Наконец то на одну хорошую машину стане больше!

Здравствуйте. Смотреть и слушать, одно удовольствие. Эстетично и технически продумано. Речь прекрасна 👍! Без мата, все чётко и понятно. Не в обиду другим блогирам, но устаёшь от грязной речи и пафосности. Берегите свой язык. И мысли будут чистыми. Ждём продолжения👍👍👍👍

@perin969

4 жыл бұрын

Благодарю!Будет продолжение.

@user-pu2lr1rk6h

4 жыл бұрын

Пытался Прудова посмотреть , не смог , чуть не стошнило

Меня дед учил переносить контур детали на картон. Значит он прикладывал картон на деталь и обстукивал гаечным ключиком, тем самым «вырезав» шаблон. Спасибо за доскональный подход ко всем мелочам)

@perin969

4 жыл бұрын

Пожалуйста!

Компрессор уместился идеально 👍

Побольше таких авто любителей.. Все продумано и поэтому все отлично работает 👍 Удачи....🤝

Красавчик, жду выезда и замеров👌

Шедевр,ё моё!!!!👍👍👍👍👍👍

Молодчина, Золотые руки у Вас. Успехов во всех ваших начинаниях.

@perin969

4 жыл бұрын

Благодарю!

Как всегда на высоте!!! Молорик-спасибо за предоставленное удовольствие. Руки из правильного места-залог успеха.

@perin969

4 жыл бұрын

Пожалуйста!

Ещё бы чертежи кранштейнов и переходников в описание добавить. И весь кит комплект описать. Чтоб можно было все самому приготовить и начать собирать. Видео очень полезные и хорошего качества. Успехов.

@perin969

4 жыл бұрын

Благодарю! Конкретных чертежей нет,все по месту.Думаю теперь должно быть представление,как они могут выглядеть...

@Nubloid

4 жыл бұрын

Зачем вам это? Кто сам это будет делать, для того не нужны чертежи, у него и так голова работает, что и как нужно сделать. А если вы не можете этого сделать без чертежей, то тогда вам лучше и не браться за это. Кронштейны там носят весьма условный характер ,что под дроссель, что под крепление тросика газа, и от того что вы их сварите по своему, ни чего не изменится. А кронштейн крепления лучше делать по месту, выставлять соосность, ибо совсем точно вам автор не нарисует, а вы не изготовите все миллиметр в миллиметр, и смысл с чертежа теряется. Любую работу нужно выполнять со знанием дела, если этих знаний нету, или вы в них не уверены, поручите эту работу тому, кто сможет её сделать.

@detecartrofaSI

4 жыл бұрын

@@Nubloid грамотно сказал👍

У автора золотые руки👍

@perin969

4 жыл бұрын

Обычные руки...

Снимай скорее настройку, очень ждём!!

Мужииик👍 проект огонь! Очень нравится! И тебе здоровья и удачи🖐️ 😁

@perin969

4 жыл бұрын

Благодарю!

Конечно же лайк, золотые руки и светлая голова, прекрасно поставлена речь, без мата и прочих слов паразитов, очень ждём продолжения, удачи в настройках эбу!

@perin969

4 жыл бұрын

Благодарю!

Хорошее видео. Все продумано.

Золотые руки + чистая русская речь без мата + светлая голова.

@perin969

4 жыл бұрын

Благодарю!

Блин, колоссальная работа конечно. Спать не лег пока все видео не пересмотрел, лайки тоже везде проставил.

@perin969

4 жыл бұрын

Благодарю!

Сильно 👍🏻

Золотые руки! Здорово

@perin969

4 жыл бұрын

Благодарю!

Ждём дальше) не забывай говорить что пишите комментарии!! Коменты тоже видео продвигают)

@perin969

4 жыл бұрын

Продолжение следует...

@perin969

4 жыл бұрын

комменты для общения с Вами

@valdes_1378

4 жыл бұрын

@@perin969 да... Обязательно ждём. Ибо все турбо турбо... А турбо дичь со своей турбо ямой! Компрессор рулит для тяги)

Отлично! Без понтов и рекламы своей работы, а главное без обсирани работы других. Молодец, успехов!

@perin969

3 жыл бұрын

Спасибо!

👍👍👍 почаще бы видосы выходили !!!

@perin969

4 жыл бұрын

Извиняйте,как только-так сразу!

Класс!!! Удачи!

@perin969

4 жыл бұрын

Благодарю!

Жду настройку и первый выезд, лайк))

@perin969

4 жыл бұрын

Скоро будет

Ждём пробную поездку)

@perin969

4 жыл бұрын

Вначале настроить ЭБУ надо)

Класс. Я себе на жигу тоже буду делать.

Лайк за сектор

Мужик молодец

Благодарю!!!

Подробную прошивку с нюансами можно тоже снять, интересно.

407ой лайк! Спасибо за подробности! Удачи в творчестве!

@perin969

4 жыл бұрын

Пожалуйста!

крутое видео!!!спасибо .привет из Магнитки!

@perin969

4 жыл бұрын

Привет,привет!

За Сектор Газа на 9:14 респект 👍

Привет, молодец!

@perin969

4 жыл бұрын

Привет,благодарю!

Молодец

Вам нужно заняться производством готовых комплектов под установку компрессора. Думаю продажи и заказы не заставят себя ждать.

@perin969

4 жыл бұрын

Вначале нужно испытать крепления на прочность....

@annaeugenebiryukov2961

4 жыл бұрын

@@perin969 дерзайте, мы с Вами.... Ждём испытаний

При такой голове и с руками можно кит наборы в дальнейшем продавать, я бы купил себе.

@perin969

4 жыл бұрын

нельзя продовать,то что еще не испытано!но в будущем возможно

@lesnik1971

4 жыл бұрын

@@perin969 ну да после всех испытаний, желающие найдутся, по видео видно что хороший продуманный подход к делу.

@mazestos1856

3 жыл бұрын

Дак я о том же думаю! Вот сразу куплю

@lesnik1971

3 жыл бұрын

@@perin969 не надумали с продажей?

@perin969

3 жыл бұрын

@@lesnik1971 Надумал,скоро все покажу

👍класс! конечно же подписка! Но что-то подсказывает, что прокладку под головой выдует очень быстро, потом сцепление отойдёт в мир иной, дальше коробка, раздатка мосты и привода... Хотелось бы, чтобы всё выдержало, но чудес не бывает. Оно и на штатной мощности не особенно надëжно, а с компрессором или турбиной развалится она.

хорошая идея компрессор поставить:)ниве в стоке очень не хватает мощности :)

@perin969

4 жыл бұрын

Полностью согласен

Спасибо за ответ. Лови на прошивку ЭБУ.

@perin969

4 жыл бұрын

Благодарю!

Можно в обход компрессора между дроссельной заслонки и двигателя установить дополнительную трубу с заслонкой на вакуумном регуляторе чтобы в разреженном состояние двигателя воздух в обход компрессора шёл тогда компрессор будет отдыхать и не греется

Я тоже на 7инж глушил когда то абсорбер и бак начал надуваться 😀

@perin969

4 жыл бұрын

нужно сапун вывести

По итогу когда настроитесь, если не трудно, попробуйте снять этот глушитель шума, заменить трубой и сравнить на видео. Уж очень интересно, это он так шум глушит или нет.

@perin969

4 жыл бұрын

не обещаю,но возможно....самому интересно на сколько эффективно работает этот глушитель

Молодец. У меня тоже стоит компрессор на ниве sc-14 но он больше чем твой смотрю твои видео и собираю по ним. Привет из алтайского края города Яровое. Ждем настройку ЭБУ.

@perin969

4 жыл бұрын

Благодарю! Все SC-14 одинаковые)

@user-jl2ll1pg8l

4 жыл бұрын

Земляк привет! Я с Курьинского р-на)) Слежу за всем, тоже хочу свою ниву так же взбодрить. Вопрос такой где у насможно мозги прошить? не задовался вопросом???

@perin969

4 жыл бұрын

@@user-jl2ll1pg8l Привет,калибровать ЭБУ я буду сам...

Мне нравится

Лайк за музыку сектор газа

Сразу видно руки откуда надо,и на плечах голова,а не жопа!))) С успехом.

@perin969

4 жыл бұрын

Благодарю!

Круто давай настройку и замеры 0-100

@perin969

4 жыл бұрын

все будет,но немного позже

респект

@perin969

4 жыл бұрын

Благодарю!

Здравствуйте. Лучшее видео что я видел, а главное довольно подробный рассказ о запчастях и монтаже. Подскажи пожалуйста номер форсунок что ты купил. И почему такой выбор 360 сс?

@perin969

4 жыл бұрын

Благодарю! номер 0280150431,форсунки с SAAB 360сс. Оптимальный вариант на 0.7-0.8 бара избытка

Хочу такую же

@perin969

4 жыл бұрын

собирай,ничего сложного...

О_О 463 лайка и 0 дизлайков)) Ни одного обиженного дастеровода не нашлось) Классный проект, ждём испытаний!!! А капот то хоть закрывается? Патрубок охлаждения не мешает?

@perin969

4 жыл бұрын

Капот закрывается,патрубок не мешает. Дизлайки ставят ОБИЖЕННЫЕ ,которых я заблокировал за мат и оскорбления!

@Nubloid

4 жыл бұрын

@@perin969 Похоже что таких нету, 0 дизлайков))

@perin969

4 жыл бұрын

@@Nubloid 3 дизика

Нравится то, что ты делаешь 👍 НО, вентиляция картерных газов прямо перед дроссельной заслонкой - это норм? Засираться не будет?

@perin969

4 жыл бұрын

время покажет,если что,то маслопомойку поставлю.

👍👍👍

Гуд молодца как обычно хорошая сборка и все понятно, ну что-то мне кажется сильно шатает компрессор, на мощностях не сломаются крепления?

@perin969

4 жыл бұрын

дак он жестко прикреплен к мотору,с ним в паре и шатается)

@13eXisTenZz13

4 жыл бұрын

@@perin969 показалось что сильнее матора) Ну с камеры нихера не видно, я так чисто на всякий случай!

Спасибо за подробный технический отчёт! 👍 Сам по-тихоньку пилю похожее, правда у меня компрессор поменьше и жигуль 2113 1.5 8кл. Понравился переходник дроссель-компрессор, долго думал, как их срастить))) Вопрос: есть ли смысл на впуске в нагнетатель ставить увеличенную заслонку, например, от Волги 60мм? Ну и между компрессором и ресивером просится компактный водяной интеркулер (?). Насколько критичен будет нагрев воздуха (расчётное давление 0.3-0.5 бар, СЖ стандартная 9.8)?

@perin969

4 жыл бұрын

Пожалуйста! Думаю смысл поставить увеличенный дроссель есть т.к на впуске в компрессор на стандартном патрубке диаметр больше чем 46мм на стандартном дросселе.При избытке давления 0.5 бар кулер не нужен

Многие пишут, что тебе Андрей, надо изготавливать кит комплекты для установки компрессора. Даже с таким комплектом намудохаешься😂😂😂😂. Не каждому дано! Паять, переделывать еще порядком даже со всеми переходниками и кронштейнами.

@perin969

4 жыл бұрын

Для тех кому реально это нужно.

Сергей Крючков блогер говорил - надо диод поставить на включение компрессора

@perin969

4 жыл бұрын

пусть ставит,мне не нужно

@mixa8711

4 жыл бұрын

@@perin969 кстати, как первичный контроль включения, как индикация того что питание есть, поставить можно) конечно, не обязательно, но можно)

@Lissopen

4 жыл бұрын

@@mixa8711 скорее всего имеется в виду обычный диод (не светодиод), который шунтирует катушку электромуфты.

Согласен с теми кто говорит что автор красава рукастый головастый. Вопрос не греется ли компрессор при закрытом дороселе если будет постоянны привод? Хочу себе поставить только без муфты.

@perin969

4 жыл бұрын

нет не греется.

Если у тебя все реально вот так с первого раза выходит, то ты счастливчик. У меня пока 100 раз не переберу не выходит, даже покупки удачная 1 из 100 получается

@perin969

4 жыл бұрын

это в ролике с первого раза,на деле это многочисленные примерки,подбор лучших вариантов и выбор одного единственного....И так происходит с каждым элементом в конструкции)

Привет!ставил я заслонку на впуск компрессора,греться пипец как начинает компрессор и воздух, особенно на хх , минуты 2 после включение и компрессор рукой не задеть(((так что я бы советовал сделать его включение от 50%дросселя через эбу)

👍

Может поставить компрессор с другой стороны движка.

Збс

Привет из Самары, первый))))!!!!

@perin969

4 жыл бұрын

Привет,привет!

Спасибо за видео! Подключение электромуфты чёрный провод-масса, белый +?

@perin969

4 жыл бұрын

Пожалуйста,я сделал так.По-моему разницы не должно быть куда подключать "+" и "-"

Можно подробнее про глушитель на впуске?

@perin969

4 жыл бұрын

родной глушитель с компрессора,посмотри 2 серию АнтиDUSTERa.

Подписка.

Интересно было бы узнать, разницу с стандартным дросселем и большим, мне кажется она будет!

@perin969

4 жыл бұрын

у меня нет большого дросселя...

Расскажи о плюсах и минусах установки дросселя до и после компрессора.Собираю комплектующие для установки SC -14 на ш ниву , двс 1.8 (кв 86) ,маслофорсы .поршня ТДМК со смещением (выдержат ли эти поршня 0.5 бара?). Не понятно по дросселю у всех по разному установлен в чем трабл? Есть двс 2 л 90-84 не определился с выбором на какой ставить компрессор.Боюсь что с 2 х литровым трансмиссия быстрее дриснет. Сам с Трехгорного.

@perin969

4 жыл бұрын

про плюсы и минусы скоро узнаем,но если такая компоновка компрессора идет с завода Тойота,то наверное не просто так...)

Представляю сколько времени заняло изготовление переходника для дросселя! Тебе бы плазму или лазер в помощь, тут дела бы попёрли побыстрее!

ПрилОжить)

Здравствуйте Перин. Почему ( надуватель 2 ой конфигурации такой тихий)?? В сравнении с 2112, Потраха железа вроде одинаковые?

@perin969

4 жыл бұрын

Заслонка на впуске+глушитель на выпуске.

@aG-yo8eu

4 жыл бұрын

@@perin969 заслонка имеется ввиду ( на впуске это шатная Нивовская)?

@perin969

4 жыл бұрын

@@aG-yo8eu да,больше там нет заслонок

@aG-yo8eu

4 жыл бұрын

@@perin969 Ну в любом случае, ( чем больше открытия дросель) тем шумнее будет

@aG-yo8eu

4 жыл бұрын

@@perin969 Тоета эстима, довольно свежие авто ( с 1990 начало выпуска. Может японцы, доработали в этой версии. У Вас на ниве совсем тихо..))

Привет. На выходе толстая труба, та что на радиатором. Это что то вроде глушителя что-ли?

@crazyfrock9902

4 жыл бұрын

Все верно

Доброго. Как там 12? Я понял что у тебя, турбина дует через компрессор? Т.е в системе есть большое сопротивление турбине. На 1.4tsi на оборот, компрессор дует через турбину, и есть патрубок от воздушного короба который соединяет забор воздуха турбины/компрессора, как компрессор отключится, открывается заслонка и турбина качает воздух прямиком из фильтра. Вся система если б/у стоит 6-10т.р, и она точно увеличит кпд всей системы. Не рассматривал этот вариант? Переделывать особо не много, но прирост будет очень хороший.

@perin969

4 жыл бұрын

12 зимует.Переделывать систему наддува не буду,прироста мне достаточно

Здравствуйте! А разве можно делать дроссель на впуск ?,ведь из подшипников роторов может выгнать змазку потому что будет создаваться разряжение а не давление.

@perin969

3 жыл бұрын

Можно, изначально на этом компрессоре с завода установлена дроссельная заслонка на впуске

Доброго времени суток! Всё-же почему перенесли дроссель? Между заслонкой и компрессором не будет сильного разряжения? И чем мешает адсорбер?

@perin969

4 жыл бұрын

Изначально на Тойоте дроссель был перед компрессором,скорее всего не просто так...+не нужен блоу-офф+очень тихо работает. Во время продувки адсорбера смесь будет "гулять",а это мне не нужно)

Здравствуйте. На компрессоре стоит электромуфта, предназначение которой мне не совсем понятно в данной конфигурации. При отключённой муфте хватит ли воздуха двигателю? Как он проходит через шнеки? Или там доп каналы? Или только для холостых? Суть вопроса в том, что многие утверждают, что с отключённой муфтой сток, с включенной турбо. Есть сомнения, что сток будет.

@perin969

2 жыл бұрын

Привет, с вкл.муфтой - наддув, с выкл.муфтой - атмосферный режим( едет немного хуже стока т.к шнеки компрессора затрудняют проход воздуха)

Идеальное решение для руссомоторов компрессор или турба главное неперебарщивать с мощьностью + 20,30% норм и ресурс будет.автору спасибо.

@perin969

3 жыл бұрын

Пожалуйста!

Провокационное видео!!! Глядя на него, чувствую, что и моему ведерку не миновать установки компрессора)))

@perin969

4 жыл бұрын

)))

Подскажите где вы покупали компрессор или где можно купить в хорошем состоянии? Собираемся ставить на 2107 двигатель подготовлен!

@perin969

4 жыл бұрын

Именно этот брал на Дроме с авторазборки,доставка ТК,оказался в хорошем состоянии.На 12ку купил через авито,лично посмотрел состояние и взял. Много раз встречал объявления на турбобазаре о продаже компрессоров...

@lianor2447

4 жыл бұрын

@@perin969 спасибо понял, буду искать!

Здравствуйте. Ск 14 как подключается с кнопки или от оборотов? Скопки его сделать можно?

@perin969

2 жыл бұрын

Ролик смотрел?

@aleksey_86.zab-kraj

2 жыл бұрын

@@perin969 уже не помню

@perin969

2 жыл бұрын

@@aleksey_86.zab-kraj посмотри

@aleksey_86.zab-kraj

2 жыл бұрын

@@perin969 я посмотрел уже. Просто меня ввели в заблуждение, что настроить его лечше от оборотов двс. С кнопки это сложно.

А почему здесь без кулера ? Воздух не нагревается при сжатии ?

@perin969

3 жыл бұрын

Посмотри всю серию видео,потом вопросы

здравствуйте. на впуск нужен байпас или блу офф?

@perin969

5 ай бұрын

Привет. Если дроссель перед компрессором, то байпас не нужен, если после компрессора, то нужен

@user-gn2lk1pt2z

5 ай бұрын

@@perin969 спасибо за информацию.

Приветствую, подскажите есть возможность заказать у Вас комплект креплений для sc14

@perin969

4 жыл бұрын

комплекты под заказ не делаю

Привет! Промежуточный охладитель воздуха будеш ставить?

@perin969

4 жыл бұрын

нет,ещё не знаю какая температура воздуха на впуске

А температура воздуха на выпуске не будет слишком горячей

@perin969

4 жыл бұрын

будет,но насколько горячим я не знаю

На змз бы ещё такую штуку прикрутить

@perin969

4 жыл бұрын

можно,но давление наддува будет меньше т.к у ЗМЗ объем больше

Магистраль радиатора не перетрет? на видео похоже будто она вплотную к раидатору. Может что то пропустил, чем обусловлен перенос ДЗ?

@perin969

4 жыл бұрын

Нужно накладочку сделать на патрубок,тогда не перетрет.Изначально,на Тойоте,дроссель стоит перед компрессором,скорее всего не просто так...)

@duckskryaks9577

4 жыл бұрын

@@perin969 Мне просто не приходит идей в чем разница) Разве что дело в отсутствии блоу оффа. Если заслонка после компрессора при закрытии избыток нужно скинуть, если же заслонка перед, то она сразу поток отсекает.

@user-tp9if1sb5i

4 жыл бұрын

Артём Мансуча дроссельная заслонка препятствует свободному прохождению воздуха, тем более сжатому

@perin969

4 жыл бұрын

@@duckskryaks9577Так правильнее,клапан сброса не нужен,воздух меньше греется, движок ведет себя как обычный атмосферник,только большего объема

@duckskryaks9577

4 жыл бұрын

@@perin969 ну и я так понял что клапан ни к чему. По какой причине воздух греется меньше?

Смесь не обогащенная. Без ДМРВ блок уходит в аварию и работает на низких углах, отсюда и нет детонации. Всю систему лучше строить на ДАД. Прошивка проста до невозможного. По сути, нужно откатать только смесь в атмосферном режиме.

Скажи пожалуйста а какие форсунки ты использовал? Менял ли бензонасос?

@perin969

3 жыл бұрын

Смотри предыдущие ролики

@user-eb5zq5sv5p

3 жыл бұрын

@@perin969 ок))

Все вроде норм а вакум от вакумного усилителя тормозов почему не перенес!

@perin969

4 жыл бұрын

зачем?

@aksko1528

4 жыл бұрын

​@@perin969 как это зачем при влкючении компрессора образуется избыток давления в рессивере что приведет не к корректной работе вакумного усилителя а в пледствии к разрыву мембраны и выходу из строя вакумного усилителя тормозов

@perin969

4 жыл бұрын

@@aksko1528 Дроссель закрыт-избытка нет!ведь ты одновременно не будешь нажимать на газ и тормоз? При избытке мембрана живет,уже давно проверено временем!

Эти белые шлангочки надо соединить с воздушным коллектором иначе Масло будет сосать с подшипников компрессора.

@perin969

4 жыл бұрын

Подумаю над этим...

@dend2924

4 жыл бұрын

Это точно масло будет сосать, это вроде как сапуны, обычно их все в кучу собирают ,но один конец тройника всё же открыт!

А датчик температуры воздуха не перед дроселем ставится?

@perin969

4 жыл бұрын

смотря где дроссель расположен.Измерять нужно температуру воздуха под давлением т.е после компрессора.

@dmytrosurganov2305

3 жыл бұрын

@@perin969 До какой температуры греет воздух на бусте?

3:20 буртик? Порвёт. Если ток буртик новодел не отполировал и даже так все равно вибрация и трение сделают дело

Андрей а распредвал нужно менять, или нет

@perin969

4 жыл бұрын

не нужно,но если сильно хочется то можно

А почему не сделал управление компрессором от эбу? Там же должен быть свободный канал который можно запрограмировать, ну и тебе лучше наверно не январь, а мегасквирт какой нить или efi, и уберай дмрв, переделывай на дад и дтв

@perin969

4 жыл бұрын

смотри предыдущие ролики

Я у мамы инжэнер. Процесс “прилепления”. Итог :рыгнувший мотор. Всё на соплях.

Досмотрел, услышал, про глушитель. Управление так и останется с кнопки, на дмрв откатывать будешь?

@perin969

4 жыл бұрын

управление с кнопки,расход воздуха ДАД+ДТВ

@Dimasss-rz6eo

4 жыл бұрын

@@perin969 А почему не хочешь от ЭБУ управление сделать? С кнопки не удобно будет. Делал так, ещё коцевик ставил на дроссель, микрик отключал когда полностью закрывался. В итоге по оборотам сделали. Пин по-моему как раз от абдсорбера использовали. И по двум картам настраивали. На случай если ремень оборвет или какая-то подобная ситуация.

@Dimasss-rz6eo

4 жыл бұрын

@@perin969 Можно вместо глушителя кулёк жидкостный поставить. Греет он всё равно хоть и давление не большое, не критично, правда но греет.

@perin969

4 жыл бұрын

@@Dimasss-rz6eo если ремень оборвет,то ничего критичного не будет,точно так же поедешь дальше только без компрессора.

@Dimasss-rz6eo

4 жыл бұрын

@@user-cv7lv1yx5t Привет. Да, настроили.

моща уже чувствуеться