А вы помните Волгу ГАЗ-3102? Ездили на такой? А мы напоминаем, что разыгрываем СРЕДИ ПОДПИСЧИКОВ КАНАЛА три автомобиля! Хочешь новый автомобиль? Участвуй! Проголосовать в Гран-при "За рулем" и выиграть автомобиль можно по ссылке: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=22

@12EasyRider70

2 ай бұрын

ГАЗ 3102 (1984 года выпуска) , мой первый , собственный , автомобиль. Купил б\у в 1992 году. Шикарный авто.

@ecr33Rider

2 ай бұрын

В 2010году у нас директор любитель советского автопрома сбыл давнюю мечту купил 2007г последний выпуск с двигателем от Крайслер как только мы не рассекали 🤣 👍👍👍хорошая была машина

@Admin_of_all_Russia

2 ай бұрын

Помним и 24 и 3102, деда на такой возили, и более свежие, 3124 кажется. Все это сейчас выглядит, конечно, м-да...

@user-cb1fd9on1d

2 ай бұрын

У моего папы была 2410. В свое время просто роскошь. На ней я не рулил - маловат еще был. А вот на следующей ВАЗ-2107 славно покатался. "Что тут думать, Клюева, последняя модель Жигулей" :))

@user-rb5gc2tv6x

2 ай бұрын

У Михаила Колодочкина была такая, с ЗМЗ 406,тюнингованная.

Эта Волга не советского выпуска. На настоящей 3102 бензобак стоял за задними седениями. Это уже российский выпуск. И поворотника на крыле не было. Короче, это только внешне похожая машина. Не могли найти с форкамерным двигателем. Отъездом на 3102 400 тыс. И это после реэкспорта из Венгрии. Одни положительные эмоции.

Обожаю историческую рубрику youtube канала за рулём. Когда рассказывают про автотранспорт 20 века с глубокой интересной историей

@tvzrru

2 ай бұрын

Спасибо!

@kategoriab7340

2 ай бұрын

​@@tvzrruВедущего только не меняйте в этой рубрике!

@mikhail6446

2 ай бұрын

А рекламу китайских повозок не любишь?😂

@valdemar9391

2 ай бұрын

Купи новый ваз 21 века, будешь на живой истории сегодня ездить)

@denreddevil

2 ай бұрын

Это интереснее, чем рекламные обзоры китайских недоайфонов на колёсах…

Наконец-то ролик про НАСТОЯЩИЕ машины! С душой. Респект. Надоели эти китайские игрушки!!!

@universum9876

2 ай бұрын

Что такое респект?

@user-xs3bs2tg9g

2 ай бұрын

Не игрушки, а говняшки. Русские машины лучшие в мире.

@emperor-of-the-world

2 ай бұрын

@@user-xs3bs2tg9g Китайские автомобили, конечно, "г", но "русские машины лучшие в мире" - это отдельный вид бредятины

@emperor-of-the-world

2 ай бұрын

@@universum9876 Уважение с английского

@user-tt5ym6ig5w

2 ай бұрын

Вообще то это Форд но этот был наш ...@@user-xs3bs2tg9g

Чёрная Волга 3102 с форкамерным факельным зажиганием живёт и ездит по Америке на канале Славчик USA. Мой дедушка в ноябре 1999 года пригонял новую 3110 с двигателем ЗМЗ-406.2. Я всегда вспоминаю этот автомобиль с теплотой. Волги,ровно как и весь советский автопром люблю. Спасибо каналу За Рулём. Я вырос на ваших журналах.

@user-yc4dn8ix7n

2 ай бұрын

То есть не смущает, как Ваш любимый журнал За рулем стебется над Вашим любимым автопромом?

@user-oj6yu6ym1u

2 ай бұрын

@@user-yc4dn8ix7n Если Вам не нравится содержание данного канала,то отпишитесь и не смотрите его. В чём проблема?

@user-tf9oe7th2g

Ай бұрын

ЭТОМУ КОРЫТУ ДО МЕРСЕДЕСА КАК ДО КИЕВА РАЧКИ, СЕЙЧАС ЭТО ВЕДРО ДАРОМ И НАХРЕН НЕНУЖНО, ПОРА ЗАБЫВАТЬ ПРО СССР ЭТО УБОГОЕ СОВКОВОЕ ВРЕМЯ, ДОРОГА ОДНА ТОЛЬКО В ЕВРОПУ !!!!! 😮😮😮

@user-oj6yu6ym1u

Ай бұрын

@@user-tf9oe7th2g Счастливого пути!

@user-ig9td8vb1g

Ай бұрын

Иди раком в Европу ! ! ! @@user-tf9oe7th2g

Всегда нравились Волги, ещё с детства, красивый и элегантный автомобиль. Жаль, что у этих машин так и не появился достойный прeемник. Спасибо за рубрику, всегда интересны такие видео об автомобилях, которые стали символами целых эпох.

@universum9876

Ай бұрын

_преемник_

@vincenzonevezella

Ай бұрын

@@universum9876 спасибо за поправку, я как-то и не заметил, два совершенно разных слова :)

@RealDenius

12 күн бұрын

​@@vincenzonevezellaвы, видимо, никогда Волги не водили. Я тоже бредил этой машиной. Даже купить планировал. Но посидел, товарищ дал порулить, и понял я, что нет, не моё это. Там только пассажиром хорошо. Вот огромный задний диван - это да, это реально круто! А вот водительское место, поведение машины на дороге, не управляемость, тормоза - это все черти делали и исправлять не спешили. Самая дичь - впихнули туда двигатель от крайслера, а все остальное такое же дубовое осталось. Там даже проблема не в заднем приводе, на жигулях он тоже был, но жигулями управлять можно было, а Волга, как говорил мой товарищ, корова на льду. Помню, он меня высаживал по пути, подъехал к бордюру, я вышел, а он тронуться не может, правая сторона попала в кашу снежную и все, машина закопалась. Пока он в пол тапку не вжал, машина выезхать не могла. И вот так во всем: дождь - машина плывёт, снег - машина вязнет. Можно, конечно, списать на плохую резину, но я вообще зимой на БЛ-85 на жигулях ездил, но настолько машина неуправляемой не была никогда

@vincenzonevezella

11 күн бұрын

@@RealDenius Волгу я таки водил, может, конечно, не так долго, чтобы сделать о ней такие выводы, но несколько раз за рулём Волги кататься мне доводилось) Это был ранний ГАЗ-24-10, у которого был огромный люфт в рулевой колонке, но на фоне Жигулей, которыми тогда я обладал, мне эта Волга понравилась своей работой коробки и усилиями на педалях, конечно, она валкая и габаритная, но мне рулить этой машиной даже понравилась и она мне запомнилась) Соглашусь, что в эксплуатации там много своих нюансов, но в каком из старых советских автомобилей их нет :)

После просмотра видео стало грустно. В свое время мечтал о такой волге, но в те временамечте не суждено было сбыться. Сейчас конечно можно купить, но уже и смысла нет. Мечты сбываются, когда они уже не нужны и это грустно.

@user-qz5us4nd1z

2 ай бұрын

Все таки стоит попробовать. Мечту можно оживить.

@SuperDiwanS

2 ай бұрын

"сбываются, когда они уже не нужны" всему своё время так скать. 😆 / А если серьёзно, то слишком много отвлекающих факторов и бессовестных конкурентов, потому и долго)

@user-yo7nv4hj6n

2 ай бұрын

В такси пойдёт

@toad77

2 ай бұрын

Да попадаются по вторичке. 3111 - вот это реально мечта, и их меньше было.

@ruslan93baku

2 ай бұрын

Как любить старые мерседесы но рука не тянет купить хотя возможно )) а когда то 600 была мечта

Это же надо, чтобы разрешение на выпуск или не выпуск авто давала шайка отожравших морды "важных" партийцев, а не просто люди свободно разрабатывали и выпускали, а другие свободно покупали и наслаждались ездой? Если глубоко об этом подумать, то это просто на голову не налазит, насколько рабский тоталитарный режим царит в мировой заправке уже какое столетие, а те, кому власть определяет не подобающим ездить на таких волгах не возмущаются по этому поводу, не пытаются что-то изменить, а просто рассказывают, что вот так оно и было, ну, типа, это факт такой, что тут поделать, да ещё и умудряются восхищаться местом своего обитания. Трындец.

@GVV_GVV

12 күн бұрын

Трындец, какой вы наивный. Попробуйте что то произвести в Европе. Я на вас посмотрю. Если за вами не стоит крупная компания, вас как вареное яйцо сначало почистят, а потом съедят.

@RealDenius

12 күн бұрын

А если бы и выпускали свободно? Волга стоила около 10 тысяч рублей, зарплата инженера 140. Все равно бы покупали те же люди, что и так на них ездили. В те времена запорожец за пару тысяч рублей мог купить далеко не каждый. Жигули - уже какой-нибудь заслуженный или приближенных к власти чин. Зато все хотят в совок. Хотя одно в совке было хорошее. Всю лимиту постоянно шерстили, разный мусор сразу из города за сотый километр вычищали

@GVV_GVV

12 күн бұрын

@@RealDenius и пробок на дорогах не было. И люди были добрее

@baxpk4551

8 күн бұрын

Это же надо, чтобы разрешение на выпуск или не выпуск авто давала шайка отожравших морды "важных" членов совета директоров автоконцерна, а не наемные работники свободно разрабатывали и выпускали что захотят. Насколько рабский и тоталитарный режим.

@Virtuozila

8 күн бұрын

@@baxpk4551 ты понимаешь разницу в том, что эти директора самостоятельно в свободной системе заработали эти капиталы, а не потому, что вылизывали и пресмыкались перед правящими элитами и создавали видимость, как они любят дедушку Ленина? Это как раз нормально, когда ты чего-то достиг, организовал свое производство и компанию устанавливать там свои правила. Это и есть рыночная экономика. При этом тупорылые диктаторы сверху не будут тебе указывать, как и что ты должен делать, в соответствии с их "хотелками".

Я ребенком на ней катался с родителями,у папы брат как раз вот такой начальник был со служебной 3102,мне тогда казалось что я на ракете лечу и лучше машины нет на всем белом свете!!!1985г тогда шел мне было 5л!!!😢👍😁

@stasuliyacher4009

2 ай бұрын

А мне 4

@stasuliyacher4009

2 ай бұрын

И тоже Волгу любил, ездили на 24 на дачу, 60км со скоростью 80км сейчас так по городу ездят 🤣

@stasuliyacher4009

2 ай бұрын

И тоже Волгу любил, ездили на 24 на дачу, 60км со скоростью 80км/ч сейчас так по городу ездят 🤣

@ottonelson4460

2 ай бұрын

​@@stasuliyacher4009я на сузуки джимни по городу 80-90 езжу. Норм

@LukSkyfucker

2 ай бұрын

самая ненавистная для меня машина это волга!!! потому что я на ней отъездил несколько лет в качестве водителя а не пассажира... более иррациональной компоновки рабочего места водителя не найти даже в запорожце и автоТАЗЕ!!!

Работал на такой машине. С тоетовским мотором АКПП и климатом. Отличная машинка. Вот сейчас возродить производство таких машин. Все лучше чем китайцы.

@JackB-vm8cj

2 ай бұрын

Может и можно возродить, как и 24, а может даже и 21, но прогресс не стоит на месте. Хотя говорят, марку возродят, но видимо это будет что-то типа китайского Москвича( А вот с производством 3102 откровенно затянули. С таким же успехом можно было выпускать и классическую 24, с такими же внутренностями

@slavutich13

2 ай бұрын

Волгу надо возродить. Только не китайский вариант. У газа своих наработок хватает.вот только инженеров конструкторов остались ли?

@alexanderf3922

2 ай бұрын

Китаец китайцу рознь. А газ 31 конечно, легенда, но... Для конца 70х.

@Kopyar22

2 ай бұрын

Эти наработки уже давно устарели морально. ​@@slavutich13

@Alibabay_Vasilyevich

Ай бұрын

@@alexanderf3922ну, наверное, он имеет в виду - не "отвёрточную" крупноузловую сборку "китайцев", как в Москве или Калининграде.

Спасибо за обзор! Сразу вспомнилось, как у нашего первого секретаря обкома появилась такая Волга - мы сбежались смотреть на нее - благо, что его водитель жил в соседнем дворе и приехал на ней на обед. Она привлекла внимание всей округи. Вот точно вы говорите - показалась верхом роскоши!

Сергей, здоровья вам и много лет, чтобы радовать нас автоисторией нашей страны

Первые машины ГАЗ-3102 в город Фрунзе пришли в гараж правительственных машин в начале 1983 года. Там были машины светлых цветов, поскольку в Средней Азии жара, и светлые машины были в основном. 3102 пришли бежевые и бледно-голубые. Чёрными были у нас Чайки ГАЗ-13, а потом и ГАЗ-14 пошли. Двигатель форкамерный хорошо тянул, он не перегревался, а зачастую плохо запускался. Бак на 70 литров стоял за спинкой заднего сиденья. Расход был даже больше, фактический, чем на ГАЗ-24, и да, в те годы это не было проблемой. Талоны на бензин всегда оставались, и те, у кого были свои машины, ездили на государственном бензине. Для своего времени машина шикарная.

@ottonelson4460

2 ай бұрын

А кому в союзных республиках была положена Чайка газ-14? Первому секретарю УзбССР? или его на зиле возили?

@Shark941-20

2 ай бұрын

@@ottonelson4460, я работал в Кыргызстане, в советское время возил Усубалиева. ГАЗ-14 мы получили в 1983 году. Автомобиль по тем временам шикарный, по салону и технической начинке, но внешне мне больше нравилась ГАЗ-13.

@ottonelson4460

2 ай бұрын

@@Shark941-20 спасибо за ответ.. Чет перепутал Ташкент и Бишкек(Фрунзе)

@Shark941-20

2 ай бұрын

@@ottonelson4460, бывает. Всего вам доброго!🙂

@daniska1982

2 ай бұрын

Привет землякам

Теперь на китайца повесят эмблему Волги и мы будем гордиться отечественным автомобилем!

@sergiuslarson2822

2 ай бұрын

Так и будет

@3Jlou_4uTepishka

2 ай бұрын

зато не западное вражеское

@Kalmykia_08

2 ай бұрын

@@3Jlou_4uTepishka ну китайцы у запада скоммуниздили технологии) а мы чего-то стесняемся)

@3Jlou_4uTepishka

2 ай бұрын

@@Kalmykia_08 запад замерзает и загнивает. Планета держится на росиюшке матушке

@sergiuslarson2822

2 ай бұрын

@@3Jlou_4uTepishka А Китай, что друг нам?😂

Стоит отметить, что 3101 - не просто рестайлинг 24й с иным экстерьером и двигателем V6, газовцы полностью переработали подвеску - вместо шкворней были установлены шаровые, а сзади вместо рессор - пружины, и это на Волге в начале 70-х. В новой Волге также стоял 3-х скоростной автомат, гидроусилитель руля и кондиционер

@user-fc3ij5oc6l

2 ай бұрын

Это чудесно! Но в серию как обычно пошли те же яйца вид в профиль.

@user-fq5gt1zq6z

2 ай бұрын

@@user-fc3ij5oc6l специалистов готовить под новые машины и агрегаты не хотели тогда.Всем было проще унифицировать то что и так не плохо работает и все знают эту конструкцию.Кстати форкамерный мотор по этому и ушел из серии.Их никто не мог обслуживать.Просто не знали как и руководство читать не хотели.В автопарках просто брали и меняли на мотор 2410 его

@1DE101

2 ай бұрын

Кондей и гидроавтомат предполагались еще в ГАЗ-24 в версиях с V6 и V8. И что-то из этого даже дошло до металла в виде КГБшных догонялок.

@lexalex3027

2 ай бұрын

Итог ГАЗ- 3102 опоздал на 10лет.Пошла в сильно усеченном варианте по сравнению ГАЗ-3101.Эта Волга на начала 70-х была на уровне аналогов.

@-..2243

Ай бұрын

​@@1DE101 Ничего не предполагалось v6 и v8... В стране дефицита и экономии все было регламентировано и считалось что советскому человеку это не надо... По той же причине было запрещено выпускать мощные и высоко кубатурные мотоциклы а те что были строжайше запрещено эксплуатировать без боковых прицепов....

Что хорошего осталось в памяти от 3102 Волги, по сравнению с 24кой. Даже и не тормоза а заваленные с кастером+7° шкворня. Что значительно улучшило управляемость и чувство дороги. Ибо на 24 продольный наклон был по нулям.

Единственный обозреватель авто , ролики которого жду и смотрю с удовольствием, спасибо вам !

Сейчас восстанавливаю 3102 1986 года, форкамерная , моя первая и самая любимая машина.

@slavutich13

2 ай бұрын

Желаю успеха! Тоже востанавливаю 105ю

У нас была газ 3102 черная люкс,отец ее выкупил у курортного совета когда списывали,он с самого новья на ней возил председателя(а выдали ее ему за место 2410 на которой он несколько лет отъездил и мечтал что бы ему выдали 3102 но боялся что выдадут 31029) .Салон был велюровый светло серый,все в дереве,боковины ручки даже руль.Кстати конусов не было на приборке антибликовых,ровные стекла стояли.Мотор форкамерный,передние дисковые тормоза.Я когда на ней приезжал к друзьям (а у них максимум копейка или тройбас были старенькие) все просили дать покататься)))С отцом каждые выходные с ней возились,все перепроверяли,смазывали тормоза подводили.Никогда не подводила,не гнила вообще.Мягкая кайфовая и большая.Эх сколько девок я в ней поимел)))Был прикол подъехать к кому нибудь,зажать кнопку выдвижной антенны и быстро маслать весло на двери типа электростеклоподъемник)))Эх ностальгия.Мотор кстати был очень экономичен и ехала она бодро.Верой и правдой служила пока ее в жопу не догнал они бухой идиот на говновозе газ53.Отцу предлагали ее сделать друзья в автоколонне,но он сказал что не будет ездить на битой машине,и продал ее сварщику из той автоколонны.Она кстати потом была куплена водителем автобуса оттуда же,и по сей день он на ней ездит.Не так давно перебирали мотор на ней впервые.Сложно было найти некоторые запчасти,подумывали даже бросить эту затею и просто поставить обычный змз 406.Перебирал этот мотор я,так как я в городе единственный взялся его делать,все остальные репу чесали не понимая что за мотор)))

@filfil8505

2 ай бұрын

Очень красивая история. Спасибо за рассказ.

@user-jy2gj2jm3m

2 ай бұрын

Слесарюга, перестали больше давать?

@user-fq5gt1zq6z

2 ай бұрын

@@user-jy2gj2jm3m я не слесарь а механик)))Кто давать перестал?Девки?

@user-yw9se6iq9r

2 ай бұрын

@@user-fq5gt1zq6z нет , козы 😂

@aleks0132000

2 ай бұрын

я перебирал разные современные моторы расскажи чего там такого необычного, что взялся только ты? очень интересно.

Я работал на такой. Только салон на ней был от 3110. Машина в ручную собиралась прошлым водителем, под директора. Классная машина, на неё бы гидроусилитель и кондей, и вообще шик.

@VlFmchv

Ай бұрын

С середину нулевых такие и производили, и даже движки импортные ставили.

@user-es3xu3pj6v

Ай бұрын

Они с завода были с таким салоном

@user-re2es7kx9j

Ай бұрын

@@user-es3xu3pj6v нет, у нас еще пару волг таких было ,у них салон от 24й волги был, ну или очень на него похожий. И у водилы одного частная была 31029- морда уже округлая, зад еще как у 3102, тоже салон был как у 24й

@universum9876

Ай бұрын

_вручную_

Люблю эту историческую рубрику, душевная она очень, и интересная, и дядька этот классный, душевный, видно, что из той, ушедшей эпохи👍

работал я на такой, в начале нулевых, была белая, когда садился на неё откапиталил двигатель, форкамерный переделали на простой 402, хоть и были с ней проблемки но машина очень нравилась, жаль что все развалилось и исчезли все наработки и традиции завода.

С большим удовольствием всегда смотрю видео обзоры автомобилей от журналиста издания "За рулём" Сергея Канунникова! Блестящая подача материала, затрагивает не только технические особенности автомобилей, но и исторические события, связанные с автомобилями. У него получаются очень интересные выпуски передач. Успехов, счастья и процветания!

Шесть лет не вылезая, начинал на десятой ,потом с Нижнего пригнал 02ую, в целофане, до сих пор, как вспомню, дух захватывает. Профукали если мягко сказать своё счастье. Теперь радуемся братскому, из Поднебесной.

На такій Волзі ми привезли нашого сина з рож ного відділення.

@filfil8505

2 ай бұрын

Братан, а ты то откуда здесь. Но все равно привет Украине.

Все детство в 80е и начало 90х прошло в покатушках на этой машине. Деда маршала бронетанковых войск возили по поликлиникам и по делам. Мягкая очень. Запах до сих пор помню.

@user-fq5gt1zq6z

2 ай бұрын

Дааа.Этот запах Волги он не забываем

@user-rn1qo8hj6q

2 ай бұрын

и который из 5 Ваш дедушка?

@user-bs2yr6dr7h

2 ай бұрын

​@@user-rn1qo8hj6qвидимо у которого самая большая звезда была😂

@user-ni5er5hq6b

2 ай бұрын

​@@user-fq5gt1zq6zОн про запах деда.

Из-за китайщины,рекламы и прочей требухи,смотрю и подписан на канал только из за этой рубрики с этим ведущим,спасибо ему за очень интересную подачу материала,очень интересно и приятно смотреть.

Самый лучший обозреватель в За рулем....ролики всегда интересные и с душой. Очень приятно смотреть. Спасибо Вам.

У меня была волга газ 24-10 на которую я в девяностые годы смог достать мягкую панель от 31-02 и умудрился воткнуть туда видео магнитофон и цветной японский телевизор нова , с 31-02 были позаимствованы ещё и мягкие передние накладки с стоек лобового стекла , движок был конечно 402 , но переделан так что там не было сальниковой набивки, мост был скоростной и тихий так как машина была реэкспорт с Венгрии , поршневая настоящая от газ 24 а не от газ 53 , карбюратор стоял от жигулей по моему дааз 1107010. Машинка была очень хорошо отрегулирована и кушала порядка 10 литров. Про эталонность переключения это правда , этот автомобиль при грамотном использовании может утереть нос многим сегодняшним кроссоверам как это странно не звучит, раскачка на рессорах и возможность дать в натяг . Если бы сегодня её выпускали и она была хоть немного оцинкована купил бы не задумываясь. Она настоящая , железная , ткнуться бампером в сугроб не страшно что сработают подушки или он лопнет от этого на морозе , машинка использовалась на севере её пришлось утеплять и сильно заморочиться с печкой у меня их было две в родной был заменен радиатор , а дополнительная была с КАТО . Только хорошие воспоминания ! Когда то в нашей стране производили автомобили , конечно не мерседес, но их всё таки производили и были времена когда они были относительно доступны.

Тмел такую,в 2005,купил 7лет откатался,движок 406,передняя подвеска на шаровых,стабилизаторы с переди и с зади,гидрач руля,вобще после 29й,земля и небо,вобще одни хорошие воспоминания!

@universum9876

Ай бұрын

_спереди_ _сзади_ _вообще_

Какая красавица! Настоящий лайнер! Сергей! Большое спасибо за обзор!

@user-dv5dr7hl1g

2 ай бұрын

Особенно под капотом😂

@3Jlou_4uTepishka

2 ай бұрын

геть оккупант!!!

У меня было две таких машины одна обычная 1999 года и вторая 2007 с кондиционером и нормальной печкой. Поставил газовые амортизаторы Каяба и машину стало не узнать! Входила в повороты как по рельсам!

Автор прав , это невероятное чувство когда садился в ваз 2106 или эту Волгу ничем не заменить,это всё из-за молодости нашей .

@JackB-vm8cj

2 ай бұрын

И из-за моего детства)

Какие у вас приятные люди, в "За рулём", нормальные. В который раз смотрю. Нормальные западного пошиба люди. Я сериозно.

С этим ведущим я люблю смотреть обзор, он из всей бригады За рулем топовый ведущий! Спасибо!

Надо возобновить производство и пересадить на Волги всех чиновников.

Здравствуйте, сегодня посмотрел ваше видео и на меня нахлынули тёплые воспоминания. У меня была Волга 31029. Купил я её в 1993 году. Я люблю Советские автомобили. У меня небольшая коллекция Советских машин и когда хорошая погода сажусь в какую-нибудь из них и выезжаю на прогулку. Настроение всегда классное, столько позитивных эмоций получаешь. Удачи вам!

Стране нужна наша Волга, но не китайская!!! А своя родная!

@Abiturient1

2 ай бұрын

Такой - с высоким дорожным просветом, простой как лом, на которой хоть в огород, хоть на светский приём к королеве уже никогда не будет, будь она хоть на 200 процентов российской

@user-km8nu4kp5t

2 ай бұрын

Своя машина очень нужна но нет теперь среди нас одаренных.

@id1Ray

2 ай бұрын

Это нереально дорого само по себе, а с хапугами (как везде в рф) и сынками хапуг в руководстве всего и вся - это будет запредельно дорого. Заводов производящих качественные детали на территории рф почти нет, значит будет из тех же китайских комплетующих. Родная она никогда не будет. Да и не нужна стране волга, кто будет это покупать? нужны максимально простые и дешевые практичные и относительно современные модели В класса.

@user-km8nu4kp5t

2 ай бұрын

@@id1Ray Возможно Ваша правда. Нас снабдили максимально простыми и запредельно недешевыми нашими авто когда рядом делают лучше и в Иране,и в Индии, ну и в Китае. Наши даже привезти не могут с нормальной наценкой. Работаю в металлургии если не разгонят паразитов нам крышка.

В своё время дальний родственник был водителем у одного из руководителей. И периодически приезжал как раз к родственникам которые жили по соседству в начале на 2104, а потом на 3102. Мы, толпа ребятни, набивались в эти Волги и он нас катал по дворам. Воспоминания незабываемые...

Была белая двойка,после армии пришёл купили родители 98 года панель такая всё такое,мечта, звали её Мария Ивановна...

Я очень люблю все Волги, отъездил на разных моделях волг лет 10, была во владении и 02я(предпоследняя). Как по мне 02я Волга самая крутая Волга.

подача материала этим ведущим на высоте, как и те сохранившиеся экземпляры ушедшей эпохи, ведь разработка, производство и эксплуатация осуществлялась советскими людьми, работавшими на благо страны во всех отраслях народного хозяйства.

@user-gw4xh7ch4i

2 ай бұрын

Ну в данном случае, на благо номенклатуры. Народ был лишён возможности массово покупать автомобили. И номенклатура, виновная в этом, для себя то хотела автомобилей получше. А у вас это вышло как-то гордостью тем, чего не было. Знаете, даже немного рабски: вон какие у моего хозяина колеса - это ему мы, мы сами такие сделали, таких ни у кого нет!

Будучи пионером, наша группа летела в Артек через Москву. Гуляли в столице несколько дней. Так, вот, первое, что бросалось в глаза - это большое обилие на улицах столицы черных Волг, 24 и 31 х. 1987 год

Впервые 3102 увидел в г.Горький в октябре 1981 г. , когда был на практике на ГАЗ.Очень тогда понравилась .

Посчастливилось мне на такой годик покататься, была у нас на фирме в конце 90-х. Черный салон и потолок, литые диски, кондиционер под бардачком, гидрача не было. Друга даже удалось расписать на свадьбе и проехать под Золотыми воротами во Владимире.

Сейчас пересел с инфинити на 3102, мечта моего детства. Когда гнал ее домой с Нефтеюганска остановил инспектор ДПС и спросил зачем купил? Я говорю мечта! Катался на ней 5 тыщ в отпуск на Большую Землю, затраты на бензин меньше чем на финика, очень удивился. Обычный движок 406, механика, никаких кондеров. Для обгонов маловато, а в общем никакого дискомфорта кроме не очень удобного сиденья. Мечта! Ессно архаичные дворники, невнятные приборка и тормоза, запах бензина в салоне не сравнить с нынешними, но сколько удовольствия от вождения! Спасибо ГАЗ 3102, конструкторам и заводу

@user-yb6my4zi2p

Ай бұрын

За сколько взяли если не секрет

@nbvehgareew688

Ай бұрын

@@user-yb6my4zi2p 160т 2006г.в.

@nbvehgareew688

21 күн бұрын

@@user-yb6my4zi2p в прошлом году за 200тыр. Но там оптика линзованная с омывателями и общее состояние на твердую пять

Красавица.

Прекрасный и комфортный автомобиль для 80-х! Да, были времена...

😊Она и сейчас смотрится очень даже интересно.

Ездил на такой пассажиром, в целом приятное впечатление. Девушек на заднем ряду укачивало, меня лично нет. Вполне себе автомобиль для пассажира. Велюр с этой машины очень уважаю, не то что нынешние кожи-рожи. Доводилось ездить и на "генеральском" салоне с множеством излишней кожи и дерева в массиве (ни как сейчас бумага под лаком или шпон), так на велюре и со спокойным салоном наиболее понравилась. Если память не изменяет были такие и на крайслеровском моторе в 2006-2007 годах, но водители жаловались, что слишком мощный мотор рвал коробку, это по разговорам, сам не сталкивался, был пассажиром.

@user-fq5gt1zq6z

2 ай бұрын

Они в 2000-х были ещё с мотором v6 toyota и коробкой автомат от нее же.У нас главрач ездил на такой.Приезжал ко мне на обслуживание в 2008 году на ней.

@Orda85

2 ай бұрын

Скажу так, Крайслеровский мотор не был сильно мощным, чуть мощнее 406 го, а проблемой у них был сам мотор, который был предназначен для коробки автомат и поперечного расположения, и из за продольной компоновки Волг 3102-31105, в такжемехкоробки у него выбивало передний сальник КВ, но не на всех, правда частенько

@aleks0132000

2 ай бұрын

насяльника был больсяя?))

волга это настоящая машина.была у меня.до сих пор жалею что продал.гнить начала.надо было вложиться и оставить.теплая удобная комфортная большая.сейчас бы производили купил бы точно

@JackB-vm8cj

2 ай бұрын

Тоже крайне жалею, что продал 31029 в 2021 совершенно за бесценок, в семье с осени 1995, вырос на ней, ещё на коленках у бати рулил. Говорит, из-под неё не вылезал, но надо отдать должное, за 100 с небольшим тысяч км всегда, кроме может 1-2 раз, довозила своим ходом из точки А в точку Б. Зим почти не видала, гаражного хранения, полно антикора, брызговики по кругу, локера, поэтому хоть и появлялись рыжики, но о гнили и речи не может идти

По моему 3102- это самая красивая Волга! Спасибо «За рулем».

@JackB-vm8cj

2 ай бұрын

И 24 и 3102 красавицы, в чёрном вообще шик! 24 красотка и в белом. А вот 21 чёрный, на мой взгляд, не так идёт

@user-mm3lt2iy2l

2 ай бұрын

И па моему тоже лучшая

@user-oi6fd4ym7n

2 ай бұрын

А мне 24 больше всего нравится, особенно в черном цвете

В детстве в начале 90х всегда мечтал о именно такой 3102 и именно чёрной! С того времени как то так и не довелось стать владельцем волги, сейчас езжу на камри и тоже чёрной, Но если где попадается в потоке 02я всегда взглядом провожаю как и 30 лет назад, как то вот залегла она в душу 🥹

Спасибо за тёплый и ламповый обзор генеральской Волги,есть что то во внешке 02 й необычное,приятное для глаз

@JackB-vm8cj

2 ай бұрын

Да, сам мыл фонарики на своей 31029 1995 дважды, особенно второй раз более основательно. Действительно, так и не налюбовался (увы, продал за бесценок в 2021), особенно в ясный день ослепительны:) Видео на моём канале)

Какая классная машина! Гораздо лучше сегодняшнего автовазовского гумна т всякий китайцев.

Современного автопрома нет, так хоть о советском понастольгировать :-)

Автомобиль Волга-это перваямашина в моей жизни,как професионального водителя.Тогда совместно со школой,проходили проф обучение ,1 день в неделю.Нашу группу обучали от таксопарка п.закамск, г.Пермь: на газ 2410.Это мой любимый авто. У меня были разные авто,но была и3210.

@JackB-vm8cj

2 ай бұрын

Ну и моя первая любовь это 31029 1995, см. видео на моём канале. Очень жалею о продаже совершенно за бесценок

Всегда мне нравилась Волга

Отличный автомобиль Волга (все) жаль, что их больше не выпускают, ведь если её осовременить она ни уступит многим иномаркам. Печально.

Работал на такой в 1992г. , отличная машина , а звук мотора ни с чем не сравнится , вспоминаю с теплотой!

На мой взгляд самая красивая Волга. Я бы на такой ездил.

Я на такой Волге чёрной,в1986 году находясь на срочной службе,возил командующего Закавказского округа!Но с вишнёвым велюровым салоном!

@anonimanonimus3358

2 ай бұрын

Не чайка у командующего?

@aleks0132000

2 ай бұрын

фигасе фортануло служить!

24-10 - у Дедушки была. Самый лучший автомобиль.

Волга это настольгия прошлого для меня . Зацепила🥰👍

Чувствуется истинно русская душа, с таким благоволением говорит от обычных государственных чиновниках которые по сути паразиты общества а не какие то там «люди очень занятые». Может он с сарказмам говорит, тогда извиняюсь. Но по тону больше похоже что он действительно благоволит перед ними.

Когда я слышу вот это!Вы можете выиграть новую машину!Мне сразу вспоминается басня,о холявном сыре!

МАШИНА И ВЕДУЩИЙ -КРАСАВЦЫ!

Волга мая самая любимая, машина❤❤❤

Ездил в отцовской волге 3102. Самый красивый наш автомобиль. Спасибо за выпуск.

Это модель Волги была самая удачная и гармоничная во всех параметрах. Именно эту модель уважали многие владельцы Волги.

Старая школа))) приятно слушать ведущего.

Я на такой работал в начале 80-х , возил номенклатурного работника . С форкамерами намучился , чуть похолодает замучаешься заводить . Всегда возил запасной комплект свечей . И колодки на передних тормозах стачивались очень быстро .

@banderovetz1

2 ай бұрын

Насчет колодок на передних тормозах не понял: они же дисковые.

@user-rq8rx5ok3t

2 ай бұрын

@@banderovetz1 а что , для дисковых тормозов колодки уже не нужны ?

Очень красивая машина.

красавица. Ездила бы на такой сегодня с удовольствием. Спасибо! Люблю ваши ретро- обзоры.

Работал на такой в начале 90х, хорошая машинка, мучались только от вибрации на руле, из-за отечественной резины.(колёс). Когда поставили что-то импортное, отбалансировали один раз и забыли о вибрации руля.

@user-fq5gt1zq6z

2 ай бұрын

К отца на Волге всегда россава резина стояла,он ее любил очень И никогда не было проблем с вибрацией

@TheKonstantinopolos

2 ай бұрын

Если я правильно понял,- у отца. Возможно вашему отцу повезло и попалась качественная партия колёс, а нашему предприятию просто не повезло, а возможно, что ваш отец просто не рассказывал вам о всех "геморроях". В 90х годах качество продукции менялось кардинально от партии к партии.

@JackB-vm8cj

2 ай бұрын

Виктор, какого года машина, резина? На моей 31029 1995, когда батя балансировал, говорит, на одной Росаве было навешано 275 граммов! И потом не раз балансировал колёса, но всё равно надолго не хватало, било ужЕ на 80 км/ч

@user-fq5gt1zq6z

2 ай бұрын

@@JackB-vm8cj машина была 88 года.Да и на рафике в 2000-х у отца росава стояла.Сколько ездили по трассе никогда не било.А батя на любил погонять.Может то шиномонтажник такой был у вас?

@JackB-vm8cj

2 ай бұрын

1988 неудивительно, ещё советская дисциплина какая-никакая. Не знаю, какие шиномонтажники были, но в 2002, когда было 40 с чем-то тысяч пробега, отец поставил литьё К&К Надежда и Кировские шины. Да, стало получше, грамм по 80, но всё равно на одном колесе было 140, и тысяч через 20 они тоже становились всё кривее. Незадолго до продажи я на это литьё поставил Ханкук, грамм по 30-40 навешали, балансировали довольно долго. Но на скорости 120+ я по крайней мере не заметил биения, ужЕ хорошо. И 21063 1989 у нас была, может Росава, может нет, и самые простые диски с 5 отверстиями, и батя говорит, там тоже немножко было грузов, грамм по 30-50 может, не помним. Но у Волги Росава была жесть, конечно. Причём, насколько помню, ещё на новой на одном колесе было 275 граммов, на заднем, конечно

Наверно самая интересная рубрика у За Рулём. Остальное в основном про Китайские машины

Все вперед,а мы ностальгируем по волге.Назад в прошлое.Туда где мой дед прятал от меня пацана "За рулём "под матрас.Только время ,как и историю не повернуть вспять.

Вот такой за рулём мне по нраву!

У меня была такая в белом цвете. Про неё хорошие воспоминания.😢

Помню, в 90-х и начале нулевых, у нас в городе было полно таких Волг, возивших чиновников. Но эдак примерно с года 2002-2003, чиновники стали пересаживаться на Крузаки, и теперь таких Волг уже не видно.

Работал на таких: первая была точно такая же, как на обзоре, только с велюровым салоном и телефоном "Алтай" а вторая более поздняя уже с 406 движком и салоном от 3110. Классные машины!

Вот что поражает, так это возможность до сих пор передвигаться на такой машине. Простая, комфортная, большая. Все эти китайские шмаровозки, столь усердно вами рекламируемые, никогда не похвастаются такой историей. Спасибо вам, я себе такую же хочу. Да, парадокс. Китайские шмаровозки мне неинтересны. А вот обладание Волгой я бы счел за счастье.

Волга, она и в Африке Волга. Самый лучший автомобиль в мире!

Спасибо, за рубрику

Чего мучиться с переключателями? Под рулевым кожухом есть большой хомут и белая кнопка, отвечающая за откидываник поворотником. Когда хомут расслабляется, он перестает нажимать кнопку. Один раз подтянуть хомут и нет проблем. Как по мне так отличные переключатели!

Как владелец 2410 по поводу переключателей рулевых не соглашусь,их можно переключать с закрытыми глазами и легко.И совсем не субтильные.Да и если не ошибаюсь 402й двигатель 100 л/с,а 95л/с мощность двигателя 24д.А у форкамерного по моему 105 л/с.

Для начала 80-х это был мега аппарат. Неудивительно, что высшие чины "забрали" 3102 себе.

@user-fc3ij5oc6l

2 ай бұрын

21я Волга в другом кузове. Чего там мега? Понты одни.

Лучшая внешность для 3102!

Купил лет 6 назад Волгу,3102 хотел крышу срезать,кабриолет сделать,но у нас же всё запрещено, периодически выезжаю ,наслаждение неописуемо,гидроусилитель,кочек нет, впереди здоровый капот,кайф просто,жаль дырки на дверях

Работал на такой в 1994-м году, самые тёплые воспоминания...

классная машина

Какой же талант у вас, Канунников! Молодец!

Помню, когда я учился в 9м классе, батя мой позволил мне взять на прокат клавишный инструмент Каваи и после концерта когда мы с ним отвезли Каваи к его знакомому, то стояли на улице Городоцкой ( дело происходило во львове в 1990 году) ловили попутку чтоб приехать на другой конец города домой к нам. И вот нам удалось остановить такую Волгу, копия, даже цвет такой же был. Кто помнит состояние брусчатки на Городоцкой от поворота Ряшевской до скажем театра ПрикВо в 90тых годах? Это были такие калдобины..... И вот мне на всю жизнь запомнилось, как водитель этой Волги по этим колдобинам дал газу, ехал километров 50т и были ямы на яме, а корпус машины стоял ровно почти не реагировал на колебания подвески. Я ехал спереди справа от водителя и мне эта картина запомнилась и удивила на всю жизнь. Всё у нас могут делать с толком и не хуже западного, только команда соответствующая нужна для этого, т.е. Приказ с выше.....

@aleks0132000

2 ай бұрын

а приказ и не кому отдать...нет сильной руки у России.

Мне кажется самая лучшая рубрика от журнала "За рулем" , спасибо вам за познавательные и интересные и полезные видео!

Всех депутатов на Волги! Долой Мерседесы и Бэхи!

@raminhabiboff9957

Ай бұрын

Если депутаты пересядут на Волги, представь на что пересядешь ты. Бросай эти идеи

@user-ur4mn2id4s

11 күн бұрын

​@@raminhabiboff9957😂 Точно!

Спасибо за обзор на Волгу.

Помню пацаном эту волгу целый час разглядывал во дворе райисполкома,где дед сторожем работал.Точно не скажу,но,это было ближе к середине 80-х.Помню даже журнал купил с обзором на неё.А с тормозами тоже как-то косяк получился,наподобие того,что в видео рассказано.Купил 21-ю волгу и спросил у хозяина,какую тормозуху он заливал.А он,видать забыл,что её поменял на неву и говорит мне:"БСК" .Я её и залил.Все манжеты превратились в пельмени,тормоза в ноль.Пришлось перебирать и прокачивать всю тормозную систему.Зато потом моя первая машина тормозила как танк,учитывая, что усилителя на ней не было изначально.

Какая она красавица. Краун отдыхает.

спасибо ведущему и владельцу авто за ухоженную модель)

@aleks0132000

2 ай бұрын

полированая , красивая а под капотом беда... снизу наверно так же. я бы сказал хозяину что думаю..

Мой любимый ведущий😊👍