Открытый торец лонжерона-это как застывшая мысль у гения творившего машину, удручающе! Илюха, успехов тебе!

@ragnar643

3 ай бұрын

Представляю сколько грязи и воды будет набирать в эти лонжероны и как они потом вместе с полом начнут гнить

@fregattaurus2926

3 ай бұрын

причем, торец лонжерона показал, а что там за тема вытекает из этого с бензобаком - нифига не понятно. Как будто бы он висит под передними сиденьями поперек, как на легендарном Т4))

@sharochka72

3 ай бұрын

Всё дно обработано антикором, а внутри лонжерона пустынная сухость. Непорядок.

@RaptorGP

3 ай бұрын

Похоже на воздухозаборник самолёта

@canniballissimo

3 ай бұрын

Классический китайский дизайн. Что софт, что железо

Самое печальное , что люди стали привыкать к этим неоправданным ценам. И автомобиль снова станет роскошью.

@nbzzwf

3 ай бұрын

В корень вообще они там берега потеряли такие цены тем более за кукайцев

@slavamobile3733

3 ай бұрын

чтобы ездить на мерседесе, надо и работать как работают на мерседесе.

@nbzzwf

3 ай бұрын

@@slavamobile3733 да что ты говоришь, причём тут мерс было время когда за эти деньги можно было взять японца нормального нового , только зарплаты остались теже а цены в небеса улетели. Работать надо ты от плюшевого Димы что-ли здесь? Работать на банки чтоб кредиты брать . Теперь китайцы по ценам Мерса

@wasbrown1136

3 ай бұрын

Дак цены не сильно подросли. В долларах...

@user-ii7or3wf6o

3 ай бұрын

Да нормальные цены. Война на дворе. Оружие надо. Да и хватит на гейроповских и пендосовских машинах ездить.... и китай сойдёт... зато крым и донбас наш😂

Когда переобувал такой аппарат, прошлой осенью удивился, что поддомкратник на болтах. Решение интересное, + порог не начнёт гнить из за него. Ведь когда домкратишь, то антикор и краска слезают с поддомкратников из за появившейся нагрузки, даже при применении резиновых проставок. У Мерседеса недавно встретил резиновый поддомкратник, который выглядит как отбойник у амортизаторов, но он защёлкнут в технологическое отверстие днища, а не порога, у которого есть выштампованный поддомкратник, что меня тоже удивил такой вариант. Как владелец сказал, таких с завода не ставят. Покупаются они отдельно, как и салонные коврики.

еще раз повторюсь. Ваши мастера , как и вы походу, вообще не представляете как работает звукоизоляция и поток звука. Лепим МНОГО, чтобы заработать.

@denkemerovskiy

3 ай бұрын

Они просто безграмотные колхозники.

@shiragamajiri8764

3 ай бұрын

Полностью с вами согласен! Скажу больше. Те-же немцы стали тупее. На моем старом ауди весь пол и арки были залеплены ,а на новом местами. Думаю что это сделано конкретно под меня, ведь по молодости слух лучше. А сейчас, вообще по ,я и без шумки нихрена не слышу. А по сути вопроса, вы идиот, и это моё оценочное суждение 😂

@user-vd2on5gs9z

3 ай бұрын

Виброизол запекается в цехе окраски. Он имеет свой срок годности. Возможно в конкретном данном автомобиле сроквиброизола был просрочен

@user-bx8vd1uy2v

3 ай бұрын

Я тоже смотрю и думаю, а вот сюда то НАХРЕНА!?

@3BE3DHbIU

3 ай бұрын

Потом хозяин будет ныть что не едет, раза в полтора наверно утяжелили корыто

Надо не забывать про его стоимость в стране изготовителе. Что говориться цена - качество, а то что у нас он стоит 2.3 это уже наши проблемы.

@valentinaskvortsova7420

3 ай бұрын

Хорошо сказал

@profimarket9390

3 ай бұрын

потому что от этой цены нужно отнять 46% таможни. А вот за эти деньги машина уже нормально

@valentinaskvortsova7420

3 ай бұрын

Вам лишь бы отнять. Сами должны делать а не отнимать и ждать когда привезут. Все по честному

@SweetyCHa2nel

3 ай бұрын

@@valentinaskvortsova7420 Москвич сделали же)))) и ценник там не миллион)

@P.G.B.14

3 ай бұрын

@@valentinaskvortsova7420если не отнимать, то "чисто отечественный" автомобиль будет стоить ещё дороже.

Это авто стоит только тех денег, которые оно стоит в Китае.

@tonsokol6505

3 ай бұрын

Логично, все остальное просто поборы гопников по пути. Слышали, как в 90е обували перегонщиков в Беларуси и в Сибири? Вот это тоже самое и те же самые твари делают, просто теперь "культурно".

@maxpanasenko7475

3 ай бұрын

Согласен, в Китае она стоит 1,2млн в пересчете на рубли

@user-ht3vt5kv7h

3 ай бұрын

​@@maxpanasenko7475700 тысяч на наши деньги

@alex.vlg.red-october

3 ай бұрын

​@@tonsokol6505перенимают лучшие практики

@AlexseyKoni

3 ай бұрын

Правильна. Покупай весту.

Ну хз. Я вижу в задней подвеске два независимых рычага на сайлентблоках. Связаны только стабилизатором. Где этот технарь увидел полунезависимую балку - непонятно... Ну кончается лонжерон внезапно, и что? Посмотрите на изящные технические решения в этом плане на советских авто, жигулях, зубилах и 41х космичах... Это же не рамный внедорожник, это даже не "интегрированная рама" 3 и 4-го паджерика, это всего лишь легковой универсал с большими колёсами. Зато мовилить лонжерон удобно будет...

@GrichaBarbarin

3 ай бұрын

Хуйню он порет на камеру. Сравнить Весту с м6 это просто пиздец. Они совершенно разные, м6 больше, выше и лучше. Тем более за 2,3млн на сегодня это вообще самое лучшее что можно купить. Веста тоже не плоха, но сравнивать их нельзя.

@andrewbrown9437

Ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/aqyWuLaFqsaXqKg.html - вот наглядное отличие полузависимой подвески от многорычажной. Этот гуманитарий показывает монтировкой на многорычажку, а говорит про джолионовскую полузависимую балку. Хоть бы сам проверял, что ему пишут его сценаристы

@GrichaBarbarin

Ай бұрын

@@andrewbrown9437 у него хорошие машины только те что он продаёт, все остальные плохие.

Познавательно, спасибо! Буду благодарен если сделаете разбор Jetta VS5 или VS7

Сейчас посмотрел обзор академика на эту машину, только десять лет назад она называлась не хавал, а ховер Н6. Теже самые подвески, теже самые суппорта, теже самые дешевые детали исполнения... Только тогда она была с муфтой и полным приводом и стоила 750 тыс руб.

@user-ge6kd2oq3t

3 ай бұрын

Академик за копейку и спляшет и споёт .

@user-sc8pg9qj8g

3 ай бұрын

​@@user-ge6kd2oq3tэто был старый академик, точнее молодой) никто ему тогда не платил

@user-ov9mt1nj6x

3 ай бұрын

Тогда и корейцы столько же стоили .😆

@vladimirvv968

3 ай бұрын

@@user-ov9mt1nj6x всё верно. октавия за 900, опель астра 750. аутлендеры с х-трейлом чуть больше миллиона.

@mikegi4a254

3 ай бұрын

можете ссылкой поделиться?

Делайте поддомкрачивание за одно место и пробуйте открывать двери, багажник. Проверка жёсткости кузова дополнительная. К примеру задняя левая сторона, потом передняя правая отдельно. И дверями похлопать будет достаточно

@Hae63pEHu9I

3 ай бұрын

там лонжерон лопнет и отвалится от порогов xDD

@user-pe6st4zq8e

3 ай бұрын

​@Hae63pEHu9I не лопнет

@__JAGUAR__

3 ай бұрын

Нельзя его домкратить, это одноразовый авто, пробил колесо, поменял авто.

@user-zr9sd1on1h

3 ай бұрын

Уже делали такое. Есть видос. Все нормально.

@user-nh1ly3ne9p

3 ай бұрын

Хороший и понятный тест. Но лучше просто засрать показать фиговую шумку и посоветовать весту. Хорошо не патриот.

Хотел услышать ваше мнение по поводу шумоизоляции шин ? Который предлагает шумофф

Была у бмв и фольц пассат , теперь М6 , хочу сказать , что шумка на м6 на хорошем уровне . Не стал бы лезть и клеить разного рода рубероид . Вы Илья наверное скоро без работы останетесь , если китайский автопром будет развиваться такими темпами . Понимаю Ваше недовольство .

Ну а если вспомнить, что например новая Камри, в совершенно новом кузове, в том самом Китае, стоит от 2.2млн. руб. в переводе на наши деньги, то можем только представить, как нас "отлюбливают" государство через всякие ВАЗ и "Москвич", и те же китайцы, поставляя вот это откровенное барахло, на котором сами не будут ездить за такие деньги! Ни на что не намекаю... П.С. Отвечать каждому альтернативно одаренному дебилу, предлагающему мне ехать в Китай или другое иное место, у меня нет ни времени, ни желания! Если вам голова нужна только для того чтобы в неё есть, то оставьте свои "гениальные мысли себе" или делитесь между собой - тут под моим комментарием вас таких "одаренных" достаточно.

@evgenyisenbaev8996

3 ай бұрын

Ты вот дурак, когда о этих переводах говоришь? Ну вот ты реально?

@footballunites5172

3 ай бұрын

Масочками отвлекли крысы людей от грабежа страны, на ровном месте цены в 2-3 раза подняли на всё 🤷‍♂️

@aloisschiklgruber1923

3 ай бұрын

Не покупай

@user-tl7hg7pi1t

3 ай бұрын

Да хватит ныть

@UlanOrc

3 ай бұрын

Катай выпускает 20 млн авто в год. Ты их все купил?

Старая добрая разборка. С удовольствием заценю

6:30 Для того, чтобы кронштейн работал как усилитель, он должен быть: - либо поставлен на штифты, желательно конические, с углом, препятствующим выталкиванию в обратном направлении, с соответствующей выбранному материалу, шероховатостью поверхности при обработке посадочных поверхностей; - либо крепится на болты, с конической формой шейки, обеспечивая посадку, похожую на штифт. При этом материал, соединяемый штифтом, должен иметь достаточную толщину ; - либо быть изготовлен зацело с изготавливаемым поперечным усилителем кузова. Есть еще пяток конструктивных исполнений видно сразу, но они более громоздки. А, вообще, было бы неплохо просто увеличить толщину листовой заготовки поперечного усилителя кузова и добавить зиговок в плоскостях требующих большого сопротивления изгибающим моментам. Сарку для крепления, в данном случае, применять нецелесообразно. Сварка "не любит" знакопеременных нагрузок.

@user-ez7mv5tx2f

3 ай бұрын

Толку от штифтов, если сминается материал в который этот штифт забит. При соответствующей затяжке болтовое соединение может держать сдвиг за счёт силы трения, да и в данном случае болты нормально отработают на срез.

@alexpo1952

3 ай бұрын

@@user-ez7mv5tx2f Рискну предположить, что Вы не с должным вниманием изучили мой опус: "При этом материал, соединяемый штифтом, должен иметь достаточную толщину." Есть ряд очевидных конструкторских решений для данного случая. Силы трения имеют место быть, но в этом варианте, учитывая характеристики реального оборудования, требуется натурное моделирование и программа испытаний. Ибо практика критерий истины и конечный пункт познания. (К. Маркс)

@1973beda

3 ай бұрын

@@user-ez7mv5tx2f Толк такой что если соединение туда сюда нагружается болты любят чуть ослабнуть - дальше начинает соединение елозить а при критической нагрузке держит только болт по краям отверстия - либо болт срубит либо просты дыру продерет но как полноценный усилитель не сработает. Касательно сварки - ну вот в самолетах куча сварных деталей а болтанка туда сюда и ничего держат. Тут узел с точки зрения сварки сконструирован малопреемлемо чтобы это подварить - для контактной нет двустороннего доступа а если МИГ - МАГ или МИГ пайка то шов расположенный поперек силового элемента ослабит его очень сильно - вдоль будет держать. Так что болты болтами но вопрос а какие они ? Точно ли простые? Ну и просто современная мода - пластиковые накладки на пороги... Китайцы тут непричем - придумали давно до них чтобы гнилые пороги прикрыть чем нить чтобы дыр не видать было. Продавались на москвичи жигули волги оные. Как же ведет себя пластиковая накладка будучи в нашем климате и с нашими дорогами на оцинкованном и хорошенько покрашенном кузове ауди? А очень просто - нибирает под себя реагентов песка жижи и все это там как не крути потихоньку трется. Меня задолбало то что там регулярно образовывался лед а сама накладка на паре болтов и двустороннем скотче крепилась. Так вот этот скотч льдом отрывало и она начинала погоромыхивать... Ну не по феншую - снял вся краска пошкрябана... Почесал репу - нашел мастику антикора в цвет почти - прошкурил нулевкой и хорошенько ей прошелся а накладку обрезал оставив только верхнюю часть что заходит в проемы дверей. Сделал так потому что де факто накладка хрен защищает кузов от абразивных воздействий - является харнилищем гноильщного дерьма и еще и скрывает от глаз повреждения ЛКП авто ... Так что к обработке внешней стороны кузова под накладкой я бы отнесся более чем внимательно.

@user-ez7mv5tx2f

3 ай бұрын

@@1973beda рамы грузовиков на болтах собирают и ничего не ослабляется и не разбалтывается.

@1973beda

3 ай бұрын

@@user-ez7mv5tx2f Болт и заклепка это немного разное..

Спасибо Илья за такие обзоры ! Не то, что другие блогеры, берите пушка хлопушка ! Проехали по трассе потыкали на кнопки и вуа ля

@vlal3040

3 ай бұрын

Беда в том, что кнопок почти нет.

С нетерпением буду ждать обзор всех этих красивых машинок через 5 лет. 😊

@lakhtaG64

3 ай бұрын

через пять лет, будут одни только воспоминания. зимняя соль сожрёт её и не подавится

@user-qb7nk7gr3j

3 ай бұрын

Мы будем ездить а ты с нетерпением будешь смотреть

@Andrei-gf7gb

3 ай бұрын

Через 5 лет они будут стоит 10 млн, а зарплата в лучшем случае на половину вырастет, и смотреть на них будут среднестатистические россияне как сейчас на Ленд Крузер за 12 млн😁

@Prosument42

3 ай бұрын

А вы в курсе что у нее вкруг полностью кузов оцинкован? ​😂@@lakhtaG64

@SenorDeLorien

3 ай бұрын

@@Andrei-gf7gb так и будет. Люди будут доезживать на стареньких, как в 90х

Самое качественное, что есть в этом автоговне - шумоизоляция, которую ребята установили

@user-qs9fp2pv6c

3 ай бұрын

Да уж точно автоговно и не более..

@user-qs9fp2pv6c

3 ай бұрын

Да уж точно автоговно и не более..

@user-qs9fp2pv6c

3 ай бұрын

Да уж точно автоговно и не более..

@user-qs9fp2pv6c

3 ай бұрын

Да уж точно автоговно и не более..

@AlexseyKoni

3 ай бұрын

​@@user-qs9fp2pv6cтебя чё заклинило?

Каждый раз переживаю за наружные зеркала, на которые опирается Илья! Они явно не рассчитаны на такую нагрузку и когда-нибудь могут отрыгнуть от этого. Все-таки балкой называется элемент, связывающий левое и правое колесо ведомой оси. Здесь нет такого элемента. Это не балка.

Планирую купить такую, не давно зашёл в салон лада, так там ларгус 5 местный , 2150. Был) Веста крос 2 с чем то …. А в салоне хавал это чуда на ручке 2050. С колёсами зимними .. и гарантия 5 лет и 6 на лкп

@Pavel_00777

3 ай бұрын

Уже купил ) за свои деньги отличный авто

@serpank

Ай бұрын

как владение этой машиной?@@Pavel_00777

@konctanting7399

Ай бұрын

@@Pavel_00777 напиши свой отзыв через три года))

@T.a.t.a.r.

Ай бұрын

Поздравляю ​@@Pavel_00777

Зачётная указка дядька Илья )))) я все думал как своим объяснять и тут понял, что с указкой-монтировкой можно выглядеть гораздо убедительннй ;)

Илья, сделай, пожалуйста, обзор на Ниву Тревел новую. И сравни её с китайцами. Было бы интересно.

@user-gk1jb5cw8y

3 ай бұрын

Нива пушка

@hajime8185

3 ай бұрын

@@user-gk1jb5cw8y😂😂😂 Илья а ты еще тот шутник)))

@Dimon-gs1zg

3 ай бұрын

Ну как сказать не пушка а наверное мелкашка так как у самого есть нива как вторая для охоты.​@@user-gk1jb5cw8y

@user-qd2yg1nu4f

3 ай бұрын

Нову можно сравнить только с ведром с болтами

@Dimon-gs1zg

3 ай бұрын

@@user-qd2yg1nu4f за что я и говорю

Летом в суботу разобрать начать клеить в воскресенье продолжить. Ниделю поездить без солона в следующие выходные закончить.

Да где там Илья 2.300 с чем то увидел??? 2.199 на роботе, со скидками меньше выходит, я вот за 2.053 взял 07.01, в эту цену и допы вошли- брызговики, антикор, сетка, ковры и сигналку на автозапуске. Что-то какая-то странная тенденнция у Ильи проглядывается, в прошлом ролике 2.300 стоил М6, сейчас уже 2.400. Если будет следующий то уже за 2.500? :))

@user-gk1jb5cw8y

3 ай бұрын

Соболезную…

@leonardshelby978

3 ай бұрын

​@@user-gk1jb5cw8yлучше ответьте по существу вопроса ;)

@user-cc6ov2qn7n

3 ай бұрын

И мои тоже соболезнования примите.

@user-qu4wl7ur9o

3 ай бұрын

И мои соболезнования примите

@user-nc3yw2ds1z

3 ай бұрын

Тогда и мои..

Илья! Разберите машину из Японии с правым рулём не премиум класса и увидите, что шумки там тоже нет, а металл очень тонкий.

@user-qb7nk7gr3j

3 ай бұрын

Это запрещено каналом такие разборы

@user-ri7sb6ej7h

3 ай бұрын

Просто у нас машину покупают лет на 10-20, а у них в большинстве случаев лет на 3-5. К нам из Германии несколько лет приезжала бывшая наша дама. Каждый раз на новой машине. Как объяснила, берет в салоне, ездит до окончания гарантии, затем сдает и с небольшой доплатой берет очередной автомобиль. Машины у нее гольф класса.

@user-md4tp2lj2k

3 ай бұрын

Только японцы с тонким металлом по 20 лет бегают😂😂😂 И глюков там нет. И гемора никакого

@user-ri7sb6ej7h

3 ай бұрын

@@user-md4tp2lj2k бегать бегают и нормально, только кузова сгнивают.

@user-pf7ze4fd2t

3 ай бұрын

какой у вас японец 23 года выпуска в владении?@@user-md4tp2lj2k

На счёт задних усилителей такое решение давно ещё применялись на японцах на том же аутлэдере первого поколения, на субару импреза тоже подобные стоят

Была веста покупал в 21году, в кузове св.Эталон надежности на 9000км ремонт КПП по гарантии начала трещать третья передача, на 30000 опять ремонт КПП начал стучать дифференциал, на 50000начали стучать гидрокомпенсаторы на горячую, печка гавно ноги мёрзнут, невозможно нормально отрегулировать температуру, свет тоже хреновый, на скорости 140-150 гул в салоне аж уши закладывает. Недавно взял м6 машина гораздо приятней по всем параметрам удобней, комфортней,едешь 150-160 в салоне гораздо тише. машина на механике и ана не воет как на Весте. По оциям и оснащению веста вообще рядом не стоит. Пока проехал около 3000км впечатления положительные. Посмотрим что будет в плане надёжности.

@user-qm8es9mz4c

2 ай бұрын

Я вас поддержу тоже взял хавал м 6 механика кпп. После весты св пробег 17 тысяч весь мозг вынесла с гарантии ремонта кпп сцепление гбц замена полностью. Хавал радует комфортный и зимой тепло.

@alex75izewsk

5 күн бұрын

конечно хавал тише и мягче. ведь он целиком из пластилина

Поддомкратники сделаны так на болтах,потому что сами пластиковые накладки на пороги намного ниже чем сам порог. Тоже очень изящное техническое решение.

17.08.2023года купил на механике за 1960000. г Рязани Все устраивает. Раньше была веста св 2020 года пробег 17 тыс. Шесть ремонтов по гарантии замена ГБЦ на пробеге 400 км ремонт кпп замена дифференциала два раза. Замена сцепления диска выжимной в гарантию не входит . Остальное менял сам. Посмотрите видео на ютуб как люди мучаются с вестами. Из салона до дома не доехали панель приборов сгорела. Видео Батя блогер. Хавал м6 Пробег 2700 пока все устраивает . За то не в кредит брал . За наличные и тредын. Время покажет машина нравится.

@markdag7009

3 ай бұрын

На счёт весты ты гонишь, 100 тыс проехал подушку двигателя только сменил

@user-qm8es9mz4c

3 ай бұрын

@@markdag7009Все ремонты прописаны сервисной книжке. Подтверждение автосалон Рязань Лада.

@user-qm8es9mz4c

3 ай бұрын

Могу тебе её подарить .

@NEONNEONNEON777

3 ай бұрын

@@markdag7009 вот и я думаю,как можно за такой короткий срок все переменять,это наездник такой походу,там блин нечему ломаться)

Спасибо за объективность

Спасибо за обзор

Ох и хапнем горя мы, с этими "китайцами".

@user-pk8gq9yg1y

3 ай бұрын

Ибо своего выпускаем мало, а даже то, что выпускаем стоит как чайнакар

@MrSkotobazza

3 ай бұрын

@@WSU68_TG813 нет. не хапнем. хапнут покупатели

@user-dg4ey5fc9t

3 ай бұрын

и по качеству - говнище, стабильность, она такая, все самое интересное впереди, аккурат к лету@@user-pk8gq9yg1y

@N1kkMan

3 ай бұрын

какого горя? эта китайская миска риса стоит как веста, но она во всем лучше. Это самая дешманская повозка среди новых кроссоверов, альтернатива - шнива, будете на ней ездить?

@user-vl1wo9gb1b

3 ай бұрын

​@@N1kkManшнива с полным приводом, эта на переднем. Тут Веста конкурент

У меня Селтос 2020 г.в. В максимальной комплектации 1,6 TGDI 4WD. Шумо-изоляция отсутствует полностью и дно покрыто просто грунтом (без краски), швы промазаны герметиком. И всё!!! А цена то была у нового поболее чем у Хавала.

@user-zd9uq9yp6v

3 ай бұрын

Сэлтос норм тачка.маленький только.

Илья мужик харизматичный, видный, говорит знает о чем. И сколько его обзоров не посмотрю он все машины лагает. Есть ощущение ему хоть Бентли Континенталь, Хоть Роллз Ройз привези и там найдёт к чему придраться. Люди покупают на что денег хватает.

@user-ys9cq1ts2u

3 ай бұрын

В точку!!!

@user-nc7zo4kh6h

3 ай бұрын

Это его работа.....

@user-gb5qm1hq9p

3 ай бұрын

у него все машины говно, любое видео посмотреть все говно.К тому же этот хмырь продает автомобили,то есть заведомо продает дерьмище,но об этом не говорит.

@user-tr6jr7qo1y

Ай бұрын

Нет, не все... Показывал как-то и расхваливал какого-то китайца под брендом Шевроле. Не разбирал, кости не "промывал", видимо потому, что сами их продают. Ничего личного, просто бизнес.

Стекло пропускает шум.Имеет смысл двери шумовать внутри и под дверной картой, недостаточно ли просто под дверной картой зашумить?

Илья, благодарю за обзор!

Странно. Народ начал разбирать М6. И тут же появляется странный ролик, в котором осуждаются решения перенятые от Хонды. Каких-то косяков так и не было выявлено. Но в конце резюме:"Берите Весту." Но в сегодняшней Весте электроника сомнительного происхождения и / ТАДАМ! / она из Китая. Также стоят китайские ноунейм передние тормозные механизмы. В чем плюс Весты не понятно.

Как не ролик так всем недоволен.

Здравствуйте. Хочу у Вас больше узнать об автомобиле хавал м6. Как дела с электрикой? Кнопка старт стоп и т. д. работает чëтко? Стëкла дребезжат? Расход топлива какой? Запчасти дорогие и есть ли они в наличии? Если Вас не затруднить напишите об автомобиле и его поломках .

это задняя подвеска хонда сивик 8 и 9 поколения, хонда CRV 3 и 4 поколения. Прям без изменений)

@user-hd4ig9uq7w

3 ай бұрын

Значка Хонды нету, значит можно обсерать)

@leonardshelby978

3 ай бұрын

Эксперт обкакался, но признавать это не будет)

@andreydolgih4141

3 ай бұрын

Илья никогда не признаёт свои ошибки. Вот если бы он эту подвеску на Хонде увидел, то нахваливал бы. А тут это другое, понимать надо.

Спасибо большое за честный обзор.

Добрый день. А на рено сандэро стэпвэй ll есть обзор?

Приветствую, сколько будет стоить обезшумка хендай туксон 2023 года выпуска в вашем сервисе?

Илья, они стали улучшать качество продукции потому что смотрят тоже Ваши обзоры как Ваш коллектив потрошит их тачки, так держать,скоро будет всё 👍🔥

@DieselCat222

3 ай бұрын

Сколько лет уже этим историям)))А воз всё там же и застрял уже 15 лет как,а то и больше,уже в болото врос.По дешману вы и получите дешман,но у нас такие не переведутся никогда,поэтому будет спрос,где первый владелец скорее всего будет последним.

@Diorid-mp6ev4px7l

3 ай бұрын

Илья спасибо за обзор ланжероны уже ржавые внутри, Это говорит лиш о том, что метал из которого штамповали эти кузова не легированный.)) . 😂

@Diorid-mp6ev4px7l

3 ай бұрын

Качество сварки оставляет желать лучшего) 😊

@wherret_TLT

3 ай бұрын

@@leonid5060 в Китае 500!!!!! автозаводов. Именно столько у них существует лицензий на выпуск автомобилей. Думаю если бы не это ограничение, то и 1000 было бы не предел.

@kimbula

3 ай бұрын

Да пох китаям на все обзоры и потрошения... Кожура не вызывает рвотного рефлекса? Экранчики есть? Ценник неж шокирует (в нынешних реалиях)? Значит, всё ок.

Не приварено, а "присранно" 😂 - это шедевральная фраза! Но данное авто всё равно нравится 🎉😊

@mirvegadabetter6906

3 ай бұрын

Так покупайте для вас привезли

Возьми мой Чери тиго 7 про макс на обзор,вы молодцы смотрю вас всегда!

Илья спасибо за обзор!!! Всё как всегда 🔥🔥🔥🔥🔥🤝🤝🤝

Кронштейны усилители на болтах на задних арках подобные этим установлены на Хонде Срв3. Которая считается крайне надежной машиной.

С каждым новым обзором, с каждой вивисекцией чайнакаров всё больше боли в глазах ведущего)) Крепись, Илья))

@normaldyn3692

3 ай бұрын

У них реанимация в соседнем боксе...

@usersbak

3 ай бұрын

Этим и живёт...😂😂 Жить то надо😂

@normaldyn3692

3 ай бұрын

@@usersbak наш парень... понимающий

@usersbak

3 ай бұрын

@@normaldyn3692 с миру по нитке.. Голому рубашку🤣 Мордатый знает толк

@normaldyn3692

3 ай бұрын

@@usersbak голому? ...щас нет голых, щас все в рубахах родятся сразу (по предоплате)

Спасибо за обзор! Привозите ХАВАЛ Н5 - надо снять обзор, это сейчас тема

В Индии вышла в продажу обновлённая Хёндэ Крета за 1.2 млн.руб. на наши деньги, а у нас Весту за 2 млн.руб. продают.

@user-lz4tx6kn7w

3 ай бұрын

А потому что дипутаты спешат в Думу...А вы им проехать мешаете...Поэтому и машины стали от 2 лямов и выше...

@user-gp7ws4jw7j

3 ай бұрын

Да и средняя ЗП в Индии? А? Сколько? Вам пофиг, понимаю😂

@star4005

3 ай бұрын

​@@user-gp7ws4jw7jтакие же , как в раше. Или ты посчитал среднюю по Москва-Сити, и решил что во всей РФ столько же ? 😄

@philippelmen6841

3 ай бұрын

​@@user-gp7ws4jw7jявно больше наших

@user-ys2he5pk3n

3 ай бұрын

Голосуйте и дальше за светлое будущее с ...!

Отлично спасибо большое

Приветствую. Попробуй кушать один раз в сутки. Без обид. Я тоже большой мне помогло. Можно кушать вечером. С начала тяжело со временем привыкаешь. В одноразовом питании легко держать контроль по каллориям.С уважением. Не думай ничего плохого.

@user-rp2ju4dh2r

3 ай бұрын

Тут возникает вопрос для чего ты живешь и зарабатываешь? Для верующего человека ответ есть всегда.

@user-er4hg4np9o

Ай бұрын

не нужно кушать один раз. Нужно просто перестать ЖРАТЬ в три горла. И самое главное перестать есть сахар и углеводы. Все что сладкое на вкус надо исключить из рациона. Тяжело всего неделю, потом становиться отлично и настроение поднимется.

Это перелицованный старый H6, который срисован с Honda CR-V, как по подвески так и по кузову, естественно не 1 в 1, но по поводу уголков задних арок на CR-V они сделаны практически так же, для усиления жёсткости кузова, в своё время их даже на диллере до устанавливали. В целом обычный нормальный авто, жалко без полного привода на механике.

@user-xf3hl8cd3x

3 ай бұрын

Плюс это не балка, а подрамник и видно что при желании можно впихнуть редуктор и кардан для этого есть место.... И да подрамник сам во себе крепится на 4 точки и это прекрасно видно, и дополнительно держат рычаги через так называемые ушастые сайлент блоки.

@user-ok1cs9dy9e

3 ай бұрын

С полным приводом в Китае закажите.. Не нойте..

@user-xf3hl8cd3x

3 ай бұрын

@@user-ok1cs9dy9e а кто ноет то, мне есть на чем ездить) просто для меня лично это бессмысленный авто так как зимой без полного привода на кроссовере не очень....

@KotBasil1o

3 ай бұрын

не перелицованный, а слицемеренный

@markoff915

3 ай бұрын

То что китайцы с чего то срисовали ни о каком родстве этого хлама с нормальными авто не говорит

Хороший звук и качество видео👍

я был прав таки, когда в прошлом видео написал, что веста будет понадежней. Спасибо за честный обзор!

Это же не кроссовер, а просто большой универсал.

@slavaviktorov6053

3 ай бұрын

Нет. Посадка там не как в универсале.

@ezhigulskiy

20 күн бұрын

@@slavaviktorov6053посадка определяет универсальность? Ок, пусть будет минивэн.

Да это же на самом деле по задней части с наружи и внутри Honda CR-V 2007 года. Узнаю свою машину в этой тачке 🤣

@vad34

3 ай бұрын

Это плохо или хорошо?

@Evgen51RUS

3 ай бұрын

Изначально это Н6. А там копия CRV

@vad34

3 ай бұрын

Я это знаю . Вопрос другой , старые японские технологии в 2024 это плохо или хорошо ? Что-то подсказывает что не так уж все с ним плохо кроме цены.

@leonardshelby978

3 ай бұрын

​@@vad34если такая подвеска на китайце, то это одноразовая фольга. Если на хонде - легендарное японское качество. Главное не перепутать

@user-yz3tq8dp5v

3 ай бұрын

​@@leonardshelby978 согласен, идиотам любую ку ету можно впарить, главное чтобы она соответствовала той каке что в их черепной коробке! На жиге напиши лексус и об ос суться от радости и естественно качества!

как хавал в россии не собирают,тульская обл,у меня зять там работает,чего он мелет?

@Mintik_tit

Ай бұрын

Скорее всего он имел ввиду эту модель.

@user-fr1zj5qe3l

Күн бұрын

М6 не делают у нас, по крайней мере, пока. Жулион делают и ещё что-то

Возьми мою хонду срв4 2014г на разбор,будет интересно сейчас, среди всех китайцев,от шумки не откажусь,заранее спасибо.

Салам алейкум Илья! 🤝 всё больше и больше узнаём китайские авто, прямо и честно 👍

@zerotroll

2 ай бұрын

Честно? Отлично пошутил!

Китайцы своими "изящными" решениями прям жгут! Илья спасибо за обзор!

@shvarz76

3 ай бұрын

Честно говоря, не увидел чтобы он её обо---л,с ног до головы,по сравнению с некоторыми другими моделями в его обзорах.И кстати шумоизоляция именно на летних покрышках,у неё неплохая.

@Gh-zu6lw

3 ай бұрын

@@shvarz76 если антикор арок сделан то и на зимней липучке очень даже ничего шупка, в машине тихо как в авто выше классом тише чем в весте фокусе салярисах поло рио тише чем в каптюре и аркане.

@balalaikin_

3 ай бұрын

​@@shvarz76её там просто нет 😉 Неплохая🤣🤣

@nuclearpowerrussianbear

3 ай бұрын

​@@shvarz76да даже по видео видно что шумка тут хотя бы есть, по сравнению со многими бюджетными корейцами например.

@adamguth3892

2 ай бұрын

Пожмут потом яйца, запчасти есть или нет?!

Хорошая работа!

Очень кстати посмотрел)) 🤣🤣🤣 думал о покупке этого изделия(( теперь 🤔

Илья здесь вы не правы и в Тойоте и хюндаях крышка топливного фильтра везде так выполнена. Под ней на болтах другая крышка которая держит корпус бензонасоса (фильтра), у меня в 55 камри именно так.

@user-fk8tr6ej7o

3 ай бұрын

Ему пох, главное обосрать. Зачем ему конкуренты.

@user-qb7nk7gr3j

3 ай бұрын

Илье пох. он работает с детским контингентом ему проще лапшу вешать

@user-zd9uq9yp6v

3 ай бұрын

Удивляет ,что владелец сервиса не знает таких мелочей.И как у таких ремонтироваться?

@warsmith_forrix

3 ай бұрын

А ещё этот сверхразум даже не узнал по характерным рычагам заднюю подвеску от Хонды crv. Да и передние тормоза тоже от неё.

@user-kn9po9fg6r

3 ай бұрын

Думаю не фильтра, а насоса? Так это сверху декорация, всё необходимое под ней!

Рассматривая данный автомобиль, скорее всего время его разработки лет 15 назад, как минимум. На данный период производят, как бюджетный (недорогой) вариант автомобиля. Соответственно и поход к конструкции был аналогичный.

Запишите видео ролик с рассказом мастера как правильно снять обшивку двери современного китайского авто! и также поставить! и т.д. клубному сервису нужно новые направления, чтоб раскачать его!!!

Интересненько, скольки весит вот это вот всё, чем облепили авто изнутри?

Илья! Если будет возможность сделай обзор новых Changan'ов, особенно интересно посмотреть что внутри UNI-V 🤔

@TaihoZenon

3 ай бұрын

@@soccer8334 Моделей у них много :) одними UNI-K и CS75 сыт не будешь

На старых ниссанах тоже видел такие усиления на болтах под задним сиденьем.

М6 собирали на заводе Haval в Тульской области с лета по конец 2023. Потом прекратили.

а есть на канале такие же видео но про "нормальные" машины по мнению автора? хочется уж сравнений годных. спасибо

Японцы по ходу тоже не думают о детях,там в Камри в два раза дороже стоит в дверях одна труба,не только взади но и спереди,но в том случае она безопасна.

@user-oy9xp4kj7s

3 ай бұрын

Нынче все авто-из говна и палок, по большому счету... Завернуты только красиво)

@lucasworktv

3 ай бұрын

Ты не понимаешь, это другое 😂

@user-ok1cs9dy9e

3 ай бұрын

​@@freddykrueger4845согласен. мало того, есть ещё и разные марки стали... в божественной тойоте и китайцах они Разные! Но умники об этом понятия не имеют...

@nikitinz

3 ай бұрын

​@@user-oy9xp4kj7sно ругают почему то, только китайцев.

"GAC тест" машина прошла и это радует!

Катался я на весте и желаю тебе вместе с сарказмом на ней кататься, а я лучше на таком вот китайце после кашкая и asx с удовольствием езжу и естественно никогда не купил бы вместо него бомжовую весту, потому что класс машины и платформа 8ки на 3 головы ниже этого хавала.

Фраза "В Китае нет проблем с рождаемостью, и считается если сзади что нибудь произойдет - всегда можно переделать" (о усилителях на дверях)😂😂😂😂

@Khrazilkree

3 ай бұрын

В Китае очень даже есть проблемы с рождаемостью. Политика "Одна семья - один ребенок" таки дала свои плоды. Естественная убыль населения - 850000 человек за 2022 год.

@Kapn_Xapuyc

3 ай бұрын

​@@Khrazilkree Население Китая 1,5 млрд человек. 800 000 в год убыль для Китая незначительна. Делать безопасные автомобили китайцам нету смысла. Если китайцев в автокатастрофах будет гибнуть по 1 млн в год, то китайцев хватит на 1500 лет.

@Khrazilkree

3 ай бұрын

@@Kapn_Xapuyc я сейчас душнилу включаю или речь про то, что ценность человеческой жизни в Китае из-за численности населения ниже? Тем более, с моей стороны были вопросы к фразе "С рождаемостью в Китае нет проблем" Я привёл данные, которые говорят о том, что проблемы есть.

@player1GR

3 ай бұрын

@@Kapn_Xapuyc средний китаец давным давно зарабатывает больше среднего россиянина, и государство заботится о том, чтоб китаец долго и успешно жил, работал и приносил прибыль государству

На заводе GM в Шушарах вибро коврики тоже клали перед покраской , на грунт .

@Razor-uh7ph

3 ай бұрын

Шушары это в свинарнике?

@ga52748587968

3 ай бұрын

​@@Razor-uh7ph Видно настоящий патриот

@Razor-uh7ph

3 ай бұрын

@@ga52748587968 я ебу что ли.откуда мне знать про всякую ëбань?

@user-lq8xw5zj3o

3 ай бұрын

​@@ga52748587968шмат сала ему, за патриотизм..

@alexlogwin4502

3 ай бұрын

​@@Razor-uh7phШушары-это район Питера. Вполне нормальный и ухоженный. А вот из какого аула тебя хозяева выпустили-это вопрос! Видать ты там исполнял роль пассивного барашка или ишака...

Как всегда все четко и по делу. Спасибо.

Все красиво конечно...Как у Китайцев с завода...А вот интересно через годик разобрать и посмотреть как Ваша шумка держиться и не отвалилась ли также как Китайская...😮

@Azbuka_tuninga

3 ай бұрын

Да охренеете вы ее отрывать, они используют хорошие материалы. Был опыт снятия хорошей шумки, это то ещё удовольствие...

@user-zg6tq1ff1f

2 ай бұрын

Нормально все будет, не отвалится, это не битум уважаемый. Говорю как человек который ставил лично шумку на свой авто.

Здравствуйте, скажите пожалуйста сколько будет стоить шумка и антикор на такой автомобиль у вас.

А что не так с задней многорычажкой от 3-го ЦРВ? По комфорту очень даже не плохо. Качество и количество шумки не лучше и не хуже для бюджетника. Есть оригинальные решения, но ещё не факт, что они так плохи, как товарищ их описывает. И да, там ещё тормозные трубки пластиковые))

@megamaxmusic7074

3 ай бұрын

Тут вопрос не в задней подвеске. Если бы он обозревал CR-V, то однозначно похвалил бы эту подвеску. И говорил бы , что какие молодцы японцы, придумали недорогую, но очень надежную и комфортную подвеску. Тут вопрос в том, что если ты не можешь себе позволить купить Крузак или Туарег, то ты должен чувствовать себя нищим, который априори ездит на говне

Здравствуйте.Сколько веса добавляет такая шумка?

В шумке не делают вырез под крышку бензонасоса?

Без фена эта шумка частично отвалится,и не зависимо какая температура в боксе и не надо говорить ,что всё всегда было хорошо,кто нибудь проверял через год эту работу.

@user-cv3bp2zv6g

3 ай бұрын

На жаре прылыпнет

@havaljolion.

3 ай бұрын

Всегда клею с феном, пох что пишет производитель. Пробовали клеить как есть - отвалились листы в крышке багажника. Оговорюсь сразу - это был эксперимент, потом всё переделали

@user-er4hg4np9o

Ай бұрын

не отвалится. Я себе 10 лет назад клеил летом и прикатывал просто кулаком. Все держится.

По поводу усилителя в районе задних ремней (черная накладка из металла). Абсолютно такое же решение есть в Honda CR-V 2007 года. Так что китайцы некоторые элементы берут у проверенных брендов 😁 хотя у меня одна из этих накладок треснула в районе крепления гайки. И совпадение или нет на той же стороне появилась трещина в районе арки заднего правого колеса 🤔

@user-ew9el9yl7g

3 ай бұрын

Подвесками соответственно часть кузова от Хонды CR-V вполне норм

Илья, по-братски) разбери самый народный Китай: Чанган Алсвин (надежда таксиста)

А есть ли в Санкт Петербурге Ваши партнеры по антикору. Что посоветуете?

Насчет антикора в коробах под пластиковыми накладками порогов - необязательно их демонтировать, достаточно загнать состав пистолетом под давлением в проемы, где находятся выемки под домкрат. Состав под давлением там пройдет везде. Просто дилер поленился даже так сделать.

@panstakanski6116

3 ай бұрын

Это не дилер поленился, это Михалыч из соседнего гаражного кооператива ,сработал так как ему заплатили. Куда достал, туда и помазюкал.🤣

Я как антикорзийщик с большим опытом могу Вам уважемый Илья могу Вам сказать,что даже маленький пузырь воздуха под шумо изоляции приведёт к карозии в этом месте.

@kinch358

3 ай бұрын

Я вообще не понимаю нафига весь кузов так укатывать этим гудроном, бессмыслица какая-то)

@chernishovmaksim1823

3 ай бұрын

К чему приведет?

@user-pe6st4zq8e

3 ай бұрын

​@@chernishovmaksim1823 У него приведёт к кАрозии...

@user-ld4jg5ze2y

3 ай бұрын

Коррозия)

@nicair8667

3 ай бұрын

@@kinch358ему на логику пофиг😅

Обалдеть дядька, на твоём фоне, многие машины, кажутся не большими!

Илья здравствуй. сколько в м6 клапанов вентиляции?? Не помните?😊

Ну стоит поблагодорить Илью и команду "Клубного сервиса", спасибо парни, все на высоте. Решение под домкрат, на самом деле, очень интересное. Почти все тачки с мятыми порогами, а тут раз и поменял, если испортили. Так сказать китайская рацуха.

Завтра Веста еще подорожает! )

@grigoriitrambickii7197

3 ай бұрын

В течение года цены будут падать.Одно дело когда производства год простаивали.Другое-когда возобновилось серийное производство

у меня 2018 года кросс СВ. до 130 тысяч даже лампочки не менял. да после переукомплектования на новые компоненты есть ряд проблем - они есть, но их решают и решат. гарантия работает и доступна по всей стране(и они машину забирают сами бесплатно) по крайней мере в Питере так. но самый вадный плюс - она ездить будет итне будет гнить. даже если какая-то кнопка сейчас откажет и будет заменена по гарантии.

9850 км (робот) , мне нравится. Пересел с Элантры

@denisrudenko9183

3 ай бұрын

Напиши через 100к

@po1nt852

3 ай бұрын

Никого не слушай

@Rommik

2 ай бұрын

С какой Эланты? Привет. Я езжу 10 лет на J3. Хотел Тубоваг на Дсг. Тут вроде это всё есть.

@NaviChevordnaskela

2 ай бұрын

Никого не слушай. У меня Хавал h6, машины одинаковые с м6, машина 18 года, пробег 164 тысячи, никаких проблем от машины до сих пор в восторге, ни одной поломки, только замена расходников, из подвески на таком пробеге 2 раза меня втулки стабилизатора в круг и то потому что очень часто приходится ездить по ухабам и больше ничего не менял

Сейчас дилеры отдают эти машины 2023 года за наличку без навязанных услуг, а с коврами и резиной за 2.040. В рассрочку за 1.990. По нынешним меркам за полноразмерный городской кроссовер цена сказка. Пускай даже не полноприводный. Естественно, он не будет показательно идеальным за эти деньги (это самый дешёвый полноразмерный кроссовер на рынке). Ну и как будто между ним и Вестой при таком раскладе выбор весьма очевиден, если нужна машина побольше. А если мы ещё и учтём, что Весту тоже сейчас собирают из китайского кала, то нужно быть весьма специфичным человеком, чтобы выбрать её. Да и в целом чтобы вообще сравнивать её с кроссовером.

@kwy2467

3 ай бұрын

нужно быть весьма специфичным человеком, чтобы взять кроссовер на переднем приводе, скорее альтернативно одарённым.

@MotoYar76

3 ай бұрын

@@kwy2467 В чём проблема? Живёте в деревне, где дороги полностью отсутствуют и думаете, что вся страна так живёт? Тогда вопросы к Вам. На каждый товар есть свой потребитель. Необходимость в кроссовере без необходимости в полном приводе - обычная история для больших городов. Человек может иметь большую семью и активный образ жизни с поездками загород. Но эти поездки далеко не всегда включают в себя копания в говнах. В этом случае полный привод будет приятным дополнением, но не первостепенной необходимостью, понимаете?

@kwy2467

3 ай бұрын

@@MotoYar76 дело не в копаниях в говнах, но например зимой, во многих городах(даже крупных) снег чистят крайне паршиво, и в от уже ваш переднерпиводный кроссовер бесполезен, надо где то припарковаться, где снежная каша, он бесполезен. Для большой семью можно взять универсал, раз не хватает на более мнее путевый полно приводный кроссовер.

@AlexV-zq6en

2 ай бұрын

Мне дилер предложил, за автомобиль 23 года, 2 100 000, на работе, с учётом трейт ина и кредита. Думаю, куда интересно, пропала прямая выгода в 200 000 рублей, от производителя, на лоха видимо хотят.

Специально посмотрел у себя в городе, есть 4-е Весты кросс, в sw... По 1 990 000 р.... Но все сняты уже с продажи... 1,6 механика .... машина на сайте автосолона есть такаяжп за 2,1 млн..Т.ч. 2,4 справедливая цена.. конечно много, конечно можно негодовать... Но это реалии нашего времени...

@maxplatunov9186

3 ай бұрын

Реалий прорыва России в жопу! 😂😂😂

@user-jj7qd3dr3v

3 ай бұрын

м6 за 2,15 можно взять за нал, он однозначно во всем лучше весты

@user-if4kn7ix7r

3 ай бұрын

Купи актавию пассат 2012 года И пкретряхни даже останется денегек от 2.4 млн И радуйся

@Gh-zu6lw

3 ай бұрын

2.1 хавал стоит зависит от салона а кому и за два отдавали, кому допы в подарок бесплатно.А механику не знаю как сейчас, но можно было взять недавно в диапазоне 1.8-1.9

@mirvegadabetter6906

3 ай бұрын

Это не реалии это идиоты которые это покупают по таким ценам

Спасибо!

Все так хорошо начиналось и так по китайски закончилось.) Спасибо Илья за видос.

Неее, ребята.. Ни за весту, ни за это я 2,5 отдавать не буду. Поезжу и дальше на десятилетнем ваге.

@Gh-zu6lw

3 ай бұрын

так это 2.1 стоит

@mirvegadabetter6906

3 ай бұрын

Кстати какой ваш? Как сейчас с обслуживанием, дорого содержать? Смотрю джету, Октавию а 6,7?

@user-vu1lh2ub7q

3 ай бұрын

@@mirvegadabetter6906 Йети и туран. На каждый примерно по полтиннику в год уходит. ПлачУ и мечтаю о ниве...