Трамвайчик моего детства , родилась и жила в Молочном и помню как строилась дорога и был запущен трамвай и к сожалению когда он прекратил свою работу , это была самая главная достопримечательность нашего села

Мне кажется этот видос уже был но он все равно крутой и клевый

@lugerliaz

3 жыл бұрын

не было видео, а был топ в котором был как раз вот этот поселок

@Sr-sr5jr

3 жыл бұрын

Такое видео было. Его видимо удалили, и автор загрузил его ещë раз

@lnvt1068

3 жыл бұрын

Это переездание сюжета

О, помню, как его все смотрел и изучал в 2018 году)

Летом в Молочном наткнулся на выходящих из депо работников. Поговорили. Пансионат не работает, потому и трамвай сейчас не работает. За исключением необходимости мелкого ремонта пути, трамвай готов к работе. При желании нового собственника пансионата, может поехать. Только с собственниками Береговому не везёт

Эх, а так хотелось прокатиться!..

GOTHA T57 есть в МТА провинции

@user-lk5qb6di1y

3 жыл бұрын

@@user-eq7gq3sh5c +

Очень жалко такую красоту

Какая здравая идея. И почему всё здравое и гармоничное уничтожается? Кому выгодно, чтобы люди страдали и озлоблялись?

@hegoyyoutubination

3 жыл бұрын

а при чём тут злоба и страдание? И почему она здравая?

@user-sd1io4lf5g

3 жыл бұрын

@@hegoyyoutubination гаввах пища Инферно. К сожалению мы сейчас живём во времена когда инфернальщина лезет во все дыры и из всех щелей. Сумеем выстоять - один результат. Не сумеем - другой. У всякого процесса есть свой Инициатор. У всякого Инициатора есть набор своих целей. У всякого Инициатора есть набор своих Методов которыми он добивается своих Целей. Как говорят мудрейшие: Имеющий уши да восчешет свою извилину. :)))

@diversantUPA

3 жыл бұрын

ПАрашкинская окупация никому добра не принесла...

Интересно!

Интересный был маршрут!

Очень жалко, что его больше не будет, помню с другом в 2013 ехал на нём, к морю было круто

Такой трамвай оставить бы просто как достопримечательность для туристов. Передать вездесущему "Крымтроллейбусу" и пусть катается для красоты

Блин, я на нем все таки успел прокатиться, 2012, я попросил папу ехать в темп с трамваем, он несся как бешеный😪

А наша семья живёт в другом селе Молочное, что на Вологдчине, с момента его основания. Вначале был в замешательстве от называния)

Хорошие трамваи ездили, спасибо вам за видео!

Эксклюзивненько👍

Почему все что нам так дорого скоро исчезнет навсегда (((

@moskva_channel

3 жыл бұрын

Например 26 троллейбус(

@Mikael77777

3 жыл бұрын

мы сами когда-то исчезнем

@user-rb7vq1pz9t

3 жыл бұрын

А может, нам что-то становится дорого только после того,как мы это потеряли?

@protransport6920

3 жыл бұрын

Потому что единоросы олигархи правят нами, пора брать вилы и идти на олигархов

@user-ok8dd6ue2x

3 жыл бұрын

Это жизнь...

Жаль трамвайчик( Спасибо за видео.

Пришла стабильность... Интересно, пансионат работает? И как теперь добираются?

@robotnikkkk001

3 жыл бұрын

........НА СВАИХ 2ИХ,А КАК Ж =...................

@egorleschev

3 жыл бұрын

Автобус ездит, и не только из пансионата.

Прокатился я на нём один раз в 2003 году.

Интересный ролик!

Невероятно, никогда о нем не слышал. Жалко, что закрыли!

@one_step_sideways

4 ай бұрын

Поэтому и закрыли... Был бы популярным - не закрыли бы.

Печалька

С днём перезалива👍🏻

Das Pensionat wurde nach dem Regierungs- wechsel bereits als "Ferienresort" mit Hostel wieder eröffnet. Auch die Straßenbahn von Molochne soll bald reaktiviert werden. Als "Strandbahn" vom Parkplatz zum Meer. Eine fortschrittliche Verkehrslösung und Attraktion für Touristen ... es fehlt dazu allein noch das nötige Kleingeld. 👋😉 🇩🇪 Beste Wünsche und Zuversicht !

А будут еще видео про Евпаторийский трамвай?

@keyon4200

2 жыл бұрын

Опааа

Расскажите о электричке Майкоп- Хаджох, которую отменили.

@PoluprovodNICKS

3 жыл бұрын

Да! Отдыхал там летом, уникальная ветка! Строилась, чтобы соединить Майкоп и Адлер на прямую.

это такой как в МТА Провинции

Хочу узнать что за трамвай я просто собираю трамвай и этот трамвай мне понравился

@user-ft9ul5ul5v

2 жыл бұрын

Гота Т57, ГДР.

@user-zb9hi2yp2t

2 жыл бұрын

@@user-ft9ul5ul5v спасибо за информацию

На плечах таких немногих и держалась держава.пока.не.заржавела.а.таких.уж.нет.страшновато.однако.

Топ

Эх жаль...но всё же аттракцион изрядно дорогой...рыночек порешал...реально жаль.

да.... я там был в 2013 году...

Эдуард это перезалив видео ?

@hegoyyoutubination

3 жыл бұрын

в описании написано, что да

Написал вам на почту. Если нет письма, посмотрите папку спам. Электричка Майкоп- Хаджох. Спасибо!

Жаль то что мне 12лет а я хотел снять кадры о нджл

Это печально. Причём эта система закрылась почти сразу после того, как Крым стал российским. Почему-то на Украине этот трамвай никому не мешал...

@ioruta

3 жыл бұрын

на украине и электричество в 2 раза дешевле... из-за того, что СССР там успел в свое время АЭС настроить... поэтому и электротранспорта там в постсоветские годы закрывалось меньше и проезд дешевле

@Tugus

3 жыл бұрын

@@ioruta дааааа, а в СССР жили другие Украинцы? или мы не строили сами же себе эти АЭС? А как же великая РФ со своими запасами ГАЗА И НЕФТИ? У Украины их нет! Могли бы за счет газа и нефти профинансировать и трамвай, ах да все ж в карманы чиновников ушло

@ioruta

3 жыл бұрын

@@Tugus Скаже по секрету не строили... и сейчас не строите и не будете строить... Даже при СССР максимальный уровень подготовки украинцев на территории Украины - это ПТУ... таково было внутрисоюзное разделение труда... Вы гордитесь тем, что выпросили, чтоб у вас разместили Авиазаводы... ЦЕЛЫХ ДВА!!! о ужас... В каждом российском городе миллионнике Есть авиазавод, производство реактивных двигателей либо для ракет, либо для самолетов, и судостроение... Самара, Воронеж, Казань, Уфа, Екатеринбрг, Нижний Новгород, Ростов-на-Дону... если у вас это похерили у нас это работает... Скажу тебе смешную вещь... насчет трамваев и троллейбусов... например в Архангельске электротранспорт исчез в бытность губернаторства там либерала, которого потом посадили.... с Астраханью подобная ситуация

@georgegordeev116

3 жыл бұрын

@@Tugus Сам клал? В Великой России всё хорошо, а как у вас?

Вот такие видосы и хоронят транспорт. Посмотрел директор пансионата этот ролик, о трамвай оказывается закрыт, смотрит в окно рельсы лежат......новый телевизор висит дома у директора спустя неделю!!!!

@Nikolay_K1

3 жыл бұрын

Хрень .

@user-oz4lz5ld9s

11 ай бұрын

А директор пансионата без видео не знал, что трамвай закрыт?😂

Эх

Туристам надо чтобы транспорт был новый и красивый, романтика все дела, но не в этом случае. Чтобы его отреставрировать и рельсы в надлежащий вид привести денег надо много, частник не потянет, а у муниципалитета есть более важные задачи.

Не могу смотреть ролики из этой серии. Все жалко. Бессильная злоба.

@Qvazarium77

3 жыл бұрын

1.5 километра - ноги не отвалятся! В той-же Анапе люди приезжают и пешком больше до пляжа ходят.. так что судьба в целом была предрешена, на коммерческие основания подобный маршрут не перевести

Насчёт материалов. Ничего страшного с если они не интересные и плохого качества?

1:39 сеть состоит из одной однойколейной линии?

@lexa_tank

3 жыл бұрын

Да

@user-sv6ls2fe4k

3 жыл бұрын

да, из одной однопутной одноколейной линии, ахаха

Наши РВЗ 6 ушли в 2014 году

А зачем ещё один видос?

Кстати, этот трамвай исчезнет и из МТА провинции скоро.

@PoluprovodNICKS

3 жыл бұрын

Кто сказал?

@user-lk5qb6di1y

3 жыл бұрын

@@PoluprovodNICKS сказал @Demprod

@vladimirazirov1815

Жыл бұрын

а где находится эта МТА провинция? первый раз слышу про такую. И сколько там трамваев, маршрутов?

Мне интересно: вот жили же раньше люди, говорят в разрухе при злых украинцах (хотя причём тут народ, если многие политики держали путь к России), и не особо то жаловались. Не митинговали, вроде. Сейчас пришли самые добрые люди на свете, делают мосты, дороги, больницы и школы, но недовольных на тех же форумах растёт каждый день, митингуют постоянно по несколько сотен (то заводы, то частники).

@user-ok8dd6ue2x

3 жыл бұрын

Недовольных на форумах проплачивают, а на митинги в Москве ходят скучающие зажравшиеся малолетки ну и всякая завшивившая интеллигенция.

@anigmamachine2620

3 жыл бұрын

@@user-ok8dd6ue2x Я про митинги в Крыму, ало. И на крымских форумах обычно сидят местные, потому что большая часть политических и новостных ресурсов из России в той же Украине не работают.

@ioruta

3 жыл бұрын

@@anigmamachine2620 а ты сам то откуда со своей "в украине"?

@user-ok8dd6ue2x

3 жыл бұрын

@@anigmamachine2620 всё на Украине работает. Что-то я не видел массовых митингов в Крыму.

@anigmamachine2620

3 жыл бұрын

@@user-ok8dd6ue2x Я не писал о массовых, они просто есть.

Трамвай 1989-2014 (((

@trainsinminecraft3251

3 жыл бұрын

Он в Молочном стоит еще

@Tugus

3 жыл бұрын

@@trainsinminecraft3251 гниет

Рельсы уже начали воровать.

Рузкий мир во всей красе, разруха по пятам идёт.

Прожил 24 года украинской оккупации и ни одного года после освобождения 😢. Как многие другие предприятия и заводы, что пережили Гайдара и Ельцина

ось вони, камні с неба

Спасибо России.

Почему-то в России всё сделанное в СССР, что могло работать ещё долго и сделанное с умом-УНИЧТОЖАЮТ! А строят наоборот-только человейники с 30 этажей и ТЦ на каждом шагу! -В общем по России. Грустно(

@ZabotinDima

3 жыл бұрын

89й год - это уже не совсем СССР, тогда уже все разваливали и растаскивали активно.

@user-dq9bf8eu3j

3 жыл бұрын

Ну, да выкинули старые совковые электрички, и новые зачем-то закупили. В то время как в гидной Украине всё ещё на советских ездят, они правда сгнили уже совсем, но на ходу же!

@Daniil_Kovalevsky

3 жыл бұрын

@@user-dq9bf8eu3j да электрички на Украине скоро развалятся на ходу, все вместе

Только СССР всё восстановит!

Пришла раССия в Крым.... Трамвай ушел в историю......

ОБНУЛИЛИ

А в 2014 в Украину пришёл рюССкий мир и трамвайка исчезла. Жаль.

@PaulusRUS

4 ай бұрын

Больницы важнее. Как и дороги. То, что Украина ничего нового не строила тебя не смущает?) Помню как в крыму в больницу надо было все свое брать. Грязь и вонь сплошная)

вот что значит оккупация

@hegoyyoutubination

3 жыл бұрын

этот пансионат был частным предприятием, его украинский владелец бросил на произвол судьбы, так как работало это предприятие в 0, потом его в 2014 году перепродали уже новому владельцу, и новый владелец решил закрыть систему. Какая разница, в каком государстве это?

@vasiya_01

3 жыл бұрын

@@hegoyyoutubination вот вот проблема в оккупации нормальный предприниматель на оккупированой территории работать не будет.

@hegoyyoutubination

3 жыл бұрын

@@vasiya_01 именно поэтому в украинское время в Крыму не было многих фирм, которые теперь есть?

@vasiya_01

3 жыл бұрын

@@hegoyyoutubination а украинские ли они? можно повесить табличку но украинскими они не будут.

@hegoyyoutubination

3 жыл бұрын

@@vasiya_01 теперь-то понятно, что не украинские. Но не особо-то хотелось. А вот литовский Новус, например, никуда не делся, наоборот, открыл новый магазин.

Пришли спасители в Крым навести порядок!

Все правильно сделали, нерентабельный и дурацкий проект, который мог возникнуть только в СССР с его шизофренической экономикой. Поддержание допотопной конструкции обходится в круглую сумму, автобус и автомобиль гораздо дешевле. Очень смешно читать комментарии с Украины.

@user-mc7wn8lc4x

3 жыл бұрын

кто тебе сказал что автобус дешевле )))?

@user-ft9ul5ul5v

2 жыл бұрын

@@user-mc7wn8lc4x Всё зависит от рентабельности. Если пассажиропоток большой и длина сети большая, и остановок много, то трамвай конечно выгодней, т. к. электричество удобней закупать оптом, и обслуживание путей уже не кажется такой огромной затратой. Если же речь идёт о 2 км путей и о селе с населением в ~2000 человек (или сколько там) то конечно дороже обслуживать пути, чем купить один нормальный автобус скажем тот же Пазик, тем более, сейчас нет топливного кризиса в таком объёме, в котором он был в 80х-90х. Да и в Крыму нашли с тех пор свой газ и перевели почти все автобусы на газ, так что топливный вопрос вообще не стоит. А если взять к примеру ту же Евпаторию, то на её странную колею в кои-то веки начали выпускать и поставлять новые вагоны, т. е. там где это развитие нужно, оно происходит.

ПАрашкинская окупация никому добра не принесла...