А если бы сейчас выпускали Москвич-427 - был бы спрос?

@Meusson

6 ай бұрын

Современный свет и спрос будет.

@SergeiSorok

6 ай бұрын

Цена решила бы, но зная жадность современных продованов цена была бы космос.

@13Vash13

6 ай бұрын

Да.

@_A.l.e.k.s.a.n.d.r.761

6 ай бұрын

Дорисовать оставалось под современный стиль нишу оставить, да можно было бы ему рейсталинг сейчас есть всё и планшеты и подъемники, да игрушку можно было б сделать, компьютерная графика сотворила бы чудеса. Не хотят, просто не хотят ничего делать. Привыкли купил готовое и перепродал в 3раза дороже, раньше спекуляция называлось, а теперь модно бизнес. Движки на них наипростейшие и на соляре бы поехал вообще неприхотливые. Поставь инжектор, электроннику и всё. Просто некому и нет желания. И получился бы свой москвич, а не позорище из Китая Просто нет слов

@vasilej9294

6 ай бұрын

Москвич универсал, был редким, и желанием его купить,но в те времена,был дефицит, сейчас если установить АБС, ГУР, мультимедиа,то был бы спрос,но ещё цена ,важное значение,а так надо возрождать ,Волгу,и Москвич,но именно наш.

Самая лучшая рубрика. Задолбал этот Китай по конской цене. Спасибо ведущему

@test143000

6 ай бұрын

Терпи,это теперь лет на 20.

@user-yn1ei2pm2y

6 ай бұрын

Согласен , я уже китайское не смотрю, херь и путань за миллион. Это лучшая рубрика

@user-ru8fv4fw1b

6 ай бұрын

Китай, наше будущее

@segraestate

6 ай бұрын

​@@user-yn1ei2pm2yскоро за такими москвичами в очередь станем....

@user-qh3ll4zg9k

6 ай бұрын

​@@test1430002-3 года максимум,хохлов добьём и всё встанет на свои места.

Самый лучший ведущий на этом канале и обзоры у него самые тёплые и ламповые❤

@Oleg-kn5pf

6 ай бұрын

Лысый такой тоже норм. Ну тут редакция отличное деление придумала - этот про ретро, тот про современные. Отлично. Спасибо

@car_enthusiast142

6 ай бұрын

Поддерживаю.

@rasstriga

6 ай бұрын

@@Oleg-kn5pf это так исторически сложилось: Канунников ещё задолго до Ютюба, и до передач Зенкевича, рассказывал на страницах ЗР про редкие и старые авто.

@mikhailtseytlin5579

6 ай бұрын

Очень хороший обзор. Ижевский ИЖ 2125 Комби ничуть не хуже, а кузов намного крепче, особенно задняя его часть. Машины эти были очень надёжными, сейчас так не делают. Двигатель великолепный, трамблёр легко предохраняли от воды, а вот регулировать зазор контактов было, действительно, не удобно, но эта процедура требовалась редко. Двигатель при хорошем обслуживании и регулировки работал практически бесшумно и без вибрации. Только самые теплые воспоминания.

Обожаю этого ведущего! Он передаёт все то что было в далеком прошлом! Ведёт обзор с теплом и ностальгией!)))))

@timashak8835

6 ай бұрын

Ни такое и далёкое Только Наши авто производители остановились в середине 80х

@olegshidakov9253

6 ай бұрын

@@timashak8835 согласен

Уважаемые, этого Человека зовут Канунников Сергей, таких уже не выпускают... Честь и хвала человеку, который так РАССКАЗЫВАЕТ про автомобили

Крутейший обзорщик ретро автомобилей, спасибо ему и всей команде! Москвич 412, моя первая машина

@Art14117

6 ай бұрын

тоже был 412 иж ИЭ оранж 78 года

@3Jlou_4uTepishka

6 ай бұрын

москвич 2023 моя первая машина

У нас в семье было такое авто 1974 г.в., продали в 2005 году. За время нашей эксплуатации (31 год) авто проехало больше 1 млн. км - двигатель и коробка делались по несколько раз и менялись, две покраски авто - что-бы так любить машину она как минимум должна отвечать взаимностью. И этот автомобиль эксплуатируется до сих пор.

@user-sd5ci6hf1e

2 ай бұрын

☝️🤝💐🇰🇿

Мне очень нравится,что ведущий соответствует по возрасту эпохе тех автомобилей,на которые он делает обзор.Не стоит молодым ведущим делать на старые машины обзоры.Очень ждал вас в обзоре на 2141)

@user-we4ip3px3x

6 ай бұрын

Молодые эти Машины не понимают.

Отличная машина, первый машиной у меня был "Иж комби", сейчас смотрю на все репортажи о москвичах с настольгией, подписан на канал " Москвич на москвичах", очень интересный материал, советую.

@user-is9tl8zi1g

6 ай бұрын

Тоже подписан на Станислава.

@vadimelchik3104

6 ай бұрын

Ремонтировал недавно ИЖ-412 1977 года в цвете "апельсин" от Стаса.Этот ИЖ сейчас снова в Москву в паркинг к Стасу вернулся.

Вот такой ,,За Рулём,, я уважаю! Этому ведущему- отдельный респект как обычно!!

У деда был красный 426 москвич. Ласково звали Антилопа Гну) больше 100 тысяч проехал он в нашей семье. Дед смог его купить после командировки в Югославию в 1972 году. Воспоминания из детства)

Лучший ведущий на канале❤ спасибо Вам большое за работу

Какое чудо! Услада для глаз!

У нас в семье был такой автомобиль. Только задняя дверь из двух половин и приборный щиток отличался - внутри были овалы. Обивка сидений была из такого мягкого материала с подложкой из тонкого поролона. Отец говорил, что это был реэкспортный москвич, из Финляндии.

Коттедж зачетный! Москвич отличный! Ведущий бесподобный!

Обожаю техническую эрудицию рассказчика, исторические отсылки на кино и события тех лет. Спасибо!

Сергей Викторович как всегда топ. Не устану повторять что Сергей Канунников сможет сделать интересный обзор даже трёх ногую табуретку.

У моего отца был похожий - 2137. Корма - один в один! Воспоминания самые положительные!!!

Очень приятно смотреть обзор от человека который знает эти автомобили😊

Какую же ностальгию вызывают видео о таких Москвичах, у нас такой был, Азлк оранжевый, вырос в нём с 4х лет.

@Andrey..800

2 ай бұрын

А я с трёх! И тоже в оранжевом!😂

Корма у этого автомобиля - главное достоинство этого автомобиля не только потому, что он универсал, но ещё и потому, что классно смотрится с эстетической точки зрения :) Спасибо за обзор, приятно видеть автомобиль в таком прекрасном состоянии.

В 2000-х подвернулся мне 412-й за пять тысяч. И я решил взять в качестве рабочей лошадки. Так я на нём ездил чаще чем на 99-й. Очень мягкая и вольяжная тачка. Мне понравился. Как мне кажется , один единственный недостаток, это "сухари" в рулевых наконечниках. Всё остальное надёжно и неприхотливо.

@Admin_of_all_Russia

6 ай бұрын

Чувак, все збс, но не надо использовать лохматые слова, если не знаешь точно как они пишутся.

@user-uh6en3ty3x

6 ай бұрын

Умничать будешь на унитазе, или на кафедре перед студентами. А мне советчики нахрен не нужны. Я обожаю народный фольклор. Ты бы послушал как во Владике называют некоторые детали машины ; уши , вёсла , палка и т.д.. Так что не лезь со свинячим рылом, да в машинное отделение.

@stanislavzaremba3445

6 ай бұрын

​@@user-uh6en3ty3xчучело, используй менее пафосные слова..,, Вольяжный,, не так пишется😂😂

@user-yn4lt1zj2n

4 ай бұрын

Насчет ,,сухарей,,согласен.Но и гидровакуумный усилитель тормозов не самый надёжный агрегат,неоднократно с ним были проблемы.Имел в молодости восьмилетний 412.А вот новые Иж комби и 2140 проблем не доставляли.

@user-wb7up2dk3d

4 ай бұрын

Да ты прав сухари ето проблема.

Товарищ Канунников как всегда на высоте!!!!

Вместе с благодарностью за такие ретро-обзоры мозг истерит - время, ну куда ты так несешься??😢

Все-таки универсал - самый красивый кузов на всем времена в исполнении всех марок

вырос на м2140... а первой личной был последователь 426 - м2137... шикарная машина...🥰

Я на таком учился с инструктором в 1981. С тех пор полюбил автомобили с таким типом кузова.

Шикарное состояние автомобиля

@sva006

6 ай бұрын

Ой, не очень... Приборы от Ижа, сама панель... На 412ИЭ и 427ИЭ ставили только мягкую панель, и ещё: ИЭ - "изменённый экспортный"

@akulenok_tururu

6 ай бұрын

Мягкую ставили с 1971 года.

@Dimon_272

6 ай бұрын

@@sva006 зануда

@3Jlou_4uTepishka

6 ай бұрын

он с ревтаврации

@sva006

6 ай бұрын

@@3Jlou_4uTepishka Такая себе "ревтаврация"😒

Эх, какой же замечательный экземпляр, просто мечта! Спасибо за очередной прекраснейший ретро тест!

Добрый советский автомобиль ❤

Спасибо Вам большое! Очень интересно смотреть ваши выпуски.

А я вспоминаю родной журнал "зр" он меня сопровождает с детства и благодаря этому изданию я научился читать!

Такую отец купил новой с салона в 1976 г Через год родился я) Продали Москвич в 1980,купив новый ВАЗ 21011...После Москвича это был космос.

@taxizztop6052

6 ай бұрын

Ну прям так пошел и сразу купил, интересно сколько лет он на нее стоял в очереди.

@fadexxxx1091

6 ай бұрын

В чем заключается космос?

@user-bh6xb3jd6t

6 ай бұрын

@@taxizztop6052 В очереди стояли 5-7 лет на больших предприятиях , на малых меньше и в зависимости от модели авто . Кроме того передовикам и заслуженным выделяли вне очереди как поощрение и стимул для других. Некоторые семьи умудрялись купить авто на разных работах и продавали так называемым жуликам за пару тысяч сверху цены.

@555bsp

6 ай бұрын

@@taxizztop6052 была возможность, передовикам производства давали, у меня почти все родственники уже в первой половине 70-х в сельской местности ездили на Жигулях

@alext5285

6 ай бұрын

В 84м вместо москвича-426 75го года выпуска (тоже самое, но с 408м движком) купили ВАЗ 21013. Через полгода отец продал эту помойку и купил москвича 2140 :) Правда в кузове универсал в продаже тогда не было, но это его не остановило :) Ваз - довольно капризная, неудобная для рослого водителя машина. Надоедает после москвича уши коленками затыкать и тратиться на брюки с "жигулевской варенкой". След от руля на ляжках :) Когда появилась классика с рулем поменьше диаметром - это стало не так критично, но было уже поздно. Но в целом да, тазики были более популярны и динамика у них была получше. Соответственно и очередь на них была подлиннее и выкатившись за ворота магазина тазик становился существенно дороже.

Всё-таки, ИЭ - "изменённый экспортный". Означает изменённый кузов. Самое характерно изменение - у седанов исчезли "плавники" и появились горизонтальные фонари с треугольниками. Все машины стали сопровождаться этим индексом.

Как вы замечательно ведете свои выпуски!!! Спасибо вам! Конечно, помню все показываемые вами авто. Но мне еще больше нравится смотреть КАК вы это делаете - с такой любовью и уважением! Еще раз спасибо!

Единственная нормальная рубрика на этом канале, как и ведущий

Ура! Наконец-то любимая рубрика и ведущий! 👍

Очень люблю ролики про старые машины. Не люблю ролики про современные машины.

Ваша подача материала Возвращает в прошлое где всё Хорошо

Классный Москвич. Можно поностальгировать. И вообще, про ретроавтомобили всегда приятно смотреть.

Такой руль на наших старых троллейбусах в Чебоксарах, в оплётке. Удобная вещь! С завода шёл тонкий обод...

На 3102 совсем другие фары стояли, полностью прямоугольные. А такой же FER ставился на РАФ, Москвич и некоторые ЛАЗы.

Про фары вы ошиблись, что такие стояли на газ 3102

Если Канунников ретро показывает, то сразу лайкище! Молодец Сергей!

Отличная и практичная машина, ещё и внешне приятная,их мало,но всё таки делали,а сейчас не 04 , Фабулу,2131,2141 не делают,а значит нет простого и относительно дешёвого универсала для людей 😢

Был у деда Москвич ИЖ 412 1972 года цвета "Слоновая кость".Панель была как в этом(из сюжета),металлическая.Аж детством повеяло.

У нас был комби412. Крепкая тачка. Сколько лет прошло. А до сих пор вспоминается.

Отличная реставрация. Однако - что бросилось в глаза: - слишком толстый шланг от пробки радиатора в слив (он от поздних версий с бачком) - реле-регулятор на генераторе, хотя и отдельный РР тоже присутствует - нет барашка на кастрюле - нет оплётки привода жалюзи - новодельные резьбовые хомуты А ведущему огромное спасибо за то, что знает о чём говорит, и доносит до публики именно те стародавние детали, это особенно ценно.

А мне дом понравился и участок.

На 3102 стояли совершенно другие фары!

@user-gz4xv9rh9w

6 ай бұрын

Тоже обратил на это внимание, после этой фразы возникли сомнения в компетенции ведущего. Дальше не стал смотреть.

@user-ep4br3gj9x

6 ай бұрын

@@user-gz4xv9rh9w а зря, он ещё кольца меняет сняв только одну ГБЦ))

@user-lt4qe5re9y

3 ай бұрын

Кольца с поршнями , всё-таки можно поменять,но это гемор!🎉

У нас,тогда ещё в ЭССР, таких было много с правым рулём, как-то помниться что говорили, возврат с Англии через Финляндию к нам в Эстонию, даже у родителей моего друга такой был с правым рулём, как-то по великому блату смогли приобрести.

Лучший автомобиль начала 70-х.. Сколько времени было проведено вместе. Не представляю,как можно поменять поршневые кольца, сняв только головку. Коробас отличный. Надо уметь его правильно собирать,чтобы работали нормально синхронизаторы. И кулису надо правильно регулировать и вовремя менять сайлентблоки на механизме переключения. В этой машине всего пол бачка тормозухи! Смотрите не убейтесь и почините цилиндр вакуумника. Он течёт,а вся жидкость скапливается в его корпусе,а потом засасывается через впускной коллектор в камеру сгорания... Карбюратор 126 огонь,лучше только жигулевский вебер. Если его правильно отрегулировать,то машина выдаёт 87 сил с колёс. Жигам и не снилась,такая динамика разгона.😂

@cherny19

6 ай бұрын

Кольца можно поменять, не снимая двигатель с машины. Снимаем поддон картера, откручиваем гайки шатунных крышек и снимаем их, откручиваем головку и вынимаем поршни.

@andreyzvygin9725

6 ай бұрын

@@cherny19 У 412? 🤣😂 Балку спилить надо....

У меня холодильник двухкамерный Ока 6 влез, а вот в Двушку влез, но дверь не закрылась.

Спасибо за обзор етой прекрассной машины! Пока есть такие обзоры будем и мы живы! Удачи Вам!

Просто балдею слушая.Большое спасибо.)))

Был такой у отца с 74 по 84 год , покупал новый , цвет коррида 👍

@user-bh6xb3jd6t

6 ай бұрын

Расскажите пожалуйста как как ему удалось купить универсал. Моему не дали.

Был у меня такой в конце 80-х, только зелёный. В масштабе 1:43!😊

У нас тоже был Москвичёк 407,это танчик- везде проходил...не чита Жигулям которые " на руках" носили.

@user-bh6xb3jd6t

6 ай бұрын

В 70-м году за М-407 63-го года на предприятии бате давали 3 тыс. рублей и открытку на ВАЗ-2101. Передовикам дали три Жигуля и никто не хотел брать - говорили - консервная банка, запчастей не было , масляные фильтра промывали в бензине.

@qadrocopterfpv8706

6 ай бұрын

​@@user-bh6xb3jd6tа лет через 7 стали говорить с точностью до наоборот

Автомобиль моего детства. ,В организации, где работали родители в начале 70 было два ГАЗ 51 и такой ,Москвич и когда меня брали с собой на работу это было счастье, водитель пускал в гараж и можнобыло прыгать то в газон, то в Москвич, а если на них выезжали то счастью не было предела. Позже и у меня был рабочий ИЖ 2715, да и другие казенные и свои авто, но эти незабываемые.

Спасибо...мил человек...была бы возможность поставил миллион лайков

На 126 Н карбюраторе меняли иглу, ставили от Зила и ездили без проблем.

Доброе утро! На ГАЗ 3102-фары были другие. Прямоугольные, но другие.

Спасибо за обзор. На пятой двери нужен квадратный номерной знак, ну и брызговики повесить для полноты картины.

Хотели все, но всем не хватало.

У учителя по физике в 1991-м году был такой зеленого цвета, единственно, что передняя оптика была круглой. Мечта всех мечт на тот момент!

@taxizztop6052

6 ай бұрын

Да нет, тогда уже 41й был мечтой, а на эти машины уже смотрели снисходительно как на устаревшие.

@3Jlou_4uTepishka

6 ай бұрын

тогда про айфон все мечтали

Дядя Серёжа Огромная Благодарность за Выпуск Дай Вам Бог Здоровья и Благополучия Всегда Рад Вашим Выпускам, с Нетерпением жду Ваших Выпусков, а Машина Огонь потом вышел Иж комби тоже Мечта Многих автолюбителей СССР. Огромная Благодарность Хозяину за Предоставленную Ласточку.

Интересный рассказ,смотрел с интересом!

Спасибо большое за обзор ретро авто 🤔 👍

Спасибо за обзор, современным недоблогерам надо учиться у вас, как всегда на высоте!

Шикарное состояние. Кропотливая реставрация.

Спасибо за эту рубрику,ведущий прекрасный и материал очень информативный,тёплый,интересный,очень прияно посмотреть спасибо вам!👍

Я таким 427 не владел никогда , но 412 и сейчас эксплуатирую , да кровушки попил он моей много , ну бегает , функции свои выполняет на счатчике 130 тыщ , первый круг не подумаете что по второму , а он 90 года рождения у меня .

У моего бати был такой "38-54 ЗКИ" номер кузова 23283. Выпуск 1978. Зелёного цвета.

@user-bh6xb3jd6t

6 ай бұрын

Поделитесь пожалуйста как удалось купить.

Спасибо за душевный ролик. Достали продажные темы за китайские авто.

Самый лучший Москвич это Каблучок,он уютный и теплый.

Благодарствую, было как всегда интересно.

Помню как с братом искали такой комби, именно с такими стопорями, это идиально! Хеф.. не нашëл. Давно было дело

Спасибо за выпуск 👍

Огромное спасибо редакция журнала за рулём за то, что. Подготавливать такие интересные видео про ретро-автомобили. С подробным рассказом

Отсутствие туннеля между передними сиденьями - это правильно. Жаль, что сейчас подобный дизайн отбросили. Если бы на этом Москвиче ручку перенесли на руль или на переднюю панель, было бы просто отлично.

Ведущему лайк, удачи и здоровья!

У меня такой был.. Поставил 412 двигатель с коробкой и до 2000 года бегал без проблем. Объехал пол союза, перевез тысячи тонн груза. И сейчас бы купил новый если его выпускали. Крышку бензобака закреплял обычным замком на цепи. Руль ставил от 2140, и панель приборов тоже от АЗЛК. Печку ставил обычную от жигулей и немного другое подключение охлаждающей жидкости. Двигатель не родной на этом автомобиле посмотри спецификацию.

@DerzhiPetushka

5 ай бұрын

Мозг у тебя не родной

Ведущий классно рассказывает.

Интересное место, где проходили съёмки обзора. Особняк, лужайки, камеры. 🙂

И ролик отдичный , и машинка интересная , вообщем спасибо авторам за видео !

Доброго времени суток у меня 21 37. холодильник высотой 2 м.влезет, переднее сиденье пассажира до конца вперёд и спинку поднять прямо да пассажиру тяжело залазить Но мой грузчик влез у него рост 1, 90см. задняя дверь тоже закрылась я был конечно в шоке что влез холодильник. Возили в ремонт потом обратно. Машина хорошая чтобы возить грузы. Мини грузовик едет лучше и мягче когда загруженая машина. Сколько не нагрузиш потянет.Без усовершенствований не обошлось к примеру карбюратор от девятки восемьдесят третий. Нижний шаровый палец от рулевой ЗИЛ электронное зажигание фильтр поставил как на сорок первом уже ну и куча всяких мелочей.

Красивая модель! Вот такие ретро обзоры очень интересны, в отличие от уродливых новинок.

Жду обзор про "Москвич-2137". У нас в семье такой эксплуатируется с 1976 года. Очень практичная и вместительная машинка.

Спасибо вам большое. А вот выбирать тогда было не из чего. Брали что есть. Потому и с недостатками мирились. А многие их и не видели.

7:00 очень забавный баян про трамблер УЗАМа. Езжу на 2140 и в дождь по лужам, но за три года ни разу трамблер не залил... Может если с разгону в лужу, но так обычно не езжу)

Москич хорошая машина для своего времени,удяди был 412 1971года с железной панелью.

И сегодня есть те, кто хотят!

На момент выхода эти машины были вполне нормальными и современными, и очень жаль что руководство махнуло рукой и решило что и так сойдёт на десятки лет вперёд. Когда я рос москвичи уже за машины особо и не считали.

@-DenisKa-

6 ай бұрын

Да, правильно то ли дело сейчаз. Спасибо пролетарский Аллах за наше солнцеликое руководство, анимь. Сэр, сегодня дети 140 и 124 Мерседесы за машину не считают

@rostislavmisiura8300

6 ай бұрын

@@-DenisKa- дети не так глупы, как вы думаете

Ох... Это оставлю на вечер.

Спросите Кандакова, когда на собеседование пригласит, я могу отличить Джак от Москвича.

@vitalii19802008ify

6 ай бұрын

Шильдиком??? 😂

5:24 Рехйсталинг, Послышалось😂

Редкий зверь был в детстве, а сейчас и подавно Сохран и реставрация на высоте Не даром живет в Милениум парке...

@user-xz8sn7wm8u

6 ай бұрын

Так ведь универсалов было выпущено меньше, чем седанов

@user-go1by8ie4l

6 ай бұрын

@@user-xz8sn7wm8u в таком виде, ну с таким оформлением передка и старше в Москве было очень мало, 2137 ещё встречались

Эх вы - специалисты. На Волге стояли совершенно другие фары

Поршневые кольца на 412- м моторе действительно можно поменять, не снимая мотора.Достаточно снять головку цилиндров, а затем, поочередно вытаскивая из блока гильзы поменять не только поршневые кольца,но и сами поршни! Вообще 412-й мотор отличный, надежный. При должном уходе способен вдвое отходить положенный заводом-изготовителем ресурс в 150 000 км. А на современных синтетических маслах -я уверен -будет служить и свыше 500 000 км.

@user-ul9zt2ww6o

6 ай бұрын

Да уж ври по полной, миллион не меньше😂😂😂

@user-bh6xb3jd6t

6 ай бұрын

@@user-ul9zt2ww6o Все зависит от отношения владельца. В основном ездили говноеды не желающие тратиться , следующему хозяину доставался головняк. вот и пошла плохая репутация Москвичи.

Увы,но вкралась ошибка!На Волге 3102 фары были свои.