Как надо было изменить внешность Дастеру 2, чтобы его захотели ВСЕ?

@alexr8103

3 жыл бұрын

Нужно изменить цену

@user-bq5cd4ru4y

3 жыл бұрын

к внешности и прошлой версии дастера не было претензий, претензии были по салону.. мультимедии... шумке... LED в круг в фары... и турбо мотор 2 литра f4RT на 249 сил и 300 крутящего на 6-мкпп но с более длинными 3, 4, 5 и 6 передачами... или 6-8 ст акпп гидротрансформатор типа ZF....*для любителей динамичной езды и молодежи) либо дизель 2 литра 150 сил.. у рено такой был... тоже с акпп нормальной(для дачников, пенсионеров, любителей путешествий на большие расстояния и оффроада), вот чего люди хотят. а не эти ваши 1.3 и вариаторы...

@vvstudio207

3 жыл бұрын

Его и так хорошо покупают, Дустер стал новой легендой после надёжности Тойоты. Кстати, Игорь, знаете, какую машину можно обозреть в музее Сахарова рядом с ВАЗом? Я там был недавно, и Вам с семьёй рекомендую туда заглянуть.

@user-ky2rx8wn1g

3 жыл бұрын

Не главное что с наружи, а главное внутри. А там большая шляпа.👍

@rassholespeso1245

3 жыл бұрын

Ну наконец-то, российский дустер, спустя 5 лет начал производится в РФ. (салон и внешка это дустер нарисована дизайнерами АвтоВАЗа, сижязщими в Москве, думаю и наши инжинеры тоже над ним потрудились и очеловечили его, этот кусок палена).

Теперь Дастер машина для богачей.))) Почти до 2 миллионов дотянул! Это сон? Не! Это реальность товарищи!

@pavlekson4740

3 жыл бұрын

@ЖОРЖ МИЛОСЛАВСКИЙ СССР я помню хорошо. При зарплате 100-150 р новая ВАЗ 2107 например, стоила примерно 5000 р. и больше. Дорого. Но парадокс, тогда деньги у людей были, а вот машин не хватало, люди годами стояли в очереди на авто. Сейчас у большинства денег на автомобиль нет. Кредит единственное решение. Что лучше? Рассудит время.

@pavlekson4740

3 жыл бұрын

@ЖОРЖ МИЛОСЛАВСКИЙ Рад что у вас всё в порядке. Вообще мы с вами зря пытаемся сравнивать времена СССР и сегодняшние. Совершенно разные системы и жизнь в целом.

@user-sl6ht3tc6e

3 жыл бұрын

Просто зарплата не успевает расти за ценами, а так в долларах стоимость почти прежняя

@user-sl6ht3tc6e

3 жыл бұрын

@ЖОРЖ МИЛОСЛАВСКИЙ а я что написал что не нравится жить в России? Факт что зп осталось на прежнем уровне, а цены выросли, просто написал правду, и не надо из мухи слона раздувать, а если бы жить здесь не нравилась, давно бы уехал

@user-sl6ht3tc6e

3 жыл бұрын

@ЖОРЖ МИЛОСЛАВСКИЙ какая разница? Достаточно чтобы иметь свое мнение, и жизнь повидал и в людях разбираюсь, и вижу как зп не меняется у рабочего класса, а на товары растут, ценятся не те профессии у нас.

Перегреть мотор и заглушить. Начать обзор и выключить камеру. Спросить ответ и уйти. Какой же ты талантливый и логичный

умнО заглушить двигло в раскаленном виде

Сцепных свойст шин не хватает? А ничего что вы в песок бампером воткнулись?

@user-tm6by6lz7p

3 жыл бұрын

Алексей Крестин Воткнулись ладно, так ещё и "окопались по полной" выбрав ход подвески даже :)

@ofivezv

3 жыл бұрын

Он специально буксовал... чтобы проверить трансмиссию. думаю, он был в курсе что никуда не заедет)

@user-pj2yg9pz7o

3 жыл бұрын

а потом говорят " заглушка от бампера где-то в луже осталась" - а сами её в песке закопали тыкаясь бампером ...

@amonra6798

3 жыл бұрын

точно) они бы еще в стену тачку уперли для теста))

На табло "Перегрев ДВС", что я сделаю, правильно заглушу двигатель. Мда.........

@user-lo7fo1us1h

3 жыл бұрын

На то он и автообзорщик, отличается умом и сообразительностью

@gigaprose

3 жыл бұрын

ну да, чтобы остановить движение охлаждающей жидкости и словить термоудар

@Borisjan555

3 жыл бұрын

М'да, главное перезагрузить, это не планшет или комп.

@Borisjan555

3 жыл бұрын

Поколение

@user-xm5yf7lg2c

3 жыл бұрын

Все правильно! если что-то пошло не так, главное что-нибудь перезагрузить))) можно было еще и телефон до кучи))) а то что перегретый, тем более ТУРБО!!!, мотор нельзя глушить ни под каким соусом, мозгов уже не хватает)))

Доброго времени. Скажите пожалуйста ваши ощущения в сравнении с Каптюром, в то-же связки коробка-мотор. У дастера так-же отключается полный привод при долгой пробуксовки или это настройки каптюра? ( я имею ввиду отключение при достижении скорости более 30 км/ч) что скажите? Что брать? Спасибо большое!!!

Спасибо большое за обзор.

1.800.000 за Дастер - это конечная, ребята

@user-yr6vc6dx6e

3 жыл бұрын

Бизнес рулит Россией. Спрос есть - всё будет расти,не по законам себестоимости а по законам психологии.Сами виноваты,ведёмся на истерию и устраиваем очереди а нас ловят на алчности торгаши.

@user-kt1yj8to3b

3 жыл бұрын

Ещё поживёшь, насмотришься на промежуточные. Какая конечная?

@mugichok66

3 жыл бұрын

Конечная у рашки

@pavelgaranov7795

3 жыл бұрын

А солярис за 1,3 и тигуан за 3,0 не конечная?

@user-cm5ei3zk7v

3 жыл бұрын

Заказал в начале апреля в салоне драйв 1,3 cvt полный привод плюс все допы. Разница была с максималкой 75 тыс. но мне кожанный салон не нужен, боковые камеры неудобные. Короче обошёлся в1 500 000.

Как мне нравятся твои обзоры!!информативно.

Игорь,здравствуйте нравится ваши обзоры, что думаете про субару аутбек 2019 года ?

Отличная покатушка!!!

операторы классно поработали, съемка шикарная

Спасибо Игорь за обзор!!! На счет троганья со второй передачи, полностью согласен, нет нет да душит мотор и глохнет

Добрый день. Поясните пожалуйста по механике (6 ст) и вариатору (5 ст). Почему на вариаторе 5, а не 6 или это особенности трансмиссии. Обороты будут примерно одиноковые при одинаковых скоростных режимах? Спасибо.

Лайк команде за профессионализм.

Заглушить перегретый двигатель 🤦‍♂️... Господи, да откуда вы такие берëтесь то???

@dedrom3174

3 жыл бұрын

В этой машине после выключения зажигания ещё в течении 10 минут работает электропомпа которая качает охлаждающую жидкость в том числе через корпус турбины. Так что не переживайте - инженеры все предусмотрели

@razanov83

3 жыл бұрын

@@dedrom3174 и эта самая электропомпа здесь работает после остановки двигателя исключительно для предотвращения образования паровых пробок! А вот скажи, электромаслонасос тут есть? Что происходит когда разогретая до до красна турбина по инерции продолжает вращаться без подачи масла???

@dedrom3174

3 жыл бұрын

@@razanov83 Вы абсолютно верно мыслите, но не кое-чего не учитываете . Здесть маааленькая турбинка, корпус которой охлаждается антифризом , и ей попросту не дают шансов разогреться до красна. И масло в моторе используется малозольное , не дающее таких страшных отложений как вы думаете. Поэтому можно смело гуюлушить мотор и идти спать - антифриз будет гоняться по системе, турбина охладится, и никаких проблем не будет (если вы будете менять масло почаще, по моточасам, а не через 15 тыс, как требует производитель, и лить правильное масло)

@razanov83

3 жыл бұрын

@@dedrom3174 сам лично лицезрел на своём тигуане 1.4 CZDA с такой же микротурбиной то, как она светится раскалившись до красна. Тоже самое наблюдал в своё время на своей бывшей джетте - тоже 1.4 но CAXA

@dedrom3174

3 жыл бұрын

@@razanov83 Да, есть такое, и это нормально. Горячая часть турбины (её корпус) естественно разогревается до очень высокой температуры. Но холодная часть постоянно омывается охлаждающей жидкостью, тем самым охлаждая в том числе и горячую часть турбины. Не волнуйтесь, вал турбины не "прикипит" к подшипникам закоксовавшимся маслом. Это миф

Самый крутой блоггер! Самый первый успеваешь на все новинки и самый интересный текст всегда с юмором молодец! Сразу понятно что ты из Самары

Игорь привет. Вы джипер ещё тот. Ниву тревел. Жёстко тестировали

Зрелищно снято, особенно слоумо

А температуру на приборке нельзя посмотреть что ль?

Обзор отличный. Давно ждал этот обзор в этой связке двигатель1.33/вариатор. Хотя являюсь конечно скажем так поклонником классики тоесть АКПП или МКПП, но скажу честно РЕНОшный вариатор джатко всё-таки подкупает, и думаю если его жёстко не мучать в принципе должен послужить нормально... А как себя чувствует двигатель после перегрева? 👍👍👍

@user-pk7kr5gt1k

3 жыл бұрын

А как себя может чувствовать двигатель после перегрева? Ему от этого только хорошо становиться.)))))

Красивые съёмки Дастера на ходу со всех сторон!

Да-а, были времена, когда Дастер в максималке стоил до миллиона...А Логан до 600т.р....

@kainrc

3 жыл бұрын

650к максималка была 2.0 и 4х4

@vitamin2317

3 жыл бұрын

Согласен. Владел Логан Сильверлайн с 2011 по 2020. Брал за 405. Почти максималка! за всё время эксплуатации только подогрева зеркал не хватало. И список опций той машины был на целый лист А4 когда покупал. Но тогда и максималка была не как сейчас! Вспомните, что было в то время? 4 стеклоподъёмника, подогревы передних сидений, кондей, какая то никакая магнитола, туманки. ВСЁ! У меня "старый" серебристый 2.0 АТ 2020 "со всеми галочками" за 1223, с учётом трейдина и застоем продаж в мае, за 1113. Апогей заводского развития в РФ прошлого кузова. Хороший, теперь привычный, но не такой же как сейчас! Новый, естественно, с оглядкой на конкурентов. И естественно, продавать его в ценах как прошлый, не стали бы. Потому что досыпали в эту машину много нового. И от этого нового никто отказываться почему то не хочет. Всё логично! Все вопросы возникают исключительно лишь от наших пустоватых карманов -(

@kainrc

3 жыл бұрын

@@vitamin2317 ну щас то сравнивают макстмалку дастера2 и макстмалку дастера1 дорестайл Тут и не сравнить толком это 2 разных авто уже

@user-kt1yj8to3b

3 жыл бұрын

Я первый дастер брал с допами на 80000 рублей. Обошёлся в 700 000. Полный привод и 2,0.

@pavelgaranov7795

3 жыл бұрын

@@kainrc не, мой 2,0 4х4 670 стоил не в топе в 2012м, до сих пор на нем, и надежд пересесть нету...

Внешне и салон , конечно , 👍Спросили у представителей Рено Россия про двигатель - они сказали , что один из лучших и надежных. Я сомневаюсь , если бы они ответили , что двигатель очень плохой и ненадежный 😂😂😂. Надо спрашивать у пользователей двигателя и вариатора. И примерно через 1 годик плотного использования. Лучше бы на обычный и проверенный временем 2 литра поставили новый автомат на 6 передач. Вот тогда действительно было бы 👍и в городе и вне города.Дастер- это всё же больше для обычных людей про надёжность и долгое неприхотливое использование

1.3 мотор и вариатор лучшая связка ) для бездорожья))

@user-jv9uc2ey1q

3 жыл бұрын

ну так едет и неплохо едет как не крути это не внедорожник а паркетник и он с головой справляеться со своими задачами и по грязи и по трассе и по городу теперь

@user-vb7rg2fg2g

3 жыл бұрын

@@user-jv9uc2ey1q пересмотри еще раз видео))

"Симулировать пиночки" - это как раз то, чего всем не хватает. ) Для этого вариатор и придумывали - чтобы симулировать недостатки автомата.

Супер

А почему, интересно, не поставили наружние дверные ручки как у арканы? Что это за липездрочки?

Это салон так скрипит на новой машине? Пол видоса что-то скрипит 😒

@dilans.f.406

3 жыл бұрын

Это твоя жена на кухне посуду моет 😂

@vitaliyoffroad4660

3 жыл бұрын

... это скрипит "потёртое седло" Игоря ))

@Tsanik1981

2 жыл бұрын

Ведущий.

@user-pe6st4zq8e

2 жыл бұрын

Штаны рвутся

Вариатор - это 1000% не для бездорожья и не для гонок. Только в спокойном щедящем экономичном режиме в городах и мегаполисах.:) Тогда прослужит до 200 тыс возможно))

Хороший обзор. Немного яда: с таким же успехом можно было галоши протереть средством для ухода за кожей, как и этот "кожаный" салон.

@mefistofel3042

3 жыл бұрын

На тряпке над брать. Больше толку чем от этой эКОКОКОжи..

Работает эта связка как и у арканы

Краткое содержание обзора - Игорь весь выпуск безуспешно пытается убедить зрителя в том что вариатор не говно

@ivankopsyaev4644

3 жыл бұрын

Так вариатор говно)) бесполезно убеждать)) вариатор это агрегат для создания стружки

@user-gc7dd2zt6x

3 жыл бұрын

Обычно Бурцев утверждает обратное. Что с ним стало вдруг? Наконец-то одумался человек!

@kalistratov

3 жыл бұрын

@@ivankopsyaev4644 это субару и тойоте скажите, ну и ауди типтронику ещё

@ivankopsyaev4644

3 жыл бұрын

@@kalistratov у ауди типтроник это автоматическая трансмиссия планетарного типа. если вы имели в виду вариатор, который ставили на ауди, то это мультитроник. Ауди от него отказалась потому что поняли, что вариатор - говно. Что касается тойоты и субару, то они немного ресурснее, чем вариаторы джатко, но сути это не меняет, тоже говнокоробки.

@user-hv9ue6jk5y

3 жыл бұрын

@@ivankopsyaev4644 а почему тойота ресурснее? Потому что, это говно не едет. А почему не едет? Да потому, что древние, 35 летние движки задушены в хлам. Не дай бог вариатор убить.

История про того как в стране как это не печально нашей, при разрушенной экономике пытаются продать и оправдать шлак.

Машина получилась зачётная ! И если не упираться ( "рогом" ) т.е. бампером в песчаный холм )) ... то и весьма надёжная.

Вот этот движок на весту надо ставить ))

@user-fi3wh1oi4g

3 жыл бұрын

Веста это эконом и это дорогущее чудо весте не к лицу.

@user-jf2lm8ze5c

3 жыл бұрын

А я думаю неплохая бы связка получилось...

Думал с соренто перейти на Пра..., Моха... нет, видимо, на дастер. Спасибо дядя вова.

Молодец, ушастик!

Скажите , а это. двигатель который ставится на Ситроен и Пежо ? Дочка купила Пежо 2008 , двигатель 1,3 турбо просто ездить в кайф и даже мне нравится 👍, а я езжу на Форд Мондео 5 , 2,5 атмо объём двигателя .

@leopard3252

3 жыл бұрын

У пежо ситроен свой 1,3 но они схожи по параметрам

Каковы свойства плазменного напыления цилиндров? Каков ресурс плазменного напыления?

На мой взгляд от реношцев требовалось поставить на дастер 5-6 ступенчатый надежный автомат, устранить огрехи в эргономике, движок 2л на цепь посодить и продовайте дастер еще лет 10 стабильно много. Вариатор + турбо ни есть хорошо

@Zlobus_Infinitus

3 жыл бұрын

не правильный из вас маркетолог или коммерс 😂 авто должен сыпаться аккурат после гарантии или не по гарантии - чтоб за другим сразу бежали и в производстве должен быть дешев: поэтому 0.3 люминтий и робот сарказм

@Roman-tq6kz

3 жыл бұрын

@@Zlobus_Infinitus по фактам

@sergeik.502

3 жыл бұрын

Это дешёвая румынская машина DACIA DASTER,кто для неё специально будет автомат закупать, у ниссан вариатор, у рено робот, что есть то и ставят. Кому надо что-то поинтереснее, сейчас выйдет новый кашкай, рено каджар

@gor2996

3 жыл бұрын

Двуха и на ремне нормально ходит

@user-jo9bt9sr1d

3 жыл бұрын

@@gor2996 Смотря как эксплуатировать! По городу хватить, если съезжать с асфальта и буксовать, то ненормально

Игорь, Игорь. На Аркане не пробовал в настройках поставить руль в режим спорт? Это к слову о никакущности руля...

Аппарат хорош за свои деньги))) мы тоже снимаем обзоры машин))) так же попробовали такой аппарат… правда на дизеле))) но считаю что турбо мотор круче!!!)))

Выходишь на обгон фуры. Двигатель - я перегрелся и не поеду. R.I.P.

@Zorkiy_Mike

3 жыл бұрын

Дак двигатель от чего перегрелся? От того что он буксовал на месте долго и мощно. Муфту перегрел и у него отключился полный привод, но передние работают, а двигатель выдал предупреждение и продолжает работу. Защита от дурака, предупреждает, что надо остыть 😁

@Pavel13rm

3 жыл бұрын

@@Zorkiy_Mike а на замере 0-100 почему он не поехал?

@user-pf3ev4ws7u

3 жыл бұрын

@@Pavel13rm Отож

@Zorkiy_Mike

3 жыл бұрын

@@Pavel13rm разбираться надо, по видео ставь диагноз глупое дело, так как не знаем что предшествовало данному случаю. Когда был на то в рено, рядом разбирались с Арканой (двигатель 1.3), загорелся на приборке чек. Мужик до этого ездил в пенсионерском стиле, обороты 1,5к-1,7к, обгонов минимум. А потом вышел на трассу и решил фуру обогнать и резко дал газу, обороты пошли и загорелся чек. Как оказалось, что-то с турбиной, ему рекомендовали держать обороты выше и если вышел на трассу сразу педаль в пол не ездить, если до этого ехал тошнил.

@Pavel13rm

3 жыл бұрын

@@Zorkiy_Mike что ещё нельзя делать на этом моторе?

Двигатель похоже сильно термонагружен,масло будет стареть быстро. Кузов и салон мне у нового больше нравятся,я бы ,если буду менять,оставлю 2 литра и механику,они меня полностью устраивают.

"....они ужасов от алюминиевого мотора с напыленными гильзами не ждут..." Ага, они ждут прибыли по окончании гарантии в 3 года или 100т.км пробега. Как говорится, приезжайте на замену блока, будем вам рады, не забудьте взять деньги....

@654321850

3 жыл бұрын

Взял для дачи гонять именно 150 сил ,хорошо едет бодро ))) но взял на 50-60 к ))))

@xman0674

2 жыл бұрын

@@654321850 Главное найти потом дурака который купит подуржаный, присмерти, не рементируемый мотор))))) Представляю за какую цену прийдется его выставить чтоб хоть кто то купил.

@xman0674

2 жыл бұрын

@Андрей Rover А ты сначала по делу научить коменты писать, прежде чем изображать затычку в каждой дырке.

@user-ym9dl6cf4t

11 ай бұрын

​@@xman0674 по верху рынка уйдёт, в отличии от 2.0

За Дастер лайк тебе!

Два года назад стоял выбор что взять дастар или хавал н6 стоимость была одинакова 1185 взял китайца пока не жалею .Стоял бы выбор сейчас к этому астару и не пожалел бы этим движком и вариатором испоганили машину.

На сколько я понимаю, это не клиноцепной вариатор jf017E, а клиноременной JF016E, такой же как на x-trail T32 с двигателями 2 и 2.5 Там отличия по железу если и есть, то скорее всего касаются гидротрансформатора.

@user-qd1os1td3d

3 жыл бұрын

Нет, тут вариатор на кожаном ремне с Али🤣

@dedrom3174

3 жыл бұрын

А никто и не обещал клиноцепного. Машина для асфальта и только. Но может иногда проскочить грязь и выбраться из сугроба . И клиноременной вариатор у неё проживёт очень долго.

Про крем для кожи особенно забавно получилось. Автор сам не верит в её эффективность, при этом натирает кожзам, который как не три, а он все равно изнашивается быстро)

Привет Вам Игорь из Тулы! С уважением……

Все тесты на новый дастер, у всех блогеров, как под копирку, одно и тоже. Интересно, как сохранится его цена на вторичке? С пробегом 100+

@VasyokPushkin

3 жыл бұрын

дастер надежная машина

@betamvmt

2 жыл бұрын

вы так пишете, как-будто рено изобрел турбомоторы и впервые их вывел. куча вторички с турбомоторами продается от вага например. хорошо продается. уже лет 20 все дизельные моторы турбированные, тоже как-то продаются. последнее поколение jeep wrangler предлагается только с турбомотором 2л на почти 300лс (раньше ставили ~4л моторы). тоже наверное продаваться не будут на вторичке))

Блин,вот есть 2 млн...на норм кроссовер типа Рав и СХ-5 не хватит,надежды были на дастер,но глядя на все последние ролики с недостатками, прям перехотелось вообще на что-то тратиться...глобализация,мать её..

@ivanpskg3146

3 жыл бұрын

А какие глобальные проблемы и недостатки у Дастера-то по вашему?

@korposh

3 жыл бұрын

Такие же проблемы, CX 5 огонь, но БУ, кашкай дорогой, что делать, незнаю

@ivanpskg3146

3 жыл бұрын

@@korposh может быть, Киа Селтос 1,6 на автомате подойдёт?

@korposh

3 жыл бұрын

@@ivanpskg3146 нет, 1,6 вообще не рассматриваю

@crocodyluspontifex7434

3 жыл бұрын

С вашим бюджетом только китайцы

Дастер 1.800. Аркана в топе 2.200. Нормально)))))

@user-wf7zp6yi7p

2 жыл бұрын

это я удачно за 1.3 топчик прикупил в том году)

Рено рекламу двигателя 1.3 всем блогерам проплатили складывается впечатление, продажи не прут видимо.

@Genchik_66

3 жыл бұрын

Продажи не прут?🤣 Сходите и попробуйте купить ?

@MIKHAS

3 жыл бұрын

@@Genchik_66 заказал уже, а ты?

@user-hi6qw8zj6r

3 жыл бұрын

@@MIKHAS я когда свой Дастер 1,3 забирал месяц назад, в этот же день была выдача 17 дастеров. Я был просто в шоке

@Genchik_66

3 жыл бұрын

@@MIKHAS купил ещё 1 апреля...

@user-jy1mp5sd4i

3 жыл бұрын

@@user-hi6qw8zj6r это менагер сказал? я когда Церато забирал мне менагер тоже самое сказал. через неделю приехал и в стороне специально простоял 2 часа. НИОДНОЙ МАШИНЫ ИЗ САЛОНА НЕ ВЫШЛО. НИ ОДНОЙ НЕ СТОЯЛО НА ВЫДАЧЕ НОВОЙ.

Так почему периодически включается СТАБИЛИЗАЦИЯ, если она выключена кнопкой до этого?

@Zorkiy_Mike

3 жыл бұрын

Если не ошибаюсь, её не возможно полностью отключить и она включается обратно при преавшении определённой скорости.

@peterdemchenko

3 жыл бұрын

@@Zorkiy_Mike ВОЗМОЖНО-выдернуть 30А зеленый предохранитель возле 7А под капотом!!! Правда отрубается АБС,ЕСП и Электроусилитель.

@peterdemchenko

3 жыл бұрын

НО нахера такое надо? Это только на кроссоверах или на внедорожниках тоже такая шляпа!

Почему одновременно выходит благоприятный отзыв у вас и на канале за рулём?...)

@user-bv2cb2bc6w

3 жыл бұрын

Риторический вопрос...)

@alexnikaba9857

3 жыл бұрын

подошла дата зарплаты

@segraestate

3 жыл бұрын

За рулем - на механике.

@Diesel-VGETK

3 жыл бұрын

@@segraestate в за рулем, провели тест на выносливость арканы со связкой турбо- вариатор. Что стоит в дастере из данного видео

@tujhsimpson1990

3 жыл бұрын

@@Diesel-VGETK не продаются 1,3 двигают продажи так

🔥🔥🔥🔥

Почитал комментарии и понял, что "Вариаторофобия" - страшная болезнь оказывается 🤨. Причем поражает в основном мужчин в самом трудоспособном возрасте. В общем желаю всем здоровья и поменьше надуманных страхов иметь! Не так страшен вариатор, как о нём думают😄!

@MeganeRS177

3 жыл бұрын

Многие даже не ездил на нем, но считаю своим долгом комментарий написать! Ну не верится им!

@user-pk7kr5gt1k

3 жыл бұрын

Чего там страшного? Подумаешь, перегрелся через 20-30 сек., а так - "вещь".))))

@user-gc7dd2zt6x

3 жыл бұрын

@@user-pk7kr5gt1k , да ничего с ним не будет за 20-30 секунд. Быстрее муфта подключения полного привода перегревается, чем вариатор.

@user-kq6yw9en9s

3 жыл бұрын

Раньше была автоматофобия

@MeganeRS177

3 жыл бұрын

@@user-kq6yw9en9s да да помню как в 96г отец купил Toyota carina на 3 ступенчатом АКПП , все у виска пальцем крутили и ни чего проездил три года, потом в Чечне на туристический автобус поменял))))

пошел второй год эксплуатации дастера 2. 1.3 турбо. это правда, что на холостых мотор слабый. что трогаться на второй передаче всегда нужно. я трогаюсь либо с первой, либо с второй в зависимости от условий. бывает и шайбу крутану в 4вд лок. в любом случае дастер прет. сугубо мое нищебродское мнение, тачка комфортная. тачка и по трассе идет хорошо. тачка доедет до дома, если снегом заволило ваш переулок. с утра встал и поехал на работу. независимо от того, что ночью намело пургой всяких барханов. уже этой зимой вытащил из сненжного плена две пузотерки.

Этот матор какой?

👍

Дастер 2-х литровый, старт со 2-й передаче легко и не принужденно. Наверно турбомотор нужно немного крутить, ведь весь момент там начинается на 1700 об/мин

@Sergey-hh8pp

3 жыл бұрын

Ага только пальцами вечно звенит

@Genchik_66

3 жыл бұрын

С 1700 включается турбина...

@skyart2952

3 жыл бұрын

@@Sergey-hh8pp видать у меня пока новый. Советуете так не делать?

@fayafifer4169

3 жыл бұрын

Ага без газа попробуй тронутся легко и не принужденно , заглохнешь ты брат легко и не принуждённо 😂🤦‍♂️ со второй только с газом трогается нормально, либо без газа, но медленно опускаешь сцепу , а не как на первой

@skyart2952

3 жыл бұрын

@@fayafifer4169 без газа можно тронутсься и на второй. Но очень плавно сцепление отпускать. А так да, обычно с газом

Это же Самарская губерния? Очень красиво

@alone8770

3 жыл бұрын

Это Тульская область-Кондуки.

Что значит "Перегрев двигателя"? А вентилятор там на что? В пробках он тоже скажет "не поеду, мне жарко"?

вариатор идёт лесом. никогда в жизни не куплю больше вариатор, спасибо.

@user-qd1os1td3d

3 жыл бұрын

Всегда пожалуйста)

@andklv2

2 жыл бұрын

@Виталий Бодров гдето на 25 тыщах стал подавать признаки. у официалов новый варик стоит (стоил на то время, не знаю как теперь) 10 штук зелени. РЕМКОМПЛЕКТОВ ДЛЯ ВАРИКА НЕ СУЩЕСТВУЕТ В ПРИРОДЕ (опять же на тот момент, дальше за вариками не слежу ибо для себя окончательный вывод сделал)

Не смотрел, просто зашел сразу спросить. Чо как обычно "нализывал" этот "честный" блогер?

@serega9162

3 жыл бұрын

Ты прав как никогда за 8 секунд перегрел движок и трансмиссию а через 5 минут видео ЭТО САМАЯ ПРАВИЛЬНАЯ СВЯЗКА на дастере. Тьфу...

@user-ys8sb8bc6z

3 жыл бұрын

Нализывал,аж чмокал!

Мотор перегрелись Карл все видели?👻🥳

Голубые озера Кондуки?

@stason0287

3 жыл бұрын

Они самые

@venevecc

3 жыл бұрын

Там пузотеры катают где хотят.Вдоль и поперёк

Тульская обл. ? Воронцовские горы?

@stason0287

3 жыл бұрын

Нет романцевские

Игорь, вы лучший обзорщик!👍🤝🏻

Когда то Дастер стоил 499999

@user-jf2lm8ze5c

3 жыл бұрын

Да цены особенно в нашей стране растут прямо как на дрожжах, а сейчас вообще без всякого стеснения накидывают и дилеры и государство.

@user-jo9bt9sr1d

3 жыл бұрын

Ех, зарплаты бы так росли, а на деле и вовсе урезают ((

@mefistofel3042

3 жыл бұрын

И бакс был 35 и евро 40

@user-jo9bt9sr1d

3 жыл бұрын

@@mefistofel3042 Ну даже если умножить сумму на два, получается всего лям.

@user-mq5wb7ep2f

3 жыл бұрын

@@user-jo9bt9sr1d умножай на 4)

Рено действительно может не боятся за надежность этих автомобилей, всё равно после таких поездок снимается гарантия на автомобиль. Так что дальше это будет уже проблема владельца. Кстати кто там у нас за достоверностью рекламы следит? Этот обзор введение в заблуждение покупателей так как эксплуатировать данный автомобиль нельзя вне дорог общего пользования и на бездорожье.

@user-kn2ym1ik1t

2 жыл бұрын

эксплуатировать данный автомобиль нельзя вне дорог общего пользования и на бездорожье!? если не сложно расскажите поподробнее от куда инфа?

@Hjman0

2 жыл бұрын

@@user-kn2ym1ik1t Из условий гарантии. Выдавали вместе с инструкцией при покупке машины.

А где проходил тест?

@alone8770

3 жыл бұрын

Тульская область-Кондуки

на счет того, что гонит теплый воздух. Ниссан Примера 2005, тоже не мог понять, почему при включенном кондее - гонит горячий возжух, как оказалось - машина так борется с перегревом. причина - забитый наглухо радиатор, Машина себя спасет охлаждая себя через печку

Дастор почти 2мил 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂Россия ☝️

Места красивые. Где это, кто нибудь знает?

@user-tq1fh3po7s

3 жыл бұрын

Вроде романцевские горы

@Rachyov

3 жыл бұрын

Тульская обл. Романцевские горы, другой вариант: Кондуки.

Тоже левую потерял даже не понимаю где😁

Это вы в Романцевских горах снимали?

Спёкся Игореха ( От честных обзоров перешёл к проплаченной работе... жаль... стал как все, утратил свой неповторимый шарм... бабло рулит миром

@user-yr6vc6dx6e

3 жыл бұрын

Работы мало у обзорщиков стало и поэтому стали сдержанны в критике многие а то оставят дилеры совсем без работы.А будешь лоялен рекламируемому бренду,оближешь плюсы,слегка подтрунишь минусы,тут и выгода на банк.счету и путёвка в Крым.Всё покупается.

Ребят, 1800000???? Вы в своём уме вообще???? Ну хотя бы полтора в топе и все было бы прекрасно.

@user-hi6qw8zj6r

3 жыл бұрын

Китайцы дороже стоят, рапид 1,7 стоит. Чему удивляться

@Zorkiy_Mike

3 жыл бұрын

1 800 000, это с допами взять здесь и сейчас. Хочешь за 1 500 000 заказывай и жди 3 месяца.

@karbid89

3 жыл бұрын

Он и стоит полтора в топе. Остальное допы

@alext8208

3 жыл бұрын

Цены на эконом авто за пол года рванули на 200 к, экономика говно у нас просто полное. Дастер машина третьего мира, и её в Рф не так много людей могут себе позволить новую

@0l0pop83

3 жыл бұрын

@@alext8208 так и не бери это за любые деньги, на аркане к кассе никто не тянет! Перепись " счастливчиков" закончиться когда то!

Ну прямо расхвалил! Все остальные авто по сравнению с дустером - ничто!

Навигатор через телефон включен?

@BURTSEV_AUTO

3 жыл бұрын

Нет. НавиПлюс местный

@mixachkiller6888

3 жыл бұрын

@@BURTSEV_AUTO Можно поподробней, я через телефон подключал просто. От куда навигация?

@user-tz5mu3xp7y

3 жыл бұрын

@@mixachkiller6888 С завода комплектуется, эта опция 15,000 стоит

Я вот всё думаю, а кто ездит в жизни по такому говну, где вы их тестите? Нах.... это?

@user-bn9ig5je2c

3 жыл бұрын

А куда ещё на нем ехать. Только в лес да на рыбалку.

@user-jo9bt9sr1d

3 жыл бұрын

А смысл тогда от якобы полного привода? если не на дачу, рыбалку и лес? В городе полный нужен разве что из заснеженной стоянки выехать несколько раз в год, да и то это решается несколькими махами лопаты.

@mefistofel3042

3 жыл бұрын

@@user-jo9bt9sr1d как в этом году в мск никакой лопатой это не решалось. Я как ксиати взял 4вд хундай туссан 2009гв у отца вместо своего мегана2.. и вперед назад проехал везде. Народ мучался часами. С лопатами.. и это пока свежий снег рыхлый пушистый. Потом ваще им десть была. А я копал 5мин когда заехал на совсем оффроад паркоместо и задиагоналился и на днище присел уже на затвердевший снег..

@mefistofel3042

3 жыл бұрын

@@user-bn9ig5je2c норм городской авто. Если вы не из кружка заниженных лада-седан-баклажан

@user-jo9bt9sr1d

3 жыл бұрын

@@mefistofel3042 Такие экстренные случае бывают совсем уж редко и как правило если есть инерция и под снегом ровная дорога без вывешиваний, то хватает и моно Я вон на своей калине как то вообще пластиковую защиту оторвал елозя брюхом по снегу и это на летней резине! пока до гаража не доехал. Навыки конечно тоже нужны. Надо не с ходу влетать снег, а накатывать себе колею. Ну и конечно если есть возможность купить полны, то лучше полный, но опять таки кроссоверы это не настоящие внедорожники и для настоящего рыбака и охотника вряд ли подойдут, таки людям надо иметь две машины, либо кататься на железном внедорожнике уже.

11:30 Вообще-то это очень опасно на трассе!

7-8 лет вариаторы бегают по России??? Как насчёт 15-16 лет))) Много лишнего про рабочий дастер

Хороший обзор про хороший Авто. Сам езжу на таком же (диастер, 1,33 турбо на вариаторе) второй месяц - одной рукой рулишь, второй слезы счастья вытираешь. За все время эксплуатации обнаружил 2 проблемы: 1. Не работает автозапуск через приложение «my Renault». 2. Не всегда корректная работа климат контроля, датчика дождя и звука мультимедиа в навигаторе при включённом радио.

@user-je2on1tl2d

3 жыл бұрын

По второму пункту есть такая фигня. С первым сам долго парился, примерно месяц, полез в мануал,сделал все по инструкции и заработало.

@albertinoalbertino7170

3 жыл бұрын

Мне сегодня пришел ответ с Рено России по первому вопросу, только у меня дизель. Так, вот на дизеле эта функция вообще не подключается в принципе, таков был ответ. Открыть-закрыть авто могу, а вот завести дистанционно НЕТ.

@rmoskvin

3 жыл бұрын

не читая мануал по книжке, следуя подсказкам приложения и мультимедии, настроил с первого раза автозапуск с приложения. все работает отлично.

@albertinoalbertino7170

3 жыл бұрын

@@rmoskvin а движек какой?

@rmoskvin

3 жыл бұрын

бензин 1.3 + обязательно мультимедия EASY LINK. на дизеле отсутствует данная опция.

Похоже Игоря реношники простили за Аркану..а долг платежом красен))

Скоро в продаже дастер не битый не крашеный Бурцев не ездил🤣👍

Просто плюс 300к к прайсу...

Етить - колотить Дастер за 2 ляма 😁😁😁

до конца еще не досмотрел, но по-ходу варик, который все хейтили самый надежный агрегат в авто? ))

@pavelbadyin

3 жыл бұрын

ну если видео является доказательством....

@moroklesnoy8587

2 жыл бұрын

@@pavelbadyin нет канеш, доказательством является комментарий неизвестного васи с интернета)

@pavelbadyin

2 жыл бұрын

@@moroklesnoy8587 аргумент железный, канеш

Вариаторы CVT Jatco бегают по России сильно раньше, чем вы сказали, Игорь. У меня был Колеос 2008-го года на вариаторе. К 80-ти тыс. его стало хорошо слышно, он засвистел. У коллеги на Икстрейл вариатор вышел из строя на 140 тыс. Причем, человек был в отпуске, за 4 тыс. километров от дома. Замена обошлась ему в 250 тыс., старый отдал в зачет нового. Нужны такие истории нашим водителям? Не уверен.

@NogiVrotov

3 жыл бұрын

Хватит старые истории вспоминать. Уже все болезни излечили. Ни на Митсубиси, ни на Ниссан , ни на Инфинити проблем с вариатором от Japan Automatic Transmission COmpany нет ...

@rayman4x4

3 жыл бұрын

@@NogiVrotov конечно, нет. Вы же на всех них поездили. У меня реальный опыт эксплуатации, а у вас пересказы из интернета. Есть хорошее видео от мастера по ремонту именно этих вариаторов, где он наглядно показывает, какие узлы должны быть усилены с завода, но это никто не делает. На примере вариатора для Весты, из трех самых ломающихся узлов усилен только один. Вот такая эволюция и "старые истории". История тут одна - экономия.

@user-gc7dd2zt6x

3 жыл бұрын

@@rayman4x4 , у меня второй Ниссан с вариатором. Проблем ноль с ними. Так называемые "классические" АКПП так же ломаются при тех же пробегах. И ремонт совсем не дешевле.

@NogiVrotov

3 жыл бұрын

@@rayman4x4 Веста то тут при чём? У меня в семье 11 лет был Ниссан X-Trail и проблем с ним не было. Если вы реально считаете, что на Весту и на Инфинити ставят одинаковые вариаторы , то извините...

@rayman4x4

3 жыл бұрын

@@user-gc7dd2zt6x а пробеги у вас какие? Режимы эксплуатации? Трансмиссионную жидкость меняли?

Это всё Тула??

Надо быть полным олигофреном, что бы отдать 1,6 ляма, и ехать убивать вариатор, по каким-то грязевым горам или деревням без дорог. Адекватные люди понимают, что он чисто ДЛЯ ГОРОДА. До работы и домой, чисто жопу возить - идеальный вариант. Да и на пляж, без проблем можно выехать. Мне он нравится, во всех смыслах. Лайк.

В этой коробке же ремень, а не цепь. Цепь в вариаторе на Мурано/Патфаиндере....

@user-jo9bt9sr1d

3 жыл бұрын

Нет, это тоже клиноцепной вариатор Jatco JF016e

@dedrom3174

3 жыл бұрын

@@user-jo9bt9sr1d клиноременной. Не дурите людей. Наборной ремень из стальных пластин это именно РЕМЕНЬ. Клиноцепные имеют именно ЦЕПЬ , и зацеп на шкивах у них идёт через штифты, а не грани пластин как у ременных.

@dedrom3174

3 жыл бұрын

Основное отличие - клиноцепной имеет тянущую цепь, где один шкив ТЯНЕТ другой, А клиноременной имеет ТОЛКАЮЩИЙ ремень, где один шкив ТОЛКАЕТ другой шкив.

Дастер растерял все фишки за что его любили раньше. Цена, Простота, Надежные узлы. Все эти свистелки перделки дастероводу не нужны. Для девочек и так всегда кашкай был с вариатором.

@user-mh1xn4md9n

3 жыл бұрын

2.0 и дизель с мехой есть для тех, кто думает также.

@mefistofel3042

3 жыл бұрын

Тот кто любит комфорт 5е сядет в авто 'на палке'

@user-ub2yv1pn9i

3 жыл бұрын

да не было в нём ничего и не любил его никто. Никакучая машина и брали его только по тому, что на нормальный автомобиль денег не хватало (такая в стране обстановка). Кашкай на порядок лучше и удобнее.

@jackeno5225

2 жыл бұрын

@@user-ub2yv1pn9i фигею с вас, математиков. На порядок, это в 10 раз. И знаешь, на вкус и цвет, все фломастеры разные. Мне с моей работой и желанием иногда погонять по горам твой Кашкай нафиг не вперся, а надёжный и проходимый Дастер самое то. И не жалко его по лесам и горам ветками царапать и на трассе он вполне. И не девочка я, чтобы плакать какой он некрасивый. А про деньги, насколько же дороже это прекрасное авто Кашкай, чтобы сразу на него денег не хватило? Разница в миллион что ли? Или в 2? Если что, пробег на Дастерах, больше 470 ткм. Не ломается там ничего, если башка на месте, а по эргономике, это при желании можно и к статусным авто по 8-10 лямов можно придраться

Эх было время....

Блогер(автомобильный)глушит перегретый двигатель😱жалко клина не словил)

@user-jv9uc2ey1q

3 жыл бұрын

это комп показывает что перегретый но по факту это защита сработала и это не значит что он перегретый до критического уровня и небудет ему НИЧЕГО при выключение. ему до критического ещё хрен знает сколько надо и электроника не даст так что не умничайте это вам не шестёрка где всё по факту показывает. я вот думаю вы такие умные или вас дествительно мозгами обделили а?

@user-yi4rg6ug5g

3 жыл бұрын

@@user-jv9uc2ey1q ой,ну понятно дело что за полминуты букса он клина словит,но все же