Тот редкий случай когда человек золотые руки и прекрасный преподаватель! Спасибо тебе большое за твои познания которыми с нами поделился👏

@nikosche6422

11 ай бұрын

присоединяюсь к выше сказанному 👍

@user-rs4kd7do3e

5 ай бұрын

​@@nikosche6422 как связаться с вами телефон напишите пожалуйста...

Вы не думайте о тех кто шарит,они шарят для себя,а вы делаете видео для тех кто не шарит,и спасибо вам огромное просто от души,спасибо!!!

Да ,золотые не только руки но и голова, редкость в наши дни,просто мастер своего дела.КРАСАВА

за час информации, которую месяц можно ковырять и то не факт. спасибо!

Мужик👍👍👍 Настоящий спец! Любит и знает свое дело на все 100%.Все до мелочи рассказал👍, все тонкости, жаль что мало таких! Удачи вам, здоровья! И Спасибо!!! Взял тоже старенькую короллку/ностальгия/востанавливаю, а тут предыдущие хозяева на крутили, все что можно! Так что потихоньку ее ставлю в былое. Ваше видео мне в помощь! Спасибо!

Огромное спасибо что прямо ,,разжевали,,эту тему РХХ !!Таких мастеров как вы в Алматы днём с огнём не найти!!! Очень помогают ваши ролики,смотрю с удовольствием!!

@user-cm6rr9tf8r

7 ай бұрын

А если поискать? Кто в Алмате шарит так же? Куда обращаться?

@onege393

Ай бұрын

​@@user-cm6rr9tf8rесть ребята в Алмате шарят не хуже Алексея.

Жаль что такой мастер далеко от меня. В Астане такой профи нужен

Леха! Ты Молодчик! Пару - тройку институтов надо сократить...тебя одного хватит! Удачи тебе и твоей семье...будь здоров!🤝

Алексей красавчик, полные руки заслонок набрал😂

Алексей доброе время суток тебе, всего тебе добрых слов 👍👍👍👍👍МАЛАЧИНА 🏅🥇🏅🥇за твои залотые руки!!!!!!

В Новосибирска днём с огнём не найти диагноста по старым машинам.

Огромное спасибо за ликбез ❤

Привет Алексей! Спасибо за науку

Хорошый человек, всегда делиться своим опатом👍

Спасибо Алексей. Очень познавательно.

Алексей,спасибо за инфу!Очееь интересно!

Благодарю от Души, что делитесь технической информацией.

Добрый день очень долго ждал ваши видео

Побольше бы таких Людей

Отличный видос!! Многое интересного и познавательного!

Спасибо вам большое за то что делитесь своими знаниями. Удачи вам и здоровья.

Здоровья вам и вашим близким. Пусть в вашей семье все будет хорошо. И видео заснимите и на ватсап ответите 👍. Спасибо вашим родителям за такого человека. С.у подписчик из Актобе

Спасибо. Очень информативно.

Спасибо большое за такой информативный ролик!

Огромное спасибо как всегда все доходчиво !!

Более подробной информации ещё не встречал , очень интересно!!! Спасибо

спасибо большое срзау видно что харошый человек

Алексей. Вам надо уже сваю школу открывать. Желающих у вас пройти обучение я думаю будет не мало. Интересно и понятно рассказываеш. Спасибо за токие видосы.

Спасибо вам огромное за ваш ролик 👍🙋🏻

Приехала Камри Грация с аналогичными признаками, практически все один в один. Все проверил как в видео. Хозяин сказал, что поменяли уже все что можно, а она не держит холостой ход. Ещё раз все перепроверили. Все нормально. На третий день заметили, что масса с блока управления прикручена на крышку клапанов, переставили массу на сам двигатель и о чудо, все заработало! А признаки этого были такие, стрелка тахометра прыгала и вместе с ней прыгала стрелка температуры двигателя. Все оказалось довольно банально, не было массы.

Молодец, очень полезная информация спасибо!

Только сегодня вспоминал,! Зачет😁👍🎆

Класс Молодец спасибо тебе

Дай Бог здоровья вам 👍 ОЧЕНЬ Полезная информация !

Спасибо! Всё четко и доходчиво!

Видео всё еще актуальное! Автору спасибо огромное!

Спасибо большое за то что разжевали все это

Огромное уважение урок хорошо зашел даже пригодился побольше таких роликов.

Спасибо за мануал, теперь немного больше знаю 👍

Наткнулся на ваш канал. Прям все четко четко описано. Все понятно. Подписался

Супер вы на все 1000 %спасибо

Спасибо тёска, очень толкова объяснил, многих нюансов не знал.

Мужик красава все подробно объяснил🤝

Спасибо большое тебе за ценную информацию.Машина стала работать как часики.

Братан молодец! Респект тебе что так заморочился снял видео подробно чётко. Много полезного узнал .

Отличны ролик, спасибо Вам добрый человек 👍

Спасибо. Полезная инфа. Буду знать теперь о вертиках . Жаль в Москве нет таких спецов. "Продавцы кодов" есть, а лечить не умеют.

Очень актуальное видео очень мне помогло!

Алексей просто бог в автодиагностике! Спасибо вам большое!

Спасибо!👍

Красавчик!

Безумно рад, что наткнулся на ваш канал. Как начинающему автодиагносту-автоэлектрику вся эта информация для меня очень ценна. Спасибо!👍

Алексей!Капитальный Красаучег🎉

Вы мастер своего дела ! Приехать бы к вам в Устькаман на диагностику

Отлично Алексей, много новых полезностей по инфе👍. некоторые ещё отключают подогрев механического термостата прогревочных на заслонке либо он выходит из строя и тоже ловят косяки по оборотам.

Классно ,доходчиво обьяснил !!!, вам преподавать надо !

Привет из Актобе вы очень выручайте меня. Спасибо большое за ваш труд. Автоэлектрик.

Тысечный лайк успехов

Здравствуйте это супер просто нет слов . Спасибо огромное вам Алексей я чуть не купил для своей машины контрактный дроссельную заслонку .

шикарный видос!!!!

Очень крутое видео!!!

Достойное видео, люблю траёты. Всегда в наличии у меня несколько траёт. И насчёт механического регулятора холостого хода мысли посещали мою голову. Что не ужели так может быть , оказывается правильно я думал 😊

У нас в Томске я был в четырёх автосервисах, которые позицианируются как лучшие и нигде мне не смогли сказать ничего вразумительного! В ваших видео действительно очень много полезной информации!

Здорово. Молодец.

Спасибо что делитесь опытом👍

@simpleknot1089

Жыл бұрын

Тис читай а не быйки из склепов слушай.

Алексей, БРАВО👋 ПОЛЬЗА этого ВИДЕО чуть менее, чем БЕСКОНЕЧНА🛸

Здравствуйте, Алексей! Отличное видео! Хотел поделиться своим опытом: Была камри 20ка, американец, 2,2, мотор 5s. Дернуло меня помыть дроссель. Снял заслонку без отклбчения аккумулятора. Помыл с разбором, но электрическую часть не трогал. Собрал, прогревочные под 2000. Менял заслонки - не помогало. Ездил к горе-электрикам, крутили-вертели регулятор хх, регулировочный болт заслонки - хх падали, но пропадал кик-даун и 4ая скорость включалась очень редко и с сильным пинком. Машину уже давно продал, так и не решив проблему. Вот думаю, может быть выгорели ключи в ЭБУ из-за того, что снимал заслонку без снятия клеммы. Либо сбил регулировки троссиков аксселлератора и кик-дауна.

Здравствуйте! Спасибо большое вам и у меня тоже такая проблема тойота лите айс 98 года ,обороты не падають

Умна голова👍

Если бы я хотел, чтобы мою машину ремонтировали, я бы поехал только к этому парню!💪👍

Ещё как актуальны!🤘

Огонь 1000%

Привет хороший дяденька 😉☺️

Капитальный красавчик

Молодец.

Большое кино👍👍👍

Отлично

отличное видео!

Рисуешь конечно очень даже ничего,за черчение на доске отдельный Like 👍🏻🙂 Насчет информации да, видно что их кушаешь ,эти TOYOTA 😎

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Калдина 98 года. 3sfe Прогревочные держит. По мере прогрева обороты падают до 850 примерно, на D + тормоз довольно сильно проседают до 650 где то, но при этом ей хватает. Отпускаю тормоз - сразу начинает катиться. Но стоит проехать около 5 км и холостой уже 650 и на D проседает уже до 500 При этом появляется вибрация и при отпускании тормоза машина ели ели начинает движение. Куда капать? ДПДЗ не регулируемый. Дроссель мыл, РХХ мыл с разбором и т.д. Механически все двигается как должно

Лёша брат привет из Шымкента, ситуация такая Мазда 323 слепая 1991г, инжектор 1,6, заменой блока дроселя не вылечилась,высокие прогревочные и после прогрева плавают,подвисают,нестабильная работа,иногда падают,но не глохнет

Приветсвую, прадо 95, регулятор старого образца (внутри катушка и бим.пластина), обороты прогревочные есть1500прим., угол опереж.заж.4град после прог., ДПДЗ х.х. ON лаунч видит, летом сканировал на прогретом, был рег.х.х.шаг 78, потом зимой в морозы снял АКБ примерно час два, стало после запуска и прогревания рег.х.х. шаг 110, соответственно после прогрева мотора обороты х.х. 1000-1100, бывает несколько раз запустить заглушить мотор, обороты 725, ДЗ щель минимальная есть (но летом же работало без намека даже на повышение такое, ну и сейчас посильнее удалось прикрыть, но не помогло, но рег.х.х должен же по ПИД компенсировать своими шагами на закрытие, до 78 ведь доходил), лямбда новая выхлоп просто песня( пар), время впрыска сейчас 3.7прим., рег.х.х. прозванивал, R в порядке (но иногда же сейчас все таки обороты нормальные), его почистил, но и до чистки не клинило ничего! Собственно вопрос 1.эти шим импульсы на закрытие регулятора когда должны приходить и понижать об. ? 2. почему летом шаг 78, а сейчас в мороз шаг 110, откуда команда на повышение даётся, двиг то прогретый? ( термостат поменяю, уже идёт, попробую, но вроде он робит старый) 3. обучается ли это хозяйство как то, или там не чему (скинуть АКБ, вкл.выкл.заж и так далее) ? P.S. особо в чем то не шарю, не автоэлектрик я, пытаюсь сам разобраться, вот лаунч уже купил😂

Здравствуйте. У меня калдина 93 год автомат, полный привод. Беда с холостыми ходом. Высокие обороты и не падают. Купил так машину. Снял заслонку дросельную а там перегородка сгнила. В общем поменял заслонку но проблема не ушла. По электрике проблемы были. Перетерт был плюсовой провод толстый от блока предохранителей и сам блок пополавился. Ну и видимо приборку с собой утянул. Поменял блок, перепаял по уму все фишки, все было на скрутках, поменял приборку. Но проблема осталась. Плюс при езде загорается чек и моргает лампочка овердрайва. Кстати бывшие владельцы зачем то заклеили клеем кнопку в рычаге АКПП. Машина заводится хорошо но тупая на разгон и обороты на холостых высокие.

Здравствуйте! Земля подписываюсь за ВКО

Это самый полезный и лучший выпуск из всех!! Класс!!

интересное видео

Рахмет

Очень рад что у нас в Усть каменогорске есть такой мастер. Как можно попасть к вам на приём?

Мазда Кронос ,тоже очень интересует информация про холостой ход ,

Мужик ты мозг))) слов нет) подскажи пожалуйста есть ли у тебя товарищи из Алматы к кому можно обратиться с оборотами и тд

Очень подробное видео, но для меня оно закончилось на самом интересном месте, а именно про добавочные обороты Проблема следующая - spinter ae110 5a-fe 95г, стоит регулятор старого типа с биметаллической пружиной. Когда забрали машину было 500 оборотов на D, так как был адски засранный дроссель, без нагрузки было 700. После чистки обороты стали +200 к первоначальным значениями. Регулировки пробовал какие только можно, машине все равно. Единственное, на что она реагирует это винт положения дроссельной заслонки, им можно сделать холостой 700. В чем собственно проблема - нету компенсации нагрузки на фары, печку и т.д. То есть, пришлось выставить холостой 900, чтобы при нагрузке обороты падали до 650 примерно и было более менее комфортно. На другой такой же машине - рестайловой королле 97г все работает штатно, не компенсируется только коробка, при включении любой электрической нагрузки обороты повышаются Закинуть в спринтер исправный дроссель от короллы пока руки не дошли, после долгого чтения форумов я пришел к тому, что скорее всего дело в регуляторе Но с другой стороны при чем тут регулятор, если нету команды от эбу на повышение оборотов Не подскажите в чем может быть дело?

Лайк👍

Здраствуйте надкнулся на ваш видео. У меня проблема оборотами они высокие! И потом начинает плавать от 1000 до 2000,почистил ДЗ,провериль электромаг.и проверил питание на фишке(да среднем имеется 12в а на краях минусы) и вопрос такой в минусах(импулсы)они должны быть постоянымы или преривистыми? Подсоса не нигде!

. 🔥🔥🔥

Очень полезная информация! Подскажите пожалуйста появилась ошибка ДВС 33, замерил сопротивление обмоток катушки старого образца на 3s моторе получилось 24 Ом и 36 Ом. Это нормально или нет? При номинале в 19-20 Ом?

С термостатом все ок,на прогревочных если включать фары немного проседают

Добрый день! Подскажите пожалуйста, под акселератором на дроссельной заслонке, над воздушным клапаном, находится отверстие. Возможно там находится какой-то клапан. У меня он выскочил от времени и из этого отверстия, при заведёном двигателе свистит антифриз. Какую функцию выполняет это отверстие? Можно ли его просто заглушить? Мотор, 5Е тойота.

все по правде )) но сегоднядернул за провод от регулятора а он отвалился хотя перед этим он прозванивался всё хорошо !! и это второй раз прям под корень у разъёма ! у катушки был такойже ВЕРТЯК ))))

Автор спасибо. Хорошее видео. Но на частый ваш вопрос утверждение. " не знаю видно вам не видно" скажу что не видно. Было бы совсем хорошо , если вы поближе мелкие части показывали бы. А так всё гуд

@AlEXeI443

Жыл бұрын

Блин я уже это понял как все отснял экшн камеру а экрана то на ней нет и фига не видно что снимаешь...

Спасибо, друг. Очень интересно. Не могли бы рассказать про датчики положения коленвала и двух распредвалов, которые расположены под бегунком трамблёра на Toyota Rav4 1998 года с двигателем 3S-GE? Летом в жару может заглохнуть на ходу и не заводится пока не "отдохнёт" около 1 часа. Затем заводится и может долго ехать. Снимал трамблёр, нагревал феном датчики и вращая вручную шток стрелочным тестером видел импульсы со всех трёх датчиков. Можно ли считать после этого все эти датчики хорошими? А когда машина глохнет и не заводится искра при этом есть и бензонасос качает. Нет отрицательных импульсов на открывание форсунок. CHECK не загорается и ошибок не выбрасывает. Что можно посмотреть?