Toyota RAV4 2.2 D-4D. Тест - драйв нового РАВ4 от АвтоПортал

Автокөліктер мен көлік құралдары

Конец 2014 года вообще оказался успешным для Тойоты. Как для нашего голодного времени, конечно. Те, кто лишь планировал покупку новой машины, решил поторопиться, опасаясь еще больше девальвации и роста цен. В этом плане РАВ4 действительно выгодная инвестиция по некоторым ключевым причинам...

Пікірлер: 38

  • @MrDmitriy12
    @MrDmitriy129 жыл бұрын

    Спасибо, парни, за Ваше видео. Побольше Вам адекватных подписчиков-автолюбителей!

  • @user-gl5nt4xl1q
    @user-gl5nt4xl1q9 жыл бұрын

    Видио понравилось , все по делу , беспристрастно . Ставлю лайк и желаю творческих успехов.

  • @YuriyBrazhnyk
    @YuriyBrazhnyk7 жыл бұрын

    По трасе у меня было 6л на 100км... Тихая, комфортная... Супер тачка...

  • @user-rh3mw7hy4t
    @user-rh3mw7hy4t8 жыл бұрын

    Нормальны обзор, сам владелец равика. Он реально повышенной проходимостью авто, не надо путать и сравнивать с джипами. Да девяточники шли бы вы пень.

  • @andreishigorin1960
    @andreishigorin19608 жыл бұрын

    Хорошее видео. Привет из Питера.

  • @AidarYes
    @AidarYes9 жыл бұрын

    В целом обзор понравился, кроме торчащих кудрей из под шапки ведущего... неопрятно и некрасиво. Тойота еще раз показала, что электронные помощники работают очень плохо, многие другие одноклассники справляются лучше с теми же диагоналками. Ну и вездесущим товарищам кричащим, мол я там на жигулях проезжал, хочу сказать: и продолжайте на своих жигулях ездить, там где сегодня пролез Рав4 ни один жигуль не проедет.

  • @user-cr1yr3fx5h
    @user-cr1yr3fx5h9 жыл бұрын

    Да уж! С эргономикой торпедо тойотовцы перемудрили!! Особенно меня озадачил вопрос нажатия кнопок "ЭКО" или подогрева сидений и др. во время движения! Думаю это может закончится чревато для безопасности!

  • @andersenhans1627

    @andersenhans1627

    4 жыл бұрын

    а тебе не кажется что все эти кнопки нажимаются до того как поехать, а чтобы выключить жопогрей, можно это сделать на светофоре?)) Ну и давайте уже признаем что 90% водителей смотрят за рулем в свои смартфоны и это норм.. а чуть подглядеть на кнопку на долю секунды бросить взгляд, это уже прям угроза жизни... ну смешно

  • @serban79cds
    @serban79cds2 жыл бұрын

    Nuce car! Nice ride!

  • @nazarbaev5052
    @nazarbaev50526 жыл бұрын

    красавчики

  • @user-ii4ml3xx7t
    @user-ii4ml3xx7t4 жыл бұрын

    ни в чем автора не упрекаю но мне кажется что у него получился достаточно хороший рекламный ролик )))..привет из России

  • @kiririn4973
    @kiririn49735 жыл бұрын

    3 года у меня эта тайота использую по максимуму и ниразу не застряла или чтото ещё

  • @jenjanja1986
    @jenjanja19869 жыл бұрын

    Машина конечно хорошая.Вот только это ,что бездорожье?-я через такие лужи на жигуле проеду))) Где тест на анедорожье?

  • @user-cr1yr3fx5h

    @user-cr1yr3fx5h

    9 жыл бұрын

    И тэбе скажу, как и первому - вах, ай маладэць! Всю жизнь давай так и ездий на жигуль по гавну и грязи! Жигуль - форевер!!!

  • @PIT-STOP_163
    @PIT-STOP_1634 жыл бұрын

    А теперь про двигатель расскажите у которого появляются трещины в блоке и про не надежный автомат 6 ст.

  • @valdaskukenas9812

    @valdaskukenas9812

    2 ай бұрын

    2д набо брать

  • @user-lz7de9qz7z
    @user-lz7de9qz7z2 ай бұрын

    Ну это хорошая машина

  • @maximbykadorov3876
    @maximbykadorov38769 жыл бұрын

    Обзор ужасный. Добило 2 пункта: 1. "Абсолютно ровный пол..." Где он ровный-то? 2. "...Кто страдает проблем со зрениями ". Это вообще огонь.

  • @valdaskukenas9812

    @valdaskukenas9812

    2 ай бұрын

    А где ты видишь неровный?

  • @MsPowerGym
    @MsPowerGym9 жыл бұрын

    я бы там на своей 9тке проехал без проблем

  • @user-cr1yr3fx5h

    @user-cr1yr3fx5h

    9 жыл бұрын

    Молодэць! Весь жизнь так и ездий!:)) 9ка - форевер!

  • @redbed5155

    @redbed5155

    3 жыл бұрын

    9 говно рав топ

  • @user-yy6ed5hw5o
    @user-yy6ed5hw5o9 жыл бұрын

    Видео неплохое (для дамочек). Раздражают громкая музыка за кадром и тупые короткие рекламные вставки. По железу мало инфы.

  • @user-jr1vq1qy8z
    @user-jr1vq1qy8z3 жыл бұрын

    М-да.... лепестки под рулем совершенно бесполезны с такой коробкой! Максимум что вы можете это ограничить высшую передачу! А так ложить она хотела на выбор передачи... коробка откровенная херня! Это не мои слова, хотя и мои тоже) мастер который их делает большим количеством говорит что ее ресурс в среднем 150т.км. что бы на ней куда ни будь проехать нужно ограничить акпп 1 передачей, выключить esp и газ в палас ... так чуть активнее подкусывают буксующие колеса (лично проверял). Тормоза очень слабые... два торможения со 120км/ч и больше они даже не пытаются в юз тормозить... ну а в целом конкурентов rav4 40 нет. вот только акпп беда((( но в остальном норм.

  • @TheSushitorg
    @TheSushitorg7 жыл бұрын

    Н да, на этом авто только по асфальту"

  • @user-lr1rl5iu1d

    @user-lr1rl5iu1d

    3 жыл бұрын

    Молодцы ребята

  • @ratte2115
    @ratte21158 жыл бұрын

    Видео, НИ-О-ЧЕМ!!! Вот скачите вы все классно!

  • @ksuartravel
    @ksuartravel7 жыл бұрын

    ддщ

  • @biba894
    @biba8948 жыл бұрын

    Таких шняжных обзоров я ещё не видел 😁

  • @user-vl1lb7gl1k
    @user-vl1lb7gl1k3 жыл бұрын

    Бред, по расходу, за вариатор тоже!!! Бред!

  • @user-yl9wb2zs3o
    @user-yl9wb2zs3o8 ай бұрын

    Кумарить ця реклама

  • @QSism
    @QSism9 жыл бұрын

    дустер лутше

  • @valdaskukenas9812

    @valdaskukenas9812

    2 ай бұрын

    😅😅😅😅

  • @Yarkozhaluva
    @Yarkozhaluva9 жыл бұрын

    Єта тойота одна из самьіх страшньіх машин, как по мне дизайна ваще нету особенно ззади, хоть мне никогда не нравился японський дизайн

Келесі