Ребята молодцы. Это лучшие обзоры ru/ua-нета. Качество съемки + информативно. Так держать. Единственно, что хотелось бы видеть в тестах кроссоверов, так это выезд на бездорожье. Понятно, что производители позиционируют их как ГОРОДСКИЕ авто и псевдо- полный привод должен просто помогать преодолевать бордюры и т.д, а так же улучшать управляемость на скользких дорогах, но у нас, на постсоветском пространстве, кроссоверы и покупают в частности для того, чтобы преодолевать все прелести отечественных проселков в распутье при выезде весной на дачу

Видно по ведущему, как ему нравится эта работа. Прям сияет и радуется, жизнерадостный такой! ))))

@Kovaloffvlog

5 жыл бұрын

А теперь пересмотри новые видосы. Ему точно нравиться)))

Самый лучший ведущий обзоров!!! Грамотно и спокойно.

самые грамотные тест драйвы делают молодцы

Самый лучший обзор!!!!

На мой взгляд у вас самые лучшие обзоры! Большое спасибо за труды!

Приятных снов! :)

а вот этот обзор мне понравился, молодцы :)

Хорошие у вас обзоры мужики )

отличноо, лучшие тесты

А где Tiguan? (я не могу найти) Или не было видео тест-драйва?

Классный дизайн ,и интерьер мне оч нравится

Хороший обзор. только когда говорите "даже с моим ростом тут удобно" неплохо было бы уточнять какой же у вас рост.

@dimanironov1853

9 жыл бұрын

193 см

про Шамаича и спорт режим воспоминание порадовало...

Поддерживаю!

Форд Куга или РАФ 4 что взять по личным ощущениям??

А Мазда CX-5 была? Тоже найти не мог

Привет мужики делаете хорошие обзоры, смотрел их много, но когда оцениваете вместительность багажника и общую эргономику и вместительность салона, особенно кроссоверов и универсалов, то забываете про то как складывается переднее пассажирское сиденье. Я в плане какого-то незначительного груза большой длинны, ну не у всех есть полностью оборудованные рейлинги,а иногда какую-нибудь мелочь перевезти из строительного магазина длинной 2.5 метра и более бывает надо.

он сравним с subaru forester 13 года?

Если с кугой сравнить что интересней?

дизайн отпад, очень классный

Дельный совет, пусть ваш коллега, делает текстовые тесты, а вы видео. У вас и дикция в разы лучше, да и вообщем лучше получается.

Спасибо на родном языке кратко понятно объективно, спасибо.

спс за обзор... но машина не легла

Хочу купить отцу такую как думайте оценит?

ведущий здорово скаламбурил про шамаича) к месту)

Зачем все тесты на топовых комплектациях?

"доступные в Украине кроссоверы в ценовом сегменте 30-50 тысяч у.е" - описание в видео. Вы действительно считаете, что цена в 30-50К - это доступно ?

где вы там 20 см насчитали? Предыдущий кузов был в двух версиях, которткая база(4445) с макс двигателем 2.0 и лонг 2.4 (4625), новый кузов (4570) имеет оба двигателя, просто пришли к среднему значению, можно сказать что он даже меньше стал

Не все кроссоверы, как Вы говорите, протестировали! Вы забыли об обещанном тесте Шевроле Каптива 2013года!

Suuuuuper

блок спідометер тахометр в хонди црв стиряли, машина на теранозавра схожа

Ocin krasiva

Молодец !!!!парень!!!

Лучше тойоты может быть только тойота. Идеальное совмещение цены и качества!

Цену в долларах можете говорить ?

Ребята , а почему вы не здароваетесь ???

Хорошаяпубликация.

Mersedes GLK - в студию!!!

да , без запаски теперь будет тяжелее парковаться .

Тоже ждал хоть небольшого, но выезда "на природу". На CR-V с ее Real Time полным приводом вы поехали в лес зимой, а вот на рафике не стали. Уж интересно было бы посмотреть как он себя там поведет.

Mercedes s класс 2013 в студию!

Перед стёмно выглядит, салон норм.

👍

почему он гундявит?

Да, всех, похоже, интересует не столько, собственно, автомобиль, сколько личные данные ведущего. Ведущему впору подумать, не стать ли ему самому автомобилем ))

У РАВов всегда жесткая подвеска была.

оттестируйте Опель Мокка! Отзывы вменяемые, лучшие в инете что есть на сегодня

Ребята, возможность принудительно блокировки была и есть во всех моделях Rav4 с подключаемым полным приводом.

Услышал, как минимум, 2 оговорки обзорщика, при сравнении с предыдущем равом. :)

народ не тупите у рав и так продажи зашкалят а другие надо продовать и не забываем начало 2013

Насчет наклона задних сидений брехня. Точно так же они наклоняются в Geely Emgrand X7

13:30 кто такой шамаич, ссылка не робит!!!!

@Aabrasa

3 жыл бұрын

13:30

А мне очень нравится что чел высокого роста, потому что когда какой то гном с ростом 170 говорит "места здесь более чем достаточно" - это конечно выглядит смешно! А парень с 193 см говоря то же самое - выглядит куда внушительней!

Максимальный разве 337тыс?

Новая сата фе выше классом. дешевле и технически продуманней) да и дизайном лучше) протестируйте её! а то уж больно ваш обзор похож на рекламу тойоты!!!

"Места над головой даже с моим ростом достаточно" - слушу эту фразу почти во всех обзорах - я не понял все кто обозревают авто проходят какой-то отбор на рост - то есть имеют какой-то стандарный рост, который все должны знать? :)

400 тыс грн за РАВ?! Как-то уж больно дорого.

Ех 337 тис грн А щас

Тест получился хороший. А вот Тойота не VW как не крути...

Не самое хорошее предложение на рынке. ТО каждые 10 тыс и одно из самых дорогих в своём классе. Это делает владение машиной супер дорогим! ТО на дизеле дороже чем на бензинках. Съедает экономию на топливе. Версия с 2х литровым мотором заправляется 92 м бензином, хоть это радует. Но для себя я сделал вывод, что Тайота, для меня, останется японской мечтой! Т.е. пусть о ней мечтают японцы! А я на карейца! Стоимость владения дешевле в 2 раза( с учётом страховки), а комфорт и надёжность те же!

да правильно в каждом выпуске ему говорить что его рост 193 см. тогда будут ныть, что он всех уже заипал своим ростом

тойота -наджено вспоминаешь про рекламный ролик управляй мечтой, лично по мне я как не старался удобно усесться не смог, т.к. колени упираются в руль,даже если его поднять до упора, ну а регламент проходить т.о. раз в 10 тыс кмм вообще говорит о том,что это ненадежный автомобиль

скорее будет у серых, чем у официалов. Можете даже не ждать

скоко скоко? она ж в максималке 350 стоит, о каких 440 речь?

Спасибо - поржал XD

ежжу на FORESTERe ,А тайота уже давно не тайота , а китай с японским вин - кодом!имхо!(вариатор ...)г.

В частности у рафика из данного обзора спинка вообще практически не складывается вперёд. Кстати я излазил вдоль и поперёк новый рафик в топе с дизелем, знакомый купил, могу сказать, что тойота разочаровала, не стоит своих денег, подчёркиваю на мой взгляд. Кому интересно могу дальше написать свои замечания, которые ещё в памяти остались, на которые стоит обратить внимания при осмотре данного авто.Там много интересных мелочей.

тойота для меня лично-просто дорогая погремушка. лучше шкода,скучнее дизайн зато салон добротнее и мягче

Уснул на середине...

привет

Опять пдд нарушают, газанули под кирпич :)

...не знаю-незнаю...но чешет комментатор,как из пулемета строчит...

там же вроде не автомат, а вариатор. о каких подрулевых лепестках вещает ведуший?

Насчет роста!!! У меня 192 см. И прежде чем купить машину я настраиваю водительское сидение а потом пересаживаюсь назад что там за мной творится!!!!)))Если там не хера места нет, то для меня это поджопник а не машина)))) Извините если кого обидел

400 тысяч рав, ппц

вот что лучше Rav или CR-V?

@swatik777yandexru

10 жыл бұрын

У rav4 больше клиренс, есть выбор между бензиновым и дизельным двигателем, +rav4 в базе(передний привод) обойдётся на 150+ тысяч дешевле базовой CR-V.

@user-us6mn5vv3u

10 жыл бұрын

хонда красивее а что лучше - вопрос

@user-us6mn5vv3u

10 жыл бұрын

ну да. а вообще нравятся Cruiser 200

@user-us6mn5vv3u

10 жыл бұрын

а че не японец

@user-vr1iw6tg7e

9 жыл бұрын

А ты не могла этот вопрос сюда же вбить? Вроде не блондинка))))

РаФик рядышком не стоял. Иди на тест драйв.Бери если позволяет бюджет дизель

голос ведущего напрягает

@oleg907907

9 жыл бұрын

Как бы в нос говорит

Честно говоря у меня был предыдущий РАВ 2,4 лонг Я не ожидаю от РАВ 4 чего то особого Это полное фуфло Очень шумный дешёвый японец Особенно действует на нервы рулевая рейка Интересно справились ли тойотовцы с этой проблемой на этот раз

Очень стандартный авто и 50$ дорого для такой машины, изменения не очень особенно сзади, и салон тоже странный. Мое личное мнение она должна быть либо дешевле либо намного быстрее.

Лоханулся ведущий принудительное включения муфты заднего привода, что на третьем поколении ее небыло.

это ж как надо сидеть, чтобы кнопки нижнего ряда были перекрыты панелью климата? по бабски носом в лобовое лежа на руле?

Ведущий не очень, еще насморок у него ))) машина - пиздатотто

Сегодня смотрел рав4, мне салон вообще не понравился.

а че голос такой гундявый? нос заложен?)))

хитрила тоже выше классом но стоит дешевле))) морально устаревший

форик...

...может он и хорош этот Рав,но вид у него НЕ О ЧЕМ,да и вечно торчашие выхлобные трубы из под низа,рычаги,что и салон и наружний вид сплошь-серость...

Какие 420 тысячи?Максималка 350 стоит!!!

Хронический насморк? Бесит "французский" акцент ... Но содержание хорошее.

она примерно будет стоит примерно от 850.000 руб. до 950.000 руб, для меня честно идиотизм отдавать эти деньги за эту машину,которая вся из пластмассы,через 5 лет станет тарахтеть, и шума в салоне будет мама не горюй.и продав её уйдешь в минуса тысяч на 300..так что думайте господа прежде чем покупать очередную японскую игрушку...

Лучше Тойоты это Хонда

Почему унылое говно типа CRV. Совсем японцы опошлились, по крайней мере с кроссоверами.? Если можно по подробней сюда или в личку с уважением.

Хорошую машину на "Х" не назовут...

193 см-хорошая палка мешать говно!

занудливый тест

ужасный дизайн!!!! провал просто....шок...

новый рав конечно тот ещё урод - но уродливее тачки есть - Juke например(который разлитается как горячие пирожки) или новый CR-V

Почему все ведущие стали картавыми?

@Mansurius

9 жыл бұрын

Характерная примета времени...

@volkodav05

9 жыл бұрын

Гундосит...