Самое полезное в этом ролике, это комментарии, тех кто смотрел. Само видео просто безобразно смонтировано.

купил себе для работы санту... у меня 2002 год 2,4 литра, мкпп, ржавые пороги, арки задние, крыло переднее, пороги+арки+крыло новые вышли 12 тысяч на 2023год всё вместе, владею два года и за два года поменял только 1 катушку, расход по городу 12-13л, трасса 7,5-8 литров, у меня за весь стаж было 16 иномарок, и эта не смотря на то что это старуха - САМАЯ ЛЮБИМАЯ, самая беспроблемная машина, самая выносливая, салон громадный, и холодильник перевозил и стройматериалы и мотоцикл. Это очень крутая машина!

Не знаю купил вот в 2023 ,за 390 и с пробегом 208 тысяч ,2,4 объем и скажу , почему я её раньше не купил в году 2020 когда покупал Ниссан , и знаете это вообще отличная машина, да если машина ездила много по грязи и соли то будут только проблемы по кузову а так машина просто супер , проверяйте полный привод,ну как я понял

владею 6 лет. Лучая машина в мире!!

@user-kn5xh3xp8f

10 ай бұрын

😂😂😂

@user-vq5ky4pq3l

9 ай бұрын

Какой класс закончил

@MAPTblH

7 ай бұрын

С 2008 года машина и до сих пор, дизель. Отличная машина и не дорогая в обслуживание.

Было более 10машин. Сантафе 2001г пробег 280т миль 2,4 АКП американец Самая лучшая которая у меня была.

Такое ощущение что про другую машину расказывает😀

Брутал 👍🏼

Ездил на таком авто 8 лет. Менял расходники, помпу, компрессор кондиционера. Проблема на 2,7 одна - расход топлива под 17л зимой в городе, да и на трассе меньше 11л не было. Жалею что не поставил ГБО при покупке.

Для меня, самая лучшая машина!

Простая и супер надёжная машина.

У меня было две такие машины. Одну машинку с двиглом 3.5 я покупал новую у дилера в Нью Йорке в 2001 году, простояв в очереди (представьте себе, очереди на покупку Санта фе первой серии были тогда длиной в 1 год и люди ждали ее, как и я ждал, потому, что сравнить ее с чем-то еще на Американском рынке тогда, было невозможно) 8 месяцев! Я отдал за нее 27 тыс дол и ездил на ней 8 лет. Ездил довольно шустро и быстро, не жалея машину. И за 8 лет она ни разу не сломалась. Ничего серьезного с ней не произошло. Из поломок, диски передние помял (кто в теме как выглядят дороги в Нью Йорке в феврале или в марте тот поймет) или разгромил ездя по безобразным дорогам в городе Нью Йорке, у меня стояли 20-ые диски и низкая резина. Еще сломалась муфта на компрессоре (ее починили по гарантии кстати). И это все. Ну, я ездил к дилеру на обслуживание все эти годы, хотя мог и не ездить.У дилера обслуживание было примерно раз в пять дороже, чем у пуэрто-риканцев в Квинсе в вонючем грязном боксе. Но там также могли поменять фильтр и сменить масло или подкачать колеса. 8 лет спустя я продал Санту своему приятелю из Румынии и он благополучно проездил еще 8 лет, пока не попал в аварию и не разбил его. Итого, я наездил примерно 320 тыс миль ,ну и он может 100 тыс. Машина ела масло и урчала чуть чуть и это все. Но ездила и ездила. Будучи в России я также купил Санту с пробегом в 30 тыс км с 2.7 двиглом. Сиденья пришлось отодвигать назад, поставив внизу полоски из металла и просверлив новые отверстия подальше назад для водительского сиденья. Только так можно усесться за рулем Санты если вы высокий ростом. Вам элементарно не удастся вытянуть ноги и вам будет неудобно за рулем. В машине с двигателем 3.5 сиденья имеют электродвигатели и двигаются назад сами! Это ваша единственная проблема которая вас может достать! Руль и педальный блок находятся слишком близко от вас и вам будет неудобно усесться хорошо! Так что отрезаем кусок металла и делаем из него полоски и ставим ее под сиденьями. Также проушины самих сидений нужно подрезать, чтоб сделать их короче и вы сядете уже ниже и дальше от руля назад(Кое кто ставил сиденье водителя от ауди 100 и так решал проблему). И наконец, проблема с высоким расходом бензина. Если у вас мотор не жрет масло и имеет хорошую компрессию, то проблема высокого расхода решается просто. Поменяйте все 4 лямбда зонда(катализаторы должны быть исправны и стоять на машине), поменяйте расходомер воздуха(МАР), смените все свечи и провода и наконец поменяйте форсунки на новые! И вы обнаружите, что машинка с 6 цилиндрами и 2.7 двиглом ест в городе только 15.6 л на сотню, как и написано в книге! Это при средней скорости в 25 км в час в городе! Если скорость средняя будет 17 км в час, то расход будет 17 литров! А это очень неплохо для такой тяжелой машинки. Как вы уже поняли, многое зависит от средней скорости. При средней скорости в 10 км в час ваш расход будет уже 20 литров. Как узнать, что у вас хорошие форсунки. На скорости в 90 км в час по трассе расход должен быть 8.9 - 9.3 л на сотню. Если он 8.9 то ваши форсунки отличные! Если 9.5 то они льют лишнее самую малость. То есть можно их не менять. И наконец, нужно проверить на стенде как работает муфта полного привода! Если она работает не 60 на 40 (60% тяги идет на передний привод, а 40% на задний привод) а 65 на 35 например, то расход станет больше 20 литров! Это все! Всем мира и добра!

@IGOR-rn4el

2 ай бұрын

Умница! Спасибо!

Задний правый датчик абс как его менять куда там провод уходит ?

@him.splendid

Ай бұрын

Под пластик салона

Моя машина 2002 года, 300 тыс.км. пробег, в гуре масло не меняли до 250, проблем пока не было. Со шлицами проблем тоже нет, это беда РФ сборки. Раздатка снимается легко, снимал ее в этом году. Сцепление родное, опять же только в этом году решил поменять диск, корзину и выжимной. Автор явно ничего не знает об этой машине. Особенно про перегруз, с юга 2000км еду обычно груженый до асфальта и ничего)

@phedack_0074

Жыл бұрын

дерьмо обзор. у меня авто с 2004 года. если что

3\4 что этот чёрт тут наговорил - ничего этого нету. езжу с 2004 года. автомат. бензин. были только 3 проблемы за все это время!!! 1. Хруст гранат при выворачивании руля максимально вправо или влево когда едешь, 2. не нравится довольно слабый нагрев салона от печки, и 3. сдыхали задние газлифты от подъёмной двери - меняли на более лучшие, те не держали дверь. Вот и всё пожалуй. Машина тянет оч хорошо, дорогу держит тоже, мощная, ни разу за все время не было проблем с заводом в самые морозы! Расход где то 14 литров по городу. по трассе если не гнать (под 90 обычно ехать) то где то 10-11 примерно. Машина не любит высокие скорости под 140, не хватает потом передачи, раскручивает мотор. Но она и не заточена под это. Еще пожалуй скажу что уже пора менять электрику потому как подох центральный замок и водительский стеклоподъемник. Звук в машине родной - лучше по качеству чем в родных новых дешевых КИА. Сравнивал. Фары только сейчас стал полировать. Кое-где слез лак на капоте и верху. В остальном - супернадежная!

@phedack_0074

Жыл бұрын

дурачок из видео говорит о ненадёжности амортизаторов- пружин. Интересно чем он хотел загрузить машину чтобы там все подохло? поддонами с кирпичами что ли? дурацкий обзор если честно.

@user-lo6hg3np8s

Жыл бұрын

газлифты на какие менял?

@phedack_0074

Жыл бұрын

@@user-lo6hg3np8s хм хм... не помню уже года 4-5 как... надо глянуть.

@user-lo6hg3np8s

Жыл бұрын

@@phedack_0074 буду очень признателен. а то мои держат только в тёплое время года. как холодет, всё, пипец. хочется определится с заменой.

@konstantinkirillov7919

Жыл бұрын

@@phedack_0074 у меня лопались и спереди и сзади

у меня дизель 2.0 автомат очень классная машина 330 к пробег мне очень понравилось

@nanaevnanaev1106

10 ай бұрын

Здраствуйте у вас тяга вообше пропадала?

@user-nc8gp9rz7w

10 ай бұрын

@@nanaevnanaev1106 нет 350 000 тысяч пробег все нормально

Две машины дизель и бензин 2.7, проблем нет. Бензин расход по городу 14., 92ой. Тачки огонь берите не парьтесь.

@user-cf7ep5sw7o

Жыл бұрын

Илья Зуев а что лучше Дизель 2,0 л или бензин взять ? Спс

@user-wj1hh9iy6t

Жыл бұрын

@@user-cf7ep5sw7o У меня был дизель палка, расход по трассе 7-8 литров и сейчас 2,7 бензин автоматом. У дизеля в зависимости от региона могут быть проблемы с топливом, но так тачка бомба. А бензин просто минус его расход 16 город в зависимости от качества топлива. И трасса 9, я добился. У них одно слабое место это косточки и шаровые, рулевые наконечники. Но это мелочи. Рычаг в зборе цтр 5 тыс, можно по частям его минять. У меня пробег 230 тыс и не жалуюсь вообще.

@user-cf7ep5sw7o

Жыл бұрын

@@user-wj1hh9iy6t понял спасибо, да вот тоже думаю че взять дизель или бензин устал уже 🤦‍♂️

@user-wj1hh9iy6t

Жыл бұрын

@@user-cf7ep5sw7o Если как я под путешествия, то бензин. Расход большой, но мотор стабильный простой и всеядный. С дизелем чуть сложнее в моих мероприятиях. Дизель для обывателя, это езда возле одной проверенной заправки.

@user-cf7ep5sw7o

Жыл бұрын

@@user-wj1hh9iy6t а на дизеле автомат 4х или 5ти ступка? И на моторах 2,4 и 2, 7 такие же стоят коробки

На 80% враньё. Пробег 240000км.(Тагаз 2,7) и практически ни каких проблем.

@user-vr1xq8uo4l

11 ай бұрын

@Виктор Викторович расход трасса 10-11, город 13-15. Запчастей валом.

2.7 g6ba 4wd рулит ✌Мощь, надёжность)

@ZAHAR_._

Жыл бұрын

И расход в городе конский?

Про шлецы все брехня. Катаюсь как на БМВ все огонь.

Всех приветствую! Владельцы подскажите как санта на автомате может прицеп таскать, в горной местности живу?!

@igoros54

9 ай бұрын

Без фанатизма, сможет )) учитываем, что рамы нет, кузов несущий, прицеп желательно с тормозами... а так у нее полка момента не высоко, тяга норм с низов у 2,7, дизель так аще паровоз ))

2.7 ... 4 ВД ЛСД. Везде проходит! Запчасти копейки! Машина отличная! Газ - бензин! 300+ пробег. Нет проблем которые вы назвали! Кореец !

Владею ей у меня чистый кореец американец 2,7 бензин передний привод пробег 270. Тыс. Машина хорошая если за ней смотреть очень комфортная мягкая и не валкая год выпуска 2003 год. Комплектация богатая люк, круиз контроль , мотаюсь на ней за месяц проезжаю около трех тысяч километров. Правда в основном трасса. Если бы ей АКПП 5 ступенчатый то вообще аппарат был бы ещё лучше. Это лучше чем Нива или УАЗик .

Владельцы - как на ней автомат с дизелем 2.0? Есть проблемы по нему?

@anatoliinikolaevich1815

Жыл бұрын

У меня (кореец) с 3 на 4 есть небольшой пинок. Говорят лечиться 50/50 частичной заменой масла в несколько этапов. Пока не пробовал. Пробег 247т.км. Я ее брал с этим, за 20т.км что я накатал пинки не усилились. В следующий выходной заменю жижу и посмотрю.

@user-hw7pe2fg1b

Жыл бұрын

Автомат Айсин старый японец как автомат Калашникова не забывай менять масло.

@user-ng6ob6mz8j

Жыл бұрын

@@anatoliinikolaevich1815 У меня 2001 2.7 со 2 на 3 пинала, иногда в аварийный режим вставала.Вылечил заменой коробки на контрактную 50т.р., ремонт старой 90т.р.

Здравствуйте уважаемые авто владельцы Hyundai Santa Fe Подскажите из за чего может пинать и дёргать автомат на ходу ?

@igoros54

9 ай бұрын

Сначала меняются клапана, затем гидроблок... или контракт... искать норм спеца по муцувским автоматам, он подскажет что и как...первая Санта - это Паджерик 2 по основным узлам, с особенностями, но тем не менее...нередко помогает снятие - разбор, промывка, замена фильтра, который внутри корпуса как правило, клапана новые ставим ( че, зря снимали ? 😁) заливаем норм масло и если не упоротая в 0 коробка, то поездит еще без пинков в 8и случаях из 10и...масло в ней кто, когда и какое менял - заливал ?? Замена с особенностями, поддон объемный, не гладкий, грязь останется при частичной замене... аппаратная замена тоже не панацея, хотя лучше чем самому по литру сливать - заливать следующие, рискуя ченить запороть при 10сек запуске движка... только не заливайте чудо присадок для акпп - запорете 💯% ))

@user-gt7rl6mp3z

7 ай бұрын

Можно начать с осмотра "подушек" сайлентблоков заднего редуктора. При легком педалировании и сбросе газа на ходу небольшие постукивания и толчки.

Поменял фтулки подрамника, подушку двигателя зад, остальное всё живое! Вибрация руля, не успокаивается!!!🤬 Форсунки, турбина без ошибок! Подскажите от чего может быть?! 2л. 112л.с. 2008г.

@user-cz3yd2lr9j

8 ай бұрын

У меня такая же проблема, если вы решили её то подскажите пожалуйста что именно было

@kotletoskotletos1956

5 ай бұрын

​@@user-cz3yd2lr9jшланг высокого давления от насоса к реке поменяй и будет тебе счастье

@user-kl7kv1oy4p

5 ай бұрын

​@@user-cz3yd2lr9jдиски тормозные поменяй и будет счастье😊

Езжу с 2013г на таком . Если брать, то только с v6 на автомате. Звук двигателя и тяга с низов радует и по сей день. Особых и внезапных ремонтов не требует. Авто 2008г.в. Скоро будет 15 лет динозавру. Сделан из металла. Вес под 2 тонны. Очень хороший и вместительный, особенно багажник. Дизайн, да он на любителя. Потом привыкаешь.

@Alexander_TP

Жыл бұрын

А кстати на счет веса , у меня Санта фе 2005г , 2, 7л, автомат , передний привод. Так вот в паспорте написано 1500кг но мне кажется он тяжелее, не знаете точную массу авто?

@Maximepone

Жыл бұрын

@@Alexander_TP 1720 кг если быть точнее.

@user-ts9zk6jj3s

Жыл бұрын

@@Alexander_TP почти 1800 кг

@KlotiQ

Жыл бұрын

Приветствую всех ! Купил год назад Санту 2005г.в. 2.7 v6 Машиной полностью доволен! Проблем не наблюдал, масло, бензин и спокойный стиль езды. Меняю масло через 7 т.км Лукойл генезис. Таскал прицеп весом 800 кг ( тормоза становятся слабоваты) но машина уверенно едет. Расход топлива по трассе 10, по городу 15 л. Звук V6 радует каждый день и динамика у авто отличная. Зимой заметил, что не работает муфта блокировки раздатки ( Санта стала переднеприводной) но мне кажется, что и у предыдущего хозяина не работала)) Я машиной полностью доволен!

@Alexander_TP

Жыл бұрын

@@KlotiQ И как на Лукойле нормально ходит?

Гниёт подрамник особенно в раене крепления рычагов. На работе 3сантсфе и на всех кончились подрамники.

Лучшая машинаа владею 20лет

Нука владельцы санта фе скажите прав он или нет, хочу купить себе такой

@user-nc8gp9rz7w

Жыл бұрын

2.0 дизель автомат 👍

@user-eb6et6fp5b

Жыл бұрын

Бери 2.4 не пожалеешь. Тачка неубиваемая и расход 12-13

@alevel35

Жыл бұрын

Не прав. Надежная как Калашников. Купил новой в 2007 году, пробег 210 т.км. Ремонт по мелочи.

@user-iw4ob1pj1e

Жыл бұрын

2,7. 2007 года пр. 350тыс нареканий нет , ремонт мелочный. Машина 🤘💪💪

@Alexander_TP

Жыл бұрын

Бери 2,7 л. Тянет лучше и надёжнее других моторов

У меня санта 2.0 бензин пробег 387000 и масло ваще не жрёт. Сальник колена потек только.

@romanshevchenko9486

8 ай бұрын

А этот мотор тоже как и 2.4 с балансирными валами идёт?

@Deen-jh2ji

8 ай бұрын

@@romanshevchenko9486 да

@Deen-jh2ji

8 ай бұрын

@@romanshevchenko9486 у тестяги 2.4 моторы одинаковые, только у него дмрв есть и дроссель чуть по другому сделан

@romanshevchenko9486

8 ай бұрын

@@Deen-jh2ji Понятно. Спасибо за ответ. Надеялся, что может у 2.0 нет этих долбаных валов, а то все ими пугают, что могут или заклинить или при обрыве их приводного ремня порвётся и ремень ГРМ, а это означает капец мотору. Где-то встречал, что их убирают, но как именно это сделать правильно и без плохих последствий для мотора, так и не нашёл инфы

@Deen-jh2ji

8 ай бұрын

@@romanshevchenko9486 чтобы оборвало ремень балансира, это надо постараться)) а так меняй его с каждой заменой ГРМ и будет тебе счастье

Такую ахинею давно не слыхал. Это что было?

Кто какое масло заливает мужики ? Много споров в интернете на счёт этого

@user-iw4ob1pj1e

Жыл бұрын

Шелл

@user-wf9zw3zr7k

Жыл бұрын

Кастрол магнатек SAE 5w30. API A3/B4. Дизель 2.0.

@IvTrix

Жыл бұрын

Заливал Шелл 10-40. Перешёл на Хадо.

@user-iw4ob1pj1e

Жыл бұрын

Шелл 5-40

@user-iw4ob1pj1e

Жыл бұрын

5w-40

Вопрос владельцам: что по расходу ?

@evgeniysmagin4656

Жыл бұрын

В среднем 7,3 по трассе, 9,7 по городу. Летом чуть меньше, зимой чуть больше.

@DEN34Q

Жыл бұрын

@@evgeniysmagin4656 какой двигатель

@evgeniysmagin4656

Жыл бұрын

@@DEN34Q D4EA 2л.турбодизель

@DEN34Q

Жыл бұрын

@@evgeniysmagin4656 как в общем дизель ? Поломки, обслуга, как на толпиво реагирует?

@evgeniysmagin4656

Жыл бұрын

@@DEN34Q Дизель не капризный, достаточно эконмный, но форсунки - расходник. По обслуживанию не удобный, замена ГРМ или свечей - акробатика. Если двигатель обслуживать вовремя, будет служить долго. Зимой заводится нормально, если есть проблемы с запуском, значит есть проблемы в топливной истеме. Лично моё мнение, это один из последних дизелей, которые можно самому обслуживать и ремонтировать.

Тачка. Как тачка. Идеальных нет.

Обзор на самом деле дерьмо. Автор явно не знает о машине ничего. Это одна из самых надёжных машин и сюда можно добавить Санту 2-го поколения различия в технике минимальны, отличаются только внешне в лучшую сторону. Слабое место у Санты 1-го поколения Задний продольный рычаг, он сгнивал из-за маленьких вениляционных отверстий. (потом эту проблему решили увеличив отверстия) У меня авто 2001 г.в. приобрёл в 2011, 2,7 АКПП. Машина эксплуатируется в жёстком режиме уже 13-й год. По раздатке: не усмотрел за сервисменами при замене масла в АКПП, они слили масло с раздатки и я год отъездил без масла пока она выть не стала, залил масло гул стих и 7-й год полет нормальный. По насосу ГУР: гонялся на карьере по льду и лопнул шланг обратки, без жижи на сухую доехал до дома 15 км., заменил шланг и залил жижу. До сих пор езжу даже не гудит. Всем удачи.

Самый врущий обзор ...просто ничего , полный ноль ...владею машиной много лет ничего из этого не делал ....автор врун

Брехня.... Або правда для тагаз))))

походу хорошая машина!

Владею 2012 2л дизель,отдыхает только когда я сплю,все перечисленное враньё,машина зверь мягкая на бездорожье,с моей работой самое то,на пробеге 600к поменял. Движку с коробкой за 1к баксов и погнал дальше,правда коеец чистый, запчасти под заказ,но раз в5 лет можно и подождать

@user-gc5nx3vk5r

7 ай бұрын

а коррозия ?