Какой метод тюнинга лучше? ГОЛОСУЕМ!

@Doni2403

6 ай бұрын

Сток

@Masturbist94

6 ай бұрын

Турбонаду

@user-cs6hp1hx4q

6 ай бұрын

Компрессор

@user-jv6uv6pw3d

6 ай бұрын

Индивидуальные дроссели это вообще что? Типа на каждый цилиндр по дросселю? Впервые слышу и вижу такое.

@siniyden

6 ай бұрын

@@user-jv6uv6pw3d вообще-то теме этой сто лет в обед. Атмомоторы у бмв м-ок были на дросселях, да и к тазам от японок присерали

В конце Ник: "Здоров Мэт!" 😂

@AVTOR_YouTube

3 ай бұрын

Потормажиавает инет

Какой же четкий актер озвучки 🥲

Дросселя это интересная штука. Атмо во всей красе раскрывается)

@apopeyapopeotov9721

3 ай бұрын

не будет атмо быстрее наддува при равных объемах

@Rotarypower_21043

3 ай бұрын

​​@@apopeyapopeotov9721так никто и не говорит, что атмо быстрей наддува, но если сравнить атмо и наддув, улитка которого будет только начинать думать на 5000, то в таком случае улитка будет только обузой. Есть такие умные, которые думают, что чем больше улитка, тем лучше, обычно на старте буксуют, а на третьей не могут распинать мотор. В таком случае атмосфера придёт первой

@tsf3629

2 ай бұрын

​@@apopeyapopeotov9721зато лучше на треке, приёмистость лучше намного, лучше на выходах из поворота

@user-dl3mg6qi2c

Ай бұрын

​@@apopeyapopeotov9721быстрей не будет, но и нет турболага, как в первом заезде.

Эта тачка для души .Чтобы словить полный кайф нужна дорога , например серпантин . 230 лошадей это потолок для этой тачки. 200 коней всё ещё присудствует кайф . 300 коней - пробуксовки на третей и на каждом хорошем повороте машина пытается тебя убить !

@alexey3813

6 ай бұрын

И при короткой базе её сложно ловить. Все верно.

@wolfwood1010

6 ай бұрын

да я бы сказал что и стоковых 184лс у nd2 более чем достаточно без доработок по подвеске и кузову и полусликов больше не надо

@jonimarkas121

6 ай бұрын

@@wolfwood1010 стоковая 2.0 за глаза , согласен ! Я могу сказать что даже 1.6 на серпантинах южной Европы и островах ,это нескончаемый кайф. Катался на Крите на rs 6 и Маздачке 1.6. Понесла меня нелёгкая на Ауди в Елафониси , дорога - горы ,каждые 150 метров поворот, и так километров 15 🤮😭🤦. Ад ска ! Пересаживаешся на Мазду ,и это ад превращается в космос!

@user-qw6mc5zf5z

3 ай бұрын

​@@jonimarkas121только хотел написать хорошо на ней где-нибудь на Кипре или у нас на Кавказе)

Если не путаю, то BBR давным-давно Мазду тюнингует. И там нет каких-то особых строго заданных программ, все на усмотрение клиента. Сама машинка, конечно, очень хороша для начинающих гонщиков.

Как всегда прекрасный заезд и озвучка

Человек кто читает этот коммент Желаю тебе счастья здоровья чтобы у тебя всё получилось К чему ты стремишься в жизни ❤

@murabdi3938

6 ай бұрын

Спасибо брат 😅

@k1rya72

6 ай бұрын

тебе того же

@user-fz4le2hf9g

6 ай бұрын

Всем здоровья и добра💪💪💪

@nfsso2585

6 ай бұрын

@@k1rya72 Чееееее, я минут 20 назад смотрел твой видос про приорку и тут ты😂😂

@k1rya72

6 ай бұрын

@@nfsso2585 =)))

Хитрый гонщик, коробкой как всегда помогает тормозить ))

@user-jc7tb3mt2f

6 ай бұрын

хотя это не хитрость, так и нужно)

@aleksandr1320

6 ай бұрын

Он так во всех заездах делает)))

@kep2ikep184

6 ай бұрын

Это называется торможение двигателем, все нормальные водители так и делают если что)

@nik9387

6 ай бұрын

Тип он скидывал на низкие передачи для торможения?)

@user-sh3tq9qs9u

3 ай бұрын

​@@kep2ikep184правильно это называется торможение трансмиссией, а не двигателем

Надо было водителя из компрессорной версии посадить в турбо версию и скорее всего турбо бы выиграла в заезде с места

@VETALLZZZ

6 ай бұрын

Я тоже об этом думал, Сэм бы и на турбо первым пришел)

@AndrewVelikiy228

6 ай бұрын

Согласен

@user-mn4wn1rv2w

6 ай бұрын

Такого не было бы, компрессор тянет с низов.Турбо надо крутить,турбо ямы и тд.

@VETALLZZZ

6 ай бұрын

@@user-mn4wn1rv2w как показал заезд с последней передачи, компрессор не тянет с низов, этот по крайней мере. А вот как тупил водитель турбо видно. На переключениях.

@user-mn4wn1rv2w

6 ай бұрын

@@VETALLZZZ все зависит от настроек. Компрессор раскручивается от колена,а турбина от выхлопных газов.Но есть одно но, современные турбины умеют обходить турбо ямы.(почти).

Даров Ник Даров Мэт 😂😂

озвучка будто более эмоциональная🤨🤔

Ахахах месть Ника была так сладка😅

годнейший контент! Не то что все эти бугатти и м5....

Дроссельная хорошо звучит и едет

Космические гонки, шикардос

Подобного видео кажется нет в ютубе. Мэт гигант👍🏼

В детстве не понимал британский юмор, сейчас на нем только и общаюсь...

Вы просто гении Этот вопрос мучал меня и не только. 😘😘😘👍👍👍👍

Заезд начинается в 4:00

@Young_boy07

6 ай бұрын

Мне нужно сравнить тачки

Какой классный перевод!!!

Здорова Ник!!!!!!! Здорова Мэт!!!!! 😂

Уже интереснее гоне пошли уже приятно смотреть

Прикол а мне на привью показалось что это Хонда s2000😊

Сэм очень крутой мужик

На дросселях звук мотора бомба! ( звук дросселей) и отклик на педаль газа моментальный! Кто знает, тот понимает!)

Сэм опять что то мутит при торможении! Но он же профи гонщик как никак! Я тоже так делаю, ... когда гололед.... Это торможение двигателем!

@opxometr

6 ай бұрын

Тоже проф гонщик? 😂😂😂не буду тебе секрет раскрывать пока😂

@Saduakas26111984

6 ай бұрын

@@opxometr неа. Ни разу не гонщик. Но принцип торможение двигателем придумали очень давно, но знают и помнят мало кто.

А где таблица сравнения?

Отличный выпуск!

11:29 как эпично они встали

Компрессор зарешал 👍🏾

Свап. Точно. После турбирования и тюнинга Жигуля знают точно. Надо было ставить 8 клопа на турбе😂.

Красиво идут😎👍

Ребята, видео СУПЕР!!! А можно на стенд загнать этих малышек?! Очень интересны замеры инструментальные!!!!

@aleksandrpopov3897

6 ай бұрын

естественно авторы читают русский ютуб ))) и все понимают

@TheRusGo

5 ай бұрын

Я думаю, представленные цифры - со стендов

"Здоров Мэт"))))))

О детство вспомнил, гонял на такой в нфс

прям андерграунд !? :):):)::)

@user-dl3mg6qi2c

Ай бұрын

Э-рон-дон-дон дам дором доро-ром, уууу....😂

Какая же прекрасная озвучка

Хочу посмотреть мет гонку риматс нивера против бугати

Ну я лично турбине бы не изменил☺

Тот самый оператор, который бежал с камерой 😂

Самый приколный ролик😂😂😂

"здаров, Мэт!)" - "здаров, Ник..." xD

Miata is always the answer ❤

Отличное видео

1 и 2 звучат как как Жигули😂😂😂😂😂😂

9:28 это что спитфаер пролетел

Что и требовалось доказать. С места компрессор в принципе как и дросселя очень не плохо тянут. Чуется мне, что тачка с дросселями это машина собранная на моторе от Mazda 6 + дросселя. В первом и во втором заезде сложилось ощущение, что турбо версию не додули так как на гонках с ходу уже чувствовалось преимущество у турбо версии. Интересный подход к постройке одинаковых авто. Стиль больше нравится у тачки на дросселях но я бы к ее мотору прикрутил компрессор.

@user-rs9cx9ml7c

6 ай бұрын

А разве у них не с завода мотор как на 6?

@Rero1992

6 ай бұрын

@@user-rs9cx9ml7c и да и нет из-за продольного и поперечного расположения конструктив разный. Так то да, линейка одна. Но у МХ всегда только 2.0 а на 6ке был как раз и 2.0 и большего объема. И это считается стандартным свап комплектом. Но в совсем точных подробностях могу ошибаться, не знаток. Просто помню видос про тюнинг как раз МХ.

@alexanderv8322

2 ай бұрын

​@@Rero1992Если 1.8 не считать за мотор, то да, только 2.0

@user-dl3mg6qi2c

Ай бұрын

На турбе стартовал на пол секунды позже во всех заездах, может еще и обороты недокручивал. Нужны заезды с одним гонщиком на разных машинах, прокладка между рулем и сидушкой решает))

Как он воткнул на передачу при торможении 😂😂

конечно, комп с низких лучше тянет.

В Спб готов хоть сейчас купить за 5.000 фунтов )

@kanrawhat

2 ай бұрын

Все готовы 😂, когда искал мх5 там цены начинались от ляма за какие-то полухуи полупокеры, такая обида

Мазда в которой сидит Мэтью очень красивая ❤

И ничего не сказано про коробки и главную пару, а это может драматически влиять на результат... У меня стоковая NC 2.0L и более или менее в теме заморочек по трансмиссии. Выглядит так, что в компрессоре пара 4.1

Здоров Мэт 😂😂😂😂

Где роторная.?

Ник красава))) за словом в карман не полез)

Где Яни?)))

11:42 мне показалось или он сказал су#ки?🤨

Красавцы очень топовая разработка удачи вам успехов. ❤

Даров Мак 😂

Что такое жван?)

Если не гнаться за рекордом, то такой машинюшке 2 литра в стоке это уже с ветерком)

Зато mx-5 в стоке самый красивый! Все таки красный и Мазда созданы друг для друга, если это конечно не fs и fd

Прикололо описание компрессорной машины))) - 2-х литровый атмосферный мотор с компрессором)))

@user-ky4xo1nz5y

6 ай бұрын

Вероятно дуют в сток мотор

Меня озадачил один момент. Как турбина с низов может хватать лучше компрессора? Или это просто индидуальные настройки такие?

@nikokbychs9198

6 ай бұрын

Думаю турба дуть начинает где-то с 1800, и ехали они где то с этих оборотов. Ниже турбоямка. Т. Е. Просто совпало, ехали б медленнее-компрессор зарешал бы. Упд. Слазил к ним на сайт. Там график ток с 2000. Но видно что у трубы кривая резко вверх, а компрессор повторяеь атмо, ток выше. И стартовать поэтому тоже сложнее на турбе было.

@yernar4902

6 ай бұрын

Все компрессоры так работают, в не зависимости от объема двигателя и мощности, компрессор изначально забирает мощность двигателя чтобы раскрутиться, и только потом выдает дополнительную мощность на двигатель

@irgant

6 ай бұрын

ТУрба уже с холостых начинает крутиться. И с 2000 малютки уже раздуваются. А если нажать в пол с 1500, то турба всё равно раздуется. Ибо питается от выхлопа и выдаст момент. А вот компрессор не может раздуться и всегда привязан к оборотам.

@nickliberty1036

6 ай бұрын

@@irgant ты на турбине ездил хоть раз? изучи вопрос чем отличается турбина от компрессора

@irgant

6 ай бұрын

@@nickliberty1036 ездил?)))) у меня турбоваг ст3. Все три ступени доводил сам по железу. Прошивку только оплачивал на стороне . А ты похоже внятного сказать нечего не можешь по этому поводу, только самомнение.

Надо еще версию с электро турбиной, те где эл двигатель помогает турбине раскрутится на низких оборотах.

Здаров,Ник!

Вот другой вопрос меня интересует, у мазды нету своего тюнинг ателье? Как у нисана нисмо например

@gambitlorin3205

6 ай бұрын

давно была mazdaspeed

@user-dl3mg6qi2c

Ай бұрын

Заводской тюнинг MPS (Mazda Performance Series)

Турбина оказывается лучше чем компрессор

4 Mazda MX-5 NC Сток - 2.0 L4 160hp 188nm RWD MT 6 1100kg £5300 Индивидуальные дроссели - 2.5 R4 £20000 239hp 285nm RWD MT 5 1100kg Компрессор - 2.0 R4 248hp 289nm RWD MT 6 1100kg £20000 Турбонаддув - 2.0 R4 262HP 306nm RWD MT 6 £20000 1100kg

@user-dl3mg6qi2c

Ай бұрын

А КПП-то стоковая))

Как человек поживший немного в Англии, скажу что там Мазды хоть ж.пой жуй

Компрессор на холодную крутит хорошо.....

Нужно проверять не по прямой, а на слаломе.

Понял, что компрессорная победит в заезде с места ещё на моменте саундчека: обороты она набирает куда охотнее, и потому сразу бо́льшую мощность выдала.

Компрессор был галимый. Был бы какой-нибудь rotrex c38-81 - хана турбинке.

компрессор конечно

Здарова Ник! 😂

Здорова Мэтью

Мэт тормозит, как Команданте стреляет.

@Vitaliyak

6 ай бұрын

Тонко 😏

Никаких дешевых ограничений оборотов! Как на немцах

@MrVladeee

6 ай бұрын

на немцев тех годов тоже нету ограничений.

@iges1181

6 ай бұрын

Дешевых ограничений оборотов? Ты хотя бы узнай для чего это. Открою секрет - нормы, нормы и еще раз нормы, которые душат производителей

7:12, ходом турбо лучше потому что турбоямы нет

На дросселях убрал бы спойлер - другой результат бы был

Я так и знал что победит мазда

Коробки то разные

Думал на старте с 5-6 передачи, шатуны с поршнями посыплются у турбо и компрессорной

@user-dl3mg6qi2c

Ай бұрын

А что им будет? ЭБУ по расходу воздуха топливо добавляет)) Это ж не драгстеры из Top fuel или Funny car на нитрометане!😊

Заруба для бошки😂все такие одинаковые

Ну конечно турбо 😂

У компрессора более ровный момент, турбина зацепа нету избыточная мощность. Компрессор более оптимальный вариант имхо. На дросселях такой гемор с настройкой. Компрессор более оптимальный вариант, для авто на каждый день. На дросселях надо постоянно крутить на максимальных оборотов.

@user-dl3mg6qi2c

Ай бұрын

Компрессоры на заставке и под капотом разные. "Улиточный" на видео хуже дует на низах, но лучше турбины. Турбина на трассе лучше бустит, как в заездах с ходу))

Снова Мэт жулик😅

Кароче пацаны ,ставим дросселя

@Rotarypower_21043

3 ай бұрын

Семь раз отмерь, но дросселя поставь Дросселя под капот - кобыле легче Дросселя и труд все перетрут Делу время, а после иди дросселя ставь Путь к сердцу мужчины лежит через дросселя #Дросселякаксмыслжизни

Ты как всегда стартуешь заранее

Турбо сила

Наконец-то никаких Порше да Бмв, где них...я делать не надо,кроме,как за руль держаться...

С 80 на 6 это подстава

на шеснарь надо было свапать

@user-dl3mg6qi2c

Ай бұрын

😂там и так шестнарь, только Маздовский)

Отъём мощности и момента компрессором, плюс на высшей передаче двигатель задыхается, в итоге обороты не растут и наддув никакой , турбо от интенсивности выхлопа раскручивается и дует не давая задохнуться, дросселя так же придушены высшей передачей, но дышат свободно плюс увеличенный рабочий объём, в отличае от нераскрученного компрессора, ну а сток есть сток про него говорить даже не стоит

@boolpool8542

6 ай бұрын

Это не рутс и не лисхольм, а центробежный, чем выше крутишь, тем больше дует. Ничего там не задыхается.

@user-ym9xd4uw9d

6 ай бұрын

Если бы компрессор отнимал мощность то вместо сток 160лошадей было бы не 240 а 150 . Головой то думайте

@68Mach

6 ай бұрын

@@user-ym9xd4uw9d Думаем и строим подобные корчи. Какие 150? С него и сняли 240, просто производительность этого мотора 280-290, а на маховике в итоге 240, вот и вся арифметика, с подобными параметрами турбированный двигатель будет нагружен меньше и давка естественно меньше нужна будет, ему не надо крутить этот механизм, за него это делают выхлопные газы, потеря на выхлопе от такой затычки мизер, а в компрессорном двигателе эта энергия просто через трубу выбрасывается

@68Mach

6 ай бұрын

@@boolpool8542 так они с высшей передачи тапку в палас давали, поэтому и долго раскручивался, а турбина к мотору не привязана, обогащённая смесь пошла и она в раскрут быстрее компрессора на буст вышла, несмотря на огромную ямищу в таком режиме

Ооо это уже крута )

Здарова всем!

Турбина топ

Мэт - фальстарт оправдывает свое звание