Это первый российский грузовик, за последние много-много лет, который вызвал у меня положительные эмоции. Да, не фонтан, по сравнению с иномарками, да, много косяков, но Урал NEXT оч хорош. Посмотрим, сколько будет стоить)) А пока требую лайков/дизлайков и приятного просмотра))

@agent_FBI_CIA_Tom

5 жыл бұрын

ъхДрузья в своих видео показываю работу полици иСША и не только это хотите нажмите на мое имя. Привет с Канады и США.

@seirus1003

5 жыл бұрын

7:39 Капот стекло-пластиковый?? Я то думал АВС пластик. Отличия между этими материалами значительны, поэтому такие ошибки критичны.

@user-rx5jf2zk5m

5 жыл бұрын

Что же в нем от Урала?Название?Мишаня ,тебе лайк,Уралу прицеп дизов

@user-fj6np4lx6s

5 жыл бұрын

Миша, а самосвал будет?

@user-eu8dn7jr4h

5 жыл бұрын

Олег Ледовский Не согласен с тобой,другие производители так же ставят узлы и агрегаты от других стран и ничего зазорного в этом нет

залез в кабину и по привычке чуть за проезд не передал

@bagdatqazaq3721

5 жыл бұрын

😀😀😀

@gk7979

5 жыл бұрын

фгранит

@RAzORplayRU

5 жыл бұрын

Ахаахахаха!! ты кадр!)))))

@Sattan777

5 жыл бұрын

А у нас в Забайкальском крае не передают))) залез и поехал)))

@user-cb1bm3lh7n

5 жыл бұрын

Данил Ильясов 😂😂

Оооо. Какая большая газель

@truckstv

5 жыл бұрын

хDDD

@mexx2073

5 жыл бұрын

Протеиновая ГазельУралНекст)

@vitaliykovalchuk

5 жыл бұрын

Мельдониевая

@afanasygogolev6943

4 жыл бұрын

😃😃😃

@jssjdyduh4586

3 жыл бұрын

@@afanasygogolev6943 🗿

Прошло 4 года. Сейчас 22 год, езжу по дорогам каждый день, НИ ОДНОГО УРАЛА НЕКСТ НЕ ВИДЕЛ НИ РАЗУ.

@1idolenok1

Жыл бұрын

Ты их не видешь, я их не вижу, не кто их не видит, а они есть ( слова умного старшины из фильма ДМБ)

@user-ue8zx2qy7b

Жыл бұрын

Мне довольно часто попадаются.

@user-fq2gw8kk2z

Жыл бұрын

У нас по республике Алтай уже года 2 такие пожарные машины катаються🤷‍♂️

@1idolenok1

Жыл бұрын

@@user-fq2gw8kk2z вот уж не знал что пожаркам требуются тягачи

@user-fq2gw8kk2z

Жыл бұрын

@@1idolenok1 при чём тут тягачи😂

Почему бы не сделать большую удобную кабину и завоевать рынок дальнобоя 😕

@serpantinqwerty6773

Жыл бұрын

Кабина не такое простое вещь, камаз свою так и не сделал же.

@user-nh1nm8pw4g

Жыл бұрын

@@serpantinqwerty6773 ну да как на ЗИЛ ее придумали лет 60 тому назад так и осталась.шелуха наружная только поменялась

@MsArtemxxx

Жыл бұрын

@@serpantinqwerty6773 Всмысле КамАЗ не сделал, а как же кабина для севера, этот КамАЗ для северного полюса.

@iqroriddinsuvonqulov6416

Жыл бұрын

Потому что денег не все вложили больше половины денег уже виллу или ещё что то довно потрачено по этому как получится.

@user-lc1df1dn2w

Жыл бұрын

Урал, в первую очередь, - грузовик повышенной проходимости, а не седельный тягач, и ему, как любому внедорожнику, необходима устойчивость в максимальном крене и если сделать высокую кабину, то его устойчивость резко падает. Также, по этой причине закрепляют кабину жестко к раме, тк любой упругий элемент в креплении кабины к раме понижает качество в бездорожье, и понижает опять в точке крена. К примеру рама относительно горизонта будет в 20 градусах, а кабина уже в 25-30 градусах, если она на упругих элементах.

С какой спешкой снимался этот тест-драйв,с такой же спешкой видимо и создавали этот автомобиль.Автору лайк

@truckstv

5 жыл бұрын

Да, с организацией тест-драйва определенные проблемы. Когда пригласили на тест отдельно по телефону проговаривали, что нам нужно время на съемку. Но что-то пошло не так) Самосвал, само собой, мы отснять не успели, а делать тяп-ляп обзор нафих нужно

@user-ce2hx9jw3p

5 жыл бұрын

С делитетелем шляпа полная у всех так а у них по другому🤔🤔

@LuckyMaximus

5 жыл бұрын

Просто на этом полигоне в этот день была куча блогеров, говорящих об одном и том же, а Урал был всего один. Вот отсюда и спешка....

@truckstv

5 жыл бұрын

Спасибо!)

@user-dl8nt1qo7x

5 жыл бұрын

Валерий Муравицкий ненадо хаять наш аатопом хорошая машина дайте мне такую

Миша как всегда всё правильно сказал А вот дядечка рядом не довольный даже местами не понимал про то что Миша говорит 😀

Этот автомобиль есть результат рывков, прыжков, раскачек и прочих кульбитов нашей экономики.

@user-tj2ue9bs5y

2 жыл бұрын

Твоей экономики, укроинець, не существует. О чём ты?

@user-zu1eo3qh2u

2 жыл бұрын

@@user-tj2ue9bs5y при чём тут украина, слитёха, сказать больше нечего? Украину только можешь приплести?

@user-tj2ue9bs5y

2 жыл бұрын

@@user-zu1eo3qh2u Прыгорыло, укроинець? Не прожги шальвари, бгггг.

Здравствуйте, дай бог терпения тем людям кто будет кататься на этом урале!)

@Andrewirbis03rus

Жыл бұрын

Таким слабакам вроде тебя он точно не по плечу.

Комфорт в авто, всегда был ахилесовой пятой отечественного автопрома! Это касается и грузовых и легковых автомобилей.

Классно!Приятно,когда о автомобилях рассказывают люди,понимающие,А не все,кому не лень!Хорошее знание техники,хороший русский язык,уверенность в кадре!Браво,Михаил!

@truckstv

5 жыл бұрын

Спасибо!)

@liasteffi6176

Жыл бұрын

@@truckstv ау

ОООО, подогрев стекла в базе, во до чего дожили, скоро будет достижением то, что вообще стекло в базе.

@goba3999

Жыл бұрын

ЧТО ИЗОБРЕТАЮТ? ТАМ ХОТЬ ЧТО-ТО ИЗОБРЕТЁННОЕ ЕСТЬ? ВСЁ ИМПОРТНОЕ, РУКОЖОПАМИ СЛЕПЛЕНО. ТЫ ЧТО, СМЕЁШСЯ?

@kunost35

Жыл бұрын

Ты идиот?

Дааа, ковыряться под капотом в этом урале будет то еще удовольствие

Ведущему лайк за труды и все!!!

Наконец-то за рулём нормальный человек и нормальный обзор. А то тут смотрел Макса. Он даже переключать передачи не умеет. Классно рулишь,сразу видно Профи. Уверенно и нагло. Нравится.

@alexsandrfrost2452

5 жыл бұрын

алексей киряков если человек едет с прицепом то у него есть ,,Е,, категория. Знкчит когда то он был дальнобоем.☺

@RedAlert102RUS

5 жыл бұрын

что за макс? хватит нонаймов тут писать

@mtm51

5 жыл бұрын

Михаил Мулюкин рулил в "магните", за его правдивые видосы о жизни дальнобоев, его из "магнита" и попросили начальнички (говноеды)

@user-kq4rb1lr6c

5 жыл бұрын

А я то не знаю.

@user-kq4rb1lr6c

5 жыл бұрын

Макс Сергеев. Полный чайник,если сравнивать с Михой.

Хоть что то начали делать,надеюсь будет нормально ходить)))а больше всего нравится мне это первая грузовая машина на которой стоят ровно дворники!!! Наконец то!!!про Узбекистан просто слов нет,одни эмоции!

Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!

Интересно кто додумался кабину жёстко к раме прих@ярить... Шёл 2018й год...

@user-gb8vg4zi9q

5 жыл бұрын

А что не так то

@user-bu5sg2xz9t

5 жыл бұрын

@@user-gb8vg4zi9q Видимо ты дальше города не ездил.) Покупаешь себе старый газон или зил и начинаешь ездить на 0,8-1т км в день, потом спустя месяц может и раньше поймешь что не так, но вылазить из него как радикулитная обезьяна ты уже будешь на 2 день....) По человечески не советую, заработаешь на этом чуде все прелести (болезни водителей из середины 20 века), отеки, геморрой и прочие.

@user-gb8vg4zi9q

5 жыл бұрын

@@user-bu5sg2xz9t не знаю что ты несешь но я ботам не отвечаю

@user-bu5sg2xz9t

5 жыл бұрын

@@user-gb8vg4zi9q Ну так купи и катайся, как здоровье оставишь дойдет.)) А почему я бот, а не ты, а может и BessTV тоже бот?)

@user-bu5sg2xz9t

5 жыл бұрын

@@drt555 Это естественно, на нем и 500 км целое испытание и путешествие длинною в световой день.)) Но проехать 0,8т км возможно, правда возвращаешся уже ночью (за баранкой по 15 часов это если без эксцессов с поломками).

Такое ощущение, что машина создана для передвижения на небольшие расстояния. Низкая крыша, отсутствие спалки адекватной. До иномарки пипец как далеко... С такими размерами можно и кабину сделать с высокой крышей и спальное место адекватное да и сиденья поставить поворотные... В Рено 20 летней давности и то комфортнее

@mihai977

5 жыл бұрын

Зачем ему до иностранных тогда он будет составлять конкуренцию камазу что не выгодно

@vseiztaigi

5 жыл бұрын

@@mihai977 Ну камаз безкапотный. А это капотный под америку. Должно быть и места как в Америке, а не как в полуторке

@user-ld8fy7by2s

5 жыл бұрын

экономят на всем.не удивлюсь если на этом чудовище алюминиевая проводка.

@kombrug

5 жыл бұрын

это строительная модификация и кабина от газели. Спальник видимо придется ждать

@vseiztaigi

5 жыл бұрын

@@kombrug Ну тогда еще ладно

Шёл 2035 год а мы все ждём Урал а-ля Америка)))

хотелось бы посмотреть обзор этой машины хотя бы после 100к пробега, что бы понять что в ней отвалится

Я, как житель Узбекистана, заявляю: самая качественная деталь в машине - шумоизоляция капота. Она сделана из высокосортного, опрессованного лаваша с добавлением термобарически обработанного, анодированного слоёного теста. Кстати, ждите новостей от Узбеккосмоса. 😉

@jrr7455

5 жыл бұрын

а на гранту делаете?

@user-vl5bc4ls3f

5 жыл бұрын

И обязательно там должен быть хлопок

@user-xv8ol2lt3u

5 жыл бұрын

😆😆😆👍

@janforgeron2895

3 жыл бұрын

👆😆😆😆😆

@jssjdyduh4586

3 жыл бұрын

155 лайк поставил Я

Газ сделано на глаз!

Молодчаги спасибо за информацию🕊🕊🕊

Хороший обзор!

Миша сними пожалуйста обзор когда машина выйдет в серию. Интересно будет посмотреть косяки устранять или нет , я думаю что не исправят по больше части (((

@Asasasa389

5 жыл бұрын

она уже в серии

@user-qv5ch3uv7g

5 жыл бұрын

Еще косяков навесят.....

из отечественного видимо только зеркало заднего вида осталось, которое трясётся как старый дед паралитик)))))

@user-lh7ls5vx2u

5 жыл бұрын

Да не пизди.

@user-jh5tx8hf3i

5 жыл бұрын

Я тоже обратил внимание)) я думаю отмазка звучит так: «ну это же предсерийный образец»))

@AE99_Felicis...

4 жыл бұрын

Кабины газели, газона и урала разрабатывались немцами три года, кстати директором на Газе тогда был Бу Андерсен. Так что почти что все уже не наше.

@user-vq9ez1cl6c

4 жыл бұрын

@@AE99_Felicis... а рама, а название?

@AE99_Felicis...

4 жыл бұрын

@@user-vq9ez1cl6c рама перекачевала с садко.

Спасибо!

хотели сделать машину 2019г. а получилась1991г

Скажи лет 10 или больше назад,что будет гибрид Газели и Урала,посчитали бы психом.

@oleksandr_T34

Жыл бұрын

Так психи и сделали для себя.

@user-tc2us6ox3s

Жыл бұрын

Там отечественного только кабина от Газели.

Сначала подумал, что там два ряда сидений, ок. Да, нужна эта дверь, базара ноль. Однако там спалка, лазать туда через эту дверь я хз кто будет, соответственно для чего она там, ещё и со стеклом, вопрос предельно открытый. Но ладно, хуй с ним, я предположил, что наверное конструкторы сука НЕ ДЕБИЛЫ и вышли из положения с этой недо-crew-кабиной следующей задумкой: на многих тягачах помимо отсека под спалкой есть ещё боковые рундуки для барахла с внешними люками-крышками. И соответственно было бы сука ЛОГИЧНО а данном случае сделать под спалкой разделенные отсеки для того же огнетушителя, домкрата и прочих монтажек с БОКОВЫМ доступом. Т.е не надо лезть в кабину, убирать всё со спалки, поднимать её и одной рукой там шурудить, другой держать спалку и потом через весь салон доставать что-то оттуда, открыл дверь, стоя на улице, взял что нужно, закрыл дверь, пошел ковырять и также в обратной последовательности, это было бы УДОБНО и блять предельно ЛОГИЧНО. Но, не думай о секундах свысока, или как говорится, хуй там плавал, смотрим 17:44 , спалка системы "гроб с музыкой", действительно, нахуя делать так чтобы людям было удобно как это я описал и хоть как-то обосновать логически эту дверь, но нет, надо сделать так чтобы поебались. Ещё какой-то мудак туда огнетушитель додумался присобачить, во всех нормальных машинах огнетушители находятся в предельной доступности, у нас же сука всё как в сказке, игла в яйце, яйцо в утке, утка в зайце и т.д. пока во время пожара до него доберешься и отстегнешь он уже нахуй не нужен и гореть вместе с ним всё будет, останется только хоровод водить: гори гори ясно, чтобы не погасло. Дальше, что заливают чаще всего в машину кроме топлива, наверное омывайку, и поэтому доступ к горловине стараются делать доступным и не возле электрических элементов. В жопу все это, мы заебеним её в дальнем углу капота рядом с предохранителями, причем силовыми, чтобы стоя раком на крыле, попадая в эту дырку, наебнувшись оттуда, залить эти предохранители чтобы всё гарантированно коротнуло. Охуительно. Я не знаю, может я дохуя придираюсь, но мне кажется все, что я описал, здравым и логичным. Если прокачусь и посмотрю в живую, то у меня вопросов на целую простыню будет.

@IGO667

5 жыл бұрын

Ходят слухи,что если нашим конструкторам подарить старую тойоту и фолькцваген гольф , а так же направить на них дуло автомата ,то возможно ,под страхом смерти ,они начнут делать по - человечески ,нормально ,а не как садомазохисты ,накачанные дешевыми наркотиками . Но это не точно.

@user-qt6vy5hk7q

5 жыл бұрын

Так там огнетушитель и находится в предельной доступности,то есть на пределе доступности это хрен достанешь.

@user-dz1vh7xw4k

5 жыл бұрын

хахахах

@MrVovanli

5 жыл бұрын

Роман Жуков все логично и точно

@Murzikk2

5 жыл бұрын

Йобана!! они б петушитель еще б в лонжерон рамы спрятали в аккурат под седлом. как раз бы самое заеес было б (это я с иронией).Ведь сука. такая вещь чем быстрее достанеш тем лучше, и похуй на всю эстетику.Как говорится даже колбаса раз в год стреляет.

засунуть кабину от ГАЗели на Урал - блин, только наши до этого додумались...

@stanislavfili4337

3 жыл бұрын

экономия должна быть экономной)))

@user-sp8xw9dt9i

3 жыл бұрын

@@stanislavfili4337 может ты имел ввиду "экономика"

@stanislavfili4337

3 жыл бұрын

@@user-sp8xw9dt9i я про производство, и материалы

@user-sp8xw9dt9i

3 жыл бұрын

@@stanislavfili4337 «Экономика должна быть экономной» - известное высказывание Л.И.Брежнева, государственного и партийного деятеля, которое относится к сфере такой науки, как экономика. А то, что ты написал, масло масляное. У нас, кстати, в селе эту надпись на пилораме написали как у тебя в комментарии, ну и бараны)

@stanislavfili4337

3 жыл бұрын

@@user-sp8xw9dt9i это кагбы подкол по поводу производства, а вас товарищ понесло не вту сторону, ибо непоняли подкол...

Надо было кабину от гранты поставить! 😂

@user-ii2df4mt3s

Жыл бұрын

Кабина от Оки подошла бы куда лучше!

очень интересный способ презентовать машину, не давая её отснять и выгоняя. Маркетинг 80-ого уровня. Ручка прям специально чтоб головой бились))))

@dmitriykarasev36

5 жыл бұрын

у меня в феде головой об верхнюю полку все лупятся.... в любой машине есть место об которое головой ебануться всегда можно

@CyberPunkRu1

5 жыл бұрын

УМОМ Россию НЕ понять!!!:D

@TheRepconn

5 жыл бұрын

нахуя она вообще там нужна, кто додумался припиздячить?

@user-wk5og4gg9p

Жыл бұрын

Не нравится ручка, открути ее... В чем проблема то?🤷

Рядом сидит человек с таким лицом "Лиш бы ничего не сломал", "Когда всё это закончится?".

@mixa7131

3 жыл бұрын

:))))

18:27 оператор от бога) P.S. На заднем фоне в окне лобовом

Хотелось бы подробнее узнать о колесных формулах!

ощущение что когда ты им рассказываешь про "как у европейцев" - они не понимают о чем ты... они не больны грузовиками

@user-zx7bs7tw8f

5 жыл бұрын

N N Ну так оно и ясное дело, возить то нефиг.

Так это Урал, или Газ, или Газель, или Уралгаз, или Газерал? Я просто угарал от этого Угарала!

@dmitrii282

2 жыл бұрын

Это ГАЗЕРАЛ🤣🤣

@kunost35

Жыл бұрын

Лазергаз это

Шикардос👍

Понедельник... Спать пора... И тут Миша)) Сон долой! Урал хорош, "заходит" Некст, хоть ты убей... И в чем только магия... Только вот по поводу всего "предсерийного" у нас))) - мне кажется, обычно у нас как раз предсерийные образцы делают несколько лучше, ну или как минимум все указанные косяки уверенно пойдут на конвейер!

@truckstv

5 жыл бұрын

Прости))

@dimon6766

5 жыл бұрын

@@truckstv так у заснул под видос))

@truckstv

5 жыл бұрын

)))

@dimon6766

5 жыл бұрын

Но тачка огонь!

Михаил, делай больше обзоров про б/у технику с приличным пробегом. Мнение владельца, ремонт, цена обслуживания, болезни конкретной модели. Я уверен, что многим эта информация будет очень интересна.

@baronromer2767

Жыл бұрын

Так а поатить за них кто будет?! 😂😂

Дизайн класс. На мосту и ходовку тоже не плохо.Джостикый переключатель коробка слабая часто ломаются кулисо Мех часть зделано из высокопрочное пластика.

Пересмотрел ещё раз - машина заинтересовала. Замечательная замена "375Н". Тягач для перевозки зерна - то что надо.

Лет на 20 опоздал

смешно, что весь обзор Миша говорит, что его торопят. Да они (Ураловцы) должны таких обзорщиков на руках носить и создавать все условия. Они хотят отрекламировать и продать свой грузовик или что?

@truckstv

5 жыл бұрын

Я не знаю зачем они нас звали, но мы все равно хоть что-то, но успели отснять))

@user-ld8fy7by2s

5 жыл бұрын

они и торопили что б еще косяки не нашел.

@rodneymorash4013

5 жыл бұрын

они уже заочно выиграли тендер на поставку пачками этих новоуралов в мчс, мин.обороны и прочие структуры, так что вопрос о продаже не стоит у них, годовой план выполнен, машина сделана, обкатана, поставлена на службу, роисся вперде, главное это все произносить с умной рожей и неподдельной военной интонацией, желательно по первому каналу

@user-ld8fy7by2s

5 жыл бұрын

прав на 1000%

@user-bt4dd8ju4c

5 жыл бұрын

Авто бюджетное, обзор такой же )

Конечно же очень радует, когда отечественные технику начали доработавывать в лучшую сторону и тем более Российского производства!? Да потомучто все запчасти будет доступна, не дорога и, ремонто пригодна!!! И во всем для СНГ !!!

Здравствуйте молодцы В теории удобная машина,, Осталось только доработать,, между сиденьями должен быть складной столик и встроить маленький холодильник. П.С.Г.ГЕРМАНИЯ. УСПЕХОВ и крепкого здоровья ВСЕМ.

Этот предсерийный УкРАЛ, будет в сто раз лучше серийного, и косячки не уберут, а будут только прибавляться.

7:10 так ведь когда рессора сжимается, то по кинематике передний мост сдвигается назад, и соответственно нижняя точка крепления амортизатора тоже сдвигается назад. И как ни крути, эти резиновые втулки по любому будут работать с перекосом.

Не могу судить о таких УРАЛах, в армии я ездил на 375 по моему? Мотор бензиновый Так вот, мне он нравился очень. Помню когда первый раз по учебной тревоге с выездом сел за руль, то после 4-ой передачи переключая на пятую, думал не потянет. А вот хрен там, еще как, на газульку наступил аж к спинке прижимать стало. Хорошая машина, с пробегом 12 000. С кунгом 8 тонн запросчик с локатором на кунге, бежал классно. Жаль в колоне следовали, так можно-было газануть.

Покажите конструкторам американский грузовик пусть посмотрят как грузовик должен выглядеть а не то что они сделали

@AEV_live

5 жыл бұрын

ZORAX 414 да конструктора рады бы сделать хорошую машину руководство не даёт на это денег и бо куда проще тупо распилить бюджет и дать указание липите из того что есть))) это раша и этим все сказанно

@user-vw6hr6qi6y

5 жыл бұрын

Они то сделают,но и стоить он будет как американец,кто его купит

@sirogis

5 жыл бұрын

+Evgeniy Artamonov пошел на свои видео дятел когда уже вас заблокируют то.

@sirogis

5 жыл бұрын

+Expert они думают что можно сделать отлично но за копейки. как говоритса Китайцы делают качествено но за уплаченые деньги. был мултик както про козла и кота который с одной шкуры хотел много шапок :)

@sergeisj

5 жыл бұрын

Я конструктор, только не на Урале Позволю себе разъяснить... Конструктора могут спроектировать не хуже чем у американцев, но проблема в том, что у конечного продукта ограниченный бюджет и проблема даже не в том что американскому конструктору платят $6000, а у нас $500, конструктора и за эти деньги готовы делать конфетку, хотя-бы для резюме и идти искать работу дальше Но конструктора ограничивают сверху, и уже выбранными поставщиками узлов и конструктору остаётся лишь все это слепить и выбрать оптимальные решения в сложившейся ситуации Ты думаешь сложно в конструкцию заложить превмрподвеску? Или сложно спроектировать удобную для людей кабину?

Халявные аккумычи, круто!

Интересно у этого Урала тоже энергачи только на одной оси или всё таки конструктора как на КАМАЗе сделали на обеих осях тележки. И по какой задумке они сделали на 6*6только на одну ось?

👍💪Красивый Урал Тикаш отличная машина

Бак с мочевиной... Ясненько. Теперь смысл фразы "хоть в бак ссы" становится не таким иносказательным.

@TechnoUnit

5 жыл бұрын

Чувак , найди мне хоть один современный грузовик без бака с мочевиной.

@user-xb6gb6ip4z

5 жыл бұрын

@@TechnoUnit Да он прикалывается.....надеюсь

@MrYebanat

5 жыл бұрын

Да я хахаю)) Просто далек от темы грузовых автомобилей, поэтому про такой бак впервые услышал в данном видео)

@LDimon84

5 жыл бұрын

чувак, найди грузовик в РФ, старше пяти лет что б эта мочевина работала

@user-pe2wu6lh2k

4 жыл бұрын

Неплохой Человек да рассмешил от души. но поверь на этом аппарате через короткое время так и будет

Двигло - старое рено, мосты - старый манн, гидрач турецкий, узбекская шумка. Хорошо кабина газель))) русская машина ))0

@truckstv

5 жыл бұрын

Движок, кстати норм)

@user-iv3zw2sl6c

5 жыл бұрын

@@truckstv никто не спорит. Французские дизеля отличные!

@screide3129

5 жыл бұрын

@Nick Shell а там до сих пор клепают кразы... советские! слава урине!

@serz1885

5 жыл бұрын

budka ford tranzit plastik tolko nash i to spornij vopros

@user-lo1we3js3s

5 жыл бұрын

@Nick Shell Приїзджай в Лугандонію на передову. Побачиш,що Краз наклепав.

Я из Миасса и облик автомобили Уралаза - сейчас завод "Урал" помню с пятидесятых ну а облик вездеходов начиная с бензинового варианта а затем 4320 не менялся лет 40 и слава богу появилась конкуренция и основной покупатель ,а это военные обратил внимание на авто других производителей и зашевелились уральцы и дай бог они усовершенствуют эту модель и выпустят ещё лучшую иначе кранты , а завод градообразующих.

Кондиционер! Я думал не доживу, до этих времён😂

@mixa7131

3 жыл бұрын

Да и Пневма

Для северов 6×6 с КАМАЗ 740 или ЯМЗ 238,236,а это городской вариант 6×4,ни рожи ни кожи,одним словом КаЛыМаГа с подобием спальника,где при росте 1.90,спать придётся в "ПоЛтОрА",машина сырая с клювом..Как по мне,то лучше Камаза татарина 65 225 6×6,двухскатник✌,с евро 2,подогревы,без мочи,и всякой х-ни просто нету,сугубо моё личное мнение!А за обзор 👍😁

@ko_fe

5 жыл бұрын

Эт точно какой нафиг Common Rail на севере

@user-qk7vx8pc1w

5 жыл бұрын

Братан, я тебя поддерживаю, КАМАЗ лучше!!! Слышите инженеры Урала , КАМАЗ ЛУЧШЕ !!!👍👍👍

@user-jv9pz9gx5z

5 жыл бұрын

Смотря для чего , в грязи или там где мины ставят лучше урал.

@user-ne-abuser

5 жыл бұрын

@@user-jv9pz9gx5z зачотно подлюбил))) верно, у Урала 2 метра безопасности впереди)

Я его слепила из того,что было.😀Слава Роавтопром🙆

@user-eh3sv7jr9u

4 жыл бұрын

Но эти.хоть что то старались изменить , а уаз руководствуясь слоганом и так сойдет клепает буханку , непонятно только кому она за 800тыщ нужна...

Судя по тряске учитывая , что на полигоне дорога выглядела неплохо , позвоночник нам не это простит ! Блин , ну аморы на кабину поставить не сильно сложно

@user-ng2iu1oh2y

Жыл бұрын

Вот и я о том же... На конвейер ещё не поставили, а ляпсусов больше, чем до хуя!!!

Михаил всегда рад видеть вас и ваши тесты.

Вангую, на серийном никакие косяки не исправят, так и будут клепать.

@user-mh2wh5sf4w

Жыл бұрын

Неее их там будет ещё больше это 100%

Reno, Bosch, MAN, Турецкий гур... кабина от ГАЗели... Вот это импортозамещение...

@dmitrybell1664

5 жыл бұрын

Да ладно вам. Бе-2 вообще до пепельниц копировали. Надо с чего-то начинать. Тактически, конечно, можно критиковать. Но стратегически в перспективе пятилетки грамотно.

@-pafpaf-3903

5 жыл бұрын

для особо "одаренных" умом: импортозамещение нужно на то, что невозможно закупить, а если эти комплектующиеся ставятся, значит они свободно закупаются.

@SABO-SOMOY

5 жыл бұрын

-Paf Paf-. Для особо "одарённых" Умом. Поправочка. Импортозамещение как стратегия, нужно для того, чтобы экономически обезопасить производство. Что бы вообще не покупать, импортные компоненты, даже если (бери не хочу). Что бы уроды вроде англосаксов, наложив санкции, не могли повлиять на производство. А если комплектующие закупаются и ставятся выборочно(это могЁм это не могЁм), то это не импортозамещение а отпиписка для галочки. Это полностью сводит на нет всю идею стратегии защиты производства.

@-pafpaf-3903

5 жыл бұрын

Рубен Ибаррури, Это не стратегическое и не военное производство какое-то. Импортозамещение, для товаров, которые выгодней и целесообразнее купить у других, это костыль для выхода из сложившейся ситуации, это как посадить картошку на балконе в городской квартире, если купить невозможно.

@SABO-SOMOY

5 жыл бұрын

-Paf Paf- Я говорил об импортозамещении как о экономической стратегии, стратегии выживания производства. Я дал определение этой стратегии в целом и не имел в виду, конкретно урал. Стратегия не обязательно военный термин, это способность поставить себя или дело в такую позицию, что бы оно было защищено от воздействий из вне, предупредить и предотвратить ситуацию или быть к ней готовым. А частичное импортозамещение, имеет смысл только на словах. На деле же, вот вам пример. Какие то Российские новые корабли, сейчас томятся на верфях, потому что какие то гады(немцы) отказались поставлять двигатели.

Баляа как он головой приложился о ручку внутри кабины 🤣🤣🤣 блин орёт тоже 😂😂😂

Скажите пожалуйста где находится зуммер или реле,которое издаёт звук при включении поворота?!

Так держать Михаил, хороший обзор.

Ну и как обычно для ГАЗона и УРАЛа, зеркала живут своей жизнью, на самосвале газоне нексте работаю, ужас а не машина... к сожелению ещё с кочергой

@user-mr4xy3uh3l

5 жыл бұрын

Да, зеркала это пЕздец

@atrox996

5 жыл бұрын

Ну все равно ведь лучше чем старый газон (или нет?).

@RedAlert102RUS

5 жыл бұрын

уж точно не лучше, чем старый урал)0

@benny161

5 жыл бұрын

Jackpot Arlen Ness конечно лучше

@t5813go

5 жыл бұрын

Юра Курбатов лучше Валдая моего явно,хотя нет расход у меня на каминсе 15 литров

Видел эту машину ,но не знал про нее нечего ,теперь узнал ,здоровья водителю,не разбей голову,а если крупнова телосложения,то трудновато будет там жить,можно и не выбратся,из нее после рейса и начлежки.

@user-fh5kb4xo6g

Жыл бұрын

А много ли этих машин? За четыре года ни одной не видел.

Такой менеджер эффективный ппц

Хороший обзорщик, талантливый, смотреть приятно. И тачка красивая, если будет надежной то круто.

@user-fb3hi4jr7t

5 жыл бұрын

Не будет

Миша спасибо за тест,у этого Урала хоть трансмиссия тихая!Будь добр сделай тест уже готовой машины с заново разрабатываемым спальником!!!!!!!! Смотрел тест такого же Урала и похоже с тем же прицепом,на тестировал кто-то другой..Там и тест ужас и машина с воющей трансмиссией бррр! Разработчикам надо показать Кешу W900,что бы научились делать не трясущиеся зеркала и хороший спальник со всей утварью,пусть поучатся!!!!!!

@user-ld8fy7by2s

5 жыл бұрын

если они сделают кешу у него цена будет 300 лямов.еще ни кто не отменял 50%воровства.

Очень крутой

Офигенная машина мне понравилась.

Че за сарай зеркала даже тресутся))))

@TheStarter13

5 жыл бұрын

У меня в дренем мазе в кабине поприятнее.

@Maxim-S.

5 жыл бұрын

Это как на старой тоёте, очистка от влаги и льда вибрацией)))

@apdgslfhsodbna

5 жыл бұрын

Встроенный вибратор)

@off3799

5 жыл бұрын

@@viktor_khaliz у меня на Лада Гранте просто обогрев включаешь в дождь или снег и все чисто, нах велосипед с ультразвуком? Наебётся такое зеркало и последний хуй без соли будешь доедать, ищя на разборках такой датчик.

@kombrug

5 жыл бұрын

не надо тут в моей старой тайоте ничего не трясется, это если зеркала сломанные трясется

Решетки на фарах откидываются!!! С ума сойти 🤔🤔🤔🤔🤔🤔 это же супер просто

Подскажите мне, профану, неужели 2-Din магнитола важнее рации на таком аппарате? Мне кажется, что лучше бы они поставили два отсека по 1-Din - под рацию и магнитолу. Возможно я не прав, поправьте, если что.

Krasjivaya mashina. Zhalj toljko,sobranna po vsjemu miru!)))-A tak,...krasavec Ural.👍♥️🇷🇺

Михаил, доброго времени суток! Я замечу, что Вам удалось подойти к этой теме с юмором. 👍

@truckstv

5 жыл бұрын

Доброе утро!) Да, я крайне несерьезный человек, все шуточки-прибауточки, тут не поспоришь, но на видео стараюсь держать себя в руках))

@tokkottok

5 жыл бұрын

Михаил, доброе утро! Я Ваш подписчик, наверное уже целый год. Смотрю все Ваши материалы. Вы очень хорошо описываете любой транспорт. .. но я научился увидеть в Ваших словах иронию по поводу чего-либо. .. Да! Вот "пассажир" , сидящий справа (в кабине Урала, для которого построил ГАЗ. .. ... в доме, котором построил Джек. .) явно он с бодунца. .😉

Не совсем пойму концепцию, если это машина для утилитарных работ, то выбеги у них как правило небольшие, то зачем там спальник, да такой ещё и не удобный, не лучше было бы этот метал пустить на увеличение высоты самой кабины, у американцев например капотники в салоне тоже тесные и низкие, но зато какой простор и комфорт в жилом отсеке, и человеку есть где отдохнуть и набраться сил, а у нас как всегда, ни себе ни людям

@user-yp6qw1hn7t

5 жыл бұрын

На стойке спать что бы

Супер 👍🔥👍🔥👍

Ура ,капот наш .....за нами победа .

Его задача таскать тяжёлую технику типа бульдозера или драглайна между базой и объектами, но не дальняк.

@truckstv

5 жыл бұрын

совершенно верно

@CPAKATAH

5 жыл бұрын

Evgeniy Tapyev нахуй там спальник токда?

@stanisavzarembs3479

5 жыл бұрын

@@CPAKATAH маленький,чо ли? Поварих на стройке ебать

@user-rq7bb5dh3z

5 жыл бұрын

@@CPAKATAH тоГда,а не тоКда

@zavasza

5 жыл бұрын

Бухать в нём

Короче говоря, очередной "шедевр" Мультипликации 🤕🥸😂🤣🤕🤕🤕🤕

Люблю мультики про лунтика, но думаю в 8 лет мне не помишает видео про урал

Другие блоггеры: Ну збс тачка, и внешка аппетитная Марат Борода: С*ка, зазоры разные, где то они больше, где то они меньше...

Смотрю в 01.23г., прошло 4 года, а на дорогах я их не вижу, где? Может на северах?

Так трясёт что сидение просто Танцует )

@dmitriykarasev36

5 жыл бұрын

а ты знаешь как трясет в американском тягаче типа фредлаинер???? и зеркала танцуют и сиденья и по панели все скачет......А уж в интере 9200 там там подвеска дубовая каждая кочка как яма....

Скажите от чего "охреневать"? От машины,которую "заводчане"собрали из импортных комплектующих? Такое ощущение как буд-то "заводчане"влепили то что подошло;)))Ходили в близжайший магазин с рулеткой и смотрели что могут вкорячить)))

@screide3129

5 жыл бұрын

Вы таки молодой человек удивитесь, но если посмотрите, то американкий трак всегда собирают из набора предлагаемых заводом комплекующих. например двиатели- у всех на выбор по моему кроме вольво, там по умолчанию стоит D16. коробки на выбор. и дальше 5 листов спецификаций! а отделка кабины- это вообще отдельный талмуд. И ка это НЕ производится самим производителем грузовика, а закупается на стороне у профильных производителей.

@kraftfahrer4696

5 жыл бұрын

@@screide3129 это всё можно сравнить с данным "уралом"?

@Serega8315

5 жыл бұрын

@@screide3129 на вольво раньше ставили ещё и каминс

@TicLow

5 жыл бұрын

и к чему ты это ляпнул? Что, "американцы" эти сборные на одном уровне с камазами и уралами? Нет? Так подумай к чему ты это написал, типа умный такой? Так кто интересуются сами знают, как примерно у них можно собрать и заказать из каких конкретно комплектующих будет твой грузовик, но главное ведь то, что это будет РАБОТАТЬ не как российский автопром... И еще, а эти "профильные" производители разве не американские же фирмы в большинстве своем, то есть это "свое родное", не? Или там комплектующих половина из великой России?)

Марка "Урал"-бренд!Для России на магистральные перевозки нужен тягач 6х6 однозначно и комфортабельный спальник с печкой автономкой,а не конура,и центральная подкачка колес обязательно.

почему все косяки сваливаете на предсерийность? наоборот обычно все предсерийные машины эталонного качества!) что будет когда эта газелька в серию пойдет?) вообще же атас

Я очень рад что в России что-то изобретают, главное не стоят на месте как в 90-х, одним словом успехов ребята в удачной доработке этого грузовика! А от себя хочу сказать, спальную часть кабины и потолок, стоит сделать глухими, без стёкол и двери, так ценник будет ещё красивее а в кабине ещё теплее!

@user-sr1up6bl3b

Жыл бұрын

Изобрели авто, по уровню авто из восьмидесятых, ну так себе изобретение... А если учесть малоресурсные агрегаты🤦‍♂️

@user-jv3tu6cm9b

Жыл бұрын

Боюсь что это машина морально устарела уже в год своего выпуска. Хотя мой комментарий и запоздал.

@arthur3146

Жыл бұрын

@@user-jv3tu6cm9b, если так посмотреть, всё на чём мы ездим давно морально устарело! Двигатель внутреннего сгорания придумали в 19 Веке, и принципиально он ничем не изменился, а электродвигатели искусственно тормозят до сих пор, хотя их изобрели ещё раньше ДВС, и первые автомобили ездили по Миру, именно электрические на аккумуляторах!

Горловину бачка омывателя можно было сделать и в кабине . открывать такой капот и лазить по грязной машине не фонтан . Жесть как в кабине колбасит по ровной дороге . Комон рейл не для нашей сорярки , топливная умрёт очень быстро .

@truckstv

5 жыл бұрын

Увы, таков закон, грузовик должен соответствовать экологическим нормам не ниже Евро 5. Обычный, простой, надежный, недорогой в ремонте механический впрыск остался в прошлом(( С другой стороны, хорошо, что хотя бы без ЕГР...

@imbotjamesbot894

5 жыл бұрын

+Trucks TV l Тракс ТВ Скания уныло продолжает ставить PDE.....

Выглядит он круто конечно

Кто смотрит это в 2019 году . Лайк

@user-ki2xm6kh5m

4 жыл бұрын

65555 ан ТОО то

@jssjdyduh4586

3 жыл бұрын

Я а 2020

Мишаня, как всегда, молодец! По коробке - заводчане скорее всего не успели исполнительный механизм под педаль сцепления внедрить. А в целом они молодцы! Доделают со временем!

Неужели так трудно сделать капот как на фредах, питербилдах, зилах квадратных, Чтоб вся морда открывалась и удобно весь подкапотный обслуживать и ремонтировать. А здесь залезь и раком к фильтрам, ремням и т.д. Подвеску, кабину, сиденье всё на воздух надо. Тентовка и реф выше 4х метров. Да нах он нужен.

@ADIGA_050

5 жыл бұрын

это машина не для людей, как ты хотел

@Caviar_in_Dubai

5 жыл бұрын

Нет не трудно. Но зачем. Ты и так купишь, никуда не денешься.

@CeH9I101

5 жыл бұрын

@@Caviar_in_Dubai а может он просто не ломается, рено же

@stanisavzarembs3479

5 жыл бұрын

@@CeH9I101 ага,и капот заварен нах

@user-sh4fv4yx5j

5 жыл бұрын

@@stanisavzarembs3479 капот стеклопластиковый

Когда они научатся делать мягкие машины! К нам на базу тоже пришла вахтовка урал Некст, мужики поначалу чуть не в драку, чтобы сесть на нее, повелись на салон удобный, а теперь плачут, спины болят по разрезу 12 часов смену скакать. Вспоминают сайгаки свои старые там хоть какая то амортизация хоть и на мосту сверху сидишь, все равно мягче

Красавчик!!!