красавцы , все подробно и приятно слушать ! молодцы )

@perin969

3 жыл бұрын

Благодарю!

@dzubey_kibagami

3 жыл бұрын

@@perin969 А можно также авенсис дешево и надежно ускорить???

@perin969

3 жыл бұрын

@@dzubey_kibagami дешево не получиться

@big-rp1do

2 жыл бұрын

@@perin969 Это што что копейку снивой турбовать все равно говно получиться много мощности ты все равно недобьещься

Хороший контент, установка куллера, как мне показалась не для повседневной езды)). Лайк однозначно, труды проделана огромные.

Огромная благодарность!)) всё очень круто!!! Тоже в планах заморочиться так же!!) всё понятно и ясно! Выхлоп! Да! По-любому!) будем ждать!)

@perin969

3 жыл бұрын

Благодарю! Выхлоп будет!

Супермеханик продолжает работу! лайкос.

Молодчина!!! Уважение и респект))

@perin969

3 жыл бұрын

Благодарю!Для Вас стараюсь!)

Нива огонь 👍 продолжай мужик в том же духе , лайк сразу

@perin969

3 жыл бұрын

Благодарю!

Хорошая работа! Лайк!

@perin969

3 жыл бұрын

Благодарю!

Жду ещё доработок по инжектору 👍

Как по мне - довольно изящное решение! Очень круто!

@perin969

3 жыл бұрын

Благодарю!

отличный и очень полезный ролик !

@perin969

3 жыл бұрын

Благодарю!

отлично,,и двигло не перегреешь

Молодец все грамотно и четко. Хотелось бы по больше про настройку, калибровку, про программы какими пользуешся как переделал эбу. Я думаю что простым людям кто хочет сделать себе что то подобное будет интересно и полезно. Удачи тебе в твоих проектах и спасибо за видео которые снимаешь

@perin969

3 жыл бұрын

Благодарю!Переходи на мой канал,найдешь видео про настройку ЭБУ

@user-fi9xd8wr9j

3 жыл бұрын

@@perin969 спасибо за твои видео я подписался и посмотрел все твои видео очень подробно и познавательно

@perin969

3 жыл бұрын

@@user-fi9xd8wr9j Пожалуйста!

Молодец.такого технического контента очень не хватает на просторах ютуба.

@perin969

3 жыл бұрын

Благодарю!Для Вас стараюсь!

Отличное видео, хотелось бы увидеть работы по выхлопу и подвеске. Как нивавод считаю что ее тоже нужно модернизировать под возросшие нагрузки

@perin969

3 жыл бұрын

Благодарю!Выхлоп- будет!

Молодец, все чётко

@perin969

3 жыл бұрын

Благодарю!

Как всегда лайк за проект. Автор, у меня такая идея для вас, не знаю понравится ли оно вам или нет. Я хочу сказать что разберите интеркуллер от форестера и соберите как вам оно будет нужно. Как по мне интеркуллер под защитой не очень хорошая идея

Круто

Как всегда результат радует, посмотрел с радостью) Насчёт выхлопа так же думаю, стоит доработать, возможно, спул будет чуть пораньше и секунду и получится выиграть

@perin969

3 жыл бұрын

Выхлоп доработаю,посмотрим что получиться

@AXElerator46

3 жыл бұрын

@@perin969 думал еще предложить сделать шумоизолирующий кожух на компрессор с пористой обивкой для поглощения шума, но кажется ,это повлияет на теплообмен и кпд

@perin969

3 жыл бұрын

@@AXElerator46 Думаю шум нужно как-то глушить на входе в компрессор....

@user-pw7xf2fp2e

3 жыл бұрын

В компрессора нет спула. Но лучшая продувка конечно увеличёт КПД, соответственно и показатели.

@perin969

3 жыл бұрын

@@user-pw7xf2fp2e согласен,спул на турбо

Красава!

Всё очень круто!!! Сектор газа, народная музыка 😁👍

очень удачен был старый конфиг, вот если бы найти кулек поменьше и воткнуть над радиатором, себе на шниву оч хочу так. ты молодец на сам деле и с прошивой гемор раскидал!

@perin969

3 жыл бұрын

Спасибо!

Выхлоп обязательно! Да и просто интересно.

@perin969

3 жыл бұрын

Значит буду делать)

Красавчик

Отзыв на педаль феноменальная

Спасибо за видосы) 👍 Хочу собрать 2108 на компрессоре.

@perin969

3 жыл бұрын

Пожалуйста! Желание есть-собирай!

@user-sw1qx8vs4p

3 жыл бұрын

Всё это шляпа эти компрессоры, у меня 14ка на 16 турбо, поверь это на много круче, интереснее и долговечнее!! Были у меня и сухие компрессоры и с мерседеса (мокрые), всё это хлам!!!!

@perin969

3 жыл бұрын

@@user-sw1qx8vs4p Мне есть с чем сравнивать

@user-iu8ig9gq3k

2 жыл бұрын

@@user-sw1qx8vs4p 🤣

Отличный ролик, понимаю что дорого и менее надёжно но может рассмотреть вариант жидкостного интеркулера, плюсы короткий впуск и меньшие потери давления минусы описал выше. Удачи ждём следующие серии.

@perin969

3 жыл бұрын

Спасибо!Над предложением я подумаю...

@32maxi23

3 жыл бұрын

@@perin969 В принципе с вашими умениями и упорством и установленный кулёк можно закатать в металическую рубашку

@perin969

3 жыл бұрын

@@32maxi23 =)))

Класс!

@perin969

3 жыл бұрын

согласен!

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, а дмрв совсем убрали или куда-то переставили , и как чек убрать что нужно сделать

@perin969

8 ай бұрын

Привет, смотри предыдущие выпуски

Круто!) выхлоп нужен однозначно!)

@perin969

3 жыл бұрын

Смотри следующие серии

Да и про выхлоп правильно сказал, надо больше, тоже может душить мотор.

лайк полюбому.

@perin969

3 жыл бұрын

Благодарю!

Отдельно приятно пооратть секор газа в моментах сборки))

@perin969

3 жыл бұрын

=)))

После установки кулера, прошивку надо делать??? Про выхлоп тоже интересно!

@perin969

3 жыл бұрын

после установки любого железа нужно калибровать прошивку!

Круто всё!!! МНЕБ

@perin969

3 жыл бұрын

Делай,инструкция теперь есть!

@user-ns2gd7ob6y

3 жыл бұрын

@@perin969 а ты не устанавливаеш? Или только для себя?

@perin969

3 жыл бұрын

@@user-ns2gd7ob6y могу рассмотреть вопрос установки на заказ

Ну так и надо было просто вставить интеркулер, без переноса дросселя, хотябы даже без капота попробовать, получилось бы нагляднее сравнение, и шума меньше, и температура норм) а так все нормас, смотреть интересно!

Скажите, а надёжность этой системы, на ваш взгляд только из-за холодного воздуха??

отличный результат по сравнению со стоком на много быстрее

надо было кажется под капот куллер и воздухозаборник небольшой. а так за видео сразу лайк!!!!

@perin969

3 жыл бұрын

Благодарю! капот резать не хочу

Все четко рассказываешь.Я тут тоже замарочился в Нивас поставить компрессор.Коыльчатку не проверял перед установкой?как не лопухнуться перед заказом компрессора?

@perin969

2 жыл бұрын

В этом компрессоре нет крыльчатки... есть роторы(шнеки). Покупка- лотерея, но чаще всего нормальный компрессор приходит

@user-bq7pe7kj9o

2 жыл бұрын

@@perin969 понял.Спасибо,буду собирать.Чтото подсказать возможно еще?в видео видел что масло улетало в цилиндр,но так иине понял что сделал и что переделал

А ещё не пропадай

Добрый день, Андрей! Спасибо за видео, посмотрел с удовольствием! Мне кажется, надо было делать выхлоп еще до установки интеркулера, он очень задушен на классике. 51 труба и прямоточный резонатор с глушителем, если не пугает рев. Или 51 труба + прямоточный резонатор с хорошим глушителем, если нужно потише. У меня стоит 2й вариант (самодельный из нержавейки и алюминизированных труб), и я очень доволен. Работает почти 3 года, и звук тише, чем на стандарте. Вот ссылка как делал: www.drive2.ru/l/528631997568909903/ . Могу скинуть видео, как работает. Сейчас откапиталил мотор себе на 2109, обкатываю и тоже планирую внедрить sc-14. Один вопрос, если не сложно: как проверить муфту включения компрессора? Тестером на обрыв? Или подключить +12 и посмотреть, будет ли щелкать? Хотелось сразу взять рабочий экземпляр, чтобы не возиться с ним.

@perin969

3 жыл бұрын

Привет,пожалуйста! Выхлоп будет. Подай 12В на контакты эл.муфты и поймешь работает или нет

@MrSpecialist6969

3 жыл бұрын

@@perin969 спасибо за оперативный ответ!

@perin969

3 жыл бұрын

@@MrSpecialist6969 Пожалуйста

Возвращайся к схеме дроссель перед компрессором, сейчас трасса под давлением намного длиньше и холоднее. Вернёшь чуть резвости

this car has a MAF, now you have put a MAP on it. is it from the car?I have a problem with this because I also have a compressor installed

На исудзу бикхорн или опель монтерей стоит небольшой кулёк.

Доработай все зазоры, чтобы патрубки ничего не касались, а то перетрутся через тысячу другую км. Выхлоп конечно доработай, но не сильно это даст прибавки. Ну и нижняя установка как ты и говорил засрется в грязи, но если не хочешь пилить капот, то выхода нет, но я бы взял на разборе капот и выпилил в нем) а когда будешь продавать, вернешь сток капот без отверстия)

@perin969

3 жыл бұрын

патрубки ничего не касаются...выхлоп доработаю

@soloveyxpandre

3 жыл бұрын

@@perin969 Мб по видео так показалось, но нижние угловые пайпы как-будто касались защиты. Ну раз не касается то хорошо)

Посмотрите интеркуллер от мерса w168 дизельного A170cdi он мне кажется компактнее, его можно перед радиатором вытащить

Привет, маховик облеченный поставь, поедет еще лучше) это не дорого и крутить будет лучше, я тоже собираю на sc14 на ВАЗ 2113

@perin969

3 жыл бұрын

Привет,маховик не нужен,крутить мотор нивы в небеса не собираюсь!

Красава

@perin969

3 жыл бұрын

Согласен!

Выхлоп надо делать Обязательно

@perin969

3 жыл бұрын

Согласен

Спасибо есть что намотать на ус

@perin969

3 жыл бұрын

Пожалуйста!

Респект за видос! Поменяй тормоза , перед от соболя, на зад диски...

@perin969

3 жыл бұрын

Тормоза-нужная доработка!

@Nik_Rally_Art_19rus

3 жыл бұрын

и тогда даже штампы на 16 не налезут на перед, сам теперь думаю что делать..

@kekckekcov5220

3 жыл бұрын

@@Nik_Rally_Art_19rus 16 как раз залезут

@evgenychulkov7647

3 жыл бұрын

Тоже считаю что следующим этапом надо бы замедление усвоить

@perin969

3 жыл бұрын

@@evgenychulkov7647 По хорошему,нужно было начинать строить именно с тормозов

Нива огонь👍 Вопросик: а в ваз 2110 1.6 v16 компрессор такой же можно установить или места под капотом не хватит? У нивы по свободнее)))

@perin969

3 жыл бұрын

Благодарю!Переходи на мой канал есть видосы по твоему вопросу....,Я такой компрессор на 12ку 1.5 16V ставил 4 года назад

👍

Отлично, так держать) Попробуй распредвал подкинуть по веселее.

@perin969

3 жыл бұрын

Благодарю!А с какой целью?сдвинуть полку момента?

@user-cu1yn3cc7w

3 жыл бұрын

С компрессоров я так понимаю низов предостаточно. Интересно на что способен этот спек со злым валиком верховым.

@perin969

3 жыл бұрын

@@user-cu1yn3cc7w Я и говорю,валик сдвинет полку момента в сторону высоких оборотов,низы станут хуже,а для Нивы,по-моему мнению,как раз лучше тяга на низах,чем на верхах.

@user-cu1yn3cc7w

3 жыл бұрын

@@perin969 Соглавен. Просто животный интерес: А что если...))

@perin969

3 жыл бұрын

@@user-cu1yn3cc7w Ну тогда понятно)

Поставь как я делал,видео у меня на канале, дроссель-кулек-ресивер. Все соединил почти жестко,без силиконовых уголков. Трубы в стык были. Работало оч тихо и воздух не грелся

@perin969

3 жыл бұрын

Позже посмотрю твою систему

Спасибо за видео, как всегда чётко и по делу! 👍 Вопрос: перенос схемы дросселя был только ради того, чтобы не увеличивать длину трассы до ресивера? Из минусов вылезли шум и лишнее шипение на впуске. Не изящно, на мой взгляд))) Какая температура на впуске была до установки интеркулера? У меня на давлении 0.4 бара доходит аж до 90°! Думаю над жидкостный кульком. Дорого, геморройно, но это позволит не менять кардинально компоновку. По поводу дальнейших доработок. Выхлоп возможно и даст эффект, но бубнение и шум от него в дальней дороге вынесут мозг)) Говорят, значительную прибавку даёт доработка каналов гбц. Возможно, есть смысл думать в этом направлении. Но, в любом случае, хотелось бы видеть результат этих доработок в виде графиков, логов и замеров.

@perin969

3 жыл бұрын

Длинный впускной тракт это не хорошо,будет замедленная реакция на педаль газа,поэтому дроссель сейчас в штатном месте. До установки кулька температура была выше уличной на 50гр. Замеры будут,без них никак!

@makc192

3 жыл бұрын

Вообще к слову sc 14 в нынешнее время не эффективен, да дешёвый но вот сколько сил уйдёт охлаждать то что из него выходит ... Когда есть Eaton как минимум с другим механизмом, гораздо меньше греет воздух меньше воет (но зависит от размера дросселя) ну и более производительный .

@perin969

3 жыл бұрын

@@makc192 В данном случае SC-14,с ним и буду работать...

@user-lc7wz6vl8e

2 жыл бұрын

Что за Eaton?от какой машины он? Есть маркировка? На классику инж встанет он?

Нива огонь!!!! Может АКПП теперь запихнуть чтоб вообще круто было

@perin969

3 жыл бұрын

На ниве уже другой владелец катается...

@Zhigaplex

3 жыл бұрын

@@perin969 А на классику или на двенашку?

@perin969

3 жыл бұрын

@@Zhigaplex Пока не было планов.

Портинг головы,впуск 33 мм,выпуск 30 мм.Распредвал Эстонец+.Паук 4.1,прямоток на 51 или 63 трубе.Дросельная заслонка 54мм.Онлайн прошивка.

Подскажите пожалуйста, есть ли с мысл такую систему на Шевик ставить (атмосферная подготовка есть) или сразу турбо делать.

@perin969

3 жыл бұрын

Я считаю,что для Нивы этот компрессор -лучший вариант т.к дает избыток с самых низов,а у турбины есть "турбояма"

@user-uk1mr8kf2g

3 жыл бұрын

Согласен для нивы важнее низовой момент, это же не кроссовер. Как соберу комплектующие обязательно обращусь за советом, а может подъеду за настройками.

@perin969

3 жыл бұрын

@@user-uk1mr8kf2g Обращайтесь!

Дружище подскажи пожалуйста подхват с низов начинается или как с турбиной после 3000 оборотов?

@perin969

3 жыл бұрын

Это компрессор типа РУТС,создает избыток уже с холостых оборотов

А какая температура была на впуске до установки кулька? Выхлоп обязательно делать нужно. И у тебя очень длинный тракт впуска - змея лежит на движке и подогревает воздух на впуске. Попробуй сделать хотя бы временно для замера короткую трассу для воздуха до компрессора (желательно от решетки радиатора). Удачи! 👍

@perin969

3 жыл бұрын

до установки кулера температура на впуске поднималась на 50гр.выше уличной, выхлоп будет, змею отключал, разницы в расходе воздуха и в динамике авто- никакой!

Что-то хреновый разгон 0-100. За видос лайк конечно 👍. Отличная работа.

@perin969

3 жыл бұрын

Нива стала в полтора раза быстрее...считаешь это хреново?

Ставил себе такой компрессор на на ваз 2108 8кл, первое время всё устраивало, но потом надоел этот шум. А почему не поставить горизонтальный кулёк от дизеля, на предыдущий конфиг?

@perin969

3 жыл бұрын

под капотом будет нагреваться от тепла мотора...

Сделай пшик обратно в трассу перед компрессором или кульком , как это сделано на форике шипеть не будет и очищенный охлаждённый не зря расходуется, выдыхать ему однозначно тяжело, паук да, 51 да, глушитель не про шпрот, а Сааб или тот же форик. А так здорово

Добрый день подскажите пожалуйста как теперь устроена система рециркуляции картерных газов?

@perin969

3 жыл бұрын

точно так же как и в стандарте, шланг подключен перед компрессором

@user-ua90

3 жыл бұрын

@@perin969 спасибо

Отличная работа! Но вот самое интересное, что установка кулера в данной ситуации без смысленна, если бы давление было около 1кг, то есть быть кулеру, а так для само успокаения и не больше. Подобную работу проводил на субару, разницу не заметил, но если только по датчику, разница температур 8гр и реакция на педаль немного вяла.

@perin969

3 жыл бұрын

Смысл есть!динамика осталась прежней, воздух стал холоднее,система стала надежнее

@user-he1tb9ug6g

3 жыл бұрын

@@perin969 согласен 🤝, но по факту эффекту мало, чарджер тема обалденная, но турба как не крути эффективнее, так что переходи на маленькую турбу, и сразу почувствуешь разницу. Сейчас сам собираюсь поставить турбо😁.

@perin969

3 жыл бұрын

@@user-he1tb9ug6g Эффективнее, но есть "турбояма",где больше,где меньше в зависимости от размера турбины,НО она есть!

@user-he1tb9ug6g

3 жыл бұрын

@@perin969 это всё решаемое, строим выпуск под твин скролл и маленькая турба, ямы не заметишь 👍

Пайп до кулера должен быть больше чем после него, и скорей всего не считали сопротивление всей трассы, что тоже крадёт буст.

Еще можно поставить голову с увеличенным клапанами, видел гдето сайт с ценой, Что-то около 30 т.р.

@perin969

3 жыл бұрын

Не бюджетно

Будет ли в планах ставить компрессор на передний привод с электронным дрлсселем?

@perin969

3 жыл бұрын

Нет не было...

как быть с забиванием грязи на бездорожье? Или это внедорожник для асфальта?

@perin969

3 жыл бұрын

Перенести интеркулер повыше...

а температура воздуха замерялась до установки интеркуллера? поидее с ним должна была мощность добавится.

@perin969

3 жыл бұрын

В предыдущем варианте наддува(без интеркулера) температура поднималась на 50гр выше уличной,с интеркулером на 10гр

Дядь, Ты БОГ!!!!)))твори дальше))

@perin969

3 жыл бұрын

Благодарю!

3:07 Камень в огород тем, кто думает, что субару дорогой в обслуживании. З.Ы. Видос топ!

@hydrogen25

2 жыл бұрын

Чтобы свечи поменять на Субару, надо двигатель снимать.

Все очень здорово но у меня возник вопрос - зачем тебе шноркель если генератор снизу?)))Влас Прудов как то умудрился такой же компрессор на шниву вкрячить но вот как я так и не понял. Просил тему для размышления- получи)))

@perin969

3 жыл бұрын

Шноркель уже был установлен до меня.У шнивы такой же мотор,в чем проблема туда поставить компрессор?

@user-th8ih7fb8k

3 жыл бұрын

@@perin969 Там генератор стоит сверху, т.е чуть ниже чем у тебя компрессор. Да, зайди на канал "Убить ниву" Там Радион поставил радиатор как раз на то место где у тебя лежал субаровский интеркуллер очень удачно получилось.Да,я слышал что ты не хочешь резать капот, но посмотришь у других как это сделано и может понравится. И нива всё-таки должна быть нивой и лазить по грязи а при таком расположении интеркуллера это ,ты сам сказал, - до первой ветки.

Нива 🔥 огонь Руки золотые Смотреть приятно Чего бы хотелось, ещё давления 😁и выбраться из 10 секунд ))) Успехов 👍🏻👍🏻

@perin969

3 жыл бұрын

Благодарю! Тоже хотелось бы из 10 выехать...выхлоп сделаю,а там посмотрим что дальше.

Здравствуйте, я строю компрессорную ниву, возникает очень много вопросов, есть ли возможность пообщаться с на эту тему с Вами в соцсетях. Буду очень благодарен

@perin969

Ай бұрын

Привет, вся необходимая информация есть в моих роликах. Если останутся вопросы, то пиши vk.com/perin8989

А если установить плоский кулер перед радиатором, а дроссель вернуть на компрессор, реакция на педаль газа вернется?

@perin969

3 жыл бұрын

чем больше будет объем и длина впускного тракта после дросселя,тем больше будет задержка реакции на педаль газа...

Чем больше запчастей тем меньше надёжность, смысл от кулька если он работает только на трассе. Вернуть обратно как было и поставить выхлоп. Как вариант выкинуть глушил ку, а вместо глушилки воткнуть водяной кулёк (Старая установка с дросселем на компрессоре).

@perin969

3 жыл бұрын

Считаешь с водяным кульком запчастей будет меньше?

Нужно старый конфиг + жидкостный кулёк. Будет шикарно тихо, холодно и быстро

@Jamcoc0s

3 жыл бұрын

В топ

Если нужна мощность на верхах оборотов,то выхлоп стоит переделывать,но низы слегка потеряются, большего прироста на верхах,по моему,даст ресивер под турбо

@perin969

3 жыл бұрын

Выхлоп нужно сделать,позже по ЛОГам посмотрю насколько измениться массовый расход воздуха.

Спасибо! Какой датчик температуры воздуха установлен?

@perin969

3 жыл бұрын

ДТВ переделанный из ДТОЖ

@user-ls9pw6rf9h

3 жыл бұрын

@@perin969 показометр из чего? Стандартные ведь от 40 градусов показывают...

@perin969

3 жыл бұрын

@@user-ls9pw6rf9h показометр на компьютере в программе настройки и диагностики

@user-ls9pw6rf9h

3 жыл бұрын

@@perin969 спасибо!

Получается дроссель пенерес потрм на впуск компрессора?

@perin969

10 ай бұрын

Изначально дроссель был перед компрессором, в этом видео перенес его на штатное место.

Задумка с кулером хорошая, но серьёзных покатух по бездорожью может не выдержать. много раз гнул защиту на ниве.

@perin969

3 жыл бұрын

Вариант не для серьезных покатух

Совет: поставь на дроссель концевик для того что б компрессор включался не от тумблера а от концевика тогда компрессор будет работать только тогда когда нажмеш на газ. Исчезнет шум и шипение из клапана сброса.

@perin969

3 жыл бұрын

Но тогда начнется быстрый износ электромуфты компрессора от постоянных включений/выключений

@user-eg1po9rm3p

3 жыл бұрын

@@perin969 не знаю про износ муфты, ведь она и расчитана на такой режим работы в стоке на Тойоте у меня работает уже лет 10 и то если меняли при продаже и думаю ещё столько же проработает. Так что не парься про износ она на это и расчитана да и ресурс компрессора важней чем ресурс муфты.

А какая температура на впуске была на прошлой системе?

@perin969

3 жыл бұрын

на 50гр.выше уличной

Здравствуйте, какая мощность получилась? Если 100-110, то хорошо, если 150-160 как у других авторов, то МКП и прочим компонентам кирдык?

@perin969

Жыл бұрын

Привет, упирается 150 сильному Дастеру kzread.info/dash/bejne/hGaj2s9paNKWg5c.html

@sashuuu2094

Жыл бұрын

@@perin969 этот аспект мне неинтересен, три года назад, когда покупал Ниву в салоне, мог бы напрячься и купить форика. И никакой бы Дастер рядом не стоял

12:30 музыка громка

Может поставить другой шкив на компрессор, чтобы увеличить наддув? И мощность.

@perin969

3 жыл бұрын

можно поменять шкив и увеличить наддув.....,но сначала попробую сделать выхлоп и посмотреть насколько увеличится потребление мотором воздуха

@A.M.Customs

3 жыл бұрын

@@perin969 как вариант Ещё. Расточить впуск коллектор. Поменять тарелки клапанов и пружинки . Посмотреть по весу клапана или сделать т - образными. Немного попилить камеру сгорания в голове

@perin969

3 жыл бұрын

@@A.M.Customs много геморроя,проще увеличить давление наддува получить ту же самую(может еще больше) мощность,что и с доработкой ГБЦ

@A.M.Customs

3 жыл бұрын

@@perin969 есть такое дело).

Респект за работу! Система получается совсем не простая... Каков в итоге получился расход воздуха?

@perin969

3 жыл бұрын

Благодарю! 500+кг/ч

@user-vt9ty7zf8t

3 жыл бұрын

@@perin969 на каких оборотах?

@perin969

3 жыл бұрын

@@user-vt9ty7zf8t 5600

@user-vt9ty7zf8t

3 жыл бұрын

@@perin969 на сколько форсунки загружены?

@perin969

3 жыл бұрын

@@user-vt9ty7zf8t не смотрел

Ещё вопрос регулятор давления топлива разве расчитан работать с избытком?!

@perin969

3 жыл бұрын

Работает,вопросов по этому узлу не возникало...

@user-pw7xf2fp2e

3 жыл бұрын

Регулятору одинаково, он срабатывает на разрежение, а то что там 0 или + побарабану.

@gigipridgi

3 жыл бұрын

@@perin969 Спасибо

@perin969

3 жыл бұрын

@@gigipridgi пожалуйста!

кулек мешать не будет масло с двс сливать? я бы тормоза улучшил еще, а выхлоп если делать больше, то скорее всего низа пропадут. мотор крутить больше придётся, а что бы крутить то нужно вал( ы) другие ставить . это моё мнение.

@perin969

3 жыл бұрын

кулек не мешает, тормоза пока сток, с установкой выхлопа низа не пропадут, и должно увеличиться потребление воздуха мотором на высоких оборотах т.е увеличится мощность

@aleksey_86.zab-kraj

3 жыл бұрын

@@perin969 распредвал воздух пропускать не станет больше, из-за замены выпуска.

@perin969

3 жыл бұрын

@@aleksey_86.zab-kraj дак он(воздух) под давлением...

@aleksey_86.zab-kraj

3 жыл бұрын

@@perin969 ну потом раскажите

Можно было водяной кулер поставить как раз поместился между мотором и радиатором

@perin969

3 жыл бұрын

Можно,но это и дороже, и геморра с установкой тоже больше

@user-lm6ni1kn8z

3 жыл бұрын

@@perin969 но это того стоило

@perin969

3 жыл бұрын

@@user-lm6ni1kn8z возможно...

@Nik_Rally_Art_19rus

3 жыл бұрын

тоже хотел дать такой совет, так сам купи такой комплект, но еще не поставил

@user-lm6ni1kn8z

3 жыл бұрын

@@Nik_Rally_Art_19rus дросель можно оставить на компрессоре и водяной кулер который не удленит тракт эффективней будет

свечи похолоднее, выхлоп побольше, шкив компрессора поменьше, и вообще воткнуть осевой компрессор(холодная часть турбины с редуктором и шкивом)

@perin969

3 жыл бұрын

Компрессор типа РУТС-лучший вариант для Нивы т.к создает давление уже с холостых.

@svengoshc4742

3 жыл бұрын

@@perin969 я бы сказал что для малого объёма двигателя. а дальше (на больших объёмах)начинаются вопросы по его производительности. Удачи в делах)

@perin969

3 жыл бұрын

@@svengoshc4742 Благодарю,удача не помешает! Да, этот компрессор устанавливается на мотор до 2 литров,на большие объёмы моторов ставятся более производительные компрессоры...

Почему было не поставить кнопку на дросель что бы в катофе вместо сброса выключалась просто муфта компрессора и он прекращал дуть ?

@perin969

3 жыл бұрын

не все так просто...

У нас блин и в городе опасно хоть по Тургенева, хоть в городе. Гудит может тяжело ему, попробуй открути длинную трассу впуска и без фильтра, если поможет то нужно ставить фильтр от уаза или какой маршрутки. И есть вопросы по прошивке чем шил и какой эбу? Отпишись пожалуйста.

@perin969

3 жыл бұрын

Гудит потому что нет заслонки на впуске,впускной тракт не причем.Ролики по прошивке есть на канале,переходи и смотри.

@stacakshved4834

3 жыл бұрын

@@perin969 да мне интересно прошить китайца, если разбираешься то помощи . Я уже незнаю че с ним делать и бензонасос сменил и форсунки и лямбду и свечи и че только не делал, склоняюсь что прошивка фиговая хочу прошить нормально и чтобы человек шарил, ато после прошивки на гагарина стало не лучше а хуже блоки там у нас боши, вот и подумал вдруг чем поможешь я не безвозмездно.

@perin969

3 жыл бұрын

@@stacakshved4834Не помогу, я работаю только с блоками январь 5.1/7.2.

Нормальное расположение кулька. С точки зрения теплоотдачи самое удачное. Может глупый вопрос, всегда было интересно, держит ли интеркулер разряжение? У самого себан стоит с дросселем до компрессора, выдержит ли кулек установку до рессивера? Почему не проверю сам? , Как собрал, так и стоит, сцепа буксует, времени нет.

@perin969

3 жыл бұрын

Держит конечно)

@kirank9397

3 жыл бұрын

Почему ж не оставить дроссель перед компрессором в твоем варианте?

@perin969

3 жыл бұрын

@@kirank9397 будет запоздалая реакция на педаль газа т.к впускной тракт большой

@kirank9397

3 жыл бұрын

И то верно. И давление не поднять. Если только ради уменьшения шума, да и то, как я заметил мароки немного больше с настройкой. Но я попробую как-нибудь. Спасибо за ответ

@perin969

3 жыл бұрын

@@kirank9397 пожалуйста!

Сделай выхлоп 60й трубе, звук компрессора из за этой гофры, она сильно меняет звучание, я тоже по твоему описанию и опыту собрал шевик на компрессоре, но там конечно места по более, и дроссель перед ним, мне больше нравится!

@perin969

3 жыл бұрын

Дело не в гофре...нужна заслонка на впуске в компрессор и глушитель на выпуске,тогда будет тихо работать!

@user-zk2du7lo2z

2 жыл бұрын

интеркулер как ставили?

@user-oy2ey2ep1k

2 жыл бұрын

@@user-zk2du7lo2z фронтальный встаёт, пайпы под фарами четко идут, как знали а ВАЗе

@user-zk2du7lo2z

2 жыл бұрын

@@user-oy2ey2ep1k а во сколько вышел тюнинг если не секрет? И с мотором что то делали и коробкой?

@user-zk2du7lo2z

2 жыл бұрын

@@user-oy2ey2ep1k на драйве нету БЖ?

Купи ауди четвёрку и болдей. Кватро. интр также в бамбере.

@perin969

3 жыл бұрын

Денег дай

Здравствуйте .где компрессор заказали?

@perin969

3 жыл бұрын

дром

Я бы попробовал куллер поставить до компрессора, что бы холодный заходил в компрессор

@zmeygod2844

2 жыл бұрын

@n1ger vs тогда как он охладится если куллер стоит после компрессора?