Я демиксидом уже пять лет лечу,да сейчас дорогой,но проверено,Валера так не помогает!

@proTok

11 ай бұрын

Сколько банок?

@user-ob7qw9rt3g

11 ай бұрын

@@proTok 6 банок,4 в масло,2е делю на четыре цилиндра, минут сорок работает на холостых,иногда подгазую 1,5 2000т, потом заливаю 2флакуши на четыре цилиндра,ну и жду пока мотор остынет.

@proTok

11 ай бұрын

@@user-ob7qw9rt3g обычно раскоксовку на 24 часа оставляют

@user-ob7qw9rt3g

11 ай бұрын

@@proTok за 24 часа демиксид кристаллизуется,и что дальше?Каждый по своему.Я делаю так и норм!

@proTok

11 ай бұрын

@@user-ob7qw9rt3g понял, спасибо, как нибудь попробую на другой машине

Молодец, парень! Именно "переборка", а не, как любят писать, - "капиталка". Замена колечек и вкладышей - это не капитальный ремонт.

@proTok

10 ай бұрын

Тем более что я даже вкладыши не менял)))

@user-hb1un8ym6z

10 ай бұрын

@@proTok это так. Крик души.)

Позитивный парнишка, удачи тебе👍

@proTok

10 ай бұрын

Спасибо!)

У меня ,,Ока"жрала 1000 литров масла на1000 км,я ее облил10 литрами 92 бензина,и сжёг...расход масла сразу прекратился,что советую и Вам сделать,результат меня удивил!!!

@proTok

5 ай бұрын

🤣🫢👍 спасибо!)

@npc-dm2tn

5 ай бұрын

Ты ездил на Оке. Это уже говорит , что ты не нормальный

Благодарю за опыт, подробно, четко, понятно

@proTok

8 ай бұрын

Спасибо за обратную связь!)

У меня был опыт замены только поршневых колец, после этого ремонта я владел автомобилем ещё 6 лет. За все время мотор не ел масло ни грамма. Отличный опыт.

@proTok

6 ай бұрын

👍отличный опыт!)

@user-qf1vb8lr8w

5 ай бұрын

@@proTok а у меня был опыт 600000 проехал нв ваз 2110 ..на 15000 км 500 грамм расход .заменил поршни и кольца ..расход масла остался прежним

Идея хорошая,Спасибо Братуха!

@proTok

10 ай бұрын

Пожалуйста))

Золотые руки, а главное голова))

@proTok

Жыл бұрын

От души!!!

Молодой человек , подтёки и масложер , это очень разные вещи !

@proTok

Жыл бұрын

Серьёзно? 🫣

Мой Ровер жрал масло больше литра на тыс., но дымил он только на холодную. Отсюда вывод, что кольца не причём. Колпачки особенно зимой были твёрдые. и пропускали масло. при нагреве они становились эластичными и дым пропадал. Залил герметик масляной системы, и дым пропал, колпачки стали мягкими и хорошо работали. Но через год, всё равно пришлось снимать голову ГБЦ, сгорели и застряли свечи накала дизеля. Заодно купил колпачки и кольца. Обидно что колпачки не подошли, ждать неделю фирменных я не захотел, поставил старые, всё было нормально, но через год прямо ручьём потёк сальник коленвала, который около КПП. Подумал сам и послушал советы, отделался лёгким испугом, очисткой системы картерных газов, промыл в бензине, и масло перестало капать. Короче да, в старом двигателе, всё время что то надо делать. А ведь был ещё и пробитый теплообменник. и масло в радиаторе:)

@proTok

8 ай бұрын

У меня практически не дымил мотор, хотя жрал 5 литров) Синий дым шел только под большой нагрузкой

@user-sl6yh4mn5e

8 ай бұрын

@@proTok Так оно так и проверяется. Если завёл и дал газу и мотор дымит, а потом прекращает, это колпачки. Если газанул и постепенно пошёл дым и не прекращает идти, это кольца. И присадки конечно помогают. Особенно если кто то хочет продать по завышенной цене.

Молодец за смекалку и логику

@proTok

Жыл бұрын

Спасибо!)

Я тоже снимал блок цилиндров. Не растачивал как многие советовали.Менял кольца, и колпачки . Теперь не жрет ни грамма. До этого жрпл 1, 5 л. На 1000км

@proTok

5 ай бұрын

Круто! Какая машина, какой пробег?

Всё верно говоришь. Был старый опель с 2х литровым двиглом c20seh. Хона не было совсем, ноготь за ступеньку в целиндре цеплялся намертво ( миллиметра 2 в окружности минимум выработка), мотор жрал чуть больше литра на 1000 км. Поменял кольца на номинальные и маслосьемные колпачки. Жор масла пропал ПОЛНОСТЬЮ!!! Так потом и продал! Пробег у мотора был 350 000+...

@proTok

Ай бұрын

Очень крутая история! Какого года машина?

@Viktor_Alexandrov_HardCoreich

Ай бұрын

@@proTok "Опель Вектра А" 92 года. Купил в 2005, продал в конце 2007.

@8bitstories

20 күн бұрын

У меня Кадетт D 1980 был, я хз сколько там пробега было, но пропала компрессия, студентом тогда был еще, 2008 год, денег совсем мало))) тож вынул поршни, подкинул новые кольца и вкладыши, собрал и вуаля, в -25 мороза с пол тыка запускался мотор. 2 года еще так проездил абсолютно спокойно и продал потом.... теперь жалею что продал, сейчас таких опелей по России вообще нету в продаже(((

Привет,очень хороший подход!У меня старая зафира с движком x18xe1,каждые 250-300т.меняю вкладыши и кольца.У меня пробег 1420000,хона нет,но я его ни разу не точил...Заливаю рольф и от замены до замены литр примерно доливаю.

@proTok

Жыл бұрын

Интересная история) где же вы столько проезжаете)

@roman_diamant

Жыл бұрын

А как же элипс коленвала, давление масла после такого ремонта померял бы

@proTok

Жыл бұрын

@@roman_diamant согласен с вами, конечно и коленвал со временем изнашивается.. И целиком весь КШМ... И масло насос... Но я больше ничего не проверял)

@roman_diamant

Жыл бұрын

@@proTok да я про Зафиру с милионными пробегами, в космос ездиит и не отзывается))

Таким голосом иностранные фильмы можно озвучивать ! Дикция хорошая тоже 👍

@proTok

Ай бұрын

Спасибо большое!

Ну ты уникум, молодец! Хороший опыт

У меня 7 литров на 800км, устал уже , перешёл на подсолнечное 89р литр, правда воняет беляшами но я уже привык и клиенты жалуются почему я не проветриваю салон перед тем как поел ташнотик😢

@proTok

4 ай бұрын

🤣🤣🤣 что планируете делать?)

@bolotbeksaparbekov7257

4 ай бұрын

У меня тоже жрёт какой аналог дешевый доливать?

@user-mi2ur7bw8y

4 ай бұрын

Оказалось с клапанки лилось 38 даванула морозу

@proTok

4 ай бұрын

@@user-mi2ur7bw8y ого!) капала на защиту по этому не видели?

@user-mi2ur7bw8y

4 ай бұрын

@@proTok верно, лилось! Масло загорелось , долил 2 литра хорошо мотор не лёг

ну что сказать -= Красавчик !!

@proTok

7 ай бұрын

Спасибо!)

У меня жрал масло литр на 150 -170км , лил чистое масло ,потом надоело и стал лить отроботку , и каа только появилось время сразу расаидал двигатель ,и что ,кольца маслосъёмные были с зазором мм 4 , поменял поршня ,кольца, шатунные вкладыши , поршня сразу взял безвтыковые , масло жрать перестал вообще , а да , забыл сказать что до этого пробовал делать раскаксовку и не один раз , так что это не прокатывает ,так как попробовал в маслосъёмных кольцах прокавырять сливные отверстия ,ан нет ,не поокавырять , так что не валера и не кааие другие раскаксовки это лапша на уши длямлохов .

@proTok

8 ай бұрын

Мб это помогает на начальных стадиях? А у вас и у меня уже слишком поздно?

Красавчик. Так держать.

@proTok

6 ай бұрын

Спасибо!)

Купил старый авто 2000года,что в него лили я не знаю, но масло было чёрное ушгля, поменял масло буквально чере50км оно стало такое же, масло жрал 0,5л на 500км.поменял масло на дизельное, через 500км (неделю) добавил 0,5л,посе этого уже проехал 1000,а масло уровень, сейчас ещё раз поменяю масло, опять залью дизель, поеду тыщи три и потом залью нормальное.

@user-mp2bp5jo8k

Ай бұрын

Зачем брать такое старое авто?

@user-rt6jh3vf7f

Ай бұрын

А чо дизельное масло хорошо очищает и движку ничего не будет.Напиши пожалуйста.

@user-xd8il3yu5s

27 күн бұрын

На какое масло перешел. Марку масло дизеля напиши. Помогло?

@lal-108

22 күн бұрын

​​​@@user-rt6jh3vf7fУ дизельного масла высокое щелочное число, чтобы противостоять окислению сажей. Чисто дизельное не предназначено для слишком высоких оборотов двигателя, поэтому, лучше универсальное

@user-og6mv6th1z

10 күн бұрын

Как? Просто в бензиновый мотор залил дизельное масло?? 😮

Все верно очень давно проверено на 2-х тактный спортивных моторах мотолодок SB u SC и др.для сохранения КОМПРЕССИИ ,когда ещё нужно ,,доехать сезон ,,(без замены блока) и сместить стопор поршня. ... С уважением, Сергей Михайлович.

@proTok

9 ай бұрын

Спасибо за комментарий! С уважением, Михаил Михайлович)

Молодец! Подтверждаю. Залегшие маслосьемные кольца отпускает раскоксовка из смеси электролита, шуманита и нашатырного спирта. Но расход масла не уменьшается. Это долбаные маслоотводящие отверстия. Их только сверлить

@proTok

8 ай бұрын

Дрель в помощь))

Прикалывают те товарищи которые искренне топят либо ща капиталку,либо за контракт

@proTok

10 ай бұрын

Контракт в любом случае кот в мешке

@user-gc5nx3vk5r

9 ай бұрын

​@@proTokи то и другое. Но с "мастера" проще спросить.

@proTok

9 ай бұрын

@@user-gc5nx3vk5r возможно))

@mikhailsabaleta7902

9 ай бұрын

​@@proTokконтракт надо сразу капиталить, так как колпачки не вечные 20 лет и им хана

@proTok

9 ай бұрын

@@mikhailsabaleta7902 даже быстрее))

Сибойл отличное масло, катать его только тысячи по 2-3 и огонь) Я его зимой в Х5 е53 лил и на нём намного мягче работает и хавает меньше)

@proTok

11 ай бұрын

Ничего себе! Спасибо за обратную связь!)

Чувак, как ты вовремя сделал этот ролик! У меня тоже начал есть масло литр на 200 км. И тоже AHL

@proTok

Жыл бұрын

Ролик вышел летом)))

@proTok

Жыл бұрын

Перед разборкой попробуйте лавр комплекс и лавр экспресс промывки, говорят тоже помогает

@guestgoogle3167

Жыл бұрын

Димексид, на Ютубе есть про него.

Говорят поршневые кольца ничего не удерживает от проворота, ну они сжимаются при установку и в принципе сидят плотно, а там хз. Я когда у себя в тойоте менял мск пихал бельевую верёвку в цилиндр и поджимал поршнем, так клапана прижаты к сëдлам и сухарить удобнее, меньше продавливаеш пружину. Ещё было дело разбирал американскую бензопилу, были там маленькие штифты в поршне по одному в конавках колец и мелкие выемки на кольцах, производитель заморочился что б кольца не крутились.

@proTok

3 ай бұрын

Да, согласен с вами)

@user-rg2py7il6p

Ай бұрын

В пиле штифты для того чтобы кольца замками в отверстие не попали а то по ломает.

Я всегда лью во все движки дизмасло и всё ништяк,моторы ходят без проблем

@proTok

Жыл бұрын

В дизельные?)

@deil55

Жыл бұрын

@@proTok во все

@deil55

Жыл бұрын

@@proTok оно ещё дешевле

@proTok

Жыл бұрын

@@deil55 ничего себе) где вы его покупаете?)

@proTok

Жыл бұрын

@@deil55 понял

Приятный лектор Оптимист

@proTok

4 ай бұрын

Спасибо!)

Красава бюджетный вариант, если руки, гараж с ямой, инструментами и временем есть

@proTok

18 күн бұрын

Спасибо!)

10 летиями меняли колпачки неснимая головы

@proTok

7 ай бұрын

👍не все видимо

Всё верно! Правильно установил кольца!

@proTok

4 ай бұрын

Спасибо!)

Молодец парень!

@proTok

5 ай бұрын

Спасибо!)

Двигателю не понравилось дешёвое масло и он просто объявил голодовку перестал жрать.

@proTok

Жыл бұрын

🤣👍

Делал примерно то же самое на автомобиле калина, тоже лето 22 года, пробег далеко за 200в отличие от автора поменял поршня и кольца, по затратам встало тысяч в 7-8. Не сглазить бы, но пока меня всё устраивает, масло не расходует совсем, субъективно двигатель работает тише чем при покупке с салона. Цилиндр мерил установкой нового поршневого кольца, кстати специалисты, занимающиеся ремонтом двигателей в один голос отправляли на расточку блока и коленвала, ,, пробег большой,, однозначно точить. Делал подобные вещи на служебных автомобилях, при условии что давление масла присутствует, и головка блока цилиндров в порядке, подобного ремонта хватало тысяч на 80, а то и 100. Кстати двигатель после расточки не имеет ресурс нового, и пройдёт в лучшем случае те же 100-150.000.

@proTok

Жыл бұрын

Полностью с вами согласен! Здорово что вы сэкономили кучу денег!)

Все правильно сделал, мы так в приморье от безденежья делаем, просто снимаем раскоксовываем и все работает

@proTok

5 ай бұрын

Где именно?)

@user-fy5rd9uv4z

5 ай бұрын

@@proTok Владивосток и все деревни.

Чтоб нутримером померять Элипс,не обязательно мотор скидывать

От места установки замка колец ничего не зависит, так как кольца медленно двигаются, вращаются на поршне, в хаотичном движении, зависящем от любых вибрационных импульсов на поршне. Если эллипс цилиндра небольшой, то и нет разницы. Если эллипс большой - то ничего не поможет кроме расточки или гильзовки. Мне когда то на Опель-Омега 2л меняли кольца - от масложора не спасло никак. Поршни короткие, цилиндры страдают... Данную проблему у автора можно было поправить вообще без разборки, если пролечить несколько раз раскоксойлом двойной дозы. Могу сказать точно, что тот кокс, который ты даже не можешь прочистить вручную в отверстиях поршня - размягчается и уходит при химическом воздействии и высокой температуре при импульсах давления при сьеме масла со стенок при ходе поршня вниз, когда движок работает. 2-3 тыс оборотов. Это совершенно разные условия и многие ошибочно считают. что если уж вручную не могут прочистить закоксованные отверстия и сами маслосьемные колечки ,то якобы и подавно не отмыть это раскоксовкой. да ни хре на! Все как раз наоборот. Мне вон даже пенная раскокосвка камеры сгорания помогла так же такой же жор масла уничтожить напрочь. Добралась химия и до маслосьемных и все исправилось . Просто попал на смену масла. попал на какое то говно под маркой петроканада. А мой, 15 лет используемый Шеврон ушел от нас... аминь, сцуко... За 4 тыс это говно успело насрать на и в поршни. Расход дошел - уровень на 100км. Думал все, капиталить... А цилиндры - ваще идеальное зеркало. Мотор на Супротеке ( я все свои машины им обрабатываю. раньше пользовался Форсаном. это практически одно и то же) . И тут на тебе... Но я сделал раскоксовку пенную ( хватило одного баллона. движок Форд Дюратек 2,3 л) , прополоскал промывочным маслом и сменил масло - и ВСЁ. как рукой сняло. Видимо, не успел кокс как следует набиться от того петро-говна, что мне подсунулось... Видимо, контрафакт был.. Сейчас ТОЛЬКО вмпавто. без вариантов. Считайте за рекламу. Бесплатно "работаю".

@proTok

4 ай бұрын

Крутая история, согласен не зависит...

Такая же беда на семерке. Замена колпачков ничего не дала. Собираюсь менять кольца, ну и вкладыши шатунные до кучи. Вот этой мелочи про установку НИКТО и нигде тут НЕГОВОРИТ! Все сразу газуют за "точить")))). А хрена ли там точить, если цилиндры без задиров? Бро, а второе колечко разводил от первого на 180 градусов?

@proTok

10 ай бұрын

Да, на 180

@user-vl4zt7yx2m

10 ай бұрын

Бестолковка менятькольца,если пробег большой.

@proTok

10 ай бұрын

@@user-vl4zt7yx2m я поменял, уже год масло не уходит

@strannik294

10 ай бұрын

@@user-vl4zt7yx2m да лишь бы не дымила, капиталку смысла нет делать именно из-за пробега и гнилого корпуса.

@user-yw8vn4jv4b

9 ай бұрын

Если масло не хватает и тянет, то годная затея с кольцами. А расточка это уже как хирургия, если таблетки не помогают)

Спасибо тебе что объяснил

Турбированные пассаты скидывают масло в основном через турбину. И кольца поршневые у них тонковаты, поэтому проблем не будет если заменить поршни на модернизированные и турбину отремонтировать

@proTok

10 ай бұрын

Спасибо! Но у меня 1.6 атмосферный)

Молорик, всё по делу 🤙

Ни одна присадка не восстановит целосность цпг или маслосъемных колпачков. Все это самообман. А замена колпачков без замены направляющих клапанов это деньги на ветер. Если в направляющих выработка то все равно будет жер масла. Так как клапан будет ходить в направляющей втулке!все что вы сказали про ремонт с экономией. То ваша экономия вылетает в виде масла.

@proTok

3 ай бұрын

У меня она Никуда не вылетает)после переборки езжу полтора года уже, от замены до замены не подливаю

@SergeyLysikov-tv9lo3xz3p

3 ай бұрын

@@proTok значит направляющие хорошие. Не разбиты. Повезло

@proTok

3 ай бұрын

@@SergeyLysikov-tv9lo3xz3p на самом деле хз что с направляющими но на клапах была определённая выработка, "наплыв такой" если понимаете о чем я. И всё равно помогло)

@SergeyLysikov-tv9lo3xz3p

3 ай бұрын

@@proTok наплыв это просто нагар,когда масло попадает через колпачки. Это уже не нормально, так как нет охлаждения, и идёт перегрев. От перегрева дубеет колпачек и масло идёт ещё больше. Как то так 😞

Молодец❤ красавчик

@proTok

Жыл бұрын

👍

писать не хочу, но тут слушать нечего, 5 процентов от истины....

@proTok

7 ай бұрын

100% от истины, я сделал всё как рассказал и уже больше года мотор не жрёт масло

Короче жор масла 1.5л. На 1000 поло1.4. Разобрал. Был конкретный кокс. Прочислил все, стые кольца на место., так как оригинал 11000.китай 1.300.поставил все на место. И жора нет

@proTok

10 ай бұрын

Я правильно понял, старые кольца поставили?

@user-eq6xp9uq7i

10 ай бұрын

@@proTok да старые.

@proTok

10 ай бұрын

@@user-eq6xp9uq7i 👍👍👍

@exromus

10 ай бұрын

​@@user-eq6xp9uq7iставили кольца точно так же как снимали, или не заморачивались? Я в смысле про замки

@user-eq6xp9uq7i

10 ай бұрын

Не именно так, но да замки на юбках в разные. Стороны. Расход есть не большой в рамках разум ного.

Красавчик родной 🦾

@proTok

4 ай бұрын

👍👌

класс👍только вот на картинке на 10.14 минуте масло с молигеном, а ты сказал с молибденом😄

@proTok

Жыл бұрын

В масле с молигеном тоже есть молибден)) я погуглил))

@AndreyVasiliev1

Жыл бұрын

Молиген это название масла содержащее молибден!

@user-fq9bx9gj7r

Жыл бұрын

@@AndreyVasiliev1 🤣

У меня 10 л на 1 км.

@proTok

Жыл бұрын

Проверьте, мб масло сливная пробка не закручена))

У меня тоже жрал. Я с этим проще поступил. Купил контрактный двигатель и уже год уровень масла стоит на месте.

@proTok

11 ай бұрын

Проще было другую машину купить)) А вообще вам повезло, контрактник мог жрать ещё больше...

@wiwi824

10 ай бұрын

​@@proTokисключено

@proTok

10 ай бұрын

@@wiwi824 вообще не исключено!)

@user-gc5nx3vk5r

9 ай бұрын

​@@wiwi824почему? Каковы гарантии???

@zurman_gg

8 ай бұрын

​@@proTokсогласен. У меня стоял родной двигатель пробег 250000 так он не жрал не капли. По итогу словил гидроудар. Решил взять контрактный так щас на 300км пол литра , а если наваливать то и 1л

Красавчик, всё по делу

@proTok

8 ай бұрын

Спасибо!)

Залил сибоил со светофора, потом нагар появился на постели Распредвала. Так что масла нужно лить нормальные и менять вовремя

@proTok

8 ай бұрын

У меня не появился)

Я вот полностью перебераю двигатель и то поджерает масло а тут есть такие что помыл двигатель демекситом и все жор пропал. Научите меня такому!

@proTok

3 ай бұрын

Я сам не мыл))) ничего не могу сказать))

@user-if7gy5lz6g

3 ай бұрын

Андрей Токсин, колхозный гараж' в помощь

@user-kw4ko1nf3e

3 ай бұрын

Я лично залил этот Димексидом и двс заклинил я тебе друг не советую, а так тебе виднее промывал на опеле двсc20ne

@proTok

3 ай бұрын

@@user-kw4ko1nf3e вы наверное не снимали поддон чтобы всю грязь вытащить?

@user-kw4ko1nf3e

3 ай бұрын

@@proTok я залил и минут через 10-15 заклинило

после этого видео мотору стало стыдно и он перестал жрать

@proTok

Жыл бұрын

Его без поршневых колец показали))))

@user-dh8kg6bk1u

Жыл бұрын

...и он перестал жить😂

Мерс 123 2.4 д. Пробег был 580000 км. Задымил уж слишком и долго заводился мерзавец. Вкинул новые кольца проездил еще 6 лет и продал. Зазары были на масле 4 мм на компресе 3мм. Главное чтобы кольца были чуть чуть слабее цилиндра. А то поставил на ауди кольца хрен знает что проехал 30000 тысячь и тяга пропала. Скинул башку а там выступ на цилиндре 0.6 мм.и кольца как новые. Короче они цилиндры сожрали.

5 литров на 1000... Это уже капиталка поршневой...

@proTok

9 ай бұрын

Я поршни оставил старые) и не жрёт

@user-by7gg1cf9j

9 ай бұрын

@@proTok у меня гранта.. Жрала масло 1 Литр на 1000... Колпачки сменил.. Все пробитые били... Шас покатаюсь дальше видно будет как будет по расходу...

@proTok

9 ай бұрын

@@user-by7gg1cf9j напишите потом

@user-by7gg1cf9j

9 ай бұрын

@@proTok ок

@user-zr5su5pk1s

8 ай бұрын

​@@user-by7gg1cf9j и как ? Жрет?

Как скучно, мотор не жрёт масло

@proTok

6 ай бұрын

Согласен!)))

А выработка ступенька большая была.Ни всем помогает замена колец.Тебе повезло немного походит.Только масло левое смени,а то опять кольца лягут.

@proTok

Жыл бұрын

нет, в том то и дело чт ступенька не большая была

Прикольно! По поводу установки замков колец интересная тема. Надо попробовать.

@proTok

Жыл бұрын

Напиши потом результат, помогло вас или нет?)

Тоже лью это масло перестал жрать, дорогое жрёт)

@danilvahitow

Ай бұрын

Дешевое не вкусное)))

Короче выкинул мотор и авто перестало жрать масло.

@proTok

11 ай бұрын

Мотор пока ещё ходит и вообще не жрёт)))

Это самая долгая реклама которую я когда-то видел

@proTok

8 ай бұрын

🤣мне правда никто не платил)) кстати я теперь лью kixx

Ну современное масло самоликвидируется, вот раньше помню уазик на одном масле с рождения ездил 30 лет, на нем только бензин меняли

@proTok

8 ай бұрын

Ничего себе информация)) а это точно?)

@user-qf1vb8lr8w

5 ай бұрын

у меня свояк .за 10 лет 10000 км намотал .я по 75000 в год

Почему не жрёт? Да он им брезгует))))

@proTok

5 ай бұрын

😅😅😅💪гениально

Теперь и я походу ютуба насмотрелся. Пойду мотор разберу. 😂

@proTok

10 ай бұрын

Подождите!))) попробуйте сначала демиксидом раскоксовать, я закрепил комментарий где про это рассказывают

@user-hy5fh7hy3s

10 ай бұрын

@@proTok надо попробовать его в бак залить. На БМВ говорят всё в бак можно заливать если капот по какой-то причине не открывается:)

@proTok

10 ай бұрын

@@user-hy5fh7hy3s точно😅👌

Я раздемиксидил ещё в 17 году тачку 2002 года. И о капитале пока не думаю. Буду скоро мыть повторно.

@proTok

8 ай бұрын

А какой мотор?

@fidelio9788

8 ай бұрын

Z 22 SE цепной.

@proTok

8 ай бұрын

@@fidelio9788 а поддон не крашеный? Говорят демиксид краску тоже отмывает и забивает маслонасос

@fidelio9788

8 ай бұрын

@@proTok железный поддон красят чтобы до продажи не по ржавел, а мой алюминиевый. Масло и некоторые моющие присадки тоже краску жрут, но по этому поводу ни кто не переживает.😆

@user-md4cq2iw2h

8 ай бұрын

​@@proTokдимексид 100 % подорвет краску, убирать краску 100% нужно, а потом из-за ахрененных свойств димексида разжижающего весь кокс, можно мыть до посинения, в ранних япах точно не разъедает пластик и резинки

Был расход 1 литр на 2000 км. на тигуане, капиталил. Ничего не поможет другое

Ага , колечки то не фиксируются , потом как надо развернутся при работе ))))))))

@proTok

10 ай бұрын

С этим тоже не поспоришь

@user-lb2gu6pu5c

10 ай бұрын

​@@proTokну что масложор не возабновился?

@proTok

9 ай бұрын

@@user-lb2gu6pu5c спасибо большое! Вообще ни капли!) уже год прошёл, регулярно по трассе езжу 170-190

@user-lb2gu6pu5c

9 ай бұрын

@@proTok тоже масложёр каждые 300 км литр лью, колпачки менял толку ноль, всякие пресадки пробовал, всё бестолку. ремонт в 150к пророчут, контракт 200к с япы. короче и не знаю пробовать демексид или нет...

@proTok

9 ай бұрын

@@user-lb2gu6pu5c я думаю демиксид в 200 раз дешевле контрактного мотора)) мне кажется стоит попробовать

А вот к японцам камень в огород кидать не надо. У меня на митцубе пробег 430т.км. масло не жрет хотя езжу быстро.

@proTok

Жыл бұрын

Какая модель

@user-jf8ts5od7i

Жыл бұрын

Не кидаю камень и свою 21112

@proTok

Жыл бұрын

@@user-jf8ts5od7i 👍

@apikohmaos520

Жыл бұрын

Кешбек от митцубы,митцуба саиа ходит в магаз за маслом.

@proTok

Жыл бұрын

@@apikohmaos520 и сама доливает))

Чушь-если поршневая изношена-кольца просто требуют замены-блок расточки и хонинговки-остальное туфта!

@proTok

8 ай бұрын

Я на этой чуши езжу уже год и не ест масло

@SiGrayN

7 ай бұрын

Глаголет кто-то с дивана)

Доброе утро брат про Субару оутбак что скажешь 2.5 2010 года европеец на 1.5 тысяч 1 масло жрёт утром при заводке пару секунд синий дымок и резко перестаёт, нигде не бежит заливаю митасу 5/30 что посоветуешь... Спасибо за ранее

@proTok

7 ай бұрын

Доброе утро) скажу что это не такой большой расход)) если нет большого желания лезть в мотор я бы сначала попробовал раскоксовки лавр комплекс и лавр экспресс. Если не поможет, то поизучайте информацию про демиксид. Штука очень мощная но если поддон крашеный то краска тоже отмоется и забьёт масло приёмник. Надо поддон снимать и всю грязь руками доставать)

@user-gk5ws7cz6j

7 ай бұрын

маслосьёмные прогреваются и начинают держать масло

@user-lk7hp7qu7q

6 ай бұрын

При заводке дымит ...100% колпачки.

@user-fy1cd5ke7v

3 ай бұрын

Колпачки меняй

Про отверстия в поршнях это от не качественного масла,вообще я слышал что отверстия разсверливают побольше, некоторые делают дополнительные отверстия. Незнаю на сколько это правильно

@proTok

2 ай бұрын

Если прочность поршня не снижается то почему бы и нет)

Наглядный пример продукта ЕГЭ !

@proTok

4 ай бұрын

Я не сдавал ЕГЭ)) в любом случае мой мотор уже 2 года не жрёт масло)) продукт ЕГЭ или нет, но это успех в любом случае

@user-er2gi1sr8q

4 ай бұрын

2 года это не 200 т км

И ПОТОМУ ЧТО НОСИШ ШАПКУ--УШАНКУУУ😂МОЛОДЕЦ😅😊

@proTok

10 ай бұрын

Спасибо!)

Ну "вообще не жрет" на Тебойле будет недолго ))) Потому то и забиты были отверстия в поршне, что масло там горело и коксовалось. Отсюда вывод - нужна качественная синтетика малой вязкости ( хотя бы 5w30) с хорошим индексом вязкости, в допуске к этому мотору по зольности итд. Нужно не затягивать интервал замены масла и нужно каждую замену проводить с применением мягкой промывки. Вот тогда мотор всегда будет оставаться без аппетита к маслу.

@proTok

4 ай бұрын

Согласен 👍 сейчас езжу на 5в50 Kixx

@user-uk3pl4kn8c

4 ай бұрын

@@proTok 5/50 для вашего мотора очень густое, только, если в жару 40+, посмотри мануал, там в рекомендуемых маслах будет выделено более темным цветом (или по современному написано первыми) две рекомендуемые вязкости и класс качества (допуск) по API и ACEA, вот то и подбирай. Просто, к примеру, если мотор в вашей климатической зоне рассчитан на использование 5/30 А5/В5, то есть легкотекучего, то 5/50 для него густое, будет плохо сниматься кольцами и не успевать сливаться в малюсенькие с таким трудом тобой прочищенные отверстия в поршнях, следовательно гореть в зоне колец и все вернется опять. Попытался объяснить на пальцах, там еще много факторов. И ни в коем случае не перекатывай замены, получишь то же самое. Удачи на дороге и жизни мотору.

@proTok

4 ай бұрын

@@user-uk3pl4kn8c спасибо от души!) Всё просто) на масле 5w40 или 5w30 примерно через час работы начинает загораться маслёнка))) А на 5w50- нет)

@user-uk3pl4kn8c

4 ай бұрын

@@proTok понятно, если так, то да, хотя странно. Експлуатация покажет, попробуй померять давление в масляной сстеме механическим манометром на всякий пожарный, может чего и прояснится. Всего наилучшего.

@proTok

4 ай бұрын

@@user-uk3pl4kn8c спасибо! Взаимно!)

Я тоже так сделал так у меня не только масло жрать перестал и бензин тоже вообще перестал 20 залил через 1000 км смотрю там так же 20 литров

@proTok

11 ай бұрын

А в гараже новая машина появилась)))

@user-py4nf5qf9x

8 ай бұрын

Скорее лайк от Петросяна за "искромётный" юмор

Основная причина жора на современных моторах. Можно было добавить отверстий маслосливных для лучшего и более долгого результата.

@proTok

Жыл бұрын

Согласен с вами, но что то очканул я)) вдруг прочность поршней снизится....

@niknik6752

Жыл бұрын

Еще масло чаще менять, тогда коксования колец не будет

@proTok

Жыл бұрын

@@niknik6752 согласен, чем чаще тем лучше. Особенно Сибоил😂

@niknik6752

Жыл бұрын

@@proTok Та в принципе, то любое, мало какое масло и 10000 проживет)

@proTok

Жыл бұрын

@@niknik6752 согласен, особенно с нашими пробками...

Пять литров на 1000 это уже мотор негодный.

@proTok

10 ай бұрын

Я тоже так думал, но после той переборки я уже год езжу, и масло не жрёт вообще

Это конечно банальщина, но лучшее-профилактика, хорошее ориг масло, замена 8-10 тыс, ориг фильтра, бенз на хороших заправках. А если зачухал двигатель, то это личная вина владельца. Начала жрать масло, двигатель на разбор и лечить с помощью капиталки, у проверенного специалиста, а промывка, раскоксовка и прочая дрянь-панацея для дурачков. Про Димексид скажу, что это настоящее зло, велик шанс попасть в такую задницу мама не горюй, с последующей покупкой контракта. Так случилось со знакомым, с его бмв х5 после одного владельца, залил это ховно, забило маслоприемник всякой дрянью, который поднял Димексид с поддона и отовсюду, мотор стуканул.как говорит знакомый моторист-давайте давайте, у меня зато всегда есть работа.

@proTok

9 ай бұрын

Кому то демиксид помогает)

@user-tl2eu8ev6m

9 ай бұрын

@@proTok это игра в рулетку, Димексид крайне агрессивен, растворяет краску, эмаль, если поддон крашен, то ему пзда, разрушает пластик, герметик, резину и тд. Люди его льющие, больше, чем уверен, не знают о его характеристиках. Согласен только в одном, им можно помыть мотор, но только с его разборкой. Плюс это средство сильно окисляет металл, если не смыть его сразу.

@proTok

9 ай бұрын

@@user-tl2eu8ev6m будем иметь ввиду

@user-ry5pk7su1b

9 ай бұрын

А́ ещё можно купить новый авто😅

@proTok

9 ай бұрын

@@user-ry5pk7su1b точно)) Москвич за 2 миллиона

А теперь камень в огород немцев. У меня хонда, пробег 370 тыс реальный, потому что я его в основном и наездил. Расход был всего 1 литр на 1000. Разобрал мотор: у поршней был люфт уже, хотя нагара много не было, отверстия были нормальные, маслосъемные кольца подвижные. Маслосъемные колпачки были дубовые. Шатунные вкладыши синие, но я машине на трассе гари конечно давал часто. Всэ это поменял. Обошлось 25 тыс рублей, апрель 2024 года. При условии использования оригинальной прокладки гбц и поддона, которые и были самые дорогие. Кольца взял tpr, колпачки nok, вкладыши taiho.

@vodyasovv

11 күн бұрын

Сам перебирал? Где научился?

@user-wf4xd6hj2u

5 күн бұрын

Гараж, Ютуб и инструменты,ума много и не надо,а если не можешь то будь добр отдать 200-300к за капиталку 😂

У меня литр хавает примерно на 1000...1200км смотря как езжу. Вот думаю, уже стоит туда лезть или еще так покататься?

@proTok

9 ай бұрын

На ваше усмотрение))) есть люди которые на 1000 уже лезут, а есть кака я))) ждут пока будет 5 литров на 1000

@user-yw8vn4jv4b

9 ай бұрын

@@proTok 😂👍

Взял разоблачил знатоков механиков своим диванным видосом)))

@proTok

Жыл бұрын

Я нечаянно 🫣🤣

Так много лишнего говорит. О своих ощущениях.

@proTok

2 ай бұрын

Например?

Привет Михаил! А ты старые кольца оставил которые были или новые установил? Заранее спасибо за ответ.

@proTok

Жыл бұрын

Привет, я поставил новые колечки а поршни оставил старые. (Кольца фирмы Nk)

@user-jf8ts5od7i

Жыл бұрын

@@proTok ну и размер поршннй проверил.Канавки поршневых колец. могут работать как насос.Ну и овальность износа цилиндров.Новые кольца поставиш будет только хуже.

Эх не хватило ещё одного способа. Залить раскоксовку или промыть димексидом. Где то есть видео на Ютубе. Пузырьков 40или больше. Конечно есть проблема в каталитическом нейтрализатора. Как после промывки будет его состояние. Всем равно менее трудоемкий способ.

@proTok

Жыл бұрын

Демиксид стоит примерно 270 р бутылка*40=10800 р. А вы уверены что это рабочая схема?

Я также избавился от масложёра! Ещё даже без переборки! Теперь вообще не жрёт! И бензин тоже... Заводить его нафиг перестал!

@proTok

Ай бұрын

Отличная методика 👍

Я эпоксидной смолы залил в масло, больше масло не ест.

@proTok

3 ай бұрын

но мотор тоже не крутится?)

Молодец, у меня на ауди ahl, то же жрот. Думаю что делать

@proTok

11 ай бұрын

Попробуйте сразу две присадки залить, лавр комплекс и лавр экспресс, говорят если их вместе делать, то можно прочистить кокс и без разбора мотора

Я так же не заправку с снятым баком в руках хожу

@proTok

10 ай бұрын

Что б точно залили полный?)

Самый короткий путь это капремонт двигателя ,других чудес не быват так что свое фуфло не толкай

@proTok

10 ай бұрын

Что вы имеете ввиду под фуфлом?

@proTok

8 ай бұрын

@@GrischaSchusanski если силтно изношены цилиндры под эллипс, то надо точить

О боже, сколько лишних слов.

@proTok

5 ай бұрын

Как бы сделали вы? "Привет друзья, мой мотор теперь не жрёт масло! Всем пока!"?

Молодец) Счастья))

@proTok

8 ай бұрын

Спасибо! И вам!

У меня расход масла 1 литр на тысячу. Не мог понять куда оно девается. Оказывается это дед отсасывал его шприцом,что бы жарить на нем картошку 😢

как же я сочувствую твоей жене -ужас 30 сек инфи и 10 минут пустоты

@proTok

9 ай бұрын

Я думаю вас скорее беспокоит её наличие а не условия жизни))

@user-cg5mj9yx8f

9 ай бұрын

@@proTok да уж таких спецов по языку еще поискать- вроде и по сути но хрен там-- ты вообще торговым агентом не подрабатываешь?

@proTok

9 ай бұрын

@@user-cg5mj9yx8f спасибо большое)) пока нет)

@user-cg5mj9yx8f

9 ай бұрын

@@proTok не верю с твоим языком и красноречием

@proTok

9 ай бұрын

@@user-cg5mj9yx8f 🤣🤣🤣 звучит как комплимент 👍

Шо, неужели сальники клапанов заменил? Ну наконец то. А то я запереживался за твой кошелёк.

@proTok

Жыл бұрын

Поменял но ещё до этого) и вообще не помогло

@user-xt5xl3hc9r

Жыл бұрын

@@proTok сальники были хороши? Кольца маслосъёмные незалегшие, а масло кушала, подтеков тоже нет. Загадка однако для читателей.

@proTok

Жыл бұрын

@@user-xt5xl3hc9r вы посмотрели ролик вообще?))) я же рассказываю там причину))

@user-xt5xl3hc9r

Жыл бұрын

@@proTok не хватило терпения, слишком длинно и долго пустячную тему мусолили.

@proTok

Жыл бұрын

@@user-xt5xl3hc9r а зачем тогда пишете?)

Toyota caldina st210G 2WD 3sfe. Пробег 700 т км переборка двс 9тр вместе с маслом. Масло жор около 4 L/1000 км.

@proTok

10 ай бұрын

Жёстко! Сам делал?

@user-kh9vk8lu6d

10 ай бұрын

@@proTok да

@proTok

10 ай бұрын

@@user-kh9vk8lu6d 👌👍

@user-ob8vs7gm3f

10 ай бұрын

9тр? нее пизди! 40!

@user-lb2gu6pu5c

10 ай бұрын

Ты с какой вселенной припёрся? Мы тут реальные вещи обсуждаем...

Ты не мастер Ты просто журналист супер.блогер

Не гони пургу как говорил Путин про Пескова. Просто сделай хорошую капиталу движку.

@proTok

10 ай бұрын

Я сделал такую и у меня уже год масло не уходит

Если у вас остались вопросы, с удовольствием отвечу тут)

@user-li6yg7hf5t

Жыл бұрын

Михаил здравствуйте как с вами можно связаться?

@proTok

Жыл бұрын

@@user-li6yg7hf5t здравствуйте, ссылки на соц сети в описании к ролику

@Krepkiy-bolt

Жыл бұрын

Говоришь кольца элипсом изношены? Тогда тебе их нужно было в том же положение и поставить , но они там не стоят на одном месте во время работы 😅мораль басни элипсом кольца не изнашиваются

@proTok

Жыл бұрын

@@Krepkiy-bolt я знаю что новые ходят чуть чуть, но мне не один моторист сказал про износ эллипсом...

@Krepkiy-bolt

Жыл бұрын

@@proTok сказал не сказал, а здравый смысл должен быть , у двух тактных знаю стопора стоят что бы кольца не бегали ,

КрэззиМакс на Драйв2 вам в помощь,)... демексид рулит!)