Илья, ну вы прям огорчаете меня до глубины души. Ну зачем вы воду-то мутите, зачем всех своих зрителей за дураков принимаете?? История стара как мир, ничего нового - столкнулся человек с проблемой - нужен ремонт мотора, приезжает к вам, как к уважаемому и авторитетному сервису по этой марке автомобиля и так как сталкивается он с этой проблемой не часто то его сильно удивляет и обескураживает сумма ремонта в 300-350тр. Естественно у него появляется желание решить проблему по дешевле и вот он мчит за 1,5 тыс км с мыслью что в Перми сервисмены не настолько жадные до денег. Наверняка находит не самое презентабельное СТО, где-нибудь в гаражном кооперативе и жалостно!!! ( это главное) просит откапиталить мотор за 50тр - работа с запчастями и расходниками. Люди в деньгах нуждающиеся не отказали в помощи, но как заплатишь, так и получишь. Какой ещё ремонт за мизерные деньги можно было ожидать???Я не поверю что моторист после разборки двигателя не предложил клиенту блок расточить или даже возможно загильзовать, но ведь за это нужно тоже заплатить, а ещё комплект поршней новых купить. Хорошо хотя бы вкладыши и кольца новые подкинули, бесполезно конечно, но никакого обмана скорее всего не было. Было обычное желание судьбу не*ать и деньги сэкономить. А вот вы, лично, ну прям как начинающий блогер СТОшник не упускаете возможность хоть за 11 минут пропиарить своё заведение и рассказать всем что у вас хоть и очень дорого, но очень качественно, а вот там, где-нибудь в Перми, вас обязательно обманут СТОшники - мошенники и кинут вас на бабки! Ну детский сад прям, Илья, это уже не ваш уровень. История должна была быть не про Пермских мошенников, а про обычную человеческую жадность и хитрость.

@dagmen7361

Жыл бұрын

Это не тво Й УРОВЭН...

@user-uo6jr2bw2g

Жыл бұрын

полностью согласен, про статью вообще перегнул, ситуация стандартная и в 80% случаев на бюджетных моторах она помогает, слишком пафосная речь

@dimon8863

Жыл бұрын

добавлю ещё каплю! контрактный мотор это тоже кот в мешке! 14 дней живёт а потом начинает умирать! а может будет жить!

@user-jh6ft9zy9d

Жыл бұрын

@@user-cf7cv3df1j откуда ты накопал 5 миллионов?!

@garagepnkoof284

Жыл бұрын

Экономить можно только на чужой работе. Остальное стоит денег и они уйдут в магазин..

Золотые слова, если появился стук в двигателе то это к деньгам!😂👍

@marishka5255

Жыл бұрын

Надо было бросать её на эвакуатор. Авось мотор Судзючки и выжил бы. Но это русский авось.

@user-xq9xe4qv2f

Жыл бұрын

Которые нужно готовить...

@user-bu3sf6mr5e

Жыл бұрын

Любой непонятный шорох в машине - это к деньгам

@niki4rov

Жыл бұрын

тьфу тьфу тьфу

@user-trapeznikov

Жыл бұрын

Если появилась машина это к деньгам .

Одно уточнение хотел бы сделать - важно, не место, где обслуживаешься, а мастер(а), кто обслуживают. Потому что в одном и том же сервисе могут быть люди с разной степенью подготовки и квалификации, может смениться руководство и состав коллектива сервиса но вывеска останется прежней и т.д. Были прецеденты:-)

@Yurgen2002

Жыл бұрын

Совершенно верно! Тут как и с врачом и тд: ездить надо не в "контору" а к Мастеру.

@UncleMax369

Жыл бұрын

Так же и названия может смениться а рукожопы остаться это чаще происходит!

@deniscypukat4377

Жыл бұрын

На самом деле резкие перепады редко бывают. Ибо известные мотористы не будут работать рядом с криворукими. Там уровень доверия и репутации много значит.

@deniscypukat4377

Жыл бұрын

@@user-cf7cv3df1j ошибся обсуждением.

@Dimonshirson

Жыл бұрын

Да, в любой семье не без урода.

300-350 тыщ за капиталку мотора Сузуки Витара? Да вы парни совсем оборзели?

@HUGZY1337

Жыл бұрын

а сколько это должно стоить? одни комплектухи в 200-250 выйдут

@user-gm2gv3pp4o

Жыл бұрын

Нет никакого смысла в капиталке. Контракт брать, колпачки, сальники поменять и ездить. В сотку можно уложиться. Но надо чтобы не кинули и не подсунули убитый мотор. С этим сложнее

@user-bl7jg4xj3p

Жыл бұрын

​@@user-gm2gv3pp4o Как правило нужно брать мотор там где они же и поменяют и дают гарантию. Убитые как правило высылают транспортной в другие регионы.Самим кто продает ставить убитый смысла нет,к ним же и приедешь .

@klsvd91

Жыл бұрын

@@HUGZY1337 экзист откройте и посчитайте ! рублей на 100 комплектуха поршневая 30, грм 30, прокладки сальники 30

@HUGZY1337

Жыл бұрын

@@klsvd91 значит у нас какой то разный экзист)

В Перми могли только реальные пацаны починить, Антоха и Вован.

@user-qj9ky8yr1u

Жыл бұрын

Они были заняты 🤣

@user-jy8fo4fu8o

Жыл бұрын

Обоссался над вашей шуткой.

@user-gt9hi1gx9s

Жыл бұрын

Да нет это какрастоки они наверное и делали!!!😂😂😂😂👍👍👍

@user-gm2gv3pp4o

Жыл бұрын

Обидно, что мой город вызывает ассоциации только с быдлом)))

@user-tu6ee6hm9u

Жыл бұрын

Не Шакал перебегал)))

Надо было ехать во Владивосток,там движок дешевле бы стоил)))))

@Grufer

Жыл бұрын

Лететь. С экономил бы

@VotEnot_

Жыл бұрын

А мотор с собой за плечами в рюкзаке везти😀

@sadovskiypavel695

Жыл бұрын

​@@VotEnot_ Проблемы нет - есть ТК

@VotEnot_

Жыл бұрын

@@sadovskiypavel695 клиент не искал легких путей)))

@sadovskiypavel695

Жыл бұрын

@@VotEnot_ Извечная проблема баланса между ценой и качеством.

А почему вы решили, что во время первого посещения двигатель еще можно было спасти ? При этом не разобрав его) Ну и еще цену обозначили не зная масштаб проблем)

@Ghost-rd8xo

Жыл бұрын

Потому что балафол сферический

@Mamkin_Customaizer

Жыл бұрын

Тачка старая ремонт типовой клиент с каким-нибудь стандартным набором тараканов, вот и называешь ценник общего спектра удовольствий потому что есть большой шанс что с этой тачкой с этим товарищем в этой ситуации вы скорее всего к нему придёте и чувак должен будет готов эти бабки отдать и морально и пофакту а если нет то клиент будет приятно доволен что сэкономит 50-150₽ И ещё третий варик когда реально идёт ребилд движка( не обязательно движка старый телефон попробуйте починить вам назовут ценник новых двух) на ориге и вот ценник получается интересный на столько что не понимаешь за что

@schepuda

Жыл бұрын

@@user-cf7cv3df1j а банить тебя надо, потому что ты обычный спамер. Развонялся тут.

@vlad_789_ru9

Жыл бұрын

350 эта сумма от которой они работают ниже не берутся, изначально надо было контракт ставить в нашем городе за сотку можно было провернуть

@user-wr4qe1qk8o

Жыл бұрын

Да всё просто. Поимели клиента. Заметь, что речи за контрактный мотор небыло. Речь шла именно за ремонт стучащего мотора. Прямой умысел был один, содрать как можно больше бабла. Так что ничем особым они от Пермяков не отличаются. Собирать мотор из абсолютно новых деталей, много ума не надо. А уж махнуть один мотор на другой, тем более

300000-350000 рублей за переборку двигла? Вы чё там, уху ели?

@turptatiat

Жыл бұрын

работа 50-80 остальное запчасти

@mikhailveremeyenko8944

Жыл бұрын

читай форумы, регистрируйся на экзист, познавай артикуля и тд, убей год и впринципе капиталочка не такая уж и дорогая по сути, вопрос во времени, жизнь то коротка

@nov3585

Жыл бұрын

Вообще не понимаю дорогостоящие ремонты японцев, когда можно привезти контракт

@user-er9fr2zm4d

Жыл бұрын

Верно

@maxzhukov8416

Жыл бұрын

Это реали запчастей ,так как моторы "пластилиновые" и блоки алюминивые ,работа 50 чуть больше от региона зависит, забудь те цены на капиталку в магическую сотку

Если опоздал на расточку, есть шанс успеть на гильзовку. Но это не точно))

@user-uu6zm1mg9p

Жыл бұрын

Доктор дью ))))

100% дядя был в курсе методов ремонта в Перми и целенаправленно шел на экономию. После повторного отвала мотора, решил отомстить)

Ну, есть такие поговорки, как скупой платит дважды, и краилово ведёт к попадалову. Вполне рабочие и привычные. Сейчас главное всё задокументировать и можно обращаться в суд. А владельцу урок, и надеюсь Илья, с вашей помощью многие вспомнят, когда встанет подобный вопрос при возможности сэкономить на ремонте. В двигателе мелочей не бывает, тем более в современных, они не прощают ошибок. Самое забавное, что цена вопроса новых поршней и расточки не такая большая, сам как бы расточник)) Даже если бы они просто заменили поршни этого можно было избежать. И кстати Илья, на будущее, в поршне главное не только износ юбки. Юбка это направляющая втулка скажем так. Не менее, а то и более важна канавка верхнего компрессионного кольца. Если она изношена, то кольцо начинает работать как скребок. А уж если это новые кольца, то они за 500 км такую канаву в верхней мёртвой точке на скребут, словно он 500тысяч прошёл. А вообще если уж выработка такая, что под ремонт не выходит, его можно загильзовать. У него литьë позволяет установить гильзы без всяких последствий при эксплуатации. С хорошими гильзами будет ходить даже лучше родного металла, проверенно лично👍

@user-ch9rv6lg6f

Жыл бұрын

Золотые слова умного человека! Но здесь другой случай - надо было продать контрактный двиг.

Офигеть у вас цены, 350.000. Надо было в K-power ехать, к Артёму. Вышло бы 200 с гильзовкой или расточкой с новыми поршнями и со всем остальным

@user-hu3ux4ck9k

Жыл бұрын

посчитай с оригинальными запчастями в 200 у Артема не выйдет! может он чинил этот мотор,по моему за 250 выходило, и то, до подорожания и аналоги

@SuzukiAddress2012

Жыл бұрын

да нормальные цены. А ноют от цен ремонта те кто в долг живёт. сосед в том году капиталил сам свою семёрку. Только за работу 50т.р попросили+ запчасти отдельно и это небольшой городок с населением меньше 50000.Сделал сам с другом вышло в 100000 но тут хоть знаешь что сам делал и не получится как в этом ролике. Какая-то новая деталь по двигателю вышла из строя. Может поэтому не стоит капиталить вазы старые. Говорит запчасти новые плохого качества идут.

@user-gw3ny3do4q

Жыл бұрын

@@SuzukiAddress2012 фантазер, а почему не 300 тысяч за капиталку семерки? Советую чушь не писать всякую, а начать головой своей думать.

@SuzukiAddress2012

Жыл бұрын

@@user-gw3ny3do4q а вы не подумали что есть такие мастера которые сильно переоценивают свой труд? Так правило сами владельцы и ремонтируют свой ваз.

Ребята процветания вам и вашему каналу! Но цены у вас в Москве голивудские конечно, 300-350р. за капиталку мотора, половина стоимости машины.

@vladislavermakov7300

Жыл бұрын

Ну жига стоит около 20 к , это не значит что капиталки там будут по 2 -3 к

@AlexeiMordor

Жыл бұрын

@@vladislavermakov7300 просто люди почему то думают что запчасти для мотора иномарки стоят как на жигули

@vladislavermakov7300

Жыл бұрын

@@AlexeiMordor истина)

@vytascivilis115

Жыл бұрын

👍👍👍👍👍

@VovkaPu324

Жыл бұрын

@@vladislavermakov7300 если жига стоит 20к,то ей только один путь в металлоприемку,потому что живого там ничего нет...

Как ты говорил кроилово приводит к попадаловоу!!! В своё время я к тебе прислушался и не попал!!! За что огромное спасибо! Удачи и всего хорошего всему клубному сервису!!!

@user-nu3cr3mb2h

Жыл бұрын

Согласен, надо думать и взвешивать всё варианты, чтобы не было мучительно больно за бесцельно потраченные деньги

Илья, я конечно не моторист и не сын моториста, но как вы без разбора, на слух, могли определить что в первый раз блок можно было расточить?

@ulybakka

Жыл бұрын

Я тоже не моторист, но могу предположить, что во время разбора и дефектовки, замеры выработки цилиндров имели "околопограничные" показания чуть в сторону браковки, что дало возможность предположить, что во время первого обращения ситуацию ещё можно было исправить расточкой.

@user-jk1gd5oz8c

Жыл бұрын

Да никак. Пухляш сам людей разводит.

@user-ok2bs8pr8q

Жыл бұрын

Да какая разница можно было починить тогда или нет, также бы вскрыли, посмотрели и приняли решение, без поездки в Пермь

@user-jk1gd5oz8c

Жыл бұрын

@@user-ok2bs8pr8q ну даже просто голову подорвать уже денег стоит. А раскидать весь двигатель с дефектовкой по стоимости работ от капиталки ничем не отличается. Я тоже думаю, что можно было поднять башку и промерить зазоры. А потом на месте принять решение. Не знаю откуда взялась сумма в 350. Запчасти, наверное, в клубный сервис отдельным самолётом доставляют. Но если бы даже прайс перешёл планку в 150, то капиталит смысла нет. Проще контракт свапнуть или шорт, если башка живая, что ещё дешевле. В общем, жадюга наткнулся на хапугу. Вот и всё

@alexmartynov5503

Жыл бұрын

@@user-jk1gd5oz8c мотор сейчас 200 А в Мск мало кто за р 15 снимать головку будет Раньше предварительные промеры и в Механике делали бесплатно

Илья! Хочу поздравить с выходом на федеральный канал! Очень приятно было вчера увидеть в "Вестях" фрагмент из одного из твоих роликов! Желаю не останавливаться на достигнутом! А так же хочу выразить благодарность за твою гражданскую позицию! Удачи! 👍

@valtonrazborkin1880

Жыл бұрын

хотел доброволцем в Украину пойти

@nov3585

Жыл бұрын

@@valtonrazborkin1880 на украину

@afsdaafdsf9928

Жыл бұрын

Щас федеральные каналы это наоборот опустится.

@garagepnkoof284

Жыл бұрын

Вы собрались?

А ехать ему надо было в Набережные Челны, там есть Артём. 😎

@user-zk9yp1jg1n

Жыл бұрын

Там тоже было бы 300к

@MrBaricore

Жыл бұрын

@@user-zk9yp1jg1n Ну там бы сделали)

Надо было ехать в Набережные Челны, к Артёму, k-power делает на совесть

@user-zi9bk3pr2h

Жыл бұрын

Да зачем Пермь же дальше намного, плюс там дешевле)

@user-kl3hq6lq8x

Жыл бұрын

Артем в отпуске. Отдыхает.

@sem162

Жыл бұрын

Они базу строили не до ремонтов было

@wish6147

Жыл бұрын

@@sem162 Как известно, кроилово всегда ведет к попадалову!!! Надо было ехать туда, где делают ремонт двигателя с заключением договора!!! Тогда можно говорить о гарантии и, в случае необходимости, о последующей экспертизе качества проведенных работ по капитальному ремонту двигателя. Только тогда, возможно, получиться "обуть" этих горе-ремонтников. А так, слово к делу не припишешь.

@schepuda

Жыл бұрын

@@user-kl3hq6lq8x или доконали ))

Сам из Перми. Сейчас стою в очереди на капремонт двигателя на Hyundai Matrix 1,6L бензин (оборвало ремень ГРМ, хотя менял в прошлом году). Сейчас разберут и определят масштаб поражения. Примерный чек - 200 тысяч, плюс - минус. Но это с полным капремонтом - расточка, замена всех деталей. По сути - новый мотор. Есть умельцы, которые предлагают различные варианты подешевле, но понимаю, что это только на продажу. Знаю людей, которые после капиталки у хороших мотористов, без проблем ездили на своих авто еще 150 тысяч. Я решил сделать в компании у которой есть репутация. Тем более, что при некачественном ремонте я смогу взыскать с них по полной. Опыт у меня большой в этом плане.

Спасибо, поржал. "В первый раз мы послушали, и по характеру стука поняли что цилиндры находятся в пределе границ расточки. Вот прям на грани. Поэтому мы объявили 350 кусков за капиталку. А во второй раз мы послушали, и поняли что всё, размеры ушли, о расточке не может быть и речи. Но это не точно! И принялись разбирать мотор." Так нахера было разбирать мотор, если вы уже по звуку пованговали и поняли что мотору край? В итоге с клиента содрали бабло за разбор мотора, и теперь оправдываетесь в первую очередь перед ним. Типа, "в первый раз ещё можно было расточить, зуб даю! а сейчас уже всё, вот видите?!"

У нас в Перми много таких сервисов, но есть и хорошие специалисты, в принципе как и в Москве, Питере и т.д. Обычно туда люди попадают из желания сэкономить и получают услугу равную стоймости

@raZZkataeV

Жыл бұрын

Да. Сервис Антохи и Вована

@stevehalt7916

Жыл бұрын

Конкуренция после мобилизации будет ниже наверное

Очередной, прикольный, рекламный ролик.😉 Илья-красавчик👍

Илья привет спасибо за ролик познавательно таких горе сервисов хватает везде стало просто обидно опять за родной Пермский край

Я когда-то в Питере, около 4-х лет назад так же решил обсвежить маслосъёмные колпачки на Гранд Витаре с 2.0 мотором. Долго выискивал правильные профильные "сузуковские руки" кто мне сможет ответственно полезть в мотор. Даже через группу в ВК узнавал и искал. В итоге мне почти все поголовно отвечали только об одном человеке. Даже рекомендовали те, кто из другого региона. Я раздобыл контакт, созвонился и привёз машину на осмотр. В дефектовке было выяснено что правильно будет поменять цепь, ролики, натяжитель, колпачки и отрегулировать клапана. Я согласился, все запчасти взяли оригинал (кроме одного ролика). Я даже почистил инжектор (но не у него, а после). Загвоздка была только в наличии регулировочных шайб на клапаны. Но их я заказал в токарке по размерам, из правильного материала, с закаливанием в печи и последующей шлифовкой. Делал я это на пробеге 175 тыс км. И каково было впечатление - я очень удивился работе мотора. Его вообще почти не слышно, когда рядом стоиш у открытого капота. Это была вторая такая же Гранд Витара. До этого ранее я ездил на v6. И ничего тише после ремонта у этого человека я не слышал. Так проехал ещё 60 тыс км, потом продал. При продаже мотор так же работал очень тихо. Этому удивился новый владелец. С тех пор все остальные машины стал возить только к нему. Октавию, Крету, Патриот... И я был очень рад, что не попал в первый же СТО или гараж, где просто поменяли б мне колпачки как просил. А стал искать отличные профильные сузуковские руки. Теперь я постоянный его клиент. А имя этого человека Арт Фрай.

Жадный бабай)) Не надо ему ни с кем судиться, а то снова, пойдёт искать где дешевле и в очередной раз впорится (юристы тоже, круглые ценники могут озвучить).. 😁 Илья спасибо тебе, и подарите ему сборник русских-народых поговорок и мудростей))

@user-ud7xd7je7d

Жыл бұрын

Бабай это дед

@fiverv

Жыл бұрын

Почему жадный!? Если у человека денег нет, а машина умирает и стучит, ездить на работу или по работе не на чем, что тогда? 350 тысяч это круглая сумма, ее еще откуда-то взять надо.

@schepuda

Жыл бұрын

@@amateurxxx3798 угу, и половина историй (если не все) у него у самих клиентов рыльце в пушку. В общем что ни блог, то очередная история как один жулик объегорил другого, а тут к обоим присоединился Ярдрей, но виноваты во всем автосалоны ))

Четко реальные пацаны развели

@user-bl7jg4xj3p

Жыл бұрын

Развели?Илья не сказал сколько человек заплатил за ремонт,на какой ремонт договорились. Быть может хотел с одного барана семь шапок выкроить?

Спасибо, Илья! Очень хорошая наука для собирающихся сэкономить вот таким способом.

Ребята, таких сервисов по всей России пруд пруди. Это абсолютно всегда индивидуальный случай. Автор видео правильно сказал, что владелец сам решил сделать подешевле, я могу понять его (владельца)с учётом ценника в современной реальности, мы все хотим качественно и дешевле, тут логика близка каждому автовладельцу. Вот на счёт качества сделанного ремонта, с учётом проблем которые были до ремонта, наверное, уже были предпосылки что погружаться в мотор нужно с головой. Разговоры о том, что засудить кого-то не стоит, не с той не с другой стороны, это бесполезно и очень дорого и подчас практически невозможно. Владельцу всех благ, всем удачи и добра 🖐

Если ехать на ремонт в другой город,то это только Набережные Челны 😀

@user-iw7dh8yl2t

Жыл бұрын

👍

@user-kv2bu9zw9f

Жыл бұрын

Там только по записи, и краильщиков Артём не переваривает

@mr.dmitrievskiy8419

Жыл бұрын

@@user-rs4gl5lb1p kpower наверное. Канал у них есть на ютубе ..

@user-mx7hn1jy7j

Жыл бұрын

@@user-rs4gl5lb1p в последнее время и зовут КАРОВЕРЫ😀

Таки а что пермики должны были сделать если точить нельзя? Они ему и подкинули новые кольца, вкладыши и сальники. К тому же этот жадина хозяин наверняка сам просил сделать подешевле. Вот они и не стали головку трогать.

@user-gm2gv3pp4o

Жыл бұрын

Не пермики, а пермяки!!!

@tolkoroman

Жыл бұрын

Тоже думаю так было. Мне моторист сразу сказал - кольца подкидывают если на продажу машина.

Привет, Илья. Всё дело в том, что люди не имея должной квалификации пытаются срубить бабки непрофессионально. Очень уважаю тебя и если бы жил в Москве, то обслуживался бы у тебя, либо похожих. Респект тебе, что не боишься очернять Козлов.

@strelok_2k

Жыл бұрын

думаю что рубили вполне себе профессионалы, просто именно что решили рубить бабки, а не делать работу честно.

@user-tv4es7gk6x

Жыл бұрын

Козлом может быть хозяин. Решивший скроить бабла. И за шапку сухарей закапиталить мотор... Нет... Наверно этого не может быть? 🤔🤡

@user-iz3jh4pp9g

Жыл бұрын

даже если бы вы жили в Москве, то обслуживание у Ильи вам бы было вряд-ли по карману. Илью недорого можно только слушать... )

@autogermanydanila

Жыл бұрын

Привет, заходите в гости, там новая серия друзья, буду всем рад. 👍💪🔥😎

@user-gn9ph2jb8p

Жыл бұрын

Да это так

Я думаю вариант был такой: клиенту в Перми предложили полный капремонт плюс минус за те же деньги или подкинуть колечки и вкладыши за сумму в три раза меньше. Клиент выбрал подешевле. Ну и действительно, а как вы не разбирая мотор решили, что его можно было ещё расточить?

Надо было к поварам в Челны ехать 😁

@evgeniyshamshin9641

Жыл бұрын

Две магические сотки...

@marishka5255

Жыл бұрын

Наверное времени бы много было потеряно

@vladimir-cg4iq5sn7

Жыл бұрын

Там парни толковые и загильзовать бы смогли, если расточить не возможности. Конечно соткой там и не пахнет, а вот в три уложился бы. ИМХО.

@user-tv4rf3xz2e

Жыл бұрын

реально, наверное, лучший моторист там живет, из ю-туба точно :) Двигатель 2.7т ему отправил на "уголок старьевщика" и дождусь отличного видоса под пиво :) Когда-нибудь...

@user-bl7jg4xj3p

Жыл бұрын

​@@evgeniyshamshin9641 когда то была "магическая сотка" как время летит

Пермяки, реальные пацаны! Всем вам привет с Пролетарки 😁

@user-yu8dh9sl5g

Жыл бұрын

Гамово

@user-eu3um8mx9c

Жыл бұрын

Крохоля

@user-gi7zv6gr4r

Жыл бұрын

Гознак рулит.

@VovkaPu324

Жыл бұрын

ага,"москвича" разгрузили на бабло))😁😁

@user-gm2gv3pp4o

Жыл бұрын

Мотовилиха)))

Мне тоже как-то "перебрали" "откапиталили" двигатель. Был VW Passat 1,8 ABS(двиг). Он начал "кушать" масло - 1л на 1000км. Заехал на сервис, Замерили компрессию - было около 8. Решил ремонтировать двигатель. Как сказали стандартная переборка кольца, вкладыши, сальники, прокладки. По итогу после "переборки": компрессия увеличилась до 11-12, масло как жрал 1л на 1000 км, так и жрал. Мастер сказал, что не знает в чем причина. Самое интересное, что ни до ремонта и ни после ремонта двигателя, выхлоп был "чистый" без намеков на жор масла. Я не моторист. Мои предположения: масло просто выгорало в цилиндрах из-за эллипса в цилиндре и разбитых направляющих клапанов. Может кто подскажет в чем же была причина расхода масла.

Со статьей согласен!сам занимаюсь ремонтом,и стараюсь донести до клиента что дешево не значит качественно,хороший ремонт стоит денег!!!

@talgatakhmetov4681

Жыл бұрын

Ну и гарантии что дорогой ремонт будет качественный тоже не всегда есть.

А чего название сервиса не сказали? Чтоб уже знать к кому обращаться не надо

@rodgerblack77

Жыл бұрын

Сам с Перми, сервис в студию!

@paf_ka9527

Жыл бұрын

А сервис ли?

@user-wh4lz1qm5v

Жыл бұрын

Не факт, что мальчик был. Так, просто пример из жизни, с небольшой легендой

Привет Илья! Решил как то поменять прокладку ГБЦ Приус 20. Сам. Посмотрел видео,все действительно просто. Но когда начал собират ГБЦ обломился болт . Вот там начались пляски))) все собрал, все работает) но думал, что дешевле было все таки отдать пацанам в сервис. Но зато получил опыт, пускай и горькй) скупой - платит дважды))

@Sai1Sai

Жыл бұрын

Зато Свой опыт!👍Берет дорого,но учит хорошо!Хочешь сделать хорошо-сделай сам👍

Благодарю Илья,. Всё очень доходчиво рассказали. 🤝🖐️👍👋

Спасибо Илья спасибо клубному сервису за четкую работу а главное за правильную инфу для ваших зрителей ✌

Мира и добра тебе брат Илья 🤝🏼

Как же у вас там всё интересно в Москве, у нас в Сибири, а уж тем более восточнее, берешь праворукую машину ездишь до талого, потом покупаешь контрактный двигатель ставишь и снова до талого... не все конечно так, есть и машины которые чинят за 300-350, но это явно будет не гранд Витара. А есть и ещё более интересные экземпляры типа японских машин из конца 90-х начала 2000, так это вообще отдельная тема.

@schepuda

Жыл бұрын

как же все у вас там интересно в Сибири. У нас, в перед-Уралом, берешь обычную нормальную машину, с рулем тоже нормальным, и ездишь. Просто ездишь. Можно новую в автосалоне, можно б/у с барахолки свежую, в нормальном состоянии. В сервисы ездишь на ТО. Или музло-шумку поставить. Надоела - продаешь, берешь следующую. Странные ведь люди.

@zeallexx

Жыл бұрын

@@schepuda вы это про Форды Рено и шкоды? 🤣🤣🤣

@schepuda

Жыл бұрын

@@zeallexx и про Лады.

@zeallexx

Жыл бұрын

@@schepuda понятно.

Спасибо огромное за обзор Илья, конечно же полезно и познавательно!!!

Именно поэтому я и делал мотор сам, потому что почти все сервисы делятся на два типа, кто будет делать дорого и на всем новом и кому пох, че скажешь то и сделаем, но и те и те по не понимают что они делают, так что господа, делайте выводы сами.

Да уж. Сам живу в Перми и от автотемы не далёк, зная на каком уровне здесь моторка - максимум это снять, поставить и то не везде 🤣. Этот чувак явно авантюрист по жизни. Как его вообще сюда занесло то 😳. Это ж надо было очень сильно изловчится для этого 😆.

@niki4rov

Жыл бұрын

это еще надо было умудриться найти на таком удалении, когда в радиусе ~ 100 км в Подмосковье, сервисов на любой бюджет, где могли сделать также на отъе*бись и за ту же цену 😄

@user-iz3jh4pp9g

Жыл бұрын

умейте читать между строк: этот гражданин просто поехал на свою малую родину, много их здесь в Москве, и не только из Перми...

@user-uf4hm9lq8v

Жыл бұрын

Вот не поверю что в Перми нет мотористов. Не все в не резиновой. Просто хороший ремонт подразумевает хорошие детали, из говна конфетку только в стране дураков на поле чудес можно сделать. Эти моторы давно гидьзуют.

Наступают лихие времена - развели мужика на ремонте, получили коленвалом по горбу))

Спасибо Илья, что своими выпусками вы и ваша команда, разбавляет и отвлекает нас от реальности нашего безумного мира. Уже такие, как казалось бы раньше, глобальные проблемы владельца, сегодня уже были бы в радость решать любому автовладельцу, будь он со своей ласточкой рядом.

Ты настоящий мужик.я Привет из Евпатории

Что за несправедливость? Раньше было приветствие к дамам и господам, а теперь только парни. Неужели мы не можем смотреть подобные видео? Исправляйтесь )) Спасибо за видео познавательное.

@user-um8mg1nn2e

Жыл бұрын

Сказал же друзья мои

Хороший ролик, жаль что такая история была и будет не единичной, из-за нашей вечной экономии на всем.

Хорошо что я в свое время выбрал Рав 4 (3е поколение) а не Гранд витару), а хотел её. За эту сумму(капиталки) можно на тойоту 3-4 контрактных движка взять😄. Познавательный ролик!

Добрый день!!! Все очень грамотно, если появятся возможность, хотелось бы увидеть от вас обзор на Шевроле Каптива рестайлинг с 2013г.

Хотелось бы узнать на каком пробеге у данного аатомобиля начались проблемы с двигателем?

@user-jz5bd5eb2b

Жыл бұрын

С сотки начинаются

@alexmartynov5503

Жыл бұрын

Движок 2.0-непроблеммный 2.4-бывает, блоки трещат В те времена до 300-350 проблемы редки

@user-ck5wb7yh1e

Жыл бұрын

Б/У машина это как рулетка! Я 2 года назад приобрёл Сузуки гранд витара 2007 года выпуска. Пробег 110 тыс км. Смотан, или нет, не знаю. Я второй хозяин. Сразу поменял масло и меняю 5w40 синтетика, каждые 8 тыс км. Сейчас пробег 142 тыс км. С движком всё ок!

Во первых спасибо вам за вашу позицию и все что вы делаете

Знакомая ситуация. Сам занимаюсь электропроводкой: ремонт и обслуживание квартир, коттеджей, офисных и производственных помещений, и т.д. Однажды к нам в фирму обратился чиновник, назначенный в наш город из краевого центра. Помимо того, что наша фирма изготавливала всю мебель в его служебную квартиру, необходимо было подготовить ту самую, пресловутую проводку (перенести и добавить розеток, выключателей и осветительных приборов). Цена по электромонтажным работам его не устроила, и он сразу потребовал пятидесяти процентную скидку "за опт". Был послан в культурной форме, и нанял шабашников из ЖЭКа. Когда привезли мебель, и попытались установить, то оказалось, что розетки, выключатели, и выводы на подсветку находятся выше-ниже, а так же правее либо левее от тех размеров которые были предусмотренны проектом, и расхождения были не в миллиметры, а в десятки сантиметров. Снова позвал нас, чтобы переделали, и снова не устроила цена. По итогу человек несколько лет жил с удлинителями и переносками, вместо того чтобы заплатить деньги и больше не напрягаться

Был в Москве на своей машине в прошлом году. По дороге из Перми в Москву, остановился на трассе в Казани. Отдохнул, размялся и решил поехать дальше. Сел в машину, повернул ключ зажигания и .... И ничего. Двигатель отказался запускаться. Впечатление было такое, как будто сел аккумулятор. Но этого быть не могло ибо аккумулятор был новейший. Но стартер еле еле прокручивал. Я конечно немного приху...л ибо дело было ночью и со мной еще дочка была. А в машине полно вещей, так как я дочь отвозил в Москву на учебу. Вообщем, я взял себя в руки и решил подождать. После получаса машина завелась с полуоборота. Больше я ее не глушил. Приехал в Москву и поехал в сервис. Не сразу и приняли. Везде была проблема с электриками. Вернее с их отсутствием. Или запись на следующей неделе. Вообщем, один из сервисов с разветвленной сетью в Москве меня соизволил принять. Час электрик колдовал над машиной, но так и не смог выявить проблему. Так я и уехал в Пермь. Единственное, что я понял - это то, что на горячую машина отказывается заводиться. Но после того, как постоит минут 15 (лучше с открытым капотом) - заводится с полуоборота. И уже в Перми, через три месяца, когда она отказалась заводиться совсем, я приехал к парням, что занимаются ремонтом стартеров и генераторов. Там они поменяли впускной и машина опять поехала. Но через пару месяцев случилось то же, что и было. Я еще раз к ним приехал и они определили, что дело в том, что появилась выработка на якоре и при нагревании возникает проблема с вращением. Замену не рекомендовали - посоветовали менять стартер. Вот вам и Москва.

350 тыс за переборку мотора?)) Больше 5 000 баксов) рили???

Илья, как всегда в силе. Удачи вам и вашей команде!

Спасибо Илья. Все доходчиво и по сути.

Илья, добрый вечер! Вообще весьма легкомысленно ехать на машине после серьезного ремонта без надлежащего всестороннего тестирования. Многие мои клиенты после ремонтов чешут на юга прямо из сервиса. Всегда этому поражался. Я сам после себя какое-то время катаюсь по окрестностям прежде чем куда-то валить на дальний кордрн. Насчет пермской переборки наверное стоит вспомнить сказку про то как один мужчина из одной овчины семь шапок заказал. Вы оценили ремонт в 300, другие товарищи продемпинговали на 100. Бесконечная история этих ремонтов , можно сериалы снимать весьма разноплановые. Я уже давно перестал удивляться этому разнообразию)))

@user-sw9fl1vz7n

Жыл бұрын

Главная проблема не в демпинге, а в том, что и за конский ценник могли сделать также. Т.е. цена вообще не гарантирует качество

Периодически слышу от клиентов, что нашли дешевле, 90% возвращаются. Некоторые как в этом случае, после ремонта. Начинают плакать, рассказывать что все деньги уже потратили на ремонт, и нужно бы постараться подешевле. А ремонт после ремонта всегда выходит дороже.

@user-zf2nc8bb4i

Жыл бұрын

У меня точно такая же хрень.

@germanwunger6853

Жыл бұрын

Аналогично. И не важно в какой сфере деятельности. Ищут дешевле. А отдав последние тугрики,возвращаются и просят на бедность. Жадность!

@aga87df

Жыл бұрын

350 за 4 цилиндра? Я бы тоже поехал искать подешевле.

@user-gr6ou2sy3e

Жыл бұрын

@@aga87df с чего вы взяли? Корейцы и японцы в 120 большинство укладываются

@aga87df

Жыл бұрын

@@user-gr6ou2sy3e в ролике сказали разброс 300-350 1:14, 120 это цена скорее двухлетней давности и где-то вне столицы (с учетом расточки/гильзовки, поршней, распредвалов). Но не 350 же - они там w8 нашли под капотом перед отправкой в Пермь?

Спасибо большое Илья!!! Как всегда на высоте!!!

Сам попал так , но тачку брал на родине. Сделал капиталку. Двигатель отработал почти полностью пол года еле. Взял с разборки в СПб 2 год полёт отличный))) 👍👍👍

Меня так же шваркнули в беларуси.пришлось второй раз платить другому мастеру.

Мотор перебрали, а нужен был капитальный ремонт. Вот и вся разница :)

@user-bl7jg4xj3p

Жыл бұрын

тем более Илья не сказал на что и за сколько договорились по мотору,хотели по дешевле,с с одного барана семь шапок))))

Илья , расскажи неразумному ( автомеханику , по образованию, но не по роду деятельности) какой предельный допуск "цилиндричности" ЦПГ . К слову в недавнем прошлом токарь , 8 разряд , в сотках понимаю )

@user-pz7lw7qv4n

Жыл бұрын

Всё зависит от того ремонтопригоден вообще этот двигатель или нет позволяет ли толщина цилиндров их точить, или как в большинстве случаев этот мотор сделан на базе менее мощного без запаса прочности одним словом одноразовый мотор в котором толщина стенки цилиндра не предполагает ремонтного размера.

@user-nu9xm9cw4n

Жыл бұрын

А ща у токарей стало восемь разрядов?вроде шесть было,насколько помню)

@user-kn8bj1zs3g

Жыл бұрын

допуск 0.15 далее расточка.

@user-gd5gn6mb2f

Жыл бұрын

@@user-nu9xm9cw4n Это комары с временем меньшают и конфеты не такие сладкие, а вот разряды, сетка растет ахахахаххахахахаха. Поколение ЕГЭ во всей красе. Надо было ему для убедительности еще и поклясться за 8 разряд. PS в сотках понимает, это наверное уже про огород, там 4,5 и до 6 было :-)

Добрый вечер! Хотел услышать Ваше авторитетное мнение по поводу мотора H4M 1,6 ( рено аркана ) Надежность и +/- стоимость капиталки у Вас в сервисе. За ранее спасибо за ответ,канал 🔥 лайк поставил )

Доброго времени. Когда я учился на инженера мезаника, у нас спрашивали, без какой операции при ремонте, ремонта не будет? Будут слесарные работы. Первая операция, наружная чистка и мойка и тд... Так вот, это диффектовка, промерка всех размеров микрометром. Получается в данном случае ремонта нет, только слесарные работы.

Может зря на пермь наехали? Мужик хотел за 50к капиталку, ему сделали капиталку за 50к)

@user-jk1gd5oz8c

Жыл бұрын

@@amateurxxx3798 и что отдать 350к за капиталку 4х цилиндрового двигателя у них это нормально🤦🏻‍♂️

Илья молодец. Всю правду матку рассказал!

Нормально так сэкономил: поездка в Пермь, супер капремонт двс, жили/были неделя, назад всё масло скупил по трассе, покупка б/у двс, демонтаж старого, установка другого двс. Во люди сами себя обувают...

спасибо Клубный Сервис и лично Илье за труд и работу, во всех смыслах, и за видосы конечно же, про машины)

Доброго времени суток, Илья! Ремонтироваться нужно там, где сервис чтит своё имя! Там гадить не будут - репутация дороже стоит. А мне теперь проще, я сложился в обучение собственного "механа", и теперь, в смутное время, пожинаю прекрасные плоды! ДимПалыч папе гадить не станет. Итог: три дня назад вернулись из отпуска на авто без каких либо вопросов. 14000 пробега, ТО на экваторе, автомобиль разменял вторую сотню тысяч. Я доволен и счастлив. Чего и вам всем желаю.

Спасибо за вашу работу

Благодарю вас конечно, интересно было узреть и послушать, вам респект! Но есть одно но оглашённая сумма 300-350 руб для ремонта данного двигателя - это многовато... Второй момент: поршневая группа за такой незначительный пробег громче работать не должна, видимо либо что-то попало в цилиндр-поршневую группу что создало больший износ, либо человек подогрел двигатель благодаря масляному голоданию...

Здравствуйте, Илья. Возможно ли в вашем Клубном сервисе проверить цилиндры и клапана изнутри, с помощью микрокамеры, без вскрытия мотора?

@user-mi9pz6st1i

Жыл бұрын

И капиталку через глушак сделать, не разбирая мотор 😃

@user-wy5kd2kk3q

Жыл бұрын

За деньги всё возможно!

Это были реальные пацаны .

У меня друг как то отдал свой Авео в сервис к знакомым. Ребята все сделали что нужно было. НО! Он узнал что ребята покатались по своим делам на его машине. Так вот... тот кто катался на его машине лицом сделал несколько вмятин на капоте Авео. Ну и денег за ремонт соответственно не получил. Думаю что на чужих машинах он больше без разрешения не катался по своим делам.

👌👍 а блок можно гильзануть, Teikin есть комплект гильцы с поршнями и кольцами👍

@nevr6699

Жыл бұрын

Гильзов выльется в хорошую копеечку, плюс бошку ремонтировать а то и в мусор(по видео не видно на сколько всё задрано)... По этому и вкинули контракт. А если сразу сделали качественный ремонт и не скупились, то можно было спасти движок...

Илья, привет из......... Перми! Если можно, хотелось бы узнать адрес сервиса в Перми. Ну так, на всякий случай😉

Много слов! И да, никаких реальных цифр по проделаному ремонту и контрактному движку. И да парни, есть места где можно уложится в 2 магические сотки! Но это не точно ;)

@-2235

Жыл бұрын

просто коммерческая тайна-все индивидуально.

@Uranit

Жыл бұрын

А что магического в двух сотках? Делаю шестерёнки на заводе с допусками 3 сотки и легко выдерживаю одну

@user-yn7zj4rr2w

Жыл бұрын

200 т.руб , две сотки это стеб с К -канала :)

Все правильно говоришь, но есть вопрос если это m16a то можно перегильзовать, но насколько по текущей ситуации это по цене я не знаю ... Контрактное лымгло тоже перебирать надо ... Эх. Мужика жалко

Илья, тебе уважение!!! Люблю автосервисы, где просто отдаёшь ключи и спокойно уходишь!!

@user-iz3jh4pp9g

Жыл бұрын

ага, а когда приходишь, от машины только ключи и остаются))

@alex76090

Жыл бұрын

Ключи? А деньги???

Да . Ломаться в чужом регионе намного дороже чем " дома" .

Дядя Илья 🙏 Золотые слова! Чем раньше обратишься к грамотным людям, тем меньше это будет стоить)

@Rinik007

Жыл бұрын

К сожалению не всегда можно найти эти грамотных людей

@user-ih9no4gh8b

Жыл бұрын

Вас как хомяков разводят вы ведетесь.

@user-nr1vf8hr2h

Жыл бұрын

@@user-ih9no4gh8b Как-то в детстве были хомяки) Но чтобы их разводить)))

Всё верно! Лайк каналу однозначно!

Доброе Продам Тигуан 1,4, 125л, 2019 года, пробег минимальный 3970км. Машина стоит в закрытом паркинге, не используются. Продам из не надобности. ДТП, подкрасов, царапин нет. Любые проверки. Цена 1850000

Лайк100Пудовый!!!👍👍👍Всем Добра Здоровья!!!🤝🤝🤝

Интересный сюжет! Я хотел бы узнать стоимость контрактного двигателя для этого авто, чтобы сравнить со стоимостью изначально предлагаемого ремонта. Благодарю автора канала за видео 👍

@user-dk9kf9yg3e

Жыл бұрын

Контрактный двигатель дешевле капремонта с оригинальными запчастями, да даже с не оригинальными. В большинстве случаев. Не знаю как у вас в Москве. За Уралом так.

@user-ev3ju1uo6u

Жыл бұрын

от 60 до 200 с гарантией на проверку 14 дней и установкой-скинул ссылку на дроме-забанили

@ZnakoV

Жыл бұрын

@@user-dk9kf9yg3e у нас так один взял контрактый,гкрантия прошла и хана настала.Тут тоже не угадаешь).

@alekseizolotoi9275

Жыл бұрын

@@ZnakoV а у меня знакомый контрактный двигатель купил во Владивостоке и поменял ездит без проблем уже 5лет .Хонда везел.

@garagepnkoof284

Жыл бұрын

До 150 на субаря

Здравствуйте)а можно спросить,а как вы определили что был смысл проточить двигатель при первом обращении клиента к вам без промера цилиндров?)по звуку?)В вашей грамотности сомнений нет,но всё таки?)Сори-оказывается был похожий вопрос ниже)))Но может все таки автор ответит)

Здравствуйте, отличный ролик. Можно побольше таких и поменьше политики? Понимаю, происходят глобальные события, но они идут независимо от нас и хочется побольше именно бытовой мирной жизни.

Не - ну ОК, скинуть жгуты, навесное, открутить от коробки - допустим 25-30 тысяч., + разобрать двс не спеша, на всё про всё с перекурами 4-5 часов. Внутрянку далее раскидать максимум 2 часа., И ТОГО полная разборка не спеша, рабочий день. Расточить головку 10-20 тысяч на стороне. Стоимость запчастей максимум 80 тысяч. Ну ок, собрать всё обратно ещё тридцатка. Ну НАКИНЕМ на чай ещё 10ку ИТОГО: 150 Тысяч - ладно это Москва (где кстати запчасти подешевле), по взрослому ещё 50 накинем просто так, НУ МАКСИМУМ 200 ТЫСЯЧ. ГДЕ-ОТКУДА - ВЫ ТРИСТА НАРИСОВАЛИ ??? Жесть.

@VovkaPu324

Жыл бұрын

гарантию на работу наверно дают, пол-года минимум...

@user-lx9ep8iz6u

Жыл бұрын

Посмотри стоимость всего для замены поршневой группы, да и молчу про стоимость всяких резинок и сальников . Оригинальных

@roppor2194

Жыл бұрын

@@user-lx9ep8iz6u написал же, +- 80 тысяч на запчасти

С большим уважением к Илье и его каналу,по поводу мотора который можно было спасти,как доктор доктору скажу,только вскрытие покажет вам состояние многих узлов двигателя,промеры опрессовка и ТД.это физический износ ,и знать его нельзя можно только предположить,и по поводу расточки блоков,не согласен,что вы имеете с нашими станками ремонтные размеры в десятках в лучшем случае токаря попадут,а ЯПОНЦЫ В ТЫСЯЧНЫХ ХОДЯТ,были случаи когда после подкида колец моторы ходили по 150000 км,без Жора масла.Хорошая реклама собственного сервиса

Не дайте обмануть себя в другом месте, приезжайте к нам )

Согласен на все 100. Кроилово -попадалово. Зачем его понесло в Пермь?

Теперь я знаю, что такое большой расход масла.

@user-ri1ol5hk7x

Жыл бұрын

Залипшие (закоксованые) кольца и изношенные маслосъёмные колпачки капиталка лайт, разборка пихла однозначно дальше смотреть по мере изноза, а КС пихают все под замену коренные, поршня, расточка цилиндров вот у них и ценник конский.

@tolkoroman

Жыл бұрын

Имею расход литр на 1000... Буду добивать, пожалуй

@igorluzik

Жыл бұрын

У меня был расход 1л на 400 км. Тоже как бы немало

Царство небесное ,двигателю .

Лайчек с лету, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎

Илья,есть третий вариант произошедшего.и он более реален. Чел,приехав к вам,услышал цену.Цену не маленькую.Уехал думать и советоваться,созваниваться с друзьями.А сам он родом наверно из Перми,или жена оттуда,или родня там живёт,не суть.Многие думают,что цена в регионах меньше,а это ошибка.,большая ошибка.Так как логистика по доставке запчастей и расходников увеличивает цену,плюс не многие сервисы напрямую работают с большими поставщиками запчастей.Но и это не суть. Суть в другом.Начитавшись форумов (а это ,к стати, ещё один вариант выхода на ремонтников).принял решение,заменить только кольца и вкладыши (а почему нет,доводы-то железные,отцы и деды так делали на Газиках и Москвичах).Вот только ему невдомёк,что это не капиталка и не ремонт даже.Это профанация и пародия. Далее произошёл диалог хоза и ремонтников,замените кольца и вкладыши.Те согласились.Вот поэтому претензии и не будет.И статьи 159 не будет. Вина ремонтников в том,что они взялись сделать такую работу и не предупредили,что толку не будет.А может и сказали,но хозяин сам решил сыграть в лоторею. Вывод,кроилово ведёт к попадалову. P.S.:Для себя уже давно решил,что жалеть хозяина не надо,репутация страдает.Объясняю,что и к чему.Что можно сделать,что нельзя.Уходят к другим,таким же пермякам,потом возвращаются обратно и опять платят.Или не возвращаются,но машина потом на досках объявлений висит. P.S.S.:По этой же причине отказался от работы с перекупами.Диалог стандартный.Сделай дёшего,мне на продажу.Одному сделал,потом при продаже он же и сказал,что мотор КАПИТАЛЕН у меня и обращаться ко мне по гарантии.Репутация для меня дороже денег.Без работы не сижу. Так что люди,делайте выводы.Скупой платит дважды,а то трижды.

А как определили, что до поездки в Пермь блок можно было расточить?

@user-db7nj3bs1d

Жыл бұрын

и к тому же куда точить? если поршня старые остаются(насколько понял ремонтных нет)

@user-tp3fv1uj1f

Жыл бұрын

Так эндоскопом наверное, не головку ж снимать)))))

@user-zb6if2jh1u

Жыл бұрын

@@user-tp3fv1uj1f На глазок так сказать. Как мне говорил старший товарищ, "На глазок бог пи..ду создал, чтобы каждый х..й подходил, а для точных измерений существует специнструмент"☝️