Спасибо за палец вверх, и не забываем нажимать колокольчик, чтобы не пропустить следующее ВИДЕО! Наши сообщества, присоединяйтесь ВКонтакте - vk.com/energetiksv Instagram - instagram.com/energetiksn/ DRIVE2 -www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика ВКонтакте - vk.com/nrgtc

@user-pi9io6lz8v

5 жыл бұрын

Сергей спасибо за хорошие отзывы. Может я пропустил может нет, хочу спросить как у него с оптикой? Как светят фары на ближнем на дальнем.? Как светят в дождливую погоду?

@AVTO-ENERGETIK

5 жыл бұрын

Мешаю больше чем на поло и солярисе.

@user-lc1gq9mx6l

5 жыл бұрын

Сергей, всё классно, интересно и информативно понятно. Спасибо.

Энергетик нравится тем, что говорит быстро и по сути, не зажевывает, как некоторые. Молодец!

@user-wy6qn4wu2w

3 жыл бұрын

И не материться как сапожник

@kirillk9292

3 жыл бұрын

В интересных моментах делаю скорость 0.75 и отлично)

Один из лучших обзорщиков ютуба! Спасибо, Сергей.

@TREVOGA

5 жыл бұрын

твоего говнокомментария тут только не хватало

@user-cr8mr2tr2g

5 жыл бұрын

@тото кутунье ты то сам из чего состоишь?) видимо только из говна, судя по комментам

@obuhoff1382

5 жыл бұрын

Энергетик лучший обзорщик? Ты чего куришь раз такое говоришь?

Управляемость, безопасность, комфорт для меня главные критерии к покупке машины. Веста в принципе соответствует.

Отличный обзор! У меня тоже ноябрьская кроссовка)). Поехал на рыбалку на рыбинку и загрузил машинку как ларгус, а именно: Лодка РИФ 290 - 50кг ПЛМ - 40кг Бак с бензином для ПЛМ+канистра - 45кг Остальной шмурдяк с едой +- 60 Два 'тушканчика' по 120кг Из машины выжимал по полной, после поворота перед Калязином и после Углича по дороге с бесконечными заплатками, трамплинами и гребёнкой, шёл 100-140; загруженность максимальная - больше не влезло😁. Резюме: задняя подвеска встретилась с демфером только один раз. Расход до Углича был 7.4, после как притопил 7.7, средняя скорость 71км, пробег километраж 320км, половина пути с климатконтролем, общиий пробег 9500. Диски стоковые целы, расход и ср.скорость усреднены после 10км грунтовки. У меня всё. Всем ровных дорог! Машину не жалел - в августе - Мурманская область. Если бы ехал на служебной джетте - остался бы без колёс и не порыбачил!

@7208021

5 жыл бұрын

Сломонич … это мой любимый маршрут, еженедельный. Значит … будем менять уже старенький Тигуан на Весту кросс : нужен универсал, с клиренсом как минимум, ну и кросс пластик не помеха в повседневной жизни, и ценой как раз под 800 вполне подойдет. При таких моих пробегах брать что-то дорогое (типа нового Тиги) не рентабельно (5.5 лет пробег 234 тыс.).

Единственный человек который делает обзоры и не пиарит корейцев и вообще никакую машину как это делают другие обзорщики!

@user-fj4un5wt2i

5 жыл бұрын

Max stvrus он пиарит св кросс, верно?!

@maxstvrus7414

5 жыл бұрын

он как бы его даже немного опускает а не пиарит говорит минусы и плюсы.Могу одно сказать машины проверяются временем в условиях эксплуатации а не катания жопы!

@user-jy1de7se1o

5 жыл бұрын

Автор говорит о максимальных косяках возможных в данной машине. Если бы он в таком же стиле говорил правду о корейцах или немцах, то многие кирпичей бы отложили.

давай про АМТ 2.0, народ ждет... динамика, ползущий режим, особенности эксплуатации, статистика поломок (если есть) и т.д.... будет очень интересно!

@Serhio79

5 жыл бұрын

А я жду такой, со дня на день должен прийти в салон...

@MaxDevilson

5 жыл бұрын

ну, тогда....давай про АМТ 2.0, я типа жду... динамика, ползущий режим и т.д. ))

@Serhio79

5 жыл бұрын

Звонил в салон уже пришла))) а что там , уже на ютубе есть, но если честно то у себя небольшой видосик выложу про машинку, так что дам знать)))

@MaxDevilson

5 жыл бұрын

спасибо ) , от Энергетика фиг что дождешься, снимает видосы про гавно какое то, сиды, серато, короллы, лифаны... кому вообще это интересно ?

Вообще не оставляю обычно нигде комментариев, но тут прям захотелось. Очень приятно смотреть. Качественно, грамотно и, самое главное, полезно.

Для семейного человека это машина на все 💯

привет. Молодец. Полностью поддерживаю все что сказал. сам купил недавно в простом кузове СВ (не кросс). Осознанно купил, зная все ее недостатки. И как ты правильно сказал, за свои деньги с этими болячками можно мириться. потому что конкуренты далеко впереди по цене. И у конкурентов есть свои болячки. только почему-то все кто хает Весту забывают, забывают об этом.

Перед покупкой Весты первый обзор на нее,который я посмотрел был ваш.Толковые обзоры у вас.Так держать.

Сергей, спасибо за классные обзоры! Я свою весту уже взял, но периодически захожу на канал. Кроме отличной подачи, ставлю лайк за видеомонтаж: он был хорош и в начале, теперь стал вообще превосходный.

Спасибо за обзор☺️ Ждем следующих выпусков👍

Серёга здорово, всех благ тебе, как всегда все на высшем уровне. Твои слова автовазу в уши, жду следующих видео!!!!

Сергей Николаевич хорошо ваз начал выпускать весьма очень хорошие автомобили красивые стильные. Да есть некоторые недочеты минусы но устранить внести пару фишек ВЕСТА СВ КРОСС поставить полный привод и всё нет конкурентов.

один из тех редких автоблогеров которых смотреть приятно,спасибо удачи.

Отличный обзор, отличный автомобиль! Сам на седане гоняю третий год - не жалуюсь) Лайк.

@blackback9671

5 жыл бұрын

MIG79rus приора тебя шатает)

@user-dg7ly8fh3m

5 жыл бұрын

Смотрю иногда ваш канал.

@Vjacheslav_SH

5 жыл бұрын

@@blackback9671 по салону и комфорту сомневаюсь, по разгону, мне динамики хватает с включенным кондеем и пассажирами в ручном режиме обгонять и идти по трассе 170. И идет в разгон довольно неплохо, а стартовать со светофоров с горящей резиной и визгом не мой случай, молодежный долбоебизм меня покинул уже лет как 20 назад. Люблю погонять на трассе, конечно, но не для тупых понтов, а так для себя любимого, нравится ощущение скорости. ;-)

@blackback9671

5 жыл бұрын

Вячеслав Ш приора динамичней из за кузова, в остальном конечно проигрывает

@user-uh7fk3tj9d

5 жыл бұрын

Шатани умник, сопливый.

1,6 двигатель, залил 92 на оф лукойле, сходу детонация на двигателе проявилась, когда допустим нужно резко ускориться на повышенной передаче. На 95 такого не было. Пробег 11000 км. Видео классное, все по делу сказано.

@iGotton

5 жыл бұрын

Den62 смотря как ездить. У меня АМТ он постоянно на повышенных передачах держит. Отсюда и частые случаи перегазовки на низах с детонацией. Следующая заправка будет на ГазпромНефть, посмотрим что даст.

@chaoschannel9981

5 жыл бұрын

Лукойл говно

@iGotton

5 жыл бұрын

Ничего лучше поблизости в радиусе 20км нет.

@rulezz3023

5 жыл бұрын

Андрей Новиков, такая же хрень... Заправлялся всё время 92 на нефтехимпроме - всё было норм. Но как-то обсох и по близости только лукойл. Залился там 92 - и началось... Детонация задолбала... Нахер лукойл с его гавённым бензом...

@Gregory_Rubi

5 жыл бұрын

противRule zz возможно просто заправка с вывеской Лукойл. У нас тоже такая ближе всего. Бензин там чаще всего лукойловский, но не всегда. Настоящие тоже есть, но они далеко. У родственников тоже из трёх заправок лукойла у одной от лукойла только вывеска, а бензин там дрянной.

Как давно это было! Сегодня уже Кулрей у Сергея) Февраль 2024 год, и это видео мне попалось в подборке Ютуба)

Сергей, спасибо что вы освещаете все проблемы у лады, я сам присматриваюсь к св кросс, езжу на иномарках и отталкивает слабый движок и коробка робот, в остальном всё устраивает, может благодаря вам АВТОВАЗ прислушается к этому и сделает всё о чем вы говорите, тем самым приобретут большинство клиентов и увеличат свои продажи. АВТОВАЗ слушайте, он тему говорит!!!

Серега,давно не смотрел твоих обзоров.....практически с первой Весты. Хочу сказать - молодец! По прошествии времени сильно чувствуется развитие канала,и контент годный подкидываешь. Такое ощущение,что другого человека смотрел) Так держать! P.S. Поправлю тебя немного по поводу имитации блокировки. Коробка тут не причем - вывешенное колесо зажимают тормоза,и по принципу работы свободного дифа,естественно,начинает крутиться другое.

Добрый день! Хорошие обзоры у вас всегда смотрю. Живу в Хабаровске, езжу на тойоте филдер 4вд 2013 года. Мой вопрос в следующем, мы на ДВ привыкли, что например тойота выпускает модель примерно 5-6 лет и через 2,5-3 года делает рестайлинг, затем новая модель. Как будет с вестой? Её начали собирать в 2015 году пора уже и обновлении думать или опять на 30-40 лет? Кстати песни у вас хорошие! Я их в свою фонотеку добавил!

Сергей,на мой взгляд,самый здравый обзорщик!Все изложил по-честному.В декабре 17-го года я смотрел эту тачку,был на тест-драйве.И все же отказался от покупки,в силу того,о чем Сергей и упомянул.Т.е. после двух десятилетий на японских машинах(от самых дровяных до очень навороченых),проехав на СВ Кросс я предложил в салоне привезти мне её без мотора и коробки(знал,конечно,что они офигеют).Я смотрел на роботе(жену на мех-у не посадить)-мне категорически не понравился мотор и робот,ну и ещё менее значительные косячки.Внешне очень нравиться!Тут дизайнеру можно премию дать!Я думаю,что немного не правильно поступил завод,начиная движение вперёд.По мне,так надо было все же начинать с моторов и КПП(на всех моделях),а потом уже строить авто на этих агрегатах.Спасибо Сергей за честность и непредвзятость!

Спасибо за правдивый обзор!!!ТЕПЕРЬ ТОЧНО ЗНАЮ,что покупать такую ладу для себя за свои кровные не буду.

Отличный обзор, всё по делу, кратко и понятно! Получил ответы на многие вопросы, которые были у меня на уме. Спасибо, Сергей.

Спасибо за отличные обзоры о весте! Все вопросы которы меня интересовали я услышал.

Серёга спасибо всё по делу,как надо рассказываешь.Видно не придумывает и не жуешь,как большинство ютюберов. Я себе тоже взял св кросс 1.6мех правда,очень сомневался прежде чем брать.До этого были Королла 94г,Сузуки лиана2006,Ситроен Берлинго 2014мультиспейс и 16года новый Солярис брал тож 1.6 на механике,и без соплей всяких говорю,Веста больше всего мне нравится. Да сорясис был шустрее и поэкономичнее около 7 расход был,Веста сейчас по Москве 8.2 расход,пробег 13тысяч за 4 месяца.Во всем остальном Веста в разы лучше,Солярис рядом не стоит. Машина правда супер,вот движок б пошустрее немного и на трассе гуд ,хотя машина и так шикарна особенно управляемость.И да штатные 17ки я прола и поставил 16диски и резина 195*60. Подвеска норм,я не ездил на штатных не знаю наскок дубовая

Сергей, от всей Души ЛАЙК !!! На столько четко, честно, грамотно, беспристрастно и интеллигентно, что хочется сказать : 1. Огромное СпасиБо ! 2. Так Держать ! 3. По больше бы таких как Вы ..!

Да Сергей не замарачивайте себе голову кто пишет реклама итп, платят зарабатывайте, главное принцип канала не продать, честность, адекватность обзоров. Как подписался на вас, автоман, лиса рулит, академик рядом не стоят, по моему мнение они за деньги где то лукавят про машины

@AVTO-ENERGETIK

5 жыл бұрын

Бека КРГ 09 регион Спасибо, суть канала не изменится, так как в честности его суть , изначально для этого и создавался.

@user-fj4un5wt2i

5 жыл бұрын

Бека КРГ 09 регион честность, хватает видео на ютубе, касательно шлангов охлаждения, "стрекозы", зеркала с запотеванием, и т.д.

@user-uh7fk3tj9d

5 жыл бұрын

И что, вы лучше скажите где, нет этих мелочей.

@user-dd9dj7ei9t

5 жыл бұрын

😂 серьезно? Лиса, академег рядом не стояли? Ну да до них срать еще надо и срать

У меня крос 1.8 амт. Вчера сделал адаптацию нуля дросельной заслонки. И понял, что до вчерашнего дня ездил на повозке. Все делайте обязательно. Включите зажигание второе положение на 30 секунд, потом выключите и ждите 4 минуты. Потом включите сново и езжайте на новом авто. Если у кого топливная рампа круглая, езжай к диллеру и меняйте на квадратную. Есть предписание автоваза 15-85. Еще сделайте адаптацию пропусков зажигания, тут хз за результат. Всем удачи.

@carsdrive4821

5 жыл бұрын

А задняя подвеска не бУхает, не стучит? Проставки не ставил на Весту?

Спасибо за обзор.У меня на 1.6 расход 9.7 с кондеем 95ого.Двигателя действительно маловато на трассе.Передняя подвеска стучит,в жару ещё и хруст появился.

Добрый день у меня такой же авто как у вас расход город 8.7л .масло не жрёт.а все остальное как и у вас и дергаеться и подвеска пробивает клапан адсорбера слышно в салоне как трыкает не говоря еще по мелочи.Обращение ваше к вазу я поддерживаю но навряд ли они будут что исправлять ведь и так спрос да ещё какие-то очереди . лично я машиной разочаровался да внешне она класс но и только.спасибо вам за ваше видео.Удачи вам и крепкого здоровья.

Вот за что я Серегу смотрю, так это за его искренность и честный обзор, да эт я писал что Энергетик устал от машины Веста, сейчас тоже самое скажу - видно ведь :), я все ее недостатки описал после тестдрайва в Минске, набросились "драчуны вестовские" не хило так, хотя я даже не обхаивал ее, только реальные проблемы.

Самый лучший, конкретный обзор! Сергей, удачи и процветание канала!

Сергей, молодец! Хороший, подробный обзор, приятный человек. Так держать!!!

Спасибо, Сергей, за хороший обзор! Претензии к ВАЗу считаю чисто субъективными в основном. Особенно про подвеску - машина не для езды по бездорожью с бешеной скоростью. Если не хватает мощности, обработай движок Супратеком (только строго по инструкции!!!) и залей в мозги продвинутую прошивку (плевать на нормы, мы не в Париже). Добавка в лошадях составит не менее 15 - 20 %. При этом расход топлива ещё снизится. Пользуюсь этой хренью уже 7 лет! Удобство посадки в Весте просто на порядок лучше, чем во многих так называемых конкурентах! Ездил на Весте, знаю, что говорю. Штурмовать бездорожье на "лысых" (шоссейных летних) катках, - ну это вообще за пределом здравомыслия. Хотя даже на летних шинах Веста с помощью противобуксовочной системы преодолевает то, на что не способны многие так называемые "внедорожники" с подключаемым полным приводом. Веста - реально прорыв нашего автопрома.

Кстати, Сергей, действительно СПАСИБО за обьемный обзор за короткое время... без МУ...ХРЮ... конкретно и сжато👍

Много будет вечно не довольных. Сергей хороший у вас формат , продолжайте и развивайтесь .

Спасибо за обзор, получился классным. Элемент агрессии, чего раньше не было, однозначно на пользу :)

Как всегда все по делу. Даже супруга моя отметила... Мол "четко все". Приятно смотреть и слушать твои видео. Именно четкость формата подачи отличает тебя от остальных.. Не потеряй её. Спасибо и успехов.

Хороший обзор Сергей, лайк, скажу сравнение по поводу динамики моторов 1,8 седан и св кросс, когда я впервые поехал тестировать новый автомобиль у официального дилера мне показалось.что машина совершенно не едет, но это понятно, тк накат тогда данного авто был 1100км, поршневая не разработалась, но потом перед тем как купить для себя машину в кузове седан но с таким же мотором, почувствовал небольшую разницу, на седане она по шустрее немного раскручивает, возможно это из-за того, что кузов седан относительно легче в отличии от кросса . Но на трассе от 3до 4 тыс оборотов машинка хорошо идёт на обгон, когда в машине двое, а так машинкой доволен, хоть и по прежнему автоваз не решил проблему с втулками стабилизаторами, жёлтые тоже скрипят, поехал к дилеру смазали и на том спасибо.

Отличный и познавательный выпуск! Побольше бы таких! Спасибо!

Сергей, спасибо за обзоры! Всегда смотрю с удовольствием. Обосновано, логично и со знанием дела.

Все четко , и по делу а главное без пафоса! Продолжайте в том же духе и ждет вас счастье!

Зачётный обзор, лайки. Всё понятно и доступно.

Однозначно лайк,движка ей не хватает(((Шум подвески не у всех и масло жор идёт когда жмешь на педальку)))А так машина лудшее что выпустил АвтоВаз!!!

Серёга всё в тему! Но у меня на Кроссе расхода масла нет. Пробег 7740 км на данный момент и не разу не доливал, а на щупе почти по верхнюю метку.

Сергей, автоваз вам должен доплачивать!)) Спасибо. Обзор что надо!

СВ кросс 1.8 АМТ январь 2018 пробег 23159 к сказанному Сергеем по гарантии меняют актуатор на сцеплении... Расход средний 9 л. при средней скорости 44 (город маленький в пробках не стою, частенько на трассе бываю) а так обзор как всегда ёмкий и по делу... в целом машиной доволен и получил то что и ожидал ......

@dixis1908

5 жыл бұрын

Когда гарантия закончиться - актуатор сцепы можно один раз разобрать и смазать нормальной смазкой, и после этого вообще навсегда забыть на проблемы с роботом. Почему-то немцы не хотят применять там нормальную смазку, приходится за них дорабатывать. (Актуаторы поставляются от немецкой фирмы ZF) Сам владелец АМТ, доволен как слон.

@user-df6pm9qp7j

5 жыл бұрын

DiX'iS, я при замене добавлю смазку туда, уже с дилером договорились, у меня очень адекватные ребята👍известная проблема) спасибо)

Сергей, согласен с тобой во всём. Хороший обзор, хороший канал. Авторитет АвтоВАЗа будет при 150 сил на Весту

Как всегда, всё понятно и наглядно. Спасибо за обзор. Продолжайте в том же духе. Удачи.)

Приятно слушать, всё чётко, сам не заметил как до конца досмотрел, а время пол пятого утра уже))) Спасибо за интересное Видео. Обязательно подпишусь

Всё как всегда правильно преподнес информацию и всё по делу…

Автор проделай тоже самое с солярисом и кией! На том же месте.Палец верх кто за !!!

@Ivan_S_01

4 жыл бұрын

Солярис туда не заедет.

Хорошее дополнение к прошлым обзорам! Согласен со всеми выводами. У меня масло почему-то не ест, сейчас жду вызов на доработку рампы и прошивку. Самая главная моя претензия к авто - это неудобное сиденье водителя. Я все время проваливаюсь, только не в перед, а влево съезжаю. Особенно при повороте на право. На форумах никто не жалуется на это. А я уже к дилеру возил, но отфутболили - сказали все в норме. Что делать ???? Может сиденье разобрать посмотреть. До этой машины ездил на калине, гранте все отлично с посадкой.

@AVTO-ENERGETIK

5 жыл бұрын

Ramsay40 rgrgrgrg вот не знаю что сказать, нужно смотреть.

Честность, адекватность обзоров! Спасибо большое за столь информативные обзоры!!!

Сергей спасибо за видео, а то я думал что кто то ворует мои колпачки😁. 1,8 св кросс МТ машина отличная. Брать или нет, берите не сомневайтесь

Очень круто! Молодец что АвтоВазу высказываешь всё.

Уважаемый Сергей Николаевич, смотрел Ваш канал долга до покупки sw cross, после покупки sw ..., я тоже захотел такой авто, накопил 850.000 руб после чего побоялся их отдавать АвтоВАЗу и купил нову КИА proceed за 817.000 руб 1.6 мт comfort. Авто 2017 12. 29 г.в. была большая распродажа, ехать пришлось в Краснодар с Воронежа. Купил 11.05.2018 г.

Привет Сергей! Я имею х рей 16 года 1.6 мотор пробег 42000 км проехал только на дольняки саратов- москва так как работаю в Москве вахтой машина стоит по два три месяца за это время масло менял сам мобил 5'40 Двигатель масло не ест . за время эксплуатации лопнул бачек расширительный и все больше проблем не было.Решил поменять авто так как комплектация бомж без кондея итд. Не могу выбрать св кросс престиж либо хавал н6. Подскажи пожалуйста что взять. Удачи в новом году!

такие испытания как в конце видео никакому солярису и рио даже и не снилось ))

@user-oy7bf8id5d

5 жыл бұрын

Энергоёмкости не хватит, лично убеждался.

@MaxDevilson

5 жыл бұрын

да там по клиренсу они на первом же бугре на брюхо сядут

@_______682

5 жыл бұрын

Купите ниву шевроле и вам хватит энергоемкости )) каждая машина под свое и не надо хаять другие авто !!

@user-oy7bf8id5d

5 жыл бұрын

С_П_И_Н_Н_И_Н_Г 68 Себе купи. Ни кто ни чего не хаял, просто сравнивают.

@user-ki9yf4lo2d

5 жыл бұрын

Я по похожем дорогам на фокусе первом ездил, самое главное подобрать нужную траекторию.

Здравствуйте Сергей, отличный обзор, и отзыв автовазу 👍 пусть думают, пора уже линейку двс обновлять, либо ставить типа компрессор, турбина, и двигатель оживится. На счёт Жора масла думаю это не критично, у баварцов это за положняк)))). А с подвеской надо что то думать автовазу. Вообще бы купить лицензию у тойота на 2,0 литровый мотор, и ставить их, думаю продажи пошли бы вверх

@YURII_HOLOD

5 жыл бұрын

Бека КРГ 09 регион - какая тойота, вы о чем? Максимум Ниссановские движки с вариаторами, вот что светит ВАЗу...ничего другого под капотом Лад в ближайшее время не появится.

@user-gv5qk4xm2c

5 жыл бұрын

Юрий Кальянов понятно все прекрасно, но это сугубо моё мнение и предложение. Китайцы делают же, думаю вазу тоже надо одти по такому принципу

@user-dg7ly8fh3m

5 жыл бұрын

Свое пусть лепят

@user-rp6fq3fp7d

5 жыл бұрын

Свое не будут делать, т.к. 2 литра нормальные это новый блок (на вазовском дальше разгонять некуда) т.к. нужно увеличивать расстояние между цилиндрами, если и поставят то это будет QR20DE, а идеально было бы SR20DE но он не укладывается в современные эконормы

@user-cr8mr2tr2g

5 жыл бұрын

2 литровый атмосферник и никаких турбин

Сергей, сними видео про рампу, какая была, какую поставили.

Молодец,всё по теме,никакой воды!

Спасибо за обзор. Про пессимистов: Я думаю, в большинстве случаев, всё таки это не пессимисты, а скорее просто ВАЗофобы))). Если исправят подвеску, они будут жаловаться на масложор. Уберут масложор, будут жаловаться на слабый движок. Поставят движок помощнее, докопаются до жучков. Я не удивлюсь, если под видео, будет комментарий типа: " ааа, едет как телега. Тазы говно" - ну и в этом духе, ибо ВАЗыфобы в любом видео про ВАЗы ищут только негатив и берут его в основу, остальное просто игнорируя. Про масложор: Например, шкода рапид, тоже жрет масло, но это просто не ТАЗ и его почти никто не хает. А по мне, машина в разы хуже весты. Как водитель в ней не сидел, только в салоне, а как пассажир - довольно часто, в такси их много. При чём как спереди, так и сзади. И мои ощущения от авто, мягко говоря не очень. Подвеска жесткая, место для переднего пассажира очень не удобное, при моём росте в 175 см, упирался, левой коленкой, в тоннель торпеды, да и само кресло не понравилось, плюс сзади места не много. Но! Вазофобы - предпочтут рапид))). От части это конечно вина ВАЗ. Помню давно, когда пошли только первые логаны, у меня денег на авто, если рассматривать новый, хватало только на "семерку". Когда поехал её в салон смотреть, то при нажатии на педаль газа, она задевала правым боком, об боковину авто. На что мне менеджер с каменным лицом, сказал: " не беда, слесарь подогнет педаль и ничего не будет задевать". Вот после таких авто, ВАЗ ещё долго будет отмывать репутацию. Там же и первые приоры. Позднее присматривался к приоре универсалу, но там тоже всё было не радужно, особенно на фоне конкурентов. На тот момент приора не сильно дешевле того же логана была. Но логан, на фоне приоры казался очень комфортабельным, хотя если сейчас глянуть на логан, понимаешь, что это просто хорошая, бюджетная рабочая лошадка и ни каким комфортом там особо-то и не пахло. Про 150 лошадок и бодрее мотор: Ну тут я не знаю, как едет веста. Но Chery Tiggo 5 - на текущий момент владею данным авто - имеет 136 лошадей 180нм(2 литра), при весе 1612 на вариаторе. Так вот, мне этого хватает более чем, на обгонах, даже когда всего 2 полосы. А вот в городе, населенных пунктах, он мне кажется уже избыточным. При ровной дороге, если едешь ближе к 80, то ощущение что еле плетешься и машинка хочет ехать явно быстрее и на холостом газу она почти не сбавляет скорость. Я кстати не пенсионер мне чуть больше 36 и я люблю скорость. Но, для этих вещей есть мотоцикл. А те машины, которые могут сравниться с динамикой мотоцикла, большинство не для гражданского пользования, а если и сделаны для дорог общего пользования, то по цене не доступной обычному обывателю (людям, малого и среднего достатка). Кстати например в Германии, в бюджетном сегменте, почти нету машин с мотором больше 100 лошадиных сил. И думаю это не спроста))). По этому думаю ,что для весты мотор в 150 л. с., при её весе (исходя из сказанного в видео) тонну триста с не большим, явно избыточен, но могу и ошибаться.

@AVTO-ENERGETIK

5 жыл бұрын

Roman в Германии автобаны и дороги, там и на мопеде безопасно обгонять) у Тигго возможно коробка настроена на скорость, вот и кажется , что в городе избыток. У меня были турбовые авто с механикой и дсг, избытка в городе не чувствовал. Все зависит от уровня технической подгонки автомобиля. Ну а Веста и с этими слабыми моторами брыкается в городе. Нужен ей мощный мотор и главное правильная настройка мотор- коробка, я в в видео говорил про эластичность.

@user-ts1vv3ft5b

5 жыл бұрын

Про рапид в чемто и соглашусь но не во всем. Так как у отца он есть и хочу сказать что машина удобная!!! Поехал отец на ней почти 15т. И не как не пожалел что купил. А по цене я те так скажу что рапид вышел с допами дешевле чем веста, и это в пред максималке.

Твои слова да в уши кому там надо!!! Спасибо.!

как всегда хороший обзор , тоже сейчас делема с выбором между kia ceed sw и веста св кросс, тащусь от дизайна веста св кросс , не пугает расход бензина и доливка масла , но вот то что не хватает мощности двигателя при полном салоне и загруженном багажнике - это отталкивает от покупки этого автомобиля, сейчас владею kia rio с двигателем 1,4 мощности которого мне лично не хватает при обгоне на трассе , при том что каждое лето езжу с семье на море , подвеска у kia так же не отличается мягкостью но меня это вполне устраивает ,

На седане, январь 2018, заглушки на 16 дисках сидят очень хорошо, уже несколько раз снимал их, защелкиваются надежно.

Отличный обзор,автору пятерочка! Да,двигатель помощнее и была б пушка.Нормальная машина,автоваз двигается вперед,желаю удачи!

Сергей, очень хороший информативный обзор. Я хотел приобрести Весту SW кросс, но долгое ожидание автомобиля привело меня к покупке Шкоды Рапид. За обзор однозначно лайк!

@AVTO-ENERGETIK

5 жыл бұрын

Рапид эталон В класса

Управление чёткие 😊 это очень здорово ))) Серёжа замечательно как всегда рассказал ☺ и конечно же беда что движок слабый ((( и беда что нет полного привода ((( но если движок то это возможно- возможно 😕но полного привода точно не будет никогда (((

Сергей здравствуйте, подскажите пожалуйста, собираюсь брать св кросс но 1.6 двигатель, как Вы думаете через чур слаб для этого авто? Для пенсионерской езды?

Серега ты молодчага!!! Как всегда все честно и по делу👍

Умничка,твоими устами да Автовазу в уши.

Красавчик, все четко, по делу, очень информативно!

Добавлю свои 5 копеек.По мотору.Масло не доливал ни разу,правда я менял на 7500км его.Сейчас 13500км.Двигатель и коробка по моему и правда не совсем подходят друг к другу.Но на трассе что порожний,что с полным салоном и багажником при обгоне разницы практически незаметно и это скорее всего иза передаточного числа коробки.Скрипят втулки стаба.Причем алгоритм не понятен,через парные лежачие полицейские через один может пройти тихо,через второй с грохотом.Как только прошел обкатку первым делом залез в снег и застрял.Сходу залетел на наст и вывесил все 4 колеса.По весне тоже засодился но за счет еспи и тд выбрался.Есть косяк ,на скоростях 120+ есть легкое постукивание в области дверей с лева.По замене масла забыл сказать что пробка из пластилина.Без усилия шестигранник слизал грани пробки.Фильтр кстати через верх снимал и вынимал.Сидушки по мне очень удобные,никуда я не сползаю,может надо поиграть с настройками?Ездил в крым 1800км в одну сторону,трусы к жопе прилипли,глаза устали,но ни спина,ни ноги ,ни шея не затекли и не устали.Я даже не думал что после такой поездки можно быть вполне бодрячком.Единственное что в дальней дороге опускал руль до самого низу чтоб рука лежала на ноге и держала руль и при таком положении приборку не видно вообще.Скорость смотрел по навигатору и радардетектору.Климат в дальней дороге штука обалденная.Тебя ни где не продувает ,а в салоне комфортная температура.Ездил на днях за грибами и пришлось проехать краем поля с пшеницей,теперь у меня весь радиатр забит волосьями от колосьев,так что надо обязательно ставить сетку на решетку.Еще зимой сразу поставил брызговики,без них снег почти до конца двери и до земли намерзает.

Лучший обзорщик, для народа!!!

Сергей...тень от кепки закрывает лицо...жесты очень похожи на...кого??? Побольше мышечной массы и рельефа и...вылитый Ван-Дамм!!! Ну а видео как всегда, на высоте!

Большое вам спасибо за видео, после увиденного принял решение поменять свой Рио на св кросс!

СпасиБо за обзор. Авто нравится, но минус в динамике, расход бензина и масла дает повод задуматься. Пришел к выводу брать что то другое. Пробовал Хрэй, тот не едет. Прощай АвтоВаз.

снимите обзор св кросс на амт с новой прошивкой 2.0, очень интересно ваше мнение!

@MaxDevilson

5 жыл бұрын

еще пусть расскажет про все нюансы эксплуатации этой коробки, очень интересно послушать

@_devjatov_

5 жыл бұрын

Амт интересно . Нету на тесте в салоне 1,8амт .

@nicair8667

5 жыл бұрын

UA3LM Max у нас есть, но на весте седан и со старой прошивкой

@vladimir4515

5 жыл бұрын

alek у меня КРОСС на АМТ майский ,комплектация "престиж ". Мне очень нравится работа робота ,переключения практически не заметны. Затыки у робота есть только при резком смене режима движения. Например : когда на скорости подъезжаю к крутому повороту с подъемом ,во двор ,здесь коробка на секунду задумывается. А в остальном ,как ведёт себя в пробках, как при обгонах включается режим "КИК ДАУН" ,тут всё четко. Вобщем не жалею.

@_devjatov_

5 жыл бұрын

VLADIMIR ZLOBIN попробуй с энергетиком заезд сделать , на обзор .

Отличный обзор, четкий мужик, красава, лайк.

Серёга, спасибо за всё, что показал, рассказал, сделал. Лаконично, информативно, честно. Купил бы Весту с удовольствием, не думая, да цена не народная. Не по моим возможностям. А вообще, то ли ещё будет...

Чётко, по теме, без слов паразитов и мата.

По традиции ставим ЛАЙК ПОД ВИДЕО!!! И не забываем подписываться в нашу группу в ВК vk.com/energetiksv

@user-oo4yd4gy3n

5 жыл бұрын

Энергетик Сергей Николаев Браво Молодчина- обзор отличный на все 100 баллов , адекватно и объективно и всё в цвет рассказал!!!!

@shigap_01

5 жыл бұрын

Сергей, добрый день.. смена прошивки диллером была бесплатной? Какие аргументы для замены прошивки были

@AVTO-ENERGETIK

5 жыл бұрын

Ильдар Шигапов бесплатно, без скандалов, пригласили на замену после пробной поездки на холодную утром. С вечера оставлял им машину, дергалась.

@AVTO-ENERGETIK

5 жыл бұрын

Юрий Андреевич вид испорчу,

@sergeykadov4145

5 жыл бұрын

Энергетик Сергей Николаев бездорожье давай на весту!

Сергей, спасибо за ваши видео. Реально интересная проходит информация... жаль, автомата нет у машины. Стремаюсь я этого робота, а на мкпп уже точно не сяду, привык к комфорту за рулем.

@dixis1908

5 жыл бұрын

Лучше не стремайтесь, а прокатитесь, и обязательно - на новом, с новой прошивкой. Все владельцы АМТ ей довольны - в группе сергея и весты-кросс они имеются, можете почитать. Сам лично владею грантой-Люкс-Лифтбек 1.6 АМТ с 2015 года - коробка ни разу не подвела, даже в -48. Пересел с французской АКПП AL6 и не жалею. Есть БЖ, если нужны доказательства - "Лада Гранта Черный Крейсер" в гугле.

@YURII_HOLOD

5 жыл бұрын

DiX'iS -у меня вариатор с двухлитровым движком, боюсь после него, даже не каждый автомат будет в радость, не то, что однодисковый робот. В свое время пришлось поездить на 3008 и Ярисе с Королой, именно с такой трансмиссией - ужас, только для очень спокойных водителей.

@dixis1908

5 жыл бұрын

Не сравнивайте вазовский "робот" с роботами зарубежных марок - тут есть очень большие различия, хотя бы в том, что по факту - коробка осталась механической. Ну и да, хотите "идеальную" АКПП - готовьтесь переплатить за нее значительную сумму денег. На весты и так многие косятся из-за их цены, а если поставить туда "отличную" АКПП (которая при этом во многом уступит АМТ) - прибавка в цене по трансмиссии будет минимум 60-80к вместо текущих 20к. А это уже отпугнет многих потенциальных покупателей. Да и, повторюсь - АМТ свою цену отрабатывает на 100%. Практически все купившие - довольны. Я в том числе.

@YURII_HOLOD

5 жыл бұрын

DiX'iS - готов переплатить, еще готов доплатить за подогрев руля и нормальный кожаный салон, а не непонятные вставки из кожзама... когда фото салона появилось, я был уверен, что сидушки из велюра, только вставки другого цвета. Смотрю машины за 1,5...2,0, на жаба душит отдавать столько денег. Кросс нравится снаружи, но не совсем устраивает внутри...ну и хотя бы варик, а не робот. Зато ценник и затраты на обслуживание вполне приемлиемые (но жизнь показала, что иномарки не сильно дороже наших по обслуживанию - тот же Сценик например, до 90 тысяч вообще довольствовался только сменой масла и всех фильтров, плюс один раз замена передних и задних колодок.)

@dixis1908

5 жыл бұрын

Увы, к сожалению не у всех есть деньги и желание переплачивать( Даже я - и то не могу себе позволить взять новый кросс с АМТ, приходится докатывать свою гранту, благо люксовая и поломок не доставляет, несмотря на четвертый год использования. А кросс глазами съедаю каждый раз, когда вижу в салоне либо на улице.

Невольно сравниваю свой первый авто Ауди 80 B3 1988 г.в. с 1.8 мотором (карбюратор) с Вестой. По сути тот же самый класс. На момент покупки я был наверное 5 владелец за 15 лет, но даже предыдущие не смогли ее убить. Двигатель ехал и радовал тягой с низов, масло не жрал вообще от замены до замены, очень эластичный, отличная связка с МКПП. Очень комфортный автомобиль по трассе так как достаточно тяжелый. Я разгонял ее до 185 км/ч и еще был небольшой запас. Даже в просиженных сиденьях я не уставал. Вообщем от вождения получал только удовольствие за все 4 года владения. Проходил самостоятельно честно все ТО и выхлоп замеряли газоанализатором, который был в норме! Заводилась в -38 зимой! И тут в 2018 году я узнаю, что моторы у Весты жрут масло, коробка воет, подвеска брякает за твои кровные 800 т.р.? Серьезно? Да хрен с ним, что мощности мало, хрен с ним с твердым пластиком, но вы сделайте базовую основу любого авто - ДВС, МКПП и подвеску без этих бесячих косяков, тогда я отдам вам 800 т.р.

Уважаю Энергетика - всегда четко и объективно! Я за 3000 потерял оба колпачка передних колес) 1.8 движок тянет, по мне, лучше, чем 1.6 от Киа Сид. Подвеска не стучит, при переключениях все плавно. расход только что-то держится в 14 и не падает...лью 92 с газпромнефти. может там расход надо как-то обнулить, чтобы началось с начала и более точно?

@AVTO-ENERGETIK

5 жыл бұрын

Вадим Авдонин многие спрашивают, скоро сниму видео по бортовому.

СПАСИБО!!!👍

У меня тоже передняя подвеска гремит на неровностях невыносимо, думал неисправность тк а/м ещё новый((, а тут говорят это болезнь у всех Вест((

Спасибо за обзоры. Смотрю с интересом, у меня Ларгус кросс 17-го года и хотел следующую машину веста кросс св 20-года. Хотелось бы услышать ваше мнение по этому поводу. Заранее спасибо.

Моей 1 месяц, пока в общем доволен и проголосовал рублем за ВАЗ.

Клапана лабудят)))) За обзор лайк!

Самый адекватный чувак в ютубе.Ильдар и лиса тоже.

Сергей, жду обзор на обновленный Ларгус после августовского АвтоСалона в Москве..

Про коробку согласен - сцепление надо как в автошколе отпускать чтобы не дергалась и держать обороты ))

Обзоры хорошие. ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО. Месяц как стал владельцем ЛАДА ВЕСТА КРОСС СЕДАН ПРЕСТИЖ 1,8. АМТ. Пока всем доволен. Я фанат LADA. Ездию только на ЛАДАх. 21083; 21122; 2172 Хэтчбэк ЛЮКС. Скоро зима. Какие колесные диски и резину ВЫ бы рекомендовали? Какую хорошую сигнализацию поставить? Какой регистратор? Автомагнитола меня порадовала. Я меломан коллекционер с 1976г. 6 динамиков играют неплохо, по сравнению с другими, какие у меня были. !!! УДАЧИ !!!

@AVTO-ENERGETIK

5 жыл бұрын

Вячеслав Южаков напишите здесь в нашу группу в сообщения , там отвечаю vk.com/energetiksv

@MrJerals

5 жыл бұрын

Как вам ползучий режим АМТ? Не слишком быстро ползет в пробках? Дерготни нет?

@dmitrypronichev4752

5 жыл бұрын

ездюий дальше, если сравнить даже не с чем, то зачем хвалить? ))) езжу на элантре 2.0, постоянно втапливаю, 8 литров расход (95-ый), машина даже больше весит, чем лада (1380), о чем разговор? И этом с учетом того, как капот проминается (то есть непонятно, где та тяжесть зарыта, которая заявлена производителем?) Пока двигло нормальное не поставят, хоть своей разработки, хоть иностранной, то все равно дерьмо говном.

@roker69g

5 жыл бұрын

Dmitry Pronichev Я хвалю то что мне нравится. Нно никогда еще не обсирал другие авто. А у вас ,,всезнаек", одно гавно из ваших уст. Обблевались уже. Идиального в МИРе не существует. Есть только ЛЮБОВЬ. А ты гавном плюешся, оскорбляя чувства других ЛЮДЕЙ. Ненравится - ,,не еш". Я это переживу...

@roker69g

5 жыл бұрын

Алексей Поторочин Ползучий режим по началу напрягал. Только успевал притормаживать, да тормозить. Сей час просто на нентраль перевожу, либо притормаживаю. Попривык немного.

Я вспомнил сериал «сармат», Сергей, Вы похожи тут на главного актёра))

Добрый день, Сергей как себя стойки стабилизатора поставленные по качеству напишите пожалуйста.

Всем доброго времени суток.Я с конца лета готовился к покупке лады весты св.Заказал машину у дилера и ждал почти два месяца.Дело подходило к новогодним праздникам.Дилер мне предложил взять св кросс ,а не просто св,св кросс у них стояла уже в салоне,а мою машину,по словам дилера я бы мог ждать до конца января.Короче я согласился.Я много читал в интернете про заводское 17ое литьё,типо мягкое.Ну да ладно.Пока ждал оформление бумаг я изучал автомобили стоящие в зале.Из посмотренных мною 17ых дисках на трёх вестах в зале,плюс один икс рэй стоящий так же в зале и на моей весте,получается пять машин ,а это 20 колёс ,очень много грузиков на колёсах,от 25 до 45 грамм груза установлено было только на трёх колёсах,не машинах,а колёсах,на остальных колёсах очень не хилые полоски с грузами были.Диски такие идут уже с завода.Но в движении меня ничего не смутило,колёса отбалансированны хорошо.