Я свои диски и ступичные подшипники отвёз в деревню. Там для телег, самодельных тачек и прицепов забрали и "давай ещё привози" попросили. В нагрузку чтоб не ехал обратно пустой - загрузили сало, бульбу и разные соленья с вареньем. Равнозначный обмен! )))

На 2109 ,болгаркой протачивал диск🤷‍♂️

У меня оригинальный диск лопнул по дороге на Джилы-Су (Кавказ), когда после затяжного серпантинного спуска я въехал в ручей

Если пробил колесо машину не меняют,а ремонтируют и поправить диск вместо замены тоже нормально.сам я токарь и точу диски уже лет как 7, . Диски встречались разные и как заношеные так и поведённые и всякие разные - все заказчики остаются довольны. Протачивал даже прям новые с магазина били. Посте проточки всё ОК

Всё правильно! Я всегда протачиваю диски при смене колодок. Редко, когда предыдущие их не покоцали.))) да и образовавшиеся бортики убрать. У меня даже специальная приспособа для этого есть - плоский победитовый резец с длинной ручкой на шарнире))). Правда, делаю по-очереди разные стороны, на 2 передаче.)))

Вам преподом надо работать, я все это знаю, но слушаю вас с большим удовольствием.

Всегда протачивал диски и барабаны при установке новых колодок.

Мучал я до критического износа и ATE, и Rotinger, и Brembo - никогда не было ни биения, ни каких либо других причин для проточки. Как их повредить?

@euroautorussia

Жыл бұрын

Отключить задний контур, загнуть одну направляющую, накидать грязи под направляющие….На самом деле, надо поспрашивать у людей, которым удается добиться положительного результата:-)

@user-do9xr6ge2c

25 күн бұрын

Оттормозись два раза подряд с 200 до 40

@famirin

25 күн бұрын

@@user-do9xr6ge2c И ничего не произойдёт. Обычные чугунные тормозные диски без проблем выдерживают трек-день.

Сколько смотрю, как протачивают тормозные диски, уже даже и не удивляюсь, не могут нынешние токаря это делать, а просто делают без головы, видать наших старичков не застали, хоть один пример не увидели как всё делается, отсюда и получается одна хрень. Диски обязательно надо протачивать, даже новые бывают с брачком, время такое наступило, а народ работает на станках, не грамотный, в основном самоучки, да и учат какие-то лохи, которые и сами никакие. Ребята токаря, у нас в Советском Союзе, хорошо учили, но токарями становились не все, из 60 человек, работали по профессии 8--9 . Это говорит что токарное не для всех, имею ввиду и фрезерное и шлифовка и другие станки.

👍👍👍

Даже литературу да всё, на помойку выкинули, а что и на металлолом , вот мне сейчас 70 лет почти, хожу на приемку, чермет и спасаю что нахожу, недавно аж 32 килограмма плашек и метчиков подобрал, среди них них метчик 1941 года, как новый, Кто-то берег, а родственники на металлолом.

станки для проточки без снятия не имеют достаточной жесткости для проточки чугуна, в итоге даже по видео видно,что резульат получился ужасный. вместо ровной матовой поверхности, как получается после проточки на полноценном токарном станке - тут одни бугры

🙂🤝👍

2:06 и номер поплыл по луже (правый нижний угол)

@Hotkey24

Жыл бұрын

Наблюдательный! Я с третьего раза увидел)

Тоже склоняюсь к мысли,что если диск пошёл по п...е,его надо менять.Ну сколько он проточенный отходит?А новый,есть новый.

Уже восемь лет на Zimmerman. Проблем с тормозами нет,от слова совсем. Проточка зло...

@serjkl6594

Жыл бұрын

Циммерман жир)

@Chlapec

Жыл бұрын

Купи Китай и не парься. Потом опять купи Китай. И так далее. Скупой платит всю жизнь.

@seersse9723

Жыл бұрын

митсубиси допускало проточку дисков официально и сервисы марки имели оборудование

@Fasthut

Жыл бұрын

@@seersse9723 говорят и BMW тоже

@famirin

Жыл бұрын

Зло - это категорическая тупость.

На ниве точил камнем, которым ножи точат.

Опять же какой автомобиль, на мой авто диски сат стоят 2т.р проточка 1.5т.р нормальный производитель до 3 т.р

Вся проблема в том, что ставят новые диски с нарушением технологии замены , этих же деталей! ( ступица должна блестеть и быть смазанная ! Посадочные места под тор. Колодку в скобе суппорта очищена и смазанна(а не обтачивать края новых колодок), и самое главное это поршень!

@Fasthut

Жыл бұрын

Ну, если говорить о том "как положено", то вот как раз смазывать ступицу нельзя, разве что центрующую часть, и про смазывание поверхности скоб в мануалах произволителей авто - ни слова. Во всяком случае у VAG. Но в основном согласен, замена дисков требует внимания и знаний .

Ни когда не видел после поездки в дневное время суток синими тормозные диски своего автомобиля - тормозить не умеешь!)))

У меня один передний диск бьёт на 0,25. Пробег 67000 на данном диске. Второй в допуске. Толщину не мерил. На скорости с 120 тормозишь бьёт в педаль. Менять или точить?

@psixv5232

Жыл бұрын

Ездить дальше! Просто скорость побольше и всё!

@euroautorussia

Жыл бұрын

Нового сказать нечего, померяйте толщину и посчитайте, уйдёт ли проточенный диск за допуски или нет. Проверьте исправность тормозных механизмов.

бьёт в руль на торможении со 120кмч только после прогрева тормозов когда диски горячие, поэтому думаю точить холодные диски нет смысла 🤷🏻‍♂️

@euroautorussia

9 ай бұрын

Вибрация, появляющаяся после прогрева дисков, говорит обычно о локальной закалке, из-за чего проявляется разнотолщинность, то есть неравномерное расширение при нагреве.