При всем моем негативизме к автовазу, лучше автоваз правдивое дерьмо, чем обманчивая китайщина без души и качества

@avtorebass6121

2 жыл бұрын

*Китай давно уже нагнул автоказ!!!! Я китаец!!!!*

@sudarev_gleb

2 жыл бұрын

@@avtorebass6121 а я Русский) приятно познакомиться

@user-yi4rg6ug5g

2 жыл бұрын

Это не автоваз-это Рено уже давно

@sudarev_gleb

2 жыл бұрын

@@user-yi4rg6ug5g тоже верно, но не до конца, к сожалению. Если бы наши копировали Рено, как все нормальные длинные производители, то не было бы претензий, а так они копируют используя свои уродские материалы по дизайну Рено+ применяя свою рукожопость в лакокраске + втыкая по сей день в некоторых конфигурациях свои коробки и моторы - это вообще уже до свидания

@user-yi4rg6ug5g

2 жыл бұрын

@@sudarev_gleb ну это не до конца верно-на вестах лакокрасочное очень неплохое.ниразу не видел ее с гнилым багажником например.коробки от того же Рено показывали себя не очень.их даже перестали вроде ставить на вазах.внутренняя обшивка на Весте с шильдиком Рено внутри кстати)так что вопрос к материалам.да и вообще именно "ваз" не существует,есть французская компания рено-ниссан)

Скорее в будущем африканские производители догонят китайцев, чем российский "автопром".

@user-bg1tp6rh8u

2 жыл бұрын

Ты прав, отставание только будет увеличиваться, при том с прогрессией

@user-cv4lj9yj8p

2 жыл бұрын

А какие автомобили производит Африка?

@drkind-hf6zi

2 жыл бұрын

@@user-cv4lj9yj8p Алжир, ЮАР имеют сборочные производства европейских брендов, как и Россия собирают машины для местного рынка. Китай 30 лет назад тоже собирал машины только для внутреннего рынка и все смеялись над китайскими потугами сделать, что-то своё.

@user-nv9vb4md4f

2 жыл бұрын

Наши не чего не копируют это полностью рено . Завод принадлежит рено оно всё решает и ответственность за выпускаемую продукцию полностью лежит на рено . Но что то у всех обзорщиков очко жим жим говорить "а сейчас мы сравним продукцию рено с китайской продукцией" . Вот и обсирают не существующего нашего производителя .

@user-jl7wi5sh8p

2 жыл бұрын

Ходи пешком и дальше, это полезно).

Хавейл быстрее Х-Рея? В 1.5 раза? Как вы узнали? А-а, по субъективным ощущениям. И клиренс вы на глаз мериете, и объем багажника. А вы вообще хоть что-то измерить можете? Или это колхозный недообзор: "Потому что мне так кажется" Ну тогда Лада-Приора вообще круче всех! Уважаемый Игорь Бурцев, каждый имеет право на своё субъектовное мнение, даже самый колхозан из колхозанов. Но объективные показатели никто не отменял!! Учитесь пользоваться измерительными приборами. И показывать реальные тесты и сравнения. А не "по моим субъективным ощущениям".

@borisbrr4557

2 жыл бұрын

А паспортные характеристики слабо взглянуть для начала? 9.8с жулион ик срей 13,5 если базовый 127 мотор..

@user-tm1gj8ei5n

2 жыл бұрын

Любой мотор можно и на телегу поставить, я это о вазе, ещё есть понимание и ощущение приятного авто, а не колесницы!

было весело. спасибо за сравнительный обзор.

Авто за 1 млн и за 2 млн, отличное сравнение, или разница в 1 млн это для блогеров не значительная? Спуститесь с небес. даже 200 000 для большинства людей разница ощутимая. Давайте хрэй сравним с прадо и расскажем какой плохой х рай в этом сравнении.

@BURTSEV_AUTO

2 жыл бұрын

Видео смотрел?

@enduro_china_moto

2 жыл бұрын

@@BURTSEV_AUTO нет и не собираюсь, стоимость авто почти в 2 раза отличается, очень объективное сравнение получается.

@Arhiron

2 жыл бұрын

@@enduro_china_moto разница в 100тыс. И то может быть нивелирована жадностью дилеров Лада

@enduro_china_moto

2 жыл бұрын

@@Arhiron не купить за такие деньги хавэйл. Готовь 2 млн рублей, на китайцев тоже начали допы вешать.

@Arhiron

2 жыл бұрын

@@enduro_china_moto пфф, дилеры Лада жаднее, у Хавейл допы на 200к, у Лады все 400к. Готов спорить, что можно купить джолик дешевле данной Лады в топе.

Кстати да. Соглашусь со многими что сравнивать надо было с Вестой кросс. У неё и цена более подходящая для сравнения :) Под полторашечку уже.

Авторевю доверять нельзя, они не первый раз пытаются облить дерьмом хавал. Несут местами бред, типа про запах дисков мокрых сцеплений или иммобилайзере в заднем бампере. У людей из авторевю или мозги разжижились или умышленно под заказ сливают хавал. Я уверен что второе и между проездами на тесте кувалдами добивают бедный автомобиль, пилят напильниками колодки, ослабляют крепления деталей и т. п.

@BURTSEV_AUTO

2 жыл бұрын

Им это не выгодно по политическим соображениям. Прослыть продажными неадекватами из-за какого-то китайца? Чтобы потом с ними все старались дел не иметь? Нет. Они умные и трезвые.

@frolosania

2 жыл бұрын

Игорь, но уж про отвалившийся бампер это было уже слишком, ладно амортизатор, у меня когда-то на фокусе 2 на 11 т км передние сдохли, но про бампер они явно перегнули

Офигенное сравнение, джулион стоит около 2 млн, зайдите в салон, иксрей кросс 1.2-1.4 млн, еще бы с грантой сравнили

@en-sy6cn

2 жыл бұрын

Джулион стоит 1,6 с допами, какие нах 2 ляма🤣

@user-hu8lk5rk1c

2 жыл бұрын

@@en-sy6cn такие нах 2 ляма, посмотри ценники в ютуб, у нас он в фарше стоит 1.910.000,с накруткой допов

@en-sy6cn

2 жыл бұрын

@@user-hu8lk5rk1c хер мне смотреть, 3 дня назад жене купил 🤣. В Москве он стоит и 2,050 комплектация элит. Я купил жене в Брянске. И поверь знаю что говорю.

@en-sy6cn

2 жыл бұрын

1,6,6 ссори. Но это я сам резину за 50 тыс добавил

@user-hu8lk5rk1c

2 жыл бұрын

@@en-sy6cn хорошо чел, я тебя от души поздравляю с покупкой, ни гвоздя ни жезла как говорится

Кризис по тихоньку и до блогеров добрался. Шапка топчик:)

главный критерий, это надёжность.., а она + или - одинаковая у обеих моделей, но "китаец" при этом выглядит интереснее

@BURTSEV_AUTO

2 жыл бұрын

Надежность - это багаж который накапливается со временем. У китайца пока ничего нет.

@joker4352

2 жыл бұрын

@@BURTSEV_AUTO Чего у китайцев нет? Надёжности? Их 20ти летние авто до сих пор на наших дорогах. И это при всех тех выдуманных проблемах с сервисом и запчастями.

@user-bg1tp6rh8u

2 жыл бұрын

У Китая минус, в силу своего прогресса, получаем разнообразие и быструю смену модельного ряда, а у нас в стране привыкли доезживавший машины, исходя из этого, вопрос связанный с наличием в будущем зч актуален, не для первого владельца, но всё же.

@scandal4216

2 жыл бұрын

@@joker4352 кстати да, соглашусь с вами.

@Nail1987

2 жыл бұрын

@@BURTSEV_AUTO китаец конечно намного технологичнее, ну а про то, что у китайца ничего нет совсем не корректное замечание.

В России говорят про такое сравнение, сравнил х** с пальцем..

@lucasworktv

2 жыл бұрын

Нет

Абсолютно глупое сравнение это две разные машина китаец больше как минимум..

Ладу теперь будут лет двадцать выпускать с небольшими доработками, а Хавал устареет через год - уже сменится модельный ряд.

@axixaxix8559

2 жыл бұрын

Это же хорошо, что ладу будут 20 лет выпускать, всегда будет актуальный кузов)))

@user-bf1cc2jl6k

2 жыл бұрын

Ага, я об этом и баю. Как с классическим костюмом можно долго не заморачиваться о моральном устаревании автомобиля.

@user-nv9vb4md4f

2 жыл бұрын

Наши не чего не копируют это полностью рено . Завод принадлежит рено оно всё решает и ответственность за выпускаемую продукцию полностью лежит на рено . Но что то у всех обзорщиков очко жим жим говорить "а сейчас мы сравним продукцию рено с китайской продукцией" . Вот и обсирают не существующего нашего производителя .

@lucasworktv

2 жыл бұрын

Ересь

@lucasworktv

2 жыл бұрын

@@user-nv9vb4md4f у тебя методичка?

Ну реальная разница в цене будет 250 тр, а не как не100... Зайдите в салон то......

Очередной автоблогер, который поленился разбираться. У Джолион ТО-1 на 10000, а все последующие через 15000. Т.е. к 30 тыс. будет 2 ТО, как и у лады, и дешевле в сумме.

xray в максималке и jolion в минималке - странное сравнение. Если уж сравнивать, то хотя бы двухпедальные трансмиссии и там и там. Или трехпедальные. К тому же гораздо больше берут не крайние комплектации, а средние. Вот и получится - не притянутый за уши разрыв в цене - 100 тыс, а более реальные 400 тыс. А это уже сумма, которая заставит задуматься.

@Leha_Nik

2 жыл бұрын

А пластмассовый барабан за 1,3кк, которому 700 рублей красная цена в базарный день не заставляет задуматься? 😏

@user-nv9vb4md4f

2 жыл бұрын

@@Leha_Nik Ну что у рено всё дорого .

@user-ko2iu7yx4l

2 жыл бұрын

Да походу автор невсебе)))еще бы сравнивал Аракаен за 600 и уазик

@lucasworktv

2 жыл бұрын

Джолион другого класса

Зная Haval не по наслышке, лада в подмёткт не годится! Убогое дерьмище!!! Ездил на китайце, был приятно удивлен, устроился за рулём комфортно и без вылета Р/К. Качество салона просто бомба!

@user-fp5jv2oh5s

2 жыл бұрын

😂😂😂😂🤦‍♀️

@frolosania

2 жыл бұрын

Даже смешно сравнивать - это небо и земля

@69ridman

9 ай бұрын

А подвеска и управляемость?

Тест в сравнении самое то.Делайте чаще!Интересно смотреть!Удачи Вам.

То что сейчас продаёт автоваз надо было продавать в 2000г. !

@user-qn4eq8dv6q

2 жыл бұрын

Откуда вы нытики беретесь

@user-my4nz8yx1b

2 жыл бұрын

При всей моей любви к автоВАЗу, вы правы.

@igorborisov5695

2 жыл бұрын

Да автоваз позор еаный

@igorborisov5695

2 жыл бұрын

Ибо мы Русские друг друга ценим и любим

@user-wk2sm9mg9r

2 жыл бұрын

Ну, ну, вы слишком ‼ ну хотя бы 2012 году‼

Вариатор не даст давить тапку в пол, электроника душит при буксе колес. Если препятствие серьезное, он вообще может, как бы, в нейтраль уйти. Робот - это механика с актуаторами, ломаться там нечему, как в случае с вариатором, поэтому робот позволяет больше на бездорожье. Если бы тут была Веста СВ Кросс, или Икс Рей кросс на роботе с двиглом 1.8, они бы показала хороший результат.

Любая машина с вариатором будет сама себя душить-беречь варик.Возьмите ранний Хрей с мотором1.8 и механикой там есть даже некая имитация блокировки переднего дефиринциала,которая реально работает и помогает в снегу и на бездорожье.В целом видео не понравилось,сравнивали разные по цене и философии машины.Сам на" китай" не смотрю:дорого,красиво,но на вкус не очень...

Игорь, вы плохо готовитесь по материалу ! Авторевюшники раскололи КОРОБКУ, а не картер двигателя ! И не масляный картер, а сам КОРПУС коробки !!!!!! У них даже видео называется "остались без коробки". Кроме того, ТО у Лаваша каждые 15 тысяч ! И лишь самое первое ТО через 10 тыс !!! То есть график такой: 10; 25; 40; 55 и т.д. Не стандартно, да, но врать-то зачем Игорёк ???

@CliCk8753

2 жыл бұрын

Только больной на голову ебобо будет менять масло реже, чем 7-8тыс.км. Почему в Японии масло на авто меняют каждые! 5тыс.км? Именно поэтому контрактные моторы с пробегом под 100к. при разборе как новые! + Конечно же хорошее топливо... Только уже видео есть, где показывают, что становится с маслом после 5-7-10-15тыс. пробега. Какое бы масло не было дорогое и качественное, после 7к км оно теряет эти свойства, отсюда и все проблемы с двигателем. Я надеюсь, что вы хоть масло в коробке меняете хотя бы раз в 50к. а не как "говорит" производитель, что масло в коробке на весь срок эксплуатации авто

Езжу на х-рее 3,5 года, ни одной поломки. Масло от замены до замены не доливаю. Ездил с Урала в Крым, на Алтай. Горы и бездорожье ему по болту. Нормальная машина без изысков, но с нормальным клиренсом и проходимостью.

как xray cross может быть "самым дорогим вазом" если есть vesta sport и sw cross? upd. не смог досмотреть этот бред, сравнивать авто с почти двухкратной разнице в цене - маразм. Xray за 1.15ляма против Жульона за 1.83ляма, к тому же Xray в конце производственного цикла и на конвейере уже 6 лет, его просто снимут через пару лет с продажи.

@user-ug5pn5pt7n

2 жыл бұрын

Быстрее бы уже сняли, а лучше вообще закрыть завод, чтоб совсем не производить эту х@ету!!!

@d1mmmk

2 жыл бұрын

@@user-ug5pn5pt7n что за двойные стандарты? xray на той же платформе (и даже немного улучшенной) что и Логан/Сандеро, даже Дастер/Каптюр не далеко ушли, может их тоже выкинуть и не производить?

@user-td1sm6wi3d

2 жыл бұрын

@@d1mmmk вы не понимаете, это другое.)

@user-nv9vb4md4f

2 жыл бұрын

@@user-ug5pn5pt7n А почему вы хотите закрыть завод рено . Наши не чего не копируют это полностью рено . Завод принадлежит рено оно всё решает и ответственность за выпускаемую продукцию полностью лежит на рено . Но что то у всех обзорщиков очко жим жим говорить "а сейчас мы сравним продукцию рено с китайской продукцией" . Вот и обсирают не существующего нашего производителя .

@lucasworktv

2 жыл бұрын

@@user-ug5pn5pt7n ?

Игорь, а Вы точно озвучиваете цены на конец 2021 года?

Проходил второе ТО на x rey 22.09.21г в Твери. Обошлось в 10т.р. По поводу пристегивания ремня -привыкаешь быстро. А вот ручником пользоваться вообще неудобно. Если тестировать Ладу на внедорожные качества, то нужно брать только механику с1, 8 на 122л/силы. Там уже присутствует шайба настройки режимов.

@Dima20295

2 жыл бұрын

А ничего так, что уже давно известно, сначала поднимаем крышечку подлокотника, а затем вставляем ремень в замок. Вроде об этом даже и в инстр написано .

@user-dk8uj1gb7d

2 жыл бұрын

Нафига ему это делать, постоянно до лады докапывается..... швейцария блин.

@user-xt6dt1po5e

2 жыл бұрын

Я на Оптиме за 5 проходил со своим маслом а тут говно а не машина

30:49 а оператор молодец! Икс рей , говорит, дальше проехал! ЧО?

Дополнение к комменту про неправдивую информацию о частоте ТО на китайце. Накладка из кожзама на передней панели есть и в базовой комплектации, а не только в максималке как приснилось автору.

Купил ладу хрэй кросс в максимальной комплектации инстинкт за 1130000 в конце июля Сейчас уже цена под полтора ляма Цены уже теперь жесть

А теперь цена содержания и обслуживание данных авто будет интересно .И ещё цена оптики обеих авто.и естественно запчастей . сравнить надо .

Сравнение конечно вообще неуместное Веста/хрей хоть и норм, но рядом не стоит даже с таким китайцем

Если вы снимаете сравнительный тест, то будьте любезны пригонять авто той комплектации о которой говорите. А то у вас в ролике машина одна, а по умолчанию сравниваете другую. Визуальный обман.

1 литр масла на 15 000 км? разве это проблема? это норма!

@NogiVrotov

2 жыл бұрын

Для ВАГ это даже отлично

@user-nv9vb4md4f

2 жыл бұрын

@@NogiVrotov Это стандарт рено . Почему вам так рено не нравиться .

@NogiVrotov

2 жыл бұрын

@@user-nv9vb4md4f где я сказал, что мне Рено не нравится?

@user-nv9vb4md4f

2 жыл бұрын

@@NogiVrotov Наши не чего не копируют это полностью рено . Завод принадлежит рено оно всё решает и ответственность за выпускаемую продукцию полностью лежит на рено . Но что то у всех обзорщиков очко жим жим говорить "а сейчас мы сравним продукцию рено с китайской продукцией" . Вот и обсирают не существующего нашего производителя . Нет не какого ВАГ есть завод рено на котором производят продукцию рено .

Покажите где скидки дают, вроде приписывают пару соток

Че он несет? Доливать масло на 15000 ? Больной?

Игорь, число просмотров к числу подписчиков намекает на то, что эти два авто мало кому интересны)

Игорь, благодарствую за видео 🤝🤝🤝 И как бывший очкарик категорически рекомендую снимать очки при съёмке. Ваши плюсовые окуляры очень старят вас, и портят вид. С уважением🤝

У соседа хавейл , глючит не заводится. На работу ездит на автобусе. А у меня хрей кросс на вариаторе 2019 года , работает не капризничает , беспроблемная машина. Я люблю свой хрей кросс!!!

Да китай красивый с современным салоном, но все же лада лучше так как мало купить машину ее еще нужно обслуживать у лады будет проще с запчастями ладу берут на ремонт в любом гаражном сервисе и делают не хуже а даже лучше чем в бредированном сервисе и у лады не будет проблем с электрикой и электроникой и цены на запчасти ниже чем на китайские авто..

Илья почему забыли уточнить ? Авто-Ревью взяли в сравнение к Мерседесу Хавейл , а не ( особо уважаемую, супер надежную и очень любимую ) дачиреновазу. Странно странно очень странно .

Интересно, если иксрей свыше миллиона, то классика бы стоила сейчас 600-700 тысяч...

Светодиодный свет по 40 копеек?! Расскажите это фольксвагену, а то они оборзели, по 70 тысяч рублей оценивают одну свою светодиодную фару...

@user-yy5io5np2e

2 жыл бұрын

Для вас, но для производителя!

Х рей совсем ниочем, Веста с вариатором ещё куда не шло….

@neringpyu

2 жыл бұрын

@@user-tx6jk8ph2g жене купили год назад весту св с вариатором, перед покупкой был крайне скептически настроен(тем более после нескольких приличных иномарок), но дефицит финансов сыграл в пользу автоваза… хочу сказать что очень удивлён в лучшую сторону, с вестой за год эксплуатации никаких проблем, достаточно удобная и комфортная, зимние опции очень радуют, вариатор и ДВС со всем навесным Ниссан, если 3-5 лет отъездит в таком ключе то за 870 к вполне приличный вариант…

@lucasworktv

2 жыл бұрын

Чем хрей хуже?

Самое главное не упоминаете...цены на расходники для китайца ))

@BURTSEV_AUTO

2 жыл бұрын

Как это? Они в скринкасте заказа запчастей

Еслиб на ниву трэвэл автомат ставили, вот это был бы конкурент паркетникам!!!

Haval H6 дизель То каждый 10 000 км Свое масло, свои фильтра Гоним к дилеру Итого ТО выходит 10 000 р

Два года машине, расхода масла на h4m нет вообще, масло 5w40, даже марку не знаю, какое-то дилерское. Движок чудесный, очень доволен.

@kuteinikovpro3767

2 жыл бұрын

а сколько пробег?

@boricovich

2 жыл бұрын

@@kuteinikovpro3767 10 тыщ, подъело только на первой тыще, 2-3 мм по щупу, и все, после этого уровень всегда на отметке макс.

@kuteinikovpro3767

2 жыл бұрын

@@boricovich его главное не перегреть но к4м лучше

@boricovich

2 жыл бұрын

@@kuteinikovpro3767 по каким-то показателям лучше, по каким-то хуже, под свои потребности я бы предпочел h4m

@kuteinikovpro3767

2 жыл бұрын

@@boricovich так и есть у других производители еще хуже моторы н4м ходит 200 без проблем и масло не у всех потребляет

Игорь, если нужны 9:00 бутылки , медь - заезжай!

АВТОРЕВЮ и ЗАРУБЛЕМ это уже давно не авторитетные издания, а продажные ТУАЛЕТНЫЕ БУМАЖКИ((((

Расход масла литр на 15 тыс. км., это что много? Непонятно!

@ruslanermakov5883

2 жыл бұрын

Это мизер!!!

@test143000

2 жыл бұрын

Для нового ненадувного мотора объемом менее 2 литров - это много.

@sunchezservantez706

2 жыл бұрын

Для сравнения на Дастере атмо 2,0 расход был на 15тыс НОЛЬ ЛИТРОВ, НОЛЬ ГРАММ ! То есть вообще не брал масла ! И это при пробеге 110 тыс ! Так что ерунды не говорите. Литр доливки это космически много !!! Я бы такой автомобиль в жизни не купил !

@test143000

2 жыл бұрын

@@sunchezservantez706 Вы какой то радикалист. Если расход не растет в первые 100 - 150 000 км то можно считать это конструктивной особенностью. То есть вопрос в том - это конструктивно так и свойственно всем моторам и не прогрессирует или у данного экземпляра, если второе то это проблема в цилиндро поршневой группе и она будет прогрессировать.

Игорян надеюсь эльф купят тебе новую шапку, а то твоя совсем износилась😀💂

@user-gs6if4kv7l

2 жыл бұрын

Это шапка от армани, такой дизайн.

@user-oy8lm4gd8q

2 жыл бұрын

@@user-gs6if4kv7l Это шапка то Рвани

@user-gs6if4kv7l

2 жыл бұрын

@@user-oy8lm4gd8q Вот именно👍😉

Почему сравнивали с хреем, а не с вестой СВ Кросс? Они хотя бы соразмерны.

На удивление, черный джолин солидно смотрится

Не знаю кто ездит на ломучих вазах. У меня уже третья машина. Датсун мидо с автоматом. Хрей 1.8 робот. Веста свой кромс с вариатором. Каждая проехала по 70т. Никакого масложера и поломок не было. Только расходники. Единственное робот в городе подбешивал. Не самые комфортные авто, но свое функцию выполняют на 100%.

Слушайте, плюшки это хорошо. Особенно если они работают исправно. Самое главное как машина в эксплуатации.Её надёжность.А это вопрос. Китай также как автоваз лотерея?

Игорь а что у вас с шапкой? Как говорил отец дяди Фёдора из мультфильма Простоквашено, «Хоть макароны отбрасывай».🤭

Здравствуйте Игорь мы свами земляки, я с родины Ленина, а вы с Самары городка , давно смотрю ваш видео, все нормально, но гонять эти машины в горы пытать ся куда-то заехать, ну тогда надо было сравнивать их на ручке обоих, да щас уже у всех блин зад дверь без привода что делать, а мне ещё этим управлять, а руки только для скуки если чел сделает лишнее движение, тогда надо сравнивать рено степвей сандеро с этим китайцем. Если что-то это мысли в слух вам удачи!!?))

Демпинг порадовал! Китаец, жги!

Да разве 1 л на 15 тыс. км - это жор? Все забыли про нормы угара масла на 100л. топлива? Всё норм...

Передний свес у китайца слишком велик и вносит дисгармонию в пропорции. Как будто там мотор собирались ставить продольно, а не поперечно.

Странное сравнение... почему Ладу представляет иксрей, а не Веста универсал sw-кросс. Ну и нужно было найти действительно минимальную комплектацию, а не максималку Джолион.

@BURTSEV_AUTO

2 жыл бұрын

найти? У дилеров только топ на тестах. Свою никто не торопится давать нам на растерзание. Может, вы готовы?

@YURII_HOLOD

2 жыл бұрын

@@BURTSEV_AUTO хотя бы пригласили хозяина такой машины, чтобы реально сравнить салоны и машину в движении. А мучить на бездорожье можно и представительскую. Тест не о чем.

@joker4352

2 жыл бұрын

@@BURTSEV_AUTO Поэтому у Вас и стойки лопаются и пружины проседают.

@joker4352

2 жыл бұрын

@@YURII_HOLOD А тест ни о чём ещё почему. Он ни в коем разе не отражает реальные условия для эксплуатации этих авто. Эти авто для размеренной и не особо частой эксплуатации в основном в городских условиях. Бездорожье им противопоказанно. И при должном уходе они оба прослужат очень долго.

@borisbrr4557

2 жыл бұрын

Ну у ик срея вобщето клиренс побольше на 10 см, база поменьше колесная и кузов.. В теории он проходимее

У икс рея внутренние габариты и объём багажника как у гранты универсала, между рулём и сиденьем у икс рея кажется места больше на сантиметр или два, раз всё одинаковое, то дешевле купить гранту универсал кросс, даже в максималке

Обычно если у китайца (а они на литье) багажнике штамповка то блогеры говорят полноразмерная докатка . Не надо так мелко угождать вазу.

Сравнение несколько неуместное: в Havel двое упитанных товарищей сидят рядом и никак друг другу не мешают; о запасе по длине для ног вообще речи нет - как в D-седане. А в искрей сидишь и не только локтями толкаешься, так ещё и пристегнуться проблемно: под подлокотник и так трудно залезть, а если сверху ещё рука соседа мешает. Почему иксрей такой тесный? Не такие уж у нас узкие улицы, чтобы экономить на миллиметрах авто.

в кризис надо гречку и консервы

Игорь , ты единственный кого приятно видеть и слышать , молодец , дерзай !

@user-hj1rg4be2e

2 жыл бұрын

@@Earth1nhabitant ты со своей разберись , чудо .

Игорь, целой шапки не было? ;)

Через два года вставки- клинья кожзама полопались на ладе (иксе). Качество🔥

обзор полное г-но чисто заказуха от того самого хозяина автосалона хавела

@BURTSEV_AUTO

2 жыл бұрын

ага. Салона. С магнитолой.

@SuperZloySibiryak

2 жыл бұрын

@@BURTSEV_AUTO лучше сравнить хавел с кашкаем или с каптюрам машины одной ценовой категории

Какой смысл сравнивать китай и автовазовские ведра? Китай давно опередил автохлам и бомжрено! Сейчас с корейцами бадается

ИксРей Кросс 1.6 с вариатором - явно не для бездорожья. А вот 1.8МТ или 1.8АМТ - другое дело, можно и грязь и снег помесить.

Лада роднее. Я бы купил СВ на каждый день. И если приспичило бы то хавэйл который самый маленький

Почему X-Rey, а не SW Cross?

У Хрея Кросс конкуренты Кио Х или Сандеро Степвей а остальное выше классом

У хавейла шикарный задний диван , и багажник...

С такими ценами как сейчас , и дальнейшем ухудшением ситуации на нашем авторынке, даже X Рей от ВАЗ стремительно превращается из средства передвижения в роскошь (( Че уж говорить про иномарки, или тот же Китай. Причём как говорят аналитики, с теми же чипами ситуация придёт в норму в лучшем случае к концу следующего года. А про пандемию вообще прогнозы не дают

@user-uw9pv4hx9d

2 жыл бұрын

так а нахера вы ищете новые говновозы? Вам рынок вторичек - даёт гигантское количество тачек, в которые "вложился и не лазишь", а вы всё жрёте хлам от дилеров...

Я честно говоря никак не могу понять, почему в современных автомобилях до сих пор лампочки ильича ставят

@user-uw9pv4hx9d

2 жыл бұрын

температурные перепады выдерживают и дешевизна цены в конце

Неплохой обзорчик😍

Мало можно найти обзоров Лады, где бы недокапывались до каких то мелочей, обвиняя АвтоВАЗ что они там что то сэкономили. Кстати,почему собственно не должны экономить?

Почему Китай часто меняет модельный ряд? А чтобы не было статистики эксплуатации, а значит нельзя сделать вывод о качестве и долговечности т . Е надёжности! Маркетинговый ход! Покупайте красивую обёртку!

Хавэйл несомненно лучше в десятки раз,чем дерьмище от автотаза в виде х-рея.

@user-ug5pn5pt7n

2 жыл бұрын

Лучше чем любое дерьмище от автотаза…

@lucasworktv

2 жыл бұрын

Чем?

@lucasworktv

2 жыл бұрын

@@user-ug5pn5pt7n аргументы в студию

Не понимаю жалоб про литр масла на 15 тыс км. Я на весте 5-6 тысяч за год проезжаю при ежедневной езде на работу. Раз в 2-3 года залить литр не вижу проблемы.

Бред, тот кто идёт за ладой не смотрит на других и на оборот😉

@BURTSEV_AUTO

2 жыл бұрын

за Грантой - да, наверное.

@user-ve1hu2fz8x

2 жыл бұрын

@@BURTSEV_AUTO , за любой , то что вы пытаетесь притянуть ценник «за уши» , реальности не изменит, разница максимального иксрей (или Веста) и базового хавал не 100000₽ , а 200000₽ , но базы в наличии нет ( вы даже для видоса не нашли) , так что будет ещё больше 300000-400000₽ , ну это никак не пахнет не большим кредитиком 😉, поэтому ну ни как тот кто идёт за ладой , не пересекается с покупателем китайцев, те как правило идут сначала к немцам и корейцам , охренивают от цены и вынуждено попадают к китайцам , а не как вы думаете, хотя вам то откуда это знать 😉

@MrSensx

2 жыл бұрын

@@user-ve1hu2fz8x да. Потому что китайцы копии немцев и корейцев с прочими азиатами.

В минималки есть и работ тоже в жолионе

Эльф не мог Вам шапку новую купить?

АвтоВАЗ конечно же прибыль получил, но она вся ушла на премии всяким менеджерам, ну и конечно на поддержку экономики Франции и Японии, так как они являются хозяевами завода, какие нафиг вкладывания денег в развитие, радуйтесь тому что есть и ну и конечно продолжайте нести нам денежку они скажут.

@sergensv

2 жыл бұрын

Прибыль это то, что осталось после всех возможных и невозможных премий и других затрат если что.

А ещё карбоновый МТБ велосипед

Сорян, не досмотрел. Бессмысленное сравнение. Не люблю х-рэй, но... Чего только стоит "он больше на 30см, Но! у него больше места на заднем ряду" - поразительно! 🤦 За меньшие деньги х-рэй почему-то предлагает меньше.

Игорь Вы стареете ...как может сохраняться ваш рост?

Отдельное спасибо за освещение темы ТО.

@sever2431

2 жыл бұрын

Не спасибо . Автор либо врёт либо не готовится к обзорам. Все ТО по haval кроме первого раз в 15 000 км

На джолионе только первое ТО 10т. Остальные 15 т.км.

Зачем сравнивать два авто с катастрофической разницей в цене и форм фактору, единственная машина с кем можно сравнить эту Оку от таза, так это Лифан Х60.

да цены в том году можно было Дастер купить полный привод и хорошем 2.0 или дизель

@user-td8hd5ex1n

2 жыл бұрын

а в следующем только Гранту можно будет за миллион взять

Следующее видео: Бугатти или чепырка, что лучше ?

@BURTSEV_AUTO

2 жыл бұрын

Четырка конечно.

Сравниваемое не сравнимо))) это как су-27 сравнивать к примеру с ла-5))

У меня джулион в комплектации елит, но на механике , есть и такие и покупал я его летом за 1500000 и дешевле не купишь! 100000 ещё скинули,ценник был 1612000, елит от комфорта отличается 18 колесами, фарами,хромом и музыкой 6 колонок против 4 и всё!!! А сколько он стоит сейчас, я не представляю! Почему блогеры всегда занижают реальную стоимость авто????

Вот это не калоши👍

зачем доливать если на 15 менять

Где обзор на Лифан???

За эти деньги реально можно купить? Или прибавить тысяч 300 за допы?

@BURTSEV_AUTO

2 жыл бұрын

от дилера зависит. Где меньше спрос, там вообще нет наценок

@kom240381

2 жыл бұрын

Х с допами 1450000,лаваш с допами 2000000,у двоих максималки за наличку....

@kom240381

2 жыл бұрын

Разница 550000,но ни как не 100000 ходил на днях охеревал.....