Знали о такой машине? Как считаете, был ли у нее шанс, или конструкторы изначально слишком высоко замахнулись, и затея была обречена на провал? Делитесь мнением в комментариях!

@AeG38

3 жыл бұрын

Да, Михаил, я знал об этой "Волге". В 1994 году журнал "За рулём" в 9 номере опубликовал подробную статью конструктора ГАЗа об этом автомобиле. Этот номер до сих пор хранится у меня, ооо, какая же красавица эта машина на фотографиях, ммм... Помню чувство досады, когда узнал, что завод отказался от её серийного выпуска... Как долго я ждал такого рассказа... И наконец то это свершилось) я очень рад, Михаил, что именно Вы это сделали) КМК, у этой "Волги" действительно был шанс, но, увы, она была рождена не в то время и не в том месте... Кто знает, быть может, просуществуй СССР подольше, то и успели бы довести автомобиль до ума, отработать технологию, снизить себестоимость... Но не повезло - наступили непростые 90-е. И ещё в одном, Михаил, я соглашусь с Вами - напрасно ГАЗ отринул все наработки по этой модели.

@user-tv9zt2qz7r

3 жыл бұрын

Да, знал о такой Волге. Я думаю она была обречена на провал лишь из-за времени, в котором появилась. Это была уже не тяжёлая для автомобиле строения плановая экономика, но и не лёгкая и мобильная рыночная, а годы разрухи и развала. Было бы круто если бы сохранилась стабильная власть, тогда можно было бы заменить 24-ку 3103-й. А 3102-ю 3105-ой. Но увы и ах... Время упущено.

@user-tq4yu1ql5x

3 жыл бұрын

Да шанс был

@user-qq8ol7lo4s

3 жыл бұрын

Изначально провал. Идея только в том что госзакупки всё схавают. По технике, если для рынка то идея тоже бредовая. Вот кроссовер был неплох. Эта была здравая идея. Газель тоже. Другое дело, что это как идеи ничего а воплощение дерьмо собачье. Даже идея отличная производить крайслер навернулась медным тазом. Какой ДАУН выбрал себринг??? ещё бы роллс ройс взяли!!! надо было машину попроще и дешевле и она была-НЕОН! небольшая простоя машина а не претензионный корабль с такой ценой, мотором и клиренсом

@user-wj2ow8hp2j

3 жыл бұрын

хорошо сохранившийся экземпляр. Не та, которую в крыму продают?

на ютубе немало, в целом, материалов об этой модели, но автору удалось найти совершенно уникальную, аутентичную - с родным V8, а не тойотовским или иным иномарочныи движком. браво

@sabirshindani1611

2 жыл бұрын

Соглсен, автор просто классный. Мой респект! Жаль, не могу лично пожать ему руку...

Михаил, у меня нет возможности пожать Вам руку, но знайте - я с большим удовольствием, интересом и уважением смотрю Ваши видео!!! Вы потрясающий и замечательный рассказчик!!! Особая благодарность Вам за эту Волгу и Юну!!! Очень душевно, атмосферно, до слёз...

@flagman87

3 жыл бұрын

Огромное спасибо за теплые слова! Растрогали)

@AeG38

3 жыл бұрын

@@flagman87 🤝

@1lovejdm84

3 жыл бұрын

@@flagman87 а вы не думали свой канал создать ?

@flagman87

3 жыл бұрын

@@1lovejdm84 а какая разница, где смотреть?)

@1lovejdm84

3 жыл бұрын

@@flagman87 Дак я вас смотрел на ауто.ру, потом вы пропали там, нашёл вас тут и вдруг вы тут пропадёте.

Эта Волга выглядит лучше и оснащена лучше чем весь современный автоваз

@WorldAviationTravel

Жыл бұрын

Волга всегда была круче жигулей

@user-gc9kx3kk2o

Жыл бұрын

Особенно сейчас это утверждение актуально

@user-to6mr8nf2s

Жыл бұрын

Веста вполне достойный автомобиль.

@user-sx4iz7vz6n

Жыл бұрын

После 2106 сел на 29 волгу , потом на 3110 и сейчас держу 31105 ни разу не пожалел что сделал этот выбор и жалко , что волг больше нет. У знакомых и камри и ауди из последних и даже они замечают насколько мягче ездить на волге.

@sosite_hui.

Жыл бұрын

аж пиздец как лучше, видно что всё собрано на отъебись, зазоры в пластике салона кривой бардачок кнопки допотопные хули ты тут пиздишь про автоваз

Когда я увидел эту Волгу в 1995 году, подумал сначала что это Вольво 440-460.... Но подойдя поближе понял , что это Волга!!! Тогда она казалась просто бомбой, даже на фоне иномарок.

Вот здесь будет уместным "Юра, мы всё про...ли"...

@user-wk4jd5dy9j

2 жыл бұрын

Я бы добавил, что: не мы всё пр# бали, а нас всех предали коммуняки.

@redcatred3932

2 жыл бұрын

@@user-wk4jd5dy9j перерожденцы и отрыжки капитализма, сдали страну.

@user-er1hn6qq2i

2 жыл бұрын

@@redcatred3932 (ну понятно что перерожденцы только когда? )Н. С. Хрущев на завтраке в его честь, устроенном 19.09.1959 г. киностудией "ХХ век-Фокс", вспоминал: "Я женился в 1914-м, двадцати лет от роду. Поскольку у меня была хорошая профессия (слесарь), я смог сразу же снять квартиру. В ней были гостиная, кухня, спальня, столовая. Прошли годы после революции, и мне больно думать, что я, рабочий, жил при капитализме гораздо лучше, чем живут рабочие при Советской власти. Вот мы свергли монархию, буржуазию, мы завоевали нашу свободу, а люди живут хуже, чем прежде. Как слесарь в Донбассе до революции я зарабатывал 40-45 рублей в месяц. Черный хлеб стоил 2 копейки фунт (410 граммов), а белый - 5 копеек. Сало шло по 22 копейки за фунт, яйцо - копейка за штуку. Хорошие сапоги стоили 6, от силы 7 рублей. А после революции заработки понизились, и даже очень, цены же - сильно поднялись…" В дальнейшем он вспоминал: «Я был лучше обеспечен в дореволюционное время, работая простым слесарем. Зарабатывал 45 рублей при ценах на черный хлеб в 2 копейки, на белый - 4 копейки, фунт сала - 22 копейки, яйцо стоило копейку, ботинки, самые лучшие «Скороходовские», - до 7 рублей. Чего уж тут сравнивать? Когда я вел партработу в Москве, то и половины того не имел, хотя занимал довольно высокое место в общественно-политической сфере. Другие люди были обеспечены ещё хуже, чем я. Но мы смотрели в будущее, и наша фантазия в этом отношении не имела границ, она вдохновляла нас, звала вперед, на борьбу за переустройство жизни…».( А ТЕПЕРЬ задайте себе вопрос та что это такое комуняки?дураки ,негодяи, или все вместе ! я так понял вам нравится дядя ЗЮ и его басни о прекрасном советском прошлом)

@user-ew4qm7wz7g

2 жыл бұрын

Что ты там про.бал, говёный автопром？Типичный совок － всё лучшее иностранцам и партийным бонзам, а трудящимся "Сделано в СССР" на лопате, и так купят, ибо выбора нет, ещё и в очереди стоять за этим будут.

@tatianakaf7437

2 жыл бұрын

@@user-er1hn6qq2i "Не позволяйте Дудеть вам в уши,"- Егор Иванов, автор канала "Плохой сигнал".

Я, как Нижегородец с рождения верил и верю в то, что ГАЗ возобновит выпуск легковых авто, которые будут так же любимы на рынке!

@universum9876

Жыл бұрын

🤣

@user-hi4mq4fp4b

Жыл бұрын

Как владелец 3102 2003 года сейчас с удовольствием купил бы новую Волгу

@MultiTim789

Жыл бұрын

Обязательно! Но китайцы наверное возьмутся .

@user-pz8li6fl9w

Жыл бұрын

Я не Нижегородец, но тоже очень надеюсь на возрождение Волги

@MrWildbiker

Жыл бұрын

@@user-hi4mq4fp4b нужели купили бы такую же 3102 ? Или эту 8- мицилиндровую ?

Огромное уважение владельцу, которому сохранил э от шедевр!!!

Обалдеть!😳Никогда такой не видел.Я бы и сейчас такую взял бы...Уничтожили всё,сволочи.😿

@user-nc3xe7kk9s

Жыл бұрын

Фантазер)))взял бы ты ага,а потом передумал, и за эти же деньги взял например крузак 200)))

@user-jm3du5ec2i

Жыл бұрын

@@user-nc3xe7kk9s а сколько стоит?

@user-nc3xe7kk9s

Жыл бұрын

@@user-jm3du5ec2i что сейчас,что тогда цена хорошей иномарки

@user-jm3du5ec2i

Жыл бұрын

@@user-nc3xe7kk9s их не было вообще,дружок!😹Эта Волга в единственном экземпляре считай.

@user-nc3xe7kk9s

Жыл бұрын

@@user-jm3du5ec2i экспереминтальная модель,при чём здесь в каких количествах,смысл в том если бы она пошла в то время в продажу,то стоила бы космос,и между прочим она далеко не в единственном экземпляре,хотя это не важно

Красивая Волга 3105! Вид очень современный, даже сейчас с особым драйвом!!!

@CoolGobyFish

2 жыл бұрын

мне кажеться волги из 80и на много красивей и интересней. нужно было ту форму кузова оставить и подернизировать всё остальное.

@miggle88

2 жыл бұрын

3105 похожа на старый Opel SenatorB 1989, конечно Opel будет получше.

@schoolHOBOCTU

2 жыл бұрын

вид современный если сравнивать с буханкой слизали дизайн, или даже взяли запчасти (фото с примеркой капота в этом видео) со старого опеля и назвали волгой

@hwbxjr

2 жыл бұрын

Красивая? Тебе похоже медведь на глаза наступил

@user-jj7tz5bi7n

Жыл бұрын

@@miggle88 скорее эта волга ближе к омеге, но омега только по страшнее будет. Хотя с волгами есть одна черта, гнили одинаково.

Конечно знали) Я из Нижнего Новгорода, на 3105 у нас Мэр Иван Петрович Скляров ездил, а позже и на 3111. 3105 было несколько штук у него в сопровождении синяя, вишневая и чёрная) Я с папой проезжая мимо Главной проходной ГАЗа, отсчитывала дни вместе с часами обратного отсчета до начала выпуска всех новых моделей ГАЗа, в том числе и на 3111. Нижний Новгород, я горжусь тобой!!!

@marafonify

2 жыл бұрын

Увы сейчас почти не чем гордится. Я тоже с НН.

@D.Dargan

2 жыл бұрын

Все новинки стояли на постаменте на Главной...

@d_org9866

2 жыл бұрын

@@marafonify Ну почему де ГАЗ единственый завод который имел много идей и мог их по возможности реализовывать.

@maxchernyshov834

2 жыл бұрын

Спасибо за теплые слова о родном городе

@user-xg7ed1qz6i

2 жыл бұрын

Чем гордится ?? Ты наверное из богатеньких была ..Волги 10 Ки стояли пачками ржавели на площадках ..а это 1998 год был как сейчас помню .газели у них пошли на ура....остальное под срез...америк...крайслер мексиканской зборки не пошёл..А эта чуда машина на видео стоила как новая иномарка типа БМВ ..и зачем такая нужна + комплектующии импортные..Зачем ,?? У кого были деньги тот ездил на Ауди типа 80 ..100 или тойотах..А сейчас мой город превратился в помойку ..с вечными пробками дышать нечем уже застройками плотными..и приезжими из деревень ниж..обл...и копеечными зарплатами ...чем гордиться ??

Жаль, что автомобиль не пошёл в серию. Прекрасный экземпляр для своего времени. У нас в семье была Волга 24 - ка, с теплотой о ней вспоминаем: просторный и комфортабельный автомобиль, к тому при должном уходе вполне надёжный. 3105 довести бы до ума и была бы "лебедь белая". Жаль, но увы...

А теперь представьте, какой она могла бы стать к 2022 году…

@user-mz2se7wo9b

Жыл бұрын

Сгнила бы

@malahov2880

Жыл бұрын

Такой же уйней ))но! В рестайлинге))

@xangro6190

Жыл бұрын

Круглые фары и всё)

@deserteagle1166

Жыл бұрын

Учитывая опыт отечественного автопрома, предположу, что без изменений.

@yanvarskiy

Жыл бұрын

Ещё более уйебищной?

Только такие авто сейчас у меня и вызывают интерес! 😁

@justdriving270

3 жыл бұрын

А раньше? А в будущем какие будут вызывать интерес?

@justdriving270

2 жыл бұрын

@Алек Ли выпускали в Инстаграме итак до 12 года Ауди с3

@user-ij7lv3ff4b

2 жыл бұрын

@@justdriving270 раньше больше современные... Ауди А5 и т.д.

@justdriving270

2 жыл бұрын

@Дмитрий Красный его себеоет Григорий завозин , не переживай

@user-of9fr3uw3s

2 жыл бұрын

@Алек Ли 978щщщ

Если сравнивать эту Волгу, с вазиками тех времён, то Волга реально тут эволюционировала в шаг вперед и могла быть не хуже иномарок тех времён.

@_alpha_2261

3 жыл бұрын

Если даже сравнивать с вестой, то Волга лучше этой помойки

@paul_gazza

2 жыл бұрын

Ключевое слово могла. Но не смогла по факту.

@_alpha_2261

2 жыл бұрын

@@paul_gazza потому что когда союз развалился чинушам было выгоднее купить мэрсы и бмв, чем вкладываться в свою машину

@paul_gazza

2 жыл бұрын

@@_alpha_2261 прежде чем вкладываться нужно было найти людей кто смог бы делать, а во время совка такие либо в тюрьмах сидели, либо эмигрировали в США. Назад бы никто не вернулся.

@_alpha_2261

2 жыл бұрын

@@paul_gazza да да да, погугли тачки которые вымерли из-за развала и сравни с нынешними ауди, теслами и т..д., думаю найдешь для себя что-нибудь новое

Описание этой машины было в 1991 году в журнале «За рулём». В плане у конструкторов было установить турбонаддув повысив мощность до 240 л.с. Машина тогда оценивалась в 35 - тыс. $, и поэтому, по мнению некоторых экспертов того времени, не могла конкурировать с иномарками, хотя с такими характеристиками конкурентов 35 лет назад было не много, а какие были стоили гораздо дороже. Такая же история с ГАЗ 3106

@user-fp6ip5ch8i

2 ай бұрын

3106 все же выглядела страшненько. НУ нельзя легковушку раздувать до внедорожника ))

@user-pd3cr9tw5h

2 ай бұрын

3106 это внедорожник @@user-fp6ip5ch8i

ГАЗовские конструкторы, технологи, рабочие большую работу сделали! 😍💘👏 Молодцы батьяновцы!

@user-dk6fw2lx6k

Жыл бұрын

как и все остальное говно, жигуль и буханка🤣🤣🤣🤣🤣

@atbox2773

10 ай бұрын

Огромную работу просто проделали - всё слизали с иномарок

@user-eq4pn1gx1u

10 ай бұрын

@@atbox2773 Ну, да ты же слепой дурак, последние лет 7 если не больше почти все легковые авто это в той или иной стпени копирование дизайна Астон Мартин и вообще ничего нового, единицы развиваются в мире например Опель, КИА может ещё и и китайцы. А например Шевроле все легковые авто это Деу с переделанной радиаторной решёткой, так что открой глаза дурень!

@deevancheg

9 ай бұрын

Эту машину собирал ПАМС - производство автомобилей малых серий. То же подразделение завода, которое собирало "Чайки". По большому счёту, это почти ручная сборка, никак не относившаяся к конвейерной работе. В ПАМСе, если бы поставили задачу, могли бы собрать и реплику "Мерседеса", но потратили бы пару-тройку месяцев на одну машину.

@user-pq5zm8oc6p

9 ай бұрын

​@@atbox2773хоть это и не правда, ты дурачок сам лично попробуй хотя бы скопировать шариковую ручку. А потом говори "слизали", деревце моë не наглядное, дубинушка.

Знали, еще когда читал удивлялся что блин современный дизайн, техника, жаль не повезло выпустить. но не думал что есть что-то живое на ходу. Спасибо, Михаил!

Почти Советская Лянча. Эпоха Интересных Идей. Спасибо Авторам за видео о Редком Автомобиле.

@user-ew7iq4vm1n

2 жыл бұрын

И их место в музее. И как не крути, а "Мерседес", "Ауди", "Тойота" и др. современные машины С класса, не уступят "Волге-ГАЗ 3105"

@user-qo2bv6gh2c

2 жыл бұрын

@@user-ew7iq4vm1n И тогда не уступали. Вопрос в упущенной возможности догнать лидеров благодаря новым, в том числе заимствованным идеям.

@raZZkataeV

2 жыл бұрын

Ага. На блоке климата так и написано

@user-xg7ed1qz6i

2 жыл бұрын

Какая советская ..ты о чём 90 е годы уже ..+ машина стоила как БМВ ..+ комплектующие иностранной зборки...

@sabirshindani1611

2 жыл бұрын

@@user-xg7ed1qz6i , не спорьте, невозможно сделать продукт равный по классу намного дешевле одноклассника. И не только в автостроении. Только массовость может снизить себестоимость. И продаваться продукт не может по спущенным сверху ценам, это вообще глупость. Продукт должен быть полностью из своих комплектующих. Или надо иметь соглшение о бесперебойных поставках по кооперации.

Просто супер тачка. Её можно и сегодня выпускать и будут покупать

Очень достойная машина, для конца 80-х вполне достойно, не хуже аналогов иномарочных своих лет.

Для конца 80-х машина просто шикарная.....как по дизайну так и по технике.....особенно впечатлил салон.....жалко что не стали выпускать.....за разумную цену

@user-nc3xe7kk9s

Жыл бұрын

За разумную цену?)))ха ха ха,она бы стоила как мерс в те годы,тогда нахрен она нужна?)))

@MultiAleksandr87

Жыл бұрын

@@user-nc3xe7kk9s, так человек тебе по что и говорит: "за разумную цену".... И да, мерс - говно.

@user-dk6fw2lx6k

Жыл бұрын

как и все остальное говно, жигуль и буханка🤣🤣🤣🤣🤣

Лучшая рубрика с данного канала. Автору и ведущему +

Монтаж, описание -всё на высоте! Спасибо за обзор!

Очень интересная машина, удивительная просто! Только с одним не могу согласиться с автором, избирательность рычага КПП на ГАЗ 24 по моему мнению была очень хорошей, на уровне ВАЗа. Сам работал на 24-ках в своё время.

Огромное спасибо за то, что рассказываете про ТАКИЕ автомобили! Пусть они и не увидели свет, но память о них и всех тех достижениях жива, и жива благодаря таким, как Вы! Ещё раз огромное спасибо!

@user-jn8fr4vr7g

2 жыл бұрын

Бишкек балбан елиза

@user-jn8fr4vr7g

2 жыл бұрын

Бул

@lamplamplight5146

Жыл бұрын

Да врешь ты всё, кремлеЕботина и автор ролика врёт, в основе... И нет ни у кого в памяти дерьма, под наз. РОСАВТО- ПРЁМ. И не будь сегодня заградительных пошлин, люди через 10 - 20 лет забудут слова- газ, паз, маз, зил, москвич и т.д. И вся ваша раша, давно бы ездила на премиум джипах, кроссоверах и седанах... При ваших просторах, богатстве земель и лесов, недр, вы должны жить лучше, чем в эмиратах. Но, вы живёте в дерьме! И площадь ваших свалочных полигонов - более площади Франции. Без учёта свалок городских, сельских и дворовых. Не было никогда и ничего своего в вашей раше и никогда не будет!

@Totikan

Жыл бұрын

@@alexfridi8663 Достижение - это когда удалось сделать то, чего не удавалось добиться ранее. В чем суть коммертария, осквернить Союз, обидел чем-то?

За границей была жёсткая конкуренция, бюджеты корпораций, в СССР тех лет, чинуши, которые планомерно разваливали страну много лет под чутким руководством Запада и людской энтузиазм, который позволял вопреки всему создавать интересные проекты. Благодарю, автор!

Очень шикарная машина! Красивая , и современная Волга!

Я с Автозавода , с Горького ( сейчас Красавчик Нижний Новгород).Помню в конце 80-х - начало 90-х катались такие по дорогам района. Какие то были на номерах " Испытания" , какие то уже на гос номерах. И мы, мальчишками , были горды и счастливы , если удастся подойти , заглянуть , приложив руки к стеклу , внутрь . Особенно интересовал спидометр , т е цифры на нём. Чем больше цифры , 180,200,220.... , тем класснее машина( слово "круче" мы ещё не знали). Особенно круто было , если попалась коричневая 3105 , та , которая с низкой линией остекления, со светлым салоном. А вообще по дорогам Автозавода очень много разных, изобретаемых на УКЭРе , машин бегало, и легковых , и грузовиков. Ps . УКЭР - Управление Конструкторских Экспериментальных Работ на ПО ГАЗ.

Как печально сколько прекрасных проектов загубили в те времена :((((

@Strociol

2 жыл бұрын

Проект? База от Ауди, салон от Вольво, дизайн Вольво, зад опел вектра. Слепили по кускам

@user-fw3km4sg8c

2 жыл бұрын

@@Strociol ну и? Что плохого в том чтобы заимствовать лучшие решения?

@travnik52

2 жыл бұрын

@@user-fw3km4sg8c ничего плохого. Просто нафига ценники такие выставлять? Явно пахнет вредительством

@rihardpaket325

Жыл бұрын

Опель сенатор .

@user-fp8yi6kb4x

Жыл бұрын

Технологии же есть, можно и сейчас подобное выпускать, для России самое то полный привод тем более такой.

осколок погибшей страны :(

@LennyGold

3 жыл бұрын

уродливый осколок уродливой страны

@user-vs1mr7rj2q

3 жыл бұрын

@@LennyGold сам ты урод .

@adolfshelenberg9000

3 жыл бұрын

@@LennyGold видно не доделаный ты)))

@goldennote-relaxmusic3330

2 жыл бұрын

@@LennyGold в то время этот урод был красивее вольво.

@LennyGold

2 жыл бұрын

@@goldennote-relaxmusic3330 ну для кого-то и ишак кобыла

Долго смотрел и вспоминал, на какую же еще машину она похожа (кроме Вольво и Ауди) и вспомнил!!! Раньше у Дэу была модель super salon, вот её и напомнила!!!))

У товарища в Воронеже в начале нулевых была такая (кстати, такого же цвета), с МКПП и тойотовским v6. Долго он её приводил в порядок... Помню, когда я первый раз пересел в неё со своей инжекторной 3110 и испытал лёгкий шок от размеров салона, эргономики, а главное от динамики и управляемости: полноприводная трансмиссия была не только тихая, но и чётко настроена на отменную рулëжку. Класс! Но в итоге приятель наигрался с ней и теперь она у другого человека, в другом городе, который её приводит вот уже несколько лет в состояние идеал (авто есть на Драйв2).

Помню, такую надежду они тогда внушали, на выставке отойти от них не мог: красивые, солидные, классные. Как раз пришла пора покупать машину, думал, подожду, дождусь их, прямо, жил в предвкушении... не дождался ((

@user-wd2zg4ib1k

Жыл бұрын

У нас у соседа была такая 2002 год

Сидел в такой, всю излазил , машина была просто космос в своей эпохи. . И после этого всего , как и после посещения музеев старой техники , и былого величия страны .. остаётся только одно ощущения , что правят сейчас одни вредители а учат молодеж чтоб это вредительство ценить ... Печаль....

@user-tv9zt2qz7r

Жыл бұрын

Кто учит?)

В детстве у меня был плакат с этой моделью( заниженные окна) . Но ни как не мог найти ее в обзорах. Привет из детства.

Это было в 1989 год. После школы с другом уехали в Горький. Устроились работать на ГАЗ. Там бегали такие. Было в диковинку. Так и говорили, что экспериментальные и что скоро будут выпускать их. Что интересно, задних сидений не было и за водителем стояли какие-то приборы, кабеля, шланги, трубки. Тогда бегали уже ВАЗовские восьме́рки, но эта модель выглядела шикарней.

ну ничего с собой поделать не могу! Целый ролик смотрю на эту волгу(с которой мне доводилось встречаться в живую) и вижу OPEL OMEGA! Очень удивился тому, что кто то, сохранил данный экземпляр(в хорошем конечно же смысле).

@vladimirkopylov9485

Жыл бұрын

Точно.

@andreisenno

Жыл бұрын

Факт. А задняя часть - Вектра А

@user-iw7tj2sw3j

Жыл бұрын

@@andreisenno 👍

@victorishkulatov8444

4 ай бұрын

Все верно, дизайн полностью скопирован с Опель Омега. В Советском Союзе только такое и было, ничего своего не могли придумать

@user-iw7tj2sw3j

4 ай бұрын

это не совсем так. нам тупо врали на счёт этого. А если на счёт кражи, то по сей день, кто то, что то, у кого то ворует. И когда вы говорите что СССР только так и могли, это не так. И это можно легко доказать. Но повторюсь, ох как нам сильно врали на счёт этого, что они воровали или копировали @@victorishkulatov8444

Вот все таки в девяностые были безумные ребята, способные сделать что-то интересное и оригинальное, пусть и проект не пошел в массы(

@user-xy4mi1ys7u

3 жыл бұрын

@Old PC Gaming этот комментарий я писал оглядываясь на остальной автопром, который тогда имелся в стране. Ясен хрен, что с тем же мерсом или лексусом просто стыдно рядом ставить. Но попытки были сделать хоть что-то, нежели сегодняшние поделки на платформе от дейчи (кроме весты)

@user-vu9up7hy1i

2 жыл бұрын

Это не 90 а 80

@groopishow

2 жыл бұрын

@Old PC Gaming объективно говоря у данной волги дизайн по свежее 126, то что он уродливый это уже другое совсем

@user-wl4zk8zh6l

2 жыл бұрын

@Old PC Gaming иди играй в танки алкаш, ты наверное в своей жизни палец о палец не ударил, а люди учились и делали, пусть не все идеально.

@galereysnov74

2 жыл бұрын

Разработка 80-х годов.

Газ ничего не забыл, ему в те времена «бескорыстно» помогли «забыть» как впрочем и со многими отраслями тогдашнего СССР❤❤❤❤❤

Привет! Очень классный и настоящий авто. Очень жаль что угробили автопром и страну. 🤷‍♂️🤦🏻‍♂️

@user-er1hn6qq2i

2 жыл бұрын

а какой автопром? да и страна обязана была умереть экономически если все из под топора,производительность в 10!!!!!! раз уступала вражеской, я вам так скажу в 1983-5 наверное я работал в ателье высшего разряда обувь делал,мало того что люди, чтобы одеть что то приличное должны были всю ночь в очереди тусоваться что бы в 9 утра сделать заказ но самое смешное ,что новую модель ателье должно было направить в КИЕВ из Харькова на утверждение!!!!!! о какой стране, автопроме или экономики вы говорите! я еще в 1974 как попал на заводХРЗ посмотрел что и как понял что страна умрет! но не думал что при моей жизни а какой автопром ? машины в магазинах не продавали!!!!!

@tatianakaf7437

2 жыл бұрын

@@user-er1hn6qq2i "Не позволяйте Дудеть вам в уши,"- Егор Иванов, автор канала "Плохой сигнал".

@sabirshindani1611

2 жыл бұрын

@@user-er1hn6qq2i , я сейчас торгую несколькими брендами итальянской обуви в Эмиратах (Дубаи).. Все они почти без исключения шьются в Китае. Но я обуваюсь у бывшего бакинского армянина, и заказываю копии самых новейших и крутых моделей, но ты, как специалист , можешь представить насколько они качеством превосходят серийную продукцию., якобы "мейд ин Итали" Мастер может и марку указать, но мне это не нужно, поэтому он ставит давно уже несуществующий лейбл Н.А.Р.И.М.А.Н.

@user-er1hn6qq2i

2 жыл бұрын

@@sabirshindani1611 я прекрасно понимаю о чём вы говорите я когда-то видел хвалебный репортаж о польском мастере! Как он шил для папы римского, для меня ничего удивительного там не было,журналюги конечно накручивали о какой-то уникальности, по-сути я все это освоил и делал, более того, я научился строгать колодки, делать, сам модели, понятно не сам учился а у людей,их уже нет, но увы новый богатые это не ценят и не понимают они едут в Европу там покупают , ручную работу,НО я прекрасно вижу что это туфта даже стельку из чепрака, не делают, не то что каблук наборной,да он наборной но кожкартон! А не чепрак,подошву чепрак ставят с тиснением, кожподкладка, тоже не всегда натурал,иногда свинья, НО она быстро вытирается,а козу или опоек, это всё кануло в лету! Трмозок на подкладке тоже из дерьма я только из верхах делал,он вообще не протирался,но увы ширпотреб все убил, народ убогий даже с деньгами, а то что мастера ещё остались я не удивлен, и армян я видел ,но в Харькове была отличная школа! 3 точно было ателье высшего разряда и лаборатория, на выставки делали, ну и в Киеве, тоже, всё умерло.

@user-er1hn6qq2i

2 жыл бұрын

@@sabirshindani1611 добавлю я ещё делал без супинаторов, берёзовый лубок, задник и подносок только чепрак,отбитый, как и стелька,(это на плите молотком,плотность увеличивается,) всё только мучной клей,затяжная кромка ещё к стельке подшивалась, всё только в разделенку!, Перед тем как накрыть верхом понятно задник и подносок обработанные и запекалась, и только потом всё накрывались,вымостка , не делалась Так как стелька была сбрусована,под затяжную кромку, короче какая Италия. Крой только номерной на союзке, короче, это понимают только динозавры.

Спасибо большое что делаете такие обзоры, они нам дают понимание что у нас талантливые люди и инжинеры в частности.

@schoolHOBOCTU

2 жыл бұрын

Были. - Забыл добавить

@aleksandrt1050

2 жыл бұрын

Только они не кому здесь не нужны!!!

@robotpolice3560

2 жыл бұрын

Инженер

@universum9876

Жыл бұрын

_инженеры_

@mr.meeseeks8230

Жыл бұрын

Слепить что то в гараже за долго и дорого в 21 веке это не талант, а хобби с очумелыми руками. Запустить в серию, занять нишу на рынке за адекватную цену с минимальными затратами на рекламу, вот это талант.

Спасибо за видео

Кто ездил на Волге во времена СССР, те и сейчас не все пересели на иномарки. Очень комфортная машина, а принимая во внимание наши дороги - ещё и надёжная.

..... ещё одна печальная история про смерть легковых ГАЗов....печалька😓

Прекрасный Автомобиль! Даже по кадрам видео как она мягко идёт 👍👍👍👍 жаль её не выпустили

@johnjohnson5706

Жыл бұрын

Конечно жаль. это ж сколько Ауди 100, Лянч и Вольво надо разпилить чтобы собрать одну исконно русскую Волгу!

Впервые увидел Волгу 3105 в конце 80-х на Чаадаева. Если сказать, что был в восхищении, не сказать ни о чем!

Машинка просто замечательная, если сравнивать с любой машиной того же года, не думаю что она в чем либо уступит. А создать что нибудь особенное получилось на все сто !, Но как всегда у нас - под ковёр и забыть " я сказал !!!".

Ребята, у этой штуки полный привод, в 1992 начато производство, то есть разработано ещё в советское время. Обалдеть! Даже сейчас смотрится неплохо и внутри и снаружи, ничего общего с современными вёдрами от Ваза.

Такую Волгу и я бы себе купил, пойди она в массы. Дизайн сзади чем-то напоминает смесь Вольво и Лексуса. А торпедо и по сей день, как по мне, выглядит актуально (если откинуть недопиленные элементы)

@Fominuh1990

3 жыл бұрын

не купил бы - 30+ тысяч баксов в начале-середине 90ых, не было у машины будущего - слишком дорогая в слишком бедное время, те кто дорвались до денег в то время предпочитали иномарки и их сложно винить. имидж есть имидж.

@mik8750

2 жыл бұрын

Да даже не имидж, никогда наши не сделали-бы внутри,как у 5 / 7 или 100 , ну или Максимы и Камри. Всё познаётся в сравнении. Когда не было ничего и ЗАЗ ушастый был машиной.

Исчо на ситроен XM похожа. Можно было даже на мировой рынок запустить, кстати. Но, конечно, не по 80 тысяч))

Хороша Волга. В то время серьезный конкурент. Да и сейчас модернизировать не хуже своего класса, учитывая её приятные девайсы

Михаил спасибо большое за обзор! По поводу мнения ваших коллег, скажу, что я подписался на ваш канал исключительно из-за вашего искреннего подхода к делу и таких экслюклюзивных авто) Однозначно лайк, и я буду рад, если такие авто будут и дальше на вашем канале)

Очень интересный обзор, более чесный и объективный чем у некоторых других любителей советского автопрома.

Помню эту машину) когда англичане и русские его привезли в Ташкент, для тестирования в горных условиях тормозов. Они были с форточками и меня маленького покатали на этой фантастической машине. Тогда папа купил себе 3102!!! Это было 1989 году! Классная тачка, ездил 200 км/ч и по ощущениям как будто 70 км/ч))

спасибо за такой уникальный обзор!

НА Опель Омегу похожа

@btrasd

2 жыл бұрын

Согласен

@Solnechnodolsk

2 жыл бұрын

Opel того времени, Ауди, и Лексус.

@992Dimcher

2 жыл бұрын

По моему больше на опель сенатор

@user-pm4eb2dk4t

2 жыл бұрын

Сенатор

@serbik72

2 жыл бұрын

Вообще нет.

Единственная "Волга", которая понравилась. Спасибо, Михаил.

Will they start making this again, do you think? How much would it cost?

Кнопки на иностранном языке уже говорят о том, что это солянка из разных стран, просто собрано на заводе ГАЗ.

17 лет был хозяином Волг. Теперь купил Шкоду. И когда меня спрашивают "А как же Волга??" (ведь я был ее фанатом) - я отвечаю "эта машина тоже сделана на ГАЗе!" )))

@user-ix6nc8vm7j

2 жыл бұрын

😉👍 Я бы на Вашем месте ещё шильдик ГАЗовский на неё поставил бы. 🤝

Красивая и необычная машина. Неважно что она похожа на западные модели. Красиво и наше. Я бы купил и сегодня!

@user-dk6fw2lx6k

Жыл бұрын

как и все остальное говно, жигуль и буханка🤣🤣🤣🤣🤣

Ух...не думал что кто то через 30 лет вспомнит об этом. Спасибо!

Помню эту Волгу. Вроде толи голубой толи зелёный металлик. В сравнении с 24 казалась аквариумом))) Гоняли на ней мощно, по управлению говорили что лучше чем миничайки (если кто в теме).

Круто!!! Не сторонник нашего автопрома, но у нас талантливый народ, а его душат: в "совке" партократы, в 90-ые - неразбериха, в 2000-ые чинуши-ворюги и налоговики... Там даже омыватели фар, электрорегулировки сидений!!!) Поставил бы десять лайков за этот ролик, внушает оптимизм!

@a200tq1

3 жыл бұрын

а в 2020-е кто душит? Начал говорить-так договаривай до конца, не бойся.

@sergeikropotov9589

3 жыл бұрын

@@a200tq1 Сейчас все устаканилось наконец-то, слава Богу, наступила стабильность! Только времени на раскачку нет, нужен прорыв!)))

@Yar-lp8lx

3 жыл бұрын

@@sergeikropotov9589 а что можете сказать про новый Аурус Сенат?

@user-yb5eb8yd7i

2 жыл бұрын

@@Yar-lp8lx говно.

@Yar-lp8lx

2 жыл бұрын

@@user-yb5eb8yd7i а вы почему так думаете?

Убили завод, убили автомобиль.. Лебединая песня. Красавица.

Как по мне очень красивый автомобиль со своей изюминкой. Жаль что не дошло до конвейера. На свое время по мне так он бы бил рекорды по продажам.

КПП на 24 работает божественно.Не надо обижать 24 волгу.

Потрясающая модель! Помню, о ней только в газетах были упоминания. А воочию видел только однажды. Она до сих пор вызывает только восхищение и восторг!

@kostyarero8657

2 жыл бұрын

нищеброд мечтай

@user-bv4kp3ol1d

Жыл бұрын

Ты шо ебанько?

Михаил, спасибо за работу! Смотря Ваш материал, вспоминается та самая эпоха автожурналистики, настоящей. Уверен, что и тест новых автомобилей с Вашей подачи будет также интересен. Среди всего того мусора обзорщиков и блогеров Ваш материал как бриллиант.

@user-ro4yc4vc3r

3 жыл бұрын

Авторевю и за рулём начала нулевых и 90х

В 90ые 80 тысяч долларов покупали хоть и не особо навороченый, но S класс с такой же или большей мощностю и такой же комплектацией комфорта, а к тому же тогда был бум неубиваемых турбодизелей, с которыми эта пара тонн железа и сало внутри ехали 120кмч с расходом максимум 8л на 100км с климатконтролем на максимуме.

Почему выхлоп справа?

Погубила 3105 цена как и 3111. А обзор самый лучший, с перечислениями аргументируемых плюсов, минусов. А не как в основной массе обзоров, один обшаживает, другой хвалит, хотя все догадываются что за автомобиль.

Лучший автор канала.

Это просто кайф 👍🏻🔥🔥🔥

Видел эту машину в 1995 году на продаже в автосалоне Ташкенте. По началу подумал что Опель, но шильдик Волги. На тот момент у меня был Опель Рекорд 1990г. Был приятно удивлён

Предлагаю найти конструкторов ГАЗ кто ещё остался жив и взять интервью у них.

@schoolHOBOCTU

2 жыл бұрын

какое интервью? видно же что из запчастей с европейской пойки всё собрано. Руль от волги поставили и назвали 3105

@schoolHOBOCTU

2 жыл бұрын

@Евгений Пилипенко да можем мы делать вещи, можем, умеем, но... за державу обидно

@user-bd3fd3rl3m

2 жыл бұрын

@@schoolHOBOCTU по чему Вы всегда пытайтесь все обосрать свое?

@schoolHOBOCTU

2 жыл бұрын

@@user-bd3fd3rl3m да нет в этой стране ничего своего

@user-sb9ey2lx6h

Жыл бұрын

@@user-bd3fd3rl3m ну потому, что "свое" так и просит, что бы его обосрали. Кто д виноват, что у уzzких руки из того места откуда у нормальных людей растут ноги, лишнехромосомность сказывается

Спасибо за отличный обзор от владельца двух таких авто в стадии восстановления из руин...)) похоже,что эта машина сейчас самая "причесанная" из всех,хотя фирменные "уши" торчат,владельцы 3105 поймут...)))

Спасибо!

Меня один раз зимой прокатили на этой машине. С полным приводом по льду было не забываемо!

Не было, но будет. Спасибо за ваше мнение

Хорошая подача материала, было приятно смотреть

Большое спасибо автору за видео, удачи вам и вашему каналу, а Волга классная, жаль что не пошла в серию

В самом начале ролика прозвучала фраза, что она не хуже иномарок...чтоб зритель сразу понимал, что обычно все это хуже...

А ещё была Волга 77 - 09 и 88 - 00! Жаль, никто не видел.

Спасибо за интересную и приятную подачу материала про редкие и малоизвестные автомобили. Именно из-за этой рубрики подписался на канал.

Спасибо Меченому и Вечнобухому за всё

@dokuchai

2 жыл бұрын

А комбайнёр, все равно круче!

@user-ir1ob8dy9y

2 жыл бұрын

За што спасибо за. То что розваливать всё начал а второй п..... С всё пропил их нада судить как врагов СССР а потом и РОСИИ на пожизненное и с конфискацией

@dokuchai

2 жыл бұрын

@@user-ir1ob8dy9y ГКЧП дрогнуло и на этом все, герои кончились!

@ELDaemon66

2 жыл бұрын

Спасибо, что франкенштейн из иностранных комплектующих под названием 3105 не пошел в серию

@tatan4076

2 жыл бұрын

После них тоже ничего хорошего...

Круто, здорово! Но никак не круче "Чайки'. Для " Волги "да, очень здорово. И да, спасибо горбатому, за развал всего!

Посчастливилось мне такой поуправлять в годы обучения в РВАИ. Эх, теперь ни института, ни музея, в котором она хранилась....

Сними газ 3104,если найдешь, оч ПРОШУ))

Когда в 000-м увидел её - приятно обалдел.

Видел я такую Волгу у нас в Иркутске в 1997 году. Вишневого цвета. А запомнил потому, что до этого видел ее на плакате календаре когда еще в школе учился.

Интересно вещаете. Подвеска макферсон, концентрический кардан как у ауди, кондиционер и климат-контроль - разработаны с чистого листа. Может быть вы имели ввиду, просчитаны для конкретно этого автомобиля, но по образу и подобию уже существующих инженерных решений?

О такой машине ничего не знал. Но если бы она была в доступе, то очень хотел бы её иметь.

Власть должна была обязать чиновников и олигархов ездить на этих машинах.. это и был бы толчок.. но они решили смыть всё в толчок 🚽

@dimapetrov1057

2 жыл бұрын

Немцов обязывал и толку?

@airsgerus700

2 жыл бұрын

Рабский менталитет! Заставлять кого то! Давить , унижать! У россии это в крови! Надо делать такие машины на которых хочеться ездить, а не говно !!!

@dimapetrov1057

2 жыл бұрын

К тому же у дилеров эта Волга стоила 50-60 тысяч ДОЛЛАРОВ! Ну кому она нужна была за такие деньги?!

@user-sn9dq6bc3g

2 жыл бұрын

Себя обяжи говно жрать, посмотрим на тебя!

@sabirshindani1611

2 жыл бұрын

@@EasyPeasyLemonSqueezyXD , соглсен, НЕльзя ьыло торопиться вппрыгивать в жесткий кокурентный рынок сходу с зацентрализованной экоеомикой. Вот я и свалил в 1992 году, укак только Горбачев с Ельциным совершили госпереворот и расстреляли из танков законное правительство. Предатели сделали то, чего не могли и до сих пор не могут сделать откровенные враги - США и Европейский Союз.

Были еще авто 3103 по моему с узкими фарами ( не сайбер точно), очень симпатишно выглядела даже для сегодняшнего времени

Обо мне и Волга газ 24 очень хороша и не уступит по многим вопросам современным иномаркам Да она имела ряд недостатков, которые в принципе можно было бы доработать, это скажем 20 максимум 30 % от устройства машины, зато во всём остальном это была отличная машина

Смесь Крайслер Ле Барон с Форд Таурус. Впрочем, американские корни у ГАЗа присутствовали всегда.

@user-ew7iq4vm1n

2 жыл бұрын

Кстати ГАЗ построил Форд с американскими корнями, а ВАЗ итальянская фирма ФИАТ. У нас нет ни одного чисто нашего завода и все они имеют иностранные корни.

@sabirshindani1611

2 жыл бұрын

@@user-ew7iq4vm1n , у японцев тоже нет ни одного завода с японскими корнями и нет ни одной первой модели, которая была бы собственной разработки. Это не титановая подлодка класса "Борей и не космический корабль №Союз", чтобы говорить о своих корнях.

@user-ew7iq4vm1n

2 жыл бұрын

@@sabirshindani1611 разница лишь в том, что после войны японцы не оставили старых заводов, а построили новые, с конвейера которых сходят миллионы машин по всему миру включая Америку, у которой автомобильная промышленность далеко не на последнем месте. Я застал времена СССР когда на наших заводах стояли станки до революционного производства. Возможно они есть и сейчас. И ни где не читал что наши машины покупают в продвинутых странах мира и их счет идет на миллионы. Если знаешь об этом, напиши и приведи примеры.

@alexdzhyha5479

2 жыл бұрын

Еще климат от лянчии,так что коктейль там конкретный

Миша, спасибо за обзор!👍🏿

Карбюраторный мотор?