Лучше бы в России Дастер -2 продавали чем Аркану...мне нравится внешность и даже крепёж зеркал стал гармоничнее.

@user-dk8uj1gb7d

4 жыл бұрын

на аркане эти же зеркале.... придет дастер 2 с турбомоторами.... первый же заноешь....

@Joe-yl2un

4 жыл бұрын

В автожурналах пишут, что в России второе поколение Дастера будет через 1,5-2 года, моторы говорят какие неизвестно, но очень вероятно, что как на Аркане будет турбированный вариант с вариатором. Если бензиновых атмосферных моторов не будет, можно присмотреться к дизельному, как в данном видео. Отличный мотор. А Аркана, это тачка с сомнительной надежностью после окончания гарантии. Что двигло, что вариатор сколько проживут неведомо!

@jackeno5225

4 жыл бұрын

@@Joe-yl2un а манагеры в салонах говорят, что их вообще не будет, боятся потерять спрос на Аркану

@Joe-yl2un

4 жыл бұрын

Я слышал, что Аркана в Москве продается не очень хорошо, в других местах, наверно, тоже. Так что манагеры просто пытаются впарить Аркану тем кто ждет новый Дастер. Спроса нет!))) А так, точно, в России будет второй Дастер продаваться, раньше или позже.

@tamito9298

4 жыл бұрын

А в России что, Дастер-2 не продают ? Странно, в Украине в каждом салоне и бензин и дизель и привод какой хочешь

Купил "NewDuster" месяц назад :) Пока на обкатке - ... наездил пока только тысячу км. Я просто получаю кайф от этой машины ! (можете зайти "в гости" - посмотреть)) Причём, предыдущий мой Дастер - 2012 г.р. (тоже дизель, и тоже 4х4) мне тоже нравился ... Но, ЭТОТ !!! Превзошёл все мои ожидания :) ... Скорей бы снег! ... В его стихию!

@marseo77

4 жыл бұрын

Куда идти?

@GordonFreeman333

4 жыл бұрын

@@marseo77 фпесту

@stareyshina789

3 жыл бұрын

@@GordonFreeman333 бля , опередил

*_Приветик и лайк Автополигону!_* 😉

Хорошая работа,ребята...смотрю с интересом...

Спокойный и качественный тест драйв!

Хороший автомобиль за свои деньги!

Очень хорошо преподносится информация. Спасибо за обзор.

У меня было 2 логана, дастер, а сейчас Каптюр (Россия). Я очень ждал новый дастер у нас, а вышло это - аркана-мечта таракана, тесный, неудобный автомобиль, с неремонтным турбоговном под капотом и вариатором, за цену 1 комнатной квартиры и это ФИАСКО.

@user-kb3pc9tj6l

3 жыл бұрын

В каптюре брюки не пачкаются

Хороший человек -хороший обзор)

8:23 за задним правым сидением (если будет сидеть пассажир - то за его правым плечом) есть розетка - покупаете зарядку и есть у задних пассажиров USB зарядка=) У меня в Дастере с этим проблем нет =P А так нормальный обзор , удачи =)

Добрый день! Можно узнать как называется цвет вашего Дастера ,того который на обзоре ?

Это та техника который как раз для наших дорог Это не панторез а настоящий Внедорожник машина для настоящих Мужчин!!!!!! Не надо хаить кто не знает ,

Приятная, хорошо подобранная музыка. В кои-то веки музыка не раздражает. Ведь могут, когда заходят.

На первое поколение легко ставили ГБО. Всё было подготовленно прямо на заводе. А в новом возможно установить газ?

огонь, спасибо за обзор!!!!

Осталась ли подогрев салона при холодном двигателе не прогретом который отображается на панели управление в виде спирали ???

Хорошая машина,жаль в Беларуси ее пока нет

В 2018 году накладки пластиковые уже как опция были, смотрятся - ПУШКА!!! Разъем для прикуривателя находится сзади правого пассажира в багажнике, втыкаешь переходник и наслаждаешься...

Посмотрел обзор и тож захотел дастер, готов даже отказаться от автомата и пересесть на механику, тем более на такую шикарную как рассказывают в данном обзоре, трогаться можно со 2й, заглохнуть практически не возможно (если конечно не буксуешь или не стоишь в крутой подъем), переключение на малых оборотах, (заставлять реветь мотор, хотя бы на асфальте, не придется), переключение четкое (передачи прям сами влетают 17:42) класс, ждем появления в России. P.S. Конечно хотелось бы надеяться и верить что цены будут адекватными, если и дороже, то не на много той же креты, лады иксрей или чери тигго 4. Но самое главное чего хочется ждать, это того что в данном автомобиле все значительно проще сделано, а то помнится мне меган 2, ох пьять, чтоб поменять предохранитель, которые как мы все знаем перегорают с завидной регулярностью(ну имеется ввиду то один то другой, их ведь до фени), приходилось чуть не пол машины разобрать, тот еще геморрой был особенно на морозе, вроде бы такой пустячок заменить предохранитель, но столько сложности доставляла его замена. Про что то по серьезней я в обще молчу, любой ремонт только через СТО, и только исключительно добросовестное. (помниться обратился как то к хитрым и ленивым мастера, по казалось бы плевому делу, заменить салонный воздушный фильтр, так они по своей лени не стали заморачиваться с разбором пластика на приборной панели и запихали его так, надламывая его, через месяц стекла начало затягивать, пошел купил той же фирмы, в том же магазине, фильтр, вот только в этот раз решил заменить сам, пришлось не одно видео пересмотреть, и не один час помучится, потому что первый раз все это делал, но за то потом год отъездил стекла не запотевали да и в обще не было признаков что фильтр требует замены, так и продал машину.)

Отличное видео срено.

Вообще дачу 2019 2.0 стоит купить на 5-6 лет или нет? Город, иногда загород

@user-su2om1ek1f

4 жыл бұрын

Да, стоит

Подскажите, пожалуйста, как называется цвет автомобиля?

@user-sy8sf8jq4y

4 жыл бұрын

KNA Серая комета

Сегодня смотрел обзор от "За рулём",у нашего подлокотник бомбический.Подумываю о 2.0 4х4,но не уверен...1.3 турбовый хлам с вариатором или на мешалке даже не рассматриваю.Дизель тоже,тишину уважаю и слащавый запах соляры не люблю))

Ну що ви розказуєте лобуду? Ну як не комфортний? В порівнянні з чим? З мерсом, шкодою чи ваз 2113? Ну як не швидкий? В порівнянні з чим? З мерсом амг чи ваз 2115? Ну шановні...якщо робите огляд, то робіть якісь порівняння.... бо той хто має таз чи лайнос подумає, що дастрер такий самий, але ж це неправда!!!

@user-go2hr2cp3x

3 жыл бұрын

всем не угодишь , конечно им бы всем на гелики ))) у нас страненький народ, хотя т идеальную по цене в пол ляма максисум остальное дорого , потому что не машины дорогие а нет денег, коменты ужас как почитаешь )))

В Дастере заблокированный полный привод отключается и переходит в автоматический режим на 80 км\час. Зимой в сложных условиях можно целый день по городу ездить на полноценном полном приводе. Это фишка Дастера. Очень удобно. На Рено Колеос или Тайота Рав 4 режим Lock отключается на 40 км\час. Вообще, автоматический режим Дастера имеет изъяны, если на скользком покрытии при повороте резко стартовать, то может включиться противозаносная система, затормозить автомобиль и можно не успеть повернуть через встречный поток машин или не успеть безопасно совершить обгон. Также если ехать в режиме Auto, например, зимой по жесткому гололеду на неровной дороге, то автоматически подключающиеся задние колеса, могут вынести машину в бок. Поэтому безопаснее всего ездить либо в режиме переднего привода 2wd, либо в режиме Lock. И не забывать, что режим Lock отключается и переходит в Auto, когда машина глушится или превышает 80 км\час! Auto лучше, вообще, не использовать! Но это при длительной эксплуатации только может проявиться, особенно зимой, летом всё норм.

@user-xd1tf9sb1d

4 жыл бұрын

В режиме 2вд система курсовой устойчивости работает в усеченном варианте, поэтому при заносе она может и не сработать. В режиме лок все норм, проверено на гололеде.

@Joe-yl2un

4 жыл бұрын

Согласен. Но, по-моему, система ESP полностью не отключается, даже через кнопку отключения. Полноценно подрифтовать в режиме Lock на льду не получается. То есть можно, но занос полностью не контролируется. Но все равно вполне прикольно, если осторожно на льду замерзшего водоема дрифтовать или в снегу. На большинстве кроссоверов это, вообще, невозможно из-за неотключаемой ESP.

@fio6951

4 жыл бұрын

а не на 40 км/час?

@user-xd1tf9sb1d

4 жыл бұрын

@@fio6951 80.

@Joe-yl2un

4 жыл бұрын

На Дастере 2.0. первого поколения, собранного в России, точно на скорости около 80 км час отключается режим Lock. По любасу не на сорока.

Отличный обзор! У нас в России вроде не продают такой нифига, только первое поколение.😦

@user-ws8lz4lx5q

4 жыл бұрын

А чем оно отличается от второго ? Фонарики и бамперы , вот и всё отличие

@Innervizionman

4 жыл бұрын

@@user-ws8lz4lx5q не, еще приборная панель и комплектации. на 1 поколении не припомню 4-х камер по кругу

@vadimvitkovsky2054

4 жыл бұрын

@@user-ws8lz4lx5q Второе поколение отличается прежде всего электроусилителем рулевого управления. Совсем другой кузов (даже наклон лобового стелка другой). Совсем другой салон.

@user-dk8uj1gb7d

4 жыл бұрын

Помимо нового кузова.... новый усилитель, избавил от ударов на руле и появилась регулировка по вылету.... переработана платформа в плане наворотов и опций.... только турбо моторы, в общем тачка стала еще сложней и дороже.... задняя дверь открывается с кнопки..... обвес пластиковый зажали как всегда, на даче панель поинтересней будет по моему скромному мнению

@Innervizionman

4 жыл бұрын

@@user-dk8uj1gb7d и даже дизель только турбо?

Кто знает, по какой причине в 2020 не ставят светодиодные линзовые фары в Дастер?

хороший обзор

Снимите тест драйв Рено Меган 2

Да согласен кресла не удобные. Еще с моими 2 метрами но задумываюсь о замене передних кресел

@user-fb3se1kq3s

4 жыл бұрын

А мне на оборот кресла нравятся, они так выполнены, что очень хорошо спину держат и спина совсем не устает, а с моей межпозвонковой грыжей это очень важно! На других машинах у меня спина начинает уже через час, два побаливать, а на Дастере я и по 8 часов ездил без перерыва и совершенно не уставал.

Когда он в России будет?

А кнопку подогрева сидений в РФ перенесли-таки в более удобное место. На видео она осталась там же под седухой)

Благодарю за такой основательный тест драйв, открылись интересные моменты по машине. Вообще хочу сказать что с этим каналом Дим, подача материала не то что выросла а диаметрально поднялось в верх, мне нравится видеть эмоции за рулем, понимать что от машины можно ожидать, для меня это очень важно. Все нюансы, микро заметки, понимание философии автомобиля, рулежка, поведение, эргономика, тактильные ощущения - а не сухая информация как у обычных обзорщиков. От души, спасибо! Очень буду ждать обзоры по не дорогой бу альтернативе в сегменте кроссоверов, как уже когда то писал раньше. (Аутлендеры, сантафе, гранд витары) интересно будет услышать ваше мнение по ним за рулем. Не важно когда это случится, но важно что бы вообще случилось!)))

Этот Дастер, с этим номером ,я вижу уже в третьем ролике.

Машина комфортная, с Дизелем очень шустрая. По вопросу комфорта - покатайтесь в Доккере.... вот там печаль.

Я вот не пойму, на новых дизелях, которые поставляются в Украину, установлены сажевые фильтры или нет?

@genachumakov3012

4 жыл бұрын

Установлены

@PaweLT66

4 жыл бұрын

@@genachumakov3012 Ну тогда Дима насчёт не высоких оборотов не прав, на низких оборотах фильтр засрётся быстро.

@user-zw9vz5qh5c

4 жыл бұрын

@@PaweLT66 настройки электроники... Там подсказка высвечивается ( переключаться примерно на 2000 оборотов)

Оператор не все показывает, что говорит ведущий

Когда уже они дизель на автомате выкатят с 4х4 автомобиль буден лидером всех продаж

@user-hu5ti6ub2w

4 жыл бұрын

Да, вот это прям в точку.

@Gufan777

4 жыл бұрын

Никогда, дорого.

@tamito9298

4 жыл бұрын

За его цену лучше будет взять Кашкай или АСХ или Витару или СХ4.. да любое другое нормальное авто с нормальным брендом

@user-pl8hk8on8k

4 жыл бұрын

Небудет лидером, потому что это будет не гидротрансформатор, а гавенный робот...

@sira4042

4 жыл бұрын

На х... той автомат..... механіка супер!!!

А куда пропал 2 литровый двигатель?

@fusion7523

3 жыл бұрын

Это по моему не Макс компл

Спасибо! Хороший обзор. Я вот тоже ждал, ждал выхода обновленного Дастера , НО! Вышла какая то говно-Аркана за 1.5 ляма. Пришлось купить прошлый Дастер. P.S. Проехал 5.5 тыс. и штаны ни разу не испачкал :)) Вам всем трудно что ли ногу через порог перенести? Это не упрек!

Розетка есть в багажнике, рука лицо, она наверху с права )

На руль Дастера 2 передаются удары от дороги как на Дастере 1, или нет, как на Аркана?

@hesburger4

4 жыл бұрын

Эур стоит, ничего не передаётся.

@user-kb3hc2zt7i

4 жыл бұрын

@@hesburger4 , спасибо, будем ждать Дастер 2, есть надежда что его в августе на автосалоне "МiMS 2020" покажут, а перед новым годом начнут продaвать в России...

@hesburger4

4 жыл бұрын

@@user-kb3hc2zt7i терзают меня смутные сомнения. Зачем Рено плодить два одинаковых авто, помятуя Аркану, только с разным кузовом))) Аркана то по сути тот же Дастер2

@user-kb3hc2zt7i

4 жыл бұрын

@@hesburger4 , начнём с истории. ВАЗы 2101, 2102, 2103, 2106. Зачаем столько? Зачем Нива сделанная из 2106? Зачем 2104, 2105, 2107? Чем отличается шасси 2108 от Шасси Приоры, Приоры от Калины, Калины от Гранты? ПРОДОЛЖАТЬ? Логан, Сандеро, Степвей, Ниссан Алмера, Доккер, Лоджи... Дастер, Каптюр, Аркана. Так понятнее?

@hesburger4

4 жыл бұрын

@@user-kb3hc2zt7i ну сейчас не союз давно, а постылый капитализм😉 Аркана ведь абсолютно повторяет Дастер 2 (изначально Dacia), включая не только В0 платформу, а и ДВС, трансмиссии, салон, оснащение и прочее. Просто кузов другой. Смысл концерну Аркану в РФ запускать тогда было?😉 А Логаны и Сандеро, это все Dacia. К сожалению от Рено в РФ один Колеос остался. Ну вот Аркана ещё))) И Каптюр от настоящего Рено совсем на другой платформе.

При повороте руля,обороты прибавляются.Тронься со второй не газуя и не трогая руль,

@gershonginz

3 жыл бұрын

Проверено, трогается без газа ненапрягаясь

Самый обстоятельный обзор нового поколения, спасибо! Также спасибо, что не обошли вниманием косяки и перечислили их. Добавлю еще: 1. Наружные дверные ручки с нижним хватом - постоянно нужно выворачивать руку под неестественным углом. 2. Слабые тормоза (сзади барабаны). 3. Система старт-стоп, которая глушит двигатель на светофорах. 4. Сильная вибрация на руле у дизеля на холостых оборотах. 5. Оптика не линзованная, в фарах обычные отражатели. 6. Нечеткое переключегие передач - ручка болтается где попало. 7. Большой разрыв между первой и второй, на первой мотор ревет, при переключении на вторую обороты ниже нормы. 8. Три звезды по EuroNCAP 9. Куча всего только за доплату (краска металлик, противотуманки, подогрев сидений, задние стеклоподъемники) 10. Двери заходят на крышу, при такой форме зимой снег сыпется в салон и двери примерзают. А что касается внешности и салона, то ИМХО лучше смотрится европейская версия под маркой Дачия. Но это уже дело вкуса.

Дастер-2 по-приятнее первой генерации, как внутри, так и внешне. Про арки очень верное замечание - нет защитных накладок, странное решение. Жаль, что у нас в России собираются тянуть продажи первой версии авто как можно дольше, так что пока смотрим обзоры коллег и ждём продаж ) Спасибо за обзор.

@user-vm4yb1mg2y

4 жыл бұрын

А мне карман по центру на торпеде очень даже не мешает и телефон и кучу всего можно кинуть

больше всего мне понравилась у них новая система электрики.... аккумулятор не поменять просто так, он прошивается в программе..... заряжать надо аккуратно и прикуривать вообще не рекомендуется, будьте аккуратны..... а то у арканы блок управления журналюги уже спалили

@jackeno5225

4 жыл бұрын

это косяк!

Я під мухою на Таврії ще й не через таке бездоріжжя😂😂

@interstells4095

4 жыл бұрын

Громадянин України хахах, ну так и не мудрено, у таврии клиренс то побольше дастера))))

@user-dm8lj4lz5p

4 жыл бұрын

Вы под мухой и море чёрное выкопали.

Полный привод, турбодизель по цене б класса - пожалуй лучшая машина за эти деньги и можно закрыть глаза на его дизайн

Есть группа вкотакте?

Долго присматривался к дастеру, кучу раз ходил в салон, изучал. В итоге откинул дастер, ибо румынская дачиа не стоит своих денег. Топ (да не топ) - 23300$ (это дизель 110 сил 4х4 с мкпп) или бенз (4х4 115сил, мкпп) за 19496$, но еще надо доплатить: безключевой доступ (карта-ключ) + 160$, краска металлик 285$; кожа на сиденьях 450$; брызговички 70$, ГБО если бенз 800$. Итого выходит с опциями 24400$, И гарантия 3 года и 100тыс (ходовая 60). А как вам опция покраска рейлингов, зеркал и кусочек бампера в "металлик" за 900$. Не дороговато ли? Это если не покупать конечно по программе кредитной за 18% годовых. Снаружи она выглядит довольно не плохо, но внутри убожество, ощущение что сижу в тюнингованной классике, один этот... эм подлокотник чего стоит, или ручки дверей с подстаканниками. Я прошелся по форумам, и в реальности надежность под вопросом. Не редки случаи когда за 80 тысяч поменяна вся ходовая, при чем сыпаться она начинает с 60тыс, аккурат когда уходит гарантия (детали к слову не из дешевых, один тормозной барабан оригинал стоит 150$); дизель легко сломать из-за плохого топлива, и платить ремонт будет обладатель авто (сам виноват), бензиновый двигатель без гидрокомпенсаторов в (2019 году то!) и регулировка клапанов каждые 50 тысяч если с ГБО; есть проблемы по ЛКП, в частности часто трескается в местах рейлингов, коррозия в местах примыкания молдингов, все резинки 100% протирают краску до метала; к счастью уже не капает вода прямо в колодец свечи от омывателя, сзади к слову очиститель постоянно трет на сухую, ибо без приколхоженного обратного клапана омывайка уходит; метал фольга краштест тому доказательство, но хотя бы оцинкован; места в авто вобщем-то не много (тот же перекачанный логан); на голову постоянно сыпется пыль и снег; шумка плохая; скрипят сиденья аки жигули; двигатель в реальности жрет много даже дизеля ибо аэродинамика как у сапога, да и едет еле 120; доисторическая мультимедиа Media Nav Evolution из средины нулевых на ВинСЕ (хотя последние уже на линуксе, но это не точно), и вроде даже не поддерживает видео. Да, есть 4х4 и клиренс (самая дешевая авто с этой опцией) не считая Хавейл Н2, я думал вот тот самый говномес который я хотел, а потом подумал что я буду авто за 25 бачей гробить в болоте, а в нашем мире на дорогах как правило 4х4 и не нужен, куда лучше купить машину для комфорта за 20 тысяч, и еще за 5 бу ниву или сразу две про запас. Машина не плохая, и была долгое время фаворитом, но слишком она уж дорогая на фоне конкурентов которые предлагают лучше качество и комфорт за те же деньги.

@eiweiw254

3 жыл бұрын

да, люди, которые могут выделить на машину сумму, приближающуюся уже к двум миллионам - не станут брать дастер, а смогут взять и более дорогую и выше классом. Такая цена уже не сочетается с бюджетным автомобилем

У дастера один плюс, это доступность, и этот один плюс бьёт все остальные плюсы других кроссоверов.

@user-fb3se1kq3s

4 жыл бұрын

А какие плюсы у других кроссоверов? Все тоже самое, а то и хуже!

У меня на данной машине за 30тыс км, разболталось крепление переднего сидения и очень мерзко постукивает, все лень доехать до сервиса ибо самостоятельно пластик ковырять не хочется.(дизель механика передний привод) P.s. Еще по всей видимости подтекает конденсат от климата под передний правый коврик и собирается влага под резиной.

@user-dk8uj1gb7d

4 жыл бұрын

Пассажирское сиденье на дастере, если пустое всегда постукивает.... там нечего подтягивать... так сказать бонус приятный

@user-ix4cq2gz3y

4 жыл бұрын

И у арканы там же подтекает климат

@nexusggg8892

4 жыл бұрын

Ну по всей видимости один и тот же блок, который недоработали.

@user-ix4cq2gz3y

4 жыл бұрын

@@nexusggg8892 умельцы уже делают, хомуты одевают

Что за программа Рено бонус

@ZIGFRIDIV

4 жыл бұрын

При покупке авто в кредит цена уменьшается на 40000грн (примерно 1600дол)

@marseo77

4 жыл бұрын

@@ZIGFRIDIV но сам кредит увеличивает ценник в два раза 😁👍

@user-ce9xh1hu6j

4 жыл бұрын

@@marseo77 нет.... ты платишь за каско тысячу баксов...экономия 700 баксов...а если выплатить кредит сразу как купил вообще шара...

В Севастополе такой катается

У него дизель соответствует Евро6!? Что в таком случае с надежностью системы AdBlue? Как она подогревается? Что с запуском в мороз (-15 и ниже)? Что с барабанными тормозами, забиваются ли грязью, часто ли их клинит?

@Mozik93

4 жыл бұрын

Он без мочевины

6.2 литра это не много. А 4.2 литра- это с минимальной скоростью и еко- режимом.

Критические замечания-недостаточная шумка,динамика,сидения, не имеют значения,если вы пересели с Жигулей 15ти летних.А вот если с Лексуса,тогда да.

На дизель нужен шноркель.

Ждал Дастер 2 не покупал первую версию.Теперь придётся другого производителя искать.Рено Россия гомосексуалисты конечно свои шкурные интересы усматривают. Есть машины которые пользуются спросом так нет искусственно ограничивают.

@user-tm6by6lz7p

4 жыл бұрын

Алексей Михайлов Согласен полностью! Им надо было в первую очередь вывести на рынок говно-Аркану, типа новый современный автомобиль. А чего в нем нового??? движок жужжалка? вариатор? салон от обновленного Дастера? Губища переднего бампера - что на бездорожье не Айс. В общем можно долго писать только что от этого толку. Жаль что мнение покупателей не интересует производителя. Хотя обо всем скажут продажи. Лично у себя в городе с момента продаж видел только одну Аркану и то в минималке. В крупных мегаполисах (где зарплаты хорошие) она на хрен никому не нужна за 1.5 ляма. А на периферии уж лучше купить Дастера в хорошей комплектации за лям с небольшим.

@jackeno5225

4 жыл бұрын

@@user-tm6by6lz7p они теперь с новым Дастером волынку тянуть будут как можно дольше, его оснащение (как в европейском) убьет нафиг продажи Арканы

@user-tm6by6lz7p

4 жыл бұрын

@@jackeno5225 так это понятно. Я у себя в городе с момента продаж только 2 машины видел. А это о многом говорит.

@mab1702

4 жыл бұрын

Уже год планирую заменить своего Дастера 2013 года на новый, если и в 2020 году не выйдет уйду от Рено.

@nikolayruhik1055

3 жыл бұрын

румыны друганы по ЕС - в чём проблема?

Был бы кузов дастера угловатый как гелик был бы топчик

@user-oe7hc6rw6y

4 жыл бұрын

или похож на ленд ровер фрил2)))

О Дастере либо хорошо либо ни чего.

и розетка сзади есть и пластик докупить мозно

Пороги должны быть открыты у вездехода. Во-первых, чтоб в случае повреждения порога не помять и дверь, что, кстати, может привести к ее закусыванию и блокированию, во-вторых, чтоб если сядешь на днище, можно было спокойно открыть дверь и выйти из авто. Всё продумано!

Вообще-то на холостых шумка очень хорошая

Да когда же он в России будет продаваться?

@user-dk8uj1gb7d

4 жыл бұрын

Весной обновят нынешний, через 2 года думаю будет наподобее этого.... и надеюсь обновят не как в индии

@user-ok5tq9lf6w

4 жыл бұрын

Это будет зависеть от нас с вами. А если точнее нам просто надо всем провалить продажи арканы и тогда лягушатники очухаются и поймут что лоханулись. Реально натворили полную дичь с этой арканой идиоты!

Ручки от жигулей и врезной дверной замок видимо в 3 поколении уберут)))

Отказ от надёжного двигателя f4r с чугунным блоком в пользу одноразового двигателя 1.3 турбо это полнейший провал. Если не будет дизеля на механике, то и нахуй он нужен .

Вчера с грядки слез .шум ему мешает просто смешно на это смотреть

Разетка есть за задним правым пассажиром где полка!

Бляяя, подогрев сидений там же оставили. Прошлый дастер был честнее по цене, сам владелец, ну нахер десятый рестайл, плюшки и диоды по заоблачным ценам. Дустер этим и нравится, что все по чесноку.

Я эту машину зову Дуся

@user-ln7xj6xt3t

4 жыл бұрын

Бустер =)

@user-lq2un9gz7r

4 жыл бұрын

Дристер

Задние фонари уродские. Всё бы ничего если бы не повесили бы фантики и ценник обязательно в сторону удорожания

Дастер машина казалось бы хорошая - но пошел в салон покупать и уже почти собрался заключать договор знакомился с машиной в зале салона (до этого видел только на дорогах, сам не ездил) и увидел что там такие мерзкие дверные ручки - как в ранних версиях Жигулей - эти отвратительные мыльницы.. Это из тех вещей, которые поначалу просто будешь в себе душить, а через пару месяцев автомобиль из за них так опротивеет, что будешь стараться вообще автомобиля избегать.. Неужели нельзя было такую мелочь сделать нормально, из за такой мелочи сколько людей откажутся от покупки..

@user-zw9vz5qh5c

4 жыл бұрын

Будешь ездить и наслаждаться, соответственно про ручки даже вспоминать не будешь Дизель - класс !

@tamito9298

4 жыл бұрын

@@user-zw9vz5qh5c Чтобы ездить надо сразу к машине подойти чтобы в нее сесть А ручки это такое дело - что поначалу душить в себе будешь, а потом через несколько месяцев на машину даже смотреть не захочется Как раз ездить и не будешь - потому что будешь стараться избегать машины - это из такого рода "мелочей"

@user-zw9vz5qh5c

4 жыл бұрын

@@tamito9298 согласен это для меня мелочи, а на них внимания не обращаешь ... Плюсы перевешивают таки мелочи ...

@tamito9298

4 жыл бұрын

@@user-zw9vz5qh5c Ну это как, например, жена - алкоголик или курящая. Пока встречаетесь - оно прикольно, можно побухать вместе.. Особо не задумываешься.. А когда женились - хочешь или не хочешь - оно начинает напрягать. И дойдет до развода. Или в спальне обои красные повесить.. Первый месяц будешь как то заставлять себя не обращать внимания.. Потом через месяц-два уже спать не получится - будут просто взбешивать..И остальные плючы как то мягкая кровать, удобная подушка и т.д. - уже значения иметь гне будут.. Минусы же всегда перевешивают плюсы в итоге

@user-zw9vz5qh5c

4 жыл бұрын

@@tamito9298 :( я считаю больше больших жирных плюсов , чем маленьких плюсов ... :(

Пластиковые накладки можно за отдельную плату доставить) И в самой доступной версии нет 6-ти подушек безопасности,впрочем их нет и в самой дорогой.Боковые подушки отсутствуют.

@Viacheslav_Zub

4 жыл бұрын

6 подушек в любой комплектации и даже за 13к бачей

@gomer7353

4 жыл бұрын

@@Viacheslav_Zub Ты прав, что -то я перепутал)

интересно, а можно перегнать такой Дастер из Украины в Россию?)

@user-dk8uj1gb7d

4 жыл бұрын

смысл... он у них европейский, без адаптации к холодным зимам и турбомоторы... которые у нас так любят

@fio6951

4 жыл бұрын

в подмосковье уже три таких видел. только пригнанные откуда-то, ещё без номеров.

@KotBasil1o

4 жыл бұрын

Только ночью и без света...

@roheliolopez6442

4 жыл бұрын

@@user-dk8uj1gb7d у дастера2 нет турбомотора. Это прерогатива, сраной Арканы. У д2 бензиноаый н4м и старый добрый к9к.

@jackeno5225

4 жыл бұрын

я тоже задумался об этом, долбаное Рено Россия год обещало новый Дастер, а по факту появилась Аркана, а новый Дастер оказался старым, гады блин, хоть бы регулировку руля по вылету сделали...

не травите ...все равно ее в россии не будет.....арканой подменили....

@user-hu5ti6ub2w

4 жыл бұрын

Не ссы, будет. Через год-два обещают сборку начать.

@volwerine607

4 жыл бұрын

@@user-hu5ti6ub2w под себя не мочусь ...но машина действительно добрая,ну а российская сборка все испортит это факт,надо рать китайской сроки ,без вариантов!

Лучше чем Китай!

@user-pl1si4km9j

3 жыл бұрын

Что тойота херня по твоему которая делается в Китае? Думай Паша прежде чем говорить

@user-777

3 жыл бұрын

Я имел ввиду китайские бренды авто. Хотя в этом году они очень сильно подтянулись,особенно "Чери"и "Джили".

В России нового Дастера не будет, сейчас продают Аркану, а в 2021 выйдет ВАЗ 4х4 НИВА на базе Дастера не будут же они сами себе создавать конкуренцию.

@user-mp4ds2qu3s

Жыл бұрын

Не сбылись ваши предсказания

А можно купить в Украине и перегнать в Россию

a pachemu vi gavarite shto dalnix puteshetvii ni ochen xaroshee reshenie ???

@user-mp4ds2qu3s

Жыл бұрын

Автопутешествие на Дастере с Дальнего востока до Алтая. Никакого дискомфорта.

Д. ПРИЄМО ТЕБЕ СЛУХАТИ! В Україні Ти Один З Найкращих!!!

Никак нормальный спойлер не могут сделать, сразу вид сзади бы отличный, а так обрубыш.

Чем отличается Рено Дастер от Рено сандеро (степвэй) по характеристикам? Я думаю, что если брать дизельную машину то, это если ты живёшь в сельской местности, а для города и бензиновый автомобиль нормально! Хотя дизель экономнее если часто ездишь за городом по трассе!

@jungle0776

4 жыл бұрын

Дизель в городе еще лучше потому, что вытягивает на 3ей передаче большинство манёвров, практически акпп.

@user-bx9zj6tv2k

4 жыл бұрын

@@jungle0776 может быть

@ioangroznyi8975

4 жыл бұрын

у сандеро салон меньше и не усточивая,багажник тоже маленький.Да если често у этих моделей только кишки хорошие а все остально говно(лакокрасочное покрытие,пластик в салоне,даже стекла слабые)Да и кушают много

@user-ln7xj6xt3t

4 жыл бұрын

В мене дизель... до роботи 6км по місту, не встигає прогрітись навіть до 50*C коли мороз -3*С Зимою це постійний холод в салоні, і важкі умови для двигуна, якщо на це не звертати уваги, то бензин по їздовим характеристикам уступає

@user-bx9zj6tv2k

4 жыл бұрын

@@user-ln7xj6xt3t у меня знакомый есть то, он вообще дизель терпеть не может.

Глубокий рестайлинг, но никак не второе поколение, уж извините

@user-ln7xj6xt3t

4 жыл бұрын

раньше на жигулях фари міняли і казали що то нова модель

@vadimvitkovsky2054

4 жыл бұрын

Рестайлинг был в 2015.

Летом Дастер 2 покажут журналистам из России, в августе представят на автосалоне в Крокус-Экспо, осенью начнут принимать заказы на него и с 2021 года стартуют полноценные продажи. Всё как с Аркана, зачем чот выдумывать...

У вас своя валюта есть?, Постоянно все в зелёных оцениваете.

@user-xd1tf9sb1d

4 жыл бұрын

Ага, уши режет.

@romayog108

4 жыл бұрын

Для колонии это нормально.

Ни чё , у вас там робот даже на Дастер воткнули . В России вариатор какой то модный поставили , даже буксовать можно на нём. Двигатель 1.3 турбо 150 лошадок

Дякую тобі земляк я з Береслава я в окупації але надіюсь пожати Вам руки з Сергеевичем на Укрлендї 2022 Всё буде Украіна

Какая там "надежность",-товарищ мой купил его новый, а потом продал ,с двигателем в багажнике ! Боже избавь от этого чудища!!

@user-fb3se1kq3s

4 жыл бұрын

Один случай на миллион

Тачка норм, но это голимая реклама . Посмотрите лучше отзывы владельцев

@user-ok6xl4ge2o

4 жыл бұрын

Я владею таким,и нечего плохого сказать немогу.

В РФ внутреннее убранство отличается от украинской. Да и автор ролика напрасно говорит что в дальние поездки он не годится много людей ездиют на юг и никто не жалуется на эту проблему.

Российский зачем купил?

Там есть розетка сзади. Обзорщик ты хренов. Справа сзади, возле окна.

@ZIGFRIDIV

3 жыл бұрын

Не надо ля-ля! Розетка есть у российских Дастеров, а это в Украине - румынский, там доп. гнезда нет. Если что, у меня именно такая машинка, только на переднем приводе.

@roheliolopez6442

3 жыл бұрын

ZIGFRIDIV ты вообще что ли неадекватный? Там есть розетка. Сзади. У всех дастеров 2го поколения она есть. У меня в неё обогрев детского сидения включён. Ля ля ты сам.

@user-bb9xd1ct1e

2 жыл бұрын

@@roheliolopez6442 вышел специально в гараж посмотреть - нет там розетки (дастер 2021 французская сборка)

передний бампер все ниже и ниже

Не комфортен по сравнению с чем епт с гремящим патриотом или нивой бронто прости господи что за название инопланетное

Ухудшили ест имитации и бампер удлинили тобишь деградировала модель

Неудачное обновление Бастера. Старый дастер круче

Зачем эту херню сбоку на крыло прилепили? Это так важно именно там? Другого Места нет?

Неякий

Хуже реновской механики по моему нет ничего