Два года владею дорестом 2,5 дизель, вложил в техничку за это время +- 70000-90000(замена радиатора, по подвеске кое что), 150000 в покраску в круг внешки раптором. Брал за 800000(с расчётом, что нужно красить), тачка ни разу не красилась, вся в коцках была. По техничке на момент покупки кроме замены тормозных дисков передних ни одного косяка не нашли (подкапотку у диллера проверял, остальное в сервисе попроще) . Пробег 280000 сейчас(родной, ключевое слово), хозяин один до меня был, долгое время на дилере обслуживал, о чем есть отметки в отчете автотеки. Я думаю, что большинство серьезных проблем, обычно о которых говорят в обзорах исходят из того, что на всех почти пафах скрученые пробеги, и не всегда это можно проверить. Продают 250к пробега, а по факту там 500к, вот тут и начинается свистапляска, записи сервисные, что к 250к пробега форсунки умирают, то се, пятое, десятое... Эту машину нужно грамотно смотреть перед покупкой, иначе будет как выше написали - полная Ж счастья при вложении 900к)) Есть методички в сети по подбору, не ленитесь всё проверять и будет вам счастье! Мира всем!

@dino6628

2 ай бұрын

это в рублях?

@user-ss1ci2sq8u

2 ай бұрын

@@dino6628😃 Ну ни в долларах же! Во времена довоенные эти цены были нормой жизни.

@user-ss1ci2sq8u

2 ай бұрын

@@dino6628 В евро конечно💯😏

Бродим с патом с 2011г, 2,5 кпп мех. Мне всё в нем устраевает, аппарат мне подходит. Ремонтирую сам, ремонтопригодный, таскаю прицеп захотел сел зимой съездил с семьёй на новый год за 3000км туда и обратно. Как ты относишся к технике так и она тебе ответит. Минимум электроники при приобретении главное мое условие было.

2.5 дизель рестайлинг, желательно испанской сборки и никаких проблем, с учетом прокладки у руля...

Нормальная тачка. Езжу на 2.5д.2005г по городу росход 13л трасса 10л.

Отличная машина владею таким 4.0 проблем не создает.

Владею 2.5 2005г.в шесть лет обслуживают и ремонтируют только сам, меня устраивает, лифтанул, чипанул. Звирь.

2006г 2.5 тд.. покупал новым. пробег 340ткм. Все реально и предсказуемо.

Хз взял 2008г за 800 вложил уже 900к и радуюсь жизни

Только один минус независымый задн.подвеска

как можно ездить не форсируя двигатель ? про резкие старты в гололед на наших не чищеных дорогах молчу

Рама гниет, электрика глючит.

@SS-ul4oc

8 ай бұрын

Тогда раму нужно обработать

@user-se7bv8pq1i

5 ай бұрын

Повезло мне прошел мимо, но глядел в сторону 4 литра бензина!

@user-mn6cf3lr4v

3 ай бұрын

За 11 лет ни капли ржавчины. Гниёт он только в Москве и питере

Ну такой себе обзор..... В режиме авто преднатяг на передок есть, про карданы отдельная песня, у меня 500к + уже. Да и в целом поверхностно.

ТаватнИцы. 😂

Кто-то после этого купит эту машину? Шплошной гемор. Подумайте, что он наговорил!!!