Хороший обзор, нет мата и тупых шуток, всё по делу и без воды!!!

Санта Фе с двигателем 2.7 разгоняется за 11 секунд (проверено) и ест 15.6 литров в городе! Учтите, если у вас населенный пункт небольшой, то и расход будет больше. Например, для Москвы с его вечными пробками, расход как раз и будет как по книге, меньше 16 л на сотню. И неважно, печка работает или компрессор кондиционера. По трассе от 9.3 до 10.1 литров при скорости в 100 км в час. Если устраивать гонки, или же рвать с места в карьер, то расход будет бешенным, до 22 литров. При обрыве ремня с поршнями ничего не происходит. А 6 клапанов гнутся! Только 6! Остальные притачиваются и можно ехать дальше. На блоке нельзя перекручивать болты, потому что они срывают резьбу. Найти машину с несорванными болтами НЕВОЗМОЖНО! Кто-то уже постарался и сорвал что-то. Сиденье водителя не двигается до конца назад, и водителю с ростом в 175 и выше сидеть за рулем, что упирается в живот невозможно. Но решение есть. Нужно выточить из полосок металла салазки и просверлить новые отверстия под сиденье. Новые Отверстия нужно просверлить за 15 см дальше назад от оригинальных отверстий! И вуаля, отодвигаем сиденье назад до упора и сможем разместить и 2 метрового водителя. Или же ищем электрическое сиденье (такие продавались на других рынках по всему миру) и устанавливаем его на штатное место. Такое сиденье можно отодвинуть дальше назад и разместиться удобнее за рулем. Если не решить проблему с сиденьем, то ездить за рулем этой машины рослому водителю будет тяжело или невозможно. Ремонты этой машины стоят как ремонты Калины или Весты. Все стоит умеренных денег. Но если вы купите полный привод то и головная боль у вас утроится! Слабые места, раздатка и задний редуктор с LSD. Также и коробка АКПП редко выхаживает 250 тыс. Дальше ее нужно ремонтировать, в основном менять пакеты фрикционов и разбирать бублик! Гидроблок почему то ходит дольше, его просто моют. Машинка не угоняемая, она никому не нужна. А вот содержать ее будет стоить прилично. Ведь старую машинку придется вечно ремонтировать и ремонтировать. Но и деньги свои она конечно стоит!

Просто шикарный обзор!!!!!! Спасибо огромное!!!!!!!!!!

Спасибо за обзор и информацию.Удачи Вам.

Благодарю за отличный обзор! Всё по делу, грамотно и интересно!

Обзор ещё не досмотрел, но уже понимаю, что обзор очень хороший Спасибо мужик ✊🏻

*Единственный грамотный обзор на Санту!* Спасибо

Отличный обзор, спасибо! Однозначно лайк!

Очень интересно вас слушать. Все по факту. Спасибо

Коротка, четко, ясно. Молодец!

Спасибо за подробный обзор👍

У меня 2,7 2006 года 150000км рыжиков нет вообще! Сборка ТагАЗ. Единственный минус некоторые запчасти по вину не бьются. Те кто думает - берите смело! Авто прост, надёжен и неприхотлив. Автор всё четко рассказал👍

Обзор зачётный, продолжайте так же лайк.

Спасибо за хороший обзор!

Хороший обзор,продолжай в том же духе

@AvtoMalina

4 жыл бұрын

Спасибо. Такие комментарии очень мотивируют.

Молодец, все кратко, ясно и понятно. Продолжай в таком духе.

Спасибо за обзор👍Всё чётко о понятно!

Доброго дня классный обзор посмотрел с удовольствием, владею санта фе 2007 двигатель 2.7 173л.с машина просто класс. Вам желаю удачи и побольше классных видео.

Красава, без лишнего 👍👍👍

Уважаемый автор спасибо за обзор, всё просто и понятно!!!

Спасибо за самый крутой обзор по этой машине!

Какой толковый обзор! Спасибо большое!

Отличный обзор.большое спасибо

Очень Интересно

Отличный обзор! Однозначно палец вверх!

@AvtoMalina

4 жыл бұрын

Спасибо! Подписывайся :)

Всё по существу. Спасибо.

Cпасибо Вам за хороший обзор грязь убивает грм за 45тыс.км

Отличный обзор!

Странно, что раньше не видел ваш канал. Прекрасный обзор: четко, грамотно, по делу, без тупого юмора и сарказма. В общем так держать

Молодец, хороший обзор

@AvtoMalina

4 жыл бұрын

Спасибо!

У меня Santa Fe Classic 2.7 AT. Отличный авто. Кое-где действительно уже коррозия пошла, но пока не сильно заметно. Пару раз генератор ремонтировал (диодный мост), в остальном все ремонты предсказуемые и недорогие. Автомобиль удобный для путешествий, устойчивый на зимней дороге с перемётами и колеёй, но ESP не помешал бы ему (один раз не удержался на траектории при резком обгоне и ушёл в занос). Расход на трассе при 120 км/ч примерно 11.5-12 л/ 100 км. В городе зимой с прогревами до 18 л/100км. Спальные места в салоне получаются только для людей с ростом до 160 см, остальным добро пожаловать в палатку. За небольшие деньги отличный полноприводный автомобиль с V6.

Обзор хороший, я подписался

Классный обзор!👍 Всё верно! Езжу на таком-2.7 , 08г. до этого была соната с аналогичным двигателем. Очень нравится!

@maxik7929

3 жыл бұрын

Сколько жрëт?

@user-iz5fs9pj4o

3 жыл бұрын

Вот вот. Жрет дохрена, что соната, что санта с таким двигателем.

Доброго времени суток, еще хотелось услышать про комфортность зимой в морозы на дизельном двигателе 2,0 CIRD и как обслуживается радиатор печки, спасибо

спасибо за обзор , остальные обзорщики какую то херню несут , у тебя все коротко и ясно

Спасибо, С меня подписка!

Благодаря данному обзору надумал покупать Санту. О чем совсем не жалею! Искал вместительную семейную машину для города и легкого бездорожья. Санта фе самое то! Моя 2.4. литра, механика, 2003 г.в. Спасибо за обзор! Однозначно лайк и подпись!

@DeniK-bi5ls

2 жыл бұрын

Приветствую. Какое мнение спустя время ?

@IGOR-rn4el

Жыл бұрын

Владею такой же. Кроме положительных эмоций нет ничего! Владею и балдею!

@hes0yammmgg452

Жыл бұрын

приветствую, какой расход?

@dimas297

4 ай бұрын

​@@hes0yammmgg452 я недавно купил 2.4 АКПП 2002г. 10 трасса, 12-15 город

Мужик красавчик! Без мата да и интересно

Соглашусь с большинством комментаторов. Отличный обзор 👍👍👍

Лучший обзор на эту машину, который я нашол

@AvtoMalina

4 жыл бұрын

Спасибо. Подписывайся на канал, буду стараться делать ещё лучше!

@user-od2id8ww2p

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/hoWr2NRmgZjAgNo.html вы это видели ?

@team_4e

3 жыл бұрын

Согласен, без воды клёвый обзор этой тачки. Молодец.

Катаю 4 года на Тагазе 2.7 2008г.в. - отличная машина. Всё, что сказано в обзоре - 100% поддерживаю. И реально - полный привод у них это суппер.

@AvtoMalina

4 жыл бұрын

Мой батя на ней уже 9 лет. Машина надёжная, как танк. Спасибо за отзыв!

@user-uc3fr5iw4k

4 жыл бұрын

@@AvtoMalina Вот ещё бы блок ABS +TCS раздобыть и установить - и тогда всё, ей не будет равных в проходимости в категории паркетники.

@sergey8188

3 жыл бұрын

100% прав бро! Машина хороша в реале !!!

Андрей подписываюсь сразу,иЛАЙК!!!!!

Супер

Что скажешь про двигатель объем 2.5 дизель? Какой лучше?

У меня такая 2005год 2.7лит очень хорошая машина

Андрей,забыл рассказать о проблемной замене втулок стабилизатора поперечной устойчивости.

Один из полноценных обзоров на эту машину

@AvtoMalina

4 жыл бұрын

Спасибо!

Отличный обзор! Все по делу. За первые три минуты понял, что не нужен мне такой авто))) кузов это и есть сам автомобиль, а все остальное это уже агрегаты и расходники

Здравствуйте Андрей ! Хороший обзор ! Считаю данную модель достаточно удачной , многих отпугивает внешний вид , мне так очень нравится , в общем дело вкуса. У меня 3.5 полный привод , работает как вы уже сказали через электро муфту , очень предсказуемо и корректно , при малейшей пробуксовки подключаются задние колеса , схема полного привода такая же как на Санта фе второго третьего и четвертого поколения . Санта фе первого поколения просторный , комфортный , практичный автомобиль , если найти не укатанный доставит массу положительных эмоций .

@AvtoMalina

4 жыл бұрын

Добрый день! Спасибо за отзыв. Из штатов пригоняли свой 3.5?

@user-uj3si8qb8u

4 жыл бұрын

@@AvtoMalina Да, автомобиль выпускался для американского рынка , но был завезён с Южной Кореи.

@user-nh7ge8js9u

2 ай бұрын

а раздатка у вас уже отличается от привычной, которой на 2, 2.4 и 2.7 стоит?

У меня машина 2008 года, ТагАЗ, дизель. Очень нравится. За 14 лет менял свечи накаливания и через 50 тыс пробега ремень ГРМ и натяжители. Ржавчина копится в нижней части передних крыльев, устраняется снятием крыла, зачисткой и покраской. Потекла передняя стойка, смена через 100 тыс пробега, в тоже время резинки передних ШРУСов и втулки передних стабилизаторов. Вообще-то полёт нормальный.

Отличный обзор , спасибо 👍 . Думаю на покупкой такого авто, дизель только пугает, никогда у меня их небыло.

@AvtoMalina

4 жыл бұрын

Спасибо. Да можно дизель брать, будет очень экономичным выбором. Только продиагностировать хорошенько. Ну вот только со свечами неприятный нюанс. Нужно как-то проверять , чтобы не заломаны были, т.к. она и на двух заводиться будет.

@user-re2gu8yi8r

4 жыл бұрын

Бери 2.7,на газу дешевле

@Evgeny_O

4 жыл бұрын

@@user-re2gu8yi8r у нас налог на нее под 10тысяч и страховка около 11000. Жаба душит столько отдавать , у меня сейчас 160лс машина,надоело кормить государство . Хочу до 150 мощность чтоб была. Ну и солярку евро 5 ,есть где дешевле покупать.

@sunnyb260

3 жыл бұрын

Дизель безпроблемный. Ест все.

@user-ip4lq4tv6u

3 жыл бұрын

Брать только 2.7 и сразу ставить ГБО..по деньгам ровно в два раза дешевле.отбил за 10000 км.не нарадуюсь!!!

Хороший обзор, молодец.

Хочу себе ещё в запас взять ну прямо очень нравиться мне эта машина

Грм не проблема,чаще рвется ремень балансирных валов из за заклинувшего ролика ,он и сбивает о отрывает грм ,обзор не полный болячки не все ,машин хороший в общем ,

Классный обзор!! Сейчас в Германии и вот думаю брать такую, но не могу точно определиться, смотрю 2.4 с газом, немного дороговато с газом, а вот дизелей много и не дорого, но вот боюсь и всё.... здесь ооочень дорого ремонтировать...... спасибо ещё раз за супер обзор, подпись:)

@AvtoMalina

4 жыл бұрын

У каждого двигателя есть свои косяки. А почему бы не обслуживать машину у поляков? Я уверен у них будет намного выгоднее.

@IgorDron1984

4 жыл бұрын

@@AvtoMalina мне до Польши + - 700 км, я живу в Бохуме, 100 км от Голландии, а так то да, поляки в разы дешевле

@AvtoMalina

4 жыл бұрын

У нас многие из Беларуси катаются в Польшу на крупные ремонты. Хотя конечно это все равно немного ближе, но зато граница есть. В Германии машины со смотанными пробегами продают? Я слышал что за такие вещи серьёзно наказывают

@IgorDron1984

4 жыл бұрын

@@AvtoMalina наказывают но увы есть и тут уже такое, все местные говорят, что уже массово и здесь уже скручивают

@_GzYcK_

3 жыл бұрын

По-чëм там 2.0 на автомате..!?

А я свой Фольксваген Пассат б5 хотел менять на Санта фе ((( спасибо Мужик!!!

У меня есть 2001года санта фе 2.0дизель его уже 460000км его салон очень в хорошем состояний но я уже сделал на мотор кап.ремонт и поменял коропку и турбину форсунки и т.д кузова нету ржавчину это хорошо но тяга хорошоя я ездил много на грязи и снег он меня не оставил в таком грязе. Ёще он едет мягко мне понравилось. Ёще покупать можно если че!

Салют).. 2.4. 4×4 . 2001год. Механика 5ст. Нет муфты... Раздатка)

Классная машина. Являюсь владельцем с 2013г. Менять не хочу. Авто 2008г.

На капоте где воздухазаборник?

Центральный замок глючит что за блок поменять надо?

тормоза на тагазе 2х поршневые, по крайней мере на полноприводном

Хороший обзор, нашел для себя нужную информацию тут. Палец вверх ! Спасибо. Совет не акцентируй слишком много внимания на ненужных мелочах "оплётка руля и тд"

@AvtoMalina

4 жыл бұрын

Понял, спасибо. Буду пытаться не лить воду в роликах. И так стараюсь, но проскакивает моментами )

@user-ki6wj7fp2z

4 жыл бұрын

Насчет оплетки могу поспорить: в ходе поиска Санты (купил не так давно) почти у половины рулевое колесо было стерто. Некоторые как-будто надкусаны. Поэтому рекомендую произвести опетку руля, пока он еще живой.

На самом деле она не так ржавеет как он описал, больные места арки, больше не нашел за годы владения, багажник цел капот тоже, ни жучка, машина зверь кто думает брать берите не задумывайтесь

@user-xx3cz2kj5u

3 жыл бұрын

продаешь

@user-rs4oo9nj8j

3 жыл бұрын

@@user-xx3cz2kj5u поздно, продал год назад после чего пожалел

@grad0522

3 жыл бұрын

С каким движком надо брать?

@user-rs4oo9nj8j

3 жыл бұрын

@@grad0522 у меня было 2.0 с турбиной

@user-fw3fd2db5b

3 жыл бұрын

Неубиваемый авто. У меня кореец 2004г.после прошлых кроссоверов, эта ваще не ломается.

классный обзор, мне все понравилось. Владею как раз таким редким автомобилем как вы упоминали 2.0 дизель , механика с электроподключаемой муфтой, все работает как часы без нареканий, владею автомобилем с 2016 г. проблем вообще не было ( от слова совсем), только расходники...

@maximus_lakansky

Жыл бұрын

Какой расход топлива в городе?

@user-vk7uo6wn8v

9 ай бұрын

2.0 не едет

Молодец чётко и ясно

Привет Андрей,взял себе первый 2.0дизель после гавноедов,но авто очень нравится придется немного вложиться по деньгам,а так классный автомобильчик жаль раньше его не хотел замечать

Про расход хочу сказать, если у вас в порядке топливная и стоит шоссейная резина, а так же если вы не жмете тапку в пол нон-стопом, то расход 2,7 в городе будет 13 литров - это в городе миллионнике, с пробками и прочим. Зимой еще + пару литров, но это 92ой бензин, что немаловажно! По трассе, если хорошо шагать - будет 11 литров. Хорошо для этой машины это 150 км/ч, выше уже ощущается аккустический дискомфорт. Истории про большой расход берут свое начало от ребят, которые ставят тяжелую АТ резину с 75ым профилем и не следят за состоянием топливной системы.

Такая санта есть у меня 2,4 бензин, 400к отбегала, откапиталил, езжу дальше, ела масло, но не много грамм 400 на 250км

مشكور عل شرح وجزاك الله خير 🌹🥀ناطرينك في فيديو جديد يا صديقي العزيز 🥀🌹

Спереди двух-поршневые тормоза, сзади одно-поршневые. Но тормоза не очень.

👍👍👍👍👍👍

Машина хорошая, но это не серьёзный внедорожник, это нужно понимать вискомуфта это вам не межосевой дифференциал с блокировкой, а так он поджарый 💪 мускулистый выглядит очень солидно если честно.

Ну насчет того, что дизель быстрее, чем все бензины - это вы перегнули. А так замечательный обзор.

Подскажите на севере зимой как себя будет чувствовать эта машинка ! Дизель 2 литра которая ! Спасибо

@provse5455

3 жыл бұрын

На Урале бывает часто -30 . и мне говорили что она заводилась без Вебасто ! 2 0 дизель

Вот думаю купить себе такую машину.Живу в Новосибирске а тут бывает и минус 43

@user-mv7qz1bd8k

2 жыл бұрын

Думаю не стоит

А как на газе родной газ 2.7

Здравствуйте. Как зимой в салоне при - 20 прохладно

@mr.sikorych6454

3 жыл бұрын

Печка у санты класс, ни разу не замерзнешь. 2.0 дизель

@ruslanbogomoll1137

3 жыл бұрын

Печка мощная, греет очень хорошо. Климат на 18 и в салоне жара. Если выставить выше, зажохнуться можно.

Здравствуйте.Как машина заводится в морозы.В минус 30

@user-gj2qv9fb1o

11 ай бұрын

Без проблем

Сколько будет стоить Санта 2.4 на механике в Беларуси?

@siarheiblakhin8384

3 жыл бұрын

4-5 тысяч $

Проблемы по кузову не совсем точно озвучены,такой есть ,и лак не устойчив к ультрафиолету у корейцев ,тагаз так не облазиет

@AvtoMalina

4 жыл бұрын

про лакокрасочное Тагаза инфа 100%? будет полезно для всех кто подыскивает себе сантика

@user-ci8dx4qq5n

4 жыл бұрын

@@AvtoMalina не сто ,из своего опыта и наблюдения у нас в городе облезшие одни карейци и прули

Андрей , у меня такой вопрос ,стоит ли чиповать 2.0 crdi и как это скажется на его надежности ?

я один ждал когда он достанет револьверы?

Здравствуйте. У меня такой же автомобиль 2008г дизель , просто сказка . Но не об этом . Не могу найти кнопку , ручку ,тягу или хлястик для откидывания заднего сиденья . И нигде нет об этом . Эсли можно , покажите медленно как это сиденье открыть , то есть поднять чтоб багажник увеличить .

@mr.sikorych6454

3 жыл бұрын

Между седушкой и спинкой должен торчать хлястик. Было пару раз он прятался под седушку, но пошарь рукой, должен нащупать.

Купил Тагаз, 2,7 автомат, пробег 60, пробег реальный, машина как новая с обвесом (все метки на местах, даже ролики на ГРМ с метками краски), во всем отлично, комплектация конечно слабовата

@AvtoMalina

4 жыл бұрын

Поздравляю! А совсем жирных комплектаций у них вроде бы и нету

@user-pm7ll3om4u

3 жыл бұрын

Есть комплектация Голд. Там полный фарш. Обогрев задних сидений. Люк,раздельный климат, электоскладывание зеркал,бортовой компьютер над магнитолой на торпеде.

@_GzYcK_

3 жыл бұрын

Сколько кушает..!?

@user-xg3mr3rt6x

3 жыл бұрын

@@_GzYcK_ зима 20/12 город трасса, лето 15/9

@_GzYcK_

3 жыл бұрын

@@user-xg3mr3rt6x ах.. Еть!

Туксон или сантафе?

Вот такой фигни наговорил,5лет на таком авто ежу и никаких ржавчин,гнили тем более,ручка задней двери очень крепкая,вы ее с буксира открываете?Петля буксировки ниже под бампером если чё.Живу в Сибири,тут прули властвуют,но я выбрал Санта фе и менять не собираюсь.v6,2,7,2008год

Это не машина! Это - чудо!!! Владею двадцать лет, пробег 420000! В гробу я видел другие варианты!

@user-dr4mk4iz7h

4 ай бұрын

Какой двигатель у вас?

В багажнике можно возить тещу, а в салоне семью))😂

Он рамный ?

Езжу в год около 8 тыс. (Т.е. дом-работа -дом). пробег 180к. И при этом умудряется ломаться! Хочу продать....

@user-yr5bd1tv2f

3 жыл бұрын

Какой год и цена?

@dethklokful

3 жыл бұрын

Ага с машины не слазишь ещё удивляешься что ломается

@user-mv7qz1bd8k

2 жыл бұрын

Я за 2 месяца 10 тыс проехал

Тесак, ты ли это?

У меня ржа везде как он рассказал.

Первые 4 минуты и я передумал покупать эту машину

обзор хороший, но мантаж дерганый ужас

Как с запчастями на него

@user-fw3fd2db5b

3 жыл бұрын

Запчастей вагон, ноу проблем.

@user-qh1ym9wd3s

3 жыл бұрын

Они дешовые это почти как хундай маджентис

Classic, я так понял, это тагаз

рамная?

А есть ли на нашем Белорусском авторынке Тагазовские машины или за ними ехать только в Россию??? Ну они годом ведь будут помладше, хотя Россиянки мне кажется убивают свои машины без сожаления и за ними не ухаживают. Что скажите???

Santa fe 2005 2.0 бензин как машина ?

@user-jt4fg2mg8q

3 жыл бұрын

Маловато его для такого бегемота

@user-md7vi2dw7j

2 жыл бұрын

Надёжная тачка, как для семьи то что нужно