Ах, эти Авторевюшники, всегда позитив от просмотра и повышение уровня образованности! Очень сбалансировано! Как то универсальное блюдо, и подать не стыдно, и сажрут не жалко.

@AHotkovo

Жыл бұрын

Там не все такие, а только часть из них

@pechenke

Жыл бұрын

Образованность и просмотр ютьюбьа это взаимоисключающие параграфы)

Поперечина - отличный выбор для повышения управляемости 👍

За мельникова сразу лайк!!! Это мужчина знает толк в автомобилях и езде)))

Какое же удовольствие смотреть на работу двух профессионалов! Спасибо

Класс, мнение о доработках весты от настоящих экспертов авторевю - очень ценно! Продолжайте, буду с удовольствием смотреть!

В очередной раз получил удовольствие. от просмотра. По поводу Plaza скажу следующие, это мое детство, взросление и вообще огромный пласт жизни. Мне очень жаль, что в свое время загубили завод и гарантийный автосервис в Питере. Спасибо большое, что воскресили хоть и не в таком масштабе, но все же. Амортизаторы Plaza это отличное решение для большинства автомобилей. Первое знакомство с амортизаторами плаза произошло еще когда учился в школе, когда мой дедушка совместно с владельцем завода открывали автосервис Плаза. В 2006 году у меня появился первый автомобиль ВАЗ 21099 1999 года выпуска, я испытал на себе, что такое однотрубные амортизаторы Плаза. Первый мой разгон на стандартной подвески до 140 км/ч меня напугал, так как машина стала неуправляемой от слова совсем, это при полностью заводской исправной подвески. Но после установки однотрубников Plaza я был приятно удивлен, автомобиль научился держать прямую на скоростях свыше 140 км/ч, ушли продольные и поперечные раскачки. Затем был приобретён civic 5gen и конечно это был другой уровень уже не хотелось его переделывать, так отъездил на нем год и продал. Потом приобрёл civic 6gen 2000 года в , это был 2009 г. в этот момент автосервис уже развалили с уходом моего дедушки, как директора. Но мы открыли фирму Нева-Комплект которая занималась оптовой торговлей автозапчастей, а именно деталей подвески. Ну и конечно не обошлось и тут без Плазы. В тесном сотрудничестве было много интересных решений, таких как лифтовые амортизаторы для УАЗа и Нивы. В 2013 году мной был куплен Civic FD7 это седан 2008 появилась тяга к экспериментам. Ставились стабилизаторы от civic SI, Пружины H&R, Стойки и амортизаторы Kayaba ultra SR. Плаза к тому времени стала погибать и очень скоро обанкротилась окончательно. Очень здорово что нашлись люди, которые были больны этим делом и смогли возродить из пепла выпуск амортизаторов. По моей просьбе мне сделали для civic комплект передних однотрубных амортизаторов, про это писал в моем бортовом журнале на драйв 2 "переход на однотрубные стойки передней подвески Civic FD" . После установки я был очень доволен, энергоемкость увеличилась в разы. Спасибо Григорию Черкесову, за помощь с амортизаторами. в итоге: Плаза стала вишенкой на торте с Civic FD передние заводские пружины и перевернутые однотрубные аморизаторы Плаза в переделанных оригинальных стаканах задние заводские пружины от civic SI 2D они дали, менее задранную корму и в паре с амортизаторами kayaba new SR ну и конечно пришлось установить стабилизаторы поперечной устойчивости от civic SI 4D Это получился именно тот тандем, от которого я получал удовольствие. Кстати по поводу 16 или 17 радиусов шин особой разницы по жесткости не чувствовал, так как сама подвеска автомобиля работала как нужно. Разница очень хорошо чувствуется в держаке резины между 205/55 R16 и 225/45 R17 за счет большего пятна контакта. Спасибо большое за данный выпуск. С большим удовольствием смотрю ваши каналы.

@user-zm7yh5cv4m

Жыл бұрын

По сравнению со штатными r17 как машина едет на r17 225/45

Оставшись под впечатлением, от столь информативного ролика, решил закинуть мешок картошки в багажник своей весты, чтоб задние колеса лучше повторяли траекторию передних на затяжных поворотах уровня 130-150.

@MrPotapich

Жыл бұрын

В волге помогал мешок цемента. Традиции!

Два моих самых любимых авто "обзорщика"! Ну и как владелец Весты св кросс тоже всё подтверждаю. Колеса через год поменял на r16, прямо золотая середина. Управляемость не пострадала, а плавность стала получше.

@user-cb2rk5vx5b

Жыл бұрын

Аморты не менял?

@xyi3aperaewbc9

Жыл бұрын

С гарантии не слетел?

В нынешнее время подобные ролики по актуальности выходят на первое место. Большая просьба и к вам, Павел, продолжать рассказывать о жизни и доработках своей Весты, и к журналу Авторевю вспомнить доброе прошлое в виде статей о запчастях и расходниках для массовых, народных автомобилей!

Благодарю Вас за видео! У авторевюшников всегда всё на высшем уровне! 🙂👍

Как всегда крутая коллаборация! Ребята вы молодцы, очень интересно смотреть!

Примерно лет 20 назад я ставил на свою десяточку, дай Бог память назывались Плаза Арктика(серого цвета). радости не было предела. и точно такие же ощущения что мотор нужен в 2 раза больше. Парни молодцы Спасибо большое за приятные воспоминания!

Не зря у Авторевю слоган - доверяйте профессионалам. Два профессионала своего дела, которые не только здорово пишут, но и классно рассказывают.

Очень приятно смотреть и слушать Вас ! Я уже почти два года , как установил и получаю удовольствие от стоек Плаза на Лада Веста SW . Пробег на них 54 тысячи , попадал и в минус 45 , ведут себя достойно !

Редко пишу комменты, но формат видео очень зашел!💥 Было реально интересно посмотреть, хоть и не владею вестой. Было бы интересно продолжить этот формат на другие народные авто, например Kia Rio X. Спасибо! 🤝

по заголовку уже понимал кому Павел доверит свою Весту. получилось очень круто. очень очень очень круто. большое спасибо. 👍

Была простая Веста СВ на 16-ых колесах, и вот её подвеска по нашим направлениям точно лучше, чем у Поло Седан (с которого я пересел на Весту) и Соляриса ( на которую я пересел с Весты).

@mityadoc

Жыл бұрын

Полуседан/Рапид - подвеска то ещё дерьмишко! Месяц ездил на Поло седане, пока моя Калина Спорт на амортизаторах Плаза-Спорт была в ремонте. И как же я радовался, когда опять вернулся за руль Калины! Рулёжка просто божественная! А у меня только полиуретан везде и Плаза-Спорт. Даже пружины стандартные Спортовские Mubea. Обязан отметить, что это четвёртый автомобиль на Плазе-Спорт и ещё один был на Плазе-Экстрим, вот всех их объединяет шикарная управляемость и огромная энергоемкость! Очень похоже на Bilstein B6, но энергоемкость у Плазы повыше будет. Однозначно рекомендую! 👍🏻😁

Парни, как будто с вами в машине покатался и поговорили - так душевно и открыто ) З.Ы. Koni STR.T на обеих моих бнвах, судя по вашим словам, оч похожим образом едут

Володя Мельников сделал просмотры этому видео. Очень его люблю и уважаю.

Отлично получилось! С самого начала видео прям приятно было слушать что Павел оказывается умеет разговаривать в спокойном темпе, информация воспринимается лучше!

@user-ok1cs9dy9e

Жыл бұрын

Но перебивает

Класс, ролик с Мельниковым огонь, ждем мотор...

Поставил себе Плазу на св - проехал 4тк стала постукивать левая передняя стойка, снял а она стала ацки дубовая и походу газ вышел ТК при сжимании обратно шток перестал подниматься с нижнего положения. Отослал по гарантии - типа починили видимо накачав газ но через 3тк точно такая же картина стала ) а первое время да было все идеально тихо при работе подвески, более упруго чем сролными стойками .так что видимо качество плазы как и все русское - как повезет .

Ребята вы крутые🤘! Приятно смотреть 👀 видосик) спасибо вам!🤝🙏

Смотрю обоих! Молодцы! Удачи!

Не знал, что вы знакомы! Обоих смотрю, красавчики! Как всегда, всё чётко и ясно! Спасибо парни!

@garfildkat1032

Жыл бұрын

Авторевюшники, одним словом. Как и КВНщики, покидая родное, популярное и профессиональное гнездо, открывают свое дело по отдельности но не забывают встречаться на радость поклонникам.

@user-oz3tn9nf5m

Жыл бұрын

@@garfildkat1032 Полностью поддерживаю такие встречи!

Всегда Вас смотрю отдельно Но у Вас и вместе отлично получилось Спасибо за впечатления и эмоции!

Да пацаны, вы реально настоящие авто журналюги, даже как то и смотреть остальных, топовых типо автоблогеров после вас не хочется, ну что вы наделали 😁

Однозначно подписка, и все смотрящие ваши видео, были бы благодарны если к описанию видео оставляли ссылки на товар который устанавливали на свою весту. Спасибо за ваш труд, пока все супер, держите планку !

Спасибо , отличное видео, очень приятно смотреть на настоящих авто журналистов

Авторевю - замечательная кузница кадров! Приятно смотреть, приятно слушать. Спасибо!

Павел, подскажите пожалуйста, где вы свою весту прошивали?

ребят спасибо, простым языком и с примером, прям интересно, в том числе и как владельцу св кросса.

Владимир второе видео за неделю. Спасибо!

Парни отлично ведут и хорошо воспитанные. Уши отдыхают. Спасибо!

Хорошее видео 👍 Интересно было смотреть

Хорошее видео! Зажигательно.

Спасибо вам за видео ОГРОМНОЕ! Но возник вопрос, а стоит ли что то делать с подвеской Lada Vesta SW 113лс АТ так же и в дополнительной опоре нуждается ли? Заранее спасибо за ответ.

@pavelcarin

Жыл бұрын

Спасибо вам! По подвеске вам решать: если все устраивает, не надо ничего менять. По опоре точно не скажу - не помню, отличаются опоры агрегата с вариатором по расположению

Спасибо, как веставод - было интересно) Еще под прошлым видео написал - надо ставить 4ю опору и плазу! Осталось как минимум перепрошить мотор и проклеить салон маделином. И ездить кайфовать))

Поздновато наткнулся на ваше видео. Хотелось бы узнать как можно приобрести такие амортизаторы?

Видео которое смотришь с удовольствием! Спасибо за приятно проведенное время!

Павел здравствуйте, большое спасибо за Вашу работу. Очень понятная информация всё чётко, ясно в хорошем темпе. С удовольствием порекомендую Вас как специалиста высокого класса. Жду Вашего выпуска про доработку мотора. Успехов и удачи в Ваших делах. P. S. У меня Лада Веста дв.1,8.

@pavelcarin

Жыл бұрын

Спасибо!

Ребята вы огонь!!!

Я не понял почему им не понравилась плавность хода в Весте. Либо они слишком давно ездили на рапиде и забыли, либо совсем не ездили на нём. Рапид только мелкие трещинки проходит незаметнее, за то мелкие выбоены грубо, то и гляди лобачь высыпится в салон. Это рапиду/поло надо амортизаторы менять сразу с завода, а не Весте

Очень полезное и интересное видео! Посмотрел на одном дыхании, обидно что так не заслуженно мало просмотров(

У меня точно такая же веста даже цвет такой-же, теперь тоже думаю может заменить аморты. На девятке тоже ставил плазу и только приятные воспоминания

Всё отлично, хорошее ознакомительное видео про важную доработку Весты!👍 А подскажите, если ставить 4-ю опору двигателя, защита потом на место встанет?

@pavelcarin

Жыл бұрын

Да, она встаёт, как и прежде - от опоры с ней только пару болтов видно на подрамнике

Мне нравится как вы приводите аналогии к подвеске 😀

Ну раз мельников плазу оценил, то я тогда точно оценю. Пойду на сайт плазы, спасибо за видео

Подскажите а где покупали амортизаторы? В интернете много ссылок. Как найти ваши амортизаторы

@user-ok1cs9dy9e

Жыл бұрын

Ооо Плаза СПб загугли

Очень интересно было услышать про Х1. Второй год езжу на этой машине. До этого было много разных, был и Диско 4 как семейная машина, была Импреза -лиса полноприводная, параллельно с Х1 есть в семье МиниКупер клабмен и была Ф20 единичка. Я все так подробно описываю потому что люблю активную езду и мне кажется немного умею ездить.Но почему то не могу «понять» алгоритм работы Х драйва на Х1, она какая то постоянно «разная» в управлении. Буду благодарен Владимиру, или более знающим коллегам, если опишите какие-то алгоритмы/закономерности. Разная в управлении-речь про скольжения, если что.

Помню, в 90-е на "копейку" поставил вместо штатных шин - б/у 175 Мишлен, также получился раллийный автомобиль.

Мельников топ ! Такого консультанта позволить себе многого стоит!)

Скажите пожалуйста, св кросс 1.8, все стоковое, не едет выше 160кмч, как будто какой-то ограничитель. В чем может быть проблема?Сброс обучения ЭБУ делал, не помогло

Интересно 👍спасибо за работу

про подвеску шкоды рапид в точку, подтверждаю она у него дерьмо! ездить вообще не приятно

@vladimirdudchenko6958

Жыл бұрын

Абсолютно так. Подвеска Рапида- мрак. Пересел в Рапид с Весты седана. Теперь знаю, что никакой турбомотор и DSG не компенсируют отсутствие подвески.

Володя везде одинаковый :)) Павла переболтал :)

Что значит повезло с рулевым? Как устранить неисправность. У меня очень зажат руль при езде!

Здравствуйте. На киа рио 4 можно такие стойки поставить, чтобы были энергоемкие?

@Denis-TZ

Жыл бұрын

Да, можем. На сайте plazatz.ru есть мой телефон - обращайтесь

Здравствуйте, хорошо снято и хорошо главное толково расказоно про амортизаторы,Плаза. Подскажите пожалуйста у меня хундайчик 18 года, второй кузов, как их приобрести или заказать на авто, забыл добавить,,седан,,. Заранее благодарю и Вам удачи во всем.

@pavelcarin

Жыл бұрын

Посмотрите на сайте plazatz.ru есть ли там что-то на вашу машину - не для всех моделей доступны они

@Denis-TZ

Жыл бұрын

А лучше звоните по телефону на сайте.

Здравствуйте, где приобрести опору для двигателя ( распорку)? Буду благодарен за ссылку или католожный номер.

@pavelcarin

Жыл бұрын

Автопродукт

Испытал удовольствие от просмотра! Прям как будто вернулся к чтению старого-доброго АвтоРевю! Павел, респект!!!

Подскажите хороший сервис для обслуживания весты в Москве? Естественно не официальный.

@pavelcarin

Жыл бұрын

КПП Сервис, Северянинский проезд, звонить в будни, спрашивать Алексея :)

Вест кросс 1.8 амт 2018г.в. пробег 150+, на 75 поставил плаза стандарт, полёт отличный.

@LosevKonstantin

Жыл бұрын

Все 4 амморта заменены? Аналогичный авто, только 2019гв. Как на плазе стандарт на трассе, на неровной дороге(грунтовка, например)?

Управляемость просто класс, подвеска барабан,движка мало. Салон ооочень просторный. По грунтовке с ямками жопа просто. СВ у меня.

Ну прям очень вкусно рассказываете. Неужели всё и правда так хорошо стало?

Как же вы вовремя выпустили видео, я чуть 17 катки заводские свои не продал с заменой на 16. Как минимум дали пищу для размышлений.

@user-cb2rk5vx5b

Жыл бұрын

Я продал. Меняй всё равно. Какая бы плотная подвеска не была, низкий профиль шины это опасность повредить диски всегда и я сменил на 16 размер, даже без замены амортов ощутимо мягче уже стало.

@xyi3aperaewbc9

Жыл бұрын

@@user-cb2rk5vx5b хз. Мне и на 17 мягко.

@user-cb2rk5vx5b

Жыл бұрын

@@xyi3aperaewbc9 ну тут кому как конечно :)

Полностью согласен с ведущими: в этой связке самые узкие места двигатель и далее коробка. Может сейчас пришло время разморозить проект ВАЗа с 1,4 турбо и подумать над модернизацией коробки, или вовсе посмотреть в сторону автоматов, либо современных роботов?

Отличное видео, Павел отдельно про доп опору что можете сказать?

@pavelcarin

Жыл бұрын

Если оценивать доработки по сочетанию деньги/эффект, то эта опора - лучшее, что можно сделать минимальными вложениями. С какой целью она придумана, ту и достигает

@user-jb3mt5ti3z

Жыл бұрын

@@pavelcarin приветствую, Павел! А за какую цену Вы ее покупали? Что-то не услышал на видео.

@pavelcarin

Жыл бұрын

@@user-jb3mt5ti3z, ~4400 ₽, на сайте Автопродукта есть точные данные и вроде бы иногда бывают акции-скидки

Где можно купить такие аморты на XRAY CROSS ?

А мне нравится задорный характер моего кроссовка ;) хотя от шин с более высоким, 55м, профилем не отказался бы (тоже 17")

Родная подвеска Весты - полное дно. После 10 тысяч пробега своей Весты Кросс убедился в этом окончательно. Поставил Плаза и офигел, машина стала просто другой! Считаю, если покупать Весту, то параллельно надо сразу брать амортизаторы Плаза.

@pavelcarin

Жыл бұрын

Ну вот, а мне пишут "реклама плазы, реклама плазы" :)

@cosmos_matter

Жыл бұрын

@@pavelcarin Но я так и не понял где и что купить, чтобы было то же самое 😞

Приятно смотреть и слушать!

Кайф, 2 самых интересных автожурналистов! в одном видео. После вас термин автоблогер можно считать ругательным.

Давайте в следующий раз доработку, чтобы можно было спокойно в пробке ехать и не дёргаться. А то на газ жмёшь, сначала рывок, потом провал, потом едет. Или начинает раскаиваться на малом газу. Вот это портит впечатление.

@xyi3aperaewbc9

Жыл бұрын

Да, печалка. Так на перекрестке а дтп не долго влететь. Если еще и кондей включен.

Жду с нетерпением движок)...

Ролик интересный. Благодарю автора и гостя! Было бы вообще замечательно если бы сказали какие поставили пыльники и отбойники на передние стойки...

@pavelcarin

Жыл бұрын

Пыльники и отбойники идут вместе с передними амортизаторами. А задние остались родными

@vlexandr

Жыл бұрын

@@pavelcarin благодарю за оперативность. Я упустил, что у Вас версия спорт. Я рассматриваю стандарт, а на сайте, почему-то комплект стоек стандарт - без резинок, а спорт с ними...

@pavelcarin

Жыл бұрын

@@vlexandr, уточните по указанным на сайте контактам - не исключено, что пыльники есть и там, и там

@Denis-TZ

Жыл бұрын

@@vlexandr конечно же, пыльник есть и у Стандарта и у Спорта. Отбойник стоит внутри корпуса стойки и вы его не видите.

@vlexandr

Жыл бұрын

@@Denis-TZ спасибо за информацию.

Павел здравствуйте, к вам вопрос? Какую модель PLAZA ставили? На сайте компании посмотрел их 4-5 модели. Зарание спасибо.

@pavelcarin

2 ай бұрын

Была спецверсия - между Спортом и Комфортом.

@Stalingrad-tu3mx

2 ай бұрын

@@pavelcarin спорт версию поставить, сколько стоят?

@pavelcarin

2 ай бұрын

@@Stalingrad-tu3mx , пообщайтесь с Плазой напрямую - это несложно

@Stalingrad-tu3mx

2 ай бұрын

Спасибо вам Павел, уже позвонил , поговорили, скорей всего в течении месяца закажу! 2_3:недели придётся подождать.

@Stalingrad-tu3mx

2 ай бұрын

Как вы думаете,,, спорт версия подойдёт на седан кросс?

Отличное видео!

За упоминание яуза ринга без камер однозначный жирный лайк 👍🏻

Павел, дополнительная опора двигателя- производителя Автопродукт?

@pavelcarin

Жыл бұрын

Да

Подскажите можно ли что то сделать с двигателем 1.6 от рено на весте что бы она поехала хотя бы 10сек?

@pavelcarin

Жыл бұрын

С вариатором? Слишком дорого, убьет весь смысл доработок

@valerianzaytcev124

Жыл бұрын

@@pavelcarin Знаю что их прошивают но думаю это не даёт существенного проста мощности.Знаю что у Ниссана есть этот двигатель с турбиной,вариатор можно усилить как на рено с двигателем 1.5 турбо.Может кто делал?

@pavelcarin

Жыл бұрын

@@valerianzaytcev124, прошивка тут мощность не изменит. Она может изменить только отклики и чуть - характер мотора. В вариатор лучше не лезть вообще. Настроить его "на коленке" как надо не выйдет, да он на это и не рассчитан

Приветствую. А ссылку на четвертую опору дайте пожалуйста...

@pavelcarin

Жыл бұрын

В данном случае это Автопродукт, но есть и другие произведители, есть и умельцы-частники на Драйве2, которые делают на заказ. Там и дешевле бывает

@romanmetall2154

Жыл бұрын

@@pavelcarin спасибо за ответ

Павел, после установки четвертой опоры от Автопродукта не появилась ли вибрация на холостых?

@pavelcarin

Жыл бұрын

Добавка небольшая, но её можно уловить. Хотя до дискомфорта очень далеко. Больше даже не на холостых, а после холодного пуска - при прогреве.

@vladvasilenko2056

Жыл бұрын

@@pavelcarin вроде как у Автопродукта есть первая версия с опорой от 2110, в которой отсутствует эта вибрация, а еще товарищ с Калуги сделал версию без сверления). По мотору думаю ограничитесь головкой блока (портинг каналов, распределительные валы с измененными характеристиками). Проездив на св кроссе 35 тысяч км за три года больше всего не нравится мне момент троганья с места и вальяжное переключение передач, быстро переключаться не получается.

@axixaxix8559

Жыл бұрын

@@vladvasilenko2056 лучшие пару 4.3 поставить.

Имею опыт эксплуатации амортизаторов "Плаза комфорт" на 2-х "Москвич 2141". На обоих амортизаторы отработали более 100 тыс. км, далее автомобили были проданы. Кроме амортизаторов были заменены пружины на пружины с переменным шагом, чтобы автомобиль меньше "приседал" при больших загрузках. Ощущения от езды, после замены подвески и дисков колёс на кованые, аналогичны вашим.

Пересмотрю с vpn еще раз. 👍👍👍

На заводской подвеске диски(17е штатные) приходится частенько править, они будто из пластилина. При доработке и замене стоек как себя диски чувствуют?

@pavelcarin

Жыл бұрын

Вчера только менял шины: диски правки не требуют. Хотя после испытаний подвески и тех ударов, что им пришлось пережить, судя по всем отзывам про "пластилин", диски надо было выбросить :)

@xyi3aperaewbc9

Жыл бұрын

За год ни хрена ни правил, хоть и в яму влетал груженный с 4 пассажирам.

Отличный обзор, машина шедевр однозначно 😉🤝🖐️‼️

У меня простой св 19 года на колесах 205/55/16 и меня в целом устраивает, как машина едет по плохим дорогам в плане мягкости. Если ехать медленно по ямам, как на иномарке ее качает ужасно, а если притопить четко, ровно едет без пробоев, но с неприятными звуками словно сайлентблок рычага или шаровая вышли из строя. Есть чувство, что едешь на телеге) а вот по ямам на асфальте едет хорошо, даже не замечает. Хочу избавиться от этого неприятного звука

Оба настоящие профессионалы . Ну а Веста , пусть будет Вестой .

Так, и как теперь подобрать аморт на свой авто?

Здравствуйте, где заказать плаза на св кросс?

@pavelcarin

2 ай бұрын

На сайте фирмы Плаза. Яндекс в помощь

@user-cg8xh4th9e

2 ай бұрын

@@pavelcarin спасибо!

Поменял колёса на 16 радиус и вот теперь думаю какие амморты для замены выбрать.

Странно, но у меня на обычной sw такой же эффект, когда колесо проваливается при съезди с лежачего. Присутствует с самых первых километров эксплуатации. И все говорят, что нужно ставить стойки от крос-версии...

@pavelcarin

Жыл бұрын

Не нужно, лучше проезжать лежаки чуть помедленнее :)

@chernik0ff180

Жыл бұрын

@@pavelcarin да это понятно, что лучше проезжать помедленнее, но просто с новья такой эффект было получить неприятно. Сейчас 13 тыс. и он никуда увы не делся.

Как показала практика последних лет,могут же ,когда прижмёт ,внедрить новое.Нет же,ляпают эти аморты сааз,которые гремят на мелких неровностях.В морозы отчётливо слышно,летом ее так сильно.

Тааак! А Додж Вайпер у Владимира ждём на канале?

Повторюсь - очень красивый (гармоничный) автомобиль.

Володя украшение любого ролика!

Лайк вам!!! Очень нравится смотреть!!!

Надо фары еще рестацл ставить

Две молодых звёзды из клана Авторевю