мотор от 80 к?)))) ахахха. я в том году купил двигло на 2,0 за 260 - контаркт с японии. Всё что продаётся на авито с москвы и прочего (кроме владивостока), там всё собрано из говна и палок и того что валялось под ногами в боксе у того кто собирал. Причем тут еще просят ваше двигло на обмен)
@user-vf6is4fy8sКүн бұрын
Прадо 150 19 г.в 4.0 бензин,из "проблем" только замена колодок перед -зад два раза з 5 лет!
Хреноты два ведра наговорил.Крепкая машинёшка,2л.QR 20.,гоняю в хвост и в гриву уже три года.
@angrypanda38102 күн бұрын
Какая-то фигня. Несколько лет катался на таком аппарате. Не было проблем с подключением заднего моста. В лед. В снег. В кашу. Ни разу жопу не уводило. Машина как по рельсам всегда шла. А эта байка пошла еще с первого ЦрВ. Про акпп тоже какая-то фигня. У нормального водилы, коробка живет 400+тыс.км.
@user-yr9kz9hx2w2 күн бұрын
На сегодня пробег 395400 км. Двтгатель родной 2 литоа, бензин. Доливаю 800 гр на 8000-9000 км (замена в этом интервале). Меняйте масло чаще и все будет гуд.
@user-ch7lt3si7d2 күн бұрын
Автор, ты что курил??? Дичь людям задвигаешь. Всякие мнимые прецеденты по ходу тебе приводили в доводы. Удали видео, не позорься
@user-om9ih9sl8d3 күн бұрын
Супер машина не ломается не гниёт кореец 2009 года
@user-nd2mp8dy4r3 күн бұрын
Автор здун года
@user-we5or7st5w3 күн бұрын
Купил дорест. 2.0 бенз 135лс. Машинка супер
@user-bv7mo6eq5r3 күн бұрын
2007 г , механика, 9 лет бегает на пропане, пробег за 400тыс, очень надежный авто, в семье еще 2 авто , но гетц трудится больше всех👌, по ремонту были расходники все как у всех.
@user-zf8kw9rd1x4 күн бұрын
2002 год. Авто из США, с 2008 года в России. Пробег (якобы) сейчас 116.000 миль. Игольчатый подшипник, раздатка, планетарка вхлам в декабре 2023г. Теперь стоит контрактный автомат (очень бодрый, якобы из Кореи). Захрустел задний редуктор, едет уже контрактный (15.000 б.у., можно новый за 300.000😂). Проблема никак пока нерешённая это электрика. Периодически загораются все датчики. Где-то глючит в косе, а где, х.з. Много где найдено, перемотано, но проблема не ушла. Надо искать, а электрики тупо не хотят, либо не умеют. Была 1,5 года проблема высоких оборотов. Под 3000 оборотов. Т.е., авто газовало, когда хотело. Горе-сервисмены поменяли мне всё, что можно. Хотя я всех просил начинать с дроссельной заслонки. Нет, важно заявляли они, с ней всё в порядке. В итоге, полтора года мучений, поменяли всё что можно, все датчики (некоторые 2 раза), свечи ирридиевые 2 раза за полгода, прокладки всяки-разны, высоковольтные провода и т.д. И наконец-таки один мастер мне нашёл причину. Пружинка в дроссельной заслонке за 300 рублей. Её закусывало, она пришла в негодность. Непрофессионализм большинства горе-ремонтников зашкаливает. Страна идиотов. Машина хорошая и простая. Невысоким можно даже спать в ней. Незаменимый склад на колёсах, особенно зимой в Самаре, где убитые дороги и высокие бордюры.
@9589112365 күн бұрын
не знаю как людям удается наездить по пол миллиона
@ricleron2768Күн бұрын
300к, полет нормальный
@AlexandrUKR5 күн бұрын
Замок зажигания, подрулевые переключатели, замок багажника, моторчики на двери и багажник долго не служат.
@user-wx9wp2vt9x5 күн бұрын
1.6 вообще не ездит
@user-wx9wp2vt9x5 күн бұрын
аккп мусор
@user-wx9wp2vt9x5 күн бұрын
Самая хуёвая машина в истории человечество
@MaevskiyMay5 күн бұрын
Господи, какая чушь)) у меня 2003 год, пробег 450 т км, все работает как надо, и муфта и акпп, а по надежности такую же машину еще поискать надо))
@user-kb3qj1ck7x5 күн бұрын
Братан ты сам то альмерой владел?
@sseidov29696 күн бұрын
Челны ❤️
@user-ct1sg2zn2t6 күн бұрын
кто сможет расскажите,какой мотор лучше для пежо, хочу купить а какой лучше не знаю подскажите
@BULATS-mr1ff3 күн бұрын
Ну у каждого мотора есть есть моменты, и + и -. У нас есть беседе в телеге, можешь заскочить и поинтересоваться.
@user-rj1im4wt3t6 күн бұрын
Отличный автомобиль. До сих вспоминаю только с положительной стороны. 5+++++
@ruslannurgabylov69626 күн бұрын
Обсирают все кому нелень эту машину и что характерно у обсирающих никогда этого опеля небыло.
@Why_Not_Marketingg6 күн бұрын
Езжу 13 лет. На 13 году первая серьёзная поломка - сдох топливный насос. Поменял. Остальное - норм. Ничего особо не ломалось. Один раз прокладка какая-то отвалилась, и Машина глохла. Поменяли, ремонт копейки стоил. Машина очень живучая.
@RealMcKanal7 күн бұрын
Эур надежен как калашник заливал даже отработку уже больше 100 тыс и работает автор не ездил на этой машине про задние рычаги есть нюансы но можно купить усиленные стоят также
@slavaslava41467 күн бұрын
Покажите машину у которой нет проблем и не ломается,можно любую брать и говницом обмазать
@user-nc3uv6ep1u7 күн бұрын
Кто сталкивался с такой проблемой как загорается чек секунд на 20 ощущение что кто то держит за жопу машину.потом всё норм.каждый день по несколько раз в день загорается.ни на одном сто не могут устранить причину.свечи и катушку менял.2013 г.механника 1,8 инсигния
@aleksandrtsvetkov22908 күн бұрын
Российский Т31. Дизель. Не знаю про что тут рассказывают. Стойки 120 тыс, поменял просто потому что долго ездил, никаких проблем не было. Опорники 200 тыс. Поменял по той же причине. Из быстрых поломок - заклинило суппорт тысячах на 15. Из дорогих компрессор кондиционера шесть лет и 150 тысяч. Из необычных мотор отопителя тысячах на 120. Остальное масло, диски колодки наконечники втулки передней подвески. Задние ступичные подшипники тысячах на 150. Что такое стучащая рейка я без понятия. Катализатор до сих пор живой. ЛКП - да. Гниет как консервная банка. Если прикинуть все расходы с учетом обсуживания только в гаражных сервисах и масла газпром татнефть за 10 лет на все обслуживание было потрачено тысяч 400. + частичная окраска тысяч 50.
@user-gk8iy4yi8t8 күн бұрын
Автор, хочешь сказать таких проблем не будет у других авто с возрастом 20 + лет?
@kollesso8 күн бұрын
Была эванда 2.5 задрало район 100 тыс мотор и расходывал масло у эпики 2.5 аналогичная херня 110тыс км , была и 2.0 на мкпп проехала 300 , ни акпп на мкпп голову не морочили но на 6ст не ездил , эпика 2.5 и эванда 2.5 едут одинаково , сейчас в Германии можно взять от 500-700евро с 2.5 и масложором . А вообще лучше всего эванда 2л там мотор 4 цилиндра и все по факту такое же . Лично мне эванда 2.5 нравилась больше чем эпика 2.5 .
@user-ez4nn1lu2m8 күн бұрын
Мой старый конь первого поколения 2003 г v2,4 AVD 4 вд проехал 350000 км полёт нормальный.
@user-sj4xg5wi3g8 күн бұрын
Кто скажет пежо 307 2.0 бензин ew10j4,по утрам заводишь машину работает нормально секуд 15 потом его трести начинает секуд 30 потом всё нормально работает.Как только постоит чесов 5 потом обратно повторяется.Все менял катушку,свечи,грм,чистил форсунки,поменял масло, фильтра,но пока не чего не изменилось.Может кто сталкивался с такой проблемой подскажите куда копать.Кстати отключаешь фишку с ЕГР машина глохнет,и заводишь начинает пыргать и глохнет может в нем проблема.
@user-gm5ml1fr1x9 күн бұрын
Я вообще низнаю для каких древних людей делают это асх, магнитола уебище, выкидывай и заказывай современный.
@user-ry3xd1eg4d9 күн бұрын
Хочешь прочитать мой комментарий, подумай!
@shadov48729 күн бұрын
250000 уже откатал ,смело могу сказать что очень хороший автомобиль). 1.4. 2007год
@cneginka35969 күн бұрын
Полная ерунда) моя машина 2006 года и проблем серьёзных я не имела с ней, скажу больше я езжу и она как молодая всё ещё) и если бы не криворукие автомастера и воришки, вообще бы не было проблем с машиной!
@user-go3cy9xc7z10 күн бұрын
Скол на пятой двери уже два года. Вообще нет ржавчины.
@user-tf1kc8vq2x10 күн бұрын
Вранье всё это. До 210 тыс. Проблем с генераторм нет
@artyomvitrov840610 күн бұрын
2006 год пробег 890 000км 1.4 акпп полет нормальный
@ivanpan694811 күн бұрын
Прекрасна машина Перестаньте хаяти ОПЕЛЬ
@FeshenkoDm11 күн бұрын
Купил 2021 года новую. двигатель 4б11 (2 литра) полный привод, вариатор, накатал пока 37000 - по понятной причине еще ничего не сыпалось, обслуживается у дилера, еще пол года гарантия, доволен полностью, расход по трассе 5 взрослых человек с полным багажником бутора, при средней скорости 90-130км.ч 8-9 литров (это не по компьютеру, а по расходу). из минусов: двери нужно хлопать как в жигулях, по трассе не пушка конечно , но я и не гонщик, да и дорог у нас в Иркутской области хороших мало (до неё была ЦРВ-3 2.4 литра 2008 г.в. по трассе конечно резвей), а вот тормоза очень "ватные", привыкать надо. Опять же может это на фоне предыдущей машины. На ЦРВ-3 9 лет откатался, привык видимо (там вопросов не было к тормозам). ЦРВэха легенда конечно, но всё стареет. Пришлось искать альтернативу. Китайцы, корейцы и прочий хлам даже не рассматривался. Пусть мой АУТ собран в Калуге, но всё же это японец. В целом АУТ-3 семейная машина, жена тоже водитель, довольна. Надеюсь будем дружить с ним (с АУТом) продолжительное время!
@user-sb4on2pj3n11 күн бұрын
Ничего нового для себя не услышал. Владею Фиат-500 11 лет...
@user-fe8vr6bg9z11 күн бұрын
Бред какой-то... А что такое "клапан уровня охлаждающей жидкости?" Когда услышал про ресурс термостата в 30 тыщ км. --- вообще ушёл в астрал....
@user-qi9wq6tt9u11 күн бұрын
Уже купил, нечего думать
@BestMusicMix-kt2tp11 күн бұрын
Подвесной подшибник в переднем приводе ? Дядя ты дурак ?
@razdvatrit12 күн бұрын
Проехал уже 30+ тыс на 320i, сейчас пробег составляет 165 км. По электронике, двигателю, навесному, коробке и тд ни разу ничего не делалось и не было проблем. Езжу быстро, кручу в отсечку чуть ли не каждую поездку, даю боком, средний расход 17.3. Меняю только расходники и вот сейчас муфты кардана планирую, а то разболтались, что неудивительно, т.к. стартую с двух педалей частенько 🙂↕️
@razdvatrit12 күн бұрын
также у товарища аналогичный авто (n20) с пробегом 300 с хвостиком, из которых 70 на стейдже, также никаких нареканий
@renegat-rm12 күн бұрын
Езжу на X-Trail японце с 2011 года. Не заметил ничего, что тут рассказывали. Видимо это касается только европейской версии.
@OleksiiLukiantsev12 күн бұрын
2003 год, 310000 накатал, никаких проблем абсолютно!
@kristinanaumova886712 күн бұрын
Вижу много кто разбирается подскажите на какие машины стоит обратить внимание. Хочу мягкую подвеску , чтоб масло не жрала , экономичную, маневреную , но и чтоб шустрая была , сейчас Мазда 6 gh, глаза разбегаются а опыта нету 😢
Пікірлер
мотор от 80 к?)))) ахахха. я в том году купил двигло на 2,0 за 260 - контаркт с японии. Всё что продаётся на авито с москвы и прочего (кроме владивостока), там всё собрано из говна и палок и того что валялось под ногами в боксе у того кто собирал. Причем тут еще просят ваше двигло на обмен)
Прадо 150 19 г.в 4.0 бензин,из "проблем" только замена колодок перед -зад два раза з 5 лет!
Ведроарег конечно хорошие сравнение😂
Заказ китайцев, обосрать ниссан, чтобы продвинуть Чери. Полная чушь. Заказная брехня. Надёжный авто. Читает написаный заказ.
Хреноты два ведра наговорил.Крепкая машинёшка,2л.QR 20.,гоняю в хвост и в гриву уже три года.
Какая-то фигня. Несколько лет катался на таком аппарате. Не было проблем с подключением заднего моста. В лед. В снег. В кашу. Ни разу жопу не уводило. Машина как по рельсам всегда шла. А эта байка пошла еще с первого ЦрВ. Про акпп тоже какая-то фигня. У нормального водилы, коробка живет 400+тыс.км.
На сегодня пробег 395400 км. Двтгатель родной 2 литоа, бензин. Доливаю 800 гр на 8000-9000 км (замена в этом интервале). Меняйте масло чаще и все будет гуд.
Автор, ты что курил??? Дичь людям задвигаешь. Всякие мнимые прецеденты по ходу тебе приводили в доводы. Удали видео, не позорься
Супер машина не ломается не гниёт кореец 2009 года
Автор здун года
Купил дорест. 2.0 бенз 135лс. Машинка супер
2007 г , механика, 9 лет бегает на пропане, пробег за 400тыс, очень надежный авто, в семье еще 2 авто , но гетц трудится больше всех👌, по ремонту были расходники все как у всех.
2002 год. Авто из США, с 2008 года в России. Пробег (якобы) сейчас 116.000 миль. Игольчатый подшипник, раздатка, планетарка вхлам в декабре 2023г. Теперь стоит контрактный автомат (очень бодрый, якобы из Кореи). Захрустел задний редуктор, едет уже контрактный (15.000 б.у., можно новый за 300.000😂). Проблема никак пока нерешённая это электрика. Периодически загораются все датчики. Где-то глючит в косе, а где, х.з. Много где найдено, перемотано, но проблема не ушла. Надо искать, а электрики тупо не хотят, либо не умеют. Была 1,5 года проблема высоких оборотов. Под 3000 оборотов. Т.е., авто газовало, когда хотело. Горе-сервисмены поменяли мне всё, что можно. Хотя я всех просил начинать с дроссельной заслонки. Нет, важно заявляли они, с ней всё в порядке. В итоге, полтора года мучений, поменяли всё что можно, все датчики (некоторые 2 раза), свечи ирридиевые 2 раза за полгода, прокладки всяки-разны, высоковольтные провода и т.д. И наконец-таки один мастер мне нашёл причину. Пружинка в дроссельной заслонке за 300 рублей. Её закусывало, она пришла в негодность. Непрофессионализм большинства горе-ремонтников зашкаливает. Страна идиотов. Машина хорошая и простая. Невысоким можно даже спать в ней. Незаменимый склад на колёсах, особенно зимой в Самаре, где убитые дороги и высокие бордюры.
не знаю как людям удается наездить по пол миллиона
300к, полет нормальный
Замок зажигания, подрулевые переключатели, замок багажника, моторчики на двери и багажник долго не служат.
1.6 вообще не ездит
аккп мусор
Самая хуёвая машина в истории человечество
Господи, какая чушь)) у меня 2003 год, пробег 450 т км, все работает как надо, и муфта и акпп, а по надежности такую же машину еще поискать надо))
Братан ты сам то альмерой владел?
Челны ❤️
кто сможет расскажите,какой мотор лучше для пежо, хочу купить а какой лучше не знаю подскажите
Ну у каждого мотора есть есть моменты, и + и -. У нас есть беседе в телеге, можешь заскочить и поинтересоваться.
Отличный автомобиль. До сих вспоминаю только с положительной стороны. 5+++++
Обсирают все кому нелень эту машину и что характерно у обсирающих никогда этого опеля небыло.
Езжу 13 лет. На 13 году первая серьёзная поломка - сдох топливный насос. Поменял. Остальное - норм. Ничего особо не ломалось. Один раз прокладка какая-то отвалилась, и Машина глохла. Поменяли, ремонт копейки стоил. Машина очень живучая.
Эур надежен как калашник заливал даже отработку уже больше 100 тыс и работает автор не ездил на этой машине про задние рычаги есть нюансы но можно купить усиленные стоят также
Покажите машину у которой нет проблем и не ломается,можно любую брать и говницом обмазать
Кто сталкивался с такой проблемой как загорается чек секунд на 20 ощущение что кто то держит за жопу машину.потом всё норм.каждый день по несколько раз в день загорается.ни на одном сто не могут устранить причину.свечи и катушку менял.2013 г.механника 1,8 инсигния
Российский Т31. Дизель. Не знаю про что тут рассказывают. Стойки 120 тыс, поменял просто потому что долго ездил, никаких проблем не было. Опорники 200 тыс. Поменял по той же причине. Из быстрых поломок - заклинило суппорт тысячах на 15. Из дорогих компрессор кондиционера шесть лет и 150 тысяч. Из необычных мотор отопителя тысячах на 120. Остальное масло, диски колодки наконечники втулки передней подвески. Задние ступичные подшипники тысячах на 150. Что такое стучащая рейка я без понятия. Катализатор до сих пор живой. ЛКП - да. Гниет как консервная банка. Если прикинуть все расходы с учетом обсуживания только в гаражных сервисах и масла газпром татнефть за 10 лет на все обслуживание было потрачено тысяч 400. + частичная окраска тысяч 50.
Автор, хочешь сказать таких проблем не будет у других авто с возрастом 20 + лет?
Была эванда 2.5 задрало район 100 тыс мотор и расходывал масло у эпики 2.5 аналогичная херня 110тыс км , была и 2.0 на мкпп проехала 300 , ни акпп на мкпп голову не морочили но на 6ст не ездил , эпика 2.5 и эванда 2.5 едут одинаково , сейчас в Германии можно взять от 500-700евро с 2.5 и масложором . А вообще лучше всего эванда 2л там мотор 4 цилиндра и все по факту такое же . Лично мне эванда 2.5 нравилась больше чем эпика 2.5 .
Мой старый конь первого поколения 2003 г v2,4 AVD 4 вд проехал 350000 км полёт нормальный.
Кто скажет пежо 307 2.0 бензин ew10j4,по утрам заводишь машину работает нормально секуд 15 потом его трести начинает секуд 30 потом всё нормально работает.Как только постоит чесов 5 потом обратно повторяется.Все менял катушку,свечи,грм,чистил форсунки,поменял масло, фильтра,но пока не чего не изменилось.Может кто сталкивался с такой проблемой подскажите куда копать.Кстати отключаешь фишку с ЕГР машина глохнет,и заводишь начинает пыргать и глохнет может в нем проблема.
Я вообще низнаю для каких древних людей делают это асх, магнитола уебище, выкидывай и заказывай современный.
Хочешь прочитать мой комментарий, подумай!
250000 уже откатал ,смело могу сказать что очень хороший автомобиль). 1.4. 2007год
Полная ерунда) моя машина 2006 года и проблем серьёзных я не имела с ней, скажу больше я езжу и она как молодая всё ещё) и если бы не криворукие автомастера и воришки, вообще бы не было проблем с машиной!
Скол на пятой двери уже два года. Вообще нет ржавчины.
Вранье всё это. До 210 тыс. Проблем с генераторм нет
2006 год пробег 890 000км 1.4 акпп полет нормальный
Прекрасна машина Перестаньте хаяти ОПЕЛЬ
Купил 2021 года новую. двигатель 4б11 (2 литра) полный привод, вариатор, накатал пока 37000 - по понятной причине еще ничего не сыпалось, обслуживается у дилера, еще пол года гарантия, доволен полностью, расход по трассе 5 взрослых человек с полным багажником бутора, при средней скорости 90-130км.ч 8-9 литров (это не по компьютеру, а по расходу). из минусов: двери нужно хлопать как в жигулях, по трассе не пушка конечно , но я и не гонщик, да и дорог у нас в Иркутской области хороших мало (до неё была ЦРВ-3 2.4 литра 2008 г.в. по трассе конечно резвей), а вот тормоза очень "ватные", привыкать надо. Опять же может это на фоне предыдущей машины. На ЦРВ-3 9 лет откатался, привык видимо (там вопросов не было к тормозам). ЦРВэха легенда конечно, но всё стареет. Пришлось искать альтернативу. Китайцы, корейцы и прочий хлам даже не рассматривался. Пусть мой АУТ собран в Калуге, но всё же это японец. В целом АУТ-3 семейная машина, жена тоже водитель, довольна. Надеюсь будем дружить с ним (с АУТом) продолжительное время!
Ничего нового для себя не услышал. Владею Фиат-500 11 лет...
Бред какой-то... А что такое "клапан уровня охлаждающей жидкости?" Когда услышал про ресурс термостата в 30 тыщ км. --- вообще ушёл в астрал....
Уже купил, нечего думать
Подвесной подшибник в переднем приводе ? Дядя ты дурак ?
Проехал уже 30+ тыс на 320i, сейчас пробег составляет 165 км. По электронике, двигателю, навесному, коробке и тд ни разу ничего не делалось и не было проблем. Езжу быстро, кручу в отсечку чуть ли не каждую поездку, даю боком, средний расход 17.3. Меняю только расходники и вот сейчас муфты кардана планирую, а то разболтались, что неудивительно, т.к. стартую с двух педалей частенько 🙂↕️
также у товарища аналогичный авто (n20) с пробегом 300 с хвостиком, из которых 70 на стейдже, также никаких нареканий
Езжу на X-Trail японце с 2011 года. Не заметил ничего, что тут рассказывали. Видимо это касается только европейской версии.
2003 год, 310000 накатал, никаких проблем абсолютно!
Вижу много кто разбирается подскажите на какие машины стоит обратить внимание. Хочу мягкую подвеску , чтоб масло не жрала , экономичную, маневреную , но и чтоб шустрая была , сейчас Мазда 6 gh, глаза разбегаются а опыта нету 😢