Внешка своеобразная, но этим она мне и нравиться👍🏼 Красотка!!! Очень хочу такую

Спасибо вам за информацию о данной машине, более подробно рассказали.

ТагАЗ 11года.2.0 дизель. 7,5 л трасса. 9,5 л город. Редуктор lsd . Диагоналка без проблем. Машина супер. При должном обслуживании надёжна как швейцарские часы.

Спасибки , надо брать))

На Ozon есть магнитола андроид 10 2гб-16гб с разделением экрана с камерой, можно подключить регистратор. Ставил себе год назад работает всё исправно. Авто тоже 2001г.

Мне отзыв понравился. Снимай ещё. У меня субару, лансер. И для повседневной езды по полям и сельской местности санта фе классик 2л дизель. Устраивает полностью. И к дизайну привык за пол года. Как машину советую.

@DocenT64

Жыл бұрын

Благодарю за отзыв. Сейчас тоже на дизельном Санта Фе езжу) Руки никак не дойдут до обзора)

@user-tt8us5mg3y

Жыл бұрын

Снимите обязательно!

У меня первая машина такая была но только кореец а не тагаз и она просто идеальная цена качество!!! Жена сбила два столба с указателями поворотами и просто царапина на бампере! И полный привод лучше чем на втором сантике!!!

Владел ранее таким же аппаратом тоже 2,7 только американцем, продал с пробегом 250000 миль (400000км). На моей стояла система эмитации блокировок подтормаживала буксующее колесо, но при диагоналке штука бесполезная. В целом присоединяюсь к словам автора машина с хорошим запасом прочности если предыдущие хозяева не лепили откровенный колхоз, то машина служит без проблем. Уверенные обгоны это про v6, очень нравилась не спадающая тяга при обгоне. Очень нравился этот допотопный круиз реализованный на тросике, с возможностью ускоряться с кнопок на руле. Да, расход большой и даже не из-за того, что все агрегаты старые и архаичные, а больше из-за постоянного полного привода, но это и плюс, ни каких муфт только угловой редуктор. ВАЖНЫЙ нюанс так как привод постоянный полный то и дифференциал в коробке двойной, крайне желательно чтобы все колеса в том числе и запаска были одного размера, иначе будет повышеная нагрузка на диф. с последующим разрушением игольчатого подшипника. Так было у меня. Меняется диф в сборе или коробка, и то и то очень не дешёвое удовольствие именно для двигателя 2,7. В целом взял бы я сейчас себе снова такую только ТАГАЗ последних годов выпуска, да взял бы и именно с двигателем V6.

Вчера купил, будем посмотреть ))

@user-fv4nn9hr6d

4 ай бұрын

Ну чё как машина?

@turbotigermeister

2 ай бұрын

​@@user-fv4nn9hr6dу владельца просто нет слов)

Мы брали свою за 500т.рублей с пробегом 41000 км .сейчас уже 170000 км.нам пока нравится.жена вообще ни хочет вылезать ни когда из за руля.и всегда ласково его называет наш бегимотик

@user-hw7pe2fg1b

Жыл бұрын

У меня 300т км и я её не поменяю не на какую ниву.

@user-fv4nn9hr6d

4 ай бұрын

2.7 АКПП?

Эхх классная машина, но расход... 8 лет отьедил на такой. Сейчас опять подумываю взять, но уже на дизеле. Из минусов - не удобные кожаные сиденья (болит спина из за отсутствия анатомии на них, жесткие), древняя АКПП (дурная логика переключения, лечится игрой педалью газа), на всех v6 стучат гидрики на холодную, следить за кузовом (особенно под пластиком: пороги, накладки, бампера часто протекают задние форточки на тагазах), умирает вязкомуфта (привет муфтию). Зато едет как... как по рельсам в ЛЮБУЮ погоду, единственный раз занесло из за большого количества снега между полос при обгоне сработал диф...

Спасибо за отличный обзор!👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝

@DocenT64

Жыл бұрын

Благодарю за просмотр и отзыв!🤝

@user-pu5uh7be4b

Жыл бұрын

@@DocenT64 Я ростом 190 и всё сомневался,удобно ли будет за рулём в такой машинке. Ну теперь,после Вашего обзора точно куплю Санту! Ещё раз спасибо,что развеяли мои сомнения!👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝

И я, токого же мнения : я про газ, про установку на машины Бензин, значит бензин, без всяких там устовок Всем добра ✌️

Добрый вечер.у нас в семье такая же машина .за 4 года проблем ни нариканий не выявили.у нас 2008 год выпуска ТагАЗ.

@DocenT64

Жыл бұрын

Хороший показатель! Машина очень недооценена на рынке, и это хорошо для тех кто решится купить такую же.

У меня газ стоит. 55 литров. Газ на рубли по 6 за литр. Машина простая. И в этом её плюс. Всё дёшево и сердито.

Зашёл посмотреть про ниву, а увидел полноценный обзор по данному авто. Я понял что авто в продаже, какова цена(реальная) данного авто. Ищу авто для себя.

@DocenT64

2 жыл бұрын

www.avito.ru/saratov/avtomobili/hyundai_santa_fe_2001_2328935225?

Такой передний привод, 2.7 движ, 2000 г.. Кореец, подскажите где купить кислородные датчики на него, аналог но чтобы работали... Оригинал один 25 к😱😱😱... Проблема что бенз жрëт.ошибка не один датчик не работает🤷‍♀️

@user-gc5nx3vk5r

3 ай бұрын

кислородные датчики на расход не влияют .

Езжу на таком тагазе 6 лет, считаю что современная нива должна быть именно такой

Хорошая машина, сам как раз недавно искал относительно дешёвый кроссовер. Взял в итоге антару, т.к цены за классик санту сейчас просто адские. Меньше 500 за более-менее нормальное состояние даже можно не подходить.

@user-zs5oj5pq2p

Жыл бұрын

Антару по чем?

@djeday200

Жыл бұрын

@@user-zs5oj5pq2p ну себе за 510 антару нашёл

Доброе время суток. У меня на такой при скорости за 90 км начинает трясёт что это.может быть

@user-qs3yk6is1s

Жыл бұрын

Да всё что угодно: колëса кардан приводы подушки двигателя и т. д. 🤷‍♂️

Добрый день искал хюндай туксон дизель в 20 году живых сложно найти знакомый в Воронеже нашёл туксон 2.7 175 л машина просто супер краска родная 2006 года пуля красивая год с небольшим поездил мотор в6 ремонт сложный продал купил сорока 2004 дизель 140 л в сравнении с туксоном .сорок лучше для меня езжу 2 года супер радуюсь

@DocenT64

Жыл бұрын

V6 при любом раскладе дороже в ремонте, по сравнению с 4х цилиндровыми бензиновыми собратьями. Но если сравнивать с дизелем, то ремонт бензинового V6 может и дешевле выйти. По личному опыту говорю, т.к. столкнулся с заменой прокладки ГБЦ у 2.0 CRDI Санта Фе и 3.5 Терракан. Таракан дешевле по работам на СТО вышел. Про более сложный ремонт не могу сказать.

Однозначно хорошая машина!!!

Здравствуйте!Как обстоит дело с дизелем?

@DocenT64

Жыл бұрын

Приветствую! С дизелем нужно быть более внимательным. Заправлять хорошую солярку, часто менять масло, следить за охлаждением и т.д. Но взамен получаете отличные показатели по расходу топлива, хорошую тягу при небольшой мощности и надёжность.

@user-nx1ze7wx4y

Жыл бұрын

@@DocenT64 спасибо за скорый ответ.

Очень надежный автомобиль. Движок неубиваемый.

А ГДЕ ЧОТ ТЫ САЛОН ПАНЕЛ ПОКАЗАЛ Я ЧАСОВ НЕ РАЗГЛЯДЕЛ СПАСИБО ЗА ОТВЕТ БРО У МЕНЯ ЭСКУДИК 94 ГОДА ТАК ВОТ В НЕМ БЛИН ЧАСОВ НЕТ К СОЖАЛЕНИЮ КАК НЕ БАНАЛЬНО ЗВУЧИТ НО ВРЕМЯ ВСЕГДА ДОЛЖНО БЫТЬ ПОД РУКОЙ )✌✌

@DocenT64

Жыл бұрын

У корейской сборки блок с часами на потолке, сейчас езжу на тагазе там на панели.

БРО ПОДСКАЖИ ЗАДНИЕ СИДЕНИЯ РАЗЛОЖИШЬ МЕСТО РОВНОЕ ПОЛУЧАЕТСЯ ИЛИ ЕСТЬ СТУПЕНЬКА ОТ СИДЕНИЯ ?

@DocenT64

Жыл бұрын

Привет! Ступеньки нет, практически ровно получается

Владею 5 лет. ГБО поставил сразу. Расход газа на трассе 13,5 л (110-120 км/ч), город 17-18л. Для контроля расхода в городе включён круиз режим 60 км/ч. Даже от светофора до светофора на круизе. Без него расход больше. Недавно поменял кольца и три клапана. Жижи в мостах. Я доволен. В день 150 км прохожу в рабочие дни по городу.

@woodmart-2020

3 ай бұрын

А у Санты реально все три блокировки?

@mikylberezin7171

2 ай бұрын

​@@woodmart-2020нет вообще блокировок

Привет а при пробуксовке муфта разве не блокируется 50/50

@user-tk2ol2jk4x

Ай бұрын

У первой Санты нет муфты там постоянный полный со свободным дифференциалом, на ТагАЗе ещё ставилась LSD в заднем мосту.

По управлению посредственно, радиус разворота не маленький... Звук отличный... Машина мягкая...

@phedack_0074

Жыл бұрын

ты гонщик что ли? какое управление тебе посредственно? клоун

Тагаз бензин 2.7 2010 года пробег 180000 проблем нет. На своём бегемотике я кайфую за рулём и не устаю

Приветствую! У меня Санта Фе классик 2008 года 2.7л. Жрёт 12-13 трасса и 18-20 город, кондиционер +1-2 литра. Вопрос:что вы делаете с машиной чтобы она мало ела?!

@DocenT64

Жыл бұрын

Все зависит от режима эксплуатации и технического состояния автомобиля. Плохие свечи и бензин в режиме тапка в пол могут и больше расход давать.

@zelimkhanumarov3142

Жыл бұрын

@@DocenT64 это не особенно имеет значение, ты не первый мне об этом говорит. Я решил проверить и ездил по стариковски , ничего не поменялось.

@zelimkhanumarov3142

Жыл бұрын

@@DocenT64 смешно то что при проверке расход 92 бензина с кондиционером был 23 литра.

@DocenT64

Жыл бұрын

@@zelimkhanumarov3142 какой пробег? Родной мотор?

@zelimkhanumarov3142

Жыл бұрын

@@DocenT64 я 3й хозяин, до меня два дела деда. Я купил с пробегом 91519 км, 2.7 лет 173л.с ,когда я купил его расход был город 25 и трасса 15. У кого я только не был. Короче довёл расход до 19-20 город и 12.5-13 трасса.

У меня тоже был такой Санта фе 2,0 дизель 2008г.механика , тачка супер! Недавно взял Санту 3 поколения 2,2 дизель 200 коней 💪👊

@user-cf7ep5sw7o

Жыл бұрын

А что лучше и надежней дизель или бензин?

@phedack_0074

Жыл бұрын

твоё 3 поколение - гавно

@user-hw7pe2fg1b

Жыл бұрын

​​@@user-cf7ep5sw7o если нормальные заправки дизель 300-400т.км Если бензин то только 2.7. Он надёжнее и дешевле в обслуживании чем 2.4.

@user-cf7ep5sw7o

Жыл бұрын

@@user-hw7pe2fg1b понял спасибо

@den7863

9 ай бұрын

Дизель лучше

лет 10 назад был такой же,Нива и рядом не стояла.

Как сейчас обстоят дела ?

@DocenT64

Жыл бұрын

Ездил до апреля 22года, проблем вообще не было. Как сейчас обстоят дела не вкурсе.

ВСЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ УВИДЕЛ ЧАСЫ КРУТО ОЧЕНЬ КРУТО 😁😁😁😁😁😁😁😁👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Что за диски?? Как называются??

@DocenT64

Жыл бұрын

К сожалению не подскажу, машину уже продал. Больше похожи на диски с авторынка типа Алькаста и прочие

@yuriyradzkov

Жыл бұрын

@@DocenT64 понял))

часы есть в салоне?

@DocenT64

Жыл бұрын

Есть)

@bornic983

Жыл бұрын

часы в салоне - это признак чего-то?

В сравнении с нивой Санта стоит столько же, НО дешевле в обслуге, комфортнее, больше и расход бенза на 2.4 со 145 лс СУКА ТАКОЙ-ЖЕ!!! 6 лет катаю Санту, доволен, в кайфе.

@DocenT64

5 ай бұрын

Надо брать 2.7) Расход такой же, а кайфа больше)

А где задний дворник? Заварили?

@DocenT64

Жыл бұрын

Да, на этой машине убран задний дворник за ненадобностью.

Американец 2.4 автомат купил в июле 2012 года...езжу до сих пор...ремонт был за 8 лет минимальный...если бы... не оборвало в 20м ремень грм...отстоял 11.5 т.км..прошлый менял через 72т.км.Подозрения в обрыве...руки рукозадых на сто.Машиной доволен.

@DocenT64

Жыл бұрын

Очередной раз подтверждает что надёжность машины зависит от рук, которые ее ремонтируют

@user-gw8eu5ng3r

7 ай бұрын

От запчастей многое зависит, у меня ремень оригинальный лопнул на 10й тысяче после замены. Причина-вытек ,, оригигальный,, новый гидронатяжитель.

Если дизель, то пипец полный. Тнвд накрылось сразу. А 4 насоса форсунки еще тогда по 15 тыс шли. Ну и как итог полный привод накрылся. А так оочень классный авто и комфорт

@DocenT64

Жыл бұрын

Добрый день! На каком пробеге тнвд сломался и форсунки?

Здравствуй,земеля! А этот авто в продаже ? Скиньте данные.

@DocenT64

6 ай бұрын

Приветствую! Машину давно уже продал.

@DimVlad222

6 ай бұрын

Как впечатления? Хочу такую как первый внедорожник и для большой семьи, нас 5 чел

@DocenT64

6 ай бұрын

@@DimVlad222 Машина оставила хорошие впечатления. Динамичная и комфортная. С проходимостью тоже все так уж и плохо. Единственный минус, это частенько будете на заправку заезжать.

@user-ee4qd8rh9b

3 ай бұрын

​@@DocenT64😂я тоже её продал поэтому

У этого мотора когда надо менять ремни грм?

@DocenT64

Жыл бұрын

Как и любой ГРМ 60-70т.км если нет желания рисковать

@bornic983

Жыл бұрын

@@DocenT64 вы не меняли на своей машине? Пишут, что мастера не очень любят эти моторы из-за сложности замены.

@DocenT64

Жыл бұрын

@@bornic983 менял, вообще никакой проблемы. Натяжной ролик снимается после снятия кронштейна подушки мотора но так и у бензиновых машин бывает. Я понял одно, когда сервис слышит что мотор дизельный, то прайс на работы в два а то и три раза больше чем на бензиновый мотор. И это только потому что им так захотелось. Никакой сложности нет. Мотор D4EA вообще очень простой и ремонтопригодный.

@bornic983

Жыл бұрын

@@DocenT64 я присмотрел 2,7 бензиновый. Вы ведь про него говорили в ролике. Вот мастер не очень отзывается про этот мотор: kzread.info/dash/bejne/a2qa3K2Fj9u7hbg.html

@DocenT64

Жыл бұрын

@@bornic983 да, верно в ролике 2.7) У меня сейчас 2.0 дизель) Для сервисов все что сложнее вазовского 8 клапанника это повод задрать цены на ремонт.

Мошина не плохая но пугают годы. Ибо сейчас меньше чем с пробегом 150-200 не найти. И то от 700 а то и 900.

@user-hw7pe2fg1b

Жыл бұрын

Запчасти копеешные. Смотри кузов чтобы был идиал.

@user-zb6up3qr5v

Жыл бұрын

@@user-hw7pe2fg1b идеалом он не будет никогда, 100% за 12 лет (последний год выпуска 2011) сгниют пороги под пластиком (конструктив пластика, дырка под домкрат), задние крылья, передние в районе брызговиков.

@user-zb6up3qr5v

Жыл бұрын

продал 2 года назад с пробегом 92т так что всё реально...

@user-qs3yk6is1s

Жыл бұрын

​@@user-zb6up3qr5v да задние арки нужно обработать антикорозийкой, передние в районе брызговиков хотя-бы раз в год разбирать и вычерпывать набитый песок и грязь. Пластик по кругу весь снимать и обрезать, зачищать грубые углы, чтобы не натирали элементы кузовного железа. Да нужно доработать, но это не сложно и побегает ещё

Задний мост ЛСД?

@DocenT64

Жыл бұрын

Есть комплектации с самоблоком

@Rraakkee

Жыл бұрын

@@DocenT64 вискамуфта на всех моделях автомобилей Санта фе классик стоит?

@DocenT64

Жыл бұрын

@@Rraakkee да, полный привод по вискомуфте. Перегреть ее надо постараться

@Rraakkee

Жыл бұрын

@@DocenT64 спасибо большое

Ну вот и где такую живую найти?

@DocenT64

Жыл бұрын

Если искать, можно найти) Надо понимать что уже машинам много лет и их покупают для того чтобы много ездить.

@user-gi5ki8uj5n

Жыл бұрын

У меня но пока не продаю))новый мотор 500 000пробега .и полная капиталка

МАШИНКА КРАСИВАЯ У ТЕБЯ И УХОЖЕННАЯ ЭТО ОЧЕНЬ ЗДОРОВО ВОТ И Я ПОДУМЫВАЮ ПРИОБРЕСТИ ТАКОЙ АВТОМОБИЛЬ В ПРИНЦИПЕ НА КОРЕЙЦА ЕСТЬ ВСЕ КАК И В РОССИИ ТАК И ПО СНГ ЭТО ПЛЮС И ЦЕННИК ГОРАЗДО ДЕШЕВЛЕ ТОГО ЖЕ СУЗУКИ ИЛИ НИССАНА

@DocenT64

Жыл бұрын

Спасибо! На самом деле пока она недооценина, ценники максимально адекватные. Сейчас я взял дизель на механике, чуть позже сниму про него.

@baldachin

Жыл бұрын

@@DocenT64 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😁😁

@gnom5050

Жыл бұрын

@@DocenT64 ждём!!!

У меня механика, пяти ступка, 2001 года передний привод, и скажу честно, езжу не так давно, но гранаты сыпятся как шарики с горки, а в остальном меня машина устраивает полностью

@DocenT64

6 ай бұрын

Ну это вопрос к производителю гранат, а не к машине которая 2001 года и ещё бегает и бегает.

@user-gc5nx3vk5r

3 ай бұрын

странно .

@user-nj8gj2ei1j

3 ай бұрын

Да нет тут больше моя вина, гаража тёплого нет пыльники застывает, рвутся, и гранаты летят,

@user-gc5nx3vk5r

3 ай бұрын

@@user-nj8gj2ei1j слышал хохму, что обматывают стпейчем пыльники гранат.

И кстати сейчас купил опять такой,2,7 на автомате.... У меня этот автомобиль 16, много их было...

@DocenT64

Жыл бұрын

У меня пока два Сантика было, 2.7 автомат и 2.0 дизель механика)

@user-gr9bd7yc4w

Жыл бұрын

У меня три два 2,7 и один второе поколение дизель 2,2....

@user-gr9bd7yc4w

Жыл бұрын

Все ина автомате

@user-gr9bd7yc4w

Жыл бұрын

На автомате...

@DocenT64

Жыл бұрын

@@user-gr9bd7yc4w что скажешь про мотор 2.2 дизель?

Отличная машина 15 лет езжу

Всё хорошо но, 18 литров на сотню.. для каждодневной езды.. ну нет.. однозначно это не поджопник..

Мой 2.4 2003г.Сириус.Америка.сборка Корея..машина класнная.один.жирный минус сидения.передние.они гавно.а так обожаю ее👉😇🤙🤙🤙

Да и вообще нива тут не должна упоминаться - совсем разные авто и по уровню и внешне и технике. Ни чего личного против Нивы, Санта на голову две три выше☝️💪

@DocenT64

8 күн бұрын

Абсолютно согласен, что Санта Фе уровнем выше. Тут больше сравнение, что купить за одни и те же деньги.

Причём четырёх цилиндровый у вас же в 6 если я неошибаюсь

@DocenT64

Жыл бұрын

Все верно, на видео V6

Машина на любителя. По техничке если полный привод геморойная. Передний подрамник и задние рычаги любят гнить. На фирме у меня таких 3штуки на моно и на полном приводе. И у всех мёртвые подрамники, а именно в зоне где крепится с переди рычаг. Это там где саленблок в виде конфеты хто как называет вот в этой зоне все 3уже гнилые. Не однократно ремонтировать в виде подварок трещин. Скажу сразу машина на любителя. Да и живых фактически нет. Проводка у них вся ветхая высохла и осыпается датчики иногда коротят проводкой на массу что приводит к плохому пуску или куче ошибок на приборке. Скажу сразу что они себя уже изжили и сыпятся. Жрут масло литр на 2тысячи км каждая. Ремонт двигла особенно шестёрки вообще не бюджетный цена ого да и гарантий особо не дают ссылаясь на плохие запчасти....

Сентябрь 2023 года-цены на такие в хорошем состоянии 700 к

@DocenT64

8 ай бұрын

Увы и ах...

@aleks.6919

8 ай бұрын

@@DocenT64 ну да, скоро хочу купить такую же Выбираю между Сантой и 1 аутлендером Много она вообще ломается??🤔

@DocenT64

8 ай бұрын

@@aleks.6919 про аутлендер ничего не могу сказать. Санты было два, 2.7 бенз автомат и 2.0 дизель механика. Техника неприхотливая и надёжная, недорогая в обслуживании. Мне понравилась 2.7, но расход не маленький.

@aleks.6919

8 ай бұрын

@@DocenT64 ну вот в большей мере расход меня пугает , я ездию шустро, думаю расход будет большой -от 18 литров А с такими ценами на бензин 😭😭

@DocenT64

8 ай бұрын

@@aleks.6919 зато мотор простой и надёжный. 92ой кушает с удовольствием. Поэтому расход тут оправдывается минимальными вложениями в обслуживание.

По кузову слабовата передние крылья и арки задние

@DocenT64

8 ай бұрын

Да, есть у них такая проблема. Было два Сантика, и у обоих одинаково. Сейчас Соренто, и там тоже самое.

Соната 4 а не 5 еф на 2.7!у самого такая!

при чем тут нива, интересно? почему не Гелик/УАЗ/Крузак?

@DocenT64

6 ай бұрын

Странный вопрос. Достаточно включить логику и понять, что Нива и Санта Фе это паркетники с несущим кузовом, поэтому они близкие по характеристикам автомобили. А Гелетваген, Ланд Крузер и УАЗ это рамные внедорожники - это первое. А второе - это то что за эти деньги не купить ни Гелетваген ни Ланд Крузер, а УАЗ как автомобиль на каждый день не самый удачный выбор.

Нашли с чем сравнивать, с нивой))) Новый уаз буханка полтора ляма. И что ее можно сравнивать например с подержанной тойотой за те же деньги?

@DocenT64

10 ай бұрын

Конечно можно, если есть 1.5 млн) Именно на эту тему будет следующий обзор)

Нашли чо сравнивать. Нива - по говнам лазить постоянно, Санта - комфортно ехать куда угодно (в лютых говнах Ниве прососет однозначно, но кто заставляет в них лезть?). И да, на Ниве дубовое все и нет автомата. Я свой брал 3-летним с пробегом 38000. Щас ему 12 лет и 189000 пробега. Поставил газ, круиз. Если его на что менять даж не знаю на что. Нет альтернатив. Просто нет. Надежный чугунный минимум финтифлюшек электронных но довезет куда угодно. Первая Санта самая удачная. А насчет диагоналки - решается заменой блока АБС с функцией CRS которая подкусывает тормозами буксующее колесо.

@DocenT64

10 ай бұрын

Я Санту сравниваю со Шнивой, т.к. концептуально они схожи для повседневной гражданской эксплуатации. И была ситуация, где водитель Шнивы развернулся, а я проехал на Санте. Конечно такое сравнение зависит от водителя в том числе.

Владею долго, дизель, расход не низкий (7.5 трасса, город как ездить), запчасти дешевые, места полно, едет как танк по грязи и снегу. Не ломается как современные якобы иномарки и тазы.

@slavakorobkov5993

4 ай бұрын

Вечер добрый,хочу приобрести такую тачку,(на данный момен на акценте езжу)на какие моменты стоит особо внимание обратить при выборе?

@user-db6bq7ph5c

4 ай бұрын

@@slavakorobkov5993 На то где ты живешь, если температура зимой часто ниже -25, то дизель брать только с вебастой либо при наличии гаража. В остальном как со всеми авто. Лучше в сервис загнать, они все осмотрят, ошибки считают и уже решать.

@slavakorobkov5993

4 ай бұрын

Дизель как вообще тянет у него?ремонту поддаеться?

@user-db6bq7ph5c

4 ай бұрын

@@slavakorobkov5993 хорошо тянет, посмотри НМ, сможешь сравнить с бензинкой любой.

@mikylberezin7171

2 ай бұрын

​@@slavakorobkov5993дизель отличный тяга и едет лучше бензинок

Тачка огонь! Просто огонь! Не сравнится с говнами современные

Отличная машина, владею такой 11 лет. Автору надо учить матчасть. Задний мост LCD с блокировками, постоянный железный полный привод, в раздатке вискомуфта для самоблока диагоналек. Лазит по горам и сугробам лучше Прадика. Обслуживание дешевле любого тазика, газ ставится без проблем любой. На любителей дизайн это у саненгов, а этот по дизайну один в один Прадо 120, паджеро-монтеро 2-3. С нивой сравнивать воооообще не надо...:)))

@DocenT64

Жыл бұрын

Я не заявляю, что знаю идеально матчасть) По поводу самоблока в заднем редукторе, то скорее всего зависит от комплектации автомобиля. У меня уже второй Санта и оба без самоблока. Проверял, на диагоналке они встают. По поводу проходимости абсолютно согласен, лазиет поразительно! Почему сравнение с нивой, по двум критериям: оба паркетника, оба стоят ±одних денег. И в своем видео я хочу показать людям, что если нужен полноприводный автомобиль за скромные деньги, то это не только Нива, а есть другие автомобили которые комфортнее и безопаснее. В итоге Санта Фе в обслуживании окажется дешевле, потому что надёжнее и стоимость запчастей минимальная. Благодарю за критику и реальный отзыв владельца данного автомобиля🤝

@user-zb6up3qr5v

Жыл бұрын

вы сами в мат.части совсем не разбираетесь! LCD ставился на почти все модели только у ТАГАЗа, в корейских сборках это ОПЦИЯ, у американцев тоже. Вискомуфта для выравнивания момента с 60/40 до 50/50 при разнице вращения передней и задней ОСЕЙ, на диагоналку НИКАК не влияет, для этого как раз LCD, но только для задней оси, передняя едет одним колесом как и на всех машинах, можно изменить другим блоком ABS с TCS.

Был у меня кореец, это жесть, ремонт без конца, сейчас ТагАЗ,просто замечательно.... За рулём места мало, с регулировкой сиденья, беда,мало отдвигается... Едет посредственно, кушает много... Надёжность отличная, запчасти копейки... Полный привод отличный, есть блокировка заднего дифференциала (дифференциал повышенного трения)... Лучше Нивы это точно...

@akmenugele

Жыл бұрын

У меня основная рабочая машина . Наездил 330 тысяч, щас меняю полностью мотор и вперёд дальше. Простая, надёжная, некапризная

@IGOR-rn4el

7 ай бұрын

Трындишь ты!

у меня дифференциал есть! 2004 года! Харош гнать!

Интересно, а жители глубинки российской в курсе что это лучше Нивы?)

Так Нива - это внедорожник☝️

@GAZMYAS96RU

Жыл бұрын

Нива это дерьмо 80х,в советском союзе это в недорожник, в 23 году это дерьмо за 1м

@user-zb6up3qr5v

Жыл бұрын

серьезно? С каких времен она внедорожником то стала? Без блокировок, с небольшим клиренсом и без рамы... Любое вывешивание и она никуда не поедет! Чтоб поехала нужно вложить еще пол суммы машины.

@DocenT64

Жыл бұрын

Нива это первый серийный "паркетник". Во времена советского союза не было понятия паркетник или полноприводный универсал, поэтому и назывался внедорожником.

На сегодня 900к 12 летняя

@DocenT64

Ай бұрын

Да, к сожалению это не предел(

На ниве ездил, нива дерьмо, для города

Нееет, нива лучше 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Даже куча калла будет лучше нивы. Нива так то гавно

подскажите почему то плохо греет печка . долго прогревает салон.

@DocenT64

Жыл бұрын

Если на бензиновой плохо греет салон, то надо чистить радиатор печки или менять его. Мотор горячий, в любой мороз должен хорошо греть салон.

@phedack_0074

Жыл бұрын

@@DocenT64 тогда бы показывал перегрев мотора? но он не показывает? тогда...

@DocenT64

Жыл бұрын

@@phedack_0074 перегрева мотора не будет, т.к. система охлаждения рассчитана на работу по малому кругу. Большой круг нужен как раз для подачи на радиатор печки. На самом деле много причин может быть. Заклинивший термостат, воздушная пробка, забитый радиатор печки и т.д. Предварительно на прогретом моторе потрогайте патрубки на печку

У ТЕБЯ ДАЖЕ САЛОН БЕЗ КОЖИ""""!!!!!!