"Убийца моторов" Land Cruiser 200 (1VD-FTV) - воздушный фильтр
Жүктеу.....
Пікірлер: 30
@Kalmyk-te9kw5 ай бұрын
Пыль присутствует даже с родным фильтром , это неизбежно
@user-fn8vo3om4i5 ай бұрын
На счёт необходимости установки фильтров только с пропиткой - вопрос спорный. А вот то, что уплотнительная резинка должна 100%-но герметизировать периметр посадочного места - согласен полностью!
@zhekab4
5 ай бұрын
Нифига ты не прав,на субару у меня мокрый оригинал фильтр стоит- ставишь сухой- вылетает маф и пилит крыльчатку турбин
@user-qm2dl4er9w
4 ай бұрын
Не каждый производитель фильтрующих элементов дотягиевает до характеристик конвейерного поставщика. Конечно же есть и абсолютно сухие фильрующие элементы, а на некоторых автомобилях при игнорировании рекомендаций завода изготовителя, действительно выходят из строя датчик учета воздуха и БДЗ. Конкретно данный фильтр имел пропитку, представители компаний иных брендов, не смогли прокомментировать, почему в их фильтрующих элементах отсуттвует пропитка. Сказали, что вопрос открытый... изучаем. По нашему опыту, на капитальный ремонт чаще обращаются владельцы, которые ставили "доступные", но менее качественные фильтрующие элементы.
@GameMakersGSMPlay5 ай бұрын
Есть канал ковш, они давно рекомендуют для фильтров такой конструкции дополнительно ставить уплотнитель, резинки часто пропускают. И такие фильтра из синтетики пропитывать, не обязательно покупать ориг фильтр, есть специальные масла-пропитки для воздушных фильтров, только не злоупотребляйте, много масла тоже плохо, не даёт мотор дышать
@user-go8kc5sb5j5 ай бұрын
Про пропитку откуда информация ?
@user-sw6ly9nu9s4 ай бұрын
А я на крышку наклеел самоклеющуюся резинку для дверей и окон и теперь крышка плотно прилегает к фильтру и пыли нету вообще. Для такого мотора маленький воздушный фильтр и плохо продуманный прижим. Ранее на таунайсе у меня был круглый воздухан и фильтр, стояло две резинки и прижимал хорошо.
@user-dm2tf7fi5d5 ай бұрын
Не даёт просачиваться подсосу воздуха? Он так сказал?
@user-qm2dl4er9w
4 ай бұрын
Речь идет про подсос воздуха между уплотнителеме фильтрующего элемента и корпусами воздушного фильтра.
@dkdim15705 ай бұрын
Первоначальная причина это подкрылок из под которого идёт забор воздуха. Если он целый будет все норм. И при городских пробегах даже с таким плохим уплотнением фильтра двигатель отходит 300+ тыс км.
@user-gn2lw3jm6j15 күн бұрын
Вы достали фильтр который уже какое то время стоял и резинка могла чуть поджаться вы бля возьмите и достаньте оригинальный и у него также резинка чуть задавлена, суть про не оригу проста. Хотя это применима ко всем запчастям и везде. Когда меняешь какую либо запчасть будь внимателен и осторожно и правильно не торопясь устанавливай и будет тебе счастье, а водители на любых авто. Должный сами хоть иногда заглядывать и смотреть на воздушный фильтр в своём авто, и не когда не ориентируйтесь на сервисный интервал если речь идёт про воздушный фильтр для двигателя авто ,
@Isaac_Clarke895 ай бұрын
А то что егр обратно выхлоп во впуск подаёт ничо да)
@user-rz1el1pf7k
5 ай бұрын
Вот именно, к egr очень много вопросов в плане износа двс.
@sega1511
23 күн бұрын
А что, выхлопные газы имеют в своём составе абразив? ЕГР это неотъемлемая часть современного дизеля, вырезав его убиваешь мотор
@Isaac_Clarke89
22 күн бұрын
@@sega1511 ты вообще принцып работы знаешь двигателя? может быть сам отработкой подишиш?
@sega1511
22 күн бұрын
@@Isaac_Clarke89 я то знаю, у меня образование по ДВС, ничего страшного в том, что часть отработавших газов попадает в камеру сгорания нет, более того это понижает температуру, поэтому удаление ЕГР- это убийство мотора
@Isaac_Clarke89
22 күн бұрын
@@sega1511 сколько без егр ездят и прекрасно себя чувствуют, а егр во впуск все гавно летит и замирает мотор.
Пікірлер: 30
Пыль присутствует даже с родным фильтром , это неизбежно
На счёт необходимости установки фильтров только с пропиткой - вопрос спорный. А вот то, что уплотнительная резинка должна 100%-но герметизировать периметр посадочного места - согласен полностью!
@zhekab4
5 ай бұрын
Нифига ты не прав,на субару у меня мокрый оригинал фильтр стоит- ставишь сухой- вылетает маф и пилит крыльчатку турбин
@user-qm2dl4er9w
4 ай бұрын
Не каждый производитель фильтрующих элементов дотягиевает до характеристик конвейерного поставщика. Конечно же есть и абсолютно сухие фильрующие элементы, а на некоторых автомобилях при игнорировании рекомендаций завода изготовителя, действительно выходят из строя датчик учета воздуха и БДЗ. Конкретно данный фильтр имел пропитку, представители компаний иных брендов, не смогли прокомментировать, почему в их фильтрующих элементах отсуттвует пропитка. Сказали, что вопрос открытый... изучаем. По нашему опыту, на капитальный ремонт чаще обращаются владельцы, которые ставили "доступные", но менее качественные фильтрующие элементы.
Есть канал ковш, они давно рекомендуют для фильтров такой конструкции дополнительно ставить уплотнитель, резинки часто пропускают. И такие фильтра из синтетики пропитывать, не обязательно покупать ориг фильтр, есть специальные масла-пропитки для воздушных фильтров, только не злоупотребляйте, много масла тоже плохо, не даёт мотор дышать
Про пропитку откуда информация ?
А я на крышку наклеел самоклеющуюся резинку для дверей и окон и теперь крышка плотно прилегает к фильтру и пыли нету вообще. Для такого мотора маленький воздушный фильтр и плохо продуманный прижим. Ранее на таунайсе у меня был круглый воздухан и фильтр, стояло две резинки и прижимал хорошо.
Не даёт просачиваться подсосу воздуха? Он так сказал?
@user-qm2dl4er9w
4 ай бұрын
Речь идет про подсос воздуха между уплотнителеме фильтрующего элемента и корпусами воздушного фильтра.
Первоначальная причина это подкрылок из под которого идёт забор воздуха. Если он целый будет все норм. И при городских пробегах даже с таким плохим уплотнением фильтра двигатель отходит 300+ тыс км.
Вы достали фильтр который уже какое то время стоял и резинка могла чуть поджаться вы бля возьмите и достаньте оригинальный и у него также резинка чуть задавлена, суть про не оригу проста. Хотя это применима ко всем запчастям и везде. Когда меняешь какую либо запчасть будь внимателен и осторожно и правильно не торопясь устанавливай и будет тебе счастье, а водители на любых авто. Должный сами хоть иногда заглядывать и смотреть на воздушный фильтр в своём авто, и не когда не ориентируйтесь на сервисный интервал если речь идёт про воздушный фильтр для двигателя авто ,
А то что егр обратно выхлоп во впуск подаёт ничо да)
@user-rz1el1pf7k
5 ай бұрын
Вот именно, к egr очень много вопросов в плане износа двс.
@sega1511
23 күн бұрын
А что, выхлопные газы имеют в своём составе абразив? ЕГР это неотъемлемая часть современного дизеля, вырезав его убиваешь мотор
@Isaac_Clarke89
22 күн бұрын
@@sega1511 ты вообще принцып работы знаешь двигателя? может быть сам отработкой подишиш?
@sega1511
22 күн бұрын
@@Isaac_Clarke89 я то знаю, у меня образование по ДВС, ничего страшного в том, что часть отработавших газов попадает в камеру сгорания нет, более того это понижает температуру, поэтому удаление ЕГР- это убийство мотора
@Isaac_Clarke89
22 күн бұрын
@@sega1511 сколько без егр ездят и прекрасно себя чувствуют, а егр во впуск все гавно летит и замирает мотор.
Чушь!