Чёрная пленочка на фонари сзади и усё... красаучек...

С прошедшими праздниками, Дядя Саша! Продолжай нас радовать и расти! Самый тёплый привет из Казани👍🏼

Лайк за корешей, не пожалели тачек , приехали помочь другу, это сила💪💪💪

Александр,расскажи подробно о своем бизнесе

Александр, интересное видео получилось. Эмоционально! Побольше подобного экшена!

Напишу все плюсы и минусы на полный комплект. (Дизель ) Плюсы - 7 л.на трассе, 9 л.в городе на 2.4 движок. Мягкая очень на удивление в отличие от другим рамников, проходимость как у УАЗа реально, багажник большой удобный, шумка для японца хорошая, на дороге ведёт себя очень удобно , ощущения тяжести нету. Отдельно задний привод и полный, очень удобно. И огромный плюс цена. Минусы - зимой холодно в салоне, особенно сзади. Внешность с сзади просто ужас, салон не качественный и много где в салоне нет освещения, на багажнике нет автомат. кнопки на закрытие багажника, экран в салоне как дешёвый китайский телефон, как будто воткнули в панель китайский телефон. В целом за такие деньги машину лучше просто не найдёшь. Прадо на миллион дороже, хоть и тоже самое!) проходимость у прадо хуже, но комфорт лучше. Спасибо.

@user-cr9id6nl8q

Жыл бұрын

С расходом врете вы он больше

Спасибо,Саня! Понравился видос

Парни,читаю ваш отзыв про дизайн и вас всех прям он коробит ,а вот 120 прадо верх мечтаний красоты! Вы может больные ??

@user-sq1lv1il1o

6 жыл бұрын

А мы тут обсуждаем, кто страшнее. Не красивее, а страшнее, уловили?

@maxgreenwood5821

5 жыл бұрын

тоже в шоке от коментов... считаю дизайн Паджеро Спорт почти идеальным, ну а сзади можно немного закрыть длинные фары и будет норм.

Александр поздравляю вас с приобретением отличного авто!!!!

Дизайн очень красивый. Не понимаю кому не нравится.

Проходил тест драйв на данном аппарате, очень понравилось, у самого тойота прадо-150, для города и трассы он лучше чем прадик!!! По бездорожью не катался, шумка+автомат+сиденья+разгон - все это на уровень выше чем в прадике, ну и ходы подвески больше - лифтовать не придется.

@user-dk8gc9sk3r

6 жыл бұрын

Александр Лебедь вы первый тойотавод который не орет что прадо это совершенство автомобилестроения

@karpov3265

6 жыл бұрын

Александр Лебедь, ты тут сказки нам не рассказывай, про то, что ты владелец Прадо, который после покатался на спорте и он оказался во всем лучше ))

@19Andrushka77

6 жыл бұрын

Александр Лебедь хорош тут лапшу на уши вешать, что вы владелец Прадо. Я как владелец Прадо 150 скажу честно, этот Паджеро рядом не стоял на уровне с Прадо по всем параметрам. 1 динамика у Паджеро хуже, 2 расход топлива выше, 3 свесы больше и соответственно угол заезда/съезда меньше, 4 и т.п. В общем для начала, прежде чем тут пургу гнать, изучили бы все параметры с характеристиками этих двух автомобилей и просмотрели видеобзоры offroad с ними.😁

@user-fy7ce7gw7k

6 жыл бұрын

//www.drive2.ru/users/Kudoilek

@user-cl9bu7gg1v

5 жыл бұрын

@@19Andrushka77 никогда у тойоты меньше расхода топлива не было у сходных моделей, митсу жрет меньше однозначно!

Тающие задние фонари в стиле Сальвадора Дали))

Спасибо за оффроуд.

Машина отличная. Фонари...интересные, ночью ив туман работают на ура. Едет просто кайф. По полям тоже нормально едет. Мне и жене нравится. Искали третью машину, много чего смотрели, много на чем катали. Выбор пал на мпс3(мпс2 стоит в гараже). Очень довольны. Всем остальным...лесом.

Отличный обзор дядя Саша, и класная тачка.

с учетом скидок, лучшее предложение, а если его рассмотреть в близи, ощущвешь его формы и они очень классные. а передвигаться по нашим ямам и колдобинам на таком авто одно удовольствие

То что надо, дизель очень кстати, задние фонари без вопросов

Как будто задние фонари потекли ), и спереди хром тож потек ))))

Недаром говорят что чем лучше внедорожник тем дальше за трактором топать придется.у вас прям классика жанра :-)

конечно в ночное время Паджерика ни с чем не спутаешь. Шикарно смотрится,оригинально !

День добрый. Хочу купить данный автомобиль. Подскажите пжл какой расхот реальный и как обдув печки и правда говорят что обдув плохой печки. И каковы запчасти, дорогие?! Заранее спасибо друзья!!!

Еще у ммс рамы слабые и без Антикор гниют. Интересно учли все описанные косяки в ммс? Им бы качество поднять немного

подтверждаю... сиденье водителя очень удобное, на тест-драйве это первое хорошее что я заметил, спина расслабилась и почувствовал комфорт на все 100 процентов как только сел за руль. Спина у меня болит часто, на дальнюю дорогу вообще все неудобства замечаю.

Задние фонари полное фиаско...

@mosspowermobile

6 жыл бұрын

*Владимир Рыжиков* Спереди тоже не лучше...

Глубокий обзор!

Отличный обзор! Только про планки центральной консоли ничего не сказали, многие жалуются на тесноту в коленях.

Отличный звук.Саня респект!

Классный обзор!

Ребята ездил всю жизнь на немках и на чем только не ездил, всегда покупаю новые машины....в этом году купил эту машину полный комплект. Сам сначало если честно не понял зачем купил, но прошло 3 месяца и я просто в восторге, поехал на охоту и просто переехал речку глубиной 1.5 метра и просто был в шоке,это танк! Просто танк! Он хоть и урод) но эта машина мне очень и очень нравится по всем характеристикам, прадо даже рядом не стоит. Говорю лично то что заметил.

Кто бы что не говорил, а вживую данный рыб очень даже хорошо выглядит, особенно в белом цвете. Вот смотрю я этот обзор, да и как большинство подобного Г, и понимаю, что обзор получается про что угодно, но не про ту машину которую должны были снять. Неужели нельзя найти нормального толкового водителя, а не водятла, который сел и поехал, а не все видео рассказывал как сел таурег и тому подобное....

Саш,привет. Я так и не понял,навигация в нем есть или нет?

На предыдущем моторе блок был чугунный, а ГБЦ алюминиевый. На новый дизель уже есть рекламация: на 20 -30 тыс км пробега разваливается успокоитель цепи.

Хороший внедорожник...( там не смог " потому что бампер" ), а ( там застрял потому что " не смог" )

@DTitovTV

6 жыл бұрын

Потому что не одной трансмиссией с мотором внедорожники преодолевают "спец.участки". Резина шоссе.

@karpov3265

6 жыл бұрын

Диман, да он такой же внедорожник, как и бмв Х5, только его оснстили блокировками и рамой, а толку 0 ))

@user-ki1vt7em7i

5 жыл бұрын

Да потому что такие машины не используют для таких говен, их покупают для экспедиций по Монголии там или для гор балкан, чтобы на гравийке и легком бездорожье нормально себя чувствовать. И только в России их усаживают в такое дерьмо.

@spectrator9905

4 жыл бұрын

@@karpov3265" всего лишь"- блокировок добавили и раму...

@user-kg6ip4ie1x

4 жыл бұрын

@@karpov3265 ты уверен? Просто человек не умеет машиной пользоваться, к тому же покрышки шоссейные

Хорошо засели)))

Расскажи что места для коленей нет вообще.или ногу уже отбил справа о тонель. Там узко для ног ваще минимум.или сидеть как дама

Саня давай уже 2-ую серию про Митсу. Аппарат не плохой, НО, цена немного великовата и это факт.

@spectrator9905

4 жыл бұрын

Он самый дешёвый из рамных иномарок.

Почему невыносимо долго включаются выбираемые режимы??

Надо было Весту СВкросс)) 👌

Столько теоретиков собралось...на руках можно было вынести эти тачки.

В Таиланде этот агрегат прямой конкурент фортунеру - и тех и других одинаково много на дорогах. Кабина не эргономична для людей ростом выше 185 см. - зализанный и заниженный потолок и лобовое стекло автоматом переводят настройки сидения в крайнее нижнее положение

@user-sq1lv1il1o

6 жыл бұрын

Так там кругом странные люди, вот они на странных автомобилях и ездят

Ждёт обзоры от Сошникова младшего!!!

особенно понравился можорчик Сошников с руками в карманах

На середину тросика при рывке надо курточку вешать или что то тяжелое, что бы при обрыве троса машину не повредить оторвавшейся проушиной или шаклом...

Ну лучше ж чем спортейдж..

Нормальный контент пошел на канале!

Что-то я испугался, когда Саня на нем в реку поехал))

жесткая тачка)

Системой помощи спуска с горы можно управлять педалями , газ + , тормоз -

концовка шикарная)

Машина красавец 👍

4:02 - встал почти на дороге, как плохой человек. Не надо так

чем дальше в лес, тем больше дров )

👍🔥

Двигатель с алюминиевым блоком но в нем ЧУГУННЫЕ ГИЛЬЗЫ, с возможностью капремонта

Тачка 👍.

Как дела с коррозией сборка чья

Ихтиандр куефф!!:-))))

Хороший обзор. Только видео коротковато, быстро закончилось (((

*Отличный обзор - Новый Mitsubishi Pajero Sport 3 дизель, лови 👍 ｡◕‿◕｡👍*

@MultiMygarden

6 жыл бұрын

Классное авто!!! 👍

Саня, у меня у дядьки паджерик 4,и как то он зимой на даче застрял на пузо сел. Тогда у меня ещё 99 была, так я его этим динамотросом вытащил)))

Я владелец митсубиши так и есть печка регулируется не удобно)

Руль на дороге нужно держать хоть одной рукой, зимой особенно

про печку гонишь брат.. не пробовал уменьшать градусы ? они регулируются в 0.5 градуса.. )) я то же после спортажа пересел на эту машину .. про сидения все верно после спортажа.. я ездил на одном дыхании 760 км в одну сторону пару остановок в туалет.. спина вообще не болела очень удобное..

давай вторую серию!!!

Александр где ты не смог там проехал Тойота 4раннер а не краз лол! это машина не убийца а лапочка

Так уж вышло, что катался на всех спортах от паджеры. на 3-м правдо мало. Но паджеро 4 все равно лучше/практичнее/комфортнее. Правда сейчас только с 3л движком что грустно. на таете не рулил, но думается что получше, хотя там налог/расход...

Если бы не нынешние цены на данный авто, ему можно было бы простить и корму. Раньше уже получается четыре года назад старт начинался с 1250 т. р. На паджеро спорт, а теперь....

супер авто для охоты и рыбалки. прадик для города и бездорожья. но этот больше для охоты и рыбалки.

конечно едет. подмороженная земля припорошённая снегом. зацеп есть, машина тащит...

Может потекшие задние фонари, нет?

Отличная машина. Ставим МТ и едем где угодно!

Техника безопасности на высшем уровне. Так и убиться тросом можно .

Я хочу ее купить, но жду когда привезут рестайлинг. Там задница машины уже симпатичнее..

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором!

ну вы даёте , на ровном месте засадить 3 машины)

Непонято, какая связь между чугунным блоком и поведенной башкой? Ее что, при ухудшении охлаждения не будет вести на алюминиевом блоке? Ремонтопригодность блока вероятно ухудшилась, первому владельцу пофиг, откатал гарантию - слил, а остальным стоит задуматься. С такой динамикой, этот пепелац так и останется трактором, как его не наряжай. По сути, предыдущий паджеро-спорт, это нормально сделанный уазик. А этот, три ляма, за нарядную морду?... ничего так, оптимизация для города.

@user-gr2ol3fl9q

6 жыл бұрын

а ещё чугунный остывает очень быстро и плюс все остальные недостатки

@user-gr2ol3fl9q

6 жыл бұрын

пардон алюминиевый

@user-xs8yb8fo4i

6 жыл бұрын

Иван Васильевич согласен полностью. Аллюм.блоки- конец автопрома

Таурег молодец поехал сразу туда где всё под большим вопросом, помошничик блин.

1 МПС 2006 год до сих пор езжу. во всём хорош за свои деньги. МПС2 зацвёл пиздец 4 двери жучки засажился клапан подачи чегото на турбину после 30т пробега и на расстоянии 300 км от Москвы ехал 5 км в час встал эвакуатор ит.да ещё с прицепом... с топливом жопа чуть недозимнее аут и вот с ноября месяца как алхимик колдуешь с присадками потому что там где рыбачу и отдыхаю бывает до -33. На хуй мне такое счастье. По новому не знаю. Еслибы не перечисленные недостатки машина норм. МПС3 по деньгам лупанули. Взял новый прадо бензин 249 лошадок посмотрим. Пробег 2 тыщи пока ниочём но впечатление кардинально другое...Хотя ещё раз говорю юзаю 1МПС и очень доволен.

хорошая работа-на Паджеро спорт разъезжать!)))

я еще мог бы понять,если бы сравнил багажник от срв или аута с мпс,но не нищебродский от спортэжа. если бы был бюджет до 3х мультов и нужда в рамном авто,то выбрал бы мохава вместо мпс.

Спасибо за видео. С прошедшими Праздниками. Но зачем было лезть в грязь за приключениями не подготовленным?

Все познается в сравнении!!! Почувствуй разницу между производителем с историей опытом. И корейским эмитатором. Посмотрим, что теперь ты будешь говорить про коорейское г...о. ДА! Это у тебя первый АВТОМОБИЛЬ! Теперь начнешь разбираться и перестанешь жарить масло. Удачи. Ждем ролики с отчетом об эксплуатации этого автлмобиля

Когда увидел машину и задние фонари, захотел проблеваться, понимаешь что японцев не победить)))

@user-sq1lv1il1o

6 жыл бұрын

Яростно плюсую

@maximsg2717

6 жыл бұрын

у него противоречие в 1 комменте, с чем ты там согласен, блеваться или не победить

@emissar_tvoei_sudbi

6 жыл бұрын

Maxim SG в чем противоречие, блевать от их дизайна, который не победить?

@user-wz1lv2gm9y

5 жыл бұрын

На морду машине чаще смотрят. Морда МПС однозначно зачетная. У фортунера, если уж сравнивать одноклассников, морда прямиком из 1992 года, полный отстой. У хайлакса нового отлично сделали. Это было во первых. Во вторых, никакая морда и жопа не сделают тойотам фуллтайм. С фуллтаймом я бы рассматривал фортунера даже с его отвратной мордой из за бензина. Без фултайма он нах не нужен. И да, количество новых хайлаксов в сравнении с количеством тритонов L200 на нашей замкнутой территории говорит об обратном, факт. Но я все равно тойоту не хочу.

Надо купить кевларовые тросы)

На таурэге красавчик )

в том то и дело что смотрел, хотелось бы посмотреть "КАК" сидели все глухо.

Что они курили когда рисовали заднюю часть,на убийцу чё то не тянет,так,конкурент на любителя.

@Natrusful

5 жыл бұрын

смотрели на вольво

@ulf97

3 жыл бұрын

Нормально. На Fortuner чем-то смахивает

Современный вседорожник за 50 тысяч $-это красиво, безопасно, просторно, престижно! А для поездок по лесовозной колее есть квадрики, болотоходы и вседорожники по 10 тысяч $(УАЗики)!

Сел на ровном месте. Там пара нив проехали, колею продавили, а митсу уже утоп. )))

Про убийцу тойоты насмешил конечно!

У меня больна спина, езжу на паджеро 2 уже 12 лет и реально спина отдыхает. У меня дача в 500 км езжу без проблем, работа 12 часовая, сажусь и отдыхаю, пока до дома доеду все боли уходят

@vikione1383

4 жыл бұрын

Хочу новый взять, переживаю как новые кресла себя проявят

Кэмел-трофи вышло интереснее обзора на Паджерик )

сзади стал похож на л200 с кунгом)))

обзор как правильно засадить внедорожник по уши и потом всей областью вытаскивать (

Где ты видел там автомат с семью ступенями

преодоление брода 70мм?! )))

С дизайном они намудрили.

ну а машина неплоха, другой вопрос - цена.от 1,9 млн.. это не от 1,1млн за пред. поколение(

Митсубиси всегда уступали по надежности Тойоте. А дизайн не то что не брутален, а скорее, футуристичен, что для таких авто совершенно ни к чему. И с каждым годом все хуже и хуже.

Нам не надо женской писи, мы купили митсубиси.

@fortuna4429

6 жыл бұрын

да да, а продолжение,,, вот и ибися))))))))))))))

@karpov3265

6 жыл бұрын

Александр Михеенков, вот видишь какой Мицубиси универсальный! Женщины уже не нужны, лишние хлопоты с ними )))

@user-rl6le4cy1c

6 жыл бұрын

Лучше девочка без писи чем Машина Мицубиси

@user-wz1lv2gm9y

5 жыл бұрын

о, детский сад со стишками подвалил :)))