Outlander xl 3.0. V6 2012. Пробег 60 тыс. Сделал полную шумку,сменил музыку,чипанул. Обожаю свою машину))

@valeravalera5523

4 жыл бұрын

Удали катализаторы все три, пока не стали разрушаться. У меня все хорошо было, пока разрушаться не стали и в поршевую эта пыль через егр не полетели. Поршневую задрало , масло есть

@Koznii

4 жыл бұрын

Гончая ??

@user-sy3ud3ce5d

3 жыл бұрын

@@valeravalera5523 На каком пробеге начали разрушение каты?

@user-ww9ui2vg1f

3 жыл бұрын

@@Koznii пущка - гонка!

Был у меня такой Outlander съездил 178000. И на дальние расстояния. 2010 год двигатель 2.0 менял только тормозные диски и накладки. За раз проезжал 19.000 км. С Германии в Казахстан и обратно. Шикарная машина.

@Wellcomize

3 жыл бұрын

Хватает ему 2.0?

@honkler481

7 ай бұрын

​@@Wellcomizeон и на 2,4 неторопливый. Думаю 2л ему впритык

Не ,ну Максима надо тоже лайком поддержать !

Wylsa уже не тот))

Не ожидал, спсб за видео, норм машинка в целом

Последние надежные модели . Чем дальше с надежностью тем хуже ...

Надо отдать должное- хорошая машинка.

@dmitriydmitriy3656

5 жыл бұрын

Ступичные подшипники 50_60тыс км? Хорошая машина

@user-mc5uz2re6r

5 жыл бұрын

@@dmitriydmitriy3656 , все относительно.

@user-fn1lz3kf3t

5 жыл бұрын

@@dmitriydmitriy3656 у меня пробег 126 т.км и проблем нет

@vanosuhov2934

5 жыл бұрын

@@dmitriydmitriy3656 , меньше слушай этих ушлепков, я на 160 менял только передние

@user-vw2xe5fn1g

5 жыл бұрын

180000 пробег замена только 3_х подшибосов про муфту проблем нет а редуктор в развал сателлиты кончились зато контракт за 4к в сборе с муфтой родные стоики замена на 150000

260000 проехал, второй владелец, менял стабилизаторы перед - зад и всё! Ну и расхолники, сейчас поменял тормозные диски, но есть звуки клапана под клапанной крышкай ну и наверное цепь пора поменять, а так всё огонь двигатель 2.0

Видно, что профессионалы своего дела. Подскажите пожалуйста, какие неисправности могут быть, если в течении года, иногда при заводке мотор заводился с глухого удара?

У меня Xl 2011 года ,механика,2.0, пробег 208 000 км, подвеска родная, менял только задние короткие рычаги (150 000) ,закисли, не сделать развал ( резину стало подъедать сзади, геометрия чуть ушла ) , ступичные подшипники передние на 130 000 , элемент трапеции дворников на 135 000), все остальное - расходники - свечи,антифриз, фильтры,тормозуха, чистка направляющих суппортов. Масло мобил 0w40 каждые 10000 км.(не доливаю) . Лобовое стекло родное, целое.Обслуживаюсь у знакомого на ОД в СПб. Честно, сам в шоке от надёжности. В семейном автопарке ещё 2 машины, немцы, там всё привычно - постоянно чего то надо . А тут приехал, масло поменял и свободен. Немного нервозно, хоть мастер и знакомый .На вопрос - может мало смотрели, в ютубе говорят здесь плохо, там косяк ? Ответ - иди отсюда , мальчик, не мешай дядям работать.

Я вам могу рассказать как ведёт себя аутлендер после 530000. Ступичные подшипники выхаживают 200000. Амортизаторы 100000. Подвесной подшипник 300000. Лобовое стекло не трескается. Сайлентблоки 200000. Шаровые вечные. Рулевые наконечники и тяги 150000. 3 литровый двигатель ураган!

@user-vq3ex2zh5f

3 жыл бұрын

А что по вариатору и двигу?

@qnr6795

3 жыл бұрын

Круто! Вот это пробег! У меня на 3.0 ступичные, шаровые и рулевые наконечники передние на 160. Сейчас 170. Пока все остальное живое. Сайлентблоки некоторые и стойки задние на очереди.

@user-pj1qs5tb1d

3 жыл бұрын

Да, все верно, владел им 9 лет. Удивительный по надёжности аппарат. По вариатару-прошел на нем 250 т.к и с прицепом в Казахстан за водкой раз 10 и в Астрахань на рыбалку раз 8 все отлично. Менял масло на 90 т.к у официала и на 180 т.к. Отдал по тредину на аут 3 в хорошем состоянии , цепь чуть гремела, на 150 т.к поменять надо было по регламенту так и проездил. Вижу на дорогах вспоминаю с теплотой

@Tochka2103

3 жыл бұрын

@@user-vq3ex2zh5f вариатор 2.4 мотор , пробег 330т , по мотору и вариатору да и принципе по ходовке никаких проблем от слова совсем , ну естественно расходники и тд , а вариатор вообще себя прекрасно чувствует , так что бери не боясь

@TheMorgenshtern

3 жыл бұрын

@@Tochka2103 я так понял что на 3л только автоматы 6-ти ступ был? или вариаторы тоже попадаются... всё таки не очень доверяю вариатору

Удобная машина для дальних поездок. Гонял на ней в командировку из Московской области в Кемеровскую и обратна.

У меня один из первых 2007г. 3.0, взял бы точно такой новый, проблем нет, но новый взял бы, и да, по бездору едет пока на пузо не сядет, машина класс, жаль больше не делают, а на то что есть не "стоИт".

У меня много знакомых пересели на Митсухи Аутлендеры, после Тойот,и Хонд,довольны очень ещё и деньги остались...

@ufhepbrtyz8014

5 жыл бұрын

Я пересел после аутлендера в Хонду И Нереально доволен....

@user-ef2ww6zm8g

4 жыл бұрын

да уж за рафики более старые и потёртые на две сотни больше тянууут тьфу взял чужака балдею!

@An.M.

4 жыл бұрын

@@ufhepbrtyz8014 а разве есть большая разница? Смешно

@sergeyomsk918

Ай бұрын

​@@ufhepbrtyz8014 Срв?

пробег 250, ступичные не менял, стоики заменил на оригинал на 170т.км., в вариаторе 3 раза менял жижу. Пружины стоят усиленные.

Максим вернулся, ура

У меня Outlander 2016 и трещина на лобовом практически идентичная, и место, и форма)

@TheMorgenshtern

3 жыл бұрын

надо было 2010 брать

Все три брата близнеца до 2010 года производились в Японии, а только потом в Калуге. Але, вы как готовили материал то?

@raccoonrocket3929

5 жыл бұрын

до мая 2011 года

Владею XL 2007г. 3.0 японской сборки 140к побег. И могу заявить следующие не согласия с автором ролика: 1. ЛКП в порядке, за 12 лет сколов не так уж и много. 2. Стекло стоит оригинальное, про проблемы трещин вообще не в курсе. 3. Оптику полировал всего 1 раз и то для кучи, никакого помутнения не было, можно было и так ездить дальше. 4. Кожаный салон даже через 12 лет лично у меня выглядит почти как новый, никаких критичных потертостей нет, подушка не болтается. 5. 4:00 Есть редкие комплектации XL с дизелем, спецверсия для европы, но таких машин по пальцам пересчитать, я лично с другом на таком ездил. 6. Подвесной подшипник в норме, хотя по бездорожью регулярно езжу на дачу 7. Ступичный только 1 менял, а стойки ходят нормально, если ставить не китай. 8. Подвеска по жесткости оптимальная, видимо автор не ездил на реально жесткой машине.

@ANDREI289115

5 жыл бұрын

У меня Ситроен С Кроссер 2.4 вариатор,205000 пробег. из-за заменённого аморты по кругу и задние пружины,кстати производитель Фобос,больше ни какой просадки зада машины нет. И стёкла так же все по кругу родные,машина 2008 г.

@user-bv4in2fy1e

4 жыл бұрын

Написал хорошо, жижу в CVT через сколько меняешь? (Это вопрос)

@OlNik

3 жыл бұрын

И у меня 2007,3.0,...159.600,всё отлично(тьху-тьху-тьху),менять не буду(альтернативы нет),а если и есть то это 25.000-27.000$,не вижу ммысла.)

@user-eh3mh3gf3n

3 жыл бұрын

@@user-bv4in2fy1e 3 литровый с автоматом!

@DiablonixFF

2 жыл бұрын

@@user-bv4in2fy1e я через 50 тыс

2006-2012 собирался в японии и нидерландах, на заводе PCMA в Калуге с 2010г. Французы вообще не приделах в создании - только завод совместный построили

3.0 2007 xl уже 360 000 и без больших ремонтов, машинка отличная, скоро сниму обзор.

@mikhailzuban2541

4 жыл бұрын

Ап

Очень неинформативный обзор. Такие поломки нашли, которые я даже не слышал. Неужели сложно форумы почитать?? Такая чушь ппц

Доброго времени суток! Если возможно, проведите pls «разбор» outlander 3.

какой мотор лучше брать 2.2 или 2.3 дизель ?

Outlander xl 3.0 v6 2011, пробег 117к. На 70к загудел передний правый ступичный подшипник. При замене сломали датчик АБС, такое случается. На 100к почистил дроссельную заслонку, иногда не заводился горячий. Вот только что заметил, потекла клапанная крышка задняя, там появляется трещина, это их болезнь. Придется поменять крышку, а заодно и свечки, стоят с завода. Сносились тормозные диски, пора менять. Расслоился сайлентблок один, где-то сзади, ездить пока можно. Говорят, что гниёт подрамник, но мой пока держится. С уплотнителем люка возникли проблемы. За 12 лет немного проблем, кмк. Продавать не буду, лучше уже не купишь.

У меня был c-crosser 2.4 2010 г. выпуска, продал с пробегом 135 т.км. поломок не было. Из всего сказанного про подвеску лично у меня не случалось, только поменял задние пружины (просели).

@sinyakovvladimir8866

4 жыл бұрын

На ролики приводного ремня действует сервисная компания, ОД вам их заменят бесплатно (ролики, натяжная станция и ремень). Сам работаю у официала, поменял тонну этоих роликов, так что вэлком.

170000 полёт идеальный🚀

Был у меня аутлендер 2007 года. Проблем вообще не доставлял. Катался 2 года, набегал 45000 км. Брал с пробегом 140000. Успешно продал. Теперь х- трейл. На мой взгляд машина более капризная. Теперь ищу аут с трехлитровым мотором 11-12 года. Машина пушка, катался, очень понравилась.

Сделайте обзор kia cerato yd. Очень хочется посмотреть.

Хочу себе такой купить каккой выбрать 2.0_ 2,2 или 2,3 если вкурсе подскажите.

Много вранья, машина очень надежная и комфортная

@user-cs2cc5fp7c

5 жыл бұрын

Согласен!!

@jkelly_

2 жыл бұрын

вас водялтлов послушать то каждая машина очень надежная и очень комфортная, это уже какое то искажение восприятия реальности

@user-ud5mt8le5p

2 жыл бұрын

@@jkelly_ при чем тут водятлы если приоры по 400000ткм ходят без проблем, а тут рассказ про Японскую дорогую машину с кучей проблем и детским пробегом, как такое возможно 🤷!

@john35wick

Жыл бұрын

Да этот канал послушать, у них все машины проблемные. Порой удивляюсь как моя Приора 2011 г без кап.ремонта ещё до сих пор на полном ходу!)))

@thedog7486

Жыл бұрын

В село с вариатором брать можно?

Мультимедиа в данном с алиэкспресс или своя митсубиси?

Часть информации о машине не верная!!!

250000 за впускной коллектор??? Че бля??? Они по 5000 край на разборках

Чё то вариатор так неумело обошли через акпп, которая только на 3.0, который вообще не у всех

У меня 2,0 и шумка, это машина когда у вас во дворе плохо чистят снег , и ты едешь по делам.👍

@badsummeroff8929

4 жыл бұрын

Соломон12345 Соломон12345 что вы имели в виду?

@balabalulu6917

4 жыл бұрын

@@badsummeroff8929 В России тупых все больше и больше

@badsummeroff8929

4 жыл бұрын

Artur Stune согласен, вам тупым, виднее

Спасибо за обзор

Практически всех сказанное- полный бред. У меня 2.4 4wd на вариаторе 2011 год. Пробег 160000, я второй хозяин. Владею 4 года, наездил 85000. Поменял только колодки в круг. Отличный автомобиль!

@germessaramei4927

8 ай бұрын

Это называется статистика.

Про стойки тоже лажа,у меня еще родные даже стойки стабилизатора стоят.

А обычного автомата нет на бензине только Вариатор ?

Имею аутлендер 3,0 2008 350 ты пробег. Чистая японка. Абсолютно надежная ,у меня еще лампочки родные стоят. Поменял бы на точно такую- но ничего похожего близко нет!

@user-or4zv3pg3o

5 жыл бұрын

XL CVT2.4, 2008г, 265тыкм. Сдох только блютус, аммортизаторы менял - потому что катался по Тверским дорогам в 2010 году. Я не могу найти другую машину, которая была бы такой же комфортной, огромной внутри, красивой снаружи.

@user-tv4jd4iy1s

5 жыл бұрын

Тот же год, сборка и мотор. Проблем никаких. Пробег 220 тыс. Из глобального это стойки по кругу, один передний подшипник и передние тормозные диски.

@user-dv3iv3pg3j

5 жыл бұрын

Владел таким дерьмо еще то. Продал перекрестился.

@An.M.

4 жыл бұрын

@@user-dv3iv3pg3j подробней можно? Что за двигатель/коробка? Новая или б/у, пробег, как подбирали?

старая мордашка 2го поколения намного лучше выглядит

@Tochka2103

5 жыл бұрын

А мне наоборот не нравится...

@utxl3.018

5 жыл бұрын

Дорестайла морда лучше потому что под кроссовер проектировалась вот и смотрится чётко и гармонично, а эта рестайла морда изначально под малолитражку Лансера проектировалась, вот и не особо подходит на высокую машину

@user-rz1lm8cp3k

5 жыл бұрын

Рестайлинговая морда симпачитнее, более брутальный дерзкий вид!

Где вы такие цены взяли

автор! снимите ролик про киа соренто 2008-2016 г!

Замена впускного коллектора 250тыс..... А целиком мотор лямов пять стоит наверное? Машина не меньше 20. Странное ценообразование выходит.

"Кроссоверы - самый быстро растущий сегмент на нашем рынке..."? С чего вы это взяли? Не путайте ситуацию у нас до 2015 года и после. У людей денег нет вообще, а вы про кроссоверы.

Только никто клапана на них никогда не регулирует и все живёт и ездит😊

Сделайте пожалуйста обзор на паджеро спорт образца 2012 года

Сделайте обзор митсубиси паджеро спорт 2, с 2011 по 2015 Г с бензиновым двигателем.

Обзор по типу если бы я про балет рассказывал

Отличная машина, стоял бы ещё простой автомат на 2,4, ценны бы не было. Разлетались бы как горячие пирожки.

@Tochka2103

3 жыл бұрын

Вариатор тож не плох , на нем уже 330т проехал , и никаких нареканий

@Nazar.off91

3 жыл бұрын

@@Tochka2103 а кокой год у Вас?

@Tochka2103

3 жыл бұрын

@@Nazar.off91 2011 года рестайлинг

@user-gf1jt1gj9k

2 жыл бұрын

Здравствуйте,подскажите пожалуйста про вариант, говорят что он нетак надёжен,есть возможность взять Аутрендер 2010г с пробегом 154т,вот не знаю боюсь вляпотся с вариатором дайте совет как владелец заранее спасибо.

@Tochka2103

2 жыл бұрын

@@user-gf1jt1gj9k здравствуйте, у меня аут 2011 года с пробегом в районе 330/340тыс ииии что могу сказать , конкретно на аутлендерах надёжный вариатор , даже если учитывать тот факт что на своём мне зимой лет 5-6 назад приходилось зимой вытаскивать шестерку из перемётов , да и в целом я каждые две недели езжу в село и бывают моменты что после дождей дорогу развезло , приходится немного буксовать , ну и даже после такого он у меня держится без проблем , хотя это естественно и от обслуживания зависит , я с своего пылинки сдуваю ахахаха, да и ещё возможно вас это остановит к покупке , есть у них такая проблема что на скоростях свыше 140 км система охлаждения не справляется и вариатор начинает перегреваться , у меня такое было спешил ехал 140-160 на протяжение ну чтобы не соврать минут 30 и вылетела ошибка мол перегрев , но так как ошибка вылетает так сказать з запасом то проблем от этого никаких нет , прост снижаешь скорость дабы остыл , а в остальном аппарат классный рекомендую (возможно Интересно , расход в смешанном цикле , ну все равно чаще по городу езжу но все же - 9.4 )

Клапана регулируется не шайбами а стаканчиками ;)

да шумка у неё очень плохая, можно сказать её там нет, довелось 1 раз ехать около 130км, очень ощутил этот шум

Про пафик 3 было бы интересно послушать....

Ну и конечно нужно отметить, что это кроссовер

Они немного припозднились, если бы в 1980х их выпускали, можно было бы Ан-225 "Мрию" не строить и "Буран" просто в багажнике этого Аутлендера перевозить - такое ощущение сложилось, после эксплуатации.

Снимите пожалуйста патрол 61 дорестайл

Кожа сидений как не странно у них неплохая, сколько наблюдаю, очень износостойкая.

В 2024г за 650000 не купишь такого😂

Ведущий немного лукавит. Подвесной перепрессовывают, а CVT греется из-за того, что убрали радиатор охлаждения. Просто убрали. Из экономии. CVT ремонтировался на 100т.км при нежной эксплуатации. Сравнивать с лансером не следует, нагрузки разные. Аут за свои деньги был лучшим. Задняя откидная полка для шашлыков, задние сидушки двигаются, блокировка. Сказка. Пробег уже 170т.км. Но вот зазоры не мерили, хм...

У друга такой,за 350 т.км. по мотору нареканий нет,по подвеске мелочи менял

@user-oe2fv8pj4z

3 жыл бұрын

Перевод 89233314609 16500

Незнаю как на ауте, но на асх любят аморты потеть, а вариатор как не странно надёжный, пока не одну не видел, чтобы он был неисправен

Вот бы разницу понять между 2.0 и 2,4. Реально ее почти нет? Что то не верится

Аут 10го года, пробег 250т. МАСЛО в коробке меняю каждые 50т.,в двигателе через 5т. Больше ничего не менял, кроме расходников. То что вы здесь болтает ничего и впомине не было.

хорошее видео, полезное, спасибо.

интересно откуда инфа о ненадежности французских авто) бабка на рынке говорила что слышала как бомж вася пробегая мимо мусорки крикнул что что-то про французкие машины) .. такое говорят только те у кого и небыло никогда ниодной франц машины) у меня 2 штуки(одной из них на момент продажи было 20 лет). лакокрасочное было на месте, двигатель 400 тыс пробега и работал как часы, турбина живая, за последний год пока не продал чинил только тяги стабилизатора, менял масло и масляной фильтр.. ниразу не остановилась в дороге не подвела. даже климат контроль работал. а мицик - сори ребя я на них ездил, это же тележка дубовая а не машина.. просто 4 колеса и кузов, нищенские комплектации в стиле практичных японцев, пластик не далеко от дешман китая, садишься в салон и плакать хочется понимая что ты на краю жизни в этом мицике.. и расход на 3.0 порядка 20л в городе) сори если обидел фанатов мициков.

сделайте обзор на киа соренто 2008 года

Канал для тех кто ничего не понимает . Инфа поверхностная .

Зачем менять передние стойки каждые 15 тыс км？ Я на своём 120 проехал и до сих пор всё работает！

Надо расказывать не только про бензин но и про дизель

Аут 07 года V6, пробег 160к, 13 лет машине, сборка Япония! 1. Стекло не лопалось никогда, хотя дорога на дачу - это просто направление к дому. Регулярно выезжаю на бездорожье. 2. Оптика без защиты не помутнела, 1 раз немного полирнул своими силами и все. 3. Стекла не заминают уплотнитель 4. Влаги в ногах пассажира никогда не было 5. Кожаный салон в отличном состоянии, да есть трещинки небольшие, но это нормальная экплаутация, никакого криминала. Подушка не болтается. 6. На XL первого поколения, как у меня, впуск без изменяемой геометрии, отчего и ломаться там нечему. 7. Подвесной впорядке, проблем с ним нет. 8. Амортизаторы заменил на 100к, более проблем нет с ними. 9. Ступичный заменил только 1, спереди. 10. Задние пружины заменил на ШП с ними проблем не бывает никогда. 11. Задние ступичные не менял ни разу, 160К пробег! Какая замена раз 50-60к, вы о чем там вообще? Подвеска жесткая? Прокатитесь на вольво новой, я как лежечий на ней проехал, аж мат изо рта вылетел, насколько она жесткая. Все познается в сравнеии и у аута далеко не самая жесткая подвеска. Из того, что не сказали: 1. Сопливый шланг ГУР, вечная поблема многих машин, ремонтировать или менять бесполезно, проще доливать 50-70гр жижи раз в год. 2. Мотор V6, также как и автомат просто вечные, но приходится расплачиваться налогом и расходом.

Отличный обзор. А машина самая лучшая.

Сделайте обзор на ниссан х-трейл т31

Эталон соотношения цена - качество это митсу. Ошибка компании что ненаняла вовремя нормального дизайнера. Вот и вошла в концерн рено-ниссан (а там все тоже не очень с дизайном как по мне). Были бы сейчас на первом месте по продажам.

Варик менялся на 40 т))))

Про передние амортизаторные стойки не согласен. Ходят достаточно долго. Покрайней мере на моём автомобиле они прошли больше 80 тысяч км.

@forever_7435

5 жыл бұрын

150 тыков и нет проблем

@wnikwnik178

5 жыл бұрын

У меня на гранте тоже 80 тк пошли))

@AlexAlex-pn9pv

5 жыл бұрын

Не поверите на Таврии 1995 гв передним стойкам конец пришёл на 80 тыс ,а с задними родными была продана на 110 тыс, но это скорее исключение, хотя, после такого личного опыта, иномарки удивляют

@sergeyrybalchenko1473

5 жыл бұрын

Поменял левую переднюю на 128 тыс. и то из-за того что дышала, но в пробой не уходила

@user-tp1qr7nw6p

6 ай бұрын

160000 тысяч,все родное 2010 год 2 литра механика.

Подвесной не меняется с карданом в сборе,копеечный ремонт,почитайте на дроме

@TheMorgenshtern

3 жыл бұрын

да походу у оффициалов лишние карданы, вот и нагоняют жути

Пробег 220000 2.4 варик из замен стойки стабилизаторов и втулки стаб. на 213т перед зад. Сзади пружины и амортизаторы 140т. Рулевые наконечники 130т колодки диски масло не считаю Всё какие 50-60 подшипники Или как надо ездить. Топливный фильтр 213т.

Отъездил на таком 150тк с хвостом. Поменял стойки и втулки стабилизаторов,тормозные диски и два раза колодки и ВСЁ! Совершенно безпроблемное авто. Катаю новый,совершенно другой авто. Гораздо комфортнее. Особенно по подвеске и шумке.

Пробег 100000км это не о чем, приоры ходят без ремонтов по 400000ткм, а вы про проблемы немыслимые рассказываете про дорогую машину со смешным пробегом!

Ролики + ремень меняли по отзывной плюс меняли по отзывной BSI

Лучше бы рассказали, как противо-туманка 24/7 лопается

@user-bi6mt5cp8h

5 жыл бұрын

У меня в первые 2 года раз пять лопалась, да пару раз ещё и вдребезги. И все правая) сначала, как дурак, выписывал родные стекла. Потом, спасибо форумам, приклеивал от Рено Логан. Последние 3 года ни разу не лопнула. Логан - молодец?

@VadimRussells

5 жыл бұрын

@@user-bi6mt5cp8h хд

@VadimRussells

5 жыл бұрын

@@user-bi6mt5cp8h вот именно правая у нас и бьется хд

Аутлендрхл 2.4 мотор мивек 175 лс.. Прошел 520 км.. Мерял масло диски колодки.. Это японские жигули.. Брали в редмоторсе в белорусии 31.500...счас таких машин нет и не будет.. Супер авто.. Меаника супер

Тебе бы к доктору....ну или в сервис ....на с кроссере подшипник ступицы одной поменял на...150 или 170 тыс а передние амортизаторы на 245 000 км

Все про бензиновые моторы а дизель?

Пробег 82000. Хотел менять ремень -посмотрели он в идеале. И не надо впаривать про то, что вариатор это вещь. В сравнении с 6 ступкой автоматом-вариатор отстой .

Классная машина!

Хороший обзорщик

Ведущий,ты откуда такие ценники на запчасти берёшь???!!!!!

Езжу на си-кроссере с 2013 года. единственный владелец. пробег 132 т. меняю масло в двигателе (2,4 л) каждые 10 т., в вариаторе 50 т. про колодки и фильтры не говорю, поменял ступичные подшипники по кругу на пробеге 100 т. превентивно (не шумели, просто перестраховался). все остальное родное, с завода, даже лампочки в фарах. из проблем: люк перестал отъезжать назад, видимо забился мусором (руки не доходят почистить); на пробеге примерно 110 т. сдох аккумулятор и спровоцировал какой-то глюк, который вывел из строя усилитель аудиосистемы, пока езжу так, нет времени доехать до умельцев; ну и бесит нулевая шумоизоляция.

@alexandergerasimov3500

5 жыл бұрын

Кашна.

А где mitsubishi outlander xl 2008????!!!

В итоги стоит брать или нет?

@user-dn4nf7if5j

4 жыл бұрын

@@gammi0gammi066 спасибо за ответ но уже переиграл и взял другой авто.

@user-sy3ud3ce5d

3 жыл бұрын

@@user-dn4nf7if5j А что взяли ?

@user-dn4nf7if5j

3 жыл бұрын

@@user-sy3ud3ce5d х5 бмв

@user-sy3ud3ce5d

3 жыл бұрын

@@user-dn4nf7if5j епт, как он в обслуживании?

@user-dn4nf7if5j

3 жыл бұрын

@@user-sy3ud3ce5d в ноябре будет год как владею,вроде нормально.За все время была поломка стартера и все катаюсь кайфую

Надёжнее кого...?)) Французов, ну насмешили

Рестайлинговая модель продается за миллион двести, пробеги далеко за двести. Привет из 2022🙂

Про дизель не чего не сказали обидно

Ты следующую будку посмотри салон особенно материалы тебе плохие , что потом скажешь.

Стекло трескается только после появления сколов.))

Пустой обзор. Не о чем. Ни слова про обслуживание вариатора, замену фильтра. Стойки ходят 15 тысяч.? Ноль забыли поставить.

Больше новых цен на мицубиси! А то понакупают голодранцы ведер, а потом по мусорным разборкам скитаться и кроить на новую китайщину)))) Много достойных предложений? Пока у хози не спросишь что покупал, где и как менял...Вывозит хорошее лкп и салон, любую техническую часть надо смотреть тщательно....

Что за сумма 250 тысяч 😯😯😯