Мотор 3 литра прошел 637000 и застучал. Менял только масло и клеил клапанную крышку. Машину не жалел. К этому пробегу были заменены два раза все сайенблоки, задний редуктор б.у 10 тыс руб, муфта б.у. 10 тыс.руб. подушки на двигателе, крестовина в сборе с карданом, аммортизаторы каждые 100 -150 тыс.км. Очень надежный авто.

Купил Митсубиси аутлендер 2.4 бензин 2007 года родной пробег 160 тысяч км. Проблем указанных в данном видео не найдено😊

Танк қой 🔥✊

Я только сел на аутл. 2,4 после месяца езды начали обороты гулять на холодную.

Пробег 270 тыс, из них 170 на газу. меняю масло раз в 10-12 тыс, в коробке каждые 40-50, никаких проблем по мотору и коробке. Туда вообще не лазили. По ходовой даже аммортизаторы родные.

Здравствуйте Мне нужен ваш совет. У меня на Тойота Камри 40 после полной химчистки со снятием сиденья, на табло начало моргать индикатор ремня безопасности, а при движении с застигнутыми ремнями начинает пищять и через секунд 30-40 перестаёт А на табло постоянно моргает знак ремень безопасности. Что мне делать ???

@Sibiryak_s_uga

10 ай бұрын

К диагносту сьезди, там через прибор скинут ошибку

Mitsubishi Outlander XL 2011 год один хозяин 200.000 пробега всё по коробке и по двигателю нормально масла в двигателе каждые 7- 8.000 меняю жижу в вар каждые 15-20 тысяч

Плёнку передних окон сними

У меня 4B12 с механической коробкой. Почему про него не рассказал. И муфта не сухая.

Цепь 120-150 тысяч?? кого знаю никто не менял и при 250, у меня 175000, нет предпосылок, у соседа 210000 тоже не собирается менять

Да с любой машиной так, перед покупкой подумай можно весить этот шильдик. Нет головняков только лёжа на диване и то там тоже проблем хватает 😂, я взял 2.4 аута и норм

Ремень ГРМ?????? У неё цепь

Нахер вобще нужны такие видосы, автор вообщ ничего не знает об этом авто

Братух тебе бы на развал заехать.

Автор ты внатуре дичь несёшь, почти 400т пробег на ручке, проблем 0, меняю масла и расходники, машина на уровне тойоты по надёжности, была у меня и тойота.

Кто собирается покупать Аут, не слушайте этого чудилу, несёт чухню полную, Машина Надёжная и крепкая, берите на механики и броблем знать не будете.

Не согласен по надежности моторов 2.4 и 3 литра . В то время как моторы 2.4 проходят 250+ тысяч км без всяких проблем , моторы 3 литра уже давно поменяли вкладыши ! Так же, любой ремонт авто с мотором 3 литра , настоящая боль ! Передний подрамник стоить в 3-5 раз дороже чем на мотор 2.4, ремень привода ГРМ быстро изнашивается, в отличии от цепи на моторе 2.4, сам ремонт мотора 3 литра будет в 2 раза дороже. И это только так, из того что быстро вспомнил. Разница в динамике между моторами 3АТ и 2.4МТ не так и велика , а вот стоимость обслуживания и надежность, огромная ! Так что, мотор 2.4 будет понадежней ! Комбинация мотора 2.4 с вариатором вообще ужасна, но только из-за вариатора ! Мало того что они поголовно перегреваются и отказываются в итоге работать пока не остынут, к пробегу 150-180 тысяч их нужно капиталить , а это 180-200 тр. Да , с полным приводом могут быть вопросы, но это только если наваливать зимой боком и достойно не обслуживать его при этом . В целом к нему ни каких серьёзных вопросов нет, при своевременной замене масла .

@tonsokol6505

7 ай бұрын

Все верно, кроме вариатора. На этом поколении был радиатор. Продал с 2.4 несколько лет назад аут с пробегом 220000. С 80000 ездил на гбо. Одна регулировка клапанов на 120000. Больше никаких работ, кроме масел и ремонтов подвески. Расход газа летом 12 по Москве, зимой до 15. По трассе если гнять 170 то до 17ти литров газа, никаких перегревов ни разу не было даже по дороге на море ни разу не было.

Автор ты такой бред говоришь. Иза таких как ты большинство людей и будут бояться брать аута.

@tonsokol6505

7 ай бұрын

Так он из интернета все в кучу собрал вот и рассказывает. Так про любую машину можно часами рассказывать, если собрать все все. У меня 2 машины по 10 лет, фит 2004го года) и такой аут 2008 (продал). Даже 10й части поломок с подобных обзоров нет. На таком ауте 2.4 за 220 пробега только подвеску делал и 2 подушки заменил. Масла естественно менял всегда как положено сам .

Такая дичь если честно

купил аута в мае 2023, 2011 год 4вд 2.0 вариатор пообег 170,по факту думаю тыщ 230. за 850т.р..за это время по сей день,проблем было 0,поменял только задние колодки,щас надо заменить передние еще... ну и так масло в варике да ходовек перетрясти,а так ничего не беспокостт абсолютно.2.0 в городе,да и в трассе вполне хватает,расход 13-16 л в городе,трасса 8-10...,богажник кайф просто.в рестайлинг салон выглядет по пристижнее,на доресте салон ваще кал. минусы ходовка жестковата но зато управляется хорошо,шумка не очень ну и пластик салона серый стирается,перекрасил в чёрный цвет. тачка за свои бабки топ... ну или хтрей смотрите,тоже самое только от ниссан

@user-ri6qw8pm5t

2 ай бұрын

Ну и чем же аут рестайл 2011 отличается от аута 2008 дорестайл по салону? Ну приборка цветная а не красная

@paletti65

2 ай бұрын

@@user-ri6qw8pm5t в салоне приборка, кож вставки вокруг приборки по бокам и козырек, крышка бардочка и дверные карты обтянуты кож вставками со строчкой, по середине в бордочка газелиста нету(точно не знаю) где и в каких комплектациях его ставили, и климат там помоему мелочь какая-то еще. во внешке морда от лансера, зеркала заднего вида больше, поворотника уже на зеркалах а не на крыльях, и задний бампер,накладки боковые тоже чутка другие.ну и в ресте убрали буфер с богажника... поэтому даже в том же салоне у реста по приятнее будет чем в доресте, голимая пластмасса на фоне стремной приборки

@paletti65

2 ай бұрын

@@user-ri6qw8pm5t по салону. приборка, кож вставки по салону( козырек, боковушки около приборки, бардачек верхний, дверные карты, климат чуть другой. нет бардочка по середние. с рестайлинга перестали ставить буфер в богажник) по внешке морда другая,пороги другие и задний бампер немножко другой) это я что знаю ,может еще отличие какие. и чем те не рестайлинг? намного салон с такими мелочами лучше+ я еще у себя серый пластик в черный перекрасил и возлуховоды в торпеде и нижний бардачек самоклеящаяся кожей обтянул. выгляд