Спасибо за обзор. Помогли. И Вам добра!)

Хороший обзор, все по делу. Такой же авто но 08 год и в максималке. Семейная практичная машина и хороший помощник. А полный привод (даже такой) и не малый клиренс очень помогают зимой в городе.

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Алексей, спасибо большое! Максималочка это просто бомба!!!!! Снегу у нас в Санкт-Петербурге намело очень много..... и с парковкой около дома просто беда. Как же я сегодня радовался полному приводу и высокому клиренсу))))) Удачи Вам и ровных дорог вашему железному другу! ))

Ну не знаю, надо прокатиться на 3.0, чтобы понять, что ты не прав. Надежность сопоставима, а звук v6 и мощный подхват добавляют кайфа очень сильно. 10 лет таким владею, до сих пор балдею от v6, когда сейчас доводится прокатиться на 2.0, 2.4 и даже турбо до 2.0 понимаю, что это совсем не то..

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий! У меня было много автомобилей с разными агрегатами))) Согласен с Вами на 100% ) что звук, тяга и удовольствие от вождения автомобиля с двигателем v6 или v8 это отдельная песня! У каждого автомобиля есть свои как плюсы так и минусы. Так же как и выбор каждого человека ориентирован на свои потребности в тот или иной момент ;) У меня есть знакомый который вообще не признаёт автомобили с мощностью менее 350 л.с. и я уважаю его выбор ;) Удачи Вам и ровных дорог без поломок! )

@plagueinsideme

2 жыл бұрын

Замену свечей точно не сравнить)

@valdaskukenas9812

Жыл бұрын

Так хорошо что ремень,цепной гавно,разтягиваются

@kirillshiryaev7883

Жыл бұрын

У меня аутлендер 2008 2.4 механика предыдущий хозяин говорил что заливали прошивку какуето (чесно не помню, пиздеть не буду) едет до 100 8.8сек, при этом расход на сотку если жиганить не больше 13 литров, у товарища по работе тоже хл 3.0, попробовали 0-100 я ухожу но не на не много, до сотки ухожу спокойно, v6 как по мне дерьмо налог, расход, езжу чуть больше года на 2.4 механика, огонь, а не тачка, ступичный поменял, масла мелочи, и езжу радуюсь, ИМХО!

@valdaskukenas9812

Жыл бұрын

@@kirillshiryaev7883 у нас в литве дизель популярен,мало кто покупает бензин,а дизель хорошо чипуется,и едет и мало жрет

Спасибо, за отзыв! Очень полезная информация про автомобиль. Правильно сказали смотря для чего Вам такой автомобиль. У меня такой же автомобиль с двигателем 2.4, на вариаторе 2010г выпуска. Очень радует, покупался как семейный автомобиль, по этому минусов для меня нет. Я лучше такой куплю автомобиль чем ладу или солярис!

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Вячеслав, спасибо Вам за обратную связь! Лучше и не скажешь... Не понимаю как может Солярис или Веста стоить более 1 миллиона рублей. Всего самого лучшего Вам и вашему автомобилю!

@user-si1yo3xb4h

2 жыл бұрын

4 вд, на ходу включать можно?

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

На высокой скорости думаю не стоит (можно улететь ) 😉

@user-si1yo3xb4h

2 жыл бұрын

@@user-kp4gm9bn1s мне один человек, рыбак, грибник, сказал что можно, но до скорости 80км/час, якобы в инструкции написано. Но я что-то побаиваюсь, да и нет необходимости. На небольшой скорости, км 30, пробовал, ничё!

Александр всё супер , я собираюсь себе такой брать только 12 г. Всё доходчивл и понятно. Спасибо.👍

@user-kp4gm9bn1s

Жыл бұрын

Сергей, и Вам за комментарий!😉

@user-zv8rb5un1y

3 ай бұрын

ну чё ,взял?

Владею данным авто 14 лет, брал новым в салоне. В целом хорошая рабочая лошадка, но есть свои слабые места. Передние ступичные подшипники долго не ходят, так как они такие же как и у "Лансера", цепь грм имеет свойство растягиваться (сам менял уже 2 раза и у знакомых примерно тоже ). Двигатель и вариатор работают хорошо и без проблем, масло доливается в районе литра от замены до замены, до 150000 км., вообще без долива. Вариатор работает без проблем, жидкость меняю раз в 80000км. Живу в Сибири, езда по городу и за городом примерно 50 на 50. Не сказали еще одну важную вещь, которая является преимуществом данного авто это клиренс = 215 мм., и по трансформации салона то что задние кресла двигаются вперед и назад и при отодвинутых назад креслах, передние раскладываются практически ровно и можно спать двоим на разбирая багажник, а это удобно ( постоянно применяю на охоте или когда вдвоем на дальняк едем ...

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Михаил, спасибо за комментарий! Автомобиль получился настолько функционален что про всё сразу и не рассказать ;) Да и снимаю я без монтажа, как говориться в живую)) Про клиренс это действительно важная информация а вот про трансформацию передних сидений я не знал... Спасибо!!! Век живи, век учись)) Какая у Вас в Сибири средняя температура?

@user-br8ip8mm2c

2 жыл бұрын

@@user-kp4gm9bn1s передние сиденья раскладываются в уровень задних, только надо снять подголовники.

@user-id1pl8jl3k

2 жыл бұрын

Михаил, у вас какой пробег, что вы уже 2 раза цепь меняли??? Я 340 ткм проехал, цепь родная ещё, при чем стиль езды не пенсионерский . У официалов за эту цепь спрашивал, когда менять, сказали что сам пойму. Некоторые машины у них до полмиллиона с родной цепью приезжали

@user-it9ef7hv9j

Жыл бұрын

У меня ступичные на 3.0 заменили на 160 000 км

@andreimaslov3073

Жыл бұрын

Получается если нужна надёжность смотрим crv-3, rav 4 этих же годов. Если клиренс в приоритете то outlander 2xl

Спасибо, за отзыв! Очень доступно и познавательно. Единственная проблема сейчас-это найти авто в хорошем состоянии!

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Денис, спасибо и Вам за обратную связь! Согласен, найти хороший автомобиль очень сложно.... а за разумные деньги, ещё сложнее ;)

хороший обзор,сам к такой же присматриваюсь..

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий! Спасибо, автомобиль действительно интересный😉 Удачи Вам)) На следующей недели планирую снять обзор про Ниссан Икстраил 2008г. Тоже очень интересный вариант))

@MikeChe

2 жыл бұрын

@@user-kp4gm9bn1s ,а мне Аут именно в этом кузове нравится,на последующие поколения даже не смотрю.

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Мне тоже понравился только XL да и то до 2010г. Далее сборка была уже не Япония

Хороший обзор! Все по делу, с интересом. Тачка отличная!

@user-kp4gm9bn1s

2 ай бұрын

Спасибо! Желаю удачи и всех благ!

Полный привод меня очень радует в снегопады как сейчас 👍

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Согласен на 1000000% Я вообще больше люблю либо кроссоверы, либо универсалы с повышенным клиренсом ;)

За митсубиШИ лайк, у самого такой, этого года только комплектация с люком , кожей и сабом . Машиной доволен!!!!!

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Михаил, спасибо за комментарий! Я всегда хотел машину с люком😉 однажды спросил у знакомого зачем он тебе? Он сказал что просто сказочно приехать на дачу поздно вечером и через люк смотреть на звезды))) Я ОБЯЗАТЕЛЬНО куплю себе машину с люком😉

Спасибо Александр, отличный обзор)) тоже себе взял Xl 2011 года, в восторге от него, вы говорили про расход 8.9 ехал с Брянска в Крым до 8 литров ровно расход падал

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Владислав, спасибо за тёплые слова! ☺ Поздравляю с хорошим и правильным выбором 😉 Меня расход тоже очень радует, при нынешней цене в 50 руб за литр 95

@user-ff3xk5mf8f

2 жыл бұрын

Я ездил 10 лет на трёхлитровом, у меня рекорд по трассе 7.7 литров (Аэропорт Казани - Чебоксары). До последнего было 7.6, а перед домом на 7.7 перескочило... обидно))) Сколько не пробовал ниже 7.7 не получалось.

@user-qh9mr4rw4u

2 жыл бұрын

Аналогично! Был хl 11г 2.4 летом город 9-11 если без фанатизма, трасса 7.3 минимум 110-120 км/ч. Продал на 141000 , вариатор стал подсказывать что ему уже не очень хорошо. А так не плохая машина не считая недостатка охлаждения вариатора что сокращает ресурс , отсутствия шумки и очень слабого лкп. Думаю взял бы опять такуют только на палке тк для меня это не проблема ( но их таких похоже нет ) а остальное довел бы до ума Не смог пройти мимо не положив свои 3 копейки, Всем добра.

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Вячеслав, спасибо за комментарий! С наступающим Новым годом!

@tabbak14

Жыл бұрын

@@user-ff3xk5mf8f скорость 70 км/ч)?? Как не противно на таких авто так тошнить, я на двушке меньше 130 не могу ездить на трассе

Полтора года назад искал себе аутлендер хл .не нашел живого на тот момент.попался Пежо 4007 в отличном состоянии и дешевле аутлендеров.это брат близнец)))).хорошая машина.и есть третий ряд сидений.Спасибо за отзыв!

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Василий, спасибо за комментарий! Пежо 4007 отличный автомобиль а третий ряд сидений вообще песня ;) Я уже готовлюсь к тому, чтобы установить его на XL ;) Но это будет ближе к лету...)) Удачи и ровных дорог без поломок!

Крассава! У меня тоже xl 2.4 cvt но рестайлинг как по мне внешне поинтереснее.!

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Евгений, спасибо за комментарий! Рестайлинг и подороже ;)

Полностью поддерживаю обзор этого автомобиля, у меня с 2008года, прошёл 288 000км, 10000 назад сделал ремонт двигателя( цепь, сальники, свечи, кольца), к вариатору не прикасался. Автомобиль использую как рабочий, багажник -супер, с грузом 250-300кг при скорости 120-130км/ч - расход 8-9л! Тем более полный привод, приходилось и по бездорожью с пробуксовкой, проблем нет! Старую магнитолу убрал, поставил мультисистему, камеру заднего вида, звучание стало на два порядка выше, буфер выдаёт совсем другое звучание! Правда этим летом поменял передние крылья, а так проблем более нет! Японцы постарались, молодцы!

😎👀. Спасибо за обзор 👀👍 хорошая машина 💪. ! У меня D🖤5 С собрата многие запчасти подходят 😉🔥🦾

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий! Удачи Вам и ровных дорог без поломок! ;)

Двигатель 3.0 самый интересный из всех, у меня пробега 190 тысяч полет отличный, двое друзей катаются тоже на аутлендерах( 3 литра, пробег 320 тысяч км и 2.4 вариатор(продает и хочет 3.0)) бенз конечно расходует, но если не борзеть, думаю кусаться не будет)

@utxl3.018

2 жыл бұрын

👍

@user-sw3xz7kj7z

2 жыл бұрын

Да не больше он расходует бензина. Только 2.4 на трассе не едет, а если на 3 по трассе ехать 80 км/ч, то расход будет 8-9 литров. Город не более 15, при езде по трассе со скоростью 150-200, расход 11 литров. 2.4 отстой😃

@user-cb7qd2zz6c

2 жыл бұрын

@@user-sw3xz7kj7z Ну щёлкнуть пару раз подрулевым лепестком, это всё равно 5-10 % от всех поездок, заодно мотор просрется) я ими и не пользовался никогда

@user-br8ip8mm2c

2 жыл бұрын

@@user-sw3xz7kj7z 3.0 ракета! Полностью согласен. А по поводу расхода не соглашусь, меньше 11 по трассе не получается. Правда, я пропан жгу. И это расход при 90 км/ч. При 140 по трассе расход до 15 литров. Но это газ, за бензин не скажу.

@user-sw3xz7kj7z

2 жыл бұрын

@@user-br8ip8mm2c говорю как есть, по бензину, про газ ничего не скажу😀

Мне нравиться 👍

Приветствую течка супер! Больше года уже владею пробег 216 тыс. Полёт нормальный 👍🏽!у меня собственно вопрос на заднем бампере это накладка или покрасили так?красиво смотрится.

@user-kp4gm9bn1s

8 ай бұрын

Приветствую! Не могу сказать точно, было так с момента покупки (я не первый владелец)

Привет. Купил себе такой 3 года назад. XL 2.4 самый дорогой на рынке был. Выбирал между ним и 3 поколением(но низ рынка). Доволен более чем,максимальная комплектация. Проехал 60000 без проблем. Сейчас 170000, вариатор в идеале. С одним столкнулся, поменять бензофильтр оказалось не так просто. В целом машина на 5. До неё был Пежо 308, тоже крутая тачка (на механике).

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Артём, приветствую! Мне внешне XL тоже больше нравится чем 3 поколение на все 100%. Я на днях почистил дроссельную заслонку и клапан ЕГР.... машину не узнать (тяга, расход). Просто песня) Рекомендую перед зимой ;) У меня ушло 2-3 часа. Желаю чтобы и дальше ездить без поломок и получать удовольствие от железного коня ;)

@user-jp9ic8ur7n

2 жыл бұрын

@@user-kp4gm9bn1s спасибо! 3 недели назад тоже чистил заслонку но без клапана. Все супер! Удачного владения!!!👌

@user-qe9fh2sw7n

2 жыл бұрын

@@user-kp4gm9bn1s у меня чистка дросселя убрала мелкий рывок при нажатии на газ на маленькой скорости (думал в вариаторе проблема). А вот егр так и не смог открутить, один болт, который прям напротив щупа вариатора. Головкой туда не подлезть, а обычным ключом не крутится.

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Я открутил всё без проблем, использовал накидной ключ. На днях постараюсь снять видео (что и как делал)

Спасибо за обзор! Ниссан Т31-Хтрейл не рассматривали? Очень интересует мнение! Выбираю между ними! Ниссан пугает вариантор, митсубиси вроде Надежнее!

@user-kp4gm9bn1s

8 ай бұрын

Спасибо за комментарий! Посмотрите, у меня есть нужное Вам видео😉

@Mike_SkyNET

8 ай бұрын

@@user-kp4gm9bn1s да увидел) причем я ранее его смотрел уже у вас, но видео с оулендером позже попалось))) ток когда смотрел это понял что оба ваши!

У меня xl 3.0 Комплектация ULTIMATE. Газа по трассе от 9 (не вру) до 13 л / 100км (смотря как ехать) и по городу 15 - 18 л. Переводим расход газа в бензин или дизель и понимаем, что из минусов только налог (остаются 220 л.с. и 275 Нм крутящего ну и конечно классное звучание v6).

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Налог на 220 не такой уж высокий по сравнению с 280 л.с. Лучше чем V6 звучит только V8 ))))) У меня ещё Санта Фе 2.7...... я понимаю о чём Вы говорите)))) Спасибо за комментарий! Удачи Вам и ровных дорог вашему железному другу! ))

@tabbak14

Жыл бұрын

На этих движка гбо лучше не юзать, не любят они газ

@user-og1tq8tq7h

8 ай бұрын

здравствуйте.скажите как долго стоит газ у вас?как себя чувствует двигатель?есть ли какая то особенность в то двигателя на газу?

Полностью согласен с обзором, но готов поспорить по поводу расхода v6. У меня по трассе на круизе около 10, город 13-14 ( замерял по баку), хотя, город городу рознь, толи в час пик стоять в пробках, толи только на светофорах.

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий! По поводу конкретно расхода, я специально снял отдельное видео😉

@user-it9ef7hv9j

Жыл бұрын

На круизе 10л это если 120-140 ехать🤣

здравствуйте! владею таким же с 2009г, брал в салоне,проехал на данный момент 260тк, на 240тк поменял вариатор и рычаги передние в сборе, аппарат стоящий я доволен.

@user-kp4gm9bn1s

8 ай бұрын

Я его продал, но если подвернётся стоящий вариант..... скорее всего опять куплю ;)

Машинка на все деньги, как семейный автомобиль. В багажнике 18 колеса становятся 4 штуки рядом :) когда переобуваешься с зимы на лето и обратно. У меня правда следующий, 2011 года, но похож.

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Максим, спасибо за комментарий! Мне багажник тоже очень понравился как размерами так и концепцией ;) Я вот уже не могу себе представить Аутлендер XL без R18 )) Удачи и ровных дорог без поломок! ;)

Сверху бардачек это холодильник. При включении кондиционера. Внутри есть крутилка круглая для включения холодного потока воздуха.

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Костя, спасибо за комментарий! Очень удобная функция... по дороге на дачу можно положить баночку пива))))

Добрый день.Вопрос следующий:а почему вы в своем ролике не упомянули о варианте с дизелем и двигателем 2.2 с механикой?Именно этот вариант я сейчас рассматриваю и хотел бы и ваше мнение услышать на этот счет

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Владимир, добрый день! Я очень уважаю автомобили с дизелем да если ещё на механике.....песня!!!! Но как всегда есть одно но.... Нужно чётко понимать для чего нужен такой автомобиль (если это большой, тяжёлый автомобиль, вы ездите на дальние расстояния, Вам нужна тяга на низах и тд.... да действительно есть смысл). Вот мои мысли и мой опыт:) 1. Дизель более шумный и тем самым меньше комфорта. 2. Дизель более дорогой в плане обслуживания (ТО, ремонт, да и расход кстати на этих автомобилях на дизеле не маленький). Вот если Вы покупаете новый, тогда другая песня))))) А если с пробегом 150 000км плюс..... то нужно понимать что топливо у нас низкого качества и форсунки выходят из строя как раз на этом пробеге. В зависимости от автомобиля стоимость разная, в среднем за шт. около 25-27 тыс. (БУ около 15 тыс) а их как минимум 4 шт. Ну и плюс работа по замене и тд..... Далее подходит турбинка а она тоже стоит денег. Но всё это зависит от того как Вам повезёт и насколько будет обслуженный автомобиль. Возможно Вы купите и будете ездить и горе не знать) Но тогда это должен быть авто по верху рынка. С полной историей обслуживания. 3. Привязка к топливу.... заправили зимой не качественным топливом и попали на денежку. и тд.... Повторюсь.... Владимир, это только мои мысли и мой опыт. Для себя, я не вижу смысл больше брать автомобиль с дизелем двигателем если я не буду использовать весь его потенциал в полном объёме (лес, рыбалка, лодка, катер, покатушки по бездорожью и тд) Вот если новый автомобиль покупать....тогда конечно.....хотя и то не факт ;) Возможно это был бы бензин V6) Удачи Вам в не простом деле)

@Rjaveyka

2 жыл бұрын

@@user-kp4gm9bn1s огромное спасибо за более чем развернутый ответ и потраченное на него время!!Да,действительно-шумка ни к черту,качество топлива-к тому же рогатому,обслуживание.....но в бензиновом варианте меня оооочень настораживает тот факт,что к нему идет ТОЛЬКО вариатор(3.0 мы вообще не рассматриваем из за своей"нищебродности"),с механикой бензина не встречал.Так вот,вариатор в поряде найти тяжелее чем более менее годный дизель..да и мастеров,чтоб обслуживал и разбирал вариатор-днем с огнм не сыщеш в нашем регионе...🤔🤔🤔🤔

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Владимир, если говорить про 2.4 на мех они есть))) www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/mitsubishi_outlander_2008_2240206888 Это не рекомендация, просто пример)

@a.aleksanddmidmitrov33213

2 жыл бұрын

@@user-kp4gm9bn1s на скорости дизеля в салоне и неслышно, а бензин слышно, но если стоять на холостом то наоборот

Тачка огонь просто. Продал пожалел. Куплю еще походу если на 5 мазду не накоплю😃

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Анар, спасибо за комментарий!Вот и я поставил на продажу и ....... рука не поднимается) Показываю машину и понимаю что второй такой не найти. Если и буду менять то на XL но только моложе. И однозначно 2.4 либо 3.0 всё будет зависить от состояния автомобиля.

Рассматривали такой же но на МКПП ) в этом кузове Что бы 2,4 жил , со временем есть беда с масло насосом. В нем балансиры. Насос ставили от 2,0 без балансиров Про стук 6б31 видимо забыли. И приворот вкладышей Цепь не ставится на весь срок) какие 400-500? Таких не много Вариатор может таскать прицеп нормально если что) с умом

У меня была на вариаторе, в принципе не плох, но сейчас я взял такую же на механике, по мне на много надёжнее и динамичнее, правда я прошил двигатель, расход по трассе при 120 не больше 10, если тошнить 100 то 8.5

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Поздравляю, хороший выбор! Я тоже очень хорошо отношусь к механике, при грамотном подходе и управлении даст фору любому (похожему) автомобилю на автомате😉

@Semen12345678901

2 жыл бұрын

Что вы там вообще за расход 3.0 говорите, если у меня по трассе на 3.0 абсолютно такой же расход при таких же скоростях

Да, в марте тоже нашли мне такой аппарат! Две фирмы автоподбора отказались искать за 800, 3я нашла, за 700, ещё примерно 100 вложил (расходники - подвеска, тормоза вкруг), да, правильно, пару датчиков коленвала и один на вариатора поменял сам. Машина нравится, после древней H-RV с вариком, хотелось с вариком, плавность, не тычков, не толчков, климат нравится, мне досталась кожа и Рокфорд музыка с саббуфером в багажнике. Как сказал один автоблогер " это самый большой багажник за эти деньги. Посидел в Икс-трейле, не понравился пластик, торпеда! Расход отличный, больше 10 не поднимался, но я практически не стою в пробках) а 3 литра зачем?...вы по Горковке не ездили что-ли 🙄 там 60 почти всюду)

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Поздравляю🎉🎊🎉 Удачи Вам и ровных дорог вашему железному другу😉

@user-cb7qd2zz6c

2 жыл бұрын

@@user-kp4gm9bn1s Спасибо, взаимно)

@vvmalya

11 ай бұрын

подскажи какая ошибка вылезла, когда менял датчик вариатора у меня вылезла 0725, на драйве пишут что вторичного, дай совет

У меня три литра. Расход по городу 12-15 летом и +2литра зимой.грм замена каждые 80тыс.я доволен. Из минусов, нет шумки, жесткая, нет подогрева задних сидений.

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Олег, спасибо за комментарий! Отличный автомобиль, если сравнивать с немцами... то у них шумка лучше))) А вот если с японцами... всё в наших руках)))) Удачи Вам и ровных дорог без поломок вашему автомобилю!

Подскажите, по счёт музыки. Радио, диски, юсби выхода нет? Для флешки? За ранее спасибо.

@user-kp4gm9bn1s

Жыл бұрын

USB к сожалению нет. Мультимедиа самая простая без излишеств))

Скажите пожалуйста какой пробег максимален для двигателя аута?ищу машинку и незнаю с каким пробегом можно брать,попадаются 259-280🤦🏻‍♀️

@user-kp4gm9bn1s

8 ай бұрын

Важен не пробег на одометре а состояние автомобиля и как его до Вас обслуживали. Всё что не обслужили вовремя, нужно будет делать Вам.

Для круиза нужно датчик под педаль поставить и подключить. У меня Тоже самое только механика, много нюансов по авто, но в целом за 300 тыщ пробега всё ок. Проблем не каких, по подвеске расходник стойка стаба перед. Выхлоп к моему пробегу сгнил в моментах, думаю делать прямоток с прошивкой.

@user-kp4gm9bn1s

Жыл бұрын

Спасибо за комментарий! Если я не ошибаюсь, то в рестайлинге нужно.... а в данном случае, ХАЛЯВА))))

ещё в нём есть AUX,только надо запитатьтся к проводам,они находятся в подлокотнике,надо с сади снять кожух подлокотника и запитаться к проводам,а включить аукс на магнитоле,нужно удерживать кнопку SD.

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Спасибо, обязательно как потеплеет попробую подключить) Быстрее бы уже, столько планов))

@serega480

2 жыл бұрын

@@user-kp4gm9bn1s а ещё проще ну как по мне,я себе установил другую магнитолу. вот эту,и именно надо брать фирму тиайс.

У меня такой же аут 2.4 только в максималке. Езжу 3 года и всё отлично. Сделал шумку тише стало не намного. Да подвеска жестковата. А так за свои деньги тачка норм.

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Согласен! У всего есть своя цена ))

9:33 , в подлокотнике посмотрите - там может быть выход под аукс штатный , во всяком случае у меня есть (у меня аут хл 2011 года )

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

У Вас насколько я понимаю рест )) но я посмотрю обязательно ;)

@Tochka2103

2 жыл бұрын

@@user-kp4gm9bn1s вы правы рестайлинг)

@user-pw5ud6vd9k

2 жыл бұрын

У тебя аукс стоит с задней стороны центрального подлокотника внизу, два тюльпана.

@Tochka2103

2 жыл бұрын

@@user-pw5ud6vd9k именно

У меня трёшка! Всегда радует!

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Значит Вы для себя сделали правильный выбор ;)

спасибо! а где брали сумки в багажник?

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Максим, сестра подарила на 23 февраля. Люди уже просили узнать))) Она заказывали через инет и не помнит где.

👍

Уважаемый, на данный момент рассматриваю такой автомобиль для покупки, и насколько мне известно радиаторы на CVT кокрас таки ставились до 2008 года, а после перестали

@user-kp4gm9bn1s

20 күн бұрын

Это не верная информация

А скажите, я правильно понимаю, что багажник в ровный пол не складывается и спать в нём не получится?

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Александр, к сожалению нет. Но есть пару вариантов))) 1. Не закрывать нижнюю часть крышки багажника. 2. Купить или изготовить дополнительный органайзер в багажник (в интернете много примеров). К сожалению без смекалки не обойтись ;)

ничего не имею против вашего выбора, замечу некоторые спорные моменты: - по расходу на 3.0, живу в минске, расход в режиме на работу/с работы - до 15 л 95го, 22-23 - это жарить на 2ой передаче 5тысяч оборотов постоянно - по теме ремень vs грм, тема избитая, но вечная, если не ошибаюсь 2.4 тоже втыковый движок и клапана тоже загнет, а цепи тоже рвутся. современные ремни по крепости на растяжение могут быть лучше пластинчатых цепей. - не понял, на счет "3.0 не очень надежен", может имели в виду ресурс? ну у них степень форсировки примерно одинаковая 0.7л.с. на кубик объема у 2.4 vs 0.73 л.с. на кубик объема у 3.0 - нет там никакого софт-тач покрытия - очечника на потолке нет на машинах с люком - салон достаточно погремушочный (и это у меня сделана полная шви) - салон просторный, да ну и пост скриптум ) а я как раз искал именно на 3.0, хотя у нас их гораздо меньше, чем 2.4, но таки нашел свой вариант, чего и всем желаю

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Спасибо за Ваш комментарий! - по расходу, специально снял доп. видео. - Есть такая странная штука статистика... с ней тяжело спорить ;) - Менее надёжен если брать авто с пробегом 200+ ( больше моментов попасть на дорогостоящий ремонт, автомобили с 3.0 люди к сожалению больше убивают). - Если у Вас нет покрытия на торпеде, рекомендую проверить автомобиль на наличие подушек безопасности. - я с удовольствием очечник поменяю на люк))) - Что касаемо салона это смотря с чем сравниваете ;) Если с аналогичными автомобилями, рекомендую всё же проверить автомобиль на наличие ДТП. Обычно после срабатывания подушек безопасности скрипит пластик и может не совпадать материал пластика в салоне. Спасибо, я нашел свой вариант)) Правда я на автомобиле не езжу более одного года)) Если мне в будущем попадётся живой Аутлендер с двигателем 3.0 не исключено что я его куплю. Очень тяжело найти хороший обслуженный автомобиль и желательно без ДТП (как сейчас у меня). Удачи Вам и ровных дорог без поломок!

@tolikpod

2 жыл бұрын

​@@user-kp4gm9bn1s машина без ДТП, покупалась с пробегом 125ткм 1.5 года назад, сейчас 155. по спорным моментам (скрипы, софт-тач и подобное) это уже, похоже, чистая субъективщина ) типа, мне кажется, что скрипов много, вам - ок и так далее. По софт-тачу, опять же, для меня это покрытие более бархатное должно быть, чтобы называться софт-тачем, не спорю, может оно реально есть, но в моем представлении тогда уж слишком слабенькое )))) по расходу - все понятно, просто откоментил при каком стиле езды может нарисоваться такой расход, а так в реальности 2.4 vs 3.0 по расходу, при одинаковом "усредненном" стиле вождения отличается на 1.5-2 литра в сторону 3.0. на счет убитости 3.0 с годами, в силу того, что на них любят притопить - соглашусь а так да, машина мне нравится, у меня переходная модель - внешне рестайл, внутри - дорест. много сам делаю по машинке, люблю ее, ухаживаю, не на один год, короче ))

Скажите пожалуйста.Вы говорили .что если нажать на среднюю кнопку то включается авто режим обогревания?А как кондиционер включается ,что бы проверить работает он или нет ?Хотя сейчас зима)

@user-kp4gm9bn1s

20 күн бұрын

При включении кондиционера, Вы услышите звук включения компрессора кондиционера и будет видно по оборотам двигателя что пошла нагрузка.

Машина бомба 3.0 расход 18 но оно того стоит, боком валит по зиме, все мололетки в ладоши хлопают у тц))))

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

КрасавчеГ)))) Лучший камент)))) Спасибо!

Есть вариант аутлендер 2.4 с пробегом 180тыс. можно брать или стоит отказаться? Вопрос скорее больше к вариатору.

@user-kp4gm9bn1s

Жыл бұрын

Если сам автомобиль обслужен, то боятся не нужно)) Перед покупкой рекомендую заехать на СТО и сделать диагностику автомобиля чтобы снять все сомнения.

У меня 2.4 праворульный - расход 12 по городу - 10 по трассе- пробег 220 тыс

У меня, Пежо 4007 ,дизель ,2,2, вы наверное в курсе что это одно и тоже ,так вот он больше семи литров не ест ,а тут ездил больше по трассе ,так вложился, в 5.5 литра на 100 ,не знаю в салоне двигатель вообще не слышу

@user-kp4gm9bn1s

7 ай бұрын

Это очень впечатляющий показатель) И судя по расходу, Вы очень аккуратный водитель с хорошим стажем ;)

Do somebody know how to connect the wires to activate sport mode in CVT 2.4 mivec. Or is it fake ? And one more question does your mivec 2.4 show consumption of fuel of 70liters after starting ? 5min. Later it goes down to normal but I'm scared there is something wrong with injectors. Sorry for English but I just started learning your language.

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Good afternoon! Thank you for your comment! After starting the engine, the calculation starts from 100 liters per 100 km. Then it decreases and already shows the average approximate fuel consumption within 24 hours. I didn't connect the sports mode, and I don't advise you either. This will lead to a decrease in the CVT resource and its failure.

@zawiasc

2 жыл бұрын

@@user-kp4gm9bn1s Thank u for the answer. Ok when i bought my car and i saw 100liters on the screen i though wtf :o . But later it decreases as u say so nothing to worry about the injectors. About the sport mode that must be the reason that they did not connect it in stock car. But I would to activate it just to check the difference. Actually when i use the hand mode on the steering wheel i see that like a sport mode couse it keeps higher rpm till i change the gear.

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

If you need dynamics, I recommend considering purchasing an Outlander with a 3.0 engine. Then you won't need a sports mode either))

@zawiasc

2 жыл бұрын

@@user-kp4gm9bn1s I'd like to but i live in country with high taxes and expensive gasoline. Actually i like how smooth CVT changes "gears" and 170pk is enough for me but who knows... Do u know about somebody on YT who put turbo to 2.4mivec ? Or movie how to connect the wires to enable sport mode ?

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Unfortunately, I do not know such specialists (

Тоже так думаю что в таком кузове классно выглядит. Следующий не нравится. Не нравится этот мотор потому, что гидриков нет. Возможно это и не проблема. Рассматриваю с 2.0 дизелем ваг на механике.

@user-kp4gm9bn1s

9 ай бұрын

ВАГ на механике? Это какой например?

@user-ko1wn7to4c

9 ай бұрын

@@user-kp4gm9bn1s Мицубиси хл 2.0 дизель (vag). Или Шкода скаут дизель 2.0. Выбираю авто между Мицубиси и Шкода, вот и посмотрел Ваш обзор. Современные бензиновые моторы очень проблемные, думаю лучше дизель там и экономия, надёжность, крутящий момент хороший. Сново же механика мне нравится больше всех вариаторов и автоматов, не тяжело по переключать передачи зато меньше обслуживать её надо и в любом случае надёжнее.

Красотка))))

@user-kp4gm9bn1s

Жыл бұрын

Спасибо))) Согласен ;)

Взял себе такой 2011г выпуска, через пол года сломалась коробка, сделал, поставил доп радиатор охлаждения, шумки нет, подвеска жёсткая, машина на любителя)) но за 1мил не салярис же брать))

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Антон, если я не ошибаюсь...то с 2010 по 2011 было принято решение по модернизации вариатора для более быстрого отклика на педаль газа и тд.., к сожалению на первые варианты автомобилей радиатор не ставился не смотря на увеличенную нагрузку. Было много отзывных компаний связанных с перегревом CVT и производитель возобновил установку доп. радиатора на Вариатор. В интернете информация есть, можно изучить этот вопрос более подробно) У меня машина с дополнительной шумоизоляцией, дискомфорта не ощущаю))))) Подвеска согласен жестковата, тем более на R18. За 1 млн хороший солярис ещё нужно поискать)))))) Спасибо за комментарий! Удачи Вам и ровных дорог без поломок! ))

Классный автомобиль. Пользовался таким 5 лет, только он был с МКПП. Средний расход бензина 10 л. Заливал только 92. Продал с пробегом 330 тыс. км. С двигателем ничего не делал. На 250 т.км. поменял сцепление.

@user-kp4gm9bn1s

11 ай бұрын

Спасибо за комментарий! После него, было много машин.... но вот в сердце он остался навсегда))) Сейчас купил новую машину...... скоро сниму видео ;)

@freelancer31

6 ай бұрын

92? И кушал 92й нормально?

Зачем 3-л двигателю 95-й? У него степень сжатия 9,5. Откуда вы такой расход взяли - 20-22 л?

@user-kp4gm9bn1s

Жыл бұрын

Степень сжатия 9.5 даёт только возможность залить 92... а вот производитель рекомендует 95 мин 92. Делайте выводы ;) Про расход топлива, есть отдельное видео...рекомендую посмотреть ;)

Доброго времени суток, дружище с мотором 6В31 владел почти пять лет, ни разу больше десяти литров летом расход не поднимался, а зимой с прогревами четыре вд больше четырнадцати литров , и в езде себе не отказывал, машина отличная, друг где ты взял расход двадцать два литра, я ума не дам, живу в Сибири, машина очень надёжная, а по колёсам могу сказать , что на шестнадцать ставить колеса не лзя , на больших скоростях машины становиться не управляемая , на восемнадцать топ. В общем машина Огонь. Просто человек не на всех комплектациях ездил, чтобы судить в целом об автомобиле, а в остальном вроде обзор норм.

Подскажите, в данное время именно такая модель сколько будет стоить на рынке в нормальном состоянии, до 800 можно уложиться?

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Олег, всё зависит от Ваших пожеланий к будущему автомобилю. Цена на эти автомобили от 700 до 900 тыс. У каждого автомобиля своя цена и цена зависит от его состояния и сколько нужно будет денег в него вложить в ближайшее время. Я при выборе автомобиля обращаю внимание на историю, юр. чистоту, ЛКП, кто ездил, как обслуживали и в каком состоянии салон автомобиля (запах, руль, сиденье и тд....). На данный момент мой автомобиль находится на этапе продажи и цену я вижу в районе 850 000 руб. Продавать очень не хочется....но...это мой путь и моё хобби. Я ищу интересный автомобиль (иногда уходит до 6 месяцев) в хорошем состоянии, езжу на нём и изучаю его + и - делюсь своим мнением с людьми и продаю его.

@user-or2bv1sl2c

2 жыл бұрын

@@user-kp4gm9bn1s спасибо за информацию 👍

@bulletinofthepeople

2 жыл бұрын

@@user-kp4gm9bn1s ссылка на дром/автору есть на автомобиль ваш?

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

@@bulletinofthepeople добрый день! Пока нет, чуть позже открою объявление😉 Сейчас на даче ДР свой отмечаю🥳 Если есть вопросы, с удовольствием отвечу😉

11 года, у меня такой аут, японский, в коже, расход 11, 5, зимой, на 4х колёсах. Летом 8, 5- 9,5.

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Ярослав, замечательный свежий автомобиль и расход не может не радовать. Я вчера готовил свой перед сезоном, почистил дроссельную заслонку и клапан ЕГР) Ну и конечно поменял фильтра ;) Машина просто пушка)))) Удачи Вам и ровной дороги Вашему железному другу!

@user-si1yo3xb4h

2 жыл бұрын

@@user-kp4gm9bn1s спасибо! И главное не болейте! А "коня" если что, починим! Удачи!

Выбирал между XL 2.4 на CVT и Хонда CRV 2л на автомате 2008 г.в. Выбрал и купил XL, всё-таки внешне он привлекательнее! Даже на сегодняшний день актуальный дизайн. Не то что щас корейцы продают, это пи...ц ! И смех и слезы. По функционалу, XL машина супер! Я на нем что только не возил, и на дачу строй материалы, и в квартире ремонт делал. Хороший помощник в хозяйстве! В обслуживании, много запчастей аналогов не плохого качества и по приемлемым деньгам. Расход, так и есть, по городу в районе 12-14 , по трассе средний 9-10л. при скорости от 100 до 120. Если давить газ, тогда 11-12. Как говорится за удовольствие нужно платить! А на трассе он может это дать, при высоких скоростях управляемость супер, как локомотив по рельсам! Мне машина нравится!

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Денис, спасибо за комментарий! Я тоже смотрел Хонду и с вами согласен на все 100%. Дизайн и функционал в Митсу намного интереснее😉 Удачи Вам!😉

Целенаправленно искал именно 3.0 литра на автомате. Передвигаюсь по Москве. На Новогоднии праздники приезжали родственники и друзья в гости, ездил встречать в Шереметьево с ЮЗАО через центр. Расход показал 9.7 литра!!! На короткие дистанции показывает 20, но в среднем выходит около 13-15 литров максимум. Это смотря как на педаль давить. А если передвигаться спокойно, так и давить не нужно, она сама едет. V6 - это приятно! Вариатор для кроссовера - это не самый лучший выбор, тем более для кроссовера которому почти 15 лет! Тут не забуксуй, тут не перегрей... можно еще и на ремонт дорогостоящий попасть. Мне кажется, что это, в большей степени, самоубеждение, что 2.4 с вариатором - это хорошо :)

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Роман, спасибо за комментарий! Если автомобилю более 15 лет, можно попасть на круглую сумму вне зависимости от объёма двигателя ;) Я понимаю вашу обеспокоенность по части вариатора, но она вызвана скорее от отсутствия знакомства с данной трансмиссией. Надёжность и стоимость ремонта АКПП (недорого) сильно преувеличена. Ремонт АКПП гораздо дороже чем ремонт вариатора. Ресурс примерно одинаков. Просто к АКПП все уже привыкли. Однако... если Вам нужна динамика, проходимость, звук мотора и тд... это однозначно будет V6)) Удачи Вам и ровных дорог без поломок! ))

А где такой органайзер брали?В багажнике на задних сиденьях

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Сестра подарила на 23 февраля 😉

@valeron5341

2 жыл бұрын

@@user-kp4gm9bn1s а у сестры нельзя узнать где?В каком магазине)) Буду благодарен

Как вы умудряетесь такие расходы получать? Смотрю ролик - 20-22 л в городе, читаю комменты - 8-9 по трассе груженым на 130 км/ч... Владею таким с 2009 года, примущественно зимнее использование в Мск. Гвигатель грею ВСЕГДА, пробеги по городу в основном короткие но выше 16 литров на сотню не получается. Редкие поездки за город без груза и скоростью не выше 110 км/ч расход 9. Что я делаю не так?

@user-kp4gm9bn1s

4 ай бұрын

Спасибо за комментарий! Если для Вас важна тема с расходом, рекомендую посмотреть у меня на канале ролик про расход топлива)

У меня 10 года с рестайл мордой смотрится круче в салоне уже все в коже мягкие вставки .проблем с авто нет ,удобен комфортно тёплый зимой ,на море с семьёй одно удовольствие. На современные даже не засматриваюсь это о многом говорит . Куча экранов куча гаджетов ,нахуя они нужны . Этот авто достиг пор в потоке красив по отношение многих ,даже с последним поколением где куча хрома, внутри салона как в зиле131 панель имею ввиду, где даже телефон не где положить ,не говоря уже о подстаканчике с водительской стороны ,которым очень часто пользуюсь поставил напиток и он под рукой всегда в далней дороге. Багажник раскладушка сел и пьёшь чай с семьёй. Можно очень долго рассказывать о нем только плюсы ,минусов нет . Не одного для себя не нашел ,владел и пассатами 3 поколений и опель и пежо . А запчасти если подойти по уму брать оригинал от корейца и счастье в экономленых деньгах при оригинале запчастей.все подходит один в один включаю сальники пезинки сапуны и прочее включая поршневую группу.

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Спасибо за Ваш комментарий! Поздравляю с хорошим и правильным выбором😉 🔥👍

@ramilgeniy8882

2 жыл бұрын

@@user-kp4gm9bn1s уже 4 год пошёл. Потолок чёрный надо сделать для полного счастья

✊✊✊👍👍👍

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Спасибо))))

тоже в свое время искал взял третий аут 2.4, проехал более 260 тысяч, с двигателем проблем ноль, коробку делал, но мне кажется прошлый владелец ушатал ее, я после ремонта более 150 проехал все супер. менять не планирую, альтернатив за разумные деньги просто нет.

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Дмитрий, спасибо за комментарий! Вот и у меня возникает вопрос....а что брать дальше?))

@dmitriykos7215

2 жыл бұрын

@@user-kp4gm9bn1s третий аут)) там для тюнинга поле не паханое) очень много полезных вещей можно сделать за разумные деньги.

Красивая машина. Когда то рассматривал как вариант. Слава бог миловал😁😁😁😁 этот варик не для 2.5. После 150000км. Стремно ездить когда знаеш конструктив вариатораJF011E

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий! У каждого автомобиля есть свои тонкости и моменты ;) Лично я, стараюсь подходить ко всему с головой и пока вроде бог миловал)) Меньше заешь, крепче спишь)))))

@Met-ark

2 жыл бұрын

@@user-kp4gm9bn1s Да нормально там все, есть свои правила эксплуатации, спокойная езда плюс своевременная замена масла, и будет все ок. На 150000 рекомендовано профилактическая замена некоторых потрохов, и еще 150 тыщ проходит вполне.

Не слышал и не читал на форуме чтобы на 3.0 оборвался ремень ГРМ. Расход как у 2.4, только в городе чуть больше. По трассе при средней 54 это 8.5 л при +35 и полной загрузкой. Бензин лью 92 и 180 000 уже - нормуль. Налог выше... Зато кайф от 3.0 того стоит!) Почти все владельцы 2.4 взяли бы 3.0🤣

@user-kp4gm9bn1s

Жыл бұрын

Это Ваше мнение)) а вот по поводу ремня, видимо не те форумы читали;)

@user-kp4gm9bn1s

Жыл бұрын

И пробег у Вас очень приятный, до 200 тыс. При должном обслуживании что ему будет)) Но таких машин и с таким пробегом к сожалению не найти(( Люди покупают такие машины и просто их убивают( в основном если 3.0 так одна печаль ( Можете ради интереса посмотреть машины 2008-2010год.

@user-it9ef7hv9j

Жыл бұрын

@@user-kp4gm9bn1s ремни рвутся если откровенная подделка. А форумы на аутклубе. Там нет таких тем вообще. А вы какие форумы читаете!?

@valdaskukenas9812

Жыл бұрын

Вовремя меняй и непорвется,а вот вариатор зря взял

@user-kp4gm9bn1s

Жыл бұрын

@@valdaskukenas9812 вовремя менять масло в вариаторе, правильно эксплуатировать и будет вам счастье)))

В целом все так. НО нужно было брать именно 3.0. Именно в этом основное конкурентное преимущество outlander xl перед одноклассниками тех лет. Если нужен уменьшенный расход и налог, то xtrail дизельный. Все остальное - полумеры. Был опыт владения xl 2.4 в течении пары лет и 3.0 более трёх лет

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Я считаю что 3.0 это бессмысленный и не самый удачный вариант для OUTLANDER XL (но это чисто моё мнение и я могу быть не прав). 1. Он не надёжен и дорог в обслуживание с этим двигателем и это мнение многих владельцев этих автомобилей. 2. У автомобиля с двигателем 3.0, высокий расход топлива и стоимость обслуживание в год. 3. Конструкция автомобиля OUTLANDER XL просто не предназначена для динамичной езды и передвижению по труднопроходимым местам. В связи с вышеизложенным смысл в 3.0 просто пропадает. Я считаю что это красивый, хороший и семейный автомобиль. Владелец OUTLANDER XL в сочетание с 2,4 и вариатором получает: 1. Низкий расход топлива и более дешёвую стоимость владения в год. 2. Надёжность (2.4 двигатель с цепным приводом ГРМ) 3. Плавность хода которая достигается в том числе за счёт бесступенчатой трансмиссии CVT. Но это только моё мнение и не более. Спасибо за Ваш комментарий!

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Возможно, я прислушаюсь к Вашему мнению и куплю следующий OUTLANDER XL с 3.0. Это моё хобби... я покупаю машины и езжу на них от месяца до полугода. Потом их продаю а своим мнение делюсь с людьми)))

@An.M.

2 жыл бұрын

@@user-kp4gm9bn1s Не в полной мере согласен с Вашими тезисами: 3.0 это всё более интересный вариант для аута. В тех годах (2005-2008) это один из наиболее динамичных и точно самый надёжный японский кроссовер в своей ценовой. При этом 2,4 возможен и интересен к рассмотрению только с мкпп, но она 5 ст и передачи подобраны не лучшим образом. При этом на вторичке живой 3.0 более ликвиден нежели 2.4 . Касательно заявленных пунктов: 1) Имеется как личный опыт (при этом как 2.4 так и 3.0 не доставили никаких проблем) так и опыт общения с сервисменами клубных сервисов (Москва) TCM, ATT garage, Block service. Никто не заявил о каких либо серьёзных проблемах этих двигателей (3.0 и 2.4). Если говорить глобально, то чаще всего 2.4 задирает, а 3.0 ( до 2009 г.в. )проворачивает шатунные вкладыши. Но системного характера эти неисправности не носят. Так же имеется личный опыт обслуживания 3.0 и 2.4. Драматической разницы в обслуживании там нет от слова совсем. Замена ремня ГРМ с роликами и ремнями навесного 20к рублей раз в 90-100 т. км. (просто смешно при нынешних ценах например на бензин). При этом замена цепи грм на 2.4 ( раз в 200 - 250 т.км в 1.5-2 раза дороже) Замена свечей на 3.0, так же раз в 90-100 т. км дороже на 5-7 к рублей. О каком обслуживании годовом идёт речь не совсем ясно. Замена масла аналогична по стоимости, там почти одинаковый объём масла 4.3 против 4.5 литров). 2) Касательно расхода - заявленные в Вашем ролике 20+ литров для 3.0 свидетельство неисправной работы двигателя (скорее всего оторван один из датчиков детонации, а это зачастую происходит при снятии впускного коллектора ). Разница в расходе 3.0 с 2.4 порядка 1,5-2,0 литра в любом режиме езды. Эти цифры из личного опыта, а так же на drive 2 подтверждены бесчисленными постами о расходе топлива. У меня по Мск при постоянных прогревах и стартах со светофоров порядка 15-17 (при этом колеса 245/50 r18) / 3) Что есть динамичная езда? Всё субъективно, но мне из опыта эксплуатации очевидно одно 2.4 против 3.0 слабоват. Аут с двигателем 3.0 это не спортивная машина, но именно 3.0 хватает для того, что бы чувствовать себя уверенно при обгонах на трассе. Его именно что хватает, не более того. Это не теория, а именно личный опыт. При этом (так же личный опыт) 3.0 уезжает с места/ходом от 4.7 cruiser 200, такой же утилитарной машины. Касательно труднопроходимых мест - это кроссовер иными словами универсал с повышенным клиренсом, не более того. Максимум возможного это сложные дорожные, именно дорожные, а не бездорожные условия. Основное слабое место у 3.0 это подрамник ( ржавеет из за проходящей под ним трубы от передней головы ) и неадекватных цен на него 50к за родной и 25к за переделку от 2.4. Что имеем в итоге: 1) Расход у 2.4 меньше, но порядка на 1,5-2л, че у 3,0 ( личный опыт и много статей на drive 2). Динамика у 2.4 на cvt c декатом и чипом от ёжика хуже, чем у сток 3,0 (лично делал замеры). 2) Надежность сравнима, при том, что вариатор требует несравнимо более бережного обращения, чем акпп на 3.0. При этом говорить, что двигатель на цепном приводе ГРМ более надёжен, чем на ременном, как минимум не компетентно. 3) Езда в городе, в пробках, на cvt действительно более плавная, но разница с акпп на 3.0 опять же не столь драматична. Абсолютно согласен в одном - каждому своё

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Спасибо что поделились своим мнением и опытом 😉 Восприятие напрямую зависят от ожидания 😉 а также если Вы покупаете автомобиль с пробегом очень важно как его до Вас обслуживали.

@yegorshevchenko7489

2 жыл бұрын

@@An.M. По поводу расхода - не скажу за вариатор, но на механике у меня расход летом чуть меньше 12, зимой около 13 литров, по трассе 9,5, если спокойно на круизе, то 9.1 (не по приборке, а по факту, по приборке на литр меньше показывает стабильно). А разница между 13 и 17 литров ощутима, как по мне. Абсолютно полностью согласен, что передачи на механике подобраны неудачно. И шестую бы... На трассе катастрофически не хватает - комфортно 110-120 по трассе, но двигателя хватает на намного больше, но уже очень неэкономно=) Есть подозрение, что 6-и ступенчатый автомат по трассе будет экономнее, чем мой 2.4 на механике)) И не могу сказать, что не хотел бы взять и попробовать 3 литра)

А черную решетку на морду сами покупали или от пред.? если сами то где? 3.0 рулит)!

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Александр, сам дополнительно нечего не ставил. Возможно прошлый владелец 😉

У меня дизель 2.2, расход 9, динамика отличная(механика) в обслуживании не дорогой

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Алексей, спасибо за комментарий! Удачи и ровных дорог без поломок ;)

Владею аутом xl 2012 2.4 ,к минусам могу отнести только лакокрасочное покрытие ,сколов много ,вариатор без дополнительного радиатора и не нужен ,не разу перегрева не было ,а так согласен с автором соотношение цен-качество ,покупал 2017 за 950000₽ с пробегом 52000км после То .

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Роман, спасибо за комментарий! Что касаемо лакокрасочного покрытия, видимо мне повезло )) у меня пробег 196 000 км и грех жаловаться)) Сравниваю например с немцами (Фольксваген, Опель) и просто приятно удивляюсь. Немцы 2007 года в родном окрасе выглядят гораздо хуже (отслоение краски и ржавчина). Машиной не нарадуюсь....только одна беда....я на машинах больше года не езжу. Начинаю сравнивать с другими машинами (более дорогими) и не могу найти всё то что даёт мне Аутлендер XL. Удачи Вам и ровных дорог без поломок ;)

@Roman-eo9dv

2 жыл бұрын

@@user-kp4gm9bn1s разница между нашими машинами в том ..у вас чистый японец ,а у меня Калужская сборка )

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Я стараюсь верить в прямые руки наших мастеров;))

Хл самый лучший кузов, и самый надежный

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Согласен на все 100% а ещё и на R18 смотрится просто бомба))

Сам езжу на Кроссере, пробег 200, проблем нет, всем доволен

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Андрей, спасибо за комментарий! При правильном уходе за автомобилем и не будет ;) Удачи Вам и ровных дорог без поломок!

У меня был такой агрегат,сейчас последнего поколения. Жалею,что установили сзади просто хлопушку,а не чудесную раскладывающуюся конструкцию,на которой я столько раз восседал на рыбалках и пикниках! В остальном новый Оутдендер значительно лучше. Отделка салона,вариатор,шумоизоляция.

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Денис, не сомневаюсь что новый автомобиль значительно лучше)) К сожалению не у каждого есть возможность такой автомобиль купить ;) Мне тоже очень понравилась крышка багажника в таком интересном исполнении...тем более что рыбалка и природа это святое)) Но.... иногда приходится чем то жертвовать во имя чего то лучшего ;) Спасибо за обратную связь! Удачи Вам и ровных дорог вашему железному другу!

@user-in3ip6vo6z

2 жыл бұрын

Дело вкуса. Как по мне- он лучше только тем, что новьій и есть обогрев лобовухи. Движок,вариатор и отсутствие шумки те же. По кузову и внутри и снаружи- XL на голову вьіше! Если рядом их поставить єто очевидно.

За то трёшка очень надёжная и едет 👍🥳

@user-kp4gm9bn1s

Жыл бұрын

Хочу купить....только вот живого автомобиля пока не найти🤔

у меня первый аут 2006 года 2.4 4 вд расход по городу 22 литра по трассе 11 -12 литров ,расход конь подрамники гниют жестко цена конь пороги , баки . обслуживание дорогое . зп у меня 80 тыс, думаю менять .

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Ду уж... Крепкие цифры🤔 Расход топлива и обслуживание автомобиля очень сильна зависят от многих параметров 😉

@user-id9se4ze7e

2 жыл бұрын

@@user-kp4gm9bn1s ну после фокуса второго я не ожидал что так мощно будет , говорят 2 литра приемлемо потребляет . Но гниение подрамников меня напрягает сам лично варил задний подрамник и делал заднюю подвеску

@user-in3ip6vo6z

2 жыл бұрын

Вот єти цифрьі расхода уже ближе к реальности. А то вьіберут участок прямой с ветром в спину и 8.6 на табло и носятся с ней забьів про 20 по городу в пробках.

Я так понимаю газовый балон там ставить некуда!?

@user-kp4gm9bn1s

Жыл бұрын

Сергей, по поводу газа...я к сожалению подсказать не смогу. Не вижу я смысла в нём (для себя). Да и с продажей автомобиля на газу в дальнейшем будет вопрос😉

@user-yr4cb3rh1q

Жыл бұрын

@@user-kp4gm9bn1s Ясно. Спасибо. 😊

3.0 аут 2008г 230тыс пробег, катаюсь лет 8. Поменял радиатор, передний подрамник, бак, тормозные магистрали - всё это сгнило от возраста, при том что машина ездила преимущественно за городом. С нынешними ценами на машины чую докатаю свой 3.0 до пробега 700 тыс, альтернатив нет, да и не с чем сравнить. Двигатель 3л, автомат, кожа, люк, саб , более менее не пенсионерский внешний вид.

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий! Согласен, цены просто конские..... У Вас хороший обслуженный автомобиль))) Ещё и комплектация ..ммм... песня) Может и есть смысл ещё покатать ;) А мне внешний вид очень понравился (брутальный) )))) Удачи Вам и ровных дорог Вашему железному другу!

@user-kk7pm1to7x

Жыл бұрын

Ну готовь деньги на контрактный тыщ 300)))

@user-kp4gm9bn1s

Жыл бұрын

Аутлендер XL очень удачный и интересный автомобиль) Я меняю машины достаточно часто)))) И скажу Вам так....есть ещё ооочень много достойных автомобилей;) Рекомендую присмотреться😊

@user-kp4gm9bn1s

Жыл бұрын

В точку👍 И это ещё без гарантии🙈

Никогда не ездил на вариаторе......муки выбора.......насколько вот его хватит...и..во сколько он в ремонте обойдется.....

@user-kp4gm9bn1s

3 ай бұрын

Пробег в среднем при правильной эксплуатации 250 тыс +-. Ремонт вариатора обходится в среднем около 200 тыс руб. Это по СПб😉

Зачем мешки на сиденьях есть два бардачка в багажнике. Вмещается и огнетушитель, буксировка, аптечка, перчатки, домкрат, знак аварийной остановки. А так те мешки не очень.

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Руслан, огнетушитель не влез🤔 в левом кармане компрессор и перчатки а в правом домкрат и пару мелочей. Я люблю чтобы в машине всегда были средства по уходу и тд... 😉

@Ruslan__Korchak_77

2 жыл бұрын

Ну каждому свое нравится. Я лишнего не вожу, у меня принцьіп в авто должно бьіть два ключа: один заводить авто и второй колесо поменять. А расход на 2.4 за 13 лет в городе больше 12 не получалось, на вариаторе. Машиной доволен очень. Удачи вам.

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Мне тоже очень понравилась😉 На днях почистил дроссель и клапан ЕГР... машину просто не узнать. Рекомендую чистить раз в 20 тыс. Спасибо!!! И Вам удачи!!! 😉

Или же 2.2 дид от пежо или же 2.2 ситроен или же 2.3 чистый митсубан или же 2.0 фольца, и вариатором полный привод не вытянит.

@user-kp4gm9bn1s

5 ай бұрын

К сожалению не понял о чём идёт речь.....

что делалось ,какие болячки у них есть

@user-kp4gm9bn1s

7 ай бұрын

уже и не помню

Какие 22 на 100км по городу? Максимум 14.5 город, трасса 11

@user-kp4gm9bn1s

Жыл бұрын

Руслан, по поводу расхода топлива ..... я специально снял ролик 😉

Хорошая машина.У меня 3.0 уже 5 лет,досталась в хорошем состоянии,очень нравится,даже не надоедает,потому что до сотни 8сек,это ракета))

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Евгений, хорошую машину сейчас найти очень сложно. Поздравляю с верным другом и ровных вам дорог!

@utxl3.018

2 жыл бұрын

Может и быстрее если грамотно настроить)

А где дача находится? Как с проездом?

@user-kp4gm9bn1s

Жыл бұрын

Дача находится в рядом с Выборгом. С проездом проблем нет....во всяком случае летом 😉

7:14 , о также багажник скрипит как и у меня ахаха )

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Одной марки авто, вот и звучат одинаково)))))

Доброго дня 2.4 как газ переваривает?

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Дмитрий, добрый день! Я против каких либо вмешательств в конструкцию автомобиля если это не предусмотрено заводом изготовителем. К сожалению в данном вопросе Вам помочь не смогу. Спасибо за понимание🤝

@user-ir5rk6gk8d

2 жыл бұрын

У меня 2.4. Езжу уже 2 года на газу и никаких проблем нет. Двигатель 4b12 обычный атмосферник. Только оборудование нужно хорошее ставить .

@user-dmitr

2 жыл бұрын

@@user-ir5rk6gk8d И какой расход ?

@user-ir5rk6gk8d

2 жыл бұрын

@@user-dmitr у нас город не мегаполис, без пробок. Бензин 10.5-11л. Газ 12,5-13. Авто на механике.

@user-dmitr

2 жыл бұрын

Спасибо

по сравнению с тигуаном как ощущения?

@user-kp4gm9bn1s

Жыл бұрын

Абсолютно разные машины. Что конкретно Вас интересует?

@Voskresenskie_Dachniki

Жыл бұрын

@@user-kp4gm9bn1s обслуживание,и акустический комфорт,тишина в салоне скрипы гул и т.д

@user-kp4gm9bn1s

Жыл бұрын

Тигуан по обслуживанию дороже и более капризный. Расход отдельная тема🙈 XL надёжнее однозначно. А вот что касаемо комфорта, управление, динамика, корректность работы опционала это однозначно Тигуан

Ребята у меня 3х литровый пробег 190000 расход после прошивки на 250л/с 11-12л до прошивки расход по городу был 16-17 но что бы 22-23 я даже безпрошвки не видел

@user-kp4gm9bn1s

10 ай бұрын

Спасибо за комментарий! И не увидите.... если будете ездить не газ в пол и вовремя обслуживать автомобиль ;) Ну и конечно сезонность)

У мен жрёт зимой 2.4 около 27 литров по городу. Думаю это из-за мороза так как живу на полярном круге. И всё время в режиме 4 вд.

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Эээх зря мы на мороз -15 жалуемся)) Это 95 го? Сколько стоит вас топливо?

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Я вчера заправился 95 по цене 51.56 на Газпромнефть

@trenta1003

2 жыл бұрын

53.70 вчера был

@trenta1003

2 жыл бұрын

Полный бак под горло где-то 2850 примерно

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Нормально так...

Дверь багажного отделения конечно как кастрюля закрывается ))

@user-kp4gm9bn1s

Жыл бұрын

Если кастрюля закрывается так.....то возможно 🤣🤣🤣

Какое тяжёлое небо... Как там живётся...Машинка неплохая, спасибо за обзор!

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Сергей, спасибо за комментарий! Живётся на даче замечательно))))) А вот небо дааа.... лето к сожалению закончилось. Когда в город приезжаешь после дачи......вообще печаль(

Лучше чем запаска на двери или к примеру как на rvr 91-97г и подобным нет и не будет и никто меня не убедит, данный вариант размещения запаски считаю наихудшим вариантом!!!

@user-kp4gm9bn1s

Жыл бұрын

Михаил, для каждого есть свой лучший вариант...как и автомобиль 😉 Всех благ!

@meXanik-v

Жыл бұрын

@@user-kp4gm9bn1s Как для меня этот автомобиль хорош во всех планах кроме именно расположения запаски.

У меня 3.0 и жрет он 14л по городу трасса 9-10 при скорости 110 , трешка по расходу меньше жрет чем 2.4 вариатор

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Антон, это просто замечательно что у Вас расход топлива даже меньше чем заявляет производитель при идеальных условиях эксплуатации ;) Очень жаль что на Аутлендер XL БК не может запомнить средний расход топлива более чем за сутки(

@victorsysoev4115

2 жыл бұрын

@@user-kp4gm9bn1s Очень легко решается при прошивке, там много функций добавить можно. И автоматическую омывайку стекала, и свет фар после выхода из машины, стеклоподьемники и многое другое. Поузнавайте

На механосе был у друга 2.4 бешенный был айвтомобиль

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

Азат, спасибо за комментарий! Думаю это действительно хорошее сочетание....мощь 170 коней под капотом и полный контроль над машиной с помощью МКПП ;)

Все хорошо одно не достаток запаска снизу это уже плохо

@user-kp4gm9bn1s

Жыл бұрын

Спасибо за комментарий! По мне, плохо это когда пробил колесо...... а запаски нет и ты один на трассе а вокруг один лес ;)

Прошло 2 года, машину не продали?

@user-kp4gm9bn1s

4 ай бұрын

Добрый день! Поменял на Паджеро 4 )) Скоро сниму обзор ;)

Да тачка агонь просто 360к едем уже. Проблемы были меняли прокладку гбц и коробку (масло наменяли)прет хорошо мне нравится

@user-kp4gm9bn1s

10 ай бұрын

Пробег 360к это хороший показатель)) Желаю чтобы прошла столько же без поломок ;)

Странно...а почему ручник со стороны пассажира?

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

А где должен быть? 🤔

@anti1017

2 жыл бұрын

@@user-kp4gm9bn1s ну вообще ручник расположен со стороны водителя,например у вас стоит две бутылки воды в держателях на центральной панели,не совсем удобно будет к ручнику тянуться.У вас случайно не бывшая праворулька с поменянной торпедой на левую сторону?

@user-kp4gm9bn1s

2 жыл бұрын

С ручником всё в порядке) Это конструктивная особенность данного автомобиля😉 На самом деле очень удобно))

@Sibirskiy-citizen

2 жыл бұрын

У японцев это нормальное явление,особенно на моделях,которые выпускались как доя японского, так и европейского(американского) рынка

для 3.0 какие 22-23 литра по городу?! больше 18,5, и то зимой, сжечь не получится как ни топи. реальный расход при бодрой езде по городу 14,5-15л, если не стартовать, то и в 13,5 спокойно поместишься.

@user-kp4gm9bn1s

6 ай бұрын

На тему расхода есть отдельное видео на канале ;)