Это прям как мой папа всё оттягивал замену ГРМ и комплектующих... Один раз не доехали до дома с километр- порвало ремень и мы попали на капиталку. На СТО сказали- " Пожалел 200$, отдашь 1200". Любишь кататься- люби и катайся.

@user-rw7iw8uh6z

Жыл бұрын

обрыв грм это ремонт башки,а не капиталка.Пока не разберетесь в конструкции того,на чем ездите - вы будете на бабки попадать каждый раз) пока не поумнеете.

@user-oe6lk2kq3s

Жыл бұрын

@@user-rw7iw8uh6z это не только ремонт башки, но возможная замена шатунов, ибо нередко их гнет от встречи поршней с клапанами.

@novoselov_sergei

Жыл бұрын

@@user-rw7iw8uh6z это как повезёт, может шатуны загнуть и поршень размолотить. Так что не надо ля-ля.

@kostyakostya860

Жыл бұрын

@@user-rw7iw8uh6z умник, с поршнями и шатунами что будет? 🤦‍♂️🤦‍♂️

@user-go4bi7de4b

Жыл бұрын

@@user-oe6lk2kq3s Там клапана погнуло. И было это в далёкий 2000

Была у меня 200-ка. Родственник, владелец техцентра, склонял к чипу, я отказался и как вижу теперь абсолютно правильно. Хотя и тогда понимал, не хрена туда лезть. Проехал почти 300к без проблем.

@user-gb2go4hw8b

Жыл бұрын

могу с вами поспорить Чип и Дип это норм

@user-us2um2gi6z

Жыл бұрын

У меня знакомый обладатель БМВ НА БЕНЗИНЕ, купив Б/У (это важно!) и поездив с годик, попал на ремонт ДВС на 300к... прогорел поршень... долго её могли понять причину... после посещения официалов, было установлено, что бэха чипованная предыдущим(и) владельцами (+50 кобыл, если не ошибаюсь). Было посоветовано вернуть все на заводские прошивки. Сделали, "полет нормальный". Пока. Это я к тому, что на заводе ИМПОРТНОМ (!! ЭТО ВАЖНО!!!)))) сидят не дураки, и когда создают агрегат, то вкладывают ровно такой запас прочности и надёжности, какой может "вынести" этот самый агрегат. А когда нашему собрату хочется, чтобы его 2х-3х тонная ласточка улепетывала со светофора первее всех, то он её чипует, и потом еще удивляется - какое говно делают современные автогиганты... что и 100к не отхаживают агрегаты. Не хер лезть туда! Надо драйв - бери спорткар!

@user-md1zi4fp2g

Жыл бұрын

Тормоза на крузаке тоже говорят Не надо делать нам чип

@ALexanderMujestvo

Жыл бұрын

@@themusthave6387 ну может вы аккуратно ездите, не газ в пол и скорость 150-170 постоянно, а только для обгона.

@user-iz6xl2jo6g

Жыл бұрын

@@user-us2um2gi6z чип-чипу рознь.

Резюме: не надо делать чипы у турбодорасов. А если сделал - следить за тачкой в 3 раза внимательнее.

@igorobydin3103

Жыл бұрын

Даже если следить - все равно мотор ложится. Водятел далеко не в первой тысяче, кто стейждем угробил ТЛК.

@maxgagarin8218

Жыл бұрын

@@igorobydin3103 ну делать чип на автобусе это конечно вы правы, отдельный тип личности. С другой стороны: мужик может себе позволить. За это - красавчик!

@user-if3rw2ig5n

Жыл бұрын

и не покупать дизель

@cygnusrus2641

Жыл бұрын

Да нафиг все эти чипы нужны. Я противник такого "тюнинга"! Да и вообще я за бензин!

@konstantinusynin3469

Жыл бұрын

чипорасты рисковые пошли, за такой тюних могут и ствол в попе прокрутить))

Мне одному показалось, что если бы рукожопы не чиптюнили аппарат то он бы ездил себе по сей день счастливо?

@user-sd4df5og6i

Жыл бұрын

Кроилово ведет к попадалову. "Технически грамотный" водятел дал в рот крузеру.

@borik260196

Жыл бұрын

Конечно ездил бы

@user-iz7zt6ny6s

Жыл бұрын

Это главный слоган КС: не чипуй свою повозку

Спасибо Вам дядя Илья за позитив, удачи Вам.

как всегда четко и по делу. благодарю за хороший контент

@user-chaitan

Жыл бұрын

Ну четко и по делу я бы не сказал, много лишних витиеватых речей)

Красавчик, всё правильно сказал, кому надо тот услышал 👍

Было куча машин за всю жизнь, штук 20, 19 из низ бензин, 1 из них дизель. Это была 4я машина, после которой я строго решл что дизеля у меня не будет НИКОГДА. В тех пор только бензинка. Дизель это удел коммерческой , рабочей техники.

@user-rx7kg4of9j

Жыл бұрын

Золотые слова!

@654321850

Жыл бұрын

С похмелья пишешь?))

@user-zd9uq9yp6v

Жыл бұрын

Владельцы пересевших на дизель наоборот твердят на бензин никогда.х.з кому верить.

@Tom-ni6ek

Жыл бұрын

20 машин? А сколько же вам лет, извините за не скромный вопрос? Вот у меня водительский стаж 20 лет. За 20 лет у меня было 3 машины. крайняя уже 7 лет. Перед ней 10 лет, и предыдущая, соответственно, 3. И я до сих пор не все знаю об этих машинах. Как же вы можете судить о своих 20?! А, главное, зачем столько машин? Вы перекупщик?

@user-qo8vf4cd6y

Жыл бұрын

Повезло. До меня после 3 только дошло)

Лет 20 назад любил дизеля и ездил на них, моторы были простые и надежные и можно было экономить на топливе. Сейчас только бензин.

@TIXII22

Жыл бұрын

Согласен, ТНВД, турбина и замена масла в 7000км со всем этим можно было мириться пока солярка стоила дешевле бензина, теперь же вообще не вижу смысла, солярка стоит конских денег и качество упало очень сильно, при - 5 градусах в баке уже желе, зимой машина в принцепе заводится, но ехать нормально отказывается, при нажатии на педаль как будто за хвост поймали.

@denissir1

Жыл бұрын

Дизель не экономит, Дизель даёт взаймы! Эпилог: -все что сэкономил уйдет на ремонт не считая того, что сам по себе дизельный ДВС стоит дороже бензинового брата. Т.е. к этой псевдо экономии нужно добавить в уравнение ещё разницу в цене мотором (автомобиля). И получаем, что бензин выгоднее во всем! С газом таже история, что и с дизелем. ИМХО!

@user-oz2sb2fu4s

Жыл бұрын

@@denissir1 Не все дизель покупают для "экономии" Дизель-это паровозная тяга.Например, БМВ дизель покупают, чисто из-за момента и тяги с низов.

@denissir1

Жыл бұрын

@@user-oz2sb2fu4s Дизель хорош именно для тепловозов, к стати там его момент используется для вращения генератора. Тоже самое актуально для судов и спец техники. Дизель в самой его идеи не годится для динамичной езды. Сама концепция для других целей. Тут спорить можно много. Но я бы ни кому не рекомендовал брать легковой автомобиль с дизелем. Современные дизиля для легковых слишком требовательны к топливу, которое в априоре у нас не было, особенно засады зимой... Плюс к этому нормы евро 4-5 с сажевыми фильтрами которые откровенно мертворожденные. И требовательность к маслу и его ресурсу... Может дочитает кто. Настоятельно не рекомендую чиповать Дизель. Сами процессы происходящие в дизеле имеют мощные всплески энергии отсюда и такой хороший момент. И отсюда двигатель сделан прочнее бензинового. Игра с опережением зажигания, количеством впрыска и наддувом фатальны для двигателя. Обычно производители оставляют запас прочности, но этот запас не работает так как на бензине. Долго объяснять, но энергия дизеля и его разрушительная способность имеет иную природу это если на пальцах. И маленькая ремарочка, не забываем ещё про масло и эффект "Разноса" следите за турбокомпрессором и особенно что бы подьеканий масла не было в его холодной части это фатально если масло попадет в камеру сгорания.....

@user-oz2sb2fu4s

Жыл бұрын

@@denissir1 Вы когда нибудь ездили на 550D БМВ? Я ездил, это лучше чем секс.

Познавательное видео, впрочем, как и всегда. Спасибо за интересный контент

Согласен с автором канала в том, что профилактика дешевле ремонта!☝️ Благодарю за интересный сюжет👍

@user-bi4ev8dv5o

Жыл бұрын

@@amateurxxx3798 это вы про турбовую ладу гранту?)))

Какой Илья радостный! Работы привалило)) Спасибо за ролик!

Наверно среди зрителей канала сплош владельцы "200"-так! Искрене рад за подъем благосостояние страны!

@AlexanderBodry

Жыл бұрын

Да не, ну у кого то точно есть, в Мсокве этих крузаков пруд-пруди и думаю многи е подписаны на канал. Но про подъем благосостояния я с тобой согласен, ворбги и дружки Пу ни в чем себе не отказывают и на этм все, за все это платят остальные, хотят они этого или нет.

@user-ne4tc8nl3c

Жыл бұрын

Я думаю что это применимо ко всем владельцам турбодизелей

Это история не только о Тойоте многим будет полезна!!

Если хозяин сего аппарата "живёт по средствам", то пол ляма - лям на ремонт, не должно быть для него проблемой. А для тех, кто берет кредит на много лет на такую тачку - это может ыть станет уроком.

@user-bi4zp3rq4d

Жыл бұрын

Купил крузак в кредит, купит и турбину в кредит🤣

@user-qt6qx9py8b

Жыл бұрын

А зачем тратить миллион, когда можно не тратить 🤔

@user-ss3yo9fm4l

Жыл бұрын

Нихрена себе, не должно быть проблемой. Те, кто могут себе позволить выкинуть на ровном месте 1 лям, просто сядут на такси и поедут за новым Крузаком.

@Misha_Starolessky

Жыл бұрын

Начало этого отзыва, полная чушь!

Очень познавательно.Как всегда класс.

Илья, знания которые вы раздаете, хоть и с легким налетом маркетинга, дорого стоят! Как в буквальном, так и в переносном смысле. Вообщем, благотворительность в обмен на репутацию, уважения и популярность. Успеха!

Как всегда красиво и лаконично излагает Илья и с полным знанием дела. Спасибо огромное за ваш труд.

Илья и Клубному сервису спасибо за информацию.

Илья. Спасибо за техническую часть, познавательно!!!

Нравятся мне видео такого формата. Раньше в глубоком детстве, я смотрел кулинарное шоу, которое начиналось словами :" Здравствуй дружок! Сегодня я расскажу тебе добрую и весёлую сказку. " И вот время весёлых сказок прошло, но зато настало время познавательных видео. За что собственно и спасибо!)

Спасибо за видос)

Прям радует Илья контентом, спасибо))))))))

"Полтора лямчика" - Илья, вы СУПЕР!....От души и самого сердца. Просто....нет слов! Дельное видео, все как надо, приятно смотреть....!

9:33 У Ильи даже слюнки потекли от того, сколько он заработает на ремонте этого ведра😄😄😄

@FAU740

Жыл бұрын

Да на не ломающийся тойота можно озолотится))

@user-mc6kp7vj8u

Жыл бұрын

🤣🤣🤣👍

@user-zh9fm3lr1r

Жыл бұрын

Согласен 🤣 👍 🤣 👍

@user-zh9fm3lr1r

Жыл бұрын

@@user-vg1zd3ly5w хлам!

@user-um1gs4yc6e

Жыл бұрын

@@user-zh9fm3lr1r в голове у тебя хлам.

Тлк 200 на солярке + чип = смерть мотора Это уже лет 5 так😂

Спасибо Илье. Всё доходчиво и понятно.

Очень интересно!Впервые слышу об этом.Большое вам спасибо!

Что и требовалось доказать. Я уже раскидал видео своим чипованным коллегам, может это кого-то спасёт. Мне все говорили - дизель, дизель, это круто. А я взял 200-ку 2011 года на двигателе 2UZFE. 5 лет езжу, полет нормальный. Тепло, ничего не вибрирует и не тарахтит, и ничего не сдохнет тысяч до 500-700 км. Берите бензин (даже если это 1UR, всяко лучше дизеля) и не грустите☝️✊

@JayZetOne

Жыл бұрын

И расход 25 зимой)))

@user-rb4mr2zo4g

Жыл бұрын

@@JayZetOne Сам езжу на дизельной двухсотке, но при цене дизеля в 52р, а газа 17р, бензинка получается экономичнее при условии перевода ее на газ, даже при большом налоге.

@JayZetOne

Жыл бұрын

@@user-rb4mr2zo4g Конечно, при езде на природном газе экономичнее🤷‍♂️

Познавательно! Спасибо Илья! Как всегда приятно смотреть и слушать :)

Чётко и с юмором, как обычно! Респект дядя Илья!

Все четко, все по делу!) Приятно смотреть!)😎👍

Богатые господа на крузаках с пробегом под триста тысяч😂

@user-zd9uq9yp6v

Жыл бұрын

😄👍тоже считаю,что лучшая ревизия это продать этот хлам.

@user-gk1jb5cw8y

Жыл бұрын

Менее 200

@user-pj4yp3cu4e

Жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y суть картины не меняет. Понт дороже денег.

@alexmartynov5503

Жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y думаю, 2/3-1/4 ресурса

@storosa7567

Жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y это на одометре ? Или это первый хозяин

Если бы на месте этого чемодана был Фольксваген, Илья бы просто извергся эмоциями как вулкан))) Тойоты ведь не ломаются, от слова совсем

@user-zd9uq9yp6v

Жыл бұрын

Я не топлю за тойоту,но стоит признать,что не надо чиповать эти движки,у многих на 200х проблемы дизелей после чиповки.

@user-gk1jb5cw8y

Жыл бұрын

Ну так я показываю всё и на любой тачке

@Black7un

Жыл бұрын

Ну ты чего, тавота не ломается и сервис этот не японских неломающихся тачек)))

@nikolaylevizi6120

Жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y А как Ваш Туарег поживает?

@user-pj4yp3cu4e

Жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y да, ты молодец! Мы все ждём от тебя именно адекватных обзоров. Что таёта, либо ваген или Китай.

Всегда Ооочень интересно 🥳🥳🥳👍👍👍 спасибо

Спасибо за видео, КС и Илье. Отдельный лайк оператору за красивый фон TTF, ну и фанату TTF в КС😁

Да, тут реально надо ещё по ходу порадоваться что на мотор не попал... 🤔🤷🏼‍♂️

Респектабельный ,богатый, успешный и уверенный в себе человек .... идёт в автосалон и покупает новый ... land cruiser 300, а не е***т себе мозги со старым land cruiser 200)))

Спасибо! Было полезно!

Спасибо Илья за обзор. познавательно.

Вывод прост: профилактика лучшее чем операция.

Вот поэтому я езжу на Девятке в топовой комплектации продав BMW-Х5 и еще 2 джипа.И хочу сказать ничем не хуже за 7 лет владения девяткой заменил только ДМРВ и тормозные шланги.Рекомендую.

@user-fr4uy3lu9l

Жыл бұрын

Срочно продавайте девятку и садитесь на самокат, даже тормозные шланги менять не нужно будет!

@monstr9025

Жыл бұрын

@@user-fr4uy3lu9l Согласен во всем мире все к этому и идет и поверь мне придет.

@user-fr4uy3lu9l

Жыл бұрын

@@monstr9025 Походу пятницу уже отмечаешь.

@user-iv1ix7gd9q

Жыл бұрын

Добили они тебя в край?

Интересно. Познавательно. Понятно. Спасибо Илья.

Здравствуйте! Как всегда 👍🔥! Всё верно сказано👌 Нужно смотреть за машиной и приезжать на осмотр СТО

Дядька Илья рад видеть тебя в очередной раз!

@user-gk1jb5cw8y

Жыл бұрын

Взаимно

Добрый вечер из Крыма, Илья спасибо за обзор холодильника, удачи вам.

Подача материала потрясающая!

Приятно смотреть компетентного человека:-))

Я при таких повреждениях компрессора, при замене оного, настоятельно рекомендую своим клиентам снятие поддона двигателя ( или нижней плиты как в данном случае) для контроля коренных и шатунных вкладышей. Иначе это лотерея, тем более при потере такого объёма моторного масла.

@oriolun

Жыл бұрын

Достаточно давление масла измерить, что там и сделали, скорее всего.

@anatolyshestakov764

Жыл бұрын

@@oriolun, не достаточно. Если вкладыши слегка "прихватило", то ни звук, ни давление не изменятся. Машина будет работать также, но не долго.

Ну наконец-то, то, что нужно. Илья, лей в уши слова, они, эти слова и есть прагматизм нашей потребности. Я слежу за тобой.

Как всегда лайк Илье!

Этот ремонт можно с лёгкостью с запчастями и работой произвести в 150-180 тыс рублей. Стоит всего лишь навсего установить запчасти с контрактного беспроблемного японского авто, заказав их с востока с доставкой в 5-7 дней.

Илью в приветствии аж распирает от эмоций))

по дизелю ТЛК 200 могу дать совет не чиповать менять масло каждые 7500км и ставить оригинальный фильтры а так же следить за тем как их поставили, возможно на каком то пробеге не плотно закрыли крышку и грязь попала в турбину, возможно залили паленое масло или меняли его по регламенту вариантов может быть много. Турбины у крузаков ходят по 500 тыс в самых суровых условиях

@efrem4191

Жыл бұрын

Всё верно, масло на любом ТД надо менять раз в 7 тысяч и лить хорошее масло, тогда всё проживёт долго. Тут по вытекающему маслу с турбины, было видно, что масло давно не менялось. Вот к чему, приводит экономия!

@user-ij8pw2gx3s

Жыл бұрын

@@efrem4191 масло в дизеле чернеет сразу! Так что не показатель!

@user-tm7mp6bc3f

Жыл бұрын

@@efrem4191 масло в дизеле чернеет через пару тысяч км после замены

@user-qt6vy5hk7q

Жыл бұрын

@@efrem4191 В смысле на любом ТД?Дизель КАМАЗ К5 на базе двигателя Либхер,замена масла раз в 120т.км.пробега.Другой КАМАЗ с двигателем Мерседес Бенс замена масла раз в 60т.км.пробега.На всех легковых дизелях Мерседес Бенс в Европе замена масла раз а 20т.км.пробега и движки эти отхаживают по 500т.км и более.

@user-eo8tq5pz8k

Жыл бұрын

7500 км менять масло чушь полная. Меняйте по регламенту к ТС и лейте не фальсификат и всё будет Ok.

Лайк! Спасибо за ОТЛИЧНОЕ видео!

Спасибо за интересное видео про ТЛК 200

Когда-то давным давно я начал смотреть Илью на скорости 2х, теперь мой мозг отказывается воспринимать его видосы с нормальной скоростью.

@denislinnik1027

Жыл бұрын

Так сильно ускорился?😀

Илья, благодарю за труд!!! Всем, кого знаю, рекомендую именно твой сервис. Бабки бабками, а человеческое отношение в наших реалиях- редкость.

Как всегда огонь 👍😎

Удачно хозяин тормознул на дороге. Интересно слушать познавательные истории. И это относится не только к любителем тойот. Просто реально надо чувствовать машину.

@overmind...5656

Жыл бұрын

Как получить политическое убежище???

У меня на камазе было тоже самое, пошел дым из глушака, давление в движке быстро стало падать, остановился, долил масло и доехал до гаража, правда масло доливал еще пару раз, потом заменил турбину на новую и все стало ок...

@moonsterzz

Жыл бұрын

КамАЗы зерновозы все так ездят, как будто турбина в выхлопную высыпалась

@tantrix4712

Жыл бұрын

цеш камаз а не крузак. камаз все терпит, даже лобвлоб срузаком потерпит.

Это не только касается крузака, а любого трактора с турбиной. Так что трактористам то же к просмотру.

@4yk4ab4yme2

Жыл бұрын

Это касается в большей мере тех ,кто чипует свои пепелацы. Инженеры конечно дураки, а авторы прошивок несут благость всем владельцам авто. Отсюда треснувшие головы и прогоревшие поршни.....

@user-zg7hq9ig4g

Жыл бұрын

расскажи это владельцам бмв дизель 3,0 умник

@user-rd5po1qt4w

Жыл бұрын

@@user-zg7hq9ig4g расскажу, это не ты случайно?

@user-zg7hq9ig4g

Жыл бұрын

@@user-rd5po1qt4w о чем ты?

@Alex.ushakoff

Жыл бұрын

@@4yk4ab4yme2 Чип чипу рознь. Если двигатель задушен под российский налог, то вернуть ему родную прошивку это действительно благо.

Благодарю за инфу👍💥

Да история познавательная. 👍

я сходил проверил свое авто турбин не оказалось можно спать дальше))))

Илья, отличное и познавательное видео! А что там с новыми RAV4 с их новыми моторами и новой АКПП, а также приводом? Многим было бы очень интересно!

@vasiliypalkin4465

Жыл бұрын

с чего бы они новые, до рафчика данные моторы и коробки стояли на лексусах несколько лет

@saurannuraliyev1695

Жыл бұрын

на RAV 4 масло менять часто на рекомендованный, если доливать то будет каша полная

@saurannuraliyev1695

Жыл бұрын

Вот хороший ресурс про двигатели Тойота: Nunawading Toyota, там свежее видео про двигатель Рав 4 2019 года

@user-oc5tn4ic8v

Жыл бұрын

@@saurannuraliyev1695 а что надёжность ушла?

Спасибо за видео. У меня, к сожалению, не Крузак, но ревизию все одно сделаю.

Спасибо полезная информация 👍

Спасибо Илья за просвещение! А хозяину ТЛК 200 респект и уважение! Да и резина колёс у него правильная, сам эксплуатирую такую и крайне доволен. Соглашусь с уважаемым Ильёй, что даже самый надёжный транспорт требует должного обслуживания и затрат соответственно! Ну а всем парням мира, удачи и процветания!✋✊🍻

Для меня это как знак!) у меня турбина засвистела на дизельном прадосе, ну его на... пойду ремонтировать)))

Илья, я в машинах не бум бум, но очень интересное повествование!!! И настроение улучшилось!

Хорошо что есть толковые владельцы ,когда вовремя заметил

@Linkrus1

Жыл бұрын

Толковый владелец бы вовремя заметил утечку масла 4 литра.

Пацаны ваще ребята!!!!!!

Хорошо, что у меня нет Крузака.

Спасибо Илья, взял на заметку.

Илья! На Ваш взгляд, какой двигатель надежней на крузаке, дизель или бензин?

Я спокоен. Себе крузак куплю в следующей жизни, может быть. Смотрю как сериал. Спасибо.

@Linkrus1

Жыл бұрын

Присмотри себе TLC200 GX это самая простая комплектация с механической коробкой и атмосферным двигателем. Или же TLC Prado 150 TXL это самая простая комплектация. Даже сейчас выпускают TLC Prado 150 коротыши с тремя дверями они ещё дешевле (есть коробки автомат и механика).

@aleksandro7076

Жыл бұрын

@@Linkrus1 Спасибо Вам за совет.

Ситроен с4, дизель 1.6 пробег 480т.к. Двигло и турбина, родные. Машина рабочая, с халявной солярой, грузили и драли по полной. Горячий привет, покемонам.

@kent_33

Жыл бұрын

Жди...

@user-ex2rl6ie7o

Жыл бұрын

Хеллоу елковедам, говорят каждый третий сервис отказывает в обслуживании , одним словом француз

@Mr25Alexandr

Жыл бұрын

Такая же херня правда 1.8л: пока 360 тыс км, а он не ломается.

Илья красава,отличнейший обзор. Палец вверх !👍👍👍👍👍

Хороших выходных!

Добрый вечер, команда!!! Запилите, плиз, видос на какую- нибудь экзотику, например Субарик с опозитниКом или Мазду с роторным ДВС? ☝️🙄

@user-nd5df1ub6m

Жыл бұрын

А вы с какого города, что для Вас это экзотика? В Хабаровске например каждый день можно такое встретить авто. Может этот экзотика на западе страны. Но автосервиса у нас и специализированные типа ротор Дэвил сервис и их братья по меньше есть давно уже!

@dvavip

Жыл бұрын

@@user-nd5df1ub6m я в своем городишке субарика давно не видел, а Мазды с РПД никогда☝️👀

@user-vt6tc1st8e

Жыл бұрын

@Александр Николаев BP рестайлинг, самый лютый субарь)

Пошлю видос приятелю,который немного опечален,что не смог найти идеальный дизельный Крузак и прикупил бензиновый. Пускай подуспокоится.)

@849568

Жыл бұрын

Не знаем, где потеряешь,а где найдешь.

@user-zj7gz3em9g

Жыл бұрын

@@849568 бензин в обслуживании и эксплуатации легкового транспорта всегда более безпроблемен

@LDimon84

Жыл бұрын

@@user-zj7gz3em9g заливать его только в 1.5 раза чаще нужно, а так да... безпроблемен

@user-zj7gz3em9g

Жыл бұрын

@@LDimon84 лучше заливать и горя не знать,чем вывалить полтора ляма на ремонт! Сколько можно на эти деньги горючки купить?)

@LDimon84

Жыл бұрын

@@user-zj7gz3em9g можно купить а можно не купить... тут народ пишет не у всех разваливается

Вот это харизма... Спасибо!

Всё чётко и понятно 👍🤟

Спасибо за частые выпуски,в данный момент на заработках в Кореи.видосы заходят прям на Ура!

@user-xx3cz2kj5u

Жыл бұрын

Подскажите на счёт работы там как попасть

@user-xx3cz2kj5u

Жыл бұрын

Помогите устроится

@ansl815

Жыл бұрын

@@user-xx3cz2kj5u впринципе можно,если умеешь работать руками

Вопрос, а каким образом диагностировать турбину, если она работает на первый взгляд исправно? Вот ситуация: лопнул штифт. Насколько могу понять, он либо лопнувший, либо нет. И делает (лопается) он это внезапно для всех. Никто ж турбину не разбирает по винтику, и не смотрит на неё под микроскопом, на наличие каких то микротрещин... Или под диагностикой имеется ввиду "выкинуть к чертям из мотора все проблемные агрегаты по истечении N количества километров, и поставить новые?" . В автотеме не особо шарю, просто искренне интересно.

@artemspa

Жыл бұрын

Да не нужно ее смотреть под микроскопом - есть люфт - ставим ремкомплект и турбина дальше бегает.

@kent_33

Жыл бұрын

написал тоже самое выше, а потом увидел ваш комментарий. Всё в точку, крайне маловероятно предсказать смерть турбины, которая не имеет никаких симптомов кончины, разве что разглядеть под слоем грязи микротрещину, но она может пойти не снаружи корпуса, а изнутри. Именно по этому есть поломки, которые невозможно предугадать и то, что говорит Илья по поводу турбины - вода

@shura5551

Жыл бұрын

никак

@user-nu9xm9cw4n

Жыл бұрын

@@artemspa несколько раз ремонтировал турбины,вернее те ,кто именно турбинами занимается.пришёл к выводу,что лучше новую покупать))

@user-nu9xm9cw4n

Жыл бұрын

@@kent_33 сложного ничего нет,снять патрубок на интеркулер и посмотреть люфт)

Вопросов несколько - Каков пробег, на каком масле (допуск по api) работал мотор и почему оборвало вал на ТКР?

Не чего не скажешь,повезло.А ведь масло могло пойти и во впуск,и двигатель скорее всего пошел бы в разнос,или гидроудар.

@user-nu9xm9cw4n

Жыл бұрын

Два раза было такое счастье,погнало через впуск,всё норм)

@user-hg4ny3ch1m

Жыл бұрын

Масло во впуске не смертельно. На бмв например распостраненное явление.

@tarapulka100

Жыл бұрын

@@user-hg4ny3ch1m не просто масло во впуске, а такое его количество, которого достаточно чтобы мотор продолжал работать на нем вместо топлива.

@user-jz2kp6hy4n

Жыл бұрын

@@user-hg4ny3ch1m Да,в не больших количествах,но не в литрах.

@Anti4pok

Жыл бұрын

У знакомого так td27 ушел в разнос, не смог заглушить

У тойоты дизеля так себе, летом на хино двигатель пошел в разнос . Успел перекрыть кислород и заглушить двс. Итого: двигатель спасен, умерла турбина и пару форсунок. Пробег 134 тыс.км 😏

@user-lh9nm8yb7h

Жыл бұрын

1134 000 скорее всего

@pravdannss9575

Жыл бұрын

@@user-lh9nm8yb7h нет, авто покупали новым 4 штука в 2018 году. Два продали в 20 году у двоих постоянно бывали косяки с двс, то тяга пропадает то егр мозги делает. В итоге после разноса поменяли форсунки и поставили новую турбину за космические бабки 🤬

@user-lh9nm8yb7h

Жыл бұрын

@@pravdannss9575 водителей гоните в шею всех, я работал на многих Хино, великолепная тачка, в КБ на них пробеги больше миллиона, до сих пор бегают

@user-lh9nm8yb7h

Жыл бұрын

@@pravdannss9575 ну если авто новым 4 штука- то в принципе всё понятно

@Booster606

Жыл бұрын

@@user-lh9nm8yb7h с хера?

Расскажите какие симптомы и предпосылки подобной беды на 3 литровый дизелях тойота? А также про четвёртый цилиндр😊

Старый, добрый КС в его лучшем проявлении. Спасибо, Илья.

Сумма ремонта больше стоимости моей брички...... Обзор отличный!!!!

@user-lx1fk4cx2q

Жыл бұрын

У тебя Тойота Витц?

@alexeyz7152

Жыл бұрын

@@user-lx1fk4cx2q неа, даже не тойота)))))🤣🤣🤣

Всякое бывает,машина есть машина

Все верно Илья говорит! Приезжала такая же история. Вал горячей части обломило и он полелел в выпуск, разнес сажевик, срубил башку температурному датчику . А всему виной на самом деле только одно - забывают или не знают люди, что нужно после интенсивной езды обязательно патарахтеть на холостом пару минут прежде чем глушить мотор. А история с крузаком была простая. Человек ехал по новой риге 150 км ч и решил заправиться. Залетел на заправку и заглушил мотор. Заправил тачку и дальше полетел. Через пять минут турбина сказала бздям! Причем он сказал, что вообще не в курсе был, что необходимо давать поработать мотору прежде чем глушить. Теперь так и делает всегда. Ремонт стоил около 80 тр за турбину и на все остальное в круг около 120

-Не хило масло выбросила турбина,хорошо что остановился-5+!-Удачи!-Лайк!😺👽😺🤖😺

Хоть бери и переезжай в Москву, чтобы обслуживать свою Тойоту у таких профессионалов. Спасибо за работу, парни!

2:37 " ... он заглушил двигатель" , а моторчик продолжал урчать... это как ? )))

@shura5551

Жыл бұрын

Это же божественная тойота! Чего тут непонятного?

@IvanUskov

Жыл бұрын

это внутри владельца моторчик подал голос )

@Ghost-rd8xo

Жыл бұрын

Он заглушенный урчит от перегрева😂

Спасибо большое дятька!

Как всегда лайк!👍

интересно как бы РЕВИЗИЯ всех агрегатов, да и даже самой турбины, выявила бы будущий сломанный вал этой турбины.....?

@user-dj6zl7xy4e

Жыл бұрын

Никак 😁

@LDimon84

Жыл бұрын

Никак но приехать снять турбину что б пошатать вал за 35 тыс надо обязательно

@user-on2xj6mz2r

Жыл бұрын

@@LDimon84 особенно если пошатали, сказали что норм, а завтра этот вал напополам... Вывод - не лезь в то что работает

@MAKSHOOLIGAN

Жыл бұрын

@@user-on2xj6mz2r думаю вал развалился из-за люфта, который достиг критического уровня. Вот если была бы ревизия вполне возможно этот люфт был бы диагностирован на ранних стадиях с рекомендацией ремонта турбин.