини из жвачки ТУРБО и вы оживили нам эту машину А коментарии создателей то что надо!!!Спосибо я кончил 😂

Легендарное чудо инженерии)) Такая же маленькая темно-голубая красуется на полке) раньше когда-то продавались вместе с журналами)

Любил ее рисовать в детстве)

вот так смотришь и радуешься..что где то, когда то, были созданы такие потрясающие автомобили..люди могли их купить и ездить..и сохранили их....и понимаешь что мы безнадежно отстали от цивилизации даже по сравнению с 90 годами

@user-gp5fv8pp5z

6 жыл бұрын

Etuline EtulinОВИЧ Там тоже оччень не многие, могли его купить...

@odinokiy660

5 жыл бұрын

Лицо уродливое или нет.Я запутался

@ruslankurbanov5499

4 жыл бұрын

Купить и ездить)) могли не только лишь все, мало кто мог этот сделать. Простые люди там ездили на инвалидках.

@terrydean2400

Жыл бұрын

В этом комментарии что бы все было точно нужно добавить " в росие"-где то но не в расеи, отстали в росие и тд

эта модель была и на вкладыше от жевачки Turbo

Bugatti EB110 GT шедевр.

Bugatti Automobili SpA - это была настоящая Bugatti с итальянским ДНК. Компания была воссоздана с нуля страстными энтузиастами, которые отдали дань уважения гениальному итальянцу Ettore Bugatti и создали феноменальную модель EB110, которую назвали таким образом в честь 110-летия маэстро. Очень жаль, что компанию задушила Ferrari, имеющая связи на всех уровнях. После этого права на имя Bugatti были проданы безликому и бездушному WAG, который мучался более 5 лет, пытаясь заставить ехать амбициозный Veyron с тяжеленным W16, но так и не смог, пока не обратился к итальянцам из Dallara.

@damonfrost6327

5 жыл бұрын

Станислав Сливочный , изначально Bugatti была немецкой компанией, а после 1919 года стала французской, несмотря на то, что итальянец Этторе Бугатти свой первый автомобиль построил, когда жил в Италии. Однако потом он переехал в Эльзас, где работал на заводе немецкой компании Deutz Gasmotoren Fabrik. Свою автомобильную компанию Этторе основал в 1909 году, в городке Мюльсхайм, который находился в регионе Эльзас, на тот момент бывшим частью Германской империи. В 1919 году, после Первой мировой войны, Эльзас вернулся в состав Франции, а Бугатти получил французское гражданство. С того момента и до своего закрытия в 1963 году, компания была французской, и на неё работали французские инженеры. Итальянской Bugatti стала в середине 80х годов. Про Ferrari бред. У компании из Маранелло не было в 1993 году моделей, которые могли конкурировать с Bugatti EB110. F40 сняли с производства в 1992 году, а F50 ещё не появился. Bugatti EB110 фактически не имел прямых конкурентов. Bugatti сгубило руководство, в лице Романо Артиоли, который наделал немало ошибок, особенно когда купил компанию Lotus.

@ruslankurbanov5499

4 жыл бұрын

@@damonfrost6327 Артиоли тот ещё мошенник.. Финансовый аферист, чтил про его схемы.

@suslik490

11 ай бұрын

Нет

Классный перевод, молодцы!!!

15:10 - 16:07 мурашки ))))))))))))))))))))))))))

Ребята, вот это видео, и озвучка!!! Спасибо

Фантастика!

Спасибо за перевод! Это прекрасно!

наконец-то это случилось!!! Огромное спасибо за перевод!!

У меня это любимый выпуск с Чирони.

@autoculture_media

6 ай бұрын

Он действительно хорош)

Спасибо за перевод! Продолжайте дальше.

Почему тут еще нету сотни тысяч подписчиков?

@autoculture_media

6 жыл бұрын

Было бы супер!))

@greg938rus

6 жыл бұрын

очень качественный обзорщик давид,без наносного.

@Zellesto

6 жыл бұрын

Тут только избранные ценители)))

@SnakeAleks

6 жыл бұрын

ВЕТЕРОК друзьям расскажу про канал. Сегодня куплю пива свежего и несколько видео точно посмотрю)

@mishganeover

6 жыл бұрын

Они у любителя геликов и любителя рейнжей застряли.

Ягуар хж220, нет у него видосика?

@autoculture_media

6 жыл бұрын

Пока еще нет, но мы его попросим!

@user-oz7oz9ql5t

5 жыл бұрын

Этот буггати и есть ягуар 220

@oleksiy_bondar

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/pqaEyZp7mZOWqbw.html

это прелесть. !!! у меня модель bburago 1:24... первая модель коллекции. и я счастлив. еще и это видео... спасибо автоклубу "Ветерок" за перевод и Давиду Чирони.

@liverpoolVS

6 жыл бұрын

мне в детстве такую же подарили, теперь задумался насчет autoart 1/18

@barondegil1

5 жыл бұрын

у меня ЕБ110 от Бураго тоже первая приобретенная модель в 18-м.) Уже лет 20 стоит на полочке.

С детства на картинках ее видел. И тока щас ее салон увидел. 32 года.

переводчик просто крутой !!!!!супер

Икона 90х. Спасибо за видео ребята, подписался!

Самое крутое видео из всех! Реально хорошо;)

Очень крутой выпуск!

Ппписец эти Итальяно инджЕниори стильные, пожилые дети и сумасшедшие гении...!!!!

@romanroman7101

6 жыл бұрын

Николай Игнатенко разве они не вместе разрабатывали Бугатти? Хотя впринципе французы тоже те ещё выдумщики ... До сих пор дизайн и конструкторские решения у них мягко говоря странные 😂

@romanroman7101

6 жыл бұрын

Николай Игнатенко Я понял! Благодарю за информацию! Про "подвиг" согласен 💯%

@suicide855

6 жыл бұрын

Космический продукт стоил таких же комических денег (680 тысяч вечно зелёных, вроде как). Ламбо и Феррари на его фоне выглядели более привлекательно и производились резко бОльшими партиями (тогда как EB110 было произведено за всё время что-то около 140 штук)

@MetaGalacticMind

6 жыл бұрын

Николай Игнатенко, ты очень круто ошибаешься. Не позорься! Ты не знаешь ничего о Бугатти, поэтому говоришь, что итальянцы не имеют никакого отношения к Бугатти. Изучи историю марки, перед тем как делать вбросы, подобные этим.

@MetaGalacticMind

6 жыл бұрын

Вот именно вброс, т.к ты не изучил тему до конца и распространяешь неверную информацию. По уровню IQ добро пожаловать в тест Айзенка. Сообщи результат. Во-первых, Этторе Бугатти - итальянец. Во-вторых, именно этот автомобиль создавала чисто итальянская компания Bugatti Automobili SpA итальянскими инженерами, конструкторами и дизайнерами с нуля. Марчело Гандини, Джанпаоло Бенедини - слышал о таких именах? Комунна Кампогальяно тебе о чём то говорит? Нет? Вот, пожалуйста, материал для ликбеза: www.cardesign.ru/library/interview/2008/11/02/2623/

Поразительное видео - задумался о жизни...

Вы выбрали отличного обозревателя авто) Спасибо!

Я прям чувствую как ты ощущаешь его страсть. Передаешь . Молотое . Тебе фильмы нужно озвучивать

Молодцы! Хороший и полезный проект.Respect!

Встаю с дивана,чипсы в сторону,беру ключи и прыгаю в свой Таз..))

Мурашки по коже от этой тачки

Ну очень взрослые дятьки рассказывают так,о машине как будто ребёнок про игрушку о которой мечтал. Класс.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Шедевр! Спасибо за видео, bmi лучшие!

Прекраснейший автомобиль

Очень круто ! помню её еще по турбам 90х )) но так мало инфы было за неё даже после

Я помню эту тачку по вкладышам турбо))))

Субъективно, лучший суперкар из 90ых.

@user-zq3fk1ke5g

4 жыл бұрын

и макларен ф1 еще

@terrydean2400

Жыл бұрын

Это как? На разных погонял и эта больше всех понравилась?

@Diftonez

Жыл бұрын

@@terrydean2400 именно так

спасибо ВЕТЕРОК !!!!!

Великолепно!!!

Году в 2007-8 ехал в конце мая по Косыгина в Москве днём. EB 110 традиционного синего цвета стояла на смотровой площадке Воробьевых гор. Хозяин был довольно молодой (до 30) южный парень.

@user-zq3fk1ke5g

4 жыл бұрын

а потом ее расхуярили

@tima3033

2 жыл бұрын

Ее разбили кстати

Мой любимый автомобиль

Классный канал, спасибо

хочу себе такую ! Блин, машина - мечта...

Гиперкар со вкладыша, как будто вчера бумажку в руках держал 25 лет назал)

Круто!

Оо шикарное видео

Легендарное авто с необычным дизайном и историей. Говорят где-то в Красноярске на одной вилле такой догнивает из-за скупости наследников...

@Sheptunofff

6 жыл бұрын

ZabooVL совсем даже не на вилле, а во дворе жилого дома, увы.

@user-lf2nf1wx5m

6 жыл бұрын

Да как так-то? Что же они его не продадут, ему в любом состоянии цена запредельная.

@kortiz3931

6 жыл бұрын

а может из-за отсутсвия в живых? при чем здесь скупость и нежелание продавать...

@Rusikindusik

6 жыл бұрын

надо угнать)

@ABZHDA

6 жыл бұрын

Адрес напишите где стоит?

Ахренеть контент!

знал что машина уникальна и великолепна, но не знал насколько?!?!?!?!?!?!?!?

чистый кайф

шедевр.

О, а я её в живую видел, когда её на Кремлевской набережной, разложили

Ох какая !

И я помню turbo ))) от брата старшего вся коллекция пришла )))

Как же она хороша!

Пацаны, у меня автолайк на ваши видосы стоит! 😀

Skyline R33: In Sardegna con 740 cv - Davide Cironi Drive Experience (ENG.SUBS) - это когда переведёте?

Механика может и отличная, но прокладка между рулём и сиденьем решает. Как сейчас помню синий суперспорт, разбитый об столб одним солнечным утром возле стен кремля...

@kortiz3931

5 жыл бұрын

там вроде владелец был за рулем, чего удивляться то

@barondegil1

5 жыл бұрын

@@kortiz3931 там был не владелец, а главное, автомобиль не содержался должным образом, в частности были изношены шины, что недопустимо.

@NoName-hu5hd

4 жыл бұрын

Она до сих пор живая та синяя

Super

Вот она самая настоящая Бугатти, а не то что там всякие вероны-чироны. Спорткарты 90х самые лучшие.

Что за музыка в начале?

Всегда было интересно как на треке ведет себя EB110 в сравнении с Феррари. Теперь понятно, что не только на прямой она на что-то годится. P.S. Несколько лет назад EB110 SS разложили об отбойник на показательных заездах в Москве. Потом вроде восстановили и продали где-то в Европе.

@ZenoFromTheElea

6 жыл бұрын

Я видосик нашел kzread.info/dash/bejne/fG2H26-dd7Ool7g.html

пРОСТО ВОСТОРГ!

Где можно купить такую тачку ???

Я помню ее в альбоме с наклейками)

@autoculture_media

9 ай бұрын

Ага. И вкладыши Turbo)

Парни, сделайте пжлст видео про Alfa Romeo 75

Были времена, когда люди делали шедевры. Сейчас главное сделать машину максимально дешевле, а продать максимально дороже.

@terrydean2400

Жыл бұрын

А раньше времена были - люди иногда думали, а сейчас главное сказать что нибудь и вроде уже умный

@kirillos42

Жыл бұрын

@@terrydean2400 согласен. Вот взять хотя бы вас.

Последний настоящий Bugatti

У меня такая на вкладыше turbo была.

Берегите труды инженеров, а не маркетологов.

@autoculture_media

Жыл бұрын

В точку сказано! Что имеем, то бережем 💪🏻

🤩

Эль перфекто

Вот настоящий Бугатти, а не Пассат обмыленый)

@andrejspotapovs4046

6 жыл бұрын

Nu panelj kak v B3-tem Passat'e :)

@legendofstreet2408

6 жыл бұрын

Приборка с Б3, полный привод скорее всего кваттровский

@shyngyskhantemirbekov2654

6 жыл бұрын

Меня Зовут что вообще ты знаешь о бугатти или о фольксвагенах?

@Robert77robert

6 жыл бұрын

нынешние бугатти не интересные. они меркнут перед Кёнигзэгг. Ну да, скорость, ну да лошадки. Но скучные.

@ruslanbro20

6 жыл бұрын

Николай Игнатенко А когда это роскошность была главным составляющим гиперкара? И когда это кёнигсегг перестал быть гиперкаром?

А сколько лошадей ?не услышал

Когда же F40?

@jaguarcars1953

3 жыл бұрын

Да согласен и XJ220

Для меня всегда был,есть и будет лучшим среди Бугатти.Это не ваши вот эти Чироны,Вейроны разве что только 2001 года заходит 1 прототип.

У меня тетрадь с такой машиной была!

Бля мужик ты так здорово озвучиваешь

Я мечтал купить модель 1:43 этой машины и купил!

Ну когда же очередь до Альфетты дойдёт?))

@user-hg9dz7xv4w

2 жыл бұрын

Джулия оригинальная была, я думаю альфетта просто степеннее. Хотя у Джулии кпп где надо, а альфетта трансаксель.

Кто тот "сказочный" человек, который разбил голубую на набережной в Москве?

Изысканная, гармоничная и настоящая. При всём уважении к марке, современные автомобили бугатти по сравнению с EB 110, выглядят вульгарно , как 40ка летние засиликоненные женщины с низкой социальной ответственностью..

B110 ❤

что там делает боб из ламбогиги???

Какой это автодром?

@Rys-Man

6 жыл бұрын

14:56 - 14:57 !

@Bas1lio

6 жыл бұрын

Мячково же!

Ещё была версия с более 600 л.с

почему автоваз не сделает такую для нас?

@user-gd6on1ir5o

5 жыл бұрын

Рожденый ползать летать не может. Тем более что и не стремится

Я слышал или читал где то что один экземпляр такого эксклюзивного автомобиля находится в РФ.

@saldussapnus

6 жыл бұрын

В Красноярске во дворе гниёт

@barondegil1

5 жыл бұрын

одну разложили об отбойник в Москве, отремонтировали и продали на запад, вторая как заметил Денис, который год уж гибнет под открытым небом, в Красноярске, после смерти своего хозяина.

чистокровный Бугатти

на вкладыше ТУрбо цифры были вообще нереальные, я думал это прототип т.е не дорожный автомобиль

И дизайн шикарный, с тех самых фантиков. Только с бампера арку убрали был бы круче

@mcsatsigi3227

4 жыл бұрын

Это подкова

Почеему нет подписчиков ?????

я прокатился с "ветерком")

Механические дифференциалы... а что, бывают другие?

@user-fo3wk2ib6b

3 жыл бұрын

Гидравлическая и электрическая дифференциация

Бугайка на ГАЗУ !? Я не ослышался?

@saldussapnus

6 жыл бұрын

Имелся ввиду метанол

@jibrahil7532

6 жыл бұрын

Deniss Fedotovs Че за бред было сказанно что рекорд был на метане то есть на природном газе а не метаноле