Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться))) А сейчас такую Волгу покупали бы? А почем?

@staszolot2483

Жыл бұрын

Сейчас такое что не только о покупке машины не думаю, но и о многом другом не мечтаю. Старое бы вытянуть. Вчера вот комплект грм купил на шеснарь. Ремень 2 ролика - 11 тыщ! Это ещё не дорого. На прилавках их и за 15 продают.

@kuzma345

Жыл бұрын

Ностальгия по цивилизации... 20+ лет на зад у нас всё было, но оно было😢

@strogg59

Жыл бұрын

На рессорах?Да я Вас умоляю😆

@user-cp3os4jy7c

Жыл бұрын

Купил бы только новую , у брата такая же только в чёрном цвете, повыбоасываал рессоры и пружины , установил пневму , движок от Тойоты Прадо , шести ступентатвй автомат от Мерса , это что-то с чем-то , бэхи , Ауди , по сравнению с этим экземпляром жопа . Сказка а не машина , к сожалению сегодня хороших экземпляров увы хрен найдёшь ? !

@user-db8tq1ow2m

Жыл бұрын

Большей части населения СНГ (обычным людям) сейчас не до нового авто. Задачи - прокормить семью, поддерживать в рабочем состоянии авто (если есть) и содержать жильё. А те, кто держит финансовые потоки, с гелендвагенов и круизеров не пересядут.

Мне нравится, как Сергей ведёт. Подробно, обстоятельно, без плоских шутеек, которыми грешат нынче "автоблогеры". Сразу видно старую школу. Спасибо ему большое. Долгих лет.

@user-qo2bv6gh2c

Жыл бұрын

Верно. И Позвольте поддержать ваше мнение и благодарность Авторам и Ведущему. )

@andreye5594

Жыл бұрын

Старпер

@ttrsamurai3367

Жыл бұрын

да тем вообще делать нечего в автообзорах, все время невпопад порой мат

@ilan12

Жыл бұрын

Ламповый ведущий.

@AeG38

Жыл бұрын

Ну да, у этого дяденьки до сих пор двигатель "Москвич-412" - копия двигателя БМВ М10🤦🤣 икспёрд...

На самом деле, только уважение этот автомобиль и вызывает. Уважение к заводу, конструкторам, которые действительно пытались делать своё, конкурировать. Где-то получалось, где-то не очень. Но люди старались. Жаль, на самом деле, что «Волги» ушли.

@kinomaniya1336

9 ай бұрын

😂😂😂😂😂

@angelofjustice4066

6 ай бұрын

Ну ничего . Пишут что в 2024 г начнут опять что то выпускать именно как " Волга " . Осталось до того уже не много , посмотрим что же там у них получится !

@evgenykruk7511

5 ай бұрын

@@angelofjustice4066 хотелось бы верить. Но не получилось бы как с москвичом.

@user-fo6fb3wj3h

2 ай бұрын

@@evgenykruk7511 будет именно так , Китай седан с шильдой ГАЗ

@dimitriiignatev1898

9 күн бұрын

покажите результат вашей работы? - мы старались не смотря ни на что! так, а результат где? - мы очень старались!!!

Вчера в Нижнем Новгороде ехал за такой же в пробке, и ведь она чертовски красива! В городе много красивых, дорогих машин, но именно эта притягивала взгляд. Если Волге суждено получить продолжение, то стилистически я хотел бы чего-то такого же, естественно, с более современной начинкой

@fhnngh

Жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣

@hipmonck5815

11 ай бұрын

Ну так возьми да сделай для себя. Индивидуально. Хотел бы он... Мало ли чего бы ты хотел

@user-py5yh7gh3q

8 ай бұрын

Конечно, на вкус и цвет товарищей нет, но чем она такая красивая?

@evgenykruk7511

5 ай бұрын

@@user-py5yh7gh3q хотя бы тем, что не похожа на современный уродливый азиатский автопром. Причём уродливые не только китайцы, а практически все поголовно.

@user-py5yh7gh3q

5 ай бұрын

@@evgenykruk7511 то есть, она красива тем, что в своем уродстве отличается от других уродов. Ну хорошо.

Впервые в живую я увидел эту Волгу в 2008 году Ростове-на-Дону . Эта была любовь с первого взгляда, особенно в ярко медом металлике. Мне уже 34 года и до сих пор не могу купить её, но очень хочу.

@user-tp2dj8qh7x

Жыл бұрын

Зачем она вам? Запчастей скорее всего нет, сплошные недоработки, как у всех волг плохая защита лакокраски и днища, малый тираж, только дизайн не плохой..

@ivnebitsadze375

Жыл бұрын

Иди в спец операцию путина, если не ти твая жена будет гонять, на кладбище будет приезжать.

@alexcastroll2567

Жыл бұрын

@@user-tp2dj8qh7x Зпчастей на ЗМЗ 405, 406, 409 вагон.......Можно взять такую за 1000 или 1500 у.е загнать в гараж тщательно покрасить обработать , и эта машина прослужит лет 40-50......Хотя это не только Волгу это любую машиу.......Я когда-то в 2000-х взял фольксваген гольф -2 в гараже его полностью сделал перекрасил обработал машина ездит по сей день......Правда 6 лет назад я его знакомому продал были трудности жилищные ......Знакомый сейчас ездит и зимой и летом и благодарит........Если руки под правильным углом заточены, и время позволяет, можно сделать все что угодно......

@yogibabu6098

4 ай бұрын

Jestem z Polski,czy można z Rosji sprowadzić taką Wołgę?

В первый и последний раз вживую видел такую Волгу зимой 2002 года в Сургуте. Внешне очень понравилась, да и сейчас, смотреть на нее как-то приятнее, чем на китайский "москвич". Жаль, что не довели до ума эту модель.

@user-uq2rt3rm4m

Жыл бұрын

С год-два назад видел в Серове. Черную. И состояние не плохое , не гнилая.

@Alexei_Begu_nov_ski

Жыл бұрын

@Toy House Степа Поддерживаю!!!

@el_gringo7

Жыл бұрын

В Ростове, осень-зима,17-18

@user-yw9qc5lr4q

Жыл бұрын

как не странно, в Томске их достаточно много))) Встречал обычно раз в пару месяцев. Черная, зеленая, золотистая и красная.

@IvanTtofimov

Жыл бұрын

Надо бы в глаза взглянуть нашим придумывателям Волг,жигулей...кто они ?

Именно ради этого автомобиля приехал в упомянутом 1998 году в столицу на упомянутый автосалон и, в нарушение всех правил, перелез через ограждение и даже посидел в данном авто, объяснив представлявшим его моделям, что именно ради него преодолел достаточно долгий путь… Был умеренный восторг от дизайна, сравнение с 21ой (всё детство проездил именно в ней), а вот проехаться так и не пришлось. Спасибо за ролик! Вернули во времени на столько лет назад, разбудили память. 👍 Жаль, что машину в должном количестве на улицах мы так и не увидели…

@romicsv9698

Жыл бұрын

Ты не хера не потерял. Это такой же навоз, как и 21я...

@nek0tnek0t92

Жыл бұрын

@@romicsv9698 даже спустя много лет, поездив на десятках разнообразных авто, «навозом», как Вы изволили выразиться, 21ую Волгу не считаю. Как-то так.

@romicsv9698

Жыл бұрын

@@nek0tnek0t92 , хорошо. Красивый, но навоз по сути и воплощении. Так лучше?

@VovkaPu324

Жыл бұрын

@@romicsv9698 Так вот кто "навозец"))😁😁,пришел посрать в комменты??Волга к слову,шла на экспорт,финны не плохо брали,при всей доступности мирового автопрома...

@user-tv9zt2qz7r

Жыл бұрын

@@romicsv9698 сам ты навоз

Волга - это легендарный автомобиль! Раньше в совхозах директора ездили на 3110, автомобили выдерживали очень жесткую эксплуатацию!Запомнился случай из жизни, когда ехали 140 км/ч по щебёнке, очень уверенно шла, я бы даже сказал плыла))через 3-5 лет проехали на ауди алроуд с5 кузове по этой дороге и вот тогда я вспомнил что тут 3110 шла не хуже 😇

Какая красивая "Волга",даже сейчас смотрится современно.Если бы сейчас выпускали,точно бы купил.

@_upiter-5.

Жыл бұрын

Поддерживаю. Несколько лет назад видел у нас в Ставрополе такую же. Мне запала в душу

Всё-таки,, Волга " , выглядит настоящим автомобилем, таким фундаментальным и нашим!!!

@user-oq6ud9ol1u

9 күн бұрын

Нет ни одной Волги, разработанной в СССР или России.

@user-oq6ud9ol1u

9 күн бұрын

Да и эта похожа то ли на ровер, то ли на элантру, то ли на сонату.

Ведущий молодец. Грамотная речь без "мусора", старая школа. Очень приятно слушать.

на 31105 ездил пару лет примерно. машинка просто изумительная была. при её габаритах была очень юркая, обзорность шикарная, выворот изумительный, мотор крайслер отлично ехал

@user-di3ej9dg3j

Жыл бұрын

3105 это есть крайслер

@Kirill_Turunen

10 ай бұрын

​@@user-di3ej9dg3jчего чего?

@lastbrexth

2 ай бұрын

@@user-di3ej9dg3jты путаешь с сайбером

А мне нравится её внешность. Смесь ретро и современности. Нынешние тачки безликие, а у этой есть какая-то преемственность и характер.

Волга -это шедевр своего времени, да и сейчас она ни чем не отличается от нивы и гранты,которые выпускают и сейчас. Я бы взял!!!

@AlexJoke

Жыл бұрын

Почему не отличается? Регулировка зеркал, стеклоподъёмники 🤣

@usernomerodin

Жыл бұрын

сравнил хер с пальцем. ты что по бездорожью собрался на волге ехать? это уже скорее было-бы не хуже весты, всяких соплярисов и прочего барахла.

@user-vw3og2sm6k

Жыл бұрын

а че не возмешь? Вон на авто ру висят волки правительственные по 800 тыс! Что то не вижу чтоб их там расхватывали! А вот Киа Хендай и весты по 2 миллиона расхватывают! Потому что волка как была так и осталось дерьмом!

@fnfrgjqltn

Жыл бұрын

Она и от газ24 не сильно то отличается. Но 24 хотя б красивая была. А это безвкусное поделие

@user-sd5vp4nf1z

Жыл бұрын

@@AlexJoke так и "Волге" Это всё есть и даже кондиционер с печкой 😉

Автор как всегда ведет рассказ тепло и с душой - спасибо! При этом четко и по делу, с большим количеством фактической информации. Я даже когда статьи в журнале про ретро-авто читаю, уже слышу эту интонацию и обороты речи даже в печатных символах!! Да, наш автопром мог довести свою легковую продукцию и до сегодняшнего дня в эконом- и среднем ценовом сегменте. Мог, да не смог! Жаль, сейчас догонять сложно.

@77Yasic

Жыл бұрын

При Гайдарах и Чумайсах - трудноватенько доводить - деньги отбирают, предприятия - закрывают, рушат, продают, банкротят, анти национальные силы, антинародные, антигосударственные. Но без захвата СМИ и ТВ у них ничего бы НЕ получилось ...

Помню была ситуация, - в начале 00х годов, к автомагазину, торгующему а/зач "Газ", подьехала такая Волга, только пригнали с Нижнего. Вокруг её, тут же собралась толпа, обсматриыали машину снаружи и внутри и кто то особо шустрый,под шумок, подрезал у водителя машины, барсетку, со всеми доками на эту Волгу..

@user-sn5to3oz4i

Жыл бұрын

Барсетки вообще ввели в обиход воры... На редкость успешная для них мода.

Очень красивая машина. Жаль, что их не было в большой серии.

@OyOoOuOtOuObOeO

Жыл бұрын

У вас нет чувство вкуса. Первые мои мысли когда я увидел чудо это: " Как можно было создать на столько что то уродливое с нуля?" )

@VasiliyWilsonbySOUNDCAST

Жыл бұрын

@@OyOoOuOtOuObOeO а разве есть какие то параметры вкуса?!?! Мне всегда казалось что о вкусах не спорят

@fnfrgjqltn

Жыл бұрын

@@OyOoOuOtOuObOeO ну не москвичи последние))

@tramp2782

Жыл бұрын

Красава

@tramp2782

Жыл бұрын

Когда я ее впервые увидел,то подумал : почему в серию не пошли такие Волги ?Авто красивый и отличный

Сергей, Ваш обзор - глоток свежего воздуха во времена горе-обзорщиков, привыкших поливать фекалиями все, что видят и к чему прикасаются. Виден огромный профессиональный и жизненный опыт, объективно и без стремления понравиться публике за счет негатива. Да, машина плоха, но это хотя бы попытка "быть, а не казаться" нашей машиной, в отличие от недавней премьеры Москвича😪

@TheTatarnikov1984

Жыл бұрын

Ну если обзор китайца , ещё и проплаченный то там готовы облизать по полной... Лиса как пример

Какой грамотный и начитанный человек, очень интересно рассказывает 👍👍👍

Впервые увидела эту машину в 2000 году на ВВЦ на выставке. На тот момент она смотрелась очень футуристично. На мой взгляд, она и сейчас смотрится интересно и самобытно, во всяком случае на фоне однотипных китайских кроссоверов. Спасибо за интересный рассказ, за приятные воспоминания.

Что то оригинальное, что то Своё! Золотые слова! 🤝

Задний мост на рессорах - огромное благо! Грузоподъёмный, долговечный, прочный

@user-yk9yn6uv9p

Жыл бұрын

5

@user-yk9yn6uv9p

Жыл бұрын

5

@user-km8nu4kp5t

3 ай бұрын

Поддерживаю Вас!

Вполне приличная тачка. Мне нравится. По дизайну, от Ровера ей явно досталось.

@user-cz4yt2yg5u

2 ай бұрын

Согласен

Неплохо рассказал ведущий!!!! Приятно слышать и смотреть!!! Волга интересная, но действительно не совсем полный, законченный проект вышел.

@user-ms3ed3kg2y

Жыл бұрын

Скажу грубо. Извини. Если бы тебя грохнули лет в 10 то и ты был бы незавершённым проектом. У каждого преступления есть имя, фамилия, отчество. Здесь исполнителя зовут Дерипаска, а заказчика Путин. А если Путин и не заказчик, то как минимум равнодушный наблюдатель. И нехрен придумывать всякие отмазки-небылицы о неподъёмный ценах, спорных решений и прочей дребедени. Всё своё кончили, теперь будем на китайцах ездить. Как говорит ,, лучший " министр иностранных дел: ,, Дебилы бл@дь... "

@MegaDimoss

Жыл бұрын

@@user-ms3ed3kg2y возможно и так, теперь уже вряд-ли что-то исправить

Я помню этот тест в журнале. Обычная "старая 21-я", и новая 3111. P.S. Интересненько было почитать и сравнить.

Как по мне, так она на много гармоничнее (дизайн) чем все современные повозки, включая немецкие. Очень красивая!

@Den4k750

11 ай бұрын

У немецких в то время больше наворотов было 😂

Была Волга,правда не такая,но 3110 люксовая👍Очень нравилась,особенно задний ряд сидений!Правда,там было очень уютно как дома на диване)406ДВС,работало все,даже антенна с кнопки выдвигалась😁,стекла опускались все 4-ре)Задняя печка для пассажиров ммм🤘Суперрр тачка была!Цвет "Серебро",казырныое литье!Мне очень нравилась она!

@MrVlad1353

Жыл бұрын

Вообще то хороший автомобиль это не отдельно красивый кузов или хороший двигатель, или крепкая ходовая, выносливая трансмиссия, удобный задний или же передний ряд сидений! Хороший автомобиль это прежде всего - совокупность всех узлов и агрегатов!

Дорогая редакция,я эту машину видел в далёком 2008-м году,она меня очень впечатлила думаю было бы она чуть-чуть подешевле она пошла в массы.

Очень нравятся обзоры в исполнении Сергея Каннуникова.

@user-nw9fe9sq3l

Жыл бұрын

Да, мужик с чувством зажигает, Слушать одно удовольствие.

@beastiedemon3830

Жыл бұрын

полностью согласен с вами

иногда встречаю их на дорогах! Обалденно красивый автомобиль. Очень жаль, что производство загубили, а документацию уничтожили...

@user-vr2wx5fp6k

Жыл бұрын

Ты завязывай пить ))) у тебя белка 😂

Она и сейчас красивее большинства иномарок ! Жаль ,нутро подвело .Со временем довели бы до ума ,главное было не бросать .

@user-hr8zt2ns9r

8 ай бұрын

Да что вы говорите , особенно мило смотрятся никеля а - ля колхоз тюнинг ))) гы гы гы

Как всегда отличный ролик! В своё время мне как Волговоду очень нравилась 3111, но цена в 13$ была за гранью разумного. Году в 2002 мой друг за 12+$ взял 7 -летний 124 Mercedes из Германии, и кстати та машина жива до сих пор.

@sandzharshersthb1331

Жыл бұрын

Так и эта Волга жива)

@user-du4fu5bk8l

Жыл бұрын

Разумный друг, я бы сказал

Я с первого взгляда влюбился!

Одним словом шедевр из прошлого. Спасибо за обзор, всегда нравиться вас смотреть очень красиво и подробно рассказываете

@timl8644

7 ай бұрын

шедевр? жесть какая то. да и прошлое совсем недалекое. машина вышла в то же время что и первый лексус рх. почувствуйте разницу

Автору спасибо за обзор. Абсолютно верные слова, что делали, эксперементировали, но своё. Для такой огромной и интеллектуальной страны просто стыдно становится, неужели нет своих дизайнеров, маркетологов, инженеров нарисовать и собрать своё. Ранее европейское, теперь китайское, как тот же JAK с шильдиком москвич. Но стыдно, стыдно за страну. 🤷‍♂️

@Alex.Vlasov..

Жыл бұрын

За 30 лет " гениального и мудрого" руководства ликвидированы десятки тысяч заводов в России. И по этим тысячам он действительно сравнялся с Сталиным, только один занимался индустриализацией, а другой зачисткой от остатков советской высокоразвитой цивилизации. По - другому, они не умеют. Это трофейщики, грабители, воры.

@77Yasic

Жыл бұрын

При Хербачеве было много готовых к серии конкурентных авто всех классов, но было уничтожено ещё до уничтожения СССР ...

Красивая машина! Жалко, что не удалось довести до ума и запустить в серию.

До сих пор храню в подшивках это выпуск про Две Волги, Две Эпохи!

@user-ok5sl7jn5o

Жыл бұрын

такая же фигня, но в последнее время пропало желание покупать бумажный "За рулем"

Раньше тоже считал спорной, но после кадров из этого видео, да ещё и в таком классном цвете, наверное, влюбился в эту Волгу. Я б не против был если бы хотя бы недельку дали покататься на ней, сравнил бы со своей 105-й)

@user-wu1mr6iu7t

Жыл бұрын

105 я это идеал волгостроения))) Еще бы козлы лкп нормально делали. цены бы не было ей. 8 лет ласточка катает)

@ilnursirajetdinov6732

Жыл бұрын

Эти Волги имеют особенность выглядеть красиво и уродливо в зависимости от экземпляра: иногда цвет не подходит, иногда собрана криво. Если звёзды сошлись - она выглядит прекрасно)

@vladimiraidarov2083

Жыл бұрын

Ездил наВолгах с 80х годов по 2017года , 3111 собрался брать но их сняли с производства сильно растроился очень красивая машина

Спасибо за просмотр. Я прирожденный Волгарь. Учился на 21ой. Служил на 24ой.Работал и на 24-10. И 29 ой. Сейчас имею в собственности 3102. Убежден приличная авто. Если бы продолжили выпускать - то пользовалась спросом в окружении иностраных сборок! Надежность.

@kamilmustafayev2002

9 ай бұрын

респект тебе..только уважение

@denis.petrov

7 ай бұрын

Вам так и не довелось поездить на хорошей машине...

Помню Волгу Газ-21, с оленем на капоте. Обалденная была машина. Диваны мягкие, шла плавно. Удачная модель. У наших соседей была.

Отличная внешность. Оригинальная, красивая. Видел её на автосалоне в 98м, видел позже и на улицах, хотя редко. Слышал , что говорили о ней. В управлении она людям понравилась.

Хорошо выглядит, тем более на то время. Вспомните мерседес w210 , тоже на любителя. Кому-то нравится, кому-то нет от слова совсем. Здесь такая же ситуация.

@fnfrgjqltn

Жыл бұрын

Только вот в Мерседесе помимо внешности была и начинка. А тут просроченный супнабор

@user-fe1nw6ou1r

Жыл бұрын

210й всем нравиться - ты его сейчас на конвеер выпусти желающих отбоя не будет его приобрести за адекватные деньги тысяч за 15 долларов НОВЫЙ.

@user-ez2ey3ml1x

Жыл бұрын

@@user-fe1nw6ou1r вот только новый мерс 15000$ никогда не стоил. Насколько я знаю даже А-класс начинался с 18000

@Sputnik.V

Жыл бұрын

@@user-fe1nw6ou1r дядь, Е230 новым двадцать с лишним лет назад больше стоит

@krisosborshik994

Жыл бұрын

@@user-fe1nw6ou1r а лучше бесплатно раздавать - вообще все кому не лень брать будут

В те годы у нас в городе трёх комнатная квартира стоила 150 тыс , Волга 3110 стоила 98 тыс а 3111 стоила 470 тыс , ещё и с древними рессорами , именно рессоры погубили проэкт , потому что люди ждали от неё нечто прорывное невиданное для нашего автопрома , вроде это и получилось но рессоры !

@user-mu1ek2gg5f

11 ай бұрын

Славян Кондратьев! У вас это где? У нас В Н. Новгороде в 2000-2002 гг Газ 3110 стоила 145-170 тыс Газ 3102 стоила 170-200 тыс ГАЗ 3111 стоила 380-540 тыс. 98 тыс ГАЗ 3110 новая в эти годы врят ли стоила, за эти деньги можно было купить ВАЗ 21051 или ВАЗ 21061.

@user-ye9uf5vc8q

11 ай бұрын

@@user-mu1ek2gg5f В Ставрополе и Невинномысске 1999 году

@user-ye9uf5vc8q

11 ай бұрын

@@user-mu1ek2gg5f У нас в Невинномысске и Ставрополе , кто знает по каким схемам волги продавали у нас но цены были реально такие

@user-mu1ek2gg5f

5 ай бұрын

Если 1999 год Газ 3110 возможно и стоила 98 тыс, а затем вначале 2000-х гг произошла смена собственника на ГАЗе, контрольный пакет акций в ноябре 2000 г купила финансово-экономического промышленная группа Сибирский алюминий промышленника Олега Дерипаски, он кстати и снял ее с производства в 2004 году, а в декабре 2005 года, выступая в Вашингтоне по реформированию бывших советских предприятий, включая ГАЗ Олег Владимирович Дерипаска объявил о снятии автомобиля Волга с производства. Газ 3115 была последней моделью из линейки Волг собственной разработки 2003 года, потом уже появилось Волга Вайбер, но это уже совсем другая история.

Пятиступка и пятиступка с тягой на 31105 рейстал прекрасны! У меня была четырехступка и пятиступка👍 На пятиступках стоят двойные синхронизаторы и, внимание, одинарный синхронизатор заднего хода, что есть редкость и для иномарок ☝️ Сейчас у меня Патриот и коробка даймос, вот где жесть!

@user-cz4cd1bt5h

Жыл бұрын

Точно также, только двигатель 406-ой и за 227000 почему-то четвёртая передача иногда стала включаться с хрустом, особенно при езде внатяг или высоких оборотах двигателя

Кузов получился на редкость красивым для нашего автопрома. Если бы не жадность производителя, возможно эта машина и переродилась бы во что-то более современное. Но как показывает время - наш автопрома конкуренцию проигрывает всегда!

Эту "Волгу", ещё можно сравнить с Крайслером "Сейбринг". Похожа.

Помню статью в ЗР " Реки текут вспять" с тестом этой Волги.

Когда я увидел фотографию этой машины в журнале лет двадцать назад, я в неё влюбился. Жаль, не получилось (((

Видел эту машину на Тольяттинском автосалоне 2001 года. Она была малинового цвета и выглядела просто невероятно. После этого очень ей заинтересовался, с нетерпением ждал обзора в журнале ЗР, который и вышел в 2001 году (до сих пор этот номер где то лежит). И помню как эту Волгу сравнивали с одноклассниками там, отзывы , увы были не самые восторженные, мол устарела она по ряду моментов. Но все равно мечтал такую купить, она нравилась мне всем! Хотя мне тогда было 14 лет.. А ещё приятно осознавать что от того коллектива остались люди в эти непростые времена , например Сергей Канунников, автор этого обзора. Помню многие его статьи из номеров журнала. Живите, и успехов вам и нашему автопрому!

Даа, встречал такую пару раз. Шикарная!……

@AlicS..

Жыл бұрын

Такого же мнения!!! 👍👍👍👍👍

Эх её бы доделать и в серию сейчас

Очень впечатлила подача материала, с техническими терминами, без плоских шуток, чётко и ясно!

Всем хорошего вечера. Как сказал Сергей увидел и влюбился. Я увидел влюбился и купил себе такого красавца.

Эту модель стоило бы возобновить выпускать хотя бы из-за дизайна - уж очень эффектный, мощный, динамичный и даже намекающий на некую элитность этой модели, т.ск. небольшой намек на премиум-класс. Конечно, начинку довести до современного уровня, но дизайн сохранить как есть. Но, с нашей властью, бизнесом и конкретно с нашим автопромом скорее всего пустая надежда.

Обзор как всегда исключительно грамотный, достойный самого авторитетно го автомобильного издания в нашей стране. А вот такая волга была в автопарк нашего директора и расстались с ней только лет шесть, семь назад. Первое время, а это конец 90 начало 2000 годов все на неё смотрели как на диковинку, потом все привыкли и она уже была местной достопримечательностью. Водил её отец моего одноклассника и по совпадению зять соседей дядя Карим.

После 21 Волги, которую я обожаю, еще очень мне по душе именно именно вот эта модель 3111. Дизайн этой волги впереди времени. Где-то лет на десять.

У нас в Калининграде такая была у командующего Балтфлотом! А ещё жаль, что Сайбер не зашёл! Там было много причин. Но ведь Газу повезло купить в кризис на корню неплохую, хоть и устаревшую платформу!)

Очень мощный,мягкий,богатый автомашины такой Волги хороший обзор спасибо вам большой.Мне очень нравится ГАЗ автомашины.

Все же из отечественных авто Москвич 2141 мне кажется наиболее удачным по потребительским характеристикам. Разумеется современные автомобили ВАЗ в расчёт не беру

@MrVlad1353

Жыл бұрын

Хлам твой Москвич, который 2141!

@user-gp7bo4rg1k

Жыл бұрын

Не неси ерунды

Красавица а не 🚗 машина! Жаль,что не сложилось. Спасибо за прекрасный выпуск!

У нас в городке такая была в администрации в начале 2000-х , помню мы восхищались этой моделью и думали, а следующая интересно какая будет, но увы

Мне нравится, что при совершенно новом дизайне отчётливо прослеживается преемственность с Волгой ГАЗ 24. Особенно боковые стёкла

Волга здорового человека! Даже сегодня обалденно выглядет!

11:26 сейчас время ещё чуднее, чем тогда. Верните мне мой 2001-ый...

@user-du4fu5bk8l

Жыл бұрын

Вы скучаете по молодости, по людям которых сейчас может нет рядом. Но время то было действительно говнянное. Сейчас то ещё что .....

У меня 24 -волга 1981года уже 15- лет езжу он уменя для хозяиство просто ностальгия

Красивая машина. Впервые увидел её в 2001 году. Сосед был водителем в тогда ещё ННГ в Ноябрьске и она стояла у нас во дворе. Я, тогда ещё подросток, помню с большим интересом её изучал внешне.

Время было чуднОе. А оно и сейчас такое. Да и будет тоже. Так и живём)

Красивая машина, влюбляет с первого взгляда! Особенно сегодня эта машина как самолёт ТУ-214, вроде бы старая, но службу ещё сослужит и сослужит долго. У ГАЗа был ещё то ли кроссовер, то ли полноприводный джип с такой же мордой, в вашем журнале видел фотографии с какой-то выставки.

@mik8750

Жыл бұрын

Не унижайте ОКБ Туполева и не сравнивайте с фантазёрами из Нижнего Новгорода. Ничего общего вообще нет между самолётом и этой голой повозкой с рессорами сзади из 50-х прошлого столетия.

@evgeniyshamshin9641

Жыл бұрын

Не превозносите КБ Туполева. Косяков за ними хватало. А дизайнерская и конструкторская школа ГАЗа - сильнейшая в стране на тот момент. Жаль, не всё от них зависело...

@evgeniyshamshin9641

Жыл бұрын

@@mik8750 Коммент выше - это для вас.

@GD-dg5gf

Жыл бұрын

@@evgeniyshamshin9641 на безрыбье и рак рыба. Когда не начем летать и ездить, то поневоле пересядешь на то, что есть. А когда пересядешь, то поймёшь, что надо все доводить до ума, а доведешь или нет-это уже твои проблемы. На мой взгляд эта машина имеет право на жизнь, при наличии модернизации (алюминиевые капот, двери, крылья, качественный антикор и т.д.), она ещё послужит, так же как служат советские трактора Кировец, самолёты ИЛ 62 и 96, те же ГАЗоны и ещё советские КамАЗы. Либо отверточный Китай за 2 миллиона, при этом все ваши деньги уйдут в Китай, либо своя деревянная Волга, но деньги 50% или 70% останутся в вашей экономике. Выбирайте сами, но мы уже попали в практически полную зависимость от импорта по схеме нефть в обмен на товары, а не технологии или как минимум на станки.

Хватит называть Наши машины:как, почти...... Классное видео, классная Волга. 👍👍🔥🔥🔥👍👍

@roninestate1268

Жыл бұрын

Особенно рессоры! Они классные!

@tramp2782

Жыл бұрын

Нет!Волга супер аппарат

@user-zg5qy9fk6z

Жыл бұрын

@@roninestate1268 смешно, а то что в NASCAR годо до 2016 на пикапах стояли карбюраторы, ну так тож там, а это телега..... 🤔😂😂😂😂😂

@omniavanitas4941

Жыл бұрын

и чем она классная ?

@tramp2782

Жыл бұрын

@@omniavanitas4941 внешний вид на 5, клиренс есть .Полный привод бы ещё .405 ,хороший недежный мотор .Подвеска конечно устарела .Место много в авто .Пенель под замену и автомат с сайбера нужно поставить . Аппарат отличный ,жаль что в России все разваливают

Просто красавица. Жалко, что её сняли с производства.

Ездил на такой волге в 2006г. Не скажу, что какая то супер машина, обычная волга, но вот равнодушным никого не оставит. До сих пор помню как ее народ облеплял при каждой остановке))

Когда чиновникам предлагали сесть на Волги на части машин стали ставить тойотовский двигатель, такую Волгу взял мой знакомый говорил классная машина.

@d.zilber8742

Жыл бұрын

С приятелем недавно построили проект.. Нашли такую Волгу с Тойтовским 2,7 литра, и по скольку сама машина в очень плохом состоянии, мы изъяли у неё этот прекрасный мотр и вставили в Ниву.. Правда и Нива переделана до основания, осталась Нивой лишь по документам... Мотор просто отличный👍

@CitymansGarage

Жыл бұрын

А если бы ещё и всё остальное от Тойоты.... ;)

@d.zilber8742

Жыл бұрын

@@CitymansGarage так всё остальное тоже от Тойоты, только раздатку присобачили (грамотно) от Паджерика😅

Отличная стилистика у машины - под 21 волгу, но в новом виде. Жаль, по технике было не прогрессивно

Невероятно, насколько красива эта машина. Он имеет более смелый вид и выглядит как нечто среднее между спортивным купе и седаном. Я не могу поверить, что он не справился лучше. Крепкие объятия из Бразилии.

у меня уважение вызывает тот автомобиль который пользуется спросом а если он на конвеере 30 лет то это легенда

Внешне даже сейчас выглядит классно! Наверняка можно доработать до вполне современного уровня. Желания нет просто наверху! Даже в Иране что-то свое делают! А мы как всегда!

@user-no3uk4ej9u

Жыл бұрын

На тогдашние Ягуары немного смахивает (внешне)

@monochrom198

Жыл бұрын

Да опять кто то наверху должен чего то желать и делать.

@romicsv9698

Жыл бұрын

Тебе сверху открыли 12 автозаводов нормальных машин. А Иран был под санкциями и потому делал только марроканские Кхомбро.

@NogiVrotov

Жыл бұрын

Что там дорабатывать? Где брать двигатели и АКПП? Кому нужен авто с задним приводом? Посмотри, кто создавал автопромышленность Ирана. И не пиши ерунду. Всё не так просто , как тебе кажется...

@user-oz1pr9uo4e

Жыл бұрын

На каком уровне "должны захотеть"? На уровне руководства ГАЗ?

Она стоила 14 500 уе.А новый форд фокус стоил 14000 уе. Вот по этому она и не востребованная была.Тачка класс

багажник мал, тк не успели сделать мост с пружинами , а стаканы под них там есть уже

Волгу убил новый собственник ГАЗа Дерипаска. И не надо придумывать всякие-разные причины почему не пошла Волга 3111. У нас в стране волгарей было полным-полно. Но в нашей антинародной экономике будущее всё печальнее.

5:00 не было спецключа, нашел( на работе) обычный удлиненный свечник- штамповку, но оказался коротким, наварил удлинение, вставил головку на 22 и так он у меня и остался, как переходящее знамя😉, а вот вставлял свечи обратно- надевал на свечу свечной колпачек и слегка наживлял

Внешний вид это единственно, что удалось. Качество сборки не выдерживало ни какой критики.

Добрынин молодец и про машины все знает и поёт хорошо!

Было время, когда просто что-то пытались.

Что-то я простора в салоне не увидел.

@user-cz4cd1bt5h

Жыл бұрын

Видать ты в мерине S-класса не сидел сзади, так ещё "веселее"

Воспроизвести можно. Очень симпатичная машина.

В Череповце такую Волгу я видел несколько раз, на вид ваще круть.

Спасибо за обзор и историю! Очень приятно смотреть и слушать. Прям воспоминанию о том времени накатывают

Всё-таки жаль что Сайбер не пошел. Перемудрили с ценой на фоне доступности иномарок в то время. Модернизировали бы АКПП до 6 ступеней, пусть и всем миром с гос.вложениями, рестайлинги..Сейчас такая машина была бы не лишней.

@user-qt8wu4qb2z

Жыл бұрын

Да им не то что до КПП, им и до каталога запчастей то недобраться было. Вечная непонятка с запчастями была. Но автомобиль был уютный, это верно. До сих пор вспоминается.

@ToTheLife21

Жыл бұрын

Сайбер был в обслуге очень дорогой...

@user-hk1tk5gl3t

Жыл бұрын

Сайбер не волга а Крайслер

@user-qt8wu4qb2z

Жыл бұрын

@@user-hk1tk5gl3t как бы никто это и не оспаривает.

@MoncRpa

Жыл бұрын

​​@@user-hk1tk5gl3t ошибаетесь! Сайбер - Волга, ровно настолько же, насколько Классика - Жигули. Поэтому возможноость дальнейшего развития платформы на ГАЗе у Сайбера была

До сих пор люблю и уважаю Волгу. У меня 105-я,как говорил один мой знакомый :"кто хоть раз ездил на Волге никогда не пересядут в Жигули."

Собственником был не "РКК " Прогресс", а "РКЦ "Прогресс" (в документах возможно было белее старое название "ЦСКБ Прогресс") эта машина жила и работала сначала в Московском представительстве как личный транспорт Д. И. Козлова (начальника Куйбышевского филиала ОКБ 1, заместителя С. П. Королева. После отделения филиала и образования в Куйбышеве самостоятельной организации - Начальник Куйбышевского КБ в последствии ЦСКБ, и ЦСКБ Прогресс). После схода из жизни Д.И. Козлова машина переехала и работала в Самаре. Мне довелось на ней покататься самому в командировки (не на Байконур). Сведений о том, что эта машина ездила на Байконур не имею, водитель об этом не упомянул. Эта машина часть истории не только ГАЗа, но и отечественной космической промышленности.

Внешне действительно, что в те времена , что сейчас БОМБА !!! ОЧЕНЬ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНАЯ ЭТОМ КУЗОВЕ. Сейчас бы ее немного подработать мотор, поставит автомат, 4wd осовременить и спрос будет хороший !!!

Спасибо большое за этот обзор. Я иногда вижу такие авто. Редко. Ладно, вру. На дороге давно не видел, а припаркованной 3 года назад. А поскольку я свою водительскую карьеру начинал 20 лет назад на ГАЗ 3110 с 406 мотором аж в 144л.с., то к 11 особенно теплые чувства.

В нынешних реалиях, она и сейчас актуальна

Впервые вижу такой автомобиль!Крутейший-очень красивый!

В конце ролика проскочило про чудное время. Давеча находясь в "зоне особого значения" услышал фоазу: Мы времена не выбираем, мы в них живём и умираем. Спасибо, верю,Волге быть!

Как по мне, очень красивый автомобиль!

я однажды ехал в Волге пассажиром на заднем ряду и у меня была мысль: КАК КОНСТРУКТОРАМ УДАЛОСЬ СДЕЛАТЬ МАШИНУ ТАКОЙ ОГРОМНОЙ СНАРУЖИ И ТАКОЙ ТЕСНОЙ ВНУТРИ!

@CitymansGarage

Жыл бұрын

Возможно сильное "следование" американским пропорциям. Только "там" это была бы "малолитражка", а "нормальные" машины просто плюсовали дюймов 40 в длину и 15 в ширину. И там было нормально даже без "усилий" по опитмизации посадки и прочего.

@user-ju5pj6gi3g

Жыл бұрын

Это просто были конструкторы 70-летней давности. На тот момент такое соотношение размера и внутреннего объема было стандартом. Нынче же да - шляпа.

@user-wn1sz6xv4x

Жыл бұрын

база короткая, но на заднем диване удобно и не тесно!

@Mikael77777

Жыл бұрын

Тесно. Ноги еле втыкаются

@user-xe8ew4si5w

Жыл бұрын

Сядь на задний ряд БМВ и эта мысль посетит тебя снова....

Конечно, её надо было "допиливать", по-сути дела это только заготовка,... но те специалисты, которые конструировали данный автомобиль, смелые люди, очень смелые!)

Очень симпатичный притягивающий салон, карты дверей вообще офигенно смотрятся. Внешка конечно тоже бомбическая. Только под капотом бардак какой то !

Спасибо Вам! Вы лучший обзорщик авто 💯