Спасибо за классный обзор ребята! Я думаю обе автомобилей лучшие чем полноценный кроссовер т.к. кроссовер будет стоить в 2 раза дороже и "жрать бензин" в 2 раза больше. Для простого человека, семьянина, хватит и этих характеристик для ежедневных задач!😊👍 Планирую через пару месяцев купить Ладу Икс Рей Кросс! Дай Аллах!

разница между этими автомобилями лишь в индивидуальных хотелках покупателя. Кому-то багажник нужен побольше, кому-то посадку повыше... По наборам опций, конфигурациям двигателей можно взять топовые конфигурации и будет одно и то же. В целом хорошие машины и что важно - есть из чего выбирать, опираясь на пожелания, необходимости и среду эксплуатации. Я 1,5 года на иксрее кросс катаюсь в топовом варианте - не имею претензий к машине. Выбирал между вестой св кросс и х-реем, отдал предпочтение более коротким свесам и компактности для парковки в городе более удобной.

Спасибо огромное Игорь и Пётр Степанович! Давно ждал сравнительного обзора на Лады!

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Нам самим было интересно сравнить. Хрей для меня по-новому раскрылся, он динамичный и симпатичный, можно брать жене для города. Спасибо за отклик.

Спасибо за обзор! Как всегда позитивно и с юмором! Так держать !

@IgorSirin

2 жыл бұрын

Спасибо, юмор наше все, в любой ситуации!

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

@@IgorSirin Надеюсь, поводов для него (юмора) будет больше.

Отличная передача! Спасибо за работу...

Спасибо Ребят, за ваш труд.

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Спасибо за внимание.

Ребята, привет. Спасибо за сравнение. Действительно за эти машины не стыдно, и салоны приятные у них внешне смотрятся современно. Только одно Но, пока у них цена была до 1 миллиона. А сейчас они стоят куда дороже и я считаю что ценник не обоснован! Все вазовские машины имеют право на жизнь. Но ценообразование у них не адекватное. Когда нива стоила 500-600тыс, Гранта 600-700 а веста кросс и искрей 900тыс. Их можно было брать, но не сейчас!!!

@IgorSirin

2 жыл бұрын

Сейчас совсем сложно, дальше рынок порешает. Завод был рентабелен, продавал все что производил. Не будет спроса - снизят цены

@user-fj6nx3mp7m

2 жыл бұрын

@@IgorSirin, соглашусь. Но, как пример могу сказать в 2020г мы покупали отцу Ниву урбан люкс (уже с грантовской панелью) за 560тыс. + сигналка, антикор и музыка в сумме получилось 600тыс.р. Сейчас такая нива стоит 1.250тыс.р. ? Вопрос почему за 2 года цена выросла больше чем в 2 раза. За 2 года в ней ни чего не изменилось, ни каких нововведений нет. Так же и с Вестой и Иксреем. Просто ценники накрутили и всё. А у людей выбора нет, вот и покупают эти машины. Да, цену диктует рынок. Сейчас продажи упали на 80-90% новых машин с салонов. Но цены на прежний уровень пока не вернулись.

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Может в итоге поправят ценник, с учетом роста курса рубля, надежда есть. Будут больше производить, машины станут дешевле.

@-GNR-

2 жыл бұрын

@@Sir_Belyash из говна и палок,как и раньше.

@user-fj6nx3mp7m

2 жыл бұрын

​@@AutoMPStv Не будет этого. Назад дороги уже нет, к огромному сожалению.

Как всегда оченььинтересное видео, классно было в очередной раз смотреть авто в вашем сравнении. Пожалусто, продалжайте в том же духе!

О Пётр значить будет интересно, лайк без проблем👍

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Спасибо, похвала всегда приятна, а опытного чела она только стимулирует к учебе.

Хорошее сравнение. Спасибо.

Ребята спасибо за обзор!Но хотелось бы узнать,как на счет разлаживания сидений и ночёвки в салоне???

Спасибо большое интересно особенно доводы Петра как мы за тобой скучаем знал бы ты, снимался чаще!

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Спасибо, комплименты ведущим вдохновляют, Петр, как автор канала, всегда с нами.

Тест замечательный !!! И про полный привод всё верно.

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Спасибо за отклик.

Нужно сравнивать обе машины на 1.6 двигателе. С 1.8 много непоняток, одни едут другие нет.

Лада Х рэй Кросс и Веста по сути это иномарки, вся электрика, рулевая рейка, электроусилитель, тормоза, навесное оборудование на двигателе 1.8, коробка механика от Рено, Вариатор Япония, сцепление Рено, подушки безопасности, сам двигатель 1.6 и прочее, все это из импортных комплектующих. Можно посмотреть видео на ютубе Клубный сервис, там разобрали Весту с вариатором, что и подтверждается, более 70 процентов комплектующих это Европа. По качеству эти машины не хуже того же Логана и Сандеру. К тому же Лада Х Рэй Кросс имеет оцинковку и сделана на платформе В0, на которой построен Дастер и Сандеру. Правильно ведущий Петр спросил, а где полный привод. В начале появления Х Рэй Кросс завод обещал, что будет версия с полным приводом, однако так и не появилась, к сожалению. Именно на Х Рэй Кросс, это можно было бы реализовать, так как платформа одна с Дастером, однако видимо французы испугались конкуренции для Дастера и Каптюра и не дали возможности интегрировать в Х Рэй Кросс полный привод от Дастера. Тогда бы продажи такого кроссовера Х Рэй Кросс имели бы больше спрос и успех, ведь и так понятно, что больше запрос потребителя на кроссовер с полным приводом. Нива это на любителя и не всем она нужна даже с полным приводом, да и конструктивно она уже устарела. Теперь можно сказать, что и новой Нивы, которую обещали не будет. Зависимость от Китая в автомобилестроении будет только усиливаться, параллельный импорт, к сожалению не сможет массово вернуть рынок европейских машин обратно. А Х Рэй Кросс, несмотря, что он меньше Весты по размерам, мог бы иметь лучшие продажи, если бы сделали полный привод на эту машину. К сожалению снятие с производства на Автовазе единственного кроссовера, где можно было реализовать полный привод , окончательно похоронит эту возможность, что то иное свое разработать Автоваз в ближайшее время точно уже не сможет ничего, такие вещи не создаются за год или два, французы оказали большую помощь, именно в технологической части по разработке машин нового поколения на Автовазе. Не понятное решение руководства Автоваза, снять с производства Х Рэй Кросс, иначе как маркетинговым просчетом не назовешь, так как на Весте конструктивно полный привод просто не возможен, и по сути они похоронили возможность создания на базе кроссовера полного привода, а Х Рэй Кросс был тем вариантом, на котором можно было это все начать делать. Теперь Автоваз продает в салонах дилеров Ладу гранту в упрощенной версии и конструктивно старые Нивы, У автоваза нет разработок своих АКПП или Вариаторов, Теперь только машины на механике. Московский каршеринг отказался закупать Весты, так как там нет АКПП. При наличии такого положения и санкции, зависимость от Китая буде только сильнее, но надо понимать, что те же АКПП, китайцы делают по лицензии и нам они их не продадут. По сути это конец отечественного автомобилестроения в развитии технологически новых легковых отечественных автомобилей. Власть обнулила отечественный автопром.

@Nikolorok

Ай бұрын

прошёл год и веста с АТ 1.6млн! что там вы про отказ закупок говорили? так вот таксопарки активно закупают Весты!

Веста св кросс 4 года . Только радует. Вне дороги по лёгкой грязи шины это печаль... На зимней резине ещё можно куда то проехать. Места в багажнике хватает, обьем съедает фальш пол, но там удобно всякую мелочь хранить. Сидеть удобно.. все что надо по электронике есть .

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Идеальных авто не бывает, они все хорошие.

Хороший выпуск!

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Спасибо, рады, что Вам понравилось.

Смотрю только вас вы лучшие !!!

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Такие комплименты обязывают. Спасибо.

Кармашки есть в весте сзади, они выполнены в виде углублений между дверью и диваном, но конешно они маленькие, бутылку поставить или меьочевку насыпать какую:)

хорошее видео. оптимистическое.

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Стараемся Вас не разочаровать.

Доброе. Авторы молодцы. Интересный ролик, всё доступно, логично. Спасибо

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Спасибо за отклик, нам интересно работать для Вас.

Надо было хрей тоже на 1.8 механика сравнивать!

Если подходить к сравнению коробок , то вариатор является самым спортивным (набрал максимальный крутящий и потом уверенно разгоняется ) что дсг , что механика обороты гуляют просто по тому что шестерни так работают , а варик рулит , только он сильно моментные движки не очень любит , Мурано 3,5 бывают? Но я люблю механику и пошел он этот вариатор.

Купил весту т.к. искрей показался каким-то более куцым и дешёвым. Веста кажется взрослее. Плюс запас места на втором ряду явно в пользу весты.

@Unhappy1313

Жыл бұрын

По чем брали?

@user-xb5vu9wb6y

Жыл бұрын

Как можно отдать миллион или больше за эту помойку не лучше купить какой нибудь мерин старый cls и всё какая нах Веста

@user-xu4kt4di2u

Жыл бұрын

Какой из них выше ???

@user-eg5fm8jt2d

Жыл бұрын

@@user-xu4kt4di2u веста 178мм клиренса, в кросе 205 мм, иксрэй не знаю.

@user-xu4kt4di2u

Жыл бұрын

@@user-eg5fm8jt2d лада вести лучше? Чем кобальтов и гентра шевроле?

Хрей нравится, но объективно я за весту кросс хороша ездил знаю!единственное ценник поменьше альтернатив нет, нашим машинам особенно в кузове универсал!(главное брать на вариаторе).

@sergiykatcavets9827

2 жыл бұрын

Уже НЕТ и не будет ! Была хорошая машина, благодаря французм, но кремлевский шизофреник паранойик путлер напал войной на Украину , решив поменять власть в незавысимом государстве в ХХI веке и нарвался на мировую солидарность в вопросе защиты Украины ( не ожидал), теперь САНКЦИИ ! Все мировые фирмы, в т.ч. и мировой Автопром ушли из страны-ИЗГОЯ Раши ! А это потеря рабочих мест прим. 10 млн., потеря зарплат, НИЩЕТА !!!

Пара ремарок. 1. Не понял, почему Хрей объект в Пирелли Чинтурато. У наших официалов Хреи-кросс стоят с резиной Континенталь КонтиКроссКонтакт XL2. Подозреваю, что они получше будут. 2. Про багажник Весты. А если из него убрать тройной пол и органайзеры под ним? Видимо тогда и получится заявленный объём. Тем более, что по большому счёту это все равно опция и, насколько знаю, он по умолчанию с завода ставится только в самых топовых комплектациях.

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Мы все убрали и грузи по полной кубиками. Воздух конечно какой-то остается.

@IgorSirin

2 жыл бұрын

На Хрее бывают Конти, бывает Пирелли. У Ваза контракты с обоими поставщиками. Это распространенная практика, чтобы поддерживать конкуренцию и страховать риски:) Из багажника, конечно, все убрали. Если бы грузили поверх, было бы как раз сравнимо с Хреем. Но проблема этих красивых полочек - выпирающие элементы, которые мешают при погрузке кубиков или чемоданов. Думаю только на них Веста проиграла литров 15-20

@vadimparov1137

Жыл бұрын

@@AutoMPStv в смысле вы всё убрали? Фальшпол вы оставили с призказкой что для чистоты эксперемента, уберите его и будет заявленный объём!

У весты передние спинки назад практически полностью раскладываются, так что длиномеры до панели/лобового также можно возить.

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Там не все так просто, зайдите в салон и опробуйте.

@MrSensx

2 жыл бұрын

@@AutoMPStv а зачем мне пробовать, если у меня св кросс?

@zorrrro1000

Жыл бұрын

@@AutoMPStv с правого переднего снимаете подголовник, сиденье максимально вперед, спинку опускаете на задний диван, потом опускаете спинку заднего дивана, и можно всякие плинтуса спокойно возить. )

В Весту самоблок надо станет быстрее на круге , коробка же наша , будет меньше букса в пустую и заруливать в медленные повороты охотней будет , но это если газ держать нужный , а если переборщить , то букс потащит наружу поворота.

Кста у хрея 215 ширина против 205 весты, хотя весте 215 нужнее она длинее для устойчивости лучше в поворотах 215... А хрею наоброт для маневренности и короткой базы лучше 205... Странное решение автоваза:)

А почему сказали, что в Хрее тесновато ? Стереотип какой-то сработал что так "принято" говорить ? Там же в передних дверях саллон на 2 см (!!!) шире, чем салон у Весты

@user-vd2ns7gz6f

Жыл бұрын

Зато на задних местах у х рея только трое школьников сядут

16-00 Я тоже считаю что был бы у хрея полный привод через муфту типа халдекс это разлеталось бы как горячие пирожки.

@nickname8411

5 ай бұрын

Какая цена бы была? Не забывайте что чем больше наворотов , тем цена выше

@user-ih2sr8rc1m

5 ай бұрын

@@nickname8411 что-то цена дастера никого не пугает. Нормальная была бы цена. По имеющейся у меня информации французы не дали вазу внедрить полный привод на свои модели чтоб не убить дастер/сартир/аркану.

Я брал тест драй в салоне весту св, приехал, а она была занята! Спасибо салону, чтоб не огарчить меня, дали прокатиться на хрее! Вывод: хрей-город, веста св-село! Обе механики были!

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Я бы брал на импортных агрегатах.

@user-oz3tn9nf5m

2 жыл бұрын

@@AutoMPStv Брал, прокатиться, чтоб почувствовать попой, на что наш аавтопром способен!))) Уменя иномарка!

@user-ne5dd9lp3d

2 жыл бұрын

Икс рей кросс 1.8 механика только по грунтовке и езжу. Круглый год и по сугробам и во время распутицы.

@user-oz3tn9nf5m

2 жыл бұрын

@@user-ne5dd9lp3d Я согласен, он хорошо едет в снежной каше, когда я тестировал! Св кросс по каше снежной, мне больше понравился! Поделился своими ощущениями!

Правильно. Стиву Матину респект!

16:35 Игорь, прямо в точку!!! Пишу, как бывший владелец Весты! Отличная машина, но с дурной настройкой! Мой выбор Веста СВ 1,6 вариатор. Хрей, нет спасибо!!! Как всегда, отличный обзор! Молодцы!

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Спасибо, Ваше мнение для нас важно.

@IgorSirin

2 жыл бұрын

Спасибо! Вот и я не понимаю, Веста выпускается с 14 года, 8 лет. Почему нельзя допилить прошивку мотора? Он вроде и надёжный и есть не много, но вот эти прихлебы относят в карбюраторную эру

@user-pz8li6fl9w

2 жыл бұрын

@@IgorSirin , с 2016 г. Веста выпускается.

@IgorSirin

2 жыл бұрын

@@user-pz8li6fl9w ru.m.wikipedia.org/wiki/LADA_Vesta

@user-pz8li6fl9w

2 жыл бұрын

@@IgorSirin , с 2015г. по ссылке. А если учесть, что продажи начались в декабре, то правильнее считать, что с 2016 г.

Что по комплектациям

Для xray хочется видеть полный привод в идеале ещё и на дизеле. А вот по поводу весты... Да, мотор помощнее хочется и учитывая преимущественно городской образ жизни потенциально покупателя с минимум поездок на дачи или иные цели выезда город из потока машин, ещё и на грунтовку - вопрос! Когда будет акпп?

Х Рей кросс - это хечтчбэк ( не кроссовер) , а Веста - универсал. В сравнении, между ними есть и плюсы и минусы. Мне по нраву больше Х Рей кросс. Каждому своё.😊

Молодцы вы

Вот сравнили бы тогда 1,8 с ладой райд селект тогда, все равно Х и так дороже)) Но тут была очевидна переплата, не знаю я вижу огромное преимущество Х-а перед вестой за счет наличия функций имитаций покрытий что довольно актуально и дачникам и для зимних городский условий где дворы нормально не чистят ))) Ну и лично мне Х кросс внешне более гармоничен по дизайну, не считая зада)))

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Да и сзади он ничего.

@IgorSirin

2 жыл бұрын

Как видите клиренс у Весты больше. Шайба доступна только на механике, она даёт преимущество, но весьма условное. В любом случае гребут всего 2 колеса, а фактически одно и когда оно начинает буксовать подключается второе. Ролики они оба прошли

@Nftmdf

2 жыл бұрын

Даже обычная веста здорово гребет с включённым есп и со второй передачи. Но на 1.6 она часто глохнет, а 1.8 тащит засчет момента. Удивился какая проходимость с включённой этой системой. Не думаю что шайба много даёт, но вещь хорошая.

@zorrrro1000

Жыл бұрын

Не ссы, я спокойно зимой проезжал по глубоким колеям, скребя днищем, по крутым буеракам уже большие свесы не позволяют горцевать. Обычная веста св 1,6.

Вот бы в х-рэй задние фонари зделали бы как в вольво-джили по стойке , был бы вид лучше

а разве у подобных объем багажника не до верха считается?

@user-ih2sr8rc1m

Жыл бұрын

Обычно указывают до полки. Оно так то логично - не безопасно если выше нее что-то лежит. Прилететь может на торможении.

Сандерик с полным , да механика , прикольный хетч.

Из иксэя кроса можно ниву вторую замутить на полном приводе и получитсч городской кросовер даже с вариатором. Для города будет самое то. А ниву легенд на базе бездорожия сурового оставить . Что мешает нашим жадным тольятинцам....

Что могу сказать, в этом обзоре Петр вел себя очень спокойно... А не топил как раньше за что-то именно и притягивал баллы для своих любимчиков... Класс приятно было смотреть... Пысы.. машины гавно, обзор классный!!!

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Спасибо, учимся потихоньку. Думаем над новыми форматами, нам бы еще автомобилей побольше на рынке, как то не хочется переходить на вторые руки.

ХРэй с новья 2017 года , 1,6. Отличная собранная логановская подвеска, динамичный, шустрый. Расход масла 0,5 л/7 тыс.км. За 40000 ем/6 лет пробега - замена передних колодок и одной лампы ближнего света в фаре. И всё...

Отличный обзор! Спасибо!)))) Веста на мой взгляд по интересней x-rey, он как был степаеем, так и есть)))) А сейчас вообще гранты да нивы на автовазе остались! Самые живучие!))))

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Спасибо, Ваши письма на интересны. На связи

люблю такие видосы👍🏻

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Будем вместе.

Спасибо за тест. Про Стива Матина правду сказали, он вывел автоваз на новую ступеньку. Но интересно, что будет с качеством этих авто, после замены руководства и инженеров по качеству на наших. Ведь с уходом рено и уволили всех иностранцев, не будет ли это двумя шагами назад.

@sergiykatcavets9827

2 жыл бұрын

Ха ха ха... В лучшем случае будет ВЕСТА, как и ГРАНТА, на карбюраторе, без АВС, без подушек безопасности, без системы стабылизации... Не будет поставок ни комплектующих, ни запчастей ! Я вовремя остановылся и отказался проплачивать счет на ВЕСТУ.

@IgorSirin

2 жыл бұрын

Есть риск, что у нас нет дизайнеров уровня Стива, но есть надежда, что дизайн идёт на несколько лет впереди. В частности обновление Весты готово, новую Ниву, надеюсь тоже успели нарисовать Так что если проблемы и будут, то через несколько лет. Есть шанс за это время подыскать достойную замену:)

@maragworld

2 жыл бұрын

Будет. И даже не двумя шагами назад, а больше.

@3fi359

2 жыл бұрын

​@@maragworld ты когда в срешь , после на салфетке кровь высматриваешь

@zorrrro1000

Жыл бұрын

Средние комплектации весты стали бомжовее. Я брал в декабре 2018, комфорт, щас некоторые плюшки убрали, теперь они только предмаксималке, например подочечник, задний средний подголовник, дальше забыл.

А можно в ваших видео озвучивать когда ипотеку наши банки на эти автомобили начнут выдавать?

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

С банками сейчас все не просто, им самим бы ипотеку.

@a.dudarev6147

2 жыл бұрын

@@AutoMPStv да Потанину можно, а то тяжело Тинькофф вместе с Северсталь тянуть.

По поводу 3м реек!без проблем!!!нужно не под стекло сунуть а в ноги на диагональ салона,убрав верхнюю полку богажника!

Иксрей огонь тачка

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

А как иначе еще, когда выбора совсем не осталось.

@user-ii5tf9jb1d

2 жыл бұрын

Согласен. Я на позапрошлой неделе на XRAY Cross проехал по М5 до Самары и обратно. Обратил внимание, что на нём удобно обгонять. Конечно. Надо планировать обгон. Но удобно и шустро.

@user-kk2sm2rl4x

2 жыл бұрын

@@user-ii5tf9jb1d тож прокатился пару дней назад по плохой дороге, идёт шустро ям не чувствует ничего не гремит кандера дует сильно я замёрз.

@oraculasalamov4335

4 ай бұрын

Полностью согласен! ХРэй 2017 г.в. 670 р. тачка -огонь!!!

смысл защиты весты если в отверстии торчит поддон двигателя который должен быть защищен!!? у меня на симболе целиковая и все закрыто

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

И это правильно.

@IgorSirin

2 жыл бұрын

Поэтому что это называется пыльник, а не защита))

В городе умельцев в России хватает на заводе почему-то их нет

Всех приветствую, всех с праздником. Знакомый помню Хрей взял, поездил и решил багажник маленький, поменял на другую

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Спасибо за поздравления, у Хрей багажник городского автомобиля.

Тоже бы хотел быть оптимистом как и вы, но что то подсказывает что будет хуже. Конкуренты уходят, ВАЗ включит своё любимое и так купят. Метал подороже купят, краску тоже и остальные комплектующие также, качество похуже. Топ менеджеры переедут в Москву, самолёт арендуют. Опять дотации и краска на ржавый металл. Хотелось бы чтоб я был не прав и ваши слова сбылись!

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Вы правы, но так долго продолжаться не может. Надо заниматься спортом и укреплять здоровье, тогда увидим и лучшие времена.

@user-ts1xj6wc7l

2 жыл бұрын

@@AutoMPStv Ни одного Олимпийца не видел в долгожителях, спорт это работа. От работы кони мрут. Это верно и для автомобилей, в такси машины меньше живут))) У нас такое может быть если придёт на ВАЗ человек который будет заинтересован в выпуске машин, своего рода фанат. Тогда и Ниву в 50 лет отправят на заслуженный отдых, будет молодая Нива с новым мотором, с выбором коробок и не будет у ней рвать привода.

@Edik605

2 жыл бұрын

ВАЗ может быть и включит "и так купят", только тут проблема в том что именно купят. Старые технологии умерли и к ним вряд ли возможно вернуться,а из нового у нас что есть, чтобы мы могли производить автомобиль по полному циклу?

@maragworld

2 жыл бұрын

@@Edik605 Именно к старым технологиям и вернулись. Уже. Россия теперь - это Северная Корея 2. А из новых технологий своего нет и не было ничего и никогда. Привыкайте...

@Edik605

2 жыл бұрын

@@maragworld Россия не КНДР,так что привыкать ни к чему не нужно. Тупо наличие ресурсов, географическое положение и численность людей. Отличий масса. Это первое. Второе, чтобы вернуться к старым технологиям нужны как минимум станки в рабочем состоянии и соответствующие инженеры. Возможно в каких то областях все это сохранилось,но это не массовое явление. Заводы по щелчку пальцев не строятся с соответствующей оснасткой,а инженеры на деревьях не растут. А вы видимо с Украины 😊

Молодцы парни))) Полностью Вас поддерживаю даёшь полный привод)))

@IgorSirin

2 жыл бұрын

Хорошо бы, тем более платформа позволяет, правда компоненты импортные(

Взял х-рей ибо возить лишний воздух незачем,также компактнее

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Согласен, в городе задний ряд и багажник мало используем.

@Vanek1953

2 жыл бұрын

Ока тебе 👍чтоб без лишнего воздуха в салоне.

@axixaxix8559

Жыл бұрын

Проще было взять гранту хетчбек, салон примерно одинаков

@Vanek1953

Жыл бұрын

@@axixaxix8559 🤣вы серьёзно?

@antonpushkin4781

Жыл бұрын

@@Vanek1953 он стебет тебя в гранте больше места

Разница рейтинга продаж между этими машинами расставляет все точки. Веста лучше по потребительским качествам( больше, красивее, функциональнее багажник),но у Весты подвеска шумная в отличии от хрея.

@zorrrro1000

Жыл бұрын

Какой еще шум? Нету никакого шума в подвеске.

@user-qy5qj8kk4z

Жыл бұрын

Особенно эта в тесте, красненькая супер

@kolyanza1

Жыл бұрын

@@zorrrro1000 шутить изволите!? У меня и у моего друга куплены в одно время Весты св, новые, подвеска и рулевые гремят как у старой десятки. Не нужно утверждать обратное, и это не только у меня, но и у всех владельцев вест, Карл, у всех!!!!!

В свое время выбирал между этими двумя автомобилями и все же выбор пал в сторону Х-Весты, внешка интереснее. А вообще бы оба авто купил, но три авто в семью, где водят двое - это перебор. Ну и да, живу в коттеджном посёлке, зимой хоть и чистят, но нужен полноценный кроссовер, поэтому езжу туда на немецком кроссовере. На Х-Весте шняга туда соваться. Нужен полный привод однозначно!

@IgorSirin

2 жыл бұрын

Веста обычная едет намного лучше кросса, но кросс, особенно оранжевый круто выглядит

Кросс 18 комплект бич шняга сравниваю сшкода рапид есть обе Шкода!!!!

В весте 3х метровы профиль залазит до стекла по диагонали и еще даже пару см остаеться, багажник конешно же закрываеться, вот и разница:))

@tamito9298

Жыл бұрын

В Иксрее 3-метровый уголок тоже влезает с багажника вдоль переднего сидения и багажник тоже закрывается. В чем проблема ?

Насчёт пол бала заднего ряда Весты не согласен! Она выигрывает полностью! Поставьте детское кресло и увидите нехватку места у Хрэя! Выбирал между тремя авто, Нива Трэвл, х-рэй кросс и Веста св кросс. После поездки на Трэвле мне её не хватило конкретно, на каждый день по городу, с редкими выездами на природу, решил что для меня слабовато преимущество только лишь полного привода. Если бы Х-рэе был бы с полным приводом взял бы его! А так выбор конечно Веста св кросс! И в этом как раз таки помог её задний ряд и багажник! Подлокотник с подстаканиками куда удобней (во всяком случае когда дети) чем кармашки в дверях и место для задних пассажиров это тоже в повседневе больше играет роль чем складное переднее сидение, хотя надо признать, мне это в Х-рэе понравилось, ещё под ним есть ящик. А насчёт багажника, так в Весте вы ящики из багажника не доставали! Если их убрать, то глубина багажника увеличивается, да ещё и полка более удобная, нежели на Х-рэй. Обзор конечно классный, смотрел с большим интересом, но были те самые НО именно за пол бала по клиренсу и заднему ряду! Тут полноценный бал в пользу Весты! По клиренсу у Х-рэй заявлено 215 да ещё и резина немного выше, у Весты 203 и резина по ниже, а она с покрышкой справилась немного лучше, поэтому если отталкиваться от заявленных цифр, то Веста тут должна полный бал забрать! Сугубо моё мнение. За задний ряд уже писал выше, в повседневе место решает больше чем трансформация. А так оба авто отличные, ещё раз повторюсь, что если бы Х-рэй был бы с полным приводом, а Веста только передний, то взял бы Х-рэй тогда! Ну а если и на Весте был бы 4вд, то тогда другие бы модели даже и не думал смотреть)))) А если бы ещё и с самоблоком заднего редуктора и двигателем от Весты Спорт, то вообще пушка лялька бы была!)))

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Над головой у Весты места меньше, поэтому мы дали полбалла. Для высоких людей этой имеет значение.

@user-kvantum

2 жыл бұрын

@@AutoMPStv Возможно Вы правы, у меня в семье высоких нет, поэтому я смотрел со своей точки зрения, на высоту потолка шибко внимание не обращал. Хотя не могу не согласиться, что многие люди рассматривают этот факт тоже, при покупке авто.

@MrSensx

2 жыл бұрын

@@AutoMPStv лифт водительского сиденья ведь есть.

@user-xu4kt4di2u

Жыл бұрын

@@AutoMPStv какой из них по выше?

@tamito9298

Жыл бұрын

Где Веста выигрывает ? Передний ряд по ширине у ИксРея на 2 см (!!!) шире, чем передний ряд Весты. Задний ряд - милиметр в милиметр у обоих одинаковый вдоль заднего ряда. Где кто выигрывает ?

Уважаю только механику, нравится сам процесс переключения, остальное не приемлю!!! И ещё обожаю когда мотор ревёт в салоне, чувствуешь работу двигателя!

Хорошее видео, молодцы, с интересом посмотрел

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Спасибо, мы старались дать как можно больше практической информации.

23:52 че самые черики: ну дач пошли мы нахрен. (Черики с задним электроприводом в 29.07.22 стоят по 2.4/7. Это Тигго 7 про.

До кучи уж и ларгус кросс надо было взять на тест.

Петр вернулся) А так конечно веста св на 1,6 оптимально.

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Петр, как автор канала, всегда с нами.

Про полный привод давно разговор идёт. Но тогда нужна и соответствующая резина

@user-ih2sr8rc1m

Жыл бұрын

Есть такой слушок (работали мы с ВАЗом) что система полного привода на вазе готова. Но конкурент Дастеру был не нужен для Рено....

Сделайте историю рено рено была первым автомобилем России?

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

У меня на сайте automps.ru есть интересный рассказ об автомобиле Рено, что купил Маяковский. Но такие исследования не очень заходят в видео формате.

@user-qu8dc9vp5z

2 жыл бұрын

@@AutoMPStv больше просмотров будет историю итересно смотреть видео

Хорошие машины, только дальнейшее их развитие туманно, насколько я знаю хрей не получит полный привод так как его вообще снимают с производства, а жаль, машина то неплохая, я бы сказал красивая👍

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Снимут или нет - это посмотрим.

Как ни странно но я всё-таки считаю что X-ray кажется выгоднее

Скоро без машин тележки из супермаркера тестировать будете))))

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Тележки - гораздо легче, было бы чем наполнять.

После ухода Рено эти машинки всё?

@IgorSirin

2 жыл бұрын

Хрей - скорее всего все, Веста должна жить

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Мой прогноз - Хрей оснастят мотором 1,8 нашим АМТ и механикой и вдруг сделают полный привод.

@maragworld

2 жыл бұрын

@@AutoMPStv Мой прогноз: Xray - всё, а Веста мелкой серией (из-за тотального недостатка запчастей) и купить её будет почти нереально. А значит завод ещё поднимет ценник. ;)

@maragworld

2 жыл бұрын

@@AutoMPStv А полный привод они из воздуха возьмут? Своего коробаса с подключаемой муфтой назад у ВАЗа нет и никогда не было, даже в проекте. Ну, разве что только ВДРУГ прилетят инопланетяне и подарят ВАЗу такую коробку. :) :) :)

👍👍👍🤝

Могли бы полный привод организовать по схеме ЕВД. Для города и легкого бездорожья было б за глаза.

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Пока ждем.

@IgorSirin

2 жыл бұрын

Тоже хорошая идея, но дорогая(( обычный полный - дешевле

@useruser-bq4hf

2 жыл бұрын

@@IgorSirin да это понятно. Но на данном этапе себестоимость не ьулет уж кардинально различатся, по крайней мере мне так кажется, с учетом всез изменений.

@IgorSirin

2 жыл бұрын

@@useruser-bq4hf сложный вопрос, электрический полный привод пока ещё не особенно массово ставится на машины. Только в Японии и немного во Франции. И пока я видел его только на легковушках, не на кроссах Посмотрим, как пойдет дальше и сколько люди готовы на него платить. Если появится - с удовольствием протестируем и сравним))

Моя шиза напоминает, что на этапе рекламы у иксрея была шайба выбора дорожных режимов, а сейчас ее нет, кто то помнит была ли раньше она?

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

На первых версиях у Х-рей даже систему ESP нельзя было отключить, про шайбу точно не помню.

@rghan16

2 жыл бұрын

Шайба есть на 1.8 с палкой мешалкой, на вариаторе с H4M никогда не было.

@alexkorchuganov9098

2 жыл бұрын

@@rghan16 вспомнил, спасибо

Расход 7л это сказка, город от9л и это много для 1,6 мотора хьрей

@malikkodzoev1080

Жыл бұрын

У меня 11 л

Иксрей сравнивайте с Тигуаном на МКПП 125 сил передний привод 👍😉

@IgorSirin

2 жыл бұрын

Смешно)))

@Ta6a4ek

2 жыл бұрын

@@IgorSirin а мне кажется не так уж смешно) у Тигуана эту комплектацию на МКПП называют барабан, каждый кЕтаец лучше Тигуана, как не посмотришь обзоры блогеров, вот и напрашивается ему конкурент в виде Иксрея😉👍 может и наша Ладушка лучше этого барабана немецкого

@IgorSirin

2 жыл бұрын

@@Ta6a4ek давайте по порядку: У вас есть такой Тигуан? Это крайне редкая комплектация, она мало интересна людям Тигуан крупнее Лады и мощнее. Они разных классов. Мы недавно сделали такой тест с Маздой и убедились, что японец лучше практически во всем.

@Ta6a4ek

2 жыл бұрын

@@IgorSirin да у нас есть такой Тигуан, на сколько он мощнее Иксрея? В Тигуана всего 125 сил и передний привод при том что его масса 1530кг что делает их кункурентными с ладой. Ну если людям не интересно , будь по ващему. И кстати это не редкая комплектация, просто ни у одного диллера vw никогда нельзя было сделать тест драйв Вага на МКПП кстати. Вот так то, хочешь купить на механике но никто тебе не даст ее на тест драйв😆🥲

@IgorSirin

2 жыл бұрын

@@Ta6a4ek спасибо за предложение, я подумаю У вас нынешний Тигуан или первый?

Когда появится лада веста рейсталинг?

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Надеюсь летом.

@user-qu8dc9vp5z

2 жыл бұрын

@@AutoMPStv ок

@IgorSirin

2 жыл бұрын

@@user-qu8dc9vp5z зимой обещали что будет в начале июня, но сейчас сложно строить планы

@user-qu8dc9vp5z

2 жыл бұрын

@@IgorSirin осенью наверное появится веста автосалонах

@IgorSirin

2 жыл бұрын

@@user-qu8dc9vp5z ожидаем, сейчас сложно что-то планировать больше чем на месяц

Автомобили мечты,многих миллионов честно работающих, русских людей!

@Ta6a4ek

2 жыл бұрын

Нет

Х рей с новья 2018 г движок 1.6 масло жрет 1 л на 10000км на днях обнаружил масло в колодце, слабая ходовая и движок мёртвый

Не думал, что такие вялые машинки...

Какой смысл сравнивать если их уже не выпускают.

Икс рей кросс 1.8 механика с селектророс переключения режимов. Проходимость отличная, имитаторы блокировки переднего редуктора срабатывают вовремя. Данную грязь как на видео вообще не замечает. По ширине икс рей в салоне шире, даже по видео видно в Весте прижались друг к другу, а в икс рее сидят на расстоянии.

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Да Иксрей вообще красавчик.

@sergeyschurko3558

2 жыл бұрын

Вы уважаемый видимо другое видео смотрели, как раз в хрее сидят локоть влокоть

@user-ne5dd9lp3d

2 жыл бұрын

@@sergeyschurko3558 лада веста ширина салона 1338 мм. Икс рей 1330 мм. Ну если восемь мм имеет для некоторых такое глобальное значение. Сочувствую.

Сравните пожалуйста Весту св кросс варик и Митсубиси ASX варик рестал

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Мы подумаем. Авто для сравнения не так легко заполучить в наше время.

@3fi359

2 жыл бұрын

@@AutoMPStv ну а как на ваш взгляд ведет себя вариатор в связке с Вестой. Годно или все таки чего то не хватает ей?

У хрэя защита более мощьная,потому не прошла. Кстати железная

@user-zz7hr5mn6w

Жыл бұрын

А хрэе с ниссановским двигателем 1.8 защита лучше,прям хорошая,на этом че т не очень

Интересный обзор. Но не взял не тот и не тот авто. Для меня эти авто деньги не стоят.

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Может лучше за эти день праворульный?

@user-jy4sd5mz5z

2 жыл бұрын

@@AutoMPStv может и лучше. Сейчас вообще не разумно авто покупать.

С места букс на Весте с прыгающим мотором из-за дебильного конструктива подушек двигателя - это песня)))

@labrador1984

2 жыл бұрын

На что кстати ни один блохер не обратил внимания ни разу

@IgorSirin

2 жыл бұрын

Это не совсем так, почти любой переднеприводник прыгает. У меня Мазда 6 тоже скакала

@labrador1984

2 жыл бұрын

@@IgorSirin видимо была не исправна

@IgorSirin

2 жыл бұрын

@@labrador1984 так делают очень многие переднеприводные машины, главное чтобы хватало мощности мотора:))

Есле честно когда я впервые увидил ладу хрей кросс, я сразу подумал а рено, серьёзно, лада хрей это гибрид рено логана и весты,

По идее если в х Рэй поставить 1,8 то клиренс станет ещё меньше за счёт массы

@x-perd6470

Жыл бұрын

Там масса одинаковая

Ребята, Веста выпускается с 2015 года, это бестселлер нашего рынка, немного смешно слушать ваше удивление "могут когда захотят" спустя 7 лет

Купил хрей кросс инстинкт на ручке 7500 км пробег пока вроде все норм

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Хороший пробег, желаю умножить на 20.

@user-bz9vh9jl9v

2 жыл бұрын

@@AutoMPStv Я столько не ездию За 7 лет на кие проехал 50тыч

Веста красивее и я бы ее купил.

Давно пора Ладе осваивать турбонаддув. Этот 1.8 и не нужен будет совсем.

Х Рэй тоже хорошый машина

сразу переходите на сравнение велосипедов, будете первыми

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

У меня есть два велосипеда, они никак не могут сравниться с авто. Просто стоят в сторонке.

Obzor klassna ...uzb

В целом у Весты больше багажник и несколько больше места сзади. Но при этом у неё хуже обзор (ещё шире передние стойки и совсем плохой обзор назад) чем у Xray. К плюсам Xray можно отнести: более компактную длину (удобнее парковаться и ездить в городской толчее), немного выше посадка + лучше обзор с водительского места. В остальном плюс-минус один фиг. И есть ещё кое что что их роднит, помимо лейбла - они оба не выпускаются. :) И скорее всего вообще выпускаться не будут :)

@IgorSirin

2 жыл бұрын

Веста должна вернуться. А главное вы не обратили внимание на поведение этих машин на дороге, Хрей значительно лучше держится за асфальт, а это важно:)

@maragworld

2 жыл бұрын

@@IgorSirin Дык! Платформа B0 оправдывает себя и в этой инкарнации. 😉 Но на мой взгляд неровности Xray обрабатывает жестковато. Видимо сказывается задранный клиренс и зажатая подвеска... Но в целом Xray - по мне так удачнее. Однако на нём ВАЗ точно поставит крест.

С какого у хрея подвеска лучше, у кросса она от Веста, разница в резине, у хрея она 215мм шириной, производителя не помню, но судя по зацепку явно лучше. Вот и вся разница.

Может с багажником не такое уж и враньё, если мерить до крышы...

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Багажник измеряют до полки - это стандарт.

@Spider_Hunter

2 жыл бұрын

@@AutoMPStv но владельцы грузят и под потолок 😄

@Officialbearalpha

Жыл бұрын

@@Spider_Hunter я тоже убираю полку и гружу до крыши, все что нужно для отдыха вмещается если куда то еду.