ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94

@aewffuyjnpko

Жыл бұрын

Добрый день! А не приходилось ли вам заниматься вибродепфирами по кузову. Интересует именно грамотный подбор и расчёт их на то или иное место по кузову. Двигатель, подвеска, кузов, глушитель.... Заранее спасибо! Было бы приятно и интересно посмотреть на вашк обсуждение.

@shot7779

3 ай бұрын

Интересный ролик. Но слишком много допущений, взятых с потолка.

Если ты один заблудился в лесу, то начни вслух обсуждать, какое моторное масло лучше. И к тебе через некоторое время присоединяться какие-то люди и начнут с тобой спорить.

@BMWmech

Жыл бұрын

Не обольщайся, это грибы.

@KOTYARARA

Жыл бұрын

🤣🤣🤣

@sasvar

Жыл бұрын

Ахахаххахахахахахххахп

@dreambreeze

Жыл бұрын

Золотая Семечка!

@NikitaBayanist

Жыл бұрын

Или можно расположиться посрать у дерева, тогда сразу появятся туристы и грибники

Компания EXTREME приносит Вам свою благодарность. Как и договаривались, оплата поступит на Ваш счёт в течении 7 рабочих дней.

@king-lion777

5 ай бұрын

Прекрасное масло, если 80% на машине ездить педаль в пол 4 замены масла, ДВС чистый и шепчет, цена правда...

@gin-tony

4 ай бұрын

​Нет больше вашего прекрасного экстрима, ​@@king-lion777 Проспали они имя. Пришлось ребрендинг устраивать (ребрендинг после стольких лет на рынке - это всегда неоправданно дорого и трудозатратно)

@333dmg

2 ай бұрын

В какой подворотне оно розлито лучше напиши, учитывая, что с 2022 голая ВСЕ абсолютно нефтепролукты попали под санкции.

@gin-tony

2 ай бұрын

@@333dmg в Польской. Завод Venol в городе Лодзь. С этим, как раз без вопросов вообще - экстрим(нынешний экслайн) очень открытый в плане где(Польша), что(база мобил, присадки инфиниум в основном) и кто(Дмитрий ака Bonker). К ним обычно другие вопрос(присадки не всегда используются по назначению - получается конструктор готовые присадки+база для которой они не предназначались).

@badrikish

27 күн бұрын

У меня масло в турбине Тп22с. Мощность её 800МВт. Может крутиться год, и ничего с ней не случаптся, главное- чтоб оно подавалось в достаточном количестве. У меня всё.

Это самая длинная и познавательная реклама которую я видел в своей жизни, которую я досмотрел до конца😂😂😂

Что касается растворимости присадок в масле, то слышал совершенно обратное, а именно минеральная часть всегда присутствует в маслах с ПАО именно потому, что присадки в минералке лучше растворяются.

@ragnarlotbrock5124

Жыл бұрын

Да-да! Тоже хотел написать.

@user-us4jy8qd2u

Жыл бұрын

Тоже не совсем понял этот момент, может оговорился

@ragnarlotbrock5124

Жыл бұрын

@@user-us4jy8qd2u такие оговорки при монтаже сразу заметны должны быть.. хз что там произошло, но что-то произошло. Если бы мы знали, то мы бы знали. А так не знаем🤗

@gumelov

Жыл бұрын

Так от присадок зависит, и присадки это чисто синтетика, логично что в синтетике ей проще растворится.

@user-yc7mj5pq2g

Жыл бұрын

@@gumelov не пори чушь, ей больно

Спасибо большое!!! Очень интересно и познавательно, как всегда всё доступно понятно по полочкам!!! Крепкого здоровья тебе друг!!!!

@TurbofunCrew

Жыл бұрын

Спасибо большое!)

@absolutettt

Жыл бұрын

@@TurbofunCrew У меня вопрос, я один владелец авто Toyota AURUS 2006 с самого начала эксплуатации машины я лью 0w20, у меня пробег 466 000км, подскажите я должен по менять масло на 0w30 ? у меня 85% трасса 15% город. Меняю строго через каждые 7000 а зимой через 5000.

@aleksandrjadov9152

Жыл бұрын

@@absolutettt прикрутить к масляной магистрали показометр давления и сравнить значения с заводскими (можно подсмотреть в мануале) и на основе данных вашего, конкретного двигателя можно будет делать какие-то выводы и принимать решения

Братан, жму руку, очень доходчиво и понятно!!!

Как всегда полезное видео! Спасибо!

Спасибо большое за видео 🎉

Спасибо за работу!

как всегда.ДОЛГОЖДАННЫЙ РОЛИК от Клепы! спасибо!

Как представитель одного из брендов масел расскажу: В ролике многое указано неверно. Из-за попадания топлива в картер так сильно вязкость не падает. Топливо из картера испаряется довольно активно. Деградация масла происходит из-за горения топлива(процесс окисления) и у масел есть щелочное число которое нейтрализует этот процесс. С растворением присадок всё перепутал, всё с точностью наоборот. В пао не растворяются присадки. В основном все растворяют в кряке и добавляется пао и из загустителей либо эстеры(что плохо) либо поли альфа алефины. Тюнячие спорт моторы спокойно ездят на 10-40 10-60. Мы содержим 2 спорт команды. В ралли машины ездят на масле пао 10-40. В рдс не помню какая вязкость. Линейки этих спорт масел в обычной розничной продаже нету, т.к не рентабельно и это у большинства производителей. Про качественные ГСМ из России снова огромная "недосказанность" ну или проплаченность экстримом. В России делают достаточно много производителей качественные масла. Всю базу покупают (даже иностранные бренды по типу Шелл, тотал, мобил) на бирже у основных производителей лукоил, газпром, татнефть, роснефть. Присадки сейчас у большинства азиатские ричфул (привет Обнинск). Сейчас выбрать качественный ГСМ обычному человеку достаточно проблематично. Решает только маркетинг. У многих качество плюс минус схожее, а цена может разниться в несколько раз. Даже у нас 2 бренда масел, только в одном присадки Европа инфиниум, а в другом китайский ричфул, база полностью одинаковая(разную делать экономически нецелесообразно). И тот продукт который на инфиниуме, с допусками производителей стоит почти в 2 раза дороже, чем продукт на ричфуле на котором мы не пишем допуска. Хотя качество сопоставимое.

@hubi16

4 ай бұрын

Привет. Интересуюсь Вашим мнением: почему Ютуб на тему масел и смазок полон самозваных "гуру", "гаражных гениев", разных проходимцев, бухгалтеров, маркетологов, торгашей,....? Почему не снимают видео и не пишут люди, которые действительно в теме и которые в маслах понимают намного больше, чем "вязкость"? Такие люди были бы для вдумчивого и любознательного зрителя как магнит и могли бы принести знания по теме в массы. Спасибо.

@user-oh2wv8rw9v

4 ай бұрын

Подскажи какое покупать тогда или ссылку дай

@Shizo2012

4 ай бұрын

@@user-oh2wv8rw9v из нормального что сейчас есть на рынке это зик, его до сих пор везут, s oil корейский зашёл, вроде норм но нужно смотреть. Кикс непонятно что с ним сейчас, якобы Корея. Масло производства Турция можете сразу стороной обходить, их база сильно горит. Фукс есть до сих пор, завод в России работает, но недёшево. Равенол неплох, но тоже не дешев. Из российских масел Газпром , Лукойл только линейки армотеч, Роснефть средняя. Синтек Рольф, такояма, Миракс можно стороной обходить, одна присадочкая база ричфул сейчас везде, только цена разная. В Армавире ребята делают неплохой продукт rixx называется, стоит примерно как рольф, но качество будет лучше. Вроде постарался быть максимально объективным.

@user-mx4ck8wi3d

Ай бұрын

@@hubi16 Цитата: "Почему не снимают видео и не пишут люди, которые действительно в теме и которые в маслах понимают намного больше, чем "вязкость"?" Конец цитаты. Если грубо - по той же причине, по которой вебкам-модели не смотрят после работы порно😂😂. А главное - зачем это им?? Ролики пишут от нечего делать, для самопиара либо маркетинга. У спецов, которые реально что то знают, нет свободного времени и им уже не нужно пиариться.

@hubi16

Ай бұрын

@@user-mx4ck8wi3d Не могу полностью с вами согласиться. Есть серия видео- интервью с разработчиком масел фирмы Ravenol. В них он отвечает практически на все злободневные вопросы по моторным маслам, по которым идёт рубка в интернете в разных странах. Правда, все видео-интервью на немецком языке, но в Ютубе легко настроить Untertitel с письменным переводом на русский язык.(внизу экрана справа белый прямоугольник и "шестерёнка" рядом). Если интересно, то найдите блогера "VOLLLAST - Alles rund ums Automobil", кликните на его странице на Videos, а там ищите видео, где на заставке блогер сидит рядом с бородатым мужиком в белом халате. (прямую ссылку не даю, т.к. по опыту Ютуб часто такие комментарии не пропускает). Всего 5 видео с интервью. И бутет вам "Знание- сила!"

Спасибо за полезную информацию!!!😊

Наверно одно из самых интересных видео которое я смотрел на протяжении полугода. Спасибо большое!!. Низкий поклон))

Как всегда по кайфу и приятно слушать. Спасибо за старания)

Благодарю за информацию, всё лаконично не какой воды и без мата.

Классный выпуск! Спасибо от души! Лайк с разбегу )

Согласен со многим, кроме одного момента. Присадки лучше растворяются в минералке, в гидрокрекинге чуть хуже, и в ПАО очень плохо. Поэтому в ПАО добавляют некий % гидрокрекинга, с целью растворить эти присадки

@weierwerwolf4699

Жыл бұрын

Солидарен. Важна не база, а качество присадок и как частота меняем масло

@HuiloPu

Жыл бұрын

Для каждого масла свои присадки, лить присадки из "баночек для анализов" это вообще шляпа полная.

@user-so7ly8rx2f

Жыл бұрын

Как показывает практика, основа значения не имеет. Масло либо качественное, либо нет

@motopodborekb

Жыл бұрын

@@weierwerwolf4699 База важна. Именно она и держит присадки. Если плохо держит - то закоксовка колец и отложения. И работает то база, присадки лишь вспомогательный элемент.

@motopodborekb

Жыл бұрын

@@user-so7ly8rx2f вот качество масла как раз от базы и зависит.

Спасибо большое!!

пока не смотрел но подозреваю что клепачевский вывалил весь набор стереотипов. буду рад ошибаться.

@motopodborekb

Жыл бұрын

Ну, не весь, но глупостей было много. Главное говорить с умным видом)

@hanswei5746

Жыл бұрын

@@motopodborekb надо все таки посмотреть видимо.

Спасибо за информацию! Не знал о подобных зверствах эскимосов.

Очень здорова. Спасиба 🤩

Как же всё чётко и по полкам вы раскладываете при объяснении. Можно как успокаивающее применять ваши ролики.

Красавчик доступно рассказал!😀

Спасибо есть над чем задуматся.

Ты молодец. Каждый раз узнаю много нового.

Отлично всё объяснил, мастер! Всё очень понравилось, доходчиво, ёмко и кратко! Спасибо вам огромное,всё очень логично!

Как всегда шикарно

Актуально на сегодняшние дни, спасибо за контент👍

Рома сделай плейлист про масла, и все что с ними связано !

Спасибо Роман

Двигатель рассчитаный на 10Ст. тяжело прокачивает 14 Ст, а зимним утром более 150Ст. как нехер делать! Во дела!)🙂

@Kolhozneg

11 ай бұрын

масло разве сам двигатель прокачивает?

@alexvoskoboinikov97

11 ай бұрын

@@Kolhozneg нет, нужно рукой..

@Blakitnya_wochy

5 ай бұрын

Так,вроде,ножная прокачка?Не?)​@@alexvoskoboinikov97

Выпуск огонь!

Спасибо 🙏 как всегда очень интересное , захватывающее и познавательное видео!!!!! Спасибо большое что стараешься для Нас !!!!! Может как нибудь пересечемся , я сейчас собираю 3UZ на турбине , стараюсь уделить внимание каждой мелочи ))) ну само собой по своим финансам ))) подкинул немного на поддержку 😊и кстати ☝🏼 подписан на тебя в ВК 🤓

Реально нужная и полезная инфа.

Спасибо большое за видос, как всегда грамотно и доходчиво. Не хочу показаться рекламщиком, но может кому-то полезно будет - про Экстрим и в целом ПАОэстеровые масла совсем недавно впервые услышал у Гена Bro, там целый часовой видос на тему того почему надпись "full syntetic" не значит, что масло таковым является)

Вот чувак себя подставил! Столько роликов про масло снял, столько всего наговорил, а канистра с надписью SAE 30 поставила его в тупик! Браво! Спасибо! Все по полочкам!

Долго ждал)

Наконец то Спасибо

Я как механик с 10 летним стажем работающий в канаде и учившийся в канаде, могу сказать - масло единственная вещь, которую я всегда покупаю у диллера! привет из монреаля!

SAE крайне широкий спектр. Смотрите конкретные цифры в техническом паспорте при 100С. Там диапазон 8-12 мм^2/s для SAE30 и 12-16 мм^2/s для SAE40. Т.е. 5W30 и 5W40 могут вообще практически не отличаться 11.9-12.1, но при этом очень сильно отличаться от других с такой же маркировкой. Очень важно смотреть соответствие ACEA, а допуски производителей уже по сути комбинирование допустимых присадок и более точныъ диапазонов технических характеристик

Как обычно - за одно видео по какой либо теме узнаю больше чем за всю жизнь

Спасибо. интересно

Только начал смотреть, но сразу респектос за фулл синтетик экстрим ) За джент в конце еще 🤘

Открыл для себя отличный канал) спасибо за работу Фокус 2 2 литра

Ромыч, супер видос , вот только недавно сидел думал как поднять вязкость чтобы поднять давляк , а сейчас задумался сделать хороший промыв и раскоксовку , и о замене датчиков , чтобы понять конечная или же небольшой ремонт и едем бублеки крутить дальше

Ну ты умник🤣Для разных условий эксплуотации изобретены масла с разной вязкостью по запросу автопроизводителей.

я в свой транзит 92 года лью уже лет двадцать судовое М 14 Г2. за эти годы 650 тыс пробега.давление на прогретом 2-3 кг.капиталки пока не требует.мотор 2.5 = дизель на века)

@user-se3ny6fw9g

Жыл бұрын

Последний из Магикан! 😁

@user-zb4be6cr6x

Жыл бұрын

Хорошее базовое масло. Можно ещё лить МС-20.

@Za_RVSN

Жыл бұрын

М 14 по сае это примерно 40ковка , если м8 это 20ка?

Татнефть люкс ПАО 5 лет на 6а13тт, полёт нормальный. Эксплуатация эвридэй, замена каждые 7 тыр.

Лучшее соотношение обзора и рекламы)

Врят ли двигатель почувствует разницу в два сантистокса, как говориться крепкая 30ка(12ст) и жидинькая 40ка ходят рука обруку. И да, пакет присадок растворяют в минералке, а не наоборот.

@deniskablukov4404

Жыл бұрын

пересчитайте в проценты и поймете разницу между вязкостью. по поводу кряки и минералки. по сути это одно и то же. кряк это более узкая фракция из минералки и с замещением двойных связей до одинарных, таким образом масло меньше окисляется. не то, что бы минералка сплошь и рядом имела в молекулах двойные связи, но убирать эти пару процентов точно стоит

@pavelvolkov8854

Жыл бұрын

Мальчик кряк это вторичное переработка и пакет пресадок и все

@ASTARTES71

Жыл бұрын

@@pavelvolkov8854 Мальчик??? Это Вы к кому обращаетесь?

@Sapogi_Sandali

Жыл бұрын

Когда двигло заточено на водичку, даже в 1 Ст разница чувствуется.

Привет! Хорошо что не Partnamber 710 стояла канистра!😄🔥💯💪👍😉🤗

@Freeland-yce

Жыл бұрын

Это в следующем выпуске 😂😂😂

@sanekkent4793

Жыл бұрын

@@Freeland-yce Привет! Ага точно а то ещё не всех в эту секту завербовали! 😄🔥💯💪👍😉🤗

Мне так нравится когда масло у меня, это так прекрасно день ото дня, мааааслооооо.....

Жги! 🔥

Лайк сразу. Только вот задумался стоит ли экстрим рассматривать или нет. Ценник интереснее чем у заводского масла. А видос завтра посмотрю

@thetableflip

Жыл бұрын

Когда даже Лукойл стоит по 3к за 4 литра, проще уже чуть переплатить за экстрим.

ГОДНОТА ПОДЪЕХАЛА, ЛАЙК - ПОТОМ ПРОСМОТР

И вроде как на Ойл клубе говорилось что присадки лучше всего разбавляются в минералке

@user-yc7mj5pq2g

Жыл бұрын

Он три месяца читал, но до этого так и не добрался😂🤣

Opel,моторы серии XER. Если лить не рекомендованное заводом 5W30, а 40, существенно увеличивается срок службы фазорегуляторов. Причина применения заводом маловязкого масла, экология. Расход топлива при маловязких маслах меньше, примерно на 0,5 максимум на 1%.

Genesis Armotec 5w30 JP, 370тыс, Киа Рио, Двигун отличный, несмотря на режим такси. Катализатор родной.

про китовый ус, понравилось

Хотелось бы серию видео про тюнинг вазовских двигателей от вас, про 8кл и 16 кл, какие нибудь фишки и грамотные решения.

@ProMrVimto

Жыл бұрын

А что там тюнинговать? Уже 100500 раз сказано что делать и для чего.

В 00 годах заливал 10W60 в 2.5л атмодвигатель Митсубиши. Летом очень хорошо было ...

@sasvar

Жыл бұрын

Митсубиси 😆

@user-us2re2wf4y

Жыл бұрын

В японском языке буква "с" звучит как шипящая. Поэтому пох как хоть ш хоть с.

@urqua495

Жыл бұрын

@@sasvar вообще, если по транскрипции, то t+s=ц , а s+h=ш. Так что Мицубиши

@user-us2re2wf4y

Жыл бұрын

@@urqua495 в японском языке буквы ш нет. В алфавите с.

@urqua495

Жыл бұрын

@@user-us2re2wf4y как японцы произносят название? Послушать бы носителя языка)

О спонсоры подъехали, поздравляю!)

И музыка в конце ☝☝☝

если формула 1 на квалификации,то 0в20(но сука крепкое),если на гонку (гранпри Монако)то в50-60 конечно же разогретое уже в разогретый уже двигатель (это касается всех гоночных),если гражданская Феррари то в40 в городе с краткими отжигами,если этоже Ферри на Нюрбургринг,то в50-60, е ли Приус в Якутии то 0в7-16, если машина Солярис в Краснодаре то в30-40,если такси (не глушится,Сибирь)то в30-40, если машина мерс депутата (который вечно на холостых возле Госдумы),то в30-40,если стартстоп до работы и обратно(Сибирь , дальний Восток)-0в20,если.... миллион если ☝️думай башка

Перевернул моё представление👍 Как и где купить такую кофту?!

Здравствуйте. Подскажите на vq37 сейчас лью 0w40 мобил, климат, зимой холодго, летом жарко, люблю всегда крутить двс? Или лучше вернутся на 5w30? Так же вопрос, по мануалу, у меня бензин аи-95, стоит ли лить аи-98, степень сжатия 11, при таком раскладе не навредит 98, тогда, когда не дубасишь, а просто едешь по городу? Авто infiniti fx37, понимаю, что авто обычный, но двс прикольно крутится, у него, что я и делаю, часто. Посоветуйте как спец в связи с тем, что я описал.

Ребят, благодарю за полезное видео, а что в итоге лить в турбоваг? Допуски минимум С5 требуют, прямой впрыск плюс турбина, ваносы, и 5/30 вроде нельзя из-за золы и фосфора но и 0/20 лить страшно, хотя по мануалу он и залит сейчас он, мотор малолитражный, дайте совет )

Правильная мысль , всегда нужно дорабатывать и адаптировать, а не просто искать масло которое выдержит нагрузки.

Только мне показалось, что в ролике часто путается взаимосвязь вязкости масла и силы трения при изменении вязкости?))) Особенно заметил в сравнении с F1. Ролик очень интересны...Спасибо за ваш труд!

Как всегда понятно и подробно. (Было бы ещё у них этого масла в достатке, а то как примерно полтора года назад смотрел - было пустовато, так и сейчас - смотришь почти в полную пустоту. А так, анализы масла очень впечатляют)

@333dmg

2 ай бұрын

Впечатляли - присадки под санкциями, мой дорогой любитель халявы. Даже если кто-то сможет привести в серую партию присадок логистика выросла минимум на 30...35% только в марте 2022 года, а за 2023-2024 этот рост только увеличился. Так что халявы, как раньше, по прежним ценам уже быть не может и НЕ будет, если только "розливальщик" не начнет химичить.

Так называемые тюнеры льют масло погуще не потому что поднимают мощность мотора, а потому что ездят на старых моторах RB или JZ далеко не с заводскими зазорами, а с зазорами шире маминой. 🤣 😂 🤣

@user-vg7ux7xl2k

Жыл бұрын

Дружище, о том и речь! Че он доебался до 10w40, на форестер в руководстве по эксплуатации оно также упоминается, особенно когда разменял третью сотню.

После слов, что ПАО база лучше растворяет присадки, всё стало понятно!)) И с зазорами и с повышенной температурой и с остальными аргументами!))))👍 Читай мануал от автопроизводителей, там таблица с разными вязкостями от 5w30 до 10w50! Или у автопроизводителей зазоры в двигателе зависят от партии?!))

@user-xh4uf6xn4t

Жыл бұрын

Как владевший 25 машинами за 17 лет, я так скажу, в мануалах то много что написано, но есть машины чувствительные к качеству масла и не чувствительные. И если у тебя VQ35, ты никогда не заметишь разницы между лукоилом и ликви молли, а если приус 20 c 1nz узнаешь, что даже гидрокрекинг с одинаковыми допусками весь разный и цена там ничего не решает. И Киск с лукойлом, кстати, хуже всех.

@user-mx4ck8wi3d

Ай бұрын

@@user-xh4uf6xn4t как владевший за 45 лет не помню сколькими машинами, и имеющий за 42 года статистику ремонтов нескольких сотен тысяч машин практически всех марок, могу сказать одно - инженеры с высшими профильными образованиями, конструирующие машины, и те, кто собирает эти машины по технологии, умнее гаражных дядей Васей и блохеров с ютуба.

Здравствуйте подскажите пожалуйста какое масло залить в хонду на zc моторе после кап ремонта

Пять лет лил Amsoil SS. Третий год как перешёл на Extreme vrs GTJ. Не пожалел ни разу)

Для снижения трения между слоев добавляют эфиры (эстеры).

Приветствую! Как называется жижа красная на которую моторы собираете?

Больше спасибо Вам за видео и рекламу. Если честно, очень усечённо рассказали как о спортивном масле, так и о разных конструкционных типах двигателей. Не упомянули применение тонких колец и в т.ч. соответственно необходимую вязкость масла для них и т.д. Было бы недурственно собрать всё в кучу и записать общее видео. Помимо прочего, в ряде современных ДВС есть экология, которая в т.ч. меняет соотношение ТВС для скорейшего выхода катализатора в полноценный режим работы и всё это тоже отражается на масле. При прочих равных, современный двигатель гораздо сложнее в своём конструктиве, некогда привычных нам нижневальников и тазомоторов, а стало быть, требуют более грамотного подхода.

О экстрим , еще только начел смотреть ! Лью в Хонда b18c

@user-gf7pf2np8c

Жыл бұрын

А как давно, впечатления,сколько наездил, через сколько меняеш, а то сам думаю

брат, дак выходит 1-1.2 бара таки для прогретых холостых - это не к капиталке?)

А вот что лучше укатанное хорошее масло или новое но дешёвое? Для стокового мотора

В турбоваз 200-250 л.с. раньше лил Castrol Edge 10w60 (зазоры цпг увеличены). Пробег на турбине сейчас 140 тыс.км. Т.е. масло работает. В связи с подорожанием начал лить масло MANNOL 10W-60 Racing Ester, которое кратно дешевле. Было бы крайне интересно устроить исследование именно этого масла, так как оно весьма приятно по цене. Сейчас я занимаюсь исследованием этого масла на собственном опыте, но это надолго (надеюсь, что завтра дрыгатель не отрыгнет). Первый раз залил полтора месяца назад, проехал 6 тыс. км, менять снова на него буду.

@user-ge6wz7cj5u

Жыл бұрын

Тоже залил манол 10w60 ради эксперимента (обычную машину)в астру 1.4 , блин мне понравилось, и мотор тише работает, тише заводится , едет отлично.

@qwertas101

Жыл бұрын

@@user-ge6wz7cj5u Маннол и 100 часов не ходит. вообще не выгодное масло. Для древних дизелей если только, ибо на оборотах выше 3000 горит.

@user-ge6wz7cj5u

Жыл бұрын

@@qwertas101 ну глянем, я меняю каждые 5к

если глянуть в мануал двигателя, на гольфе 4 к примеру рекомендуют и 10w30 и 5w40, но допуск VW должен быть 502.00 (504.00 новый допуск) а3/в4

EXTREME A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTJ (5 л) c 21 октября (нет в наличии на оф. сайте). сегодня ещё подписался на "баклашки" (1л). будем подождать... 🤔

Ок. Весь спич был про "не повышай вязкость масла", теперь ждём объяснение почему нельзя понижать вязкость масла. Ведь понизив вязкость, мотору по идее станет проще работать, отсюда: меньше возможность перегрева, топливная экономичность, меньшее смешивание масла с бензом и т.п. Но не всё так просто))))

@tonyride3756

Жыл бұрын

Плёнка тоньше будет...)

@Bender10598

Жыл бұрын

@@tonyride3756 зато пленка будет в трудно доступных местах (если масло жидкое)

@af9199

Жыл бұрын

а кто сказал - нельзя ;) ;) ;) Просто нужны нормальные границы, и не превышать их.

@bizzone2005

Жыл бұрын

@@Bender10598 возможно разработчики мотора уже просчитали доступ к трудным местам определённый маслом, а вот слишком жидкое масло легче продавить

@Bender10598

Жыл бұрын

@@bizzone2005 как то нелогично разрабатывать мотор под густое масло и потом лить туда жидкое масло. Я думаю мотор изначально разрабатывали с учетом того что туда будут лить жидкое масло, поэтому мы наблюдаем тонкие маслосъемные кольца с маленькими отверстиями которве быстро коксуются, узкие шатуны с узкими вкладышами. Чем меньше площадь вкладыша тем больше давление на квадратный мм. Заграть туда масло сложнее. Нужно проверять опытным путем или получать специальное образование и считать самому.

Глеб,ответьте пожайлуста на вопрос, так как не могу ни как решится перейти с минерального на синтетическое масло. По логике вещей,если у меня завод рекомендует заливать масло 15W-40(двигатель М- 103 МВ),тогда мне нужно искать синтетическое масло с такими же характеристиками ...,а такого синтетического масла я не встречал.Синтетику же 0W- 40.заливать не решаюсь,так как изначально при запуске двигателя меня смущает 0(нулевая)_ вязкость.Боюсь пока двигатель прогреется, может произойти касание метала по металлу до момента прогрева,когда уже вступит в действие вязкость 40(сорок). Оправданы ли мои опасения? Был бы полностью спокоен и не задавал этих вопросов,если бы существовало полностью синтетическое масло 15W-40. А спрашиваю вот ещё почему. Так однажды перед заменной масла был вынужден долить более литра масла 5W-40.В результате чего на холостом ходу давление масла при прогретом двигателе упало с 3.0 до 1,5.(тут я и апереживал!). Когда же масло заменил в дальнейшем на рекомендуемое 15W-40,всё вернулось к норме,то есть к 3.0 на холостом ходу.

Бегом смотреть

@TurbofunCrew

Жыл бұрын

Спасибо!)

Рома что скажешь про масло Купер, с медными присадками, достаточно мало информации как по мне про это масло, оно достаточно молодое, но корни идут с автоспорта, что вообще можешь сказать за присадку меди в масле?

Можно было сказать проще, моноградные масла, это масла при тестировании которых забили на один из параметров, либо решили на данном тесте сэкономить!))) При желании, можно первую цифру с моноградника в лабе "извлечь"!

Крутой выпуск 💪🏼💪🏼 поставил лайк!! Ждём подробное видео про вазовский 126 мотор!!

Надо ссылку на это видео скинуть спецам из F1 . Что бы знали какое масло лить надо .

@supercarlos8832

Жыл бұрын

Так там уже посмотрели этот ролик! 😂👍

@user-gb1ts5gk4o

Жыл бұрын

Да, и механам рдс гп, которые льют 20-60 в свои виары ))😂

@NikitaBayanist

Жыл бұрын

В моторах формулы один применяют масло сае16, если я правильно помню и информация в интернете верная

Гений💯

недавно провёл эксперимент, который любителям густого масла очень зашёл бы. Есть две машины, киа 1,6, куда я лил масло от kia 5W20, и опель 1,4, куда шло масло mobil 5w30. Думаю не надо пояснять, почему от mobil пришлось отказаться, да и всё масло улетело в небо по ценам, кроме киа 5W20, а опелю надо менять. Да и решил, не понравиться опелю 5W20, гидрокомпенсаторы там застучат, или же цепь, ну поедет масло в киа, а в опель придётся покупать что-нибудь дороже. А произошло то, чего я даже не ожидал, мотор стал работать тише, нет он не шумел, у него пробег 55т.км, он просто работал обычным звуком мотора, но на 5w20 стал тише. Второй положительный момент масла 5W20, это то, что по опросам, его используют лишь 2% автомобилей, и проверяя масло на подделку, а делаю это с каждой покупкой, ни разу не удавалось найти обзор на подделку конкретно этого масла, есть обзоры на киа 5W30, с ними и сравниваю, есть на mobil 5W30, и видимо массовый сегмент и подделывают, ибо настраивать оборудование на печать этикеток ради малого спроса не особо то и выгодно

@Razor0689

Жыл бұрын

Такие себе плюсы

Самое главное это чаще менять масло, остальное вторично и не так существенно.

Да, друг, всё мы прекрасно поняли... пао-шмао - наш выбор!

Какой вязкости масло посоветуйте для Тойота Королла е150? климат +30 - -30 град.

Ахренеть! Экстрим уже у Клипачевского на канале! 😳

@user-yc7mj5pq2g

Жыл бұрын

Просто Ютуб больше не приносит бабла, а кушать ой как хочется. Ну ничё, Экстрим заплатит за НЕрекламу😂🤣😂🤣( ничего не имею против масла Экстрим, но такой бред нести, как самому не стыдно, хотя рожа то покраснела)

@user-se3ny6fw9g

Жыл бұрын

@@user-yc7mj5pq2g Да, да! Я тоже заметил 😁 💯

Молодец мужчина, огромная благодарность тебе за труд! ❤️ Ты разрушитель мифов в мире автотюнинга) 👍

@user-nx1wi5kz5t

Жыл бұрын

А какие мифы он разрушил?

@pavelvolkov8854

Жыл бұрын

Некаеких

Какая максимальная комфортная температура для масла?

Сделай видео про аморты пожалуйста!