Я бы хотел выразить особую благодарность хозяину этого авто за возможность дать нам его изучить. Не надо ругать его, он сделал свой выбор осознанно. И мы на его примере делаем для себя выводы и выбор. Желаю хозяину чтобы машина прослужила ему долго верой и правдой. Илья как всегда на высоте, спасибо за обзор, весьма познавательно. Интересно будет посмотреть на эту машину на подъёмнике Клубного сервиса через год-два. И я очень удивлён что вы не сделали ей свой фирменный антикор.

@user-xu4gg8ds8c

3 ай бұрын

😂желаю премироватся, точнее кремироваться

@user-sd8yh3td9l

3 ай бұрын

А ты уже? ​@@user-xu4gg8ds8c

@nikolayfromlondon

3 ай бұрын

Иноересно посмотреть когда пробег будет тысяч 600

@user-wj3ci1dq5g

3 ай бұрын

Так это же рубироид!😂😅😊

@CollaborationPhilosophy

3 ай бұрын

@@nikolayfromlondonзачем столько ездить на тачке. Продавать нужно

Ключевая фраза - если не владеть, то всё нравится. Подходит ко многим современным автомобилям.😂

@alexfurlong7582

3 ай бұрын

А если не покупать - то и цены все нормальные :)

@maxlvv

3 ай бұрын

Да тачка не фонтан, особенно с таким конструктивом и ценой, но китайцы хотя бы что-то изобретают. Зато у нас есть УАЗ Патриот по цене нормального автомобиля.

@grebodya

3 ай бұрын

Китайцы не изобретают, а выкупают лицензии и копируют японское и европейское @@maxlvv

@user-me3kz5ps5j

3 ай бұрын

а есть последствия ?

@user-ec8ph1kr2d

2 ай бұрын

@@maxlvv Вы забыли про буханку. Автомобиль настолько идеальный, что с точки зрения производителя уже более 70 лет не нуждается ни в каких изменениях.

Виссарион Григорьевич Белинский едет по вечернему Петербургу на извозчике", а тот, глядя на скромно одетого "барина", решается с ним заговорить и "допытывается", кем тот работает. "А я, братец, литературный критик", - отвечает на вопрос извозчика Белинский. "А это, к примеру, что ж такое?" - изумляется собеседник. "Ну вот писатель напишет книжку, а я критикую", - терпеливо объясняет критик. "Извозчик почесал бороду, покряхтел и произнёс: "Ишь, говна какая…"

@thaibro8673

Ай бұрын

В точку про китайский автопром.👌🏻👍🏻

@user-qh4gs3gx4g

21 сағат бұрын

Ага, а так же у Белинского написан зато название современным русским женщинам "народная кружка", вот про таких, кто с тем или этим кто больше платит, и рожают одного "для себя". А слова "не пальцем деланый" это как раз, о том что такие сами в себя сперму заталкивали пальцем, потому что никто не хотел делать ребенка той женщине, что не его, а вот такая народная. Но этого уже у Белинского не читал, в других источниках. А так же когда такие рожали одного ребёнка "для себя", то все вокруг понимали, что слугой растит, и что женщина будет уродовать психику ребенку, какие все мужики козлы, а вот "настоящий мужчина должен". А у нормально замужних было по 3 и более детей. Но не как сейчас, что каждый следущий от нового мужа или и не мужа, и замуж выходили девственницами, а бабушек девушками не называли как сейчас. Так может писатели нужны? Общение людей и без интернета нужно? Насчёт общения без интернета. В то время без интернета, сотовой связи и телеграфа когда приезжал в их село царский глашатай и набирал на войну, и якобы побеждаем потерь нет, то его шапками закидывали, потому, что уже отлично знали и без связи, что потери есть а побед нет. От вернувшегося их односельчанина, который спешил вернуться и сообщить, не врав как это сейчас. А сейчас со всеми средствами связи мгновенной не могут поискать видео в интернете реальное и фактическое, и хоть сотни видео, всеравно будут верить лишь пропаганде в телевизоре. Не поедут и с вернувшимися пообщаться , что лежат в госпиталях в том числе и в Москве, а так же в других городах. Раньше люди были умнее в жизненном отношении, не смотря на отсутствие связи. А сейчас истинные бараны которых можно вести просто на убой как мясо, всем рассказывая что будут на 7 линии и работать тем же кем и сейчас, шофером, поваром и т.д. И такие бараны идут, при наличии средств связи, не умудрившись зайти и посмотреть в интернете почитать а куда вообще они идут? Как можно идти на войну и никто не знает не населения своей страны, не населения той страны куда идут даже примерно? А чем они вообще тогда интересовались? Им не интересно было с кем пошли воевать? Так не только в этом, но и во всём, включая их женщин, которая не одна не у кого его не любит и не любила , а ей тупо нужны деньги, потом отлично найдёт себе другово или будет и одна прекрасно жить, да и сейчас у неё третий ребенок от него, а два предыдущих от двух других предыдущих. И что ещё более интересно и мать с отцом такие же, что и им плевать на сына, и дайте белую ладу лучше. Так что профессия критика весьма нужна и полезна если критик не дурак, и хоть что-то умного умеет сказать. Так как и книга может быть умной и критик умный, а вокруг истинные бараны, при любом маломальски посложнее самом обычном житейском вопросе отвечают "это политика", "я не интересуюсь политикой". А что надо чтобы он начал интересоваться? Сколько ещё баранов должно быть вывезено из страны на убой в другую страну, и чтобы они там попытались потратить снаряды тех кого решили завоевать на самих себя?

Зато есть одна особа , по прозвищу Лиса , расхваливает , аж пищит. Видимо хорошо башляют её наши товарищи из поднебесной

@user-gi3sp7ew1s

Ай бұрын

Не стесняется даже удалять негативные коменты.

@tonystark4070

Ай бұрын

Просто она представитель древнейшей професии...

@AlexeyShvyrkov

29 күн бұрын

Когда то, очень давно, была хорошая, независимая обзорщица. Мне много лет, я еще помню )

@Balamutick

28 күн бұрын

​@@AlexeyShvyrkovбабло подняло нутро...

@user-uq7jr2hm6s

27 күн бұрын

Лохов которые это гамно купить не жалко ,пусть горят 😂😂😂😂

Ещё газовый балон, поверх аккумуляторов прикрутить и вообще кашерно будет😅

@Ribachok64

3 ай бұрын

Лучше на крышу,как в бюджетных автобусах, в провинции...

@user-gl5ni4hw4q

3 ай бұрын

каршерно

@pechenke

3 ай бұрын

Аутентично

@user-zs2fs7vj9m

3 ай бұрын

Сквозь батарею шпильками притянуть

@user-lc4ce8cp7w

3 ай бұрын

Звездолёт😅

Илью нужно слушать на скорости 1.75. Он становится такой бодренький и активный и и совсем не вальяжный

@kurupt_wow

2 ай бұрын

Ютуб можно только на х2 смотреть. Весь

@Chroniq

2 ай бұрын

@@kurupt_wow если речь идет о пк версии ютюба поставь расширение Enhancer for KZread и можно будет хоть от 0.1x до 16x регулируя скролом с точностью одна десятая

@user-hq1xx2uv9h

2 ай бұрын

Я на 1.5 слушал

@taraskostyra

2 ай бұрын

ахахах, так и сделал))

@ZERO_DENT

2 ай бұрын

Я на 0,25 поставил как пьяный в говно говорит 😅😅😅

Стиль преподнесения материала выше всяких похвал😂👏👏👏 Бачок омывателя, чтоб зимой веселее было🤣 И пожизненная кремация вышка!

@Balamutick

28 күн бұрын

Прижизненная. Пожизненную нужно тем, кто это спроектировал.

@CHIK-PIBARUM

27 күн бұрын

@@Balamutick автозамена друг

на скорости 1,25 смотреть намного комфортнее. видос полезный, лайк однозначно)

@Thornik2012

2 ай бұрын

Ещё б какой-нть фильтр на это пошлое "господа!".

@004_XAM

2 ай бұрын

на 1.75 топ

@igorkolesnikov495

2 ай бұрын

Я на 1'5 смотрел

@igorkuzmichev1335

2 ай бұрын

Я всегда так смотрю

@zvo-rus

Ай бұрын

1,75 топ

Илья, скромное мнение подписчика. Считаю, нет необходимости тебе делать превью из нарезок. Ты и так всегда интересно рассказываешь и смотришь тебя до конца. Кажется что это нужно тем кто слабоват на контент и не всегда знаешь что они там будут балякать. Лучше сразу начать видео с музыки и гладкой камеры

@sergiogonzalesYT

3 ай бұрын

+1

@user-om6sv4mp9h

3 ай бұрын

Абсолютно согласен

@Radi0he4d1

3 ай бұрын

а мне нравится.

@vetrooff87

3 ай бұрын

Может пора уже не скромничать, подписчик?

@MaxVile1388

3 ай бұрын

Нормальная идея, самые яркие моменты выделить для интриги)А можно наоборот выделить какую нибудь чепуху не по теме как в шоу топ Гир или гранд тур. Будет круто

Я не удивлюсь , если наши еще ГБО примостят под батарею к этому танку для экономии. Тогда это будет не Танк, а Искандер)))

@upconsull

3 ай бұрын

пздц! сколько же вас...

@user-ul2vg4vm3k

3 ай бұрын

Солнцепёк может получиться...

@serazh227

3 ай бұрын

На турбу нецелесообразно

@user-td5pz6dj2d

3 ай бұрын

😅

@Giovanni_Francesco_Rodari

3 ай бұрын

На Приусы же ставят, чем Тэнк хуже?)

Насчёт кремации пассажиров - 😂респект , как говорится , каждому своё!🤣🤣🤣

Илья доброго дня! Отличный обзор! Все чётко и без лишней воды, кратко и доходчиво! Здоровья и успехов! Однозначно подписка и лайк! 🎉

Как продавец запчастей смотрю на всю эту гирлянду из трубок на задний теплоомбенник и батареи и прям вижу и жду как это всё будет сцать, там даже опелям до такого далеко будет) покупайте, граждане, свеженькие пирожки от дядюшки Мао)

@user-gk1jb5cw8y

3 ай бұрын

Да, это к деньгам. И по работе там будет нормально:)))

@mxmp.1569

3 ай бұрын

Ебучая молния и китайцы, две оси зла автопрома!😂 А бмв-говно

@zafira195

3 ай бұрын

А чего с опелями не так?

@user-le5ju1fh9j

3 ай бұрын

​@@zafira195 У них сопели

@user-vv4it8qo3b

3 ай бұрын

@@zafira195 да дядя просто из своей Асконы вылез и за комп сел пукнуть...)))

Я после окончания смены на своем троллейбусе за 20 лямов всегда кричу в конце 😂! Поехали в парк парни... Кондуктор всегда угорает вечером от этой фразы Парни!

@svobodavkletke

2 ай бұрын

Не буду прибедняться. Поеду на 80 млн-ом трамвае😂

Спасибо! Как всегда информативно, подробно, профессионально (чуточку субъективно, но мы же все люди😉). Лайк, естественно 🤝

В этой штуке не нужны подушки безопастности..В ней должны быть система катапультирования со встроенной системой пожаротушения

@kimbula

3 ай бұрын

Может, и сподобятся... Вот только время срабатывания никто даже не предполагает...

@lexdanon1026

3 ай бұрын

Литиевая батарея содержит все нужное для горения уже в себе. Тушить еë просто не реально. Пока заряд есть, горыныч будет дуть красное пламя с рëвом и чëрным дымом, мама не горюй...

@andrewvasiliev5871

3 ай бұрын

А гибриды/электромобили все такие

@upconsull

3 ай бұрын

пожаротушения - лишнее...

@user-sm6ws1cb4m

3 ай бұрын

​@@lexdanon1026я бы сказал ее категорически нельзя тушить водой...!!!

Вы своей шумкой, нарушили систему охлаждения батареи. Теперь точно писец. :)

@user-qj6vp7ne2c

3 ай бұрын

В салон она изначально мало отдает тепла…

@PrinceCorwinRus

3 ай бұрын

Так там водянкой охлаждается

@user-tb5cf7zn6s

3 ай бұрын

Ни чего не нарушило ! Водяное охлаждение а шумка уменьшит кондицат

@prochinacars

3 ай бұрын

@@PrinceCorwinRus , и что? Допшумка - это вообще бред антинаучный.

@user-km7nn4kk4m

3 ай бұрын

Полный "пиздец"!!! 😂

Очень познавательно и с юмором!!! Спасибоооо!!

С такими ценами тут скорее плакать надо.

Да, наличие литиевой батареи по сиденьем напрягает, а в сочетании с бензобаком рядом, то машина вообще огонь - 火 车!!

@andreyc5191

3 ай бұрын

А куда батарею по вашему остальные производители ставят, на крышу?

@user-sz2hg3ke7r

3 ай бұрын

@@andreyc5191 в багажник.

@bahtiyarshumaev2717

3 ай бұрын

Если коротнет не будет разницы где у вас стоят батарейки... А так по мне решение удачное. Не будет разряжаться на морозе и кристаллизоваться

@russerbekers7821

3 ай бұрын

Какие ещё батареи ставят. От бодуна люди херню лепят в комментариях

@za_ozero

3 ай бұрын

Электромобили вообще сейчас брать преждевременно поскольку не решена проблема цепной реакции ячеек аккумулятора. Всего одна коротнувшая ячейка уничтожает всю батарею, ессно с выгоранием всего автомобиля😢

Если из багажника убрать эти пол тонны - глядишь и расход будет нормальным ‼️👍

@doubledragun8650

3 ай бұрын

Я тоже непонимаю економия електромобилей когда тот же размер бeнзиновой или дизельной машине весит на 50% меньше . К примеру Пасат весит 1500 кг, а ИД7 2350кг. У ИД 7 имеем 850 кг мертвого груза которой надо ускорять и замедлять и тормоза надо больше и ходят они меньше и резина тоже.

@bahtiyarshumaev2717

3 ай бұрын

Там расход и так в пределах нормы 9 литров у меня Лада Гранта автомат больше ест литров 13-14

@user-nv1yy1sy3q

3 ай бұрын

Без гибрида! А батарейки, инвертор и лишние шланги продать. Может тогда и ценник 3-3.5 станет!😂

@vkolbert

3 күн бұрын

мотор 2 литра турбо без гибрида он долго не проживет.

Однозначно лайк, грамотный мужик ,знает больше чем сами китайци😅

Первая мысль снять батареи нафиг, минус 500 кг, меньше расход и кремация не грозит, а батареи самокатчикам продать)

Судя по симптомам - наши китайские друзья - хоть что-то делают своими руками, развивая свою экономику! И не обсуждают наш автопром!

@user-kl4cs9op6d

2 ай бұрын

Херассе "хоть что-то"!! Они много чего ещё не обсуждают наше. 🤣

@user-bv6oh9kr4b

2 ай бұрын

Без китайских друзей с голым жопом будешь ходить

@user-yi3xo6gz3k

2 ай бұрын

А там нечего обсуждать , достаточно глянуть рос автопром и китайский

@user-kl4cs9op6d

2 ай бұрын

@@user-yi3xo6gz3k Ширше смотреть надо.

@avw2394

2 ай бұрын

Думаю, что подобные обзоры делаются для того, чтобы не китайцев обосрать, а дать россиянам возмножность купить хорошее авто и не попасть как член в рукомойник ...

В эту же тему интересно было бы разобрать гибридный Лексус и например Ауди. Может у китайцев ещё не всё так и плохо?

@user-gk1jb5cw8y

3 ай бұрын

Можно:) У Япов конструкции проще.

@user-jg9hx9ly3v

3 ай бұрын

​@@user-gk1jb5cw8yя бы сказал, что у япов всё целесообразней без лищней мишуры как зачастую бывает у немцев

@Maxxx56310

3 ай бұрын

​@@user-gk1jb5cw8yа можно также с шутками и прибаутками их разбирать?

@user-ey8ur9lj2f

3 ай бұрын

Для начало цены сравни по сравнению китаец дешевле если в него бы вложили ещё 10-15 от стоимости автомобиля сверху то бы 70% что был бы лучше но опять же покупатель скажет тут разница в цене не большая возьму лучше Лексус. Вот поэтому за счёт цены и экономят где-то как то.

@kaperotiv5930

3 ай бұрын

@@user-ey8ur9lj2f ты что такое несёшь, 10-15лямов к китайцу? япония в 2раза дешевле стоит. запомните китайское барахло ни когда не будет лучше.,хоть золотом его покрой. китайки могут только точную копию делать и то под строгим присмотром.

Хороший ролик. Передовые технологии должны звучать как адванс текнолджиз, никак не adventure technologies (Приключенческие технологии). Чтобы пафосность спича сохранялась, нужно не лажать в речи.

🙂Никогда никого не слушай. Имей своё мнение, свою голову, свои мысли и идеи. Планы на жизнь. Не гонись ни за кем, только шаг навстречу, но не вдогонку. Ты нужен только близким. Это - жизнь. Никто за тебя не будет строить твоё счастье. Всеми управляет зависть! Никого не слушай. Иди своей дорогой и не важно, что говорят за спиной. Говорили, говорят и всегда будут говорить. Тебя это не должно волновать. Люби. Твори. Мечтай.

И тем временем моей ниве шёл 44-ый год... Никакой шумки, никакой электроники, зато три пепельницы и две форточки. Мечтаю проварить и покрасить

@set-set

3 ай бұрын

Вы богатый человек можете себе позволить дешёвые вещи.

@LibertyEtiquette

3 ай бұрын

@@set-set отнюдь, но с Газ Волгой сайбер это отличный тандем:)

@user-jd7xt7vj5p

3 ай бұрын

​​@@LibertyEtiquetteСвятая простота и детская непосредственность, пугает меня больше всего в людях.

@LibertyEtiquette

3 ай бұрын

@@user-jd7xt7vj5p вот! Бойся!

@upconsull

3 ай бұрын

правильно! а, вот если система зажигания обыкновенная (кулачковая) не электронная, то такая тачка вполне может претендовать на машину "судного дня"! когда начнется ялерный армагеддон - то только на ней и можно будет уехать! ну, куда хватит бензина...

Короче пересмотрел много обзоров и сделал вывод что любой китаец хорош как авто для первого владельца.А у второго проблем много будет с этими планшетами на колесах

@kamidzu9352

3 ай бұрын

А если ездишь например на Хавал Н9 5 лет и 250т км без особых проблем?) так, перекрась по гарантии 5ой двери за молдингом и расходники типо фильтров и масел и ездит зимой при -40

@kimbula

3 ай бұрын

А что, это тайна была?

@cotofeel

3 ай бұрын

Сейчас все автомобили только для первого владельца.

@siemens1961

3 ай бұрын

На 3 года

@user-iz3xo2mj9h

3 ай бұрын

​@@kamidzu9352у автора комментария был главный критерий несколько лет машина проходит, а что у второго владельца она точно развалится.) Можно хоть через 1000 км продать и у второго она сразу развалится.)

С удовольствием посмотрел видос ! Обзор просто супер , особенно понравилось про прижизненную кремацию 😂🎉👍👍с подковыкой о некоторых особенностях . Для себя сделал вывод : Я эту ряженную куклу не куплю - очень сложна в ремонте ! И 😂😂 ,если что то сломается проще выкинуть целиком и купить новую ( я имею в виду машину ). Понравилась подача материала 🎉🎉🎉. Я не любитель дорогих машинок ! Мне бы что по проще , но - врага надо знать в лицо ( шутка ) и поэтому подпишусь

@youtubeuser1700

2 ай бұрын

"очень сложна в ремонте ! " - и прежде всего тем, что никто не знает, как это ремонтировать...

Мастика/смола + гранулы пенопласта (шумка) - экологично...! Бу-га-га-га... Хм, так и не понял, чем же спбэшный блок, "гараздо лучше" китайского "синтепона"... Наверное тем, что не хочется из рук выпускать? И премиальной ценой? Интересно слушать человека который ни*ера не разбирается в шумо- и вибро- изоляции, являсь представителем... Найс! Заказчик хочет и платит, вы делаете. Апплодирую) По секрету: если авто прокатать таким же слоем шумо- вибро- изоляции с наружи!, не только поднимите -изоляцию в 9, нет в 13 раз, а и сделаете безопаснее в 15!!! Мотайте на бороду, я знаю, что говорю!

Думаю все эти крепежи - лишь часть системы крепления батареи. Там наверняка ещё двусторонний скотч использован :) Спасибо за обзор!

@Alex_Alexeev

3 ай бұрын

Без синей изоленты работать не будет

@user-gd4wg8tr8e

Ай бұрын

Да по сравнению с приорами это гавно..😂😂😂

Если бы наши рукажопы из автопрома сделали хотя бы ,что то похожее,я бы удивился....

@user-zx1op4xw6r

3 ай бұрын

Аурус делают очень ах.. нно. Но это для "людей", а не для холопов(нас).

@user-kb3pc9tj6l

3 ай бұрын

Зачем? Они лучше закажут и вместе будем ругать китайское …

@user-eh8xj1mv7z

3 ай бұрын

А зачем им это делать? У нас сейчас абсолютно все автозаводы живут исключительно на государственных дотациях. Уазу, автовазу, мазу, и тд вообще плевать сколько машин они продадут, даже если ни одной, они все равно получат деньги от государства на выплаты зп и прочие расходы. У них нету ни единой мотивации делать подобное авто, ибо все равно бабки будут. Вот когда все эти заводы забанкротятся и на их костях появятся новые частники, то и надо ждать новое авто.

@caspiaraa5281

2 ай бұрын

@@user-kb3pc9tj6l в рейтинга лучших внедорожников мира Нива входит в десятку. Канал National Geographic. Во многих странах нет своего нормального автопрома. Покупай киатйское говно и катайся в нем, кто запрещает. Каждому свое

Грамотно! Практично? Это выбор ваших денег, а деньги прбуждают желание! Хорошего отдыха господа.

Здравия мастера комфорта! У меня вопрос, а вы авто разбирали после нескольких лет эксплуатации, с наклеенной шумкой, как там себя чувствует кузов, особенно в местах где не плотно была прикатана шумка, например? Это про возможный конденсат...

@Thornik2012

2 ай бұрын

Да кто ж свой бизнес обсирать будет! 😆 Только разовые видосики бедных "мажоров", которым в Ланосе понадобился комфорт. 😆

Танк 400 а ты братан походу танк 500

Когда не знаешь куда нужно приклеить вибру, лепи её везде😂😂😂... авось поможет😅

@Bosjak63

3 ай бұрын

Удивительно, почему не оклеили снаружи ???

@user-wn4pi8gb3i

3 ай бұрын

Чтобы знать куда клеить, нужны лабораторные исследования, а это дорого. Да и наклеивание вибры не всегда даёт положительный результат.

@Bosjak63

3 ай бұрын

@@user-wn4pi8gb3i Это просто бизнес, они продают воздух за дорого.. Если есть желающие, почему бы и нет 🤔 Как говорится За хорошие деньги нормальным пацанам, Страдивари и барабаны сделает 🤣🤣🤣

@Bosjak63

3 ай бұрын

@@VVV19700 Дело ведь не в машинах, они все +- одинаковые(если колёса не совсем квадратные :) Проблема в изнеженом "музыкальном" слухе а точнее в хреновых дорогах ! Меня звук дороги начинает доставать только после 160км/ч Но с такой скоростью прокатиться удаётся не более чем 1 минута, обязательно кого нибудь догонишь ..

@denisl528

3 ай бұрын

Смотрю его ролики и постоянно фигею с этого колхоза)))

Шум в автомобиле на 70% исходит от стекол. В премиуме стекла везде идут двойные. Сколько не эксперементировал с шумкой, пришел к выводу: если заводом машина придумана "громкой", то скорее всего ничем это не исправить.

@garotut

3 ай бұрын

но говорить об этом в ролике конечно не станут)

@user-nz2yc4fb8u

3 ай бұрын

Абсолютно согласен, себе шумлю только двери, для автозвука!

@sopreco

3 ай бұрын

В этой машине стекла двойные!!!!

У меня нет авто и вряд ли будет (с моими-то доходами), но для меня нет лучшего шоу, чем то, как работают профессионалы и объяснения почему они так работают. Спасибо большое!

@user-sd5cs5gw8i

3 ай бұрын

Всё будет и даже лучше

@nick_kovalsky

3 ай бұрын

@@user-sd5cs5gw8i 👍

@MsAntiuser

3 ай бұрын

если задаться целью все возможно б.у гранта или калина 300-400тр можно купить нормальную... доходы у меня нормальные, но сам на такой езжу -)) пока в ближайшие 2 года менять не собираюсь

Если честно - меня сильно удивила схема, когда практически в бензиновый рамный внедорожник внедрили акб и электромотор. Получается сложно и слишком заморочено. Мне видится - делаем на заднюю ось мотор, киловатт на 30 (прямо вместо дифференциала) добивая внедорожность иммитацией блокировок с помощью ABS. Выкидываем карданы и раздатку, схему мотора переделываем в поперечную с установкой стартера-генератора на 40 квт (то что он может быть и мотором - замалчиваем, экономим налоги) ну и двигатель веутренноего сгорания киловатт на 50, чтобы помогать всей схеме крутиться. Тогда это реально гибрид - почти электричка, но с возможностью если что - помогать и бензиновым мотором, и заряжать батарею в случае, если 500 кг лития вдруг кончились.

Вы хозяина предупердили что кординально ничего не изменится, ибо стеклы то обычные, и еще так смешно смотреть как до этого была самая пресамая шумка Шумофф, а теперь самая пресамая СТП!!! Вилимо подешевле постааляют!!! 😂🤣😂😂😂 👍👍👍 Илюха красаучег!!! Как говорится бизнес - ничего личного!!!🤣😂👍👍👍

@user-fr9wm4ux8q

3 ай бұрын

Шумоизоляция, шумоизоляция. А зачем изолируют источник шума. Изолируйте источник восприятия. 🤔 Беруши👂👂 купи и никакого тебе шума. И нааамного дешевле. 😂

@palya1991032

3 ай бұрын

@@user-fr9wm4ux8q зачем что-то вообще покупать?)) делаешь музыку погромче и никакие шумы не услышишь))

@user-lt5un7bz3r

3 ай бұрын

да какая разница чей бренд, если все они сделаны из битума, липкой части и приклееной алюминиевой фольги разной толщины? Бери хоть самого дешевого производителя, разницы уши не услышит при одинаковой толщине материалов

просмотр, на скорости х2 - не ухудшит, (а местами даже улучшит) качество видео и восприятие контента!

@B00RblY

3 ай бұрын

Я всегда его на минимум 1,5 слушаю. Слишком медленно разговаривает )))

@Crimeaismyhome

3 ай бұрын

На 0,5 ваще умат.😂

@user-br7jl5tn6p

3 ай бұрын

На 0.5 после 0.5 л будет вообще умааааааааат😆

Спасибо за обзор. Безопасность должна быть на первом месте. От ДТП никто не застрахован.

Ну объём чёрного юмора сегодня на высоте. Смотрел и угорал просто! 😂

С такой премиальной шумкой, кремация будет быстрой и тихой. 👍

@AlxVeber-aKaNoviFrance

3 ай бұрын

@user-cf7pz3fi9v

3 ай бұрын

😂😂😂😂😂😂 заржавели 400

Очень хорошая речь и интересно рассказывает. Спасибо

Когда у нас научатся такие машины делать? Тоже посмеятся хочется. Пока только поплакать можно.

@alex55853

2 ай бұрын

то ли дело буханка

@user-eq4en8dr5t

2 ай бұрын

​@@alex55853😂😂😂 у нас буханка это авто 20-21 века. Весь процесс в одном автомобиле!! 😂😂😂

@user-eq4en8dr5t

2 ай бұрын

😂😂😂 у нас буханка это авто 20-21 века. Весь процесс в одном автомобиле!! 😂😂😂

@Thornik2012

2 ай бұрын

Никогда.

@user-bl3sn1jy9n

2 ай бұрын

А чем тебе аурус не нравится купи и не парься всего 40+ лямов.

Меня одного бесит, что в начале ролика мы смотрим, что будет дальше?

@LordRenegator

3 ай бұрын

Да, блять. Ты избранный.

@user-tv7pc1rq7d

3 ай бұрын

Меня тоже =)

@timurzarifov

3 ай бұрын

Это от западных телепердач пошло. В США жеж народ туповат, его надо сразу заинтересовать, чтоб он канал не переключал, а смотрел телепердачу со всеми рекламами. На кой хрен это начали перенимать блохеры - вот это действительно не понятно. Просмотров от этого больше что ли, или дольше?🤔

@FantasticQ1988

3 ай бұрын

Нет не одного ! Доброго времени суток Илья,пожалуйста уберите этот начальный бред в видео! Он нам не нужен !

@kubinez1000

3 ай бұрын

Забей

Посмотришь Илью и ничего никогда не купишь. Буду ездить до конца на своём немце

@user-qc4sp6kt5l

3 ай бұрын

Думаю точно так же.взял старенького туарега ,в обслуге дешевле чем нива.машинка крепкая,комфорт присутствует.одним словом- немец

@kirillos42

3 ай бұрын

Наивный. Долго на немце ты не проездишь.

@user-qc4sp6kt5l

3 ай бұрын

@@kirillos42 третий год езжу и все нормально.

@KDVDmltrii

3 ай бұрын

Он новых немцев не разбирал а они ведь качество-то понизили уже лет пять как

@Constantin-wp2pn

3 ай бұрын

@@KDVDmltrii 5? Лет 10 как мин. качество у них под горку с ускорением.

29:37 Какая ещё многодисковая муфта? Раздатка на шестернях и цепи морзе, электромотор приводит в действие кулису переключения. Привод стоит Ssang Yang. 34:29 "...китайские классические решения"?😂 Эта конструкция пошла в производство ещё с 100тым крузаком!

@alexanderyosefyakov-lev1307

2 ай бұрын

Передайте вашему поставщику, что если уж делать маркетинг на каком-то языке, то делать это нужно как минимум НЕ позорным образом. Так ведь? Но на рекламируемом вами звукоизоляционном материале крупными буквами нагажено 18:35 "NOISE BLOCK". Это что за срань? На каком чучмекском языке? Если бы писали на английском, было бы ясное и понятное "SOUND INSULATION". А ваши потуги рекламы "Твоя моя понимай - будет заебай!" на какой результат рассчитаны? Неужто на доверие к такому продукту? Благодарность за качественную конструктивную консультацию принимаю и в устном виде тоже ;)

Отличный обзор. Большой респект автору.

По поводу двери задка -всё проще, изначально проектировали что дверь будет открываться наверх, потом решили что будет гибрид и некуда пихать батареи а следовательно некуда будет установить запаску и после этого решили делать распашную заднюю дверь и поэтому пришлось колхозить кронштейны для ответной части замка и направляющей😊

@luckyrainman1492

3 ай бұрын

На самом деле скорее всего так и было) планирование это не их конек)

@USSR77A

3 ай бұрын

Китайцы не стоят на месте. Ниву тревул в обзор

@USSR77A

3 ай бұрын

Можно буханку

@knrfernando5647

3 ай бұрын

На самом или не на самом деле может быть все что угодно. Но зачем делать дорогой и не нужный штамп для цельной детали. Если это не даёт никакой привилегии в жёсткости конструкции . Во вторых кузов становится универсальным , когда в комплектациях можно будет открывать дверь в различных вариациях. Поэтому дяди васи рассказвающие о не предусмотрительности китайцев сильно ошибаются, рассказывая глупые измышления! Вы лучше вспомните наших инженеров выпускающих НИВУ 50 лет подряд с гудящими мостами. Китайцы в этом кузове выпустят десяток различных моделей авто с низкой себестоимостью ! Китайцы умный народ ! А те кто покупает эти авто не очень 😅. 😂😂😂 . Экономия никогда не может быть качественной и долговечной !

@Mazafaka77

3 ай бұрын

Сам придумал или китайцы подсказали?

Илья,озвучивай стоимость проводимых работ,тоже интересно и познавательно!

@viktorasvaitkevicius1788

3 ай бұрын

butent daug kam idomu darbu medziagu kainos

@Infinium13

3 ай бұрын

К них ценник х3 к ценам Москвы. Делают только на видео хорошо

@rig_ekb

3 ай бұрын

Он же сказал +35кг денег

@demid5518

2 ай бұрын

цена конь, сто пудов

@vaidotasbreidakas3769

2 ай бұрын

@@Infinium13 Судя по немношко глупому инженерному тексту крупняка, это только имидж а не специалисты.

Главный шум идёт из под арок колёс, а не из дверей. Поэтому если нет шумоизоляции арок, а лучше шумоизоляционные подкрылки, то толку от шумоизоляции дверей особой нет.

@vitaliyvitaliy665

Ай бұрын

Полностью согласен! Шумка арок колес это основное,осталось снять торпедо и зашумить моторный щит.странно почему не сделали при таком объеме работ

@user-jd1wn9rt7n

Ай бұрын

@@vitaliyvitaliy665потому что шумоизоляция салона это просто зарабатывание бабла. Делали замеры с шумкой салона и без. Разница всего 5дб! Это ни о чём.

@user-ig6mc6ig6v

Ай бұрын

@@user-jd1wn9rt7n 5 дб это много. Это практически в полтора раза тише стало. Ради 5 дб стоит заморочится

2) Обосрать по факту эпизодически с чувством юмора - это надо уметь .Автору респект .За такое и на канал подписаться этот не грех .

@Babay_1

2 ай бұрын

Ватный канал.

@youtubeuser1700

2 ай бұрын

@@Babay_1"Ватный канал. " -что это значит ?

После твоих роликов, дорогой ровесник, все больше люблю свой крузак)))

@user-gk1jb5cw8y

3 ай бұрын

Разумно

@user-fz4re9py1c

3 ай бұрын

Он твой крузак раберет и столько говна найдет!!!

@user-sd8yh3td9l

3 ай бұрын

Крузак не любить невозможно.

@maksimus.ssirotkin1124

3 ай бұрын

Разные машины по разным ценам и целям

@CollaborationPhilosophy

3 ай бұрын

Танк500 норм. Крузак дорогой либо старый…

Илья Вам самый нужный поклон из Питера!!!Вы настоящий хороший и добрый человек!!!Очень хочется увидеться!!!

@user-je1yh5ku2n

3 ай бұрын

Ты вообще гониш6что ли? Эта вундервафля толстая тебя раздавит

ЛЮБОЕ КИТАЕЗНОЕ АВТО, ДАРОМ НЕ ВОЗЬМУ.

@smilodon65

Ай бұрын

Прокатился на Gac gs8 и свое мнение изменил

Спасибо..все как всегда ясно и доходчиво.... Есть вопросик....если демонтировать батареи,она сможет так же двигаться по дорогам или встанет мертвым грузом.... Может без батарей увеличится объем багажника?

Илья спасибо за технический подход подачи информации. У Вас хорошо получается в своей манере доносить информацию, причем талантливо. Спасибо за вечернее время коротание.

ОООООООООООО КОНТЕНТ НА ВЕЧЕР!!!!!!!!!!!!!!!!!СПАСИБО ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК!!!!!!!!!!!!!!

Добрый день,Илья.главное,женщине не говорить,что она приятная на ощупь как акустик блок😂

Здорово! Я так стальные ванны обклеивал. Даже купил стальной валик для прикатки. Правда шумка не такая толстая.

Неплохо было бы замерить уровень шума до и после шумоизоляции .

@user-jh8oq4uw6e

3 ай бұрын

Уровень Шума не поменяется !!! Проверяйте и убеждайтесь !!!

@Agronom666

3 ай бұрын

@@user-jh8oq4uw6e сними заводскую шумку и оставь голый металл раз не меняется, вот это будет угар

@denisvohr7523

3 ай бұрын

@@user-jh8oq4uw6e Почему не поменяется, по любому тише стало, но на сколько?

@user-vs5mj2vn7x

3 ай бұрын

​@@user-jh8oq4uw6e Правильно сделанная шумоизоляция кардинально меняет уровень шума в любом автомобиле . Но это только правильно сделанная , не как здесь .

@Vet_070

3 ай бұрын

Уровень шума практически не изменится. ПРОВЕРЕННО! Изменится только вес, а он прибавится не на 35 килограмм, как говорит этот "весёлый циркач", а как минимум на 100. И от этой процедуры, поклейки шумоизоляции, хорошо(как признался комментатор), тем кто клеит, им видите 👇 удобно с ней работать и другому лицу, который зарабатывает на этом. Главному герою этой процедуры-хозяину машины остаётся только сожалеть о потраченных времени и деньгах ЗА ЭТО,должного удовольствия от желаемой тишины он не получит.

буквально вчера в автосалоне видел его.внешне просто супер.дизайн прям то что я люблю.ну а как на практике это уже наерное на любителя.

Шедеврально, не шедеврально, но россиянами такую кибитку не произвести ни по силам, ни по уму!

Давайте быстрее ищите byd leopard 5 и разбирайтесь его. Куча народу ждёт эту новинку и первые машины уже начали появляться в Москве. Кстати в Китае это прям прямой перепрямой конкурент танку 400)

@bahtiyarshumaev2717

3 ай бұрын

Смотрел обзор Леопарда тоже интересовался но сделал вывод что владеть Танком будет дешевле так как даже в самом обзоре говорят что разные допы за доплату и немало просят... BYD зажрались в Китае... Кстати в перетчгивании каната победил 400 й хоть и номинально леопард мощнее)

Ранее машины вызывали полярные эмоции. По поводу китайских машин даже не знаю, что сказать🤔🤔🤔 Помню корейские поделки, гремящие, гниющие(некоторые до сих пор ездят, сегодня только видел спортажа)... Сколько было сарказма... И вот, современный плач по им, ушедшим с нашего рынка. Поживём-увидим.

@teatimurin6345

3 ай бұрын

Я, помниться, оч давно купил Элантру за 350 т.р. Под вой "ааа бля, что за хуйню ты купил, это не машина!!" 10 лет спустя я продал ее за 350 т.р. под разговоры "вот, умели же корейцы делать Настоящие Машины!!" И это об одной и той же машине, и от тех же людей ;)

@alexmartynov5503

3 ай бұрын

Были Киа Авелла Дельта Но, сгнили все...

@user-zp5df3po7v

3 ай бұрын

Сейчас корейцев старых очень много, а китайцев я не вижу совсем, хотя бы тех кто в начала 2010 годов выпуска. Где эти хаймы, грет волы, джили эмгранды старые? Что сгнили уже все? Так что свой сарказм про гниющих корейцев засунь себе в рот. От старости все ржавеет и гниет.

@user-gs4ng6gm2d

Ай бұрын

ни добавить ни прибавить

@pyonpyon5336

Ай бұрын

По спортажу плачь😂, какое убожество...

Смейтесь смейтесь, мы до сих пор делаем нивы и уазики 60х годов, но чутка доработаные

Водички многовато - но зато как пожурчал, как пожурчал - сценарист шикарен !

Посмотрел на новые китайские технологии с кучей проводов и АКБ в салоне...вспомнил, что на это произведение искусства нет гарантии😂.. представил лица обычных сервисменов, которые будут в скором будущем разбираться с ремонтом и обслуживанием данной техники в обычных сервисах...и понял, что ну его нахер, все это дело...Лучше и дальше буду ездить на своем 2-ух литровом простом дизеле... Илья, спасибо за обзор, очень познавательно!

Это не автомобиль Это печь СВЧ для задних пасажиров.

@alexsandrm.3438

3 ай бұрын

Только хотел написать!😅👍

@user-xu4gg8ds8c

3 ай бұрын

Ене СВЧ, а газовая духовка

@user-xu4gg8ds8c

3 ай бұрын

диапазоны: УВЧ (дециметровые волны), СВЧ (сантиметровые волны) и КВЧ (миллиметровые волны).

@-2235

3 ай бұрын

судя по знаниям -это ВАШ авто.@@user-xu4gg8ds8c

@sem162

3 ай бұрын

​@@user-xu4gg8ds8cтак что лучше или хуже )

За одну лишь фразу "Это не моё..." можно лайк поставить😂

Успокоил меня! Мой патриот с корейскими комплектующими, в сравнении, верх совершенства и надежности😂пробег 75 000 , без головняков. Не думаю, что танк столько продержится😢

'Можно неожиданно сдать кровь' (с) 😂

@upconsull

3 ай бұрын

вообще непонятно - что этот талант стендапа, делает на автосервисе?

У меня знакомый в своё время купил инфинити или сразу загнал в сервис чтобы сделать нормальную шумку. Я думал что он сумасшедший. Но спустя много лет я вижу "это" и понимаю что был не прав. Авторы молодцы, приятно смотреть и слушать. Всём Добра и ровных дорог. (Я про автомобильные, если что....).

Батареи с водяным охлаждением и обогревом это хорошо. Они дольше живут если температурный режим находится в норме. Трансмиссия тоже нормально устроена, добавить сюда поддержку запчастями и будет огонь

За полезный видос лайк.Для себя,в очередной раз, убедился что Китайские авто это катях завёрнутый в красивый фантик.😊

@user-ld3fu8oo7w

9 күн бұрын

Убедись в этом, рассматривая трёхсотый крузак под днищем. Во где нахуеверчено.

Здравствуйте Илья Как всегда с юмором, четко, информативно Благодарю за интересные видео !

3 тонны это много для бездорожья, сядешь и будет счастье это вытаскивать. В лес не поедешь, броды выше порога лучше не лазить. Максимум легкое бездорожье без веток и другой требухи которая наровит залезть куда не надо, а повредишь теплообменник и можно потом получить мангал на колёсах. Правда премиум внедорожники обычно в песочнице носятся и в городе легковушек пугают.

@dmitriychernikov9278

Ай бұрын

" сядешь и будет счастье" "легкое бездорожье без веток и другой требухи" - посадить что угодно можно. Если тачка едет в "офф роуд" то нужно ее готовить. Это относится вообще ко всем типам повозок. - ставить защиты нужно, чтобы лезть в такие говна. Бак пробить можно на любом камне. Защита днища стоит не больших денег и проблему решает и на танке тоже. "Максимум легкое бездорожье" - машина ориентирована для города при этом может и по разумному офф роуду БЕЗ ТЮНИНГА возить не хуже других. - экономит на топливе кучу денег - дешевле в обслуге и за счет электро ресурс двс больше в разы - танк 750Нм/400лс валит как ЛХ600 за 20млн.рублей !!! - В СТОКЕ имеет 3 блокировки с понижайкой, и полку крутящего момента круче, чем у дизеля. У МПС3, крузака, блокировка спереди будет? Нужен офф роуд с экстримом - это газ66 . А тут универсальный автомобиль для всех случаев жизни. А с тюнингом типа МТ колес\лифт\защиты\лебедка засадить такого монстра будет уже не так просто? "можно потом получить мангал" - бред. откуда эти выводы? это сделано для повышения ресурса батареи и улучшения ее характеристик. А не потому, что там пожар будет. Если отовать шланг батарея уйдет в защиту и будет ограничен ток заряда разряда. Никакими пожарами там не пахнет. Куча электричек и без охлаждения ездит, не горят что-то.... "Правда премиум внедорожники" - правда в том, что при цене танка 400 у него характеристики круче, чем у "премиума". Недостатки будут у любого авто, но все же в комплексе смотреть нужно.

@edificemail8776

Ай бұрын

@@dmitriychernikov9278 его вес его проклятие, тот же Тахо весит меньше танк 400 и то за 120,100 крузаками и патриотами стоковыми на мт резине ему ой как тяжко, приходится пробивать свою колею под себя. По поводу лёгкого бездорожья ветки и другая требуха всегда есть, если её нет значит ездите по проселку. В брод на этом даже паспортном без подготовки я бы не сунулся, у вы и ах, крузаки, патриоты сафари,патруля набирают внутрь водичку преодолевая полуметровый брод, этот тем более, а лексусы 460 и 560 тем более не поедут, у них часть мозгов в салоне под сидениями. Так что я сильно бы не уповал на защиту и другую электрику, к счастью или нет но хлынувший поток китайцев и их обилие затмило объективность,на танк 300 уже начали появляться вопросы по кузову и другим приколам, прям как наш автопром, только дороже. А гонять на танке 400 как и других будут какие нибудь балбесы, а большинство будут ездить как все в одном потоке.

@pyonpyon5336

Ай бұрын

​@@dmitriychernikov9278 Продавец танка, перелогинься 😂

Сначала подумал «разовые осмотры сейчас будут», а потом вроде стало ясно о чем будет речь, когда Илья вышел 🧐

Короче попал в аварию и можно на свалку 😂

Хотелось бы посмотреть что стало с машиной через 5 лет после шумки и что конденсат сделал с непроветриваемыми нишами кузова😢

@alexmoto3574

3 ай бұрын

согласен

@snakeyurga

3 ай бұрын

Если шумка правильно сделана, то кузов новый будет под ней.

@user-bc1ke6hz7f

3 ай бұрын

Да вы что? Шумка от этого сервиса дает +400от корозии и плюс +100 к живучести . Как орет мой сосед по сервису когда к нему приезжают эти зашумленные машины на антикор. Омобенная каста долюаёбов это музыканты

@frozeralive

3 ай бұрын

Тут цель не тачку сохранить а лохов обобрать. Никогда не понимал почему людей так бесит шум ветра и дороги - ну это ж кайф. Еще и шум моток сейчас а динамиках - вообще пздц

@Afonina-Juliya

3 ай бұрын

Лучше УАЗика однозначно👍

Машина собрана из всего что было под рукой. По начинке как Хендай Терракан 2002 года... только с электро мотором и 9АКПП

Недавно разобрал своего москвича 412, 1971г. в. - металл , как в БТР, коррозии , тем более сквозной, нет.(ухаживал, берег) Уплотнение дверных проемов двойное, на днище салона заводская толстая минеральная шумка, ковры резиновые формованные, пороги защищены из нутри алюминиевыми накладками , сидения пружинные, фосфатированный кузов с двойной грунтовкой... Краску не содрать... Стоял во дворе по причине полного разрушения пластиковых деталей кузова и панели, время однако...., все хотел отформовать самодельные, да при сильном ветре ,тополь рухнул на моего красавца... 145т. км. по сельским дорогам, без ремонта основных агрегатов, даже кпп.....возил на нем все, дрова, стройматериалы и прочее. Когда буксовал, пассажира сажал в багажник и выезжал из любого г.. а. Пилил и сердце кровью обливалось...поражала аккуратность и качество изготовления крепежа и пр. Двигатель с трансмиссией продолжает жизнь на самодельном вездеходе...

Все с толком и с расстановкой! Спасибо большое за обзор!

Вспоминается анекдот: Доктор при осмотре пациента: - Хорошо ! - Доктор , а что хорошего ? - Хорошо, что у меня такого нет :) Владельцу - наши соболезнования , Илье - спасибо за контент ! А двигатель то толком не описали - предположу , что он стандартный для китайца: алюминиевый блок цилиндров со стальной тонкостенной загильзовкой и непосредственным впрыском - надежность только при бережной эксплуатации …. То есть по факту машина сразу с двумя геморроями - нежный двигатель и электромотор с литиевыми батареями под пуканом , стремящимися сделать из авто ракету … Интересно , а в стандартном пакете с этим авто бесплатный сертификат на место в колумбарии прилагается …. :)))

@mister_dimster

3 ай бұрын

Первому владельцу не о чем беспокоиться, продаст пока всё работает и купит новую. А вот у следующих владельцев возможно начнутся неприятности

@NoNo-kb9xy

3 ай бұрын

@@mister_dimster Второй хозяин у этой чудо-повозки не появится - медкомиссию с таким диагнозом не пройдет :) , авто пойдет на запчасти или в металлом ….

@mister_dimster

3 ай бұрын

@@NoNo-kb9xy уверен, что появится) покупатель находится на всё, говорю как человек с некоторым опытом перепродаж))

@user-dh7vo8qt3s

3 ай бұрын

Геморой это ауди кю5 и7 где блок люминий, на китайцах блок чугуний, но про танк 400 пока не знаю, а на хавейлах чугун.

@NoNo-kb9xy

3 ай бұрын

@@user-dh7vo8qt3s посмотрел у китайцев в обзорах - чугунный блок , но тонкостенный и теплонагруженный - одноразовый и очень нежный двигатель …

А ОНИ СЛУЧАЙНО НЕ ТЕСТИРОВАЛИ, когда один Танк въезжает сзади в другой танк на скорости хотя бы 40 км в ч? Мне кажется нужно попробовать ради возможного фейерверка, а судя по петарде(и надо заметить китайской петарде ) сзади на пол кузова, он может быть очень фееричным

При лобовом столкновении кузов начнет складываться и пассажиров может раздавить просто. В таком автомобиле очень важно не превышать скоростной режим, ведь он не прощает ошибок.

Самый лучшие обзоры!! Какую же каку покупают люди, за такие деньги! Спасибо автору! Респект, успехов и ждём новых видео!!!!

Что мне больш😊е всего нравится на канале,так это то, что Илья, довольно технически грамотно,показывает и анализирует буквально все узлы и агрегаты авто,но оставляет каждому из нас право осмысленно принимать решения - так или эдак ,быть или не быть .... При чём, это касается не только китайского автопрома а, как вы должны были заметить, и других европейских и мировых автопроизводителей ,и это является своего рода ликбезом для всех нас -- не имеющих реальную возможность " пощюпать " своими руками ( глазами) ту или иную модель авто. За это Илья, от всех нас, тебе огромное спасибо !!!!! Удачи тебе и здоровья.

@sky_sib

3 ай бұрын

Согласен, единственное это то, что Илья слишком лоялен к японским маркам (хотя косяков там не мало) и слишком предвзят к китайцам

@igor_sreda

3 ай бұрын

@@sky_sibа также Илья, будучи специалистом по каретным повозкам двадцатого века, анализирует высокотехнологичные современные авто ) А то что эти "небезопасные убивающие" современные повозки все проходят и cncap и acap и encap на 4-5 звезд - вообще плевать) Главное обо*рать китайца, святое дело! ну и разумеется, показать каков он профи и всезнающий эксперт.

@user-iv6fo6bd8s

3 ай бұрын

​@@igor_sredaполностью с вами согласен

@user-iv6fo6bd8s

3 ай бұрын

Грамотно!??

Ёмаё. я думал только Тесла и УАЗ ТАК колхозно тачки конструирует и собирает)

Обалдеть работёнка. Там поди всю машину обклеишь как в спортзал сходишь.

Илья, спасибо вам огромное за ваш труд, всегда смотрю и читаю с удовольствием. Казахстан, Усть-Каменогорск.

Тачка с батарейками в багажнике) теперь кремация пройдет тихо и экологично)

@user-gn7oy4ml7g

3 ай бұрын

Учи матчасть, все гибридные авто с батареями в салоне,даже божественная Тойота.

@MrCynByn

3 ай бұрын

@@user-gn7oy4ml7g Не все. Li, например, с батареей на дне, как у Теслы. :)

После такой процедуры кузов начнет сыреть, так как не "дышит", и сгниёт за пару лет.

Кремация пассажиров при жизни! Возможно было бы смешно если бы не было так страшно и грустно! Одновременно орнул и взгрустнул. Лайк!

Это придумали не китайцы, а ZF. Такая же точно схема гибрида у нового X5 и у Grand Cherokee 4xe, разработка именно ZF - адаптации под разные авто. Надо было изучать инвертор и другие электроэлементы, там всё очеидвно

Материалы бывают разные тепло вибро гидро звуко шумоизоляционные но они наклеили только вибро подавляющий и антискрип не наклеили звукопоглощающие материалы не заполнили пустые пространства получается это не Премиум

Обзор супер. Огромная благодарность за проделанную работу. Где вы базируетесь? Следующую машину, как возьму, к вам загоню