Читайте подробный тест на сайте: autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/krossy-i-krest

@ya7770

5 жыл бұрын

Будка на колесах

@ylialinkina7414

5 жыл бұрын

А что за блок климатики на Шниве? Какого модельного года Шнива у вас на обзоре? Не ужели сервопривода на заслонках? Или колхозный тюнинг?

@user-jc8yx9xr4f

5 жыл бұрын

Электроника не работает она лишь создает иллюзию того, что автомобиль безопасный, и вселяет уверенность в водителя при полном отсутствии навыков управления и необходимых знаний, Хватит популяризировать этот миф!

@alexmayers9097

5 жыл бұрын

AutoreviewRu лучший среди двоечников не означает лучший в классе

@klansoprano1317

5 жыл бұрын

я извиняюсь но с каких пор шивроле стало отечественным? да и автоваз уже французский а довод что их собирают в России это ерунда Форд и БМВ тоже в России собирают.

Мельников лучший ведущий Авторевю!)

@celebrityfunlife

5 жыл бұрын

Согласен на 100% 👍

@user-bx8hs1kt4z

5 жыл бұрын

Ведущий канала да но не лучший журналист Авторевю.

@user-ze7iq4sq5u

5 жыл бұрын

девочки, не ссорьтесь...

@user-fu4py4bx4w

5 жыл бұрын

Какого х.... он постоянно кашляет при разговоре???Бесит ужасно.Самый худший ведущий.Вот Подорожанский- идеальный ведущий!!!

@magarammagaramov7387

5 жыл бұрын

Игорь Либика с😐

Мельников даже про лады заворожительно рассказывает)))

@kennymccormick9992

5 жыл бұрын

Потому что они стали этого достойны.

@yarikovich7734

5 жыл бұрын

@@kennymccormick9992 Потому, что профессиональный журналист - это не один из тысячи говноблогеров. Просто приятно смотреть и слушать.

@pipertoniy

5 жыл бұрын

ЗАВОРАЖИВАЮЩЕ ИЛИ ОБВОРЖИТЕЛЬНО

@mcf1subaru

5 жыл бұрын

@@pipertoniy два в одном)))

@user-jg8fq4rk1k

3 жыл бұрын

Немудрено, ведь в них философия Фиата, а значит Альфы и отчасти Феррари.

Лайк не за машины, а за очень грамотно выстроенный, сжатый и в то же время информативный обзор-отзыв!Спасибо

Не могу не отметить как хорошо в своё время нарисовали Шниву. После рестайлинга до сих пор выглядит актуально, стильно и неустаревше. Ей бы нормальный двигатель и поработать с безопасностью - будет вполне себе хороший бюджетный автомобиль в 2019 году.

@grafus333

5 жыл бұрын

+ салон подретушировать, но тогда мы столкнемся с другой проблемой, цена, тогда это будет уже не совсем бюджетное авто, догнав патриот как минимум.. так что на пенсию, имхо.

@user-sg7zh3of5f

5 жыл бұрын

Ефим Евстафьев пенсионный возраст подняли если что

@grafus333

5 жыл бұрын

@@user-sg7zh3of5f а её по горячему, давно пора)

@CeperaZh

5 жыл бұрын

это всё потому, что слишком хорошо в 60-затёртом году нарисовали движок от нее:)))) никак избавиться не могут)

@execbxlol

5 жыл бұрын

@@grafus333 Ну а почему богомерзкий Каптюр может стоить миллион, а Шнива после глубокой модернизации нет? Нужно ведь понимать, что машина с такими внедорожными характеристиками априори автомобиль для узкой аудитории с другими ценностями. А производство полноприводного автомобиля в любом случае дороже нежели клепать на легковой бюджетной тележке кроссоверы с муфтой.

Ещё бы Рио Х лайн в компанию. НИВА это лучшее что сделал АвтоВаз за всё время.

@user-io3ci3yy9c

5 жыл бұрын

Эта парашка с ними не протянет. Жалкое днище в пластиковом обвесе за большую цену, не знаю, какие неадекваты покупают ЭТО. Разве что каршеринг, для которого это норма...)))

@G.K.B.

5 жыл бұрын

Загнать Рио как Хрей в сугроб...

@sergeydudich9108

4 жыл бұрын

Оч дорого

10 лет вождения шнивы в Москве. Отличное авто - по проходимости конкурентов вообще нет (разве что УАЗ и некоторые очень дорогие иноджипы). Высокая. Теплая. Прекрасная обзорность. Ощущение, что за рулем танка. Зимой и летом постоянно вытаскиваю ваши немощные кредитотошнотки из сугробов или из грязи. Машина позволяет очень многое. Три раза ездил на ней в Крым. Да, на трассе в дальних поездках тяжело. Но прощаещь ей это все за тот огромный потенциал, что есть у этой машины. И не забывайте, у Шнивы не просто полный привод, а также понижайка и блокировка, 220 см дорожного просвета и прекрасная геометрическая проходимость. И это за цену ниже, чем Веста. Сейчас вторая машина. 6 лет. ЛКП отлично, ничего не гниет, как диванные эксперты рассказывают. Да и что я вам рассказываю, в областях, типа тверской области - это самая массовая машина. По цене и характеристикам и комфорту нет у нее конкурентов.

@rmblr44

5 жыл бұрын

Дастер в разы лучше твоей говно шнивы

@ArtecHAxeL

5 жыл бұрын

@@rmblr44 только конченый логонафт такую хрень мог сморозить. Сравнил ШНиву и это ведрище….

@TREVOGA

5 жыл бұрын

@@rmblr44 дастер и рядом не стоял с возможностями шнивы, диванный эксперт.

@rmblr44

5 жыл бұрын

Дастер ебет НИву по всем параметрам@@ArtecHAxeL

@rmblr44

5 жыл бұрын

Правильно, потому что шнива хуже во ВСЕМ@@TREVOGA

Думаю не буду смотреть эту хрень. Случайно нажал, смотрю Мельников . Посмотрим ...

@V.Prima.

5 жыл бұрын

Аналогично. Они специально так делают 😄

@v.s.8082

5 жыл бұрын

Аналогично

Второй автомобиль-Шнива, очень доволен,второй год езжу зимой,на рыбалку,на пикники.Проблему слабого мотора решил с новья установкой турбины,два года никаких проблем, мощность 160л.с.,блок и поршневая стоковые,головку немного модернизировали,в мостах блокировки.Очень доволен машиной.

@user-qx4fb8hj9u

5 жыл бұрын

а что с коробкой и сцеплением?что по приводам? когда отрыгнет?

@LS-ls5rl

5 жыл бұрын

@@user-qx4fb8hj9u за два года никаких проблем,пробег небольшой-16 т.км(есть ещё Джетта).Машину не насилую, всё ок,советую установить турбину,но лучше брать японскую и необязательно новую,мне все доработки обошлись в 50 т.руб.

@user-gy6fl3td2c

5 жыл бұрын

Помню помню шли нивы с джм моторами 2.0 заеплись коробки и мосты чинить дилеры и шруса срезало как по маслу. Какие там 160 сил. Она развалится со старта😆

@LS-ls5rl

5 жыл бұрын

@@user-gy6fl3td2c Два года и 16т.км без проблем

@user-ne1ce6xx9f

5 жыл бұрын

@@user-gy6fl3td2c 1.8

У меня шнива второй автомобиль брал 2012 году с салона щас пробег 100 тыс доволен как слон на дачу влес на рыбалку равной ей нет даже в сочи на ней езди и катался по горным деревушкам в поисках вкуснейшего адыгейского сыра и вина. В 15 году взял гольф6 для города, а нива так и осталась машиной выходного дня. Ктото скажет есть же уаз, но уаз дороже в 2 раз чем нива тяжелее прожорливей, а на бездорожъе если уаз посадить на мосты то фиг ты его выдерешь а ниву реально в двоем откапать и поднять (личный опыт).

@user-ty1bl8kz3t

5 жыл бұрын

По сути она так и задумывалась. Дёшево и сердито, но довезёт.

@systemfat16

5 жыл бұрын

@@user-ty1bl8kz3t Дёшево, но сердито - это обычная Нива 3 дв, которая до сих пор выпускается и не имеет аналогов!

@user-ty1bl8kz3t

5 жыл бұрын

@@systemfat16 Слишком сердито :Р

@romkabatman

4 жыл бұрын

и расход 15 литров

@user-lk9yv5ky8y

4 жыл бұрын

systemfat16 Сузуки есть , в 2 раза дороже

про Шниву все правильно сказал - нужен движок, ESP и шумоизоляция! владею уже второй Шнивой - доволен и не вижу смысла менять!

@chevroletniva5579

4 жыл бұрын

и ступицы с завода ивековские !

@user-wc8hq4kz4k

3 жыл бұрын

Соболезную...

Очень люблю этого ведущего! Лайк неглядя

@user-jd1ix3cr2d

5 жыл бұрын

Не знаю почему, но лайк обоим))

Ведущий молодец - грамотно и по делу. Без мычания и поиска слов . Приятно слушать, одним словом.

Увидел на встречке хрей-прижмись к обочине и пропусти, а то чего доброго улетит на встречку

Нива? Неожиданно, лайк за ниву!

@Romka513

5 жыл бұрын

лайк за лайк шниве :)

@lintervil

3 жыл бұрын

Да что бы эта нива с гары ебанулась

Вы один их немногих, кого приятно слушать и кого я смотрю полностью.

До сих пор уважаю Шниву и считаю ее лучшим продуктом русавтопрома 👍

@user-gb8wv4zf4s

5 жыл бұрын

полностью согласен с вами!

@Prostobukvy

5 жыл бұрын

Лучший продукт нвшего ВАЗа это Нива. А Шнива это наполовину продукт ДжиЭм. Больше 1000 изменений они внесли в ВАЗ-2123.

@user-ei5gj2bn8n

5 жыл бұрын

@@Prostobukvy ...но Chevrolet Tahoe всеравно не вышел...

@Prostobukvy

5 жыл бұрын

@@user-ei5gj2bn8n Для дураков - не ставилось задачи создать Тахо - машину для закомплексованных мальчиков с маленьким пенисом. Была задача - создать на базе ИМЕЮЩЕЙСЯ МОДЕЛИ (ваз-21213) И ВЫПУСКАЕМЫХ ДЛЯ НЕЁ АГРЕГАТОВ ( чтоб не строить новые заводы для выпуска новых агрегатов) более комфортабельную и надежную версию этой модели. С этой задачей справились на отлично. Была бы поставлена иная задача, имели бы иной результат.

@Prostobukvy

5 жыл бұрын

@Василий Берестов Для дураков - АМЕРИКАНСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ ДЖИ ЭМ внесли более тысячи изменений в КОНСТРУКЦИЮ Шнивы, созданной, до того, инженерами Автоваза. Речь не о железе, а о конструктивных решениях. Если ты неграмотный деревенский дурачок, не знающий ничего о российских машинах, то лучше тебе помолчать.

Xray cross и vesta sport как по мне самые интересные автомобили в линейке АвтоВАЗа. Спасибо за обзор-тест вы лучший из ведущих!!!

Владимир, вы лучший, побольше обзоров, пожалуйста

Очень понравился данный обзор, очень необычно) Как владелец двух шнив, скажу - очень очень слабый двигатель. Но подвеска бомба! Владел 2010 а после сменил на 2016 год, потом в 2019 купил Дастер 2.0 143 И что хочу сказать, шниву покупать только для деревни, в городе ей тяжело, расход большой, тормоза плохие , гул шум в салоне от КПП, ох... Короче от езды на шниве устаешь, ей тяжко ехать по трассе, бедная Но в грязи прёт как танк, понижайка, все дела) Но ведущий правильно говоришь что не уважительно как то продавать авто без есп в наше время, соглашусь Да и с движком таким

А ешё у Шнивы очень хороший свет)

@user-ew6jo2kd1n

5 жыл бұрын

Дальний хороший а ближний если не задирать полное г.

@user-rn7gy5il3f

5 жыл бұрын

@@user-ew6jo2kd1n , это наверное мне после Ларгуса он нравится)

@user-oq1ro5gn9o

4 жыл бұрын

Свет у Шнивы что надо. Что ближний, что дальний.

@user-ui7hv3jh7u

4 жыл бұрын

А вы не пробовали туманки тоже включать ? Тогда намного лучше как на дальнем

@user-ui7hv3jh7u

4 жыл бұрын

Не согласен . Оптика у нее очень хорошо светит

Ждал видос. Спасибо!

Приятно посмотреть!

Молодец! Честно, объективно. и без понтов.

Отличный тест,посмотрел с большим удовольствием,спасибо Владимиру.

О, ура, Мельников вернулся💥

Расскажите, пожалуйста, про обслуживание и надежность агрегатов LADA VESTA SW CROSS.

Хорошо описываешь👍 Ничего лишнего и сжато, Молодец😊

Только Мельников - только хардкор! Володя, спасибо - твои обзоры лучшие!

Выпускать ниву под брендом Шевроле, АвтоВАЗ делал импортозамещение ещё до того, как это стало мейнстримом!

@ttanucha

5 жыл бұрын

автоваз с этого вообще пошел

Самые нормальные и адекватные обзоры и тестрайвы на авторевью. Все конструктивно и по делу.

Спасибо как всегда все понятно и ясно

Кто за то чтобы Мельников вёл все обзоры? Шниве - нормальный мотор, качественную сборку и комплектующие - от Весты и Хрея перья полетят.

@chevroletniva5579

4 жыл бұрын

и ступицы с завода ивековские !

@user-ix5cy2st5v

3 жыл бұрын

Фото поменяй или что поклонник

Выбираю обычную весту св и шниву. Благо оба авто уже есть в семье.

@nikita87biker

5 жыл бұрын

Коллекционер отеч автомобилей?

@Romka513

5 жыл бұрын

@@nikita87biker не твое дело

@TREVOGA

5 жыл бұрын

Нива это внедорожник. Веста это легковое авто.

@kombrug

5 жыл бұрын

сочувствую

@vitekvito5229

5 жыл бұрын

Никита Шестаков себе посочувствуй

Спасибо,информативный понятный обзор.Даже не проехавшись уловил суть этих авто!

Как всегда приятно посмотреть.

Осторожнее при показании нулевого положения когда едет встречка....

@PMSharutin

5 жыл бұрын

Это ж полигон...

@Ruslanicus

5 жыл бұрын

От таких движений ничего страшного не произойдёт

@user-xb8df5oo7k

5 жыл бұрын

Petr Sharutin так встречка то всё равно ехала когда он рулём вертел.

Шевик не трогайте! Последний дешёвый комфортный внедорожник. Да, ломается, да не едет. Но альтернативы нет

@user-fi3wh1oi4g

5 жыл бұрын

Всё ломается и нас с вами черви съедят, но при должном уходе хороший авто. Не подходит для ездюков которые права купил,а ездить не купил)

@alexpanfilow2436

5 жыл бұрын

Да ломается, да не едет-----остальное мелочи. Хм

@user-ds4qt4fj6n

5 жыл бұрын

Нехрена он не ломается, моему 3 года и 40 000 пробега, вот никуя нечего не сломалось, кроме датчика фаз

@gsi87

5 жыл бұрын

@@user-ds4qt4fj6n Датчик фаз на ниве???

@user-ds4qt4fj6n

5 жыл бұрын

@@gsi87, и? Что тебя удивило? Датчик фаз или по другому ДПРВ (датчик расположения распредвала), все блять очень умные до опизденения

Отличный ведущий. Приятно смотреть видео. Единственно руль регулируется не в двух плоскостях, а в двух направлениях.

Покупал Шниву в 2018 году, комплектация LE ( еще с полной защитой по всему днищу, передним креплением под лебедку и литым диском запаской на 5 двери ). На машине нет ни подушек, ни АБС . Так то всем устраивает, за исключением того, что на трассе на скоростях больше 110 км/час становится шумной и на обгон надо идти, заранее просчитав обстановку. Хотя если раскочегарилась, то 120 км/час ехать долго вполне сносно ( если не обращать на повышенный расход топлива ). В этом году задумал сменить авто на менее прожорливое и шумное, пусть даже и без полного привода. Поездил по салонам, посидел в Дастере, Х- рее кросс. Тест драйв не пришлось пройти из за коронавируса. Больше понравилось в Х-рее кроссе. Весту не рассматривал из за больших габаритов. Уже было собрался продавать Шниву ( покупатель нашелся) и одобрили кредит в банке на необходимую сумму, но решил повременить. А съездив в очередной раз в отпуск в Тверскую область ( где дороги понятие относительное ) и за грибами в Лен.область, то простил ей и долгий разгон до 100 и шум трансмиссии. В итоге мысль о новой машине отложил до следующего года. А Х-рей кросс меня больше зацепил чем Дастер, если и покупал бы, то его, несмотря на то что он монопривод. Но так как для города у меня есть Калина 2 хетч, которая тоже меня устраивает во всем ( иногда даже езжу на ней за грибами по не разбитым дорогам ) , то торопиться смысла не вижу. Хотя надеялся на Шниву 2, но теперь это уже фантастика.)

Веста СВ Кросс очень удачный автомобиль, среди равных лучший!

"В снегу мне больше понравился кактус" Ору в голос!

Что же так поздно?))) Завтра обязательно посмотрю

Мельников если ты это читаешь , знай что ты крут!! Только не зазнавайся ) жду нового материала тчк.))

Лайк за шеви!

жаль что на тестах всегда Шевиниву берут новую, у неё трансмиссию нужно обкатать, по настоящему Шнива поедет после 10т.к., а уж если хотите проверить Шниву на шоссе то обратитесь к Вите Глу в Нива777, лёгкая доводка стандартных агрегатов вас приятно удивит

Я помню первый раз увидел именно вазовскую Ниву, тогда еще не Шевроле. Это было во время последнего звонка в 11 классе, когда парад по городу был. Мы с пацанами просто офигели тогда😸

ОЧень подробный обзор "на ходу" как говорится. Спасибо! Палец вверх!

пора рожать Надежду 2....

@shuvrole2141

5 жыл бұрын

Это точно семейников бюджетных нет вообще кроме ларгуса....

@Vladimirr0n

5 жыл бұрын

@@shuvrole2141 соболь

@2010lamer

5 жыл бұрын

жаль надежду, как будто провокация какая, чуть что удачная модель, и все зарубают (как например Москвич 2141, Нива, ... да можно много продолжать)

@Vladimirr0n

5 жыл бұрын

@@2010lamer она вроде дорогая была, вот и не пошла в то время. Не всем нужен полноприводник, да еще с воющей раздаткой от нивы и большим диаметром разворота из-за увеличеной базы. Видмо, соболь ее загрыз, я точно не знаю, но, скорее всего, купить заднеприводный соболь было выгодней. Места больше, двигатель мощнее, цена таже. М2141, может и был удачной моделью, но только для 90-х годов. Подвело его качество. Чем он лучше двенашки ,которая начала в конце 90-х выпускаться? Длинный нос, высокий борт в багажнике, нет он устарел и умер в 2001 вместе с заводом.

@rayman4x4

5 жыл бұрын

Иронию и скептицизм чувствую я...

Стоит сделать такое же сравнение, только вместо шнивы, моноприводные дастер и крету.

Лично владел двумя шнивами.Сейчас владею х реем и вестой св кросс.Все аргументированно и правдиво,вам 👍

Подписался.Спокойно,приятно.Интересно.

Мельников, сразу лайк )

"Машине 20 лет", говорите? А теберь соберитесь с мыслями и скажите, чего такого кардинально нового изобрели в машиностроении за последние 30 лет? Одноразовые двигатели? Почему я должен удивляться, что управляемость 20-летней Шнивы лучше чем современного недокроссовера?

@user-uz8qi2nf7h

5 жыл бұрын

ну посмотри на карбюраторнуб 8-ку и на весту - и скажи, чего ж за 30 лет нового придумали

@user-dp8xt1ju7p

5 жыл бұрын

можно посмотреть краун 85 года и весту. Потом становится понятно, что ничего не изобрели. TRC( ESP) был и тогда, подушки были, климат был, моторы надежные были, акпп вечные были, многорычажные подвески были. И такие машины были не только у тойоты естественно, но и у немцев. @@user-uz8qi2nf7h

@user-xy2vk7rj1e

5 жыл бұрын

Amalagus "Почему я должен удивляться, что управляемость 20-летней Шнивы лучше чем современного недокроссовера?"...похоже Петросян всё таки нашёл себе достойного ученика-последователя.

@systemfat16

5 жыл бұрын

@@user-uz8qi2nf7h ШевиНивы сразу были инжекторные. А Самары, классика и Нивы простые перешли с карба на инжектор, это да! Но в 80-90 и иномарки последние карбовые выпускались ещё.

@snowboarder7772

5 жыл бұрын

Дмитрий Наруцкий краун не оставит шансов после лобового , пусть даже бы он новый сейчас был , это как нексия по прочности , для тех времён не было требований нкап, а так да

Да, Авторевю таки профи. Спасибо. Покупаю каждый номер уже больше 10 лет.

Спасибо !

Уже сказали,что это лучший журналист?

@Romka513

5 жыл бұрын

кажется еще нет, может вы скажете?

У шнивы как всегда гудит коробка,слышно даже с разговором как гудит коробка.

@user-mg5qw6hu6z

4 жыл бұрын

Не коробка, а раздатка

@user-lw7wg9el9c

3 жыл бұрын

Конструктивная особенность за эти деньги она должна гудеть на короткой ниве вой и это нор 40 лет воет

Благодарю за обзор! Буквально вчера еще "ломал" голову именно среди данных авто, теперь можно принять решение!

@nikita87biker

5 жыл бұрын

Держись подальше от продукции Автоваза (Это хлам)

На Ниве есть зеркало с автозатемнением? 😳. Не на всех Каенах есть такое

@user-ui7hv3jh7u

4 жыл бұрын

Это да ) и камера заднего вила

АВТОВАЗ пля , где полный привод на иксрее и весте?????

@rf6532

5 жыл бұрын

вот именно где?? и зачем их сравнивать с нивой... и даже если был бы привод на заднею ось...надо сравнивать с дастером..ну не как не с нивой

@luaz_nt

5 жыл бұрын

@@rf6532 автоваз просто заикался одно время что полный привод на хусрее возможен и по идеи на весте кросс тоже было бы логично его сделать, только не дастеровский а честный полный привод. Кросс кросс, монокросс :(

@DmitryDen

5 жыл бұрын

Зачем французскому АвтоВАЗу конкуренция со своими же дустерами и терранами?

@ASTICKMANAUTTP507

5 жыл бұрын

у них на это универсальная отмазка! Типа дорого внедрить и клиентуры на этот привод не ожидается....а по факту не хотят конкуренцию французам....

@luaz_nt

5 жыл бұрын

@@DmitryDen так вот обидно что продали и просрали все.

Интересные обзоры делаете, лайк!

Не хотел смотреть, но.. увидел Мельникова и просмотрел на одном дыханье. У него талант!

универсальный? если без фанатизма к вылазкам, то однозначно веста св и только она

@nikita87biker

5 жыл бұрын

Веста не стоит своих денег -лучше взять Гранту

@burkhanov_maks

5 жыл бұрын

@@nikita87biker хаха, действительно, гранта за 500к с кондеем, воющей коробкой безусловно стоит своих денег

@kombrug

5 жыл бұрын

Лучше взять калдину за 200к и ездить в очень продуманной машине еще лет 20. А если из поделок автоваза выбирать то конечно веста

@grafus333

5 жыл бұрын

@@nikita87biker гранта тоже их не стоит, ну так, на минуточку) если их сравнивать, то веста то как раз таки стоит своих 700 в хорошей комплектации..

@Yorkfield1000

5 жыл бұрын

@@kombrug только у нее руль в бардачке и на европейской части будут смотреть хуже, чем на обладателя ваза

одно НО, насчет шевроле нивы - динамики хватает для этой машины, и на трассе обгоняю приорики и иномарки,вне её - тоже обгоняю). И да - машина создана для других целей, скорость - не её предназначение. И да - у меня в машине 2 подушки безопасности. Может у вас комплектация не та?

@user-wm2zy8vs1h

5 жыл бұрын

так он про подушки и сказал, есп нету

@user-sp9dz8bz5h

5 жыл бұрын

во сне можно обогнать на этом гремяшем ведре любую иномарку там достойный двигатель с копейки как ни как сила

А что за видео в Костроме? Интересно посмотреть

Ждём новую ниву с нетерпением!

Нива!!!

Шеви вторая машина. Классная она, именно на грунтовке она дарит удовольствие, когда идешь 80-100 по стиралке, нагибая пылью всякий лакшери с их надменностью, они то берегут свои алюминиевые рычажки. А у озер вытаскиваешь убого шлифующие кроссоверы. Когда электроника не понимает какое колесо притормозить и муфта в перегреве... В городе да, на стоке тяжело, но после чипа, машина едет легко в городском ритме. На трассе крейсерские 120 км/ч, почти в законе и не напрягают, можно идти 135-140, но расход не обрадует. Так что универсальная машина, но лучше она будет второй - зима и грунтовки ее конек, а если этого нет, Vesta Cross SW самое то, можно зажигать в потоке, можно перевезти скарб и детишек с ватрушками / велосипедами. Как-то так. А XRAY полумерный совсем. Не родной...

Очередной раз убедился, что Веста лучшое что могло случится с Автотазом :D Мельников топ ведущий !

спасибо за обзор :)

поставили б на шниву нормальный мотор, по остальным болячкам давно изученным есть усиленные альтернативы, нормальная тачка была б, покатался всё понравилось, одно но не едет)

@dimonicssk8315

5 жыл бұрын

в рамках завода не рентабельно, а кому действительно надо двигатель легко доработает, в продаже есть моторокомплекты и турбокомплекты.

@nesuhyiradost9267

5 жыл бұрын

@@dimonicssk8315 тогда проще купить дастер и его просто лифтануть, хоть на трассе человеком себя чувствуешь

@dimonicssk8315

5 жыл бұрын

@@nesuhyiradost9267 абсолютно разные машины для разных целей и разных потребителей.

@nesuhyiradost9267

5 жыл бұрын

@@dimonicssk8315 не буду спорить, но что в жизни, что на ютубе видел, как дастер 1-ая в пол педаль вообще не уступает ниве, единственное, что отталкивает, это перегрев муфты и отключение задка, особенно на затяжных подъёмах

@dimonicssk8315

5 жыл бұрын

@@nesuhyiradost9267 в чем не уступает? ниву берут либо как дешевую заготовку под конкретные цели, либо организации для работы, по той же причине дешевизны. Нива утилитарный автомобиль без каких либо излишеств, из которого люди легко и не дорого делают проходимцев, экспедиционников, ралийные болиды и ТД, дастер обычный кроссовер, о чем спорить если эти автомобили живут в разных вселенных. Просто ездить берешь кроссовер, нужно что-то большее берешь ниву (в нашем случае, или другой внедорожник если денег больше).

Молодец Вова, очень познавательно

@idmv899

5 жыл бұрын

Владимир

@rashad.

5 жыл бұрын

@@idmv899 Влад = Владимир ?

@idmv899

5 жыл бұрын

@@rashad. Влад=Владислав Вова, Володя=Владимир

@rashad.

5 жыл бұрын

@@idmv899 cheers mate didn't know that. I am still learning Russian;)

@idmv899

5 жыл бұрын

The great and mighty Russian language. Happy to help

Автору спасибо. Не знал, что в Тольятти автомобили делают.

Здравствуйте! Владею автомобилем веста св кросс. Скажите пожалуйста параметры литого диска (вылет, ширина диска 6 j или 6,5 j) на весте св кросс в вашем ролике

Хороший обзор. Мне приглянулся! Ох! ТАЗы, тазы! Без дополнительных доработок из своего кошелька, ну никак не делают! Когда же будет:"Сел, и с КОМФОРТОМ поехал???"

@nikita87biker

5 жыл бұрын

Скорее всего уже никогда.

@Romka513

5 жыл бұрын

когда они будут делать машину бизнес класса будет еще и с комфортом, а так просто сел и поехал, только что дорабатывать в весте или иксрее? они и так нормальные.

@AleksRus66

5 жыл бұрын

@@Romka513 Видео посмотрите. Сиденья, шумоизоляцию, уплотнители, качественные амортизаторы, резинки и др.

@Romka513

5 жыл бұрын

@@AleksRus66 ну это все далеко необязательные к замене детали, они и с завода неплохие. В таким подходом действительно лучше брать машину классом выше

а где обновленный степвей?

Отлично объективно, без воды и подлизона!

Отличный обзор, по делу. Без кучи соплей про изгибы кузовов.

Где Фёдор Лапшин, куда он пропал?

@Prisoner41147

5 жыл бұрын

Был максим...

@user-ze7iq4sq5u

5 жыл бұрын

забухал😆

@burmakin_v

5 жыл бұрын

Хейтеры заебали со своими придирками то к фигуре, то к речи. Кому это понравится?

@zloyegorka_

5 жыл бұрын

Александр Сапожко сдох

@vladimirdontworry9554

5 жыл бұрын

Александр Сапожко Вован лучший ведущий. На остальных смотришь и зеваешь. Ведут так, что хочется выключить.

Как сказал классик - шо то ... шо то ...

Володя спасибо за обзор, лайкосик за видосик.

Великолепный обзор, в 100 раз лучше чем обзор от кости и гуся

ШНИВЕР РУЛИТ!!!

Нива Forever

Видео Мельникова сначала ставлю лайк, потом смотрю

Прекрасный обзор 👍

нафига она нужна эта электроника на на ниве там и так дофига чего ломается....так еще глючной электроники наставят)))

Была у меня Шевроле нива это отличный автомобиль!ехала там где сам боялся прошил убрал катализатор поставил дроссель 54и машина ехать лучше стала!если бы ей мотор по мощнее поставить цены бы ей не было.

@okakokakiev787

3 жыл бұрын

Я б тоже такую хотел, если бы она не была такой медленной, ппц такая скорость разгона в 2020 - это конечно ставит крест на любых дальних путешествиях.

Мельников, при помощи воображения нарисуй в пространстве две плоскости, в которых регулируется руль. Можешь даже взять лист бумаги и начертить их изометрические или аксонометрические изображения, если так будет проще.

ЛайкУю! Прям душевный обзор получился :3

Крутилки климата от ferrum , это не заводские !

@user-lr4yi5ce5i

5 жыл бұрын

Тоже удивился этим крутилкам, сегодня был в салоне и там этого не было,а вот аж с двумя подлокотниками спереди были

@user-vz5yw7et5m

5 жыл бұрын

Николай Николай Привет, двойной подлокотник это доп оборудование от дилера , в базе вообще по-моему нет а дорогие комплектации с сидением регулирующемся по высоте имеют только один водительский подлокотник ...

@user-lr4yi5ce5i

5 жыл бұрын

@@user-vz5yw7et5m да такое ощущение что идут с завода два подлокотника, дело в том, что их несколько стояло на открытой площадке в разных местах,а не в помещении салона в шоу-руме и как я смог рассмотреть не в самой богатой комплектации

@user-vz5yw7et5m

5 жыл бұрын

Николай Николай все может быть , присмотрел для себя что нибудь ?, я вот не решусь пока ... Двигатель слабоват , для провинции нормально а в городе миллионере носятся все ..., из потока выпадаешь...

@user-lr4yi5ce5i

5 жыл бұрын

@@user-vz5yw7et5m просмотреть. то присмотрел,в том салоне поднимают мощность без потери гарантии, менагер сказал что только шевики,а обычные нет,потестил я 105-ти сильную, понравилась,низы есть,короче стало то что надо,160 н.м. крутящего,дайка думаю спрошу у парня с которым катался, который объяснял что именно делали с машиной,а обычную Ниву делаете ли, двигатель ведь один,он сказал делаем только мощи чуть меньше из-за другого выпуска или впуска,не буду врать не помню был под впечатлением и вот теперь у меня голова пухнет,с одной стороны у шевика комфорт, безопасность и отсутствие багажника,а у пятидверной, крокодила всё наоборот,вот не знаю чем поступиться,дача ребёнок барахло собака, больше всего конечно нравится трёх дверка,шевик если честно обмылок но за рулём мне очень понравилось и обзор лучше чем у обычной Нивы, даже крокодил моему глазу милее,ну люблю я всё квадратное, рубленые формы, видать застрял в 80-х😁,а по поводу города миллионника даже непарьтесь, заводской мощи хвати,это не на трассе успеть влиться в поток при обгоне фур и тихоходных дедушек с рассадой и то смотря какая трасса, если со светофорами,так при среднем движении Ламборгини обогнавшего вас и ещё кучу машин,вы снова встретите у светофора,а так по чесноку мощи заводской не хватает, даже на бездорожье где надо набрать ход, побольше инерции, это и уазиков касается,но у них получше с этим и кто бы что там не говорил что мощность на бездоре не важна,важна ещё как,просто есть избыточная и недостаточная,нужа золотая середина, сейчас тут понапишут про то что для бездорожья главное крутящий момент а лошади это для пацанов,нет ребята, всё важно,должна быть гармония, всё должно быть по феншую☝

Нива едет 🤟🤟🤟

Володя, необходимо запилить рубрику ответы на вопросы

Володя, наконец-то! Где ты был?!!

как можно сравнивать с Нивой эти легковушки? у нивы у одной трансмиссия внедорожная

@Officialbearalpha

5 жыл бұрын

плюс понижайка)

@user-lt3zg7gm8c

5 жыл бұрын

Vnn

@user-lw7wg9el9c

3 жыл бұрын

Плюс углы свеса и ходы подвески,она джип в конце концов,какой не какой но уже привыкли

Велосипед или троллейбус?))

@aristarkhsvistoplyasov853

5 жыл бұрын

Электровел

@PROavto67

5 жыл бұрын

@@aristarkhsvistoplyasov853 точняк))

@nikita87biker

5 жыл бұрын

И то и другое

@__noname__7872

5 жыл бұрын

трамвай

@G.K.B.

5 жыл бұрын

А это зимой или летом...

во всём согласен,ведущему респектуха,слушал и смотрел -оторваться не мог!подпись.

Ведущий и комментатор - конкурент Губерниева. Супер!

SW Cross фаворит, как и всегда.

@nikita87biker

5 жыл бұрын

По ценнику да,по остальному нет

@Officialbearalpha

5 жыл бұрын

У Весты морда больно длинная и заплющенная что ли, х хрей по симпотичнее.

@lionix7311

5 жыл бұрын

Потому, что столько преимуществ за эти деньги не дает ни один автомобиль. За ними год назад очередь была,и сейчас далеко не все комплектации можно купить из наличия.

@nikita87biker

5 жыл бұрын

@@lionix7311 -"Потому, что столько преимуществ за эти деньги не дает ни один автомобиль" Что за преимущества? -"За ними год назад очередь была" Небыло никакой очереди

@user-gj8bc3iq5x

5 жыл бұрын

@@nikita87biker в Сургуте до 6 месяцев на св кросс была! И сейчас не все комплектации в наличии имеются, хочешь определённую комплектацию, то только под заказ!