Спасибо. Отличное видео. Как и обещали ) все видно все подробно )
@user-jt3zi5mg7d3 жыл бұрын
поздравляю! рецепт отличный
@user-vx3lh3qx6h
3 жыл бұрын
Какой рецепт 🤣
@ilyaya-kov64807 ай бұрын
Заводите машину в закрытом гараже. Выхлопы СО это смертельный яд, или как минимум можно немного поглупеть, причем это необратимо. Тоже самое касается перевозящих груз с открытым багажником. В гараже Найдите толстый шланг, одевете на глушитель и вывод на улицу.
@user-bo5uj2gt3v2 жыл бұрын
Лайтовый ремонт только на японских моторах актуален
@olexvol9249
8 ай бұрын
На немецких моторах такой ремонт не пройдёт ?
@vladtihonov94953 жыл бұрын
Хорошо посидели!
@user-pt9di8lp3n3 ай бұрын
Красавцы! Я так же ремонтировал 4s-FE
@user-bo5uj2gt3v2 жыл бұрын
Засухаривать можно свечным трубчятым ключём одно отверстие бокорезами выкусываеш чтобы смотреть на сухари и давиш на пружину клапана и сухари сами падают в конус шайбы но сухари надо маслом вязким облить чтобы они стали тяжелее и не отлетали
@Nazim-19802 жыл бұрын
Спасибо 👍🏻
@user-uz9mj2er4y11 ай бұрын
Отличное пособие👍Ребята, вам Респект, и уважение, за подробную информацию, очень полезно знать каждому мужику. СПАСИБО 👍
@user-iw1yg4ti4f3 жыл бұрын
Все отлично
@user-vx3lh3qx6h
3 жыл бұрын
А не как иначе!
@olegklyuev28729 ай бұрын
100 ая Короллка огонь машина.
@user-sb8tg9vp9u3 ай бұрын
Камри 15 универсал 95 года 2 2. 5с фе. Балансиры были сняты. Десять тысяч проехал. Двс работает ровно. Это повлияет на ресурс двигателя? Спасибо за информацию
@alimzainalov5263Ай бұрын
4fe двигателе колпачки маслосъёмные впускной и выпускной есть разница или они одинаковые
@jaraxxus76099 ай бұрын
Приветсвую, подскажите из за датчика дтвв могут ли быть высокие холостые 1200-1400 ?
@user-hl9gk9lv4f
8 ай бұрын
Смотри подсос воздуха. Я стартер менял , шланчик случайно увидел лопнувший . Поменял и обороты норм стали . А мучился долго
@user-hj6pi8fv4w9 ай бұрын
вечер добрый! а что в цилиндры вставляли чтоб клапан не падал когда колпачки маслосьемные меняли?
@olexvol9249
8 ай бұрын
Поршня подвели вверх наверно чтобы клапана упёрлись.
@RusSKY308 ай бұрын
Я вот свой 5efe хотел точить поршня менять, посмотрел ваше видео и чёт призадумался)) может быть тоже ультра бюджетно сделать..
@user-vx3lh3qx6h
8 ай бұрын
Да конечно , вам ещё потом долго можно будет на ней ездить поверьте! 😉 После ремонта машина в таксе уже накатала ещё плюс двести и нет расхода масла!
@artemkanonir8356
8 ай бұрын
@@user-vx3lh3qx6h cколько уже км набежала? у меня королла ее111 98 год, щас делаю кап ремонт, блок точят, голову шлефуют поршня кольца вкладыши корен, шатун все новое, не знаю вот сколько еще проедет 4efe ))
@user-vx3lh3qx6h
8 ай бұрын
@@artemkanonir8356 у нас без проточки 200 прошла и масло не жрет
@olexvol9249
8 ай бұрын
@@user-vx3lh3qx6h а возможно вытянуть поршня в обратную сторону и заменив кольца поставить всё обратно ? Чтобы не снимать головку и не менять прокладку. Двигатель рабочий снят с авто на замену, и думаю что можно почистить клапана аккуратно через отверстия цилиндров и заменить сальники клапанов. Смотрю через свечные отверстия, два поршня по центру стоят не оригинал, без вырезов под клапана и в случае обрыва ремня клапана погнёт. Но ремень новый хорошего качества и меняться будет во время. Снимем и взвесим поршня с шатунами посмотрим есть ли различие. Или нужно снимать поршня, а какая разница в весе поршней допустима ?
@user-vx3lh3qx6h
8 ай бұрын
@@olexvol9249 так не делал не когда! Снять то сможешь ставить неудобно обсадкой кольца загонять нужно, можно поломать кольцо и потом опять брать комплект колец да и всё равно лучше снять голову просмотреть её на прожатость , почистить клапана, а на поршнях может быть нагар поэтому и не видно проточки!
@user-uz9mj2er4y10 ай бұрын
Отлично ребята 👍Грамотный подход, спокойно, доступно. По человечески разъяснил, уважуха.
@georgrezch64323 жыл бұрын
Здравствуйте, как Вы подбираите кольца и вкладыши. Там есть ремонтные размеры?
@user-vx3lh3qx6h
3 жыл бұрын
Просто берем стандартный размер и все!
@victorgolban852226 күн бұрын
Гильзу( износ) можно измерить с помощью поршнегого кольца и щупом в зазоре замка кольца
@user-jh9om4ec2z3 ай бұрын
Масло съёмные коопачки на этом двс разные идут на выпуск и впуск, размеры, как от хондай вы поставили коопачки)
@user-vx3lh3qx6h
3 ай бұрын
Попробуй, и удивишься
@mihal4mihal4855 ай бұрын
В какую стоимость ремонт в таком объеме?
@user-sc2mm4wb9o3 жыл бұрын
Вот тоже вчера буквально перебрал движек только я еще клапана притирал. Нужно было еще маслосьемные колца в цилиндр вставить там зазор в три раза больше чем на компрессионых. А так классное видео также рассверлил отверстия на поршнях. Сейчас обкатку буду делать 3000 км.
@user-vx3lh3qx6h
3 жыл бұрын
Я свою тоже делал есть видосы можешь глянуть на канале
@user-sc2mm4wb9o
3 жыл бұрын
@@user-vx3lh3qx6h у меня Geely mk двигатель один в один тоетовский.
@user-vx3lh3qx6h
3 жыл бұрын
@@user-sc2mm4wb9o хороший простой мотор!
@user-iw1yg4ti4f
3 жыл бұрын
1000 хватит
@user-wm9ig1po3v Жыл бұрын
Вопрос один головку притирал после вскрытия и так поставил на новую прокладку. Имеется фрезеровка гололки на плоскость?
@user-vx3lh3qx6h
Жыл бұрын
Дак конечно лучше на станке протачивать голову
@ivahich19611 ай бұрын
Пацаны в с какого города в свердловской области?, я сам с каменска уральска просто
@user-vx3lh3qx6h
11 ай бұрын
От Тюмени 85
@ivahich196
11 ай бұрын
Понял тебя
@user-ys4qk1us2q3 жыл бұрын
Привет Митяй подскажи на ск кг или ньютонов затягивается ГБЦ на двигателе 7А и нижники шатунов?
@user-vx3lh3qx6h
3 жыл бұрын
Голову тенешь в 3 этапа . 2.7 гк. И потом еще два раза по 90 градусов .
@user-vx3lh3qx6h
3 жыл бұрын
Шатуны в два этапа . Первый этап 2.5кг и второй дотянуть еще на 90 градусов.
@user-vx3lh3qx6h
3 жыл бұрын
Кстати могут тянуться болты гбц тоесть вытягиваться при затяжке лучше преобретать новые хотябы половину и болты разного размера одни длинные стоят ближе к всасывающему коллектору ,а длинные ниже у выхлопного
@user-vx3lh3qx6h
3 жыл бұрын
Либо с гбц можно еще такой вариант . Первый раз тянешь 5 кг. Второй раз 6.5 кг и третий 8 кг.
@user-ys4qk1us2q
3 жыл бұрын
Не чего страшного не зная затянул шатуны на 6 по незнанке и сразу ослабил, шатуны не испорчу т. Е двигатель не работал
@user-mu3mp9yb4y Жыл бұрын
Приветствую как двигатель работает после просверливания отверстия с 1.5 до 2 дало какой-нибудь эффект???
@user-vx3lh3qx6h
Жыл бұрын
Работает нормально! Я во всех тойоташных двигателях увеличиваю эти отверстия, дольше незакоксуются!
@user-mu3mp9yb4y
Жыл бұрын
Буду пробовать на своей так же делать !)
@user-vx3lh3qx6h
Жыл бұрын
@@user-mu3mp9yb4y делай не чего страшного нет, а эти моторы ходят они крепкие!
@user-vx3lh3qx6h
Жыл бұрын
@@user-mu3mp9yb4y я вот недавно перебрал на тойота левен тоже мотор 5а-fe сейчас шепчет и без расточек.
@romanmed90353 жыл бұрын
Вы сказали, что есть на канале видео замены колпачков на клапанах. но я не нашел. можно ли сюда просить ссылку? головку как я понял не измеряли повело или нет?
@user-vx3lh3qx6h
3 жыл бұрын
До этого с головой было все впорядке зачем ее шлифовать вот ролик ну только ремонт был другой машины ,а мотор такой же kzread.info/dash/bejne/dKdtucxxh9DLoJM.html
@romanmed9035
3 жыл бұрын
@@user-vx3lh3qx6h спасибо. я не имел ввиду сразу шлифовать. но чтобы сказать что все в порядке это надо как-то проверить же? я своей машине хочу так же сделать, но именно вопрос с тем поведет ли головку меня останавливает. ведь она уже могла быть в напряжении и даже аккуратное откручивание могло не помочь. мотор похожий. 4е-фе
@olexvol9249
8 ай бұрын
@@romanmed9035 если двигатель не перегревался то головку не должно повести. Даже если и повело, то шлифовка головки на станке не дорого стоит. Так же нужно смотреть точной линейкой и поверхность блока двигателя и чтобы не было изменившего цвета чугуна у перемычек между цилиндрами. Если цвет изменился и антикоксом спреем он не удаляется, то лучше шлифонуть и поверхность блока цилиндров. И выяснить почему перемычка перегревалась, может из за детонации неправильно выставленного зажигания или бедной топливной смеси в связи с неполноценно работающей форсункой. У моей было такое, прогорела прокладка между 1м и 2м цилиндрами и она оставила тёмный цвет чугуна(правда прокладка была не оригинал средней ценовой категории и пластинка вокруг цилиндров бралась на магнитик, у оригинал прокладок там металл тугоплавкая нержавейка и на магнитик мелкий не берётся да и пластина видно что толще.. Вторую прокладку поставили уже оригинал но проехала 9 тыс.км и она вообще не пострадала, а вот чугун ранее потемневший уже выгорел на 0,2мм впустив охлаждающую жидкость в цилиндр который съел частично хонинговку. И вот думаю, снимать блок отдавать на шлифовку уменьшив ещё камеру сгорания, ведь за 15 лет только при мне три раза шлифовали головку а сколько её шлифовали до меня, авто 34года. Может потому и грелась перемычка что камера сгорания меньше мануала, но почему другие перемычки не грелись. Говорят что можно поршня сточить немного увеличив камеру сгорания, чтобы не наваривать алюминием всю поверхность головки что дорого стоит. Авто ездит на газу 4го поколения, может с газом что то связано и форсунка 1го цилиндра подзабилась и беднит смесь. Но детонации вроде не слышно было.
@romanmed9035
8 ай бұрын
@@olexvol9249 так моя совсем почти новая, всего 29 лет. из которых 15 у меня. все же боюсь снимать головку блока пока работает.
@mackhertek41492 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня мотор 1AZ-FSE, утром заведу дымит черным дымом, жрёт масло, на капиталку отдать или сделать раскоксовку
@90level
2 жыл бұрын
Сначала раскоксовку, а потом сразу на капиталку😁
@user-jk5ns8ep3w
5 ай бұрын
этот мотор плюс любит шпильки гбц вытягиваться. особенность мотора.
@olexvol92498 ай бұрын
А если масло залить вместо охлаждайки ? Слышал что один в свою залил, только патрубки поменял на силиконовые и говорит что нормально всё. Охлаждайки далеки от идеала, антифриз как и тосол скушают хонинговку при попадании этих горе охлаждаек в цилиндр. После которого появляется жор масла и нагар на кольцах поршней, что быстро приводит к капиталке двигателю. К тому же чугунный блок внутри ржавеет засоряя систему охлаждения. А чугунный блок имеют большинство топливных моторов. Вот говорят что европейци придумали какую то идеальную охлаждайку, но стоит 90$. Но может оно того стоит и температуру держит до 180' градусов .
@germankit40703 жыл бұрын
Головку отпускают от краев к центру!
@user-vx3lh3qx6h
3 жыл бұрын
Согласен !
@KaZaK153010 ай бұрын
Головку блока цилиндров в итоге точили или не точили? И такой вопрос на сколько ее стачивают? на 4A-Fe менял масло съемные колпачки но масло все равно подъедает поскольку кольца наверное уже залегли. Рассход массла где то на 2500т\км 400грамм, масло 5w40, на 5w30 жер соответственно по больше! Я не моторист, но если поменять колечки и по сути все прикрутить обратно, то с этим справлюсь, а вот если что то точить промерять инструмента нет :D ЗЫ Сильно удивили тем что масло съемные колпачки взяли от хендай я глянул они стоят вообще нормально, в районе 60-70р а мои по каталогу NOk стоили рублей 200 колпачек, удивлен и не кто ж зараза не где не сказал на форумах что они могут с хендая встать такие же Nok
@user-vx3lh3qx6h
10 ай бұрын
Нет голову не точили просмотрели особо не прожата , бегает норм. Думаю вскроешь удивишься как кольца закоксованые. Мы на спринте тоже безо всяких рас точек подкинули кольца и всё сальники , машина в таксе уже пробежала тыщи 150 после ремонта и масло не жрёт чуть убавится и стоит до самой замены потом
@KaZaK1530
10 ай бұрын
@@user-vx3lh3qx6h круто, запланирую подобный ремонт, масло съёмные то как аналог подобрали? 😁 Может много чего есть что я не знаю. Что бы не переплачивать за тоже самое.
@user-vx3lh3qx6h
10 ай бұрын
@@KaZaK1530 в Автодок ру. брали на сайте там высвечивается оригинал и аналог , машину там свою забиваешь ну и смотришь потом, всё там брали.
@KaZaK1530
10 ай бұрын
@@user-vx3lh3qx6h странно мне от хендай аналоги не показывает, наверное через сайт заходить надо, поскольку приложение на телефоне не показывает то что я ищу есть отдельно нок и множество других фирм.
@user-jk5ns8ep3w
5 ай бұрын
@@KaZaK1530 от хендая, это я узнал на форуме tcm
@user-cq1hg3vu9r3 жыл бұрын
Поздравляю с отличным ремонтом, на какое число можно записаться к вам, что бы посмотреть двигатель у тойоты Старлет?
@user-vx3lh3qx6h
3 жыл бұрын
Безочереди тебя !
@user-cq1hg3vu9r
3 жыл бұрын
@@user-vx3lh3qx6h спасибо, я рада!
@markluger9914
3 жыл бұрын
@@user-vx3lh3qx6h STARIK! MASLO TO HOT NORMALNOE ZALIL ? 5W30 SINTETIKA RAVENOL VMP SOVETUIU .
@user-rt1um3uc2x6 ай бұрын
Блин три недели назад с соседом точно так же собрали движок, т.е. коренные вкладыши не меняли, поменяли шатунные и на поршнях кольца, у меня точно такие же кольца были и маслаки на головке поменяли, но почему то после ремонта машина вибрирует, чуствую она неправильно работает, когда она так работает включаю свет печку и аварийку она вся трясется, вибрвция бешенная, начинает моргать датчик масляного давления и чуть ли не глохнет, искали в чем причина, нашли дырявый возлушный шланг с низу дросельной заслонки, его поменяли но вибрация при включении света, печки аварийки осталась, если все выключить чуствую двигатель не хорошо не так как надо работает, а вчера вроде работал четко, тихо, но вечером опять начало его трясти. Что это может быть, поскажите, почистили дросельную заслонку, поменял датчит хододного хода, поменяд свечи, поменял бензонасос, но проблема вибрации не устранена, она иногда бешенно видрирует что весь салон дрожит, пожскажите почему работа двигателя реагирует на нагрузки т. е.на свет, на дальный свет, на печку, на аварийку??? Подскажитееее
@user-jk5ns8ep3w
5 ай бұрын
клапан хх глянь, может фишку чего сломали, сними при работающем. будет изменения или нет?
@user-bo5uj2gt3v2 жыл бұрын
Раскоксовка не поможет если колпачки льют масло а на поршне все каналы забиты. Даже если представить что кольца маслосъёмные откиснут они от колпачков снова залягут каналы то забиты будут
@user-hm2yh8ku2t6 ай бұрын
Приветствую. Тоже пару недель назад поменял кольца , вкладыши на 4а кариб ае111. Пробег 278. С копрессионными кольцами все отлично, маслосьемные полностью лежали. И отверстия забиты под кольцами. Колено и вкладыши в идеале.Выроботки нет, хон на месте. На запчасти 9200 ушло. Кольца, вкладыши и рем комплект на движок
@nd_Mefodiy
6 ай бұрын
Не подскажете - куда можно обратиться за заменой колец и мск?.. Чтобы надёжные люди были?.
@user-dc2jw2tt5d3 жыл бұрын
Приветствую. Извиняюсь Конечно совсем не по теме. Но вопрос все же есть. АКПП А 240L пропала 4 передача и R скорость. Катаюсь только на передних трёх. R ведёт себя так. Как будто включается. Но при нажатии на педаль как будто на N. Не знаю что делать. Хотелось совета ))) спасибо..
@user-vx3lh3qx6h
3 жыл бұрын
Короче по регулируй селектор АКПП он на коробке. А че враз пропала или как , чтотна холодную, чтотна горячую?
@user-dc2jw2tt5d
3 жыл бұрын
@@user-vx3lh3qx6h вообще вроде все началось с того что на 4 когда примерно 70 едешь она начала как будто буксовать. То есть тахометр начал бегать . После на сутки снял АКБ зарядить поставил. И такая ерунда. Что на горячую что и на холодную. Уровень масло в норме .
@user-dc2jw2tt5d
3 жыл бұрын
@@user-vx3lh3qx6h до снятия АКБ была и задняя и 4 передача. Я как раз парковался. А после заметил что нет задней примерно км через 15
@user-vx3lh3qx6h
3 жыл бұрын
@@user-dc2jw2tt5d не кого не буксировали на ней ?
@user-vx3lh3qx6h
3 жыл бұрын
@@user-dc2jw2tt5d интересно ,что за мистика!
@Shatuno5904 ай бұрын
Привет где ты живёшь? У меня тойота карина е нужно тоже самое сделать сколько будет стоить?
@Shatuno590
4 ай бұрын
Был бы очень благодарен так как первая машина и сам не чего не понимаю
@user-vx3lh3qx6h
4 ай бұрын
Живу по трассе Екатеринбург - Тюмень. От Тюмени 85 км.
@user-vx3lh3qx6h
4 ай бұрын
Какой мотор
@Shatuno590
3 ай бұрын
Тюмень очень далеко я с Нововоронежа движок 1.6
@user-gr9wt5ew6j2 жыл бұрын
Подскажите сколько будет +- стоить такой ремонт работа + материал?
@user-vx3lh3qx6h
2 жыл бұрын
Тысячь 13 + - ну если сам будешь делать
@user-vx3lh3qx6h
2 жыл бұрын
Смотря что менять будешь от этого и цена!
@user-gr9wt5ew6j
2 жыл бұрын
@@user-vx3lh3qx6h а работа мастера?) спасибо заранее!!!
@user-gr9wt5ew6j
2 жыл бұрын
@@user-vx3lh3qx6h двигатель 4е фе дезелит и иногда дымит, но потом перестает... Хз в чем причина... Смотрел ролики и твое видео подвернулось. Понравилось что как делаете! 😎
@user-vx3lh3qx6h
2 жыл бұрын
@@user-gr9wt5ew6j примерно 25т. кто как берет. Это только работа.
@Ivan_Killin9 ай бұрын
Фильтр китайский. Зачем?
@sergeyviktorovich8056 Жыл бұрын
Корола 94 год, хавает масло когда еду больше трьох тисяч,пробег 570 тис.может колпачки поменять и капиталка?
@user-vx3lh3qx6h
Жыл бұрын
Думаю уже и то и другое менять надо, ремонт!
@sergeyviktorovich8056
Жыл бұрын
@@user-vx3lh3qx6h замерял компресию с перва на холодную получилось в третем 10 в остальних по 14,на прогретом у всех по 14,когда прогазовую 3 тис оборотов то поддимливает,что посоветуете?
@user-vx3lh3qx6h
Жыл бұрын
@@sergeyviktorovich8056 если хочешь держать себе машину то вскрывайте мотор меняйте кольца, колпачки на клапанах, сальник на распредвале и на коленвала под шкивом хотя бы,ремень ГРМ с роликом , вкладыши шатунные. А если поездить не надолго ну можешь попробовать сменить колпачки на клапанах будет меньше росход но думаю не спасёт
@Pablo_de_Lexandro
Жыл бұрын
@@user-vx3lh3qx6h отдельно колпачки менять - бесполезно, проходили на короне 90гв. дело в маслосъемных кольцах и забитых сливных отверстиях в поршнях
@user-bo5uj2gt3v2 жыл бұрын
Уважаемые коментаторы не имеющие опыта эксплуатации японских моторов линейки Е, А после лайтового ремонта тупые мысли здесь неозвучивать
@user-vx3lh3qx6h
2 жыл бұрын
Вот верно , они еще ходят и ходят у брата на таксе бегает спринтер 5а и масло нюхает только , а натаксавал уже после ремонта 130т.
@Pablo_de_Lexandro
Жыл бұрын
@@user-vx3lh3qx6h 150-170 у него пробег до заметного жора масла
@user-rl1js1em5m Жыл бұрын
Привет, жрёт масло, 4s-fe, возьмешься его подшаманить?
@user-vx3lh3qx6h
Жыл бұрын
Где живёшь то?
@user-rl1js1em5m
Жыл бұрын
@@user-vx3lh3qx6h на севере свердл области)
@user-vx3lh3qx6h
Жыл бұрын
@@user-rl1js1em5m я возле тюмени
@user-rl1js1em5m
Жыл бұрын
Какой город, и цена вашей работы без запчастей
@user-vx3lh3qx6h
Жыл бұрын
@@user-rl1js1em5m тысяч 20 за ремонт
@user-bo5uj2gt3v2 жыл бұрын
31:29 герметика много льеш
@user-zq4kb7jx6c3 жыл бұрын
Житкость я бы лил после заводки 30 сек чтоб потом не сливать
@user-lz9nq4zs7v Жыл бұрын
А чем плохо дизельное масло? Ведь , есть те масла которые идут и на дизель , и на бензин Не каждое бензиновое масло можно залить в дизель. Но практически, любое дизельное можно залить в бензин.
@Markelov282 ай бұрын
8:12 так его просто не взвели и поставили
@user-vx3lh3qx6h
2 ай бұрын
Кто то не взвел , просто поставили
@Markelov28
2 ай бұрын
@@user-vx3lh3qx6h ну я в принципе так и сказал, я тоже отдавал свою делать, забрал, ну что то не то, приехал говорю что с ней, а они мне головке писец, но поездить, можно, в итоге купил голову начали сами менять, увидел такое же произведение искусства 😁приехал туда руками развели и всё....
@user-vx3lh3qx6h
2 ай бұрын
@@Markelov28 ха ха ха
@user-js9vt4ho8l2 жыл бұрын
Да, спецы, слов нет, "дырки на поршнях! ", развеселили
@sergo5539710 ай бұрын
Вы не показали какие кольца ставили . и какой размер. Подскажи пожалуйста .
@user-jk5ns8ep3w
5 ай бұрын
кольца тпр стандарт
@sergo5539710 ай бұрын
ДРУГ А ПОДСКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА. МАСЛОСЁМНЫЕ КОЛПАЧКИ ВЫ ВЗЯЛИ. ОН. ОДИНАКОВЫЕ ЧТО ВПУСК , ЧТО ВЫПУСК. РАЗНИЦЫ НЕТ ЧТО ЛИ. РАЗМЕР ТАМ ОДИНАКОВЫЙ ПОЛУЧАЕТСЯ НА КЛАПАНАХ И МАСЛОСЁММЫМ КОЛПАЧКОМ . Я ВРОДЕ СМОТРЕЛ ЕСТЬ ВПУСК , И ВЫПУСК . 1.3л 4E.FE я смотрел терцел тойота . Мне такие же как у вас на видео подойдут получается . верно. ?
@user-jk5ns8ep3w
5 ай бұрын
одинаковые.
@user-jk5ns8ep3w
5 ай бұрын
а, нет на е мотор свои колпачки.
@anatoliydjabrailov85094 ай бұрын
Бичёвский ремонт короче! Для себя даже по человечески не могут сделать! Мотористами вас нельзя назвать! Дилетанты и только! Дизлайк! 👎👎👎👎👎
@user-vx3lh3qx6h
4 ай бұрын
Вам судить! Но после этого машины ходят долго и не хавают масло после 150 тысяч пробега после замены колец расхода масла нет, так что вам судить что делать мы предложили всего лишь такой вариант!
@anatoliydjabrailov8509
4 ай бұрын
@@user-vx3lh3qx6h ради бога! Удачи вам, много умных идей и карьерного роста!
Пікірлер: 149
Хорошо ребятам стало к концу сборки😂
Спасибо. Отличное видео. Как и обещали ) все видно все подробно )
поздравляю! рецепт отличный
@user-vx3lh3qx6h
3 жыл бұрын
Какой рецепт 🤣
Заводите машину в закрытом гараже. Выхлопы СО это смертельный яд, или как минимум можно немного поглупеть, причем это необратимо. Тоже самое касается перевозящих груз с открытым багажником. В гараже Найдите толстый шланг, одевете на глушитель и вывод на улицу.
Лайтовый ремонт только на японских моторах актуален
@olexvol9249
8 ай бұрын
На немецких моторах такой ремонт не пройдёт ?
Хорошо посидели!
Красавцы! Я так же ремонтировал 4s-FE
Засухаривать можно свечным трубчятым ключём одно отверстие бокорезами выкусываеш чтобы смотреть на сухари и давиш на пружину клапана и сухари сами падают в конус шайбы но сухари надо маслом вязким облить чтобы они стали тяжелее и не отлетали
Спасибо 👍🏻
Отличное пособие👍Ребята, вам Респект, и уважение, за подробную информацию, очень полезно знать каждому мужику. СПАСИБО 👍
Все отлично
@user-vx3lh3qx6h
3 жыл бұрын
А не как иначе!
100 ая Короллка огонь машина.
Камри 15 универсал 95 года 2 2. 5с фе. Балансиры были сняты. Десять тысяч проехал. Двс работает ровно. Это повлияет на ресурс двигателя? Спасибо за информацию
4fe двигателе колпачки маслосъёмные впускной и выпускной есть разница или они одинаковые
Приветсвую, подскажите из за датчика дтвв могут ли быть высокие холостые 1200-1400 ?
@user-hl9gk9lv4f
8 ай бұрын
Смотри подсос воздуха. Я стартер менял , шланчик случайно увидел лопнувший . Поменял и обороты норм стали . А мучился долго
вечер добрый! а что в цилиндры вставляли чтоб клапан не падал когда колпачки маслосьемные меняли?
@olexvol9249
8 ай бұрын
Поршня подвели вверх наверно чтобы клапана упёрлись.
Я вот свой 5efe хотел точить поршня менять, посмотрел ваше видео и чёт призадумался)) может быть тоже ультра бюджетно сделать..
@user-vx3lh3qx6h
8 ай бұрын
Да конечно , вам ещё потом долго можно будет на ней ездить поверьте! 😉 После ремонта машина в таксе уже накатала ещё плюс двести и нет расхода масла!
@artemkanonir8356
8 ай бұрын
@@user-vx3lh3qx6h cколько уже км набежала? у меня королла ее111 98 год, щас делаю кап ремонт, блок точят, голову шлефуют поршня кольца вкладыши корен, шатун все новое, не знаю вот сколько еще проедет 4efe ))
@user-vx3lh3qx6h
8 ай бұрын
@@artemkanonir8356 у нас без проточки 200 прошла и масло не жрет
@olexvol9249
8 ай бұрын
@@user-vx3lh3qx6h а возможно вытянуть поршня в обратную сторону и заменив кольца поставить всё обратно ? Чтобы не снимать головку и не менять прокладку. Двигатель рабочий снят с авто на замену, и думаю что можно почистить клапана аккуратно через отверстия цилиндров и заменить сальники клапанов. Смотрю через свечные отверстия, два поршня по центру стоят не оригинал, без вырезов под клапана и в случае обрыва ремня клапана погнёт. Но ремень новый хорошего качества и меняться будет во время. Снимем и взвесим поршня с шатунами посмотрим есть ли различие. Или нужно снимать поршня, а какая разница в весе поршней допустима ?
@user-vx3lh3qx6h
8 ай бұрын
@@olexvol9249 так не делал не когда! Снять то сможешь ставить неудобно обсадкой кольца загонять нужно, можно поломать кольцо и потом опять брать комплект колец да и всё равно лучше снять голову просмотреть её на прожатость , почистить клапана, а на поршнях может быть нагар поэтому и не видно проточки!
Отлично ребята 👍Грамотный подход, спокойно, доступно. По человечески разъяснил, уважуха.
Здравствуйте, как Вы подбираите кольца и вкладыши. Там есть ремонтные размеры?
@user-vx3lh3qx6h
3 жыл бұрын
Просто берем стандартный размер и все!
Гильзу( износ) можно измерить с помощью поршнегого кольца и щупом в зазоре замка кольца
Масло съёмные коопачки на этом двс разные идут на выпуск и впуск, размеры, как от хондай вы поставили коопачки)
@user-vx3lh3qx6h
3 ай бұрын
Попробуй, и удивишься
В какую стоимость ремонт в таком объеме?
Вот тоже вчера буквально перебрал движек только я еще клапана притирал. Нужно было еще маслосьемные колца в цилиндр вставить там зазор в три раза больше чем на компрессионых. А так классное видео также рассверлил отверстия на поршнях. Сейчас обкатку буду делать 3000 км.
@user-vx3lh3qx6h
3 жыл бұрын
Я свою тоже делал есть видосы можешь глянуть на канале
@user-sc2mm4wb9o
3 жыл бұрын
@@user-vx3lh3qx6h у меня Geely mk двигатель один в один тоетовский.
@user-vx3lh3qx6h
3 жыл бұрын
@@user-sc2mm4wb9o хороший простой мотор!
@user-iw1yg4ti4f
3 жыл бұрын
1000 хватит
Вопрос один головку притирал после вскрытия и так поставил на новую прокладку. Имеется фрезеровка гололки на плоскость?
@user-vx3lh3qx6h
Жыл бұрын
Дак конечно лучше на станке протачивать голову
Пацаны в с какого города в свердловской области?, я сам с каменска уральска просто
@user-vx3lh3qx6h
11 ай бұрын
От Тюмени 85
@ivahich196
11 ай бұрын
Понял тебя
Привет Митяй подскажи на ск кг или ньютонов затягивается ГБЦ на двигателе 7А и нижники шатунов?
@user-vx3lh3qx6h
3 жыл бұрын
Голову тенешь в 3 этапа . 2.7 гк. И потом еще два раза по 90 градусов .
@user-vx3lh3qx6h
3 жыл бұрын
Шатуны в два этапа . Первый этап 2.5кг и второй дотянуть еще на 90 градусов.
@user-vx3lh3qx6h
3 жыл бұрын
Кстати могут тянуться болты гбц тоесть вытягиваться при затяжке лучше преобретать новые хотябы половину и болты разного размера одни длинные стоят ближе к всасывающему коллектору ,а длинные ниже у выхлопного
@user-vx3lh3qx6h
3 жыл бұрын
Либо с гбц можно еще такой вариант . Первый раз тянешь 5 кг. Второй раз 6.5 кг и третий 8 кг.
@user-ys4qk1us2q
3 жыл бұрын
Не чего страшного не зная затянул шатуны на 6 по незнанке и сразу ослабил, шатуны не испорчу т. Е двигатель не работал
Приветствую как двигатель работает после просверливания отверстия с 1.5 до 2 дало какой-нибудь эффект???
@user-vx3lh3qx6h
Жыл бұрын
Работает нормально! Я во всех тойоташных двигателях увеличиваю эти отверстия, дольше незакоксуются!
@user-mu3mp9yb4y
Жыл бұрын
Буду пробовать на своей так же делать !)
@user-vx3lh3qx6h
Жыл бұрын
@@user-mu3mp9yb4y делай не чего страшного нет, а эти моторы ходят они крепкие!
@user-vx3lh3qx6h
Жыл бұрын
@@user-mu3mp9yb4y я вот недавно перебрал на тойота левен тоже мотор 5а-fe сейчас шепчет и без расточек.
Вы сказали, что есть на канале видео замены колпачков на клапанах. но я не нашел. можно ли сюда просить ссылку? головку как я понял не измеряли повело или нет?
@user-vx3lh3qx6h
3 жыл бұрын
До этого с головой было все впорядке зачем ее шлифовать вот ролик ну только ремонт был другой машины ,а мотор такой же kzread.info/dash/bejne/dKdtucxxh9DLoJM.html
@romanmed9035
3 жыл бұрын
@@user-vx3lh3qx6h спасибо. я не имел ввиду сразу шлифовать. но чтобы сказать что все в порядке это надо как-то проверить же? я своей машине хочу так же сделать, но именно вопрос с тем поведет ли головку меня останавливает. ведь она уже могла быть в напряжении и даже аккуратное откручивание могло не помочь. мотор похожий. 4е-фе
@olexvol9249
8 ай бұрын
@@romanmed9035 если двигатель не перегревался то головку не должно повести. Даже если и повело, то шлифовка головки на станке не дорого стоит. Так же нужно смотреть точной линейкой и поверхность блока двигателя и чтобы не было изменившего цвета чугуна у перемычек между цилиндрами. Если цвет изменился и антикоксом спреем он не удаляется, то лучше шлифонуть и поверхность блока цилиндров. И выяснить почему перемычка перегревалась, может из за детонации неправильно выставленного зажигания или бедной топливной смеси в связи с неполноценно работающей форсункой. У моей было такое, прогорела прокладка между 1м и 2м цилиндрами и она оставила тёмный цвет чугуна(правда прокладка была не оригинал средней ценовой категории и пластинка вокруг цилиндров бралась на магнитик, у оригинал прокладок там металл тугоплавкая нержавейка и на магнитик мелкий не берётся да и пластина видно что толще.. Вторую прокладку поставили уже оригинал но проехала 9 тыс.км и она вообще не пострадала, а вот чугун ранее потемневший уже выгорел на 0,2мм впустив охлаждающую жидкость в цилиндр который съел частично хонинговку. И вот думаю, снимать блок отдавать на шлифовку уменьшив ещё камеру сгорания, ведь за 15 лет только при мне три раза шлифовали головку а сколько её шлифовали до меня, авто 34года. Может потому и грелась перемычка что камера сгорания меньше мануала, но почему другие перемычки не грелись. Говорят что можно поршня сточить немного увеличив камеру сгорания, чтобы не наваривать алюминием всю поверхность головки что дорого стоит. Авто ездит на газу 4го поколения, может с газом что то связано и форсунка 1го цилиндра подзабилась и беднит смесь. Но детонации вроде не слышно было.
@romanmed9035
8 ай бұрын
@@olexvol9249 так моя совсем почти новая, всего 29 лет. из которых 15 у меня. все же боюсь снимать головку блока пока работает.
Здравствуйте, у меня мотор 1AZ-FSE, утром заведу дымит черным дымом, жрёт масло, на капиталку отдать или сделать раскоксовку
@90level
2 жыл бұрын
Сначала раскоксовку, а потом сразу на капиталку😁
@user-jk5ns8ep3w
5 ай бұрын
этот мотор плюс любит шпильки гбц вытягиваться. особенность мотора.
А если масло залить вместо охлаждайки ? Слышал что один в свою залил, только патрубки поменял на силиконовые и говорит что нормально всё. Охлаждайки далеки от идеала, антифриз как и тосол скушают хонинговку при попадании этих горе охлаждаек в цилиндр. После которого появляется жор масла и нагар на кольцах поршней, что быстро приводит к капиталке двигателю. К тому же чугунный блок внутри ржавеет засоряя систему охлаждения. А чугунный блок имеют большинство топливных моторов. Вот говорят что европейци придумали какую то идеальную охлаждайку, но стоит 90$. Но может оно того стоит и температуру держит до 180' градусов .
Головку отпускают от краев к центру!
@user-vx3lh3qx6h
3 жыл бұрын
Согласен !
Головку блока цилиндров в итоге точили или не точили? И такой вопрос на сколько ее стачивают? на 4A-Fe менял масло съемные колпачки но масло все равно подъедает поскольку кольца наверное уже залегли. Рассход массла где то на 2500т\км 400грамм, масло 5w40, на 5w30 жер соответственно по больше! Я не моторист, но если поменять колечки и по сути все прикрутить обратно, то с этим справлюсь, а вот если что то точить промерять инструмента нет :D ЗЫ Сильно удивили тем что масло съемные колпачки взяли от хендай я глянул они стоят вообще нормально, в районе 60-70р а мои по каталогу NOk стоили рублей 200 колпачек, удивлен и не кто ж зараза не где не сказал на форумах что они могут с хендая встать такие же Nok
@user-vx3lh3qx6h
10 ай бұрын
Нет голову не точили просмотрели особо не прожата , бегает норм. Думаю вскроешь удивишься как кольца закоксованые. Мы на спринте тоже безо всяких рас точек подкинули кольца и всё сальники , машина в таксе уже пробежала тыщи 150 после ремонта и масло не жрёт чуть убавится и стоит до самой замены потом
@KaZaK1530
10 ай бұрын
@@user-vx3lh3qx6h круто, запланирую подобный ремонт, масло съёмные то как аналог подобрали? 😁 Может много чего есть что я не знаю. Что бы не переплачивать за тоже самое.
@user-vx3lh3qx6h
10 ай бұрын
@@KaZaK1530 в Автодок ру. брали на сайте там высвечивается оригинал и аналог , машину там свою забиваешь ну и смотришь потом, всё там брали.
@KaZaK1530
10 ай бұрын
@@user-vx3lh3qx6h странно мне от хендай аналоги не показывает, наверное через сайт заходить надо, поскольку приложение на телефоне не показывает то что я ищу есть отдельно нок и множество других фирм.
@user-jk5ns8ep3w
5 ай бұрын
@@KaZaK1530 от хендая, это я узнал на форуме tcm
Поздравляю с отличным ремонтом, на какое число можно записаться к вам, что бы посмотреть двигатель у тойоты Старлет?
@user-vx3lh3qx6h
3 жыл бұрын
Безочереди тебя !
@user-cq1hg3vu9r
3 жыл бұрын
@@user-vx3lh3qx6h спасибо, я рада!
@markluger9914
3 жыл бұрын
@@user-vx3lh3qx6h STARIK! MASLO TO HOT NORMALNOE ZALIL ? 5W30 SINTETIKA RAVENOL VMP SOVETUIU .
Блин три недели назад с соседом точно так же собрали движок, т.е. коренные вкладыши не меняли, поменяли шатунные и на поршнях кольца, у меня точно такие же кольца были и маслаки на головке поменяли, но почему то после ремонта машина вибрирует, чуствую она неправильно работает, когда она так работает включаю свет печку и аварийку она вся трясется, вибрвция бешенная, начинает моргать датчик масляного давления и чуть ли не глохнет, искали в чем причина, нашли дырявый возлушный шланг с низу дросельной заслонки, его поменяли но вибрация при включении света, печки аварийки осталась, если все выключить чуствую двигатель не хорошо не так как надо работает, а вчера вроде работал четко, тихо, но вечером опять начало его трясти. Что это может быть, поскажите, почистили дросельную заслонку, поменял датчит хододного хода, поменяд свечи, поменял бензонасос, но проблема вибрации не устранена, она иногда бешенно видрирует что весь салон дрожит, пожскажите почему работа двигателя реагирует на нагрузки т. е.на свет, на дальный свет, на печку, на аварийку??? Подскажитееее
@user-jk5ns8ep3w
5 ай бұрын
клапан хх глянь, может фишку чего сломали, сними при работающем. будет изменения или нет?
Раскоксовка не поможет если колпачки льют масло а на поршне все каналы забиты. Даже если представить что кольца маслосъёмные откиснут они от колпачков снова залягут каналы то забиты будут
Приветствую. Тоже пару недель назад поменял кольца , вкладыши на 4а кариб ае111. Пробег 278. С копрессионными кольцами все отлично, маслосьемные полностью лежали. И отверстия забиты под кольцами. Колено и вкладыши в идеале.Выроботки нет, хон на месте. На запчасти 9200 ушло. Кольца, вкладыши и рем комплект на движок
@nd_Mefodiy
6 ай бұрын
Не подскажете - куда можно обратиться за заменой колец и мск?.. Чтобы надёжные люди были?.
Приветствую. Извиняюсь Конечно совсем не по теме. Но вопрос все же есть. АКПП А 240L пропала 4 передача и R скорость. Катаюсь только на передних трёх. R ведёт себя так. Как будто включается. Но при нажатии на педаль как будто на N. Не знаю что делать. Хотелось совета ))) спасибо..
@user-vx3lh3qx6h
3 жыл бұрын
Короче по регулируй селектор АКПП он на коробке. А че враз пропала или как , чтотна холодную, чтотна горячую?
@user-dc2jw2tt5d
3 жыл бұрын
@@user-vx3lh3qx6h вообще вроде все началось с того что на 4 когда примерно 70 едешь она начала как будто буксовать. То есть тахометр начал бегать . После на сутки снял АКБ зарядить поставил. И такая ерунда. Что на горячую что и на холодную. Уровень масло в норме .
@user-dc2jw2tt5d
3 жыл бұрын
@@user-vx3lh3qx6h до снятия АКБ была и задняя и 4 передача. Я как раз парковался. А после заметил что нет задней примерно км через 15
@user-vx3lh3qx6h
3 жыл бұрын
@@user-dc2jw2tt5d не кого не буксировали на ней ?
@user-vx3lh3qx6h
3 жыл бұрын
@@user-dc2jw2tt5d интересно ,что за мистика!
Привет где ты живёшь? У меня тойота карина е нужно тоже самое сделать сколько будет стоить?
@Shatuno590
4 ай бұрын
Был бы очень благодарен так как первая машина и сам не чего не понимаю
@user-vx3lh3qx6h
4 ай бұрын
Живу по трассе Екатеринбург - Тюмень. От Тюмени 85 км.
@user-vx3lh3qx6h
4 ай бұрын
Какой мотор
@Shatuno590
3 ай бұрын
Тюмень очень далеко я с Нововоронежа движок 1.6
Подскажите сколько будет +- стоить такой ремонт работа + материал?
@user-vx3lh3qx6h
2 жыл бұрын
Тысячь 13 + - ну если сам будешь делать
@user-vx3lh3qx6h
2 жыл бұрын
Смотря что менять будешь от этого и цена!
@user-gr9wt5ew6j
2 жыл бұрын
@@user-vx3lh3qx6h а работа мастера?) спасибо заранее!!!
@user-gr9wt5ew6j
2 жыл бұрын
@@user-vx3lh3qx6h двигатель 4е фе дезелит и иногда дымит, но потом перестает... Хз в чем причина... Смотрел ролики и твое видео подвернулось. Понравилось что как делаете! 😎
@user-vx3lh3qx6h
2 жыл бұрын
@@user-gr9wt5ew6j примерно 25т. кто как берет. Это только работа.
Фильтр китайский. Зачем?
Корола 94 год, хавает масло когда еду больше трьох тисяч,пробег 570 тис.может колпачки поменять и капиталка?
@user-vx3lh3qx6h
Жыл бұрын
Думаю уже и то и другое менять надо, ремонт!
@sergeyviktorovich8056
Жыл бұрын
@@user-vx3lh3qx6h замерял компресию с перва на холодную получилось в третем 10 в остальних по 14,на прогретом у всех по 14,когда прогазовую 3 тис оборотов то поддимливает,что посоветуете?
@user-vx3lh3qx6h
Жыл бұрын
@@sergeyviktorovich8056 если хочешь держать себе машину то вскрывайте мотор меняйте кольца, колпачки на клапанах, сальник на распредвале и на коленвала под шкивом хотя бы,ремень ГРМ с роликом , вкладыши шатунные. А если поездить не надолго ну можешь попробовать сменить колпачки на клапанах будет меньше росход но думаю не спасёт
@Pablo_de_Lexandro
Жыл бұрын
@@user-vx3lh3qx6h отдельно колпачки менять - бесполезно, проходили на короне 90гв. дело в маслосъемных кольцах и забитых сливных отверстиях в поршнях
Уважаемые коментаторы не имеющие опыта эксплуатации японских моторов линейки Е, А после лайтового ремонта тупые мысли здесь неозвучивать
@user-vx3lh3qx6h
2 жыл бұрын
Вот верно , они еще ходят и ходят у брата на таксе бегает спринтер 5а и масло нюхает только , а натаксавал уже после ремонта 130т.
@Pablo_de_Lexandro
Жыл бұрын
@@user-vx3lh3qx6h 150-170 у него пробег до заметного жора масла
Привет, жрёт масло, 4s-fe, возьмешься его подшаманить?
@user-vx3lh3qx6h
Жыл бұрын
Где живёшь то?
@user-rl1js1em5m
Жыл бұрын
@@user-vx3lh3qx6h на севере свердл области)
@user-vx3lh3qx6h
Жыл бұрын
@@user-rl1js1em5m я возле тюмени
@user-rl1js1em5m
Жыл бұрын
Какой город, и цена вашей работы без запчастей
@user-vx3lh3qx6h
Жыл бұрын
@@user-rl1js1em5m тысяч 20 за ремонт
31:29 герметика много льеш
Житкость я бы лил после заводки 30 сек чтоб потом не сливать
А чем плохо дизельное масло? Ведь , есть те масла которые идут и на дизель , и на бензин Не каждое бензиновое масло можно залить в дизель. Но практически, любое дизельное можно залить в бензин.
8:12 так его просто не взвели и поставили
@user-vx3lh3qx6h
2 ай бұрын
Кто то не взвел , просто поставили
@Markelov28
2 ай бұрын
@@user-vx3lh3qx6h ну я в принципе так и сказал, я тоже отдавал свою делать, забрал, ну что то не то, приехал говорю что с ней, а они мне головке писец, но поездить, можно, в итоге купил голову начали сами менять, увидел такое же произведение искусства 😁приехал туда руками развели и всё....
@user-vx3lh3qx6h
2 ай бұрын
@@Markelov28 ха ха ха
Да, спецы, слов нет, "дырки на поршнях! ", развеселили
Вы не показали какие кольца ставили . и какой размер. Подскажи пожалуйста .
@user-jk5ns8ep3w
5 ай бұрын
кольца тпр стандарт
ДРУГ А ПОДСКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА. МАСЛОСЁМНЫЕ КОЛПАЧКИ ВЫ ВЗЯЛИ. ОН. ОДИНАКОВЫЕ ЧТО ВПУСК , ЧТО ВЫПУСК. РАЗНИЦЫ НЕТ ЧТО ЛИ. РАЗМЕР ТАМ ОДИНАКОВЫЙ ПОЛУЧАЕТСЯ НА КЛАПАНАХ И МАСЛОСЁММЫМ КОЛПАЧКОМ . Я ВРОДЕ СМОТРЕЛ ЕСТЬ ВПУСК , И ВЫПУСК . 1.3л 4E.FE я смотрел терцел тойота . Мне такие же как у вас на видео подойдут получается . верно. ?
@user-jk5ns8ep3w
5 ай бұрын
одинаковые.
@user-jk5ns8ep3w
5 ай бұрын
а, нет на е мотор свои колпачки.
Бичёвский ремонт короче! Для себя даже по человечески не могут сделать! Мотористами вас нельзя назвать! Дилетанты и только! Дизлайк! 👎👎👎👎👎
@user-vx3lh3qx6h
4 ай бұрын
Вам судить! Но после этого машины ходят долго и не хавают масло после 150 тысяч пробега после замены колец расхода масла нет, так что вам судить что делать мы предложили всего лишь такой вариант!
@anatoliydjabrailov8509
4 ай бұрын
@@user-vx3lh3qx6h ради бога! Удачи вам, много умных идей и карьерного роста!