Все по делу!Сам недавно перебрал 3 s-fe,твои видосы пригодились,спасибо)))

Что тут сказать, МОЛОДЕЦ.

Добрый! КРАСАВЧИК! Всё понятно, видео в хорошем качестве , всех благ!!!

@TexnarTexnar

Жыл бұрын

Благодарю, тёзка!

Молодец спасибо 👍✊

Молорик парень. Хочу добавить от себя. Раз уж голову снял. Надо было поршни выдернуть. Каналы почистить маслосливные. Они по любому закоксовались. Я у себя сверлом на 3 высверливал кокс. Вкладыши шатунные заменить ну и кольца новые воткнуть. Если прокладка прогорела, голову на шлифовка однозначно. И болты гбц новые ставить. А так большая вероятность что скоро прокладка опять погорит.

Вот это уже интересно, у меня как раз 4е

такая же беда произошла, спасибо за видос. Кстати термостат можно было не снимать)

Костя красавчик))) Я вот под восстановлеине опять кариба взял, комперссии мало, не сзватывает пока масла в цилиндры не нальешь. в общем блок снимать, точить, хон, кольца, и так далее) Удачи тебе братишка)

@TexnarTexnar

2 жыл бұрын

Привет, Серёга, спасибо! Скидывай видосы) И тебе успехов в восстановлении!

@user-zi7ye5gt6v

2 жыл бұрын

@@TexnarTexnar подскажите а гбц 5е подойдёт на блок 4е Фе?

не хотел писать, но посмотрел замену ремня на 4А-FE, понял что писать надо. По диагностике, сдергивание высоковольтных проводов верный способ убить любую катушку зажигания(но может просто пофиг, прокатывало же).Но сдергивание бронепровода со свечи четвертого цилиндра в безтрамлерной системе зажигания сразу же отключает искру и в первом цилиндре. Соответсвенно бронепровода на второй и третий цилиндры перепутать тут не возможно(все равно одна катушка подает на 2 и 3 цилиндры искру одновременно).Компресомметр ситуацию исправил.Разобрал все нормально. Почему не проверены тепловые зазоры клапанов? Форсунки льют , не льют, вообще работают? Ладно это можно после сборки двигателя еще раз разобрать. Но ясно видно двигатель жрет масло(открутить 10 болтиков М6, 4 крышки шатуна и заменить кольца прочистив маслосливные отверстия в поршнях(да на фиг нужно). Цена комплекта колец меньше 2000р( резиновые шайбы и прокладка крышки клапанов руб 700. никчемные) Заодно и состояние шатунных вкладышей определить( мотор то хорошо хоженный). А там уже и собирай двигатель с слвешенно другим результатом практически при тех же затратах. Надеюсь критика будет принята конструктивно, ибо желания как то унизить или оскорбить автора не было вовсе.

@TexnarTexnar

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий. Я с вами почти полностью согласен. Не знаю поверите, нет, но хозяину авто было предложено снимать поршни, менять кольца и т. д. Не захотел. Может денег нет, может время поджимало, может вообще авто продавать будет, да мало ли что, вы же не знаете всех нюансов? То же самое про клапана. Ну померил я бы зазоры, всё равно без одобрения хозяина авто, я отсебятиной заниматься не хочу. И опять же - время, данное на оговоренный ремонт. По поводу катушек - у многих бывала ситуация - обрыв бронепровода и авто какое-то время ездит на 3х (или 5-ти) цилиндрах. И я еще не слышал, чтобы катушка выходила из строя. Сколько раз вытаскивал бронепровода, на разных авто (тойотах), ни одна катушка не пострадала.

@user-yy3om8ke6m

2 жыл бұрын

@@TexnarTexnar если хозяин отказался от предложенной замены, сообщи в начале видео, про катушки - пробивает( в любом японском мануале это сказано, как и моменты затяжки болтов-хотя многие и тянули что то с большим перетягом и обходилось), хотя там главное это подсказка о двух- выводных катушках при диагностике. Но главное думаю- мастер не должен идти на поводу у клиента ради легкого зароботка используя его некомпетентность. Должен быть обозначен минимальный уровень требований при ремонте для клиента, тогда и уверенность в результате и уважение тех же клиентов на годы в перед.

@TexnarTexnar

2 жыл бұрын

Т. е. по вашему, нужно было сказать: машину не отдам, пока кольца не поменяю?)) И с чего вы взяли, что я ради лёгкого заработка за данный авто взялся?

@mikhailhmelevski7419

Жыл бұрын

Справедливое замечания.

@user-yy3om8ke6m

Жыл бұрын

@@mikhailhmelevski7419 да по фигу ему на все это, он сам инструкции балбесные писать уже готов

У меня точно также пробила 1*2рым только шпильки умоего наоборот тоже 4афе карина 93года

Я от руки голову затягивал , прокладка старая осталась , 3 года отъездил и продал в отличном состоянии))) ремонт делал после обрыва ремня

@razzzormind

2 жыл бұрын

Тебе крупно повезло, что паронит прощает многое.

@major_hernobaev

2 жыл бұрын

@@razzzormind Опель комбо , не паранитная была

Распредвал ключом фиксируют, когда шестерню откручивают.

Автор ролика, у меня такой вопрос. Королла ае110, двиг 5а-fe, в радиаторе беловато-желтовая эмульсия, это прокладку пробило?

@TexnarTexnar

2 жыл бұрын

возможно

У меня также перегорела перемычка прокладки пришлось шлифоть голову

была ситуация один в один на таком же двигателе

У меня такая-же беда с прокладкой)

@user-zp6oy6mr6p

Жыл бұрын

вчера затроила тачка сегодня глянул антифриз ушел, свечи мокрые на днях разбирать сам буду пока заказал прокладку думаю без шлифовки обойдусь гбц . в январе капиталку делали пздц

Брат ты забыл ГБЦ шлифовка

Расскажи как Мкпп снять и сцепу заменить и сальник под маховиком.Тоже 4ефе

@TexnarTexnar

Жыл бұрын

а в чём сложность?

Блин я при разборке не зафиксировал шестерню распредвала которая с пружиной взводной как её взвести и насколько сделать оборот чтобы было по фэншую

@TexnarTexnar

Жыл бұрын

она на пару зубов натягивается

@fantakrim6432

4 ай бұрын

чтоб отверстия совпали

Здравствуй тоже самое и у меня вапрос головку шлифовать не нужно? И причина пробитее прокладки почему?

@TexnarTexnar

2 жыл бұрын

По хорошему нужно. Причин несколько, перегрев например. Погуглите

А зачем газ выжимать когда проверяешь компрессию

@TexnarTexnar

7 ай бұрын

чтобы легче воздух нагнетался

Если снял форсунки на мойку и не помечал их, есть ли разница, на каком целиндре какая стояла, или они взаимозаменяемы ,????

@TexnarTexnar

2 жыл бұрын

нет разницы

Здравствуй, бугеля на выпуск тож затягивал на моменте 19?

@TexnarTexnar

2 жыл бұрын

где-то так, да

Да уж, не кому не советую так делать, откуда уверенность что снова не прогарит, где уверенность что поверхности хорошо сопригаются?

Омбра норм инструмент....

Оперативно

Нада было головку вести Шлефавать потомушто хз когда галовка снималась она по-любому поведёная

@user-ki6si1gq4t

Жыл бұрын

И головка тянется два дня

Даже вентилятор заработал)))

@TexnarTexnar

Жыл бұрын

там и был косяк с ним

@user-lv8bo3fr7q

Жыл бұрын

​@@TexnarTexnar как решился вопрос с вентилятором?

@TexnarTexnar

Жыл бұрын

При мне никак, владелец продал авто. А так, надо смотреть цепь по мануалу: датчик температуры - реле.

@fantakrim6432

4 ай бұрын

у меня крутил постоянно. Поменял датчик температуры и всё стало в норму.

Здравствуйте я с Киргизии, можете помочь у меня тоже такая машина тойота королла 97г об1.3 EE111кузов автомат, на холостом ходу вибрация ?

@TexnarTexnar

2 жыл бұрын

Здравствуйте, смотрите подушки, выхлоп, свечи, компрессию, сделайте самодиагностику, почистите форсунки.

Подскажите какой 12 граный ключ?

@TexnarTexnar

4 ай бұрын

на 9 вроде, в видео где-то говорил

На триэсе болты крышек распредвала с резьбой м7 А здесь м6

@TexnarTexnar

2 жыл бұрын

Действительно? На ощупь казались одинаковые)

@razzzormind

2 жыл бұрын

Проверенная информация.

@razzzormind

2 жыл бұрын

На днях 5е на регулировку клапанов заехал, два болта сломаны, с ближайшей триэсной жертвенной ГБЦ не влезли. И тут штангенциркуль то мне всю правду и вскрыл.

@TexnarTexnar

2 жыл бұрын

Понял. Профессионально ремонтом занимаетесь?

@razzzormind

Жыл бұрын

@@TexnarTexnar да примерно так же, как ты, только на противоположном краю страны)))) и да некропост, коммент был год назад, но лучше ответить поздно чем никогда.

Так что с вентиляторами то?

@jogogo

2 жыл бұрын

С вентилятором проблем нету, проблема была а цилиндрах в компрессии, прокладка подвела. А щас лето, душно, вентилятор обеспечит хорошее охлаждение.

@wgtzz

2 жыл бұрын

@@jogogo проблема есть, скорее всего датчик температуры

@TexnarTexnar

2 жыл бұрын

С вентилятором разобраться не успел, машину забрали.

@---do8cz

2 жыл бұрын

Было такое на 5a-fe. Вентилятор работал не переставая, проблема была в датчике температуре, провод оборвало.

@user-jf4oe4bn2c

3 ай бұрын

Цепь разомкнута. Причины три. Обрыв при демонтаже фишки(одноконтактный датчик с лева от термостата) , фишку не вставил(думаю что это. Она падла коричневая и маленькая, на фоне теряется). Третья вышла из строя одна из трех реле. Ну и сам датчик мог поучить. На минут 15 диагностики, что б порешать вопрос.

А диз поставил кто-то из-за того что музыка не понравилась? 😂

@user-yy3om8ke6m

2 жыл бұрын

думаю дизлайк за диагностику влепили и за общее отношение к делу

двигатель странно чистый какое масло льет!?

@TexnarTexnar

2 жыл бұрын

Марку не помню, вязкость 5w-40 или 5w-50. Просто часто меняет.

Добрался до поршневой и клапанов, почему бы нагар не убрать? Только не говорите, что он трудно убирается, это будет отмазка.

@TexnarTexnar

2 жыл бұрын

Клапана без снятия трудно почистить, т. к. можно поцарапать головку. А на поршнях и не было нагара. Я всё почистил как смог.

@razzzormind

2 жыл бұрын

А смысл его счищать внутри камеры? От этого лучше не станет

@wgtzz

2 жыл бұрын

@@razzzormind вы идиот или прикидываетесь? Нагар это в данном случае уменьшение рабочего объема итак малокубаторного мотора. Нагар может привести к зависанию и последующему прогару клапана. так же это приводит к забитию катализатора, мотор теряет мощность, т.к выпуск забит бывает напрочь. Не знаю всегда когда меняю прокладку - убираю нагар - в конце-концов это эстетично.

@TexnarTexnar

2 жыл бұрын

Чем нагар убираете с клапанов?

@wgtzz

2 жыл бұрын

@@TexnarTexnar химический способ димескид, шуманит, и другие похожие средства, например для чистки плит. Надо быть осторожнее большинство из них жрет металл, особенно алюминий. Ни в коем случае не оставлять на большое количество времени. Физический способ коралловый зачистной диск (для снятия краски с металла) на шуруповерт\дрель. При усердии царапает алюминий, сталь чугун не трогает, ни при каких условиях. Недостатки дороговизна кругов.

У меня уже в третий раз перегорает в том же месте прокладка,и голову шлифовали и всё равно,может кто знает в чём причина

@TexnarTexnar

Жыл бұрын

Может зажигание неправильное? Или перегревается. Как вариант железную попробовать.

@user-jf4oe4bn2c

3 ай бұрын

Блок стоит померить. Т. К. По хорошему вместе с головой к тоаарю везти надо.

А гбц нужно было фрезернуть

Это двигатель не 4а fe?

@TexnarTexnar

Жыл бұрын

4E-FE

1-начинаем с измерения компрессии. 2-масло и антифриз сливаем! 3-перед заменой прокладки гбц поверхности как следует очищаем и измеряем! Продуваем. Обезжириваем! Зазоры в клапанах для приличия стоит померить на моторе без гидрокомпенсаторов. Раз уж собрал, высоковольтные провода нормально проложить можно. И ещё, перед ремонтом стоит произвести техническую мойку подкапотного... Посерьёзнее к делу!

4a ge. Такая же проблема была, только так быстро не получилось😊 4 сраных дросселя весь мозг выкомпасирили

65 многовато. Можно резбу сорвать .!

Затяжка не правильная, не по камасутре

+

Чуть кровь из глаз не пошла. Не дай бог к такому "мастеру" попасть

@TexnarTexnar

Ай бұрын

Дай Бог тебе здоровья.

Прокладку брать только ОРИГИНАЛ, она идёт на картонной подложке, всё остальное "лотерея", то что поставил автор это не оригинал а Китайская копия, головку блока обязательно шлифовать, болты если для себя делаете покупать новые, обязательно перед "затягом" смазать резьбу маслом, литолы и им подобные потом прикипают. Я кстати никогда не понимал почему большинство слесарей не моют моторы либо не заставляют это сделать владельца ?, неужели вам нравится возиться в грязюке этой, да и качество ремонта страдает, куски грязи попадают внутрь и это по сути убивает мотор...

Мотор не слабо перегретый.

@wgtzz

2 жыл бұрын

хоть один признак перегрева? вообще эти моторы практически не перегреваются

@razzzormind

2 жыл бұрын

То как снималась прилипшая прокладка и есть признак перегрева. А перегреть можно что угодно

@wgtzz

2 жыл бұрын

@@razzzormind прилипшая прокладка... мда, а какая она должна быть, притянутая 60Hm по периметру, плюс на ней нанесен заводской герметик. Вы вообще хоть один перегретый мотор видели?

У меня между 4 и 3 пробила мм 8.

Головку не нужно шлифовать?

@TexnarTexnar

Жыл бұрын

желательно

Друг а ты от куда сам . вообще ?!

Я даже не смотря видел, понял что это прокладка гбц. Болячка, у меня 4а фе, заебал с этими прокладками уже..