Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться! Скажите, а у вас Жигули вызывают теплые воспоминания? Может у кого-то был именно ВАЗ-2102?

@vindiesel3252

3 жыл бұрын

У папы была первой машиной ВАЗ 21011 красного цвета. Я её очень сильно любил)))

@user-sl2of2uy9p

3 жыл бұрын

Универсальный автомобиль ! Комфортная подвеска. Отличный автомобиль. "Честный" ! Простой как автомат Калашникова.

@padridospadridosow4814

3 жыл бұрын

Хех. У меня была 2102, 1985 г.в.,красного цвета, финка, с задним стеклоочистителем,подголовниками и даже на фарах дворники стояли. В блоке тэн был, и розетка под передний бампер выведена.

@antonantonov8749

3 жыл бұрын

У нас в семье была, 1973 год, темно-синий цвет, а салон из красного кожзама. Помню ее, красивая машина была!Потом дед ее продал, поменял на более мощную 11-ю. А сейчас у меня 2102, темная вишня, 1972 года, тоже, можно сказать, семейная машина, принадлежала моему тестю. Мы ее бережно храним и иногда выезжаем в сухую погоду.

@alkim4215

3 жыл бұрын

Была у нас дедовская копейка семьдесят какого-то года, не помню уже. У соседа была двойка синего цвета, цвет мне не очень, а вот кузов универсал мне очень нравился, и до сих пор я выбираю себе только универсалы. Сейчас у меня пятая машина Веста св. 😄 👍

А у меня двоечка в гараже стоит, на хорошем ходу. Оранжевого цвета, 1976 года выпуска и всё это время в одной семье, на одной фамилии))) Мой дед её в 1976 году купил с завода. В очереди очень долго стоял, ветеран труда. Потом, когда дед умер, она перешла к отцу. Отец её ни за что продавать не хотел. Даже когда вышла программа утилизации, я его никак не смог уговорить, поменять авто. И не понимал, почему. А в прошлом году владельцем двойки стал я 😥. И тут до меня дошло... На ней даже номера до сих пор Э5337ЧБ, и ПТС книжкой. Даже с завода книжка имеется, где написана дата продажи и кто стал первым счастливым обладателем данного авто)))

@allperina1426

3 жыл бұрын

Молодцы. ЗДОРОВЬЯ и УДАЧИ 👍👍👍👍👍

@no4emy4ka

3 жыл бұрын

@@allperina1426 спасибо)))

@user-pe8yc4ds9s

Жыл бұрын

ЗДОРОВО!!! Берегите машинку! Даже если есть новая иномарка!

@no4emy4ka

Жыл бұрын

@@user-pe8yc4ds9s стоит машина в гараже. Завожу периодически. Жалко очень, пропадёт, ведь машина должна ездить. Уже подумываю о том, чтобы пристроить в хорошие руки. Племянник подростает, но будет ли он на ней ездить? Сейчас такие авто "не в моде".

@user-pe8yc4ds9s

Жыл бұрын

@@no4emy4ka , думаю, что тот, кто понимает суть "прикола" ездить на советской классике, он найдёт возможность как-то поспособствовать Вашей проблеме. У некоторых людей тяга к классике неискоренима. Вам здоровья, а машинке ни гвоздя, ни жезла!

Очень душевно и "по-тёплому" ведущий делает обзор. Приятно смотреть). Спасибо).

@tvzrru

3 жыл бұрын

Спасибо вам!

@user-tx5hq9zy5r

3 жыл бұрын

Согласен

@VALSAUTOHLAM

3 жыл бұрын

АВТОХЛАМ И БРОШЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ! kzread.info/dash/bejne/iIh-zMmfmLy6iag.html Я снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе. Иногда нахожу владельцев и предлагаю продать мне их как металлолом. Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо! Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий. Хочешь больше видео о брошенных автомобилях - ПОДПИШИСЬ, ЛАЙКНИ, КОММЕНТИРУЙ!

@platonpostovarov9003

3 жыл бұрын

Да, очень душевный ведущий

У бати в гараже до сих пор стоит 2102 83 г.в. Ездим только летом на даче, бережём, хотя и у бати давно судзуки игнис, и у нас с братом свои машины, но двушечку холим, лелем и бережём)

@user-pe8yc4ds9s

Жыл бұрын

Молодцы! Берегите её!

Здравствуйте! Спасибо за видео! Я и сейчас храню "Жигули" ВАЗ - 2102 1982 года выпуска и изредка выезжаю на ней. Цвет "Зелёный - 330". Машину новой покупали родители, мне тогда было одиннадцать лет, сейчас сорок девять... Машина вся в оригинальном состоянии, с небольшими дополнениями тех лет. Пробег 250000 км. Обслуживали машину всегда сами, в этом очень помогали советы журнала За рулём.

@ThePRART

3 жыл бұрын

Эх.., журнал "За рулём"... Лет с десяти наверное у дедушки от корки до корки все подборки журналов перечитывал, начиная с достаточно старых, которые почти целиком чёрно-белые были... Вроде мал был, а так интересно было )!

@alexeustace45

2 жыл бұрын

Тоже самое, только у меня в гараже стоит 2106 1977г. Красная, дед не ухаживал за ней с момента покупки и пришлось 100к вложить в восстановление. Пробег 140к.

Считаю 2102 одной из самых удачных моделей. Наши 1983 года, прошла крым и медные трубы, возила нас на море, 6 человек и багажник до верху, таскала загруженный багажник через Воено Грузинскую дорогу, возила нас на дачу. Уже 33 года живу не в России, сменил много машин а двойка все из головы не выходит.

Отличный и душевный обзор! Сергею Канунникову отдельная благодарность - старая школа ЗР - это конечно же профи, которых приятно слушать и смотреть

@user-dy8db7sb5l

Жыл бұрын

+1

@user-ec5oo1hy3p

Жыл бұрын

Да!это советская школа профессиональной журналистики,ясная речь без жаргонов и слов паразитов,без пошлого плоского юмора,насыщенная грамотными техническими терминами,просто приятно слушать!Спасибо Сергею за интересные и качественные выпуски!

Ведущий молодчага, голос на обзор самое то, уносит в 80е😁👍

Двойка отлично смотрится.Органичный дизайн.

@tvzrru

3 жыл бұрын

Очень красивая машина

@timurbadretdinov9555

3 жыл бұрын

Итальянский всё-таки

@user-zn2gm1xt6y

3 жыл бұрын

@@tvzrru сделайте обзор москвич лифтбек ?

@Monarch24region

2 жыл бұрын

а если троешную морду поставить то вообще пушка

@user-im7rw6cm3y

2 жыл бұрын

@@Monarch24region У товарища такая была. С ,,троечным ,, салоном. У меня ,,двойка,, была. Поставил ,,нивовские,, амортизаторы, ,,шары,,1972 года выпуска. Купил в 2000 году. Отездил 11 лет.не ржавела.

За двоечку отдельный лайк!!! Была у папы у моего болотного цвета такой темно- зелёный. Очень душевное время было!!!😢👍👍👍👍

@denyared1805

3 жыл бұрын

У моего отца тоже была темно зелёная

@VALSAUTOHLAM

3 жыл бұрын

АВТОХЛАМ И БРОШЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ! kzread.info/dash/bejne/iIh-zMmfmLy6iag.html Я снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе. Иногда нахожу владельцев и предлагаю продать мне их как металлолом. Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо! Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий. Хочешь больше видео о брошенных автомобилях - ПОДПИШИСЬ, ЛАЙКНИ, КОММЕНТИРУЙ!

@sitaringi8938

Жыл бұрын

У меня тоже

В моем далеком детстве в семье был такой авто. По памяти- зеленого цвета. В багажнике ездил наш пес, когда летом ездили в гости в село. И на заднем диване 2м маленьким детям удобно было спать в дороге. В отсутствии современного разнообразия авто- каждая модель Жигулей/Москвичей/ и, о счастье- Волга- очень ценилось. Автор, снимите видео про Запорожец. Вы хорошо и по доброму рассказываете об авто минувшей эпохи.

@user-ve1ip7yg6l

2 жыл бұрын

Сейчас нет такого разнообразия машин, как было в СССР. Эт ты прально заметил. Двойка это тема.

ха и я досих пор езжу на 2101 73 года было много авто но эта меня устраивает мозг не выносит ездит везде и всегда. А печка зверь она родная как и радиатор охлаждения! Машина моего дедушки!

@user-pe8yc4ds9s

Жыл бұрын

СУПЕР!!!

Сегодня на копейках и двойках студенты катаются, иногда можно видеть пенсионеров... Но студенты чаще... Конечно нужно знать как настраивать карбюратор ....

Двоечка моя первая ласточка. Покупал в 1994 реэкспортную из Бельгии. Машинка была огонь. Салон от шестерки двигатель 1500.

Сергей Каннуников и Владимир Мельников - это вообще отдельная категория рассказчиков. Как тепло, с какой любовью к своему увлечению/делу, с каким умением подобрать слова и передать отношение к теме выпуска идёт повествование. С величайшим удовольствием смотрится и слушается. Пересматриваю выпуски. Спасибо!

Батька в 89 из Швеции привёз "двоечку". 1500 кубов, панель приборов и баранка шестёрочные, электрический подогреватель двигателя и резина good year . Хорошая была машинка.

Снимайте почаще старые отечественные машины, ведь они уходят от нас в эпоху воспоминания! И не такие короткие видосы, хотя бы 25-30 минут!!

Как владелец ранее семерки, а теперь polo 2020 скажу, что в классике передачи переключаются быстрее, информативнее и просто приятнее.

Я и сейчас на ней передвигаюсь 81год рождения её и мой белый двс2106 установил но поправлю автора салон долго прогревается за Счёт объёма ! Только зашёл домой с гаража габарит перестал гореть задний левый причина сильно окислился и лампа не горела! И совет устанавливайте редукторные стартера пуск бодрее и акб скажет вам большой рахмат!!! Всем здоровья привет из Узбекистана на данный момент холдного😀😀😀

@user-cd2ts1dv6j

8 ай бұрын

Ассалам , есть вроде бы смазка для контактов, неплохо помогает! Удачи на дорогах

Для ого ретро, а для кого повседневный автомобиль - возит на работу, возит на море.

У Бати в 90х была двойка!) Ездили к бабушке в деревню батя матя я и сестра и килограмм 200 в багажнике!)))

@Sev_soap92

3 жыл бұрын

Танк просто танк)

Двойки у меня не было, но четверочек было в течение моей долгой автомобильной жизни аж три штуки. Особенно запомнилась первая 90-го года, сдвиг. 05.Мы с женой на ней половину России объехали и почти всю Украину!

У меня такая 1983 года выпуска с новья,зимой не езжу,обработана от ржавчины после покупки,езжу и сейчас 👍❤️🚩

Первые Жигули были с карбюратором Вебер вот с ним динамика была огонь

До сих пор езжу на копейке даже работаю на ней

🇰🇿🇰🇿🇰🇿👍👍👍 я помню в детстве первый раз прокатился на двойке. Какая он мягкой и быстрой мне показалась.

Это документ жизни нашей семьи! Он до сих пор хранится в деревне в гараже! Жаль нет лишних денег восстановить до идеала но она ждёт!!!

@tvzrru

3 жыл бұрын

Надо сделать!

Спасибо за ролик! Побольше таких снимайте! А то как не включить, всё про китайские погремушки по 5 мультов.

@marsnazemle

3 жыл бұрын

а на что тогда снимать такие ролики? на какие барыши?)

Душу мою порадовали! Многие меня поймут.

Очень удобный, практичный автомобиль ВАЗ, 2102

@test143000

3 жыл бұрын

Совершенно неудобный если рост выше 175, при моих 185 ноги обнимали руль. На поворотах чувствовалось как кузов закручивается.

а у меня есть такая 78 года сам с сыном востонавливаю .когда еду по дороге люди машут лайкоют .кайф тачка

У нас была двойка. В 74м купили. Ходила до 89го и была продана вполне удачно. В ролике, конечно, то ли более поздний выпуск, то ли доработанная: у нас не было бочка омывайки, а висела мягкая "грелка" и, чтобы, брызнуть на стекло нужно было пальцем давить мягкую резиновую кнопку, качая жидкость. А в багажнике дед стелил одеяло, кидал подушки и я с братьями там спали, пока ехали из деревни в город.

@user-Mikec

3 жыл бұрын

Судя по табличке на задней двери и баранке, - это экспортный вариант для французов. Передние подфарники оранжевого цвета и колесные диски от тройки тоже экспортные отличия.

@borism3139

3 жыл бұрын

Если верить справочнику НИИАТ 81 года, ваз 2102 с завода шёл на троечных дисках с круглыми отверстиями. Мои наблюдения в те годы подтверждают это.

@user-cn2dq3js7h

2 жыл бұрын

@@borism3139 можете рассказать про отличия дисков на ВАЗовских моделях с 2101 по 21099?

Привет из Болгарии!Отзывчивость моделей универсал также обусловлена ​​передаточным числом дифференциала, которое является самым большим среди всех советских моделей ВАЗ-4,44.Такие дифференциалы были особенно востребованы, потому что мы устанавливали их на гоночные автомобили, где требовалось ускорение, а не максимальная скорость. Этот экземпляр достаточно хорошо сохранился, во многих местах видно, что коррозия «набирает обороты» и что-то делать желательно. Я бы лично попробовал обработать проблемные места преобразователем ржавчины WURT. Он белый как молоко и после его использования ржавчина запечатывается, приобретает пурпурный цвет, после чего без какой-либо дополнительной обработки ее можно красить прямо на ней.

Сразу после Москвича 412 ИЭ сел на Жигули 2102. Ощущение что сел на иномарку. Переключение передач поразило. Это сейчас, после 16 лет вождения разных машин, и иномарок тоже, можно сказать что Жигули уступают, но тогда был восторг. Да и сейчас с удовольствием проехался бы на классике. На двойке спокойно перевозили холодильник типа Орск. Универсал мне понравился.

Для повседневных поездок по городу и сегодня,Жигулям равных нет. Если бы ее выпускали сегодня, эта машина находила бы своего покупателя с успехом.

Жигули это реальность! на данный момент у меня служебная авто - ВАЗ 2107, инжекторная, дома стоит ВАЗ 2106, отцовская) это самый бюджетный авто! который можно отремонтировать за минимальные деньги да и еще , как говорят на коленке)

До сих пор езжу на ваз 2103 1976 года.)

Родная моя «двоечка»!!! 1972 г.в. Цвет палевый. Как она уезжает навсегда, когда мы ее продали в 1987 г….

Молодец умница патриот ВАЗ молодцы спасибо за хорошие недорогие машины

У меня знакомый, очень состоятельный мужик (несколько домов, угодья) ездит на двойке бледнозеленой, всё родное. На нем причем шмоток больше, чем двойка стоит))

Очень хорошо ведёт передачу

До сих пор на ВАЗ 2102 езжу, коррида, 1984 г.в.

Была 21061.Прошла больше 300тыс.Работал в такси на ней.Под продажу сгнили пороги,лопнул лонжерон,оторвался стакан правого амортизатора.Двигатель ел 1литр масла на 500-700км.Но заводился и ехал в любой мороз.Не давно заходил в приложение ГИБДД,смотрел ее историю.Так вот она сменила 7владельцев и где то ездит до сих пор.

@tvzrru

3 жыл бұрын

с ума сойти)

@user-pe8yc4ds9s

Жыл бұрын

У меня родительская 2106 1980 года. Пробег около 200 000 км. Пороги и крылья поменяны, мотор после 120 000 откапиталили, а коробку даже не вскрывал и масло менял, но не доливал. Езжу до сих пор в тёплую погоду - выгуливаю! Зимой (первые 20 лет) в салоне ездил в одном свитере, куртку надо было снимать - очень тёплая печка была, ещё латунная. С нынешней, алюминиевой, такого тепла уже нет.

ЭТО ЛЕГЕНДА! Это шедевр! 2103 !

"Жигули" ржавели? Да я бы не сказал, что они ржавели как то по-особенному. Начнем с того, что зимой у нас в Калуге особо так никто никуда и не ездил. А куда ты поедешь? Дороги то никто и не чистил. Ну откроешь ты ворота гаража..... Сразу ткнешься радиатором в вертикальную стенку из снега высотою в метр.... И?... Все. Никто никуда не едет. А так по городу ездили в 70-е ГАЗ-51и ЗиЛ-157. Гнить они начали только в 90-е, (прослужив по двадцать лет!) когда все таксовать стали. Вот? Как то так!....

Уже 12 лет катаюсь по NY на ВАЗ 2102, интерьер 100% в оригинале, механика- мотор1,6 л, коробка 5 скоростей, задний мост с 2106- крейсерская скорость130-140 , цвет красный, коррида. Куплена в Венгрии.

Двоечка хороша. Купил бы, но купили 2104 для работы. После более современных автомобилей к управлению пришлось привыкать заново, зато жигули очень простые, всё чиню сам.

Это моя первая любовь среди советских авто. ВАЗ-2102, васильковая. Всё правильно отмечено в репортаже.

Езжу сейчас на двойке 1978 года!😊

@user-pe8yc4ds9s

Жыл бұрын

ЗДОРОВО!!!

Сергей Викторович спасибо за такой добрый и тёплый мини экскурс в автомобильное прошлое😊 Было бы здорово видеть больше сюжетов с Вами и другими советскими автомобилями на канале За рулём 😉

@tvzrru

3 жыл бұрын

Спасибо вам!

Моя семья к авто относится и относилась чисто потребительски, но люблю послушать автоисторию, да и вообще историю

Наша первая машина в семье. Двоечка в цвете Адриатика. Столько воспоминаний с ней связано!.. Мы ей даже имя дали, Лотта. ;-)

Ретро. История. Ностальгия. Очень душевный автомобиль, учитывая, что я очень люблю универсалы. Спасибо за такой отличный подарок! Обзор получился лаконичным)))

Моя первая машина. От отца досталась. С тех пор только универсалы.

стоит у меня в гараже 2102 1979 г.в., проездил на ней 20 лет, перебирал ,как автомат Калашникова, дарила мне много всяких ощущений от безнадёжного уныния до поросячьего восторга.... Сын и зять за 3-5 лет ушатали до полуживого состояния, ждёт реставрации,но возраст уже не тот(у меня), и забот других полно((( приеду, посижу за рулём, колёса подкачаю,движок проверну, пророню ностальгическую слезу и уезжаю.....

@KotBasil1o

7 ай бұрын

зять, нех..й взять. 🤔

У меня были 2 семёрки. Надёжный неприхотливый автомобиль. Сейчас купил Форд Мондео. Но это отдельная песня. До сих пор о классике остались тёплые воспоминания. Отремонтировать можно на коленках.

БАЗАРУ НЕТ БРАТ ТАЧКА КЛАССНАЯ 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺 НАТИ БЫ ТАКУЮ 🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺 ЗА ВАС БРАТВА 🌹🌹 Красава!!! Радует душу!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍💖💖💖💖💖💖💖💖💖

Вместо ,,грелки,, под капотом стоит уже полноценный бачок омывателя! Молодец! Модернизация!

@user-st1hr7jt7z

3 жыл бұрын

Это скорее всего поздняя версия.

@user-bh1de4zq1m

3 жыл бұрын

Наверное это ВАЗ - 21023. Включение стеклоочистителя на руле, соответственно стеклоомыватель уже электрический. Панель под дерево. Указатели поворотов передние жёлтые, значит габаритные огни в фарах. И двигатель ВАЗ - 2103. Были модификации с 011-ым мотором.

@user-bh1de4zq1m

3 жыл бұрын

Не совсем правильно написал, на ВАЗ - 21023 ставили 03-ий двигатель.

@user-ke4zv2sb9u

3 жыл бұрын

@@user-bh1de4zq1m Спасибо, не знал. У меня копейка, до сих пор жива. Моя первая машина. 1980 года. Как удобные старые домашние тапочки, сел и поехал с удовольствием. Хоть есть камри 2005 года. Так вот.Начал с того что поставил вместо грелки бачок, соответственно поменял " гитару". Потом сделал аварийку. И пошло, поехало. Все, что можно было воткнул, включая коробку переделал на пятиступку. Время такое было. Интересное! Спасибо, что отреагировали.

@paveleryomin7064

2 жыл бұрын

@@user-bh1de4zq1m Была очень редкая, но классная модификация с 011 мотором и салоном от "тройки". Видел вживую такую один раз, цвет "примула", была пригнана с Германии

тонированная смотрится супер! все стекла кроме лобового ровные, тонировка ложилась великолепно!

Очень ностальгический обзор получился этой машины! А ведь я задался многими вопросами почему так мало "Жигулей" приобретая как в качестве болида для участия по дрифту зимой. А в стоковом виде - выглядит намного симпатичнее, чем другие советские машины той эпохи пока не уделает всех моделей "Москвича".

Спасибо за ностальгию! Странно, что именно тот тип кузова, универсал, больше нужен был народу, а штамповали и пихали людям седаны... Не уж-то не понимали спроса, элементарного понятия экономики, рынка, пусть хоть у нас и не рыночная экономика была...

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

В Политбюро считали, что автомобили в кузове универсал это соблазн в нетрудовых доходах

@user-dt1sc2ve6t

2 жыл бұрын

@@user-gd2sf3ee2f Ого! Даже так! Ничего себе! Я не знал, спасибо!

@alexunknown5104

2 жыл бұрын

И седаны разлетались как "горячие пирожки"...

@vbk4444

8 ай бұрын

@@user-gd2sf3ee2f "В Политбюро считали, что автомобили в кузове универсал это соблазн в нетрудовых доходах " Забавно, я поставил лайк, а потом задумался, а действительно откуда это пошло? мне 43 года и мысль подобная вашей как-то по умолчанию сидела в голове чуть ли не с момента моего рождения в 80м году в СССР, но реально откуда она появилась - я понимаю что не понимаю до сих пор :)

Даже думать нельзя о том, чтобы сравнивать 412-й и ВАЗ))) судьба когда то потренировала меня, ездил полтора года на 412 - ом, после отцовской шестерки.... слов нет, одна нецензурная лексика!!! 412-й это наказание за грехи!!!

У меня 2ка от деда осталась, ей пол века а она ещё ничего, гордость.

Душевный и атмосферный обзор про автомобиль целой эпохи...

На такой осваивал навыки вождения-одни из самых приятных моментов в жизни

У меня в ВАЗовской коЛЛекции "Двоечка"🚘 с 2014 года имеется😉

У моего дядьки был москвич Иж-Комби.Он ложил стрелку спидометра и дядька любил тягаться на дороге именно с жигулями.мы все крестились когда ехали с ним на дачу или ещё куда...но москвич у него был в музейном состоянии.

Спасибо за видео! Помню в вашем журнале, за 98 год вроде, была статья про владельца 2-х Жигулей, зимней единички и летней 2102. Почему то запомнилось, хоть я ее и читал в 10ти летнем возрасте🙂

@tvzrru

3 жыл бұрын

Спасибо вам!

@user-jf3km3jk7p

2 жыл бұрын

@Психолог Лариса Бандура хороший канал подписался правда материалов мало. Желаю успехов в развитии канала

Парни из ЗР - делайте больше видео с Сергеем Канунниковым... Ретро тематика - это его. И читать в журнале его статьи приятно и смотреть обзоры тем более... Грамотный человек - сразу видно, застал ту эпоху, когда Жигули и Москвичи считали обычными автомобилями, без приставки ретро.... Пустых обзорщиков-неучей-хайпожоров - их пруд пруди - хочется послушать профи - именно такую, профессиональную, подачу я и многие другие ждем от любимого издания... Ну и конечно, очень здорово видеть в ваших рядах Никиту Гудкова - такой контент определенно располагает

Машина проливалась мовилем, мазалась "пушечным маслом" и ещё чёрт знает чем сразу при покупке, что не мешало ей начать гнить не через год-два, а прямо сразу, что вызывало чувство отчаяния. Но несмотря на это, и на то что в багажнике лежал комплект запчастей примерно на полмашины, воспоминания конечно тёплые.

Великолепный автомобиль! Универсал кузов, ХОРОШАЯ печка, НЕУБИВАЕМАЯ коробка, выносливый двигатель. Семейное авто, ремонтируется все зубилом и молотком в гараже...За это можно простить все ее немногие недостатки, которые (не прошло и полвека), как вылечили. Цвет "охра", 81 г.в., еще с "грелкой" и ножной омывайкой...

Сам катаюсь на 21013 89г.в. У нас в Украине в любом рай.центре классики ещё очень много, не от хорошей жизни, конечно)

@systemfat16

3 жыл бұрын

Да почему "не от хорошей жизни"?)) Вазовская классика вполне комфортно глотает неровности дороги, даже в отличие от иномарок. И для неспешной езды вполне комфортный авто. Просто сейчас модны понты, но здравомыслящий чел понимает что к чему, и просто в угоду моде тачку менять не будет.

@user-yd1oe5tj1u

3 жыл бұрын

@@systemfat16 полностью с Вами согласен, классика ремонтнопригодна, не дорогая в обслуживании, но реальность такова, что для многих 2110, приора, lanos и тому подобное непозволительная роскошь. Потому и ездим на классике.

@user-gb4it4iq9d

3 жыл бұрын

@@systemfat16 так может "здравомыслящему челу" на 400 москвиче или на победе носиться, они ещё лучше неровности глотают, или на коне, зачем в угоду моде на авто было пересаживаться)

@mehdrive474

3 жыл бұрын

Я Вам больше скажу - в Киеве и то авто советского задела не редкость - регулярно вижу Москвичи и даже Запорожцы, причем в роли самых что ни есть авто на каждый день... А о Жигулях и говорить не приходится - много их

@User-eh8dk

3 жыл бұрын

@@mehdrive474 я у Львові дуже мало бачу жигулів, москвичів, запорожців і таврій - майже і нема

Ой ну наконец то нормальный не рекламный обзор ( Киа, солярис и всякий шлак) 👍 Чаще можно такие обзоры )

@user-dt1sc2ve6t

2 жыл бұрын

Для этого контента рекомендую Вам смотреть каналы "Кузница тест драйва", и "Ретрорембаза-77" - там обзоры на эти автомобили, можно поностальгировать, как в данном видео.

Мой первый автомобиль был 21013, такого-же цвета, и мой отец мне немного завидовал, т.к. ездил на Москвиче412. Потом он себе приобрёл 2106 уже российского производства, но это был совершенно другой автомобиль...

@tvzrru

3 жыл бұрын

21013 слабее Москвича))

@anton64059

3 жыл бұрын

@@tvzrru тактильно Жигули динамичнее, да и комфортнее. Про обслуживание в сюжете тоже сказали не зря. Запчасти на "копейку" до сих пор можно найти везде, а вот с ремонтом Москвичей уже в 2000-х были ньюансы...

@amelia_716

3 жыл бұрын

@@anton64059 с запчастями даже на 05 уже начались сложности! Разные мелочи невозможно даже заказать.

Был у нас москвич 412 1983 , хорошо ездил, жигулёвский карбюратор, кулисы я перебрал, проставил шайбами и втулками, переключения были как в иномарке. Жигулёвские уплотнители дверей, сауна на колесах, в любой мороз. Ну и грузоподъёмность. А учитывая что стоял скоростной редуктор, некоторые кое-как обгоняя на плохих дорогах косо смотрели. Классный был. Жаль его подбили.

@nurzhanbakubayev4475

3 жыл бұрын

Привет, хорошо.

Не знаю, у нас в городе ещё сохранились, братишки на них овощи до сих пор возят.

У меня была двойка из Швеции с троечным мотором и салоном от шестерки,голубенькая как советский унитаз,и я был молодым и сколько в ней прошло прекрасных встреч ....)

@pavlikstepanencko8233

2 жыл бұрын

Сергей Беленов да ну не гони пургу в швецию ето ведро не поставлялось.!!!!!

@Belenoff

2 жыл бұрын

@@pavlikstepanencko8233 жаль фотку не могу суда прикрепить .Покупал курсантом мореходного училища на первой практике в 1992 году за 300$ . Салон и торпедо от шестерки и реальный мотор от тройки. Сцепление было мертвое и так по мелочи косяки,купил в г. Норчёинг. Потом,много раз встречались двойки с салоном от шохи на велюре и с мотором 1500 см. в Швеции и Финляндии и Дании. В Англии четверки были с салоном от семёрки и тоже только мотор от тройки. А в 2102 у меня ещё дворник на заднем стекле стоял и стекло было с подогревом и омывателем но это видимо уже шведы ставили.

Спасибо Сергею за такие душевные обзоры. Я в своей копеечке 72-го года нашел журнал ЗР за март 76-го.

Моя Митсубиси, 84 года,сама,поднимает обороты при прогреве,сама сбрасывает и никакого подсоса! Понимаешь,как нас всех ,на,,,ли и тогда и сейчас ! Да,кстати,кондиционер в моей машине, всё ещё работает,,,

@user-cd2ts1dv6j

8 ай бұрын

Ну плавание оборотов не повод для гордости 😂😂😂

У дяди своего я не помню коррозии никакой страшной. Семь лет была эта модель потом купил шестерку.но он следил за ней.

Смотрю ваши обзоры на старые авто - преподносите просто бриллиантно!

Универсалы не продавали населению, чтоб не шабашили перевозками. Двойка была моей мечтой, что говорить, особенно белая. Ещё реже были 21023, с мотором 2103 и по моему, торпедо от трёшки с тахометром. Но всё таки, классику надо очень любить - чтобы ездить на ней каждый день.

Эх.... Ездил на такой, в таком же цвете как на обзоре, классика!

Спасибо. Очень приятно было посмотреть. В семье была такая, но светло зелёная.

Жигулей много и сейчас, но хороших мало и они дорогие сейчас стали как ретро

Спасибо Сергею за очередной отличный выпуск!

БАЗАРУ НЕТ БРАТ ТАЧКА КЛАССНАЯ 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺 НАТИ БЫ ТАКУЮ 🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺 ЗА ВАС БРАТВА 🌹🌹 Красава!!! Радует душу!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍💖💖💖💖💖ЕСТЬ ли ра продаже такие идияльные КРАСОТКИ

У меня почти такая же, ток 2101. Прекрасная машина ^^

Спасибо! Тёплые воспоминания, просто лучший автомобиль, плохое ведь быстро забывается).

@user-jr3mq5nt2d

3 жыл бұрын

Наоборот хорошее быстро забывается. Я свою семёрку полгода назад продал и до сих пор забыть не могу. А недавно её видел. Чуть ли не заплакал.

У меня было 2 такие по работе в конце 90-х, всё Подмосковье на ней исколесил и в Донецк и в Ростове-на-Дону. Спасибо " двоечка"!

Пошел 2024 ,двойка в полном ходу на каждый день. Проблем нет

Спасибо вам! мой любимый журнал с детства!!!

У моего соседа Двойка! Только далеко не в идеальном состоянии по кузову. На работу каждый день ездит на ней.

Чуть не купил такую в 1988 году, ушла из под носа, подошёл вторым, а первый забрал, хороший на то время автомобиль.

Колесо ставили в оконный проём передней двери, через прокладку из старого пальто , чтобы не повредить хром на подоконнике двери и водостоке, этот же приём использовался при замене сцепления.

@user-me7lu7fg8b

2 жыл бұрын

И колесо надо было ,,подспустить,, немного

Спасибо за ностальгию!

Самые тёплые воспоминания об этих машинках

Здравствуйте!Спасибо за обзор! У меня раньше были 2 "двойки"! Первая- не долго была,но вторая,!975 года выпуска, продержалась до продажи до 2018 года.Конечно,большинство элементов машины были модернизированы и заменены с других моделей,но это пошло ей только на пользу.

@tvzrru

2 жыл бұрын

Спасибо вам

Ностальгия по классике... 10:00 «Штирлиц ехал на матч по футболу. Он передергивал передачи, машина ехала бодро. Но кто то сидел сзади на сиденье и занимался чем то другим...»

Моя первая машина. Грузил по 500 кг везла не чуствоя 72 года