Toyota Rav4 2013 - Тест-драйв от ATDrive.ru
Автокөліктер мен көлік құралдары
Почта для связи: atdrive.ru@gmail.com
Большой тест-драйв Toyota Rav4 2013 модельного года.
Из обзора вы узнаете как изменился Rav4 относительно предшественника, почему 2-х литровая и дизельная версия лучше 2.5 литровой и каким боков Rav4 теперь напоминает минивэн.
Тестовый автомобиль: Toyota Rav4 2.5 AWD в комплектации "Элеганс плюс"
Стоимость тестового авто: 1.470.000 рублей
Стоимость базовых версий Toyota Rav4: от 998.000 до 1.543.000 рублей
Наш сайт: atdrive.ru , Вконтакте: atdrive
Пікірлер: 60
Приятное музыкальное сопровождение и голос! Хороший обзор
Классный обзор! Емко, коротко и по делу! Меньше чем за 10 минут рассказано всё и даже больше, что в других обзорах мямлют по 30-40 минут.
Добротные обзоры! Спасибо Жорику за представление тебя широкой публике! И формат обзоров классный! Единственное, что смущает - немой ведущий ;) Непривычно как-то. :) Однозначно подписон.
Тоже от Жоры! раньше уже смотрел твои тесты, но не подписывался, а щас подписался!! Давай старайся, молодец!
Классный обзор,подписался и смотрю с удовольствием! большая просьба сделать обзор на тот же Rav4 только 2008 года ибо нормальных обзоров или тестов на KZread нет.
Посмотрел 5 обзоров,понравилось! от Жоры
отличный обзор, все по делу!! исходя из моего скромного мнения главное не снижать контент о недостатках! рассказывать о болезнях авто, и о НЕочевидных просчетах в конструкции расположения агрегатов если вы в этом разбираетесь!
приятный хороший обзор
Всё толково объяснил без всякого пафоса.....
ничего не сказали про подвеску и мягкость хода. бывает, что кроссоверы из-за усиленной подвески оказываются даже жестче, чем легковушки. так ли это в сравнении, скажем, с короллой/камри?
Крутая штука 🎉🎉
предыдущая модель лутчше выглядит компактность,и удобное всё там,у меня сейчас новая модель буду продовать старую модель буду покупать.
2.0 мне нравится, только задняя подвеска "трубит" во время проезда острых краев.
Хороший обзор. Кратко и по делу
Ну как уже было сказано, надеюсь скоро будет :)
Шевроле Круз 2013 - это текущая модель присутствующая на рынке уже несколько лет. Ее тест мы сейчас пытаемся организовать. А обновленный Круз стоит ждать не ранее конца 2014 или даже начала 2015 года.
Шумоизоляция лучше чем у предшественника. Я бы только порекомендовал положить толстый коврик в багажник, там как бы все зашумлено, но в пустом багажнике звук резонирует и становится громче... Но если сравнивать с европейцами, то шумка конечно слабовата.
Вы, к сожалению, забыли Suzuki Grand Vitara 😔 На мой взгляд, Vitara 1988 года является родоначальником класса.
Да, кстати, конкуренты не проваливали американский тест. Они проходили его на троечку. А тут по тяжелой - каркас сильно деформировался, подушка вообще мимо головы пролетела.
@oikaklmn
9 жыл бұрын
Этот тест только Форик прошел.
Сделайте тест на Шевроле Круз 2013
Если совсем коротко - то из-за того что камера и фары работают с разной частотой. В реальности фары просто светят и никакого моргания нет.
Если вы из Москвы и дальше Москвы и МО - то однозначно дизель (только советую заправляться на более-менее серьезных сетевых заправках типа BP/Shell/Роснефть и т.д.)... он чуть-чуть в динамике уступает 2.5, зато нет торчащей трубы и жрет немного. Но он доступен только в дорогих версиях. *** А так по большому счету и 2-х литрового агрегата с вариатором хватает за глаза. Если вы конечно не из тех кто любит совершать бездумные обгоны на трассе с минимальным запасом для маневра.
А может кто-нибудь обьясить почему на 5:15 так фары моргают?
а так же очень хотелось видеть автомобили более бюджетного класса до 300 тр.
1:07 этентичный КРОССОВОК?
Думал кота переехали) 8:53
Кто из 2020?
аутентичный :)
а с каким мотором вы порекомендуйте брать??
@RauXxX
3 жыл бұрын
2,0 бери
ну я имел виду нынешний Круз с рестайл бамперами и дисками
Бюджетные уже начались... но новых до 300 тысяч кроме ВАЗа и некоторых китайцев - нет... постараемся и их охватить.
а звука изоляция так же убога как на предыдущих моделях?
передний привод, 6 ст. механика и гуд
давай мерседесы
Кто от Жорика, ставьте лайк.
седан с большим клиренсом
Спасибо. Езжу 7 лет. Только в спорт режиме. Остальные сильно тупые.
@user-eu4ck4no9q
3 жыл бұрын
У вас два куба илли два и пять?
Мдааа, авто стали выпускать все менее практично, кароче я так понял уходим в сторону малолитражек
3.41 руки ломают
расход неправельный!! Расход топлива *: 4.9 л/100 км(Двоеборье) 5.7 л/100 км(Городской) 4.4 л/100 км(Загородный)
@oikaklmn
9 жыл бұрын
От это фантазия у Вас. Не у каждого гибрида получится выдать такие цифры, а тут кросовер с допотопным движком.
@oikaklmn
9 жыл бұрын
Моя жизнь в Германии Немецким не владею, но так понимаю это какое-то объявление об авто с пробегом? Ну во-первых, написать в таких объявах можно все что угодно : некоторые соотечественники пишут про пробеги в 30 тыс км, хотя реальный давно перевалил за 100. Во-вторых, давайте будем обсуждать то чем кормит нас тоета на нашем российском рынке, где есть хреновенькое топливо и нет нормальных дорог по которым можно пилить на круизе часами. И в третьих, кроме меня и автора сего видео в россии есть другие владельцы рав4 и у них расход совпадает с озвученным автором, плюс-минус литр в зависимости от стиля езды.
@oikaklmn
9 жыл бұрын
Моя жизнь в Германии Да, кстати, в вашем объявлении написано 7,1 литра дизиля в смешаном режиме, а не как не ваши 4,9
Ниссан Мурано урод номер 1 среди крассоверов и его никак нельзя сравнить даже близко с рав 4
В последнее время дизайн машин стали делать пид...скими. более женственные. Нет норм брутальных
Топгир по русски
Дизайн уже не тот!
Почему эти японцы всегда убогие в салоне?
@user-wj2pv9tz9q
4 жыл бұрын
Вам с тролейбуса видней
@RauXxX
3 жыл бұрын
С дивана тоже видно отлично
Убогая машина.
@user-mh6yk2yi5s
3 жыл бұрын
Как ты