*Знали про такой способ проверки прогара прокладки ГБЦ?*

@fantazerus

2 жыл бұрын

нет. ты просто выручил. побегу завтра проверять. потому что есть сомнения. уходит кудато потихоньку антифриз

@avtohack

2 жыл бұрын

@@fantazerus всегда пожалуйста 🤝 посмотрите ещё предыдущий выпуск, ссылку оставил в описании видео

@fantazerus

2 жыл бұрын

@@avtohack посмотрел. отличный выпуск!! и офигеть сколько просмотров.

@avtohack

2 жыл бұрын

@@fantazerus да заскочил тогда тот выпуск

@user-hi7ln9bz7e

2 жыл бұрын

круто спасибо за полезный выпуск. поделилась с мужем

Есть подозрения на пробой . Первое нормальное видео с инструкцией , без пустой болтовни - благодарю ! Завтра буду проверять

Кратко и понятно. Без всяких лишних и ненужных фраз.

Отличный видос, без воды и бла бла бла. Спасибо автору, очень помог.

как долго я искал именно толковое и понятное видео. благодарю будем пробовать

Молодец. Лайк однозначно. Люблю когда руки из плеч. 🤝

Вы молодец! Это очень познавательно для всех.🏅👍

Красавчик, быстро и практично

Очень полезная информация! Спасибо большое

Zdravstvuyte, dobriye lyudi. Eshe odnim priznakom progara prokladki GBS yavlyaetsya to, chto pri rabotayushem na xolostom xodu dvigatelya neobxodimo otkrit krishku rasshiritelnogo bachka i posmotret kak techet oxlajdayushaya jidkost s obratki. Esli ona techet v bachok rovnoy, neprerivnoy struey, znachit prokladka schelaya. Esli techet ne rovno, ostanovkami ili prerevisto, znachit problemnaya prokladka. Eto neodnokratno podtverjdeno praktikoy. Spasibo za vnimaniye.

@user-mi3hr8cx6l

2 ай бұрын

а если трещина ГБЦ

@azlartariq4149

2 ай бұрын

@@user-mi3hr8cx6l, zdravstvuyte. V lyubom sluchae Vi snimite GBS i budet vidno.

Спасибо за полезный выпуск!

@avtohack

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста 🤝

👍большое спасибо за информацию. От меня лайк, от души.

Очень старый способ. Знал ещё в 80-х, когда приобрёл первый жигуль. Только делали из старой свечи, удалив весь фарфор и центральный электрод, приваривали трубку и к ней уже шланг от насоса. Затем брали медицинский фонендоскоп с трубкой на конце, и прослушивали по очереди: слышно шипение воздуха во впускном коллекторе - прогар впускного клапана. шипение в глушителе - выпускного. шипение в картере - износ колец. При заливке чуток масла шипение прекращалось. (компрессометр был роскошью) Ну и если воздух выходил в расширительный - пробита прокладка. Вот такие были в нашу молодость диагностические приборы. 😂

Даже не знал, что так можно поверить 👍

Полезная информация 👍

Спасибо, все по делу и пригодится в жизни!

@avtohack

2 жыл бұрын

Спасибо за поддержку 🤝 и оценку 👍

Про вдувание не знал. Лайк и репосты с меня. Круто и просто. Спасибо 👍

@avtohack

2 жыл бұрын

Вам спасибо за поддержку и оценку 👍

@MegaNostr

2 жыл бұрын

Вдувание или продувание? Это разные вещи.

Ещё одно очень познавательное видео лично для меня, спасибо.

@avtohack

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста 🤝

спасибо тебе ! здоровья и всех благ!

Отличная идея спасибо 🙏

Спасибо. Супер. Не зря подписан😉

Спасибо За ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ!, У Меня Вопрос;; А Как ПРОВЕРИТЬ ПРОКЛАДКУ ГБЦ На ДИЗЕЛЬНОМ ДВС ?!

Спасибо,познавательно и наглядно!!!!

@avtohack

2 жыл бұрын

Вам спасибо за поддержку и оценку 👍

молодец спасибо пол года еусь ни могу определить буду пробовать

От души душевно в душу

Красавчик! Исчерпывающе!

Интересный прибор для газа. Хмммм 🤝

Дельные советы ,спасибо .

@avtohack

2 жыл бұрын

Вам спасибо за поддержку 🤝 и оценку 👍 благодарю

Прикольная идея с газоанализатором 👍👍👍👍👍👍

@avtohack

2 жыл бұрын

да, тоже понравился приборчик. простой и эффективный

2 года ездил и не знал о прокладке, эмульсии не было. Давило антифриз с расширительного если наваливать хорошенько. Просто антифриз доливал, думал радик подтекает. А с расширителя трубочку вниз уходит и не видно что с неё давит)) и не проверить никак, пока со временем не закрались мысли, тогда болячка прогрессировала и появились мелкие пузырьки в радиаторе, тогда уже и поменял прокладку и откапиталил мотор) r18a honda

А я раз заезжал на сто, так они сказали что не знают как определить на каком цилиндре пробитие,а оказывается всё просто! Спасибо!👍

@avtohack

2 жыл бұрын

всегда пожалуйста. пользуйтесь

@Artem_38.

Жыл бұрын

Зачем определять цилиндр на каком пробили ? У вас что на каждый цилиндр прокладка отдельная идёт ?

@Fedor___1

Жыл бұрын

@@Artem_38. ну ты просто не в курсе что такое Субару.

@-Z777

Жыл бұрын

@@Artem_38. А v образный если?

@user-zr2ly6vr5y

Ай бұрын

Какая разница на каком цилиндре ? Все равно менять .

Хороший способ.я аналогично клапана проверяю.

Для дизельного двигателя способ с компрессором работает 50/50 при давлении 12атмосфер бульки в бачке не пли потому как пробой был очень маленький

Спасибо большое. Поучительное видео. У моей дочери на калине 8кл, правда временами, поднимается давление в расширительном бачке. Я думал на прокладку. Но нет. Временами. Может ездить неделю. А может и 1 или 2 в неделю закипает. Не пойму в чем дело. не где не капает. по соединениям шлангов и т.п. Пробку на расширителе менял. Это уже 3я. Не срабатывает клапан. Постукивал по корпусу термостата. Нормализовалось. Потом снова. Термостат заменил. Пока успокоилась. Не знаю, надолго ли?! И именно зимой надо. И именно в морозы))...

Просто и понятно 👍

Познавательно спасибо!

Ну молоток Мастер 👍

Благодарю👍👍👍

Благодарю!!!

Охренительно! Просто и эффективно!

@avtohack

2 жыл бұрын

Спасибо 🤝 делитесь видео с друзьями, чтобы больше людей увидели этот способ проверки

Ты ГЕНИЙ. черт побери как все просто!!!!!!!!!!!! спасибо огромное

@avtohack

2 жыл бұрын

Да ничего гениального тут нет. Просто показал как можно просто проверить прокладку без использования пневмотестера.

@user-mv4vn3gh4z

Жыл бұрын

дурак он обычный а не гений простой чайник пытается быть умным

На змз 405-409 попросил токаря выточить переходник на быстросьем вместо свечи. На мокрых гильзах проверяю в нижнем положении поршня, были случаи трещин гильзы.

@user-ik7vi7tb3l

2 ай бұрын

Запомни комментарий про трещины в цилиндре

Спасибо большое, очень полезное видео!

Спасибо за полезное видео

@avtohack

2 жыл бұрын

Вам спасибо за поддержку 🤝 и оценку 👍 благодарю за активность

@Sovetskiychelovek016

2 жыл бұрын

Автор красава!Все коротко и ясно разъяснил, теперь буду знать.Однозначно лайк.

Спасибо большое!!!

@avtohack

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста. Делитесь выпуском с друзьями

Вот это действительно интересный способ 👍 исходя из него можно уже и додумать как проверить прогар между цилиндрами 2/3. Спасибо за идею.

@user-on8xb7rf4u

Жыл бұрын

И как же прогар проверить?

@user-sk7oi7pk2o

Жыл бұрын

@@user-on8xb7rf4u здравствуй. Ну со своего опыта точно скажу 1) двигатель начинает "шушукать" 2) пропадает тяга 3)не реагирует на снятие насвечников 2/3 свечи у меня именно там прогар был. Ну и последнее это выкрути две свечи где по-твоему есть прогар и компрессором дай давление в цилиндр а из другого шипеть или уже и просто дуть будет. Удачного Вам диагностирования и малейшего ремонта 🤝

Вот она рекомендация. Спасибо большое за видео. Отличный способ

@avtohack

2 жыл бұрын

Вам спасибо за оценку моему труду. И поддержку 🤝 моего канала 👍

Молодец спасибо

Спасибо

Спасибо друг 👍

@avtohack

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста 🤝

Не, вообще ни сном ни духом, буду теперь знать 👍🏻

@avtohack

2 жыл бұрын

всегда пожалуйста

Бонджерно! На 2110 постоянно антифриз доливаю, все патрубки на герметике, печка сухая, уже и на прокладку грешил, но эмульсии нет нигде. Один раз сорвало нижний патрубок радиатора в пробке, оказалось, что на восьмиклопе это как болезнь, двигатель сильно шевелится, дополнительную опору колхозить надо. На долив беру 10- литровые бочки, чтоб подешевле выходило. Двигатель под управлением от Бош МР-7.0 , буржуи сделали как для себя, t охлаждения 108'. Зимой парила, не мог понять ,что за хрень, пробку расширительного сменил, с горловины паленым тянет, нутрянка чумазая. Синтетика не выдерживает, а минералка коксуется еще быстрее. На форумах 15- летней довности времени кучу потерял, пока бортовой компьютер не впиндюрил. Для 2110 Штат Х-1, в Самаре лепят,+ еще одного старичка с разборки взял, вместо часов вставляется. Теперь с двух БК разное смотрю, кнопочку вывел карлсона вручную включать. Из лайфхаков высмотрел вместо герметика патрубки фум-лентой обматывать, чтоб шишка нормальная получалась, тогда старые патрубки очень хорошо обжимаются.

Молодец😮

Может быть трещина в гильзе, в самой головке. И масла в системе охлаждения, может не быть.

У меня на Волге, двигатель 406, первый цилиндр подсасывал тосол в течении 9-ти лет! Из побочных эффектов, троил на холостых и приходилось изредка доливать. В конце концов прокладку пробило, так дно поршня было чистое, без нагара как будто только поставили, а остальные прилично подкоптились.

@user-on8xb7rf4u

Жыл бұрын

А печка грела?

@user-od1oc8dc5x

Жыл бұрын

@@user-on8xb7rf4u грела нормально.

@user-on8xb7rf4u

Жыл бұрын

@@user-od1oc8dc5x обычно же печка перестаёт греть завоздушивание происходит

Отличный канал!

@avtohack

2 жыл бұрын

Спасибо за поддержку 🤝 и оценку 👍

Спасибо !

@avtohack

2 жыл бұрын

Вам спасибо за поддержку 🤝 и оценку 👍

Хитро , браво!

спасибо помогло нашёл с вашей помощью

@avtohack

5 ай бұрын

Всегда пожалуйста

Все гораздо прозаичнее и проще, выкручиваем свечи и сразу видно (по свече) где вода, да и пар будет идти из свечного колодца , если двигатель прогрет.

Завтра проверю.

Такой способ не знал. Но в обще при такой неисправности на заведённом двигателе пузыри идут.

Супер)

Сейчас посмотрим как сделать

Так наверное сам факт пробития, без определения конкретного цилиндра, можно диагностировать, если просто включить пятую и катиться под горку, после чего проверить надулся ли шарик на расширительном бачке?

А когда газуешь и пузыри надуваються в расшириткльном бачке? Это тоже признак пробития может быть

Говорящая рука рулит!))

@avtohack

2 жыл бұрын

Спасибо за поддержку 🤝 и оценку 👍

отличный выпуск. когда выпуск про покраску? или теперь будет про ремонт?

@avtohack

2 жыл бұрын

Посмотрю по обстоятельствам. Сейчас не знаю за что хвататься с этой машиной

Здравствуйте не подскажите как понять масложер из-за чего кольца или колпачки

ГАЗОАНАЛИЗАТОР‼️

@avtohack

2 жыл бұрын

Он сигнализирует, а не анализирует)

а если трещина а не прокладка?

Как я сам не догодался 😂. Хорошо что не стал снимать голову

газоанализатор правильно показывает только если вода залита в СО? Мерял подобным газоанализатором бачок а антифризом на машине, - засветил красным

Кратко и по сути . Но я это знаю , давно уже , по работе положено ...

@avtohack

2 жыл бұрын

Это отлично, что знаете. Но некоторые могут не знать. Но мучаются с проверками....

@user-tm5sb2pj5s

2 жыл бұрын

@@avtohack , согласен !

Если прорыв газов очень мал, то компрессором в 8атм может и не показать никаких пузырьков, пока соберется достаточный пузырь чтобы выйти могут сутки пройти. Способ поможет определить в каком цилиндре именно прогар, и причем только когда прогар большой, а в целом нафиг не нужно, гбц всё равно снимать

@user-on8xb7rf4u

Жыл бұрын

А вы как предложите проверять?

А какое давление надо подать?

Делаем самодельный газоанализатор и проверяем меняется ли цвет.

Прикольно

Продул 1 свечу, бочок не заполняется но с верхней трубки бачка идет антифриз в бачок. Машина калина 1

На дизеле вдувание может не помочь так как там 30 бар рабочая компрессия в цилиндрах. Ещё для вдувания есть хороший прибор Cylinder Leakage Tester , он показывает не только нагнетаемое давление, но и сколько воздуха покидает цилиндры за единицу времени.

@avtohack

2 жыл бұрын

Так он денег стоит, я показал способ доступный многим

@DeckCain

2 жыл бұрын

@@avtohack Да, ваш способ вполне доступен. Ещё можно засечь время за которое уходит давление из цилиндров это тоже показатель здоровья двигателя.

@user-kz3lr4cn7h

3 ай бұрын

Мне кажется вы усложняете . Тут речь идёт просто о герметичности прокладки или самой головки блока ,поэтому большое давление здесь может и не главное. И при чем здесь давление в цилиндре,если поршень в ВМТ?!

@DeckCain

3 ай бұрын

​@@user-kz3lr4cn7hГде-то утечка может проявляться только под рабочим давлением и соответственно компрессора не хватит начать. Где-то только на горячий двигатель и поэтому проверять тоже желательно горячий. Но в остальных случаях лайфхак из ролика вполне рабочий

@user-kz3lr4cn7h

3 ай бұрын

@@DeckCain Согласен.

Говорят, что можно просто на работающем, но непрогретом двигателе в бачке расширительном наблюдать пузыри если есть повреждения гбц. А какой цилиндр в принципе не важно

@user-hk9vn8hx1s

Жыл бұрын

А если прогар возле масляного канала?

@user-ly9ce4ff6z

Жыл бұрын

@@user-hk9vn8hx1s ну наверно по эмульсии как в видео

*печка покажет. Глушитель тоже. Газы при заведённом двигателе., расширит ель.

супер. спасибо

@avtohack

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста 🤝 а вам спасибо за поддержку и оценку 👍

А если в расширительный бачок приходит только 1 шланг (киа рио 2),метод с шариком актуален?

А как проверить если прокладка прогорела между целиндрами

Обязательно проверю прокладку ГБЦ компрессором,лайк за подсказку таким способом.

Прогар прокладки гбц определяется просто по появлению пузырей в расширительном бачке .а вот появление охлаждающей жидкости в масле .требует оппрессовки снятых блока и гбц на предмет трещин в них ...

На крышке заливной горловины эмульсия может быть и без прогоревшей прокладки и эмульсии в моторе...

теперь надо видос как прополоскать двигун от эмульсии)

@avtohack

2 жыл бұрын

Я думаю многие знают как это сделать. Но если подвернётся случай и я не забуду, то засниму как сделать промывку от эмульсии

@GOLDEN__EAGLE

2 жыл бұрын

@@avtohack спасибо большое

Здравствуйте у меня шарик все на оборот втягивается в расширительный бачек, что это значит? Шланги постоянно надуются, что делать подскажи

Какое давление делать если с автомобильным компрессором проверять ?

Ужас да ты илон маск только русский…спасибо тебе удачи тебе в своем деле🎉

Промывать придётся все каналы двигателя и системы охлаждения. Спиртом!)) Или разведённым раствором Фери. Потом водой.

@avtohack

Жыл бұрын

?

Все верно.если все явно. А если не явно?! 16 атм,это минимум,который нужно подавать на цилиндр.

У меня на приоре был прогар но газы не выходили и имульсии небыло и даже компресия 11.5 была! Не знаю какой чёрт меня дернул решил за капиталить движок и только при разборе увидили прогар удивлению всех не было предела.

Добрый вечер! Проблема такая машина Фольксваген Пассат Б4,дует шланги ,головку расточили прокладку поменяли не помогло,крышку от расширителя меняли тоже не помогло,что интересно все работает печка,помпа,обратка бежит ,вентилятор включатся.заметил что теплообменнике куда шланги приходят появились сопли розовые от антифриза и появились масленные пятна вокруг теплообменника ,масло в антифриза не наблюдал как антифриза в масле.не знаю в чем причина может быть

Прогар прокладки ГБЦ не всегда имеет такие симптомы, если прогар между цилиндрами то антифриз уходить не будет, двигатель будет троить, обороты плавать, и.т.д, проверяется компрессометром.

@user-eh7vu7ko5g

4 ай бұрын

Как это узнать?

@user-sd2xt8yn5w

4 ай бұрын

​@@user-eh7vu7ko5gкомпрессию померять

@user-tv4nu4ii5d

4 ай бұрын

Компрессометром проверить каждый цилиндр, в 2х рядом находящихся или даже 3 будут компрессия маленькая

@user-kk7gb4my3h

3 ай бұрын

Воздух будет выходить не в расширитель а в свечное отверстие соседнего цилиндра, т это показатель?

Спасибо большое

Резиновое изделие номер2 )))

@avtohack

2 жыл бұрын

Да, это презерватив

Вы в каком городе находитесь! Срочно нужна Ваша авто помощь!?