Если нет радиатора на CVT в некоторых комплектациях - это решается допоборудыванием.

@user-ln3cc6vd3k

Жыл бұрын

Если его там нет,значит этот вариатор не требует доп охлаждения. Не будь умнее инженеров. П.с если что имею три мицу,т два без радиатора. Полёт нормальный

@alexeyivanov5713

Жыл бұрын

@@user-ln3cc6vd3k митсу не ставили радиатор на outlander всего пару лет. Потом вернули на место. Это было ошибкой с их стороны. При возникновении ошибки перегрева, доставляли радиатор по гарантии.

@user-ln3cc6vd3k

Жыл бұрын

@@alexeyivanov5713 незнаю как вы их перегреваете? Я езжу по трассе,150+ на дальние расстояния в жару

@alexeyivanov5713

Жыл бұрын

@@user-ln3cc6vd3k ни разу не перегревал. У меня радиатор с завода стоит. А вот у людей на машинах 13-14 годов такая проблема вылезала.

Пять минут просмотра... Больше не выдержал. Краткость сестра талланта!

Так много лишних слов...

@user-xq4ru8th6y

3 жыл бұрын

Да вообще мальчик гонит ни о чём... Таких "специалстов" сейчас развелось как говна за баней...

@figa5107

3 жыл бұрын

Да, за.. ал вообще

@user-qo3bp7hk6k

2 жыл бұрын

Потеря времени

@userCPUKZ

2 жыл бұрын

... Ну, что то устал на 3:27 ..

не гоните, на D с новья есть легкая вибрация

Хорошее видео, спасибо, без воды и всего лишнего. УДАЧИ!

Тот самый момент , когда на одной машине проехали 170к , и была вибрация на D с первого дня, при переключении селектора появлялся рывок\ пинок , да и на новой машине все так же.......

Жаааль, жаль что мы так и не услышали начальника транспортного отдела

У меня машина была куплена новой mitsubishi outlander и сновья на D вибрация хоть и не большая.

Вы молодцы! Я с вашими словами согласен.

вот это я понимаю обзор!!!!!мужик ты лучший!!!!!

а как вариатор показывает себя, ведет -прогретым и на хх,переключая во все положения?а как ведет себя вариатор и авто в целом при вкл Д и при З.Х на небольшом подъеме на хх? это очень важный показатель .ну а потом можно и проехать.

Ну если без охлаждения раньше и губили вариаторы перегревом да и воще редкость,правильно эксплуатировать он тогда и прослужит прилично долго..)

Класс

Спасибо автору видео и людям с коментов за их комменты (из которых понял , что не нужно загоняться)

Если подытожить вышесказанное, то ничего страшного нет в этом виде трансмиссии. Всё зависит от владельца. На мой взгляд, это определяющий фактор, ведь если дурак за рулём, то тут ничего не спасёт. Можно и механику и классический автомат убить, не говоря уже о роботе или вариаторе)

У новых машинах тоже вибрация идёт и что значит?

Что за заглушка возле ручки кпп?

Наоборот на переднем приводе может быть больше проблем, поскольку зимой на полном приводе пробуксовок с последующим резким зацеплением за асфальт практически нет, а вот на переднем я думаю это случается довольно часто. Да даже летом при выезде на перекрёстки где часто скапливается песок и очень мелкий гравий могут быть подобные пробуксовки на переднем приводе. А то что на полноприводной машине по болотам лазили я думаю не сложно определить на подъёмнике по состоянию рычагов, порогов, защиты двигателя и выхлопной системы, ведь царапины от соприкосновений с грунтом будут видны.

С таким "пустым базаром" можно в депутаты!

То что нужно! Хороший диктор полезный контнент

Про перегрев вариатора немного смешно, без обид. Аутлендер 2013 года. На данный момент(2021 год) пробег составляет 215000 км. Первый перегрев был на пробеге около 30000км. Ехали по трассе, 140-160 и в один момент машина начала тупить и загорелось предупреждение о том, что нужно остановиться - коробка перегрета. Потом через пару месяцев аналогичное. Поехали к знакомым на диллер, поставили по отзывной доп.радиатор на охлаждение вариатора. Вроде и помогло, но не совсем. Всё равно, если дубасить по трассе летом в +30 - будет перегреваться. Итог - ничего СТРАШНОГО в этом нет. Машина проехала уже 215000км, никаких притензий к вариатору нет(кроме перегрева). Замена масла, фильтра - раз в 40-50 т.км. И только ОРИГИНАЛ!!! По експлуатации - прицепы не тагяли, не буксировали. Но, практически каждую неделю леса, рыбалки и так далее. Есть случаи в реальной жизни, когда вариаторы и по 400-500 т.км проезжали.(Шанс конечно маленький).

@s.k.r.b.k.

Жыл бұрын

@Студент в целом согласен. Я еще о том, что коробка вариатор не для каждого..(если говорить о ресурсе 200+). У меня есть знакомый, у него лансер х на механике. Пробег 480к. Он масло в механике менял раза два. И аналогичный пример, тоже лансер х только на вариаторе. Пробег около 300к, вариатор живой. Только замена масла каждые 50к

@s.k.r.b.k.

Жыл бұрын

@Студент вариатор хорошая коробка. Плюсы - економичность, плавность хода, комфорт на трассе. Минусы - дорогая в ремонте, не любит резкую езду. У меня тоже новый аут 2020года, 2.4 вариатор. Расход 8-9 литров по городу. По трассе - 7 литров.

@vanek123rus8

4 ай бұрын

Какой сейчас пробег?

Очень жалко что так мало контнента!

Ремонт вариатора любого слишком дорог всего лишь потому что сервисы взламывают неадекватные цены.

К вашему сведению в 2013 году ещё устанавливался вариатор jf011e

Так на рыбалку на ней нельзя ездить? А прицеп с лодкой (250-300кг) тоже нельзя возить?

@user-wn5zr5hq5o

5 ай бұрын

У меня была Camry 55 с обычным автоматом проездил на ней около 100.000 тыс тягал прицеп под тону но плавно Я думаю лодка на нормальном прицепе ауту это не вес даже вариатору

NS 3 синее масло, если говорить о ниссановской классификации...

Ну и душный.... Как же все долго.....

при переключении с D в N и обратно есть небольшой пинок уже три года езжу всё нормально

@user-fn1jz9db6j

3 жыл бұрын

Andrew_Mozyr привет, такой же пинок утихающий есть, немного переживаю теперь после просмотра видео)так правда это , что это как то характеризует состояние вариатора?

@garccful752

3 жыл бұрын

@@user-fn1jz9db6j все норм не парься .

@user-wp3ql9eu7v

3 жыл бұрын

Такое было на Ниссан икстрейл и такое есть на митсубиси

@lunaxod5251

3 жыл бұрын

Новая машина такая же фигня.

@NPZoid

3 жыл бұрын

@@lunaxod5251 моему ауту уже 14-й пошёл

Масло ns 3 так то синего цвета.

помоему 011 вариаторы до 2014г с 2015 года 016 пошли

Два раза был перегрев вариатора, после доработали охлаждение и больше проблем не было. Пробег 340 тыс, после перегрева уже больше 110 тыс прошла, никакого капремонта не было, так что не стоит так пессимистично рассуждать. Вариатор jatko 011.

У меня вибрации на тормозе нет, вот попробовал подержать тормоз на драйвер после на нетраль чувствуется плавный толчок, пробег 176000, машина мицубиси асх 2010 года выпуска 2.0,4wd, что это? Вариатору приходит каюк?я думаю что на всех вариаторах есть небольшой толчок а вибрации конечно нет

@boston63rus81

Жыл бұрын

Не парься. Ездий и не парься

Вибрация на драйве при стоянке возможно из за подушки. Заменил и все пропало.

@user-lz7id1of4m

3 жыл бұрын

На новой машине вибрация на драйве и не лечится

Здравствуйте Подскажите, а прицеп можно таскать на вариаторе, районе 700 кг? Приблизительно один раз в месяц (все вместе прицеп + 300кг) Расматриваю аут, но одно останавливает это варик

@Okokyesok

6 ай бұрын

Нет

@vanek123rus8

4 ай бұрын

лучше сразу ищите 3.0 версию

@user-pc5kt1mb6b

Ай бұрын

Л 200 купи. Я им фуры таскал зимой, возил по 800 кг в кузов + прицеп 2 тонны. Ездил и радовался. Когда продал, жалел. Да и сейчас жалею. Тачка крепкая как молот Тора! Ей похрен было всё. Как хочешь так и едь. Быстро-медленно газуй-тормози. Не подвела ни разу.

Не досмотрел не смог прощайте

Как мало людей которые разбираются в том , о чем они на камеру всей своей аудитории рассказывают… если коробка даже и выскочила , ей нужно дать остыть и ничего страшного нет, никакой капиталки …. Она предупреждает что масло нагрелось

@boston63rus81

Жыл бұрын

Полностью согласен

Ну я ще такого засраного двигуна і коробку, взагалі все що під капотом не бачив. Це яким треба будити йобнутим щоб довести отак машину

Объём двс ?

Плавно ускоряемся 😂😂😂

3.40 я чуть не уснул

всем привет у меня ммс аут 2013 пробек 83000 км на вариатор дополнительный радиатор надо ставить ? заранее спасибо

@Glotau

3 жыл бұрын

Обязательно поставьте, лучше перебздеть, я себе поставил, в районе 13 тысяч стоил в 16 году

@nikitakalacev1693

3 жыл бұрын

Аут 13год, вариатор без доп.радиатора 139к пробега все огонь

@user-wb9xs8mx2g

3 жыл бұрын

www.trancool.com/ я у них брал комплект, установил, поменял масло 2 фильтра все прокладки

@user-cp3dh6hb8m

3 жыл бұрын

Нет конечно, если нормально ездить то всё хорошо будет

По поводу радиатора это бред !у меня без радиатора и все норм и с прицепом ,и по бездорожью и на тапочку тоже иногда давлю и все ок !пробег 220000

@user-sh4oq8xe4s

3 жыл бұрын

Ремень в коробке не менял?

@user-kk1rv1wc1c

2 жыл бұрын

Он и не скажет, потому что уже в"еб@лся по полной, вот и "нахваливает"🤣🤣🤣 у троих знакомых тачки с вариком, один купил новую коробку, второй пытается отремонтировать, а третий глядя на всё это продал эту помойку и с облегчением выдохнул !!!

@denblaze87

2 жыл бұрын

@@user-kk1rv1wc1c а у меня есть друг, пиздит на вариатор, а сам ездит на русском «ведре»

Понятно почему жена ушла..и шрам на сердце...Воды много льёшь

Вибрация на драйве это не коробка виновата а всего лишь задняя подушка двигателя

Здравствуйте! У меня аутлендр 2,4 вариатор. На-трассе больше 120 не разгоняется!! Когда превышает более 120-ти сигналить ограничитель, и через 20 мин примерно езды скорость падает обороты увеличиваются... а сигнал так и не гаснет... что делать? Можно ли убрать или ж это специально заводское??

@n-service

3 жыл бұрын

В настройках меню и тд есть зумер на определенную скорость.это отключается

@bekorazbaev9491

3 жыл бұрын

@@n-service спасибо за совет... если убрать это не навредить коробке???

@n-service

3 жыл бұрын

Нет

@vanek123rus8

4 ай бұрын

на Ауте можно до 160 ездить без вреда для вариатора

Друг подскажи пожалуйста, началась вибрация по кузову после 80 км/ч и чем больше скорость-вибрация усиливается. Машина 2015 года Аутлендер 2.0 полный привод, на 100 т. пробега менялось масло, сейчас 140 т. При замене были заменены оба фильтра, Масло было залито CVTF NS3/J4 Ravenol. Возможно что это вариатор начал так себя вести? Как ещё можно его проверить? Спасибо!

@vanek123rus8

4 ай бұрын

Была такая проблема. Решилась банально: балансировка колёс. Проверьте ещё раздатку, мб она

Еще бы найти нормальных диагностов которые расскажут все о акпп по ее поведению, а если учитывать что таких мастеров ОЧЕНЬ мало, то купить горелую акпп можно в легкую. А вообще никто из нормальных продавцов не даст сесть за руль первому встречному, я бы не дал. Почему, читаем ПДД.

Если бы вы были покупателями моей машины, я бы вам по голове настучал за такую проверку. Особенно за резкий старт с места.

А причём тут рыбалка и охота))))

Уважаемый мастер "эксперт", на 2013 год там устанавливает jatco jf011e, а не jf016e и по этому ваше видео не имеет вообще ни какого смысла и полезной нагрузки, вам бы перед съемками готовиться получше!

Не 16 а 11й.

Jatco JF011e ставился на аутлендер до 2015 года. Каким образом JF016e мог оказаться в авто 2013 года?

@klekotkinec

3 жыл бұрын

Только хотел про это написать...только не с 15 ,а с мая 14 вроде) только вчера читал где то про это)

@Barin28

2 жыл бұрын

Изучите тех.инфу. На разных моделях и конвейерах в разное время, мицу выпускала авто с новым вариатором 16м, вместо 11го, начиная с 2012года. И при заказе зч обратите внимание год модельный, везде Аут идёт с 2012 по наст.время, что и означает наличие тех.особенности

@user-xq4ru8th6y

2 жыл бұрын

@@Barin28 хватит писать бред...

@user-xq4ru8th6y

2 жыл бұрын

@@Barin28 у меня Аутлендер Калужской сборки май 2014 2,4 Ultimate, там стоит 11 вариатор....

@Barin28

2 жыл бұрын

@@user-xq4ru8th6y ты читаешь или видишь то что хочешь? И в чем я не прав? Перечитай ещё раз, умник. И то что твой аут калужский с 11м вариком не отменяет того , что обновление шло не во всем мире сразу, а везде по разному. Гуглить умеешь? Сам поищи

владелец этого автомобиля похоже 7 лет и мотор не мыл((

Не 16, а 11 варик на этой машине!ошибки делаете многоувадаемый автор

Друзья подскажите пожалуйста срочно. Завтра повторно хочу посмотреть для покупки авто Сентра 2015 г, пробег 35000 км. Все в машине устроило кроме поведения вариатора. А именно при переключении сектора в D есть ощутимый пинок, не сильный но ощутимый, а при переводе в R, на пару секунд падают обороты где то до 600-700 об/мин и потом двигатель работает ровно. Это особенность вариатора или это признак какой то не неисправности?? Масло в нём не меняли ещё! Ездит женщина, не думаю что она на нём наваливала за этот пробег, но мне не нравится. Что делать?

Боже мой. Сколько воды. Красава. Себя прослушал хоть

так вы не проверите вариатор, вы можете и вообще ничего не заметить, а завтра он ляжет но это не кашкай, не мрут тут вариаторы так часто

@user-xt8jg7ey4y

Жыл бұрын

так на Кашаке вариаторы бегают на много лучше и проблем как бы нет. При правильной эксплуатации и обслуживании - всё отлично.

@schoolHOBOCTU

Жыл бұрын

@@user-xt8jg7ey4y у меня другая статистика: вариаторы ложатся к 50-100 тысячам на ниссанах и финиках, причём как ни обслуживай и как ни ездий

@vanek123rus8

4 ай бұрын

@@user-xt8jg7ey4y, на ниссанах хорошо сэкономили на материалах + конструктивный просчёт в виду тонких канальцев, которые NS3 даже плохо пропускают + прошивка до 2018 года убивала коробку

в вариаторе не масло.там спец. жидкость.

@schoolHOBOCTU

Жыл бұрын

эта спец жидкость является маслом. не благодарите

Почему jf016?

@user-mh3ei2jh4i

3 жыл бұрын

Там же стоит jf011e

@user-db2es2wt4k

3 жыл бұрын

Конечно,не то несёт,в том году 11 стоит варик.

@user-mh3ei2jh4i

3 жыл бұрын

@@user-db2es2wt4k 016 помоему на жуке стоит если память не изменяет.

@user-db2es2wt4k

3 жыл бұрын

@@user-mh3ei2jh4i Да вроде 16 на жуках стоят,у меня 2014 года аут, стоит 11 варик с радиатором, на новые ауты идут 17 варики.

@valkrsk

3 жыл бұрын

@@user-db2es2wt4k нет, там тоже 16й ставят с 2015 го года

то есть рыбалка/охота вариатор убивает? а зачем еще надо покупать полноприводный автомобиль с неплохим просветом? возить жопу по асфальту? а полного привода на автомате и механике все меньше и меньше, уаз я в расчет не беру.

Купить авто за бешаные деньги и не дышать на её, АККУЕННО ,А НА РУЧКЕ ПОЧЕМУЙТО НЕТ В РОССИи

пока чел так насиловал коробку весь видос, кпп накрылась. Нафига наваливать? Куда ты так спешишь?

Разгон такой ниприятный гудит и не едет простой автомат по кайфу сами переключения

жу жуткий тип,обзор в пустоту..

Бла Бла Бла очень много лишнего.

М... Я как мног ненужных слов

Дурак за рулем любую коробку сломает ,хоть от танка .

Ездиют и то что

Бля! Ближе к делу!

Горе эксперты, на ютубе каждый второй эксперт 😂

Зануда!!!

ваше не едит

Мдааа. Менять на новой машине жидкость вариатора, это полный дибилизм… Замена жидкости в вариаторе каждые 40 тысяч, это больная фантазия автора. У меня было 3 машины на вариаторе и каждая прошла больше 250т и НИРАЗУ не менялось ничего в вариаторе. И если вы посмотрите большое видео представителей компании jatco, то они говорят, жижа там залита на весь срок службы агрегата.

Как же нудно рассказал

Бред

Бла бла

@Doxatitan

3 жыл бұрын

Ай кыз кой

Не митсубиши а митсубиси

нудный чел

Нахер покупать Машину с вариатором?

@user-dw5wx5lo6i

3 жыл бұрын

А с какой коробкой нужно покупать???)

@n-service

3 жыл бұрын

Все относительно. Любая трансмиссия требует ухода и ремонта рано или поздно. Здесь главное бу живое купить и не попасть при покупки бу авто.

@-boroda-

3 жыл бұрын

Потому что гидротрансформатор и Варик требуют к себе полного внимания

@Nik-tl8xf

2 жыл бұрын

Сейчас многие машины на вариаторе

@JohnDoe-tm1rv

2 жыл бұрын

Можно подумать сейчас есть выбор. Почти все новье идет с вариатором, только самые топовые комплектации с турбодвигателями идут на традиционном автомате, но это совсем другие деньги.

Болтун

Вариатор это полное дерьмо

В 20 секунд можно было уложиться, по теме!

Ненавижу вариатор

Неее. Что за вода.