А у Вас было так что комментарии появлялись раньше роликов?Лайк однозначно!

Сергей от меня лайк поучительное видео

Отличный способ! Спасибо!

Смотрел,как парень нагрев корпус,очень легко выбил заглушку.Тоже неплохой способ

Только посмотрел Порошина на эту тему. Этим роликом Вы его "умыли" бесспорно. Хороший способ!

@user-mz5mp1rg4t

5 жыл бұрын

Умыть Порошина, не цель, а средство донести грамотное решение до всех кому это нужно.

@user-hh1sx9fl6n

4 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t сегодня снял карб и обнаружил что шарик внутри не болтается и бензин при нажатии идет в обратку в камеру . взял новый карб сравнил как с носика прыскает . в итоге поставил новый без микуни . работает нормально буду пробывать на расход . старый попробую разобрать и почистить щарик . спасибо за урок

Сергей, подскажите причину течи бензина, через прокладку поплавковой камеры(напротив ускорительного насоса) при нажатии на газ(может из за повишеного уровня) как ви думаете?

Ерунду Светлов показал, подумал я. После чего сломал две выколки и сделал так как на видео... Спасибо Вам за совет.))

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

На здоровье. Удачи!

Батл карбюраторщиков))) Смотрел обоих и оба тролят друг друга на эту тему)) Главное что я понял что мне сделать.Спасибо за видео!!!

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Противопоставление антагонистических теорий подхода к ремонту и доработкам карбюраторов, в простонародье "БАТЛ", есть форма донесения информации к размышлению для зрителя. Вы правильно интерпретировали форму в содержание. Удачи в дальнейшем!

Спасибо,отлично.

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

)))

Хочу дополнительно сказать Сергей,что проводил эксперименты с заменой топливных и воздушных жиклеров,что вынудило вернуться к заводским настройкам,а также проводил эксперименты с разными углами зажигания.Двигатель после капремонта с расточкой всего просто у него при сборке я заметил недоход поршня.хотя компрессия 8,5 по заводу.Как предлогает сделать тюнинг Евгений Травников я бы мог сделать но это займет большое количество времени.

@sergeysurikovyy8655

8 жыл бұрын

+Samal Bitebaev У 03 двигателя есть недоход, это нормально. По заводу 8.5 это не компрессия. а степень сжатия. Это разные понятия и их не надо путать.

Добавлю и для почитателей других каналов. Можно смотреть не на то как со слона поливает, а просто, что бы с нагнетательного не шло в обратку.

Сергей,большое спасибо за отклик,приму вашу рекомендацию на вооружение,прошу не спорь с некими товарищами т.к. они необладают последовательным логическим мышлением.

@user-mz5mp1rg4t

9 жыл бұрын

Samal Bitebaev Приятно знать, что у других людей такие же мысли, как и у меня ))))

Здравствуйте Сергей,я полностью согласен в вашей теорией,хотелось бы по больше узнать о карбюраторе азон,после ваших публикации на ютубе я обратно востановил его,который был переделан по рекомендации господином Порошином,где я понял что никаких мощностных и экономических режимов я не получил,в плане теории послушав вас вы убедительно раскрыли работу данного карбюратора,хотелось бы узнать какой карбюратор вы посоветовали бы на ниву с двигателем 06 можно ли как-то поднять резвость двигателя на данном карбюраторе на ней установлена БСЗ,хочу дополнительно шлифануть блок т.к емеется недоход поршня на 3-4мм и дополнительно установить электронную систему зажигания на тиристоре,которую неоднократно собирал и ставил на классику,которой сейчас нет а также хочу сказать,что данная система зажигания позволяет работать двигателю на бедной смеси и дает хорошую динамику,думаю подняв компрессию и ваши рекомендации у меня получился бы неплохой двигатель.Я человек, который любит эксперименты и люблю применять на практике новое изобретение хотя мне уже за 60 сейчас молодежь на отечественную технику не смотрят,сам живу в сельской местности в дали от вас и советов никаких нет, кроме интернета!

@user-mz5mp1rg4t

9 жыл бұрын

Samal Bitebaev На ниву поставил бы Озон , переделал 2 камеру как у меня на видео. ВЖ 1ГДС рассверлил бы сверлом 1.6.

Сергей что лучше на ауди 80 1.8л солекс или озон вопрос как к профессионалу. И именно к Сергею. Стоит солекс сделал как Ян Корепанов т.е расточил дифы и.т.д но расход не радует и нет холостого хода вернее он есть а после перегазовки его нет винт качества заколебался крутить только словил (горочку) проехал немного сбивается настройка что только не делал не помогает! Хочу озон попробовать купить новый но не знаю стоит или нет.

@user-mz5mp1rg4t

9 жыл бұрын

При продольном расположении мотора, я всегда рекомендую Озон, вместо Солекса.

Зачёт!!) Сергей, скажите пожалуйста какую резьбу режете?

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

2 мм.

Доброго времени суток. У меня такой вопрос: когда должен срабатывать ускоритель на 2ую камеру? У меня ускоритель срабатывает немного раньше начала открытия заслонки 2ой камеры. Нормально это, или должно быть одновременно? Заранее спасибо. (Озон.Вторая камера переделана под механическое открытие.)

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Нормально.

и еще вопрос- может ли повлиять на повишений уровень (если свободний ход поплавка около 20мм)зарание спасибо.

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

Может.

Вечер добрый Сергей если слоник поменьше поставить уменшится ли расход.

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

До определенных пределов, потом провал....

@user-hy7ze8vr4n

2 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t хочу на москвич поставить карбюратор озон 2105 будет ли расход нормальный.за ответ буду благодарен.

Нагреть и легче выходит

вопрос не по теме ,если в первую камеру озона поставить малый дифузор 4.5 вместо 3.5 ,при прочих равных ,как это скажется на работе ?

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Провалом

@mitekiev

3 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t понял ,спасибо

На тяге ускорительного насоса висят капли бензина(мембрана стоит - новая) - какая причина подтекания?

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

Неплотно посажена или бракованная.

Иду пробивать , надеюсь получится.

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Удачи!!!

Не работал УН Озон. После продувки всех каналов, работа возобновилась. Производительность насоса нормальная. Только не могу понять почему после остановки двигателя с носика УН капает топливо.

@sergeysurikovyy8655

8 жыл бұрын

+Sergey Surikovyy Причину проблемы нашел. ДААЗ признает свой косяк и рекомендует с ним бороться путем нажатия на педаль газа при пуске горячего двигателя, тем самым подбирая количество воздуха под вытекший бензин. Фантастика.

@user-dn3ov9uf6o

6 жыл бұрын

Надо из винта-клапана, которым прикреплено сопло ускорителя, вытащить пломбу и герметизировать шариковый клапан в нем - тогда капель должна прекратиться. Пломбу потом заменить куском припоя ПОС или ПОССу.

@user-iq1mr6wg6r

4 жыл бұрын

@@user-dn3ov9uf6o карб озон. Капает с носика ускорительного когда заслонка закрыта и когда открыта.

@user-dn3ov9uf6o

4 жыл бұрын

@@user-iq1mr6wg6r Вывернуть винт, которым привернуто сопло ускорителя, шилом вытащить из головки пломбу, аккуратно! - там под нею шарик! - потом этот шарик пристукнуть к седлу в нижней части винта и запломбировать, как было. Можно в процессе промыть всё счастье растворителем №646. Пока винта нет, не грех убедиться в наличии в карбюраторе еще одного шарика - под латунной заглушкой возле поплавка. При потряхивании корпуса он должен ощутимо звякать, если не так - выбить снизу заглушку, канал ускорителя промыть, шарик подобрать.

@user-iq1mr6wg6r

4 жыл бұрын

@@user-dn3ov9uf6o я уже вообще убрал шарик из канала где он не должен быть . Это канал жиклёров в поплавковую камеру. А работат ли клапан с шари ком ускоритель его и насоса. Я карб не тряс, я неодимовым магнитом проверял. Полностью и он там щёлкает.

здраствуйте. уменя точ такая же беда когда газую махина дёргается посмарел бенз выливается обратно в камеру. НО шарик живой и двигается в чём же причина ОБЯСНИТЕ ПОЖАЛУЙСТА. спосибо заранее

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

Шарик не держит давление.

@user-dn3ov9uf6o

6 жыл бұрын

Надо шарик сверху пристучать, чтобы он плотно герметизировал гнездо клапана. Только без фанатизма.

Где взять эту втулку если всё-таки сломал

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Изготовить другую.

Как можно в перчатках работать с такими деталями?

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

20 лет трудно, потом легче...

у меня в одной камере (которая ближе к радиатору) накапливается бензин -аж лужа стоит и булькает-что делать?

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

уровень топлива проверить

@romanvolkov5040

2 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t ехал по дороге и просто заглох.спс за совет-сегодня проверю

@romanvolkov5040

2 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t уровень топлива в норме.подскажите пожалуйста куда дальше копать

@romanvolkov5040

2 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t купил ремкомплект.может тупо все разобрать промыть-продуть и собрать?

Получилось но холостого нет.

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Ищите...

ну , посмеялся я , конечно же над тем , как МАСТЕР на сопрягаемые поверхности кладёт кругляк и опираясь на него пассатижами , делает какие-то действия ! а ,разве, вмятинок не останется , Сергей?

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Посмеялся и я над тем, что только не придумают зрители, что бы выглядеть умнее МАСТЕРА. Что бы оставить вмятину на разьеме корпуса, нужно не контролировать силу и не иметь мозгов для того, что бы не думать о том, как бы не повредить карбюратор. Геша, а у зрителя, что смеется над МАСТЕРОМ, что должно быть в голове? Как у Винипуха ?

@gennadiyschyschkanov

3 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t ну , ведь, я прав на 100% ! Сергей , нужно признавать свои маленькие , но ляпы - хоть кусочек фанерки подложили б или паронита - ну , элементарно ж , "Ватсон" !

если шарик должен двигаться ,то зачем его приколачивать ?

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Вы на грани блокировки как задающего примитивные вопросы. Учитесь более серьезным.

@mitekiev

3 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t а все таки

@m2n688

2 жыл бұрын

приколачивать нужно чтоб шарик не пропускал назад(в поплавковую камеру) бензин. Шарик играет роль клапана или нипеля как хотите так и называйте

@mitekiev

2 жыл бұрын

@@m2n688 т.е. посадочное место уплотняется ?

@m2n688

2 жыл бұрын

@@mitekiev да

круто

@user-mz5mp1rg4t

2 ай бұрын

))