Привет с 10.10.2022 года. У меня был масложор, прям конкретный с весны дополнительно залил до этого момента ещё 12 литров, в две недели литр. Разбирать движок и менять кольца не вариант дорого, поэтому заливал масло Джиэнерджи 10*40 брал Газпроме. Короче запарил этот масложор и решил на свой риск сделать Раскасовку. Так вот расскажу как сделал. Купил лавр 202 и лавр экспресс, промывку лавр. На рынке в Казахстане в Астане не было других. Смотрел на срок годности, взял свежие 2022 года. Короче всё просмотрел в Ютубе. Заехал с горячим движком в гараж с ямой, у меня Ниссан Тиида 2009 года пробег 229000 миль. Снял Акум, коллектор, катушки, свечи. Слил старое масло но не снимал фильтр, масло через тряпку отфильтровал и залил в 5 литров баклашки, а болт оставил открытым. Потом залил лавр 202 по 45 мл в каждый поршень и ещё залил пенный лавр экспресс, закрыл тряпкой дырки. И главное нужно крутить снизу каленвал что бы поршня двигались каждый час у меня из 12 часов я раз 5-6 раз двигал. Ещё шприцом всасывал эту бяку и под напором заливал и так каждые час вышло 5-6 раз. Через три часа я заметил что жидкость в третьем цилиндре упал, он вышел снизу через полон в корыто. В 23:00 пошел спать, утром после 8:00 пошел покрутил каленвал, потом шприцом хотел высосать, однако во всех поршнях небыло жидкости все стекло в карыто. У меня небыло компрессора и я продувал зажиганием, поставил аккум, снял фишку от бензонасоса и фарсунок и стал крутить раз 3 по 5 секунд на тряпку болетела бяка, думал что все ушло. Потом всё собрал и залил старое масло с баклашки там было где 2 литра, пытался завести но не получалось три раза заливал свечи, три раза пришлось разбирать и собирать на четвертый завелась еле еле, думал пиздец не заведется. Потом прогрел 10 минут, заглушил и залил лавр для очистки двигателя и вновь прогрел 5 минут, слил масло открутил старый фильтр, снял полон вся бяка стекла, поставил новый фильтр и залил масло уже другое API GF-5 это маркировка, название не помню не дорогое. Завёл и только потом я выехал, все остальное время машина должна стоять, газовать теперь можно но неболее 2,5 оборотов. В итоге машина стала более резвой, масложор исчез. Лавр 202 и лавр экспресс побывали в клапанах 14 часов и через маслосъёмные кольца стекли в корыто. Работайте в резиновых перчатках, я почувствовал когда мне попало на руку, промыл водой. Самое сложное завести машину, так как небыло оборудования нормально продуть или высосать какие то остатки которые не брал цприц. Теперь планирую следующую замену масла провести только пенную с промывкой системы лавров, это уже займёт два часа. Всем зеленного светофора, пусть наши железные кони служат нам долго!

@user-zr8cz1op1r

3 ай бұрын

Писать не устал??? Писатель!!!!

@rymaiser

3 ай бұрын

Ечли дочитал. То Так бы не говорил ​@@user-zr8cz1op1r

@user-hd7py7lq5f

2 ай бұрын

​@@user-zr8cz1op1r полезную информацию написал на личном опыте. Чё дое****я??

@user-te2uj1mq3n

Ай бұрын

@@user-zr8cz1op1r он не то что писать не устал, он раскоксовывать не заебался)

@user-ss5jb9je8q

Ай бұрын

Надо попробовать.

Необходимо давать небольшие поступательные движения поршня вверх-вниз для лучшего воздействия на канавки колец и сами кольца.

В следующий раз чтобы не мучить стартер и мотор, в каждый цилиндр по 2-3 мл моторного масла, т.к. раскоксовка смывает масляную пленку, поэтому по началу нет компрессии и Машина туго запускается, бывает вообще не запустишь пока не нальёшь масло

Сделал все как показано в ролике. Расход снизился на много. Скорее всего буду делать ещё раз раскоксовку при следующей смене масла. Не ожидал увидеть такой шлак в цилиндра, сравнимый с березовым дегтем. Всё доходчиво и главное результат. Ниссан кашкай, 2014 г.в., 2.0, пробег 158000. Спасибо огромное.

@2DR251

2 күн бұрын

Здравствуйте,можно ваш номер телефона, у меня тоже нисан кашкай 2014 год, хотел узнать у вас потробно

@user-tb7zf6ce9d

2 күн бұрын

@@2DR251 скиньте cсылку на свой id , в контакте.

Вот на что смотрим вечно? На огонь , на воду ...И как другой человек работает!!! Спасибо за видео. Очень наглядно!!!

@felixsoft4301

2 жыл бұрын

Люблю смотреть на огонь и на то как армяне продают убитые машины по цене новых)))

При разборе двс использовал Lavr и мне очень понравилось как он размягчает отложения и потом их гораздо проще удалять.

@ANTICXLTXRES

2 жыл бұрын

Лавр ху.ня полная. Ни.уя не моет, Ну мож на жигулях моет, сколько брал- деньги на ветер Gzox будет даже лучше митсубисевской шуммы .. Для инжекторов : Bf и wynns.

Смотрел до конца. Всё грамотно. Казахстан. г. Актау

@nurzhauzhan7076

3 жыл бұрын

салам я с Актау

@user-sc7bq7hz5g

3 жыл бұрын

Единственное, надо было компрессию до и после раскоксовки замерить

@user-py1jj6pg3u

3 жыл бұрын

ШЫМКЕНТ !!👍🌍🙏

@iio9075

3 жыл бұрын

Привет городу детства и юности Актау (Шевченко)

@user-kt4ch7rg8h

3 жыл бұрын

Всем привет. Всё работает проверено. Только делал сначала шума на ночь в котлы потом 109ка и промывка маслом . Расход с 1.5л на 5т км упал до 400гр на 5т км. Всем удачи делайте смело .

Дядька чел. педантичный, уважаю!

Ценная информация. Впрочем как всегда у вас на канале. Спасибо и удачи.

Просто понятно.👍Но для такой процедуры нужны веские причины. А нагар в камере сгорония - это естественно и нормально, плюс не известно какая промывка цветом сама.

@AleksejX

4 жыл бұрын

белая в шланге на видео видно

@user-eu3vp3ho6i

4 жыл бұрын

@@AleksejX Вода-прозрачная ,молоко-белое?

@snakeyurga

4 жыл бұрын

А что видео других ютуб-пользователей, где в КС эндоскопом смотрят, химия работает. Где-то хорошо, где-то не очень, одна лучше, другая хуже.

Стоило делать в обратной последовательности. Сперва пена, затем промывка маслянной системы. Ну и после BG109 стоит залить в свежее масло кондиционер BG115, дабы нейтрализовать остатки BG109, находящиеся в несливаемом остатке старого масла

@sergeitank133

Жыл бұрын

в чём различие bg 110 между 115?

@PNUTT187UM

Жыл бұрын

@@sergeitank133 115 это более новый аналог 110

@-vlad3797

Жыл бұрын

Нет, он все верно сделал! Сначала bg в масло, это расшевелит кольца снизу, а потом в цилиндры! По хорошему, надо повторить процедуру, пока жижа в цилиндрах не будет чистая

@user-ku1js6dg5i

Жыл бұрын

В моём наборе есть две головки под свечи 16 и 20 а внутри специальные резиновые колпачки чтоб держали свечу когда ставишь или вынимаешь.

@user-lz1qp3km4n

9 ай бұрын

Интересное видео. У меня один вопрос, как влияют эти составы на поддоны двигателей. Большинство поддонов с внутренней стороны окрашены. Краску не поднимает? Я хотел бы попробовать, но не знаю, крашенный ли у меня поддон. Машина тойота аурис 1.4 дизель. В интернете нигде не нашел информацию. Снимать его желания нет. Может кто подскажет?

С уважением! я из разобраных свечей сделал комплект ,а имено. Напаял трубки из меди,латуни без разницы и одел кусочки пластиковых трубок необходимой длины и в баночку ,и ненужно колодцы чистить, Всё чисто и можно Ещё промыть бензином.все получается отлично

Все ничего , но проверка эндоскопом до и после раскоксовки дала бы полную картину и уверенность в результате .

@zarifruzimatov8626

3 ай бұрын

Точно.

@crazydoc4276

2 ай бұрын

Проверка эндоскопом показала бы что поршня отмылись а вот кольца эндоскопом не увидишь. Только замер компрессии. Я мыл обычным сольвентом. Эффект мне понравился.

@rus-ro2qs

Ай бұрын

В жопу эндоскоп вставь, проверь геморой

@user-bp9ki6hh4n

21 күн бұрын

@@crazydoc4276 Да и компрессия вряд-ли даст объективную картину, если компрессионные кольца норм, а закоксованы маслосъемные. Ну и тем более, сизый дым и грязная жижа, не показатель, а цифр расхода масла до и после "процедуры, если не ошибаюсь, не было.

Мне кажется лучше размягчёную грязь в колодцах после шумы промыть бензином несколько раз и так же выкачать шприцом , а так полезное видео!!!👍

@topjirdrop

3 жыл бұрын

Или чисткой для карбюратора

@user-fq3gz1pw1u

3 жыл бұрын

Лучше грязь в колодце, чем грязь в цилиндре

@PontiyPilatXXX

3 жыл бұрын

@@user-fq3gz1pw1u ну подразумевалось, что если размягчило, то можно было домыть до чиста бензином, керосином и не надо было с пелёнками потом скакать

@hanswei5746

3 жыл бұрын

растворителем а не бензином

@PontiyPilatXXX

3 жыл бұрын

@@hanswei5746 бензин тоже неплохой растворитель

Дольше крутить нужно стартером , а так все👍 Свечи чистить зубной щёткой очень эффективно...

Привет,спасибо за видос.Почистить колодцы можно слегка компрессором продуть прикрывая ветошью,чтобы в лицо не попала раскаксовка👈😉

@lerodm

2 жыл бұрын

А если после откачки залить все колодцы бензином и опять откачать? И так несколько раз.

За канал и советы спасибо. Дай вам бог.

Молодец! Алексей спасибо за информацию, без вопросов.АЛТАЙ.

Как только вижу ваши ролики то сразу ставлю лайк. Личная симпатия искажает статистику))))

Про темный налёт на свечах: можно положить в уксус на минут 5, потом 1/4 чайной ложки соды и ждать минут 10. Протереть. Повторить раза 3. Отмыл таким способом до блеска свечи после дикого масложора во время притирки новых колец.

@arslanbek4947

2 жыл бұрын

соду в уксус добавляют ?

Поставил ГБО Отьездил 5000 км. И Движок Шепчет. Калина 8 клапанов. Покупал Пробег Был 180000 масло Чёрное как Смола Заменил Масло Два раза Подряд Через 2000 км. Сейчас Масло Чистое Движок Работает Мягче .

@user-mg5ve7zb8j

7 ай бұрын

главное не сгореть!

Относиться к данной процедуре может каждый по-разному, его право. Но то, что она выполнена аккуратно и с думающей головой до мелочей, это видно сразу. Молодцы, спасибо! Кое-что для себя почерпнул ).

@user-xf5xw5wf5z

3 жыл бұрын

А где голова то?

@user-qm4uz4dp7x

2 жыл бұрын

@@user-xf5xw5wf5z в неё бы мозги😂 да?

@Sidnay1996

2 жыл бұрын

Каких мелочей? Не продуманы мелочи как раз таки

@user-ci7qn5hb5h

5 ай бұрын

Дизель пусть промоет

Позволю себе сделать замечания: Перед демонтажом свечи необходимо продуть колодец, чтобы выдуть пыль оттуда. Лично я себе так делаю. Перед установкой свечей на место необходимо замерить и выставитьзазор между электродами, чтобы не перегружать работу катушек и облегчить поджиг горючей смеси. В данном случае зазор мне резанул по глазам. У поношенных свечей зазоры всегда увеличенные в следствие выгорания электродов. Современные свечи боятся очистки с помощью металлических предметов - можно повредить керамический изолятор, работающий на пределе возможного; можно также повредить поверхностный слой металлических деталей свечи. Чистить свечи надо мягким материалом: щетина, деревянные зубочистки, на худой конец мягкой медной проволокой (это один из экзаменационных вопросов при получении лицензии авиационного механика на самолётах с поршневыми двигателями). А вцелом всё очень познавательно и интересно!

@user-ut1tn3rb4c

6 ай бұрын

Самая хорошая надёжная раскоксовка это копиталка

@rond6530

6 ай бұрын

@@user-ut1tn3rb4c сказал моторист))

@user-qd2rg7pv5f

5 ай бұрын

О чем ты пишешь? Какая продувка колодцев свечей? Ты хоть представляешь сколько твёрдых не растворенных мелких фрагментов шлака после раскоксовки будут прыгать в цилиндре и оставлять задиры? Пропущенные 3 песчинки потонут в этом говне.

@user-do9nx3un4j

5 ай бұрын

Приветствую Вас...+ шевелить кшм... дунуть торм.жидкостью в горшки...отсосатором вытянуть грязь...залить 5-10мл м.масла..прокрутить в холостую двиг..накрыв пеленкой..ну и сборка и запуск с пинка... Как то так...😂

@user-qd2rg7pv5f

5 ай бұрын

@@user-do9nx3un4j про отсосатор слишком коротко написал. Он тут самый важный элемент процедуры.

Скажу по своему опыту. 2016 году делал раскокс. Лавр 202 жор масло упало на 50/50 . 1000/300-400 гр. В2018 Лавр 203 . 1 час ирунда В 2020 повторил ГЗОКСОМ раск.мощний на 1000 / 1 литр брать стало, было 600 плюс дымит при газовые. Ответ такой, что если матор подустал нестоит делать , так как на гильзе трещины на кольцах нагар все снимает и масло при нагреве поподает вниз как вода и горит . Кольца если легли то она ее невостоновит. Для профилактики можно делать на средних маторах и помогает она временно максимум 1 год.

пробовал и то и другое, помогла капиталка

@loginov20101975

4 жыл бұрын

Здравствуйте!!!это ПРОФИЛАКТИКА!!!а ремонт и есть капиталка!!!99%автовладельцев ни делают ПРОФИЛАКТИКУ своему мотору!!!а потом и говорят всякую чушь!!всем добра

@user-zh9fm3lr1r

4 жыл бұрын

В точку 👍

@VN-fh7zh

4 жыл бұрын

Сколько вышло по деньгам за работу если не секрет.

@user-du7ln9ty4e

4 жыл бұрын

Олег Логинов « 86

@user-fl3qh7xo4l

3 жыл бұрын

👍

Большое спасибо за обзор и информацию! Успехов вам!

Набор хороший, лайк! Я тоже люблю когда всё под рукой

Всеми раскоксовками нужно пользоваться в качестве профилактики, когда двигатель ещё и не думал есть масло, тогда эффект от них намного лучше. Не нужно дожидаться, когда кольца зарастут шламом и залягут, а авто начнет употреблять масло.

@MegaDims123

Жыл бұрын

Раскоксовка это последняя процедура перед скорой капиталкой.

@Goloversum

Жыл бұрын

@@MegaDims123 чтобы капиталу оттянуть на как можно более дальний период, я и написал комментарий, на который ты ответил.

@user-rp7ff7vc6c

11 ай бұрын

А откуда кокс,если масло не жрёт?

@user-mg5ve7zb8j

7 ай бұрын

@@MegaDims123 капиталка это когда тачка до 2000г была сделана! когда ещё цепь не надо а ремень грм! это когда блок чугунный или хотя бы гильзы чугунные! а у современных моторов проще контрактный движок покупать!

@T1horn

5 ай бұрын

@@user-mg5ve7zb8j а цепь тут при чем?

Самое что мне действительно понравилось это набор инструментов

@user-zx8mm4eu5o

3 жыл бұрын

я чуть не описался при виде набора инструментов

@dmitrijs.2121

3 жыл бұрын

Говно это блестящее ?

@user-zx8mm4eu5o

3 жыл бұрын

@@dmitrijs.2121 а всё что блестит то говно?

@user-fc7sk7tp5o

3 жыл бұрын

Аккуратный он, а набор вообще класс

@mr.sergun4ik

3 жыл бұрын

Через чур демонстрировал он свой чемодан))

Так и должно быть))) и пальчиком нервно шевелил). А проблемный первый пуск от того товарищ, что раскоксовка смыла масляную пленку со стенок цилиндров, поэтому после даной операции желательно капнуть масла в свечные колодцы и будет как говориться - чик на стартер спина мокрая) Не благодарите . Всего хорошего

@user-jj9dz2un2r

8 ай бұрын

Если капнуть масло на поршень эффекта не будет ..стенки цилиндров останутся сухими .или надо много масла,но не как не каплю. Если знаете скажите сколько.?

@motogenerator

7 ай бұрын

проблемный первый пуск не из-за отсутствия масляной плёнки, а из-за "шмурдяка" в седлах клапанов (отсутствие должной компрессии)

Всегда делаю по этой схеме, уже два раза. Все работает, мотор в норме.

👍👍👍👍👍 на ночь надо было поставить не рабочие свечи , а рабочие замочить в раскоксовке , а после прокрутки можно было ещё растворитель залить в поршневую чтобы до конца выплюнуть остатки раскоксовки 😉

У меня Ford Mondeo V, пробег 184 тыс.км. Заглянул индоскопом в цилиндры - идеальная чистота! Смена масла 7 тыс.км и только качественный бензин. Кстати, для чистоты эксперимента надо было в начале и в конце измерять компрессию...

@Sn_auto_8

Жыл бұрын

Самый правдивый комментарий

@userpdator

Жыл бұрын

Где взять качественный бензин?

@felixsoft4301

Жыл бұрын

@@userpdator Я беру только у известных брендов и только в Москве. За Москвой может быть что угодно...

@userpdator

Жыл бұрын

@@felixsoft4301 я в Иркутске живу. У нас рядом в Ангарске НПЗ. Роснефть. Норм бензин вроде

@userpdator

Жыл бұрын

@@felixsoft4301 так у вас москвичей что за Москвой то уже не Россия. Тайна. И люди там дремучие холопы. И медведи пьяные на балалайках по улицам играют 🤣

Давно подписан на Ваш канал,много полезной информации узнаю. Успехов Вам👍

Спасибо за обзор, все понятно!👍

Можно дополнить, перед новым маслом залить промывочное и дешёвый масляный фильтр новый, прогнать систему ещё 30-60 мин на холостых и потом свежее масло. И свечи лучше для первого запуска использовать старые или ставить новые потом(в цилиндры желательно капнуть масла, так как там сухо после химии). Способ рабочий, сам делал. Выравнивает и поднимает компрессию, но не для мертвых двигателей.

@user-zs6bm6cw8b

Жыл бұрын

Так же Шуму сразу всю не выливать, а через 30 минут чуть поворочить коленвал, чтобы кольца пошевелить и долить остатки химии.

Поршеньки желательно периодически шевелить чтобы химия к колечкам просачивалась. С одной камеры нагар снять недостаточно

@SS...1

2 жыл бұрын

А каким образом шевелить поршеньки?

@Hypeic

2 жыл бұрын

@@SS...1 за колено

Масло надо менять после раскоксовки , и крутить стартеров долго нельзя ,вы раскоксовкой всю масленную пленку смыли, задиры будут.

@sergeyvityugov7655

2 жыл бұрын

Я смотрю ты прям профисионал задиры😂😂😂😂😂

@user-ee8sp3eg1w

2 жыл бұрын

@@sergeyvityugov7655 а ты сам подумай головой что может быть, не профессионал.

@valicur

2 жыл бұрын

Масло меняется до раскоксовки, между прочим

@user-ee8sp3eg1w

2 жыл бұрын

@@valicur потом вся химия стечет в поддон, че несеш?

@valicur

2 жыл бұрын

@@user-ee8sp3eg1w Пока не стекла.С 2018 г.по 2021 4 раза водородинг,на машине уже сам проехал более 60000км.Расход АИ-95 поначалу был:16-18-город 12-14-трасса. Сейчас:10-город,7,9-8-трасса.Факты сами говорят за себя. При водородинге главное-нормальное оборудование(не Китай).Цикл-90-100мин., не меньше.

Здравствуйте Алексей а средства раскосовки применимы для всех двигателей ? Бензиновых и дизельных ? Именно те каторые вы использовали в ролике .

Молодцы ребята вот это да 👍 привет из Ташкента

Будьте крайне аккуратны, возможны засоры каналов под вкладышами и соответственной поломке двигателя.

@Grafovskiy-med31

Жыл бұрын

Каким образом грязь попадет под вкладыш??

@user-rv6ic1iq7c

Жыл бұрын

@@Grafovskiy-med31 А догадайся

@Grafovskiy-med31

Жыл бұрын

@@user-rv6ic1iq7c после масло насоса стоит фильтр, расскажите мне каким образом грязь попадет под вкладыши?

Видео конечно зачётное ,интересно послушать комментарий квалифицированного моториста,насколько это продлит эксплуатацию авто ,может сразу капиталку?

Вот думаю, перед заводкой можно ещё раз залить в цилиндры чистый сольвент или керосин (надо почитать, что), чтобы нормально убрать грязь изнутри.

Уважаемый автор данного видео , совет на будущее , не берите вещи для протирания свечных колодцев на которых есть стразы ! Просто они могут отвалиться с ткани и повредить цилиндр 😇 . А так видео 👍👍👍 Спасибо !

хороший вариант для поездки на капиталку мастер будет доволен. мой задымил как дизель

Только разбор и замена поможет .....проверено 👍👍👍100%

Тоже эти продукты за два раза через замену масла помогли с масложером.

Здравствуйте. Всем Мира и Добра! Расскажите пожалуйста, как поршня выставить в одинаковое положение? В ланном случае Митсубиси АСХ, 1,6 - МКПП, бензин

В целом все правильно. Перед тем как этой потехой заниматься, надо проверить компрессию цилиндров, есть ли смысл. Умелец-шарлатан - не могут япы предложить гонять час движок на 1700 об. -самодеятельность. Насиловать двигатель не нужно. Залил в двигатель и в цилиндры и жди от 12 часов. Реклама присадок по большому счету. Все достигается и с помощью обыкновенного демиксида -4 бут. в цилиндры-4 в движок и жди. После чего доехать до сервиса и слить -залить новое масло. Делал Хонда Одиссей - 2, 3 л. с пробегом около 300000 км. Доливал 1 л. масла в месяц . Двигатель дымил. У одного цилиндра компрессия была ниже Движок после промывки-земля и небо. Прет. Жор прекратился от слова совсем. Из выхлопной трубы как не газуй -только воздух. Рекомендую тем, у кого залегли кольца, но двигатель тянет. Если движку писец это не поможет.

Lavr, тоже неплохая. Форсунки промывал,остался доволен.

@user-fy3mo6lg5k

2 жыл бұрын

Это все шляпа не верьте люди вас наебуют а вы верите словно стадо баранов! Если поршневая группа усажена хоть молись хоть водой святой полевай, вы поймите одно чудес не бывает кольца залегают потому что они уже отработали свое тоесть прошли много тысяч км и потеряли упругость а промывка вам поможет на один день и все занова

@Ivanych_46

2 жыл бұрын

@@user-fy3mo6lg5k мне помогло

Перед тем как проворачивать стартёром немного в цилиндры капните масла, химия сьедает плёнку масла, компрессия проседает.

Супер. Спасибо. Доходчиво, понятно и наглядно. Одна просьба, иногда плохо слышно. Просьба когда употребляет какой. Либо материал, либо покажите его, либо фото или ссылку внизу. Ещё раз большое спасибо. Удачи

Все правильно, но в конце не сказали о очень важном нюансе что бы завести двигатель после расскоксовке нужно в каждый колодец залить 5 мл масла для поднятия компрессии двигателя, если это не сделать можно долго заводить

@mikahakkinen2392

Жыл бұрын

И здравствуй новые задиры

@user-qd9ve8wh7s

Жыл бұрын

А если у меня двигатель V образный сколько лить масла?

Без изоленты, как говорится, никуда) за видео спасибо!

@user-pu7hx1yp8v

4 жыл бұрын

И только синяя изолента...

Автор здоровья тебе! Интонация голоса как у Горбачева у тебя! ))

Когда убитый двигатель,то это бесполезно.Эти действия работает если дв.в хорошем состоянии.....👍👍👍

Спасибо👍

У меняCorolla 2011, пробег 160 000 ела масло 1л. на 2000 км., делал раскаксовку средством Mitsubishi Shumma (оставлял в цилиндрах на ночь) итог - масложор уменьшился до 1 л. на 5000 км. После процедуры проехал 26 000 км - пока не прогрессирует

Приветствую. А у тех моделей,у которых крашеный краской поддон,ту краску эта жидкость не разъедает ли!?Вопрос серьёзный. И надо бы было делать замеры компрессии ДО и ПОСЛЕ раскоксовки.

Подскажите, если изначально промыть промывочным маслом. И после этого добавить EPR. Чтобы на отработанном не чистить. В промывочном будет тот же эффект?

Спасибо 👍👍👍👍

Подтверждаю! Ауди 2,5 дизель! Промывка bg109 реально помогла. Стал мягче работать мотор. И более эластично. Но после промывки нужно слить масло и в новое масло залить bg115 это кондиционер для масла. Улучшает его свойства! Это реальнт работает. Пробег на моём моторе 300 000 . И то думаю уже его крутили. А это средство реально продлить жизнь мотора до его капиталки))

Берем растворитель бенз уайт спирит керосин сольвент солярку кароче все что горит. Добавляем масло взбалтываем. Заливаем жижу в цилиндры и каждые 2 часа проворачиваем каленвал только медленно. Через сутки меняем масло в двигателе. Если непомогло то ремонт. Разные растворители растворяют разные отложения и смолы

Добрый вечер! расскажите про сажевый фильтр и регенерацию /удаление. Спасибо

Хороший ролик по раскоксовке, пригодится,как учебное пособие

После химии в цилиндры наливайте масла по 200 кубиков, после вручную потихонько крутите коенвал раз 10, а потом стартером т.тд

Не буду говорить что я делаю абсолютно верно, но делаю раз в год так-покупаю каменноугольный сольвент. Затем выкручиваю свечи и заливаю на горячий двигатель в каждый целиндр по 20грамм. Затем закручиваю свечи и жду 2-3часа. После этого выкручиваю свечи и продуваю цилиндры. Затем стартером делаю несколько оборотов и ставлю свечи на место. Грамм 250 сольвента заливаю в маслозаливную горловину. Завожу и даю двигателю поработать 20минут. После этого сливаю жижу и заливаю минеральное масло. Езжу на нем 2-3дня чтобы оно собрало все продукты очистки и как следует промыло маслянную систему. И только потом лью хорошее масло. Пробег 350тк, компрессия как на новом авто. Расход масла мне не знаком. Да, масло меняю через 250 моточасов. Всем мира и добра.

Prolong AFMT лью каждый год уже 6 лет и двигатель работает стабильно

Я конечно понимаю что тоетовский матор сферх живучий ,кореец не выжил после такой химии )))но Интересно что происходит с вкладышами и спальниками ,подоном и другими элементами двигателя ??

Хорошо бы до и после посмотреть масляную горловину (визуально), поршня и клапана эндоскопом и аналоги вроде не плохие есть от Лавр и Валера раскоксовки, демиксид ваще все чистит (краску заранее очистить надо) и после 109 можно промыть 4-х литровкой например Лукоил, сказали бы какое масло льет , километраж, период замен???

При заливке химии, в блок мотора, "зря" не гоняйте ( помимо выставленных оборотов 1700 об./ в минуту). Подсоедините приспособу ( от мед. капельницы) с целью подачи моющих средств ( от ацетона, до сольвента) в дроссельный узел. Впускной патрубок: ослабляем и примерно под нужным углом, подаём свой раствор. Это смоет нагар, очистит сами клапаны на средних оборотах, снизит шум работы двигателя. ( так как верх. поршневой группы, тоже помоется). У моих ремонтных машин, изменяется и звук выхлопа.

@user-ow8cj4ms5h

Жыл бұрын

Как это сделать?

Я использую для непосредственного впрыска ,gdi intake cleaner crc , хорошая вещь и смазывает дроссельные заслонки и чистит , на работающем двигателе и час два стоит , и так же дым потом белый , и машина после этой процедуры гораздо лучше едет с низов лексус ис 250, эндоскопом смотрел поршни чистие , про впускные клапана нескажу долго добираться туда , и прокладки металлические одноразовые, но измерить ускорение до сотни до этого и после то есть разница , начал делать так стала падать мощность .

Чуть сознание не потерял когда вы ножиком к изоляторам полезли(((LOLщ...

@VovkaPu324

3 жыл бұрын

ага,на иридивые свечи поди))😁

Чувак за видос с телом и интерфейсом спс помогло ты крутой чел все знаешь

После промывки нужно было обязательно в цилиндры залить специальную жидкость против задаром цилиндров.

А какой шиткостью можно промыть мотор с внутри перед заменой масла ? Что можно залить в мотор ?

Надо было добавить немного масла в цилиндры перед первым пуском. Чтоб цилиндры не драло, и пуск был сразу

@gorilla_store

3 жыл бұрын

Важно по краям чтобы попало это масло на кольцо. Если в центре канавка нужно будет минимум кубиков 10 залить. Иначе если меньше, толку 0, оно в канавке останется.

@user-dc3zi8yg1i

3 жыл бұрын

Да да

@slawapup3209

3 жыл бұрын

А ещё перед тем как грязь на тряпки гонять бензинчиком цилиндры помыть надо было

Весь мотор в масле, доливаю 0.5 литра на 10 тыс. Нифига делать не буду, но видосик посмотрю))

Мир вам. ☮️. Свечи на ночь оставить в той же раскоксовке, которую залили первой в масло. Результат приятно удивит. И последовательность должна быть обратная: сначала пена в камеру сгорания, а потом в старое масло. Всем добра.

Лёша это делаетсся для профилактики, если мотор в говне это не поможет, а так полезная процедура 👍

Основательный мужик!👍👍👍

@jackreacher3098

4 жыл бұрын

Согласен👍

Красавчик брат, удачи вам! Классно ролик!

Делал 5 месяцев капиталку на шкоде, думаю тоже по чистить что ли , жор есть конечно но не большой

Если для профилактики то по шприцу керосина в каждый цилиндр.подержать 20 минут в паровой бане.Потом меняем масло.

Как всегда все четко и ясно 👍🤝 если можно еще такие видео отснять? Спасибо.

Все-равно есть риск оставить задиры от остатка нагара на цилиндрах после прокрутки стартером! И не помешало бы замерить компрессию до и после раскоксовки.

@andreylynov2426

3 жыл бұрын

Лет пять назад была у меня. Honda hr-v. 260 тыс пробег. Ела масло. Замеры компрессии никакой разницы с новым движком не выявили. ( Данные не помню , мерили на СТО) . В итоге разобрал я двигатель собственноручно и обнаружил намертво приклеенные маслосъёмные кольца. Практически без износа цилиндры и кольца компрессионные. Заменил только маслосъёмные и жор пропал.

Я себе успешно отмыл двигатель и освободил кольца нашатырным спиртом в свечные колодцы и на промывку (вместо масла с допусками) соляра + дешевое густое 10W40 в пополам + пузырек нашатырного спирта. Соляра очень теряет вязкость при нагреве, так что процедуру можно делать только в холодное время года, вот как сейчас. Заводить, 1 минута на ХХ, выключил, дал хорошо остыть, опять завел на минуту. Но дренажные отверстия на кольце раскоксовать так и не получилось. После разборки там было нечто типа эпоксидки, которое и иголка не сильно брала. Так что регулярная промывка дело хорошее, но реанимировать труп надежды мало. З.Ы. вонь от нашатырного спирта жуткая, особенно весело воняет мышами из выхлопной. З.З.Ы. Нашатырный спирт как раз может попутно вернуть в строй пересохшую резину.

Как говорил один товарищ, без лоха и жизнь плоха. Был у меня знакомый в90х, втюхиватель супротека, римета, хадо , и других военных технологий . До смеха, как люди ведутся на фуфел, лишь бы агрегат не чинить

Я так понимаю если дело в кольцах это может помочь. Если в колпачках то их только менять

@user-uv8kv1hg9w

3 жыл бұрын

Всё менять, и вкладыш шатунные однозначно, остальное вскрытие только покажет, обычно если мотор вытягивают или даже по месту, разом меняют, свечи, ремень и помпу.

@user-qg2bz4eg1u

3 жыл бұрын

@@user-uv8kv1hg9w так и сделал. Новые поршни, вкладыши, помпа ремень, все резинки. Теперь масло не жрет

Замечательно 👍🏻

Добрый вечер.А вот,что лучше и эффективнее:раскоксовка или водородинг двс?Водородинг ДВС бюджетнее раскоксовки.Я делал на Тойота Матрикс 2003 г.в.4 wd.Водородинг понравился больше.После водородинга исследовал мобильным эндоскопом через свечные отверстия состояние цилиндров и колец.Так вот,при водородинга все чистится на УРА,при раскоксовке такого нет.Двигатель 1 zz-fe 1,8 л(124 л.с),пробег 142600 миль(228160 км).Владею этой машиной с 11.2018г.Тогда на спидометре было 14600миль(167 360км),т.о.60800км проехал сам.За это время делал 5 раз водородинг и один раз(первый) раскоксовке.Поначалу расход топлива был:16-город,12,5-трасса.Сейчас:10-город,7,9-трасса.Это на 4wd,смею заметить.До 200т.км масло Тойота 5*30,после-Идемицу 5*40.

На двигателе который установлен на этой машине, а именно 2AZ-FE либо 1AZ-FE, поддон и пластина маслоотделителя покрашены, а пенная "Шума", тем более совместно с Bg 109 разъедает краску. Так же на этих ДВС после таких процедур в 80 процентов случаев остаются пятна на стенках цилиндров. Так же, там установлены балансировочные валы, шестерни которых, изготовлены из композитных материалов, на которые подобная химия оказывает далеко не лучшее действие. Так что, подумайте, те кто смотрят и слушают подобных горе специалистов. Специально не пожалел для вас времени на комментарий. Всем хорошего настроения. Берегите свою технику.

А теперь нужно заметить масло съёмные колпачки, катализатор вместе с лямбдой ну и скорее всего прокладку клапанной крышки и сальники на коленчатом валу. Делов то! Не мастер, а прям ВОЛШЕБНИК!!!

Люди ОЧЕНЬ ХОТЯТ ЧУДА !! Любого... ну хоть какого ни будь .....

@user-xf5xw5wf5z

3 жыл бұрын

От этого и рождаются чудики🤣🤣🤣

@user-rx2oo6xr3g

2 жыл бұрын

Особенно с "водородом" чудо происходит

У всех по-разному "чтобы плотно и не пережимать". Динамометрический ключ рулит.

В "Городке" есть аналогичный ролик - "если хотите чтобы ваш холодец быстрее застыл - добавьте в него немного алебастры ..." Или как в анекдоте - "- доктор, я смогу после операции играть на скрипке! - конечно, голубчик. - доктор, вы волшебник, ведь у меня даже слуха нет ..."

К стати я чистил свечи гзоксом чистит на ура, замачивал минут на 10-15, шума тоже хорошо чистит

после раскаксовки на стенках и на кольцах нет смазывающего материала,нужно немного подлить маслица

@KotBasil1o

3 жыл бұрын

А масло рафинированное или не рафинированное нужно?🤔

@Alex-007-66

3 жыл бұрын

@@KotBasil1o сливочное

@KotBasil1o

3 жыл бұрын

@@Alex-007-66 вот и не правильно! Сливочное в шрусы накладывают! В новые двигателя рафинированное заливают, а в старые не рафинированное.... Вот деревня!

@Alex-007-66

3 жыл бұрын

@@KotBasil1o гараж 54 посмотри,можно любое

@user-lr7xb3bw8e

3 жыл бұрын

Сливочное масло

Когда-то давно была тойота Краун 2.0 beams. Больше 2 литров на тыщу масло жрала. Делал 3 раза раскоксовку и заменили колпачки маслосъёмные. Расход ноль. А ведь тоже умники капиталку предрекали.

У меня сервисные мастера тоже масложор в прошлом году победили, только средство другое заливали - Профи от Ликви Моли, визуально отмыло всё. Мастера сказали, что теперь для профилактики можно более слабой химией пользоваться, а их средство больше для запущенных случаев.