Да-а-а, реально ШИКАРДОС!!! Молодцы. Ещё бы самоподруливающую, как на БМЗ ... ПУШКА-огонь.

Из старой задней балки, можно сделать отличный прицеп для лодки.... 🤗🤗🤗

@Viaches

Ай бұрын

Это как?

Рисунок с траекторией ваще зачёт, как в пейнте нарисовали так и верьте всему что скажем

@autoproduct2010

11 ай бұрын

Добрый день. Так дальше видео посмотрите, там в принципе всё везде полноценно объясняется и очень подробно изложена инструкция по установке.

@MrPistolet24

11 ай бұрын

​@@autoproduct2010да видели видели все прекрасно с подвеской с зади на Весте

@df0ne

11 ай бұрын

я, честно, даже не понял разницы в рисунках))))

@albert030390

11 ай бұрын

@@df0ne её там и нет

Очень круто молодцы.

Супер, круто, молодцы.

@autoproduct2010

11 ай бұрын

Здравствуйте. Спасибо, стараемся и всегда рады помочь в улучшении наших автомобилей, кстати можете перейти по ссылке на наш официальный сайт и посмотреть весь ассортимент для автомобилей Веста autoproduct.biz/catalog/kit/item/75/

Глушитель если прогорит придется каждый раз варить?

Ну наконец то. Заказываю!

@diamonts868

11 ай бұрын

Сначала найдите мастера развальщика который захочет вам настроить авто!

От бы себе такую в подарок)

Было два сайленблока которые за весь срок авто вряд ли будут менять,а стало ХХ штук и все они будут критически влиять на управление и безопасность.

@user-je6vb1ez2z

11 ай бұрын

Дуракам не объяснишь понятие экономической целесообразности. Это я про многих комментаторов, которые типа - вы должны работать на АвтоВАЗе и т.д. Это видео для очень ограниченной группы энтузиастов.

@user-fn5ig6ms2u

11 ай бұрын

Сайлентблоки можно заменить после 80-100 тыс км пробега. Но вот управляемость и комфорт управления машины вырастает в разы.

@user-je6vb1ez2z

11 ай бұрын

@@user-fn5ig6ms2u ой ли, прямо в разы! Это же городской семейный универсал, для его задач подвески с балкой достаточно.

@autoproduct2010

11 ай бұрын

И балку и независимую подвеску нужно обслуживать, обслуживание нашей независимой подвески происходит ровно так же, как и стандартной балки - каждые 10000км, замена сайлентблоков нужна только при необходимости.

@user-zd3zm1zj5q

11 ай бұрын

@@user-fn5ig6ms2u Не строй из себя гоншика, который может прочувствовать разницу между подвесками... Из того что тут ты насрал, можно сделать вывод, что ты просто ДОЛБОЕБ

Как меняются характеристики работы системы esp при установке такой подвески? Калибровки системы esp же сделаны с учётом родной подвески. Не получится, что при установке данной подвески esp начнёт заниматься вредительством или будет срабатывать слишком поздно?

@autoproduct2010

Жыл бұрын

В самой работе системы esp ничего не поменяется, отличие только в том, что включаться ей придется реже, чем на штатной балке за счет более точной управляемости

Ух ты!

Это просто ох*енно!

Один вопрос,почему компания в нашей стране это умеет делать а завод нет?Ребят я бы очень хотел чтобы на заводе работали вы,НАМИ,лавр и вмпавто.Остальных гнать в шею!!!

@user-fb5bi7oq8j

Жыл бұрын

потому что вы лошары и так хаваете это гвно 😁

@alekseyermakov6178

Жыл бұрын

С чего ты взял что не умеет)) вопрос цены.

@serzhdiesel5975

Жыл бұрын

Мысль какая - это Б - класс - поэтому всем пох на создать норм авто , и не кто не будет заморачиваться и т д .

@biba894

Жыл бұрын

Что мешает внедрить подрамник на гранту ?

@harlampios5883

Жыл бұрын

Ты ещё скажи почему АвтоВАЗ не делает полную шумка на заводе 😂. Такие вы конечно смешные. Шкода Октавия на балке никого не смущает.

Мощно

Скажите пожалуйста, когда появятся пружины с занижением?) У вас был отличный комплект от Весты спорт, по разумной цене.

@user-mn7gq8oc2i

11 ай бұрын

Опущеный?

Хочу на БНВ поставить балку.. есть комплект?

Молодцы ,сделали то что заводне мог,ждем кит 4WD

@user-rv7ph7ke6q

11 ай бұрын

Слишком сложно на переднеприводную машину сделать 4wd. Вот на ниву заднюю независимую подвеску вполне реально. Даже в 80х годах разрабатывалась нива 2 поколения на полностью независимой подвеске.

@evgenyivanov3630

11 ай бұрын

@@user-rv7ph7ke6q сложно нр можно ,в 12ку умудряются поставить 4ВД в месте схрдовкой двигателем итрансмисией от TOYOTA CELICA GT-FOUR

@evgenyivanov3630

11 ай бұрын

@@user-rv7ph7ke6q у японцев практически все модели с переднем приводом и также этиже модели с полным приводом

@user-rv7ph7ke6q

11 ай бұрын

@@evgenyivanov3630 ну это у японцев. Наши так не будут заморачиваться. Это им не выгодно. А если заморочатся, то эта условная лада будет стоить конских денег, что проще б\у японца взять.

@evgenyivanov3630

11 ай бұрын

@@user-rv7ph7ke6q да сейчас за новую Весту просят 2+ за эти ден ги можно взять хорошую японку каторая в уоторой бедет все технологии ,авто парковка ,пилот ,предотвращния столкновения ,контроль полосы

некоторые комметаторы правильно подметили,что с завода шли такие(хотя бы в максимальной версии) но у меня форд фокус с независимой подвеской,цены на замену таких вещей под 20тыщ выходят,а это только болты и сайлентблоки.веста такая за 2,5 мульта стрельнет. двигатель на весту надо лошадей до 149 и полный привод с АКПП.и будет счатье

Здравия всем))) Замена стандартной "подвески-балки" на ЗНП не повлечёт за собой необходимость замены задних амортизаторов и пружин с другими ТТХ? И эта ЗНП подойдёт для Веста Спорт? У Вас есть в наличии переходник-колено выпускной трубы на 61 мм? Заранее благодарен за ответ!)

@autoproduct2010

11 ай бұрын

Кроме самой подвески и гиб перехода для глушителя ничего менять не нужно. Для глушителя Весты Спорт пока решения нет

Такой же ролик нужен по установке ЗНП для Калин и грант

@autoproduct2010

Жыл бұрын

Добрый день! Похожий ролик у нас есть - kzread.info/dash/bejne/laOKmsRrnLi8p7w.html

Обычную балку тоже можно регулировать на предмет развал-схождения с помощью развальных пластин и шайб!

@autoproduct2010

Жыл бұрын

Согласны, есть и другие способы, но если более подробно изучить вопрос - оказалось, что это не так безопасно в случае с шайбами

@user-bd1dk7dl9q

11 ай бұрын

Ну не будем попу с пальцем так сказать сравнивать! =) независимая подвеска и балка абсолютно разные конструктивы и эффект разный соответственно. Когда в повороте задняя часть машины не пытается ее утянуть образно говоря.

лучше хорошая заводская балка, чем кустарная многорычажка ☝

@mechanik_ruen

Жыл бұрын

Так не ставь кустарную подвеску,да и эта к многорычажкам отношения не имеет)

@autoproduct2010

Жыл бұрын

Верно говорите, "кустарную многорычажку" ставить не нужно, это небезопасно

@alexeykireev9182

Жыл бұрын

@@autoproduct2010 так и зачем же вы тогда рекламируете свою кустарную многорычажку? )))

@autoproduct2010

Жыл бұрын

"Кустарную многорычажку" мы не рекламируем и не производим :)

@smertvichdreng

11 ай бұрын

это не многорычажка. там два рычага на каждое колесо. а многорычажка это штуковина сложнее устройством

На вашу конструкцию ударные нагрузки не действуют?😂 А сертификат, согласованный с заводом изготовителем имеется?

@user-mc8xe8zi6g

11 ай бұрын

Полюбому в ГАИ надо регистрировать.

@w1nch3st3r9

11 ай бұрын

Может, у них подвеска менее чувствительна к такому виду нагрузки, только и всего

@autoproduct2010

11 ай бұрын

@@w1nch3st3r9 Верно так и есть. Нагрузки те же. Хотя на самом деле теперь можно себе позволить и большего, подвеска прощает и перегрузы, но важно знать меру. На текущей неделе приехал автолюбитель - попал в две солидные ямы одна за другой ночью на трассе (вот здесь бы ГИБДД наказывала, тех кто дороги строит) - жив здоров подвеска в норме, спереди только кузовом чуть зацепил.

Техосмотр пройдёт?

Чем задняя балка не устраивает?

Куплю обязательно, если докачусь до Весты.

Отличная работа!

Работа проведена колоссальная . Ролик снят отлично . Но какая же это боль, когда это всё заржавеет или погнётся...

@autoproduct2010

Жыл бұрын

С нашей дробеструйной обработкой и порошковой окраской такое точно произойдет не скоро :) Ознакомиться с обработкой можно на нашем канале - kzread.info/dash/bejne/gZN1p8Gio8nXfps.html

@Kara_Kurt52

Жыл бұрын

У других авто производителей работает и ездит и тут будет работать. А ржавеет у все автопроизводителей в мире.

@signortomato8541

11 ай бұрын

@@autoproduct2010 По отзывам тех, кто уже пользуются, ржавеют быстро метизы

@AgaiBagai

11 ай бұрын

@@autoproduct2010 Знп на калине ржавеет махом. Год максимум и краска отходит слоями. Сомневаюсь, что здесь что-то поменялось.

@_kycok_xom9ika_608

11 ай бұрын

@@signortomato8541, думаю, кто будет ставить такую подвеску, то сможет её в оцинковку окунуть.

А мне вот интересно, можно ли потом будет по отдельности купить какой-нибудь рычаг например или сайлентблок и тд.? А то купить сегодня ее сможет любой при наличии денег, а вот отремонтировать через 5 лет? :)

@user-zr7cw3qy1u

11 ай бұрын

Ну если так страшно и так долго планируешь эксплуатировать именно этот автомобиль, то купи второй комплект подвески. Вряд ли будешь на весте 10 лет ездить

@alexUpstop

11 ай бұрын

​@@user-zr7cw3qy1uновости посмотри и будешь не так уверен вмзавтряшнем дне. Отцы ездили, а мы чем хуже?😢

@autoproduct2010

11 ай бұрын

Обслуживать не трудно, все можно найти в магазине автотоваров: Сайлентблок продольного рычага: 8200287912 Шарнир крепления рычага заднего (LARGUS) - 2шт Сайлентблок поперечного рычага: 3469701 Сайлентблок рычага MINI LEMFORDER (BMAB-018 Сайлентблок рычага MINI) - 8 шт

Для замены глушителя придется проделать такую процедуру или он снимется? Если нет то надо разъемное соединение около банки

@theshadowofthedeparting1421

7 ай бұрын

Тоже таким вопросом озаботился. Уж очень узкий проём получается. Надеюсь производитель снизойдет до ответа!

Чем больше таких контор будет, тем лучше, так должно быть во всех сферах, а там глядишь и новая марка образуется.

Вопрос в качестве стали и иных материалов, используемых при изготовлении этого изделия

@autoproduct2010

11 ай бұрын

Ответ есть на нашем сайте - autoproduct.biz/catalog/item/542/ Применяется сталь 20, верхние поперечные рычаги 30ХГСА. Дробеструйная обработка, далее порошковая окраска. Сайлентблоки, которые можно купить в любом магазине автозапчастей

Добрый день! Где это сделать в СПб, официально и с гарантией?

@autoproduct2010

11 ай бұрын

Добрый день! Гарантия дается от производителя 12 месяцев, то есть от нас, заказать можно у нас на сайте - autoproduct.biz/catalog/item/542/ Установить можно у наших партнеров - autoproduct.biz/whereinstall/

Имеется ли возможность монтажа редуктора с приводами под полный привод ?

@Anatoliy1985

11 ай бұрын

У ниссановцев на марчах, кубах и пр. был е-4wd, т.е. была также балка обычная и в ее развале стоял эл.мотор-редуктор с полуосями. Она там включалась с кнопки по-моему и работала до 40 км/ч, далее активировалась и машина становилась моноприводной.

@G_O_L_U_B

11 ай бұрын

​@@Anatoliy1985 был у нас такой Марч, зимой прикольная тема

@alexSvyat

11 ай бұрын

@@Anatoliy1985 для наших условий эта схема не подходит, сгниет

@autoproduct2010

10 ай бұрын

У нас есть экспериментальный вариант. На машину пока не ставили - руки не доходят.

Порядок регулировки сход-развала в вашем случае должен быть таким: задняя подвеска сначала развал а потом схождение а не наоборот а далее настройка схождения на передней подвеске о чём вы даже не сказали.

@autoproduct2010

Жыл бұрын

Благодарим за внимательность, дело в том, что регулировка развал-схождения уже в компетенции специализированных мастеров

Из какой стали сделана подвеска и как покрашена? Судя по цвету втулок они из полиуретана? На видео изделие начало уже ржаветь. Что с ней буде через полгодика.

@autoproduct2010

11 ай бұрын

Подскажите, по какому кадру из видео вы решили, что она начала ржаветь? Материал: Ст20, верхние поперечные рычаги - 30ХГСА, порошковая окраска

Расскажите специалистам из Renault Sport что балка это плохо а то ребята уже какой год делают быстрейший хэтчбеки для нюрбургринга

А на счёт тех. осмотра как быть.

Получаеться чьобы глушитель снять надо заднюю подвеску демонтироаать? Или я чтото пропустил?

@user-lu9jq8ul3l

11 ай бұрын

Сейчас в работе вариант без съема подвески.

молодцы, реально хорошая работа! у меня хоть и не веста, но сделали красиво, я думал у меня петушино глушак на скаю стоит, а тут чет вообще вилы, глушитель менять только снимая балку, бред

@diamonts868

11 ай бұрын

В заводском исполнении ни надо снимать балку чтоб поменять глушитель.

механики с канала что сделали это молодцы конечно, не вопрос... а интересно будет посмотреть на хозяина такого улутшайзинга когда он техосмотр начнёт проходить... конкретное изменение в конструкцию автомобиля!

@autoproduct2010

9 ай бұрын

Добрый день. Он сделает как обычно и все это делают, пройдёт тех.осмотр, а уже после установит на автомобиль.

@user-cb2rk5vx5b

9 ай бұрын

ну это чушь получается, снимать-проходить-ставить...@@autoproduct2010

@pavelk5154

5 ай бұрын

@@user-cb2rk5vx5b Да никто у вас не будет смотреть на ТО независимая подвеска или балка😀 Посмотрят, шины одинаковые, фары, фонари светят и отпустят) Чо, первый раз чтоль)

сядешь однозначно с такой подвеской)

здравствуйте! когда сделаете блокировку дифференциала на кнопке для грант и вест?

@denvvv187

11 ай бұрын

Может тебе сразу полный привод запилить?

@user-zr7cw3qy1u

11 ай бұрын

​@@denvvv187 а что плохого в вопросе? Да и полный привод бы не помешал Я бы купил весту, зная что из неё можно сделать полноприводную зажигалку. Жалко нет с завода нормального мотора и акпп. Просто мне меньше 180 сил не надо

@denvvv187

11 ай бұрын

@@user-zr7cw3qy1u Не, ну просто такой вопрос сразу, вынь да положь. А люди вообще анонсировали что планируют это сделать? Полный привод это отдельная задача, обычно без переделки пола машины полный привод разместить негде если только это изначально не было предусмотрено конструкцией.

@user-zr7cw3qy1u

11 ай бұрын

@@denvvv187 почитай комменты, ниже где то данный производитель сам спросил у одного комментатора а интересен ли ему полный привод. Это же неспроста, наверное были уже какие то задумки. Были же доработанные полноприводные 21099 Значит не всё так страшно)

@denvvv187

11 ай бұрын

@@user-zr7cw3qy1u не страшно вообще всё. Вопрос цены и цены установки и ее сложности.

то есть, чтобы поменять глушитель, нужно снимать всю заднюю подвеску? удобненько

@autoproduct2010

11 ай бұрын

Все верно, на многих автомобилях это именно так и устроено. Глушитель меняется на автомобиле не так часто, а у многих автолюбителей - вообще за весь период эксплуатации может и не произойти ничего с глушителем. Если такая необходимость появилась - это заодно - хорошая возможность провести ТО подвески

Блин, я не знаю как, но мне выдало ваше видео в рекомендации. Я всегда считал балку сзади ужасной и принципиально не рассматривал автомобили с такой подвеской. Мне почему то не приходило в голову что кто-то может производить таки комплекты. Снимаю шляпу. Изучу поподробнее

@autoproduct2010

11 ай бұрын

Благодарим за внимание, мы постараемся выпустить по подвеске больше информации с ответами на часто задаваемые вопросы

хм, замена глушителя через снятие задней подвески?

а в гибдд надо ехать оформлять изменения конструкции??

@michailmichalov

11 ай бұрын

Оформлять не обязательно, просто денег нам занесите🤧🤭👌%

А сертификат соответствия, документы, подтверждающие безопасность этой подвески, есть?

@romanstar2357

11 ай бұрын

Мутно с этим и как я понял можно попасть! С ихнего сайта: "Добрый вечер. Данный тип подвески сертифицирован? При её установке, надо регистрировать изменения и зарегистрируют ли такую доработку? Здравствуйте. Вся наша продукция имеет Сертификацию и Патент-они представлены на нашем сайте, в открытом доступе, так же при покупке у нас всегда все наши товары упаковываются вместе с сертификатами. От себя можем добавить только что во всех регионах и областях ГИБДД реагирует по разному, где-то автолюбители рассказывали что абсолютно спокойно возможно пройти тех.-осмотр автомобиля, в каких-то придирчиво. Поэтому рекомендуем данную информацию уточнять в ГИБДД вашей области."

@alexmaralvich2215

11 ай бұрын

@@romanstar2357 Я просмотрел эти сертификаты и конкретно этой подвески в них не нашёл. А без сертификата и, что самое главное, одобрения АО "АвтоВАЗ" можно очень знатно прилипнуть. А в случае ДТП и в тюрьму загреметь.

@autoproduct2010

11 ай бұрын

Работа над сертификатом ведется

@romanstar2357

11 ай бұрын

@@autoproduct2010, не совсем понимаю, как можно продавать изделие от которого зависит жизнь людей, безопасность дорожного движения и в целом сама возможность успешного прохождения техосмотра, без каких бы то нибыло документов подтверждающих безопасность данного изделия и дающих гарантию того, что водителя не привлекут за "тюнинг"!

@aka_custom

11 ай бұрын

Хоть кто то кроме меня заметил это и не по стеснялся спросить)) а то читаешь комментарии и в шоке😃

Работа проделана колосальная однако остается вопрос как это поможет в регулировке развала передних колес?

@autoproduct2010

4 ай бұрын

Добрый день. Для регулировки развала передних колёс у нас разработаны как раз таки усиленные передние рычаги, в которых как раз таки уже возможно заменить шаровую без снятия рычага и выставить развал, ознакомиться можете переходя по ссылке на наш официальный сайт: autoproduct.biz/catalog/item/545/?.05.2023&

Прикольно. Думаю не стоит этого делать просто потому, что от вложения таких денег в Весту она не будет лучше. Для неспортивной езды достаточно и штатной подвески. Плюс она дешевле в обслуживании. Для гонок не подойдёт и та которую предлагают. Не внушает доверия

@user-gz6qb7vk2y

11 ай бұрын

Вы цену видели?) Готовый комплект ЗНП стоит 58.500 руб, но вы не забывайте, что старую подвеску можете спокойно продать на разборке. Чем новее ваше авто - тем дороже продадите. Если пробег не более 10 тыс, то оставшиеся запчасти можно продать спокойно за 30.000 руб а то и больше.

@MrPistolet24

11 ай бұрын

​@@user-gz6qb7vk2yда кому балка эта нужна она не ломается ей цена 5к. в базарный день

Доброго времени суток. Вы только на отечественные авто устанаваете?

@autoproduct2010

11 ай бұрын

Добрый день! Независимые подвески есть так же на Datsun on-Do и mi-DO autoproduct.biz/catalog/item/382/

А вместе с подвеской можно баоабаны на диски поменять?

@autoproduct2010

Жыл бұрын

Да, для этого у нас есть комплект проставок под дисковые тормоза - autoproduct.biz/catalog/item/549/

А такой вопрос насчёт 12.5.1?? Техосмотр пройдёт в Гибдд при постановке авто на учёт? Или как всегда, запчасти произвели, а остальное на шее покупателя?)

@Kandakov95

11 ай бұрын

А кто это смотреть будет😂

@autoproduct2010

11 ай бұрын

Почти любая доработка автомобиля по подвеске может приравниваться к 12.5.1. Оформление изменений в конструкцию может проводить только владелец автомобиля. Рекомендуем сначала ставить автомобиль на учет, а далее уже заниматься доработками

@aka_custom

11 ай бұрын

@@autoproduct2010 ну я так и думал))) спасибо за ответ

@aka_custom

11 ай бұрын

@@Kandakov95 поверь, найдётся тот кто это увидит 😉 и не поставишь ты свою новую весточку на учёт 😂

@Kandakov95

11 ай бұрын

@@aka_custom поставил на учёт и меняй на здоровье 🤣

Давно динамомоетрический ключ переименовали в моментный?

@autoproduct2010

Жыл бұрын

А его не переименовывали, для общего понимания указали так :)

@user-rm1rh7dg8k

Жыл бұрын

вполне нормальное название уж получше чем ДИНАМОМОЕТРИЧЕСКИЙ ))))))))))))) Какой то наверное новый ключ )))))

На ларгус что так долго разрабатываете и будет ли вообще знп на ларгус

@autoproduct2010

Ай бұрын

Добрый день! Не разрабатываем в данный момент вообще.

На седан весту можно поставить?

@autoproduct2010

2 ай бұрын

Да, конечно, подходит для всех модификаций Весты, кроме версии спорт из-за двойного глушителя, там если только самим переварить либо на сервисе

По мне пружины по чаше менять. Хотя по регламенту при каждой замене стойки. И балка будет хорошо отрабатывать...

Я не увидел что вы прошли сертификацию на данное изделие и что его можно устанавливать на автомобили.

@autoproduct2010

11 ай бұрын

Устанавливать можно, что подтверждают многочисленные отзывы. По сертификату работа еще ведется

А на хонду срв 2,такую штуку сделаете?

@autoproduct2010

10 ай бұрын

На хонду CRV у нас регулируемые рычаги autoproduct.biz/catalog/?searchstring=crv&search= В принципе и заднюю независимую можно, если соратников соберете человек 100 : )

А на xray планируется такой продукт?

@autoproduct2010

11 ай бұрын

Пока разработка под вопросом

На икс рей подойдет?)

@autoproduct2010

11 ай бұрын

Здравствуйте. На ИКС-Рей к сожалению не подходит.

Ездил на весте кросс она с завода рулится как по релсам.

А узаконить изменение конструкции? А эксцентриковые шайбы нельзя было сделать?

@master_Ural196

11 ай бұрын

ЭТО БЫЛО БЫ СЛИШКОМ ПРОСТО)))))

Заморочистые регулировки. Мне кажется проще было бы установить муфты прямо в трубы рычагов и крути сколько хочешь, но я конечно могу ошибаться, инженерам видней. Но сама по себе подвеска интересная.

Ну хз, катаюсь иногда на св кросс у супруги. Управляется она отмено для своего двигателя

@user-lu9jq8ul3l

11 ай бұрын

Веста хороша, но мы делаем управляемость автомобилей классом выше - серийные и спортивные.

Стоит ждать полный привод на весте?

@user-uz1tw2zy3p

11 ай бұрын

@Андрей Нелипа пи&деть команды не было

А почему заднюю балку назвали рычагом?

Этим должен заниматься завод изготовитель уже как лет двадцать!

Сколько стоит и возможно у вас сделать такие работы. ??.

@autoproduct2010

11 ай бұрын

Стоимость подвески 58500р, заказать и купить можно у нас на сайте autoproduct.biz/catalog/item/542/ По самой работе подскажем, где можно установить

Сход развал конечно от бога

У меня один вопрос чтоб поменять задний резонатор глушителя надо снимать всю подвеску чтоли

@autoproduct2010

2 ай бұрын

Снимать не нужно, достаточно немного опустить с одной стороны

@user-do4hv2ki8j

2 ай бұрын

@@autoproduct2010 ну все ровно подвеску одну сторону откручивать надо чтоб отпустить

@autoproduct2010

2 ай бұрын

Верно, а как часто вы меняете глушитель? Скорее всего в момент обслуживания подвески.

@user-do4hv2ki8j

2 ай бұрын

@@autoproduct2010 в российском автопроме. Задняя часть глушителя-резонатор. Меняется по пути в дороге. В большинстве случаев. Пока она не отгниет. И не выпадет сама. А вот в дороге. Поставить новый глушитель. Будет уже проблематично. Так как трубку? Который идёт с на. Придётся переваривать. Как минимум? А как максимум откручивать? В ту сторону, с какой стороны г лошадь идёт? Это на дороге уже не сделаешь. Он дороже обойдётся.

Какова цена под ключ?

@autoproduct2010

Жыл бұрын

Сама задняя независимая подвеска 58500р по ссылке autoproduct.biz/catalog/item/542/ Установка в разных регионах и у разных мастеров может отличаться, в среднем цена немного дороже цены замены стандартной балки

Всего один вопрос. Шайбы, эксцентрики и куча гемора при регулировке- это кузов весты кривой или продукт с коленки? Как-то покупал фаркоп именитого бренда для гранты. Представте себе, отверстия на 12мм не совпадают. Пришлось пилить варить и подгонят. В ролике увидел что-то знакомое из воспоминаний.

@user-tj6vh1cv9l

11 ай бұрын

у этой халтуры даже сертификата нет, конечно подвеска сварена на коленке в гаражных условиях с соответственным разбросом размеров

@autoproduct2010

10 ай бұрын

Обратитесь к менеджеру - он вышлет вам сертификат с синей,мокрой печатью +7 937 215-07-45, можно через Whats App

Веста даже с балкой не плохо себя ведет на дороге!

@user-cb2rk5vx5b

10 ай бұрын

знаешь как в армии про таких "улучшителей и усовершенствователей" говорят? :- сами себя в опу ипут... :))

@pavelk5154

5 ай бұрын

@@user-cb2rk5vx5b Так говорят только те, у кого денег нет и злость и зависть их изнутри ипет) Даже не переубеждай)

Ништяки у них нормальные,я опоры доп.на двигатель поставил две штуки и про модули зажигания забыл, а до этого кучу поменял думал мне фуфло подсовывают в магазине ,а это оказывается из за плохого крепления двигателя ,сильно болтался при торможении ,когда на газульку нажмешь,и вот я наездил под две сотни км .ни одной подушки не разбило двигателя и все модуля работают.

Я не понял,каждый раз,при замене глушителя,мне придется снимать весь подрамник и переваривать трубу? Глушителю мешает табилизатор,как я понял? Тогда можно было просто обогнуть его по трубе,а не делать его прямым

@autoproduct2010

11 ай бұрын

Добрый день. В настоящее время разработаны только гибы трубы, который необходимо переваривать, в скором времени будет выпущен сразу готовый глушитель, а тем временем пока Вы будете эксплуатировать заднюю независимую подвеску, он как уже поступит в продажу и Вы сможете его приобрести и приобретать в дальнейшем.

Внесение изменений в конструкцию ТС сами делаете?

@vladimirchistov9688

11 ай бұрын

Вот на самы главный вопрос и не ответили авторы видео!

@autoproduct2010

11 ай бұрын

Внесение изменений в конструкцию может делать только владелец транспортного средства, а с нашей же стороны ведется работа над сертификатом

@vladimirchistov9688

11 ай бұрын

@@autoproduct2010 что означает "ведется"? Вы оформляете владельцу сертификат с которым он потом регистрирует изменения ТС или вы просто ведете работы по сертификации данного изделия, что в будущем позволит выдавать владельцу ТС сертифткат для самостоятельной регистрации изменений?

@TheSkoGe

11 ай бұрын

@@vladimirchistov9688 думается мне, что второе. А это на десятилетия может растянуться.

На каждый болт указан момент затяжки. Только слесарь всё тянет на глаз.

@autoproduct2010

Жыл бұрын

После закручивания идет финальная протяжка моментным ключом

Это все конечно круто, но вот я немного не понял. Прогорел у меня глушитель и для его замены мне снова нужно переваривать гиб? Да еще и всю подвеску снимать?😁😁😁😁

@autoproduct2010

11 ай бұрын

Добрый день. В настоящее время пока только такое решение, в самое ближайшее время будет выпущен готовый глушитель для замены, но и опять же момент следующий глушители на автомобилях Веста выходят из строя не так часто, их же не каждую неделю менять нужно.

Запчасти у вас хорошие, но вот мало кто берется их устанавливать и делать развал

@autoproduct2010

Жыл бұрын

А подскажите, в каком городе вы находитесь? У вас возникли трудности с установкой?

@Russianinchannel

11 ай бұрын

​@@autoproduct2010 это мастера по сервисам ленивые просто, им лень вникать

@GM-Opel.GARAGE

4 ай бұрын

​@@autoproduct2010сколько будет стоит в тольятти установить?

А когда будет редуктор с карданом??

6:27 кувалда! Куда же ТАЗ без нее)))

Круто конечно только как он будет работать хз

@autoproduct2010

Жыл бұрын

Наши покупатели уже испытали и испытывают ее работу, а ознакомиться с их мнением и советами можно в нашей группе в ВК - vk.com/autopr0duct

@Rodriguez806

Жыл бұрын

@@autoproduct2010 спасибо обязательно посмотрю

😮уоу

А как потом ставить на учёт и проходить тех осмотр ? Это же все не законно

@user-wh6yj7ec9n

11 ай бұрын

а кто то смотрит какая подвеска на этой залупе?)

@batonagmitov1860

11 ай бұрын

Авторы ролика почему то не отвечают наэтот вопрос

Независимая подвеска должна быть с поперечными рычагами чтобы колесо под нагрузкой изменяло развал.а так машина лучше управляться думаю не будет.с таким же успехом балка на развале хуже не будет

@master_Ural196

11 ай бұрын

ЭТА ПОДВЕСКА КОТОРУЮ УСТАНОВИЛИ ОЧЕНЬ НАПОМИНАЕТ ЗАДНЮЮ ПОДВЕСКУ САНТА ФЕ КЛАССИК) ОЧЕНЬ НАПОМИНАЕТ

@autoproduct2010

11 ай бұрын

@@master_Ural196 Самый близкий аналог подвески - МИНИ, но в нашей поперечина цельная, за счет чего спокойно устанавливается на те же места крепления, что и стандартная балки и укрепляет кузов за счет мощной поперечины.

@user-lu9jq8ul3l

11 ай бұрын

Аналогичная схема подвески применяется в автомобиле МИНИ. Мы, естественно делали расчеты. Без этого мы даже простейший кронштейн не запускаем. И тесты провели.

Какие же красавчики те, кто придумал эту подвеску. Терпения вам, отбиваться от "умников", которые не понимают разницы между балкой и независимой подвеской. Единственное - отснятый вами материал на полигоне, очень не убедительный. Понятно что он скорее условный, но что бы донести до "умников" преимущество, лучше снять полноценный лосиный тест, с возвратом в полосу. Снять несколько ракурсов на камеры с высокой частотой кадров для последующего замедления. На замедлении будут видны перегрузки кузова и то как с балкой колесо потеряет контакт с поверхностью, тогда как на независимой подвеске оно останется на земле, что очень важно для правильной работы системы курсовой устойчивости, которая вступит в работу при возвращении на траекторию. Будь у меня Веста я б сам такое снял. Рассматриваю Весту к покупке жене, смущает как раз балка, так и оказался здесь.

@autoproduct2010

10 ай бұрын

Благодарю за предложение. Сравнительные тесты планируем провести в ближайшее время.

@user-yg9ji6xz8b

2 ай бұрын

А ты профи гонщик,и наверно имеешь диплом вышки на тему еонструирования автомобилей.да все спецы здесь в ютубе.😂

штатная задняя балка на Весте весьма неплоха!!, т.к Веста прежде всего гражданский автомобиль (В класса), не гоночный !!

@autoproduct2010

Жыл бұрын

Все верно, задняя балка у Весты весьма неплоха для гражданского автомобиля. Большинство гонок проходят на таких же гражданских автомобилях, без доработок там не обойтись

Вот этому мастеру можно доверить установку балки

получается что бы потом поменять глушитель надо снимать весь подрамник. ужас. наверное так во всех иномарках так сделано. могли бы и продумать я хоть и владелец лады веста но не стал бы менять на подрамник.

На polo такую бы поставить

Бонджерно, дженльмены! Мильпардон, но все же имею спросить: из какого металла сей гаджет? Очень сильно подозреваю, что из водопроводных труб, как и треугольные рычаги. Не слышал, чтоб на турботаз такое ставили. Спортивная машина в кузове 2110-12 к примеру.

@autoproduct2010

2 ай бұрын

Добрый день! Нет, мы не делаем ничего их водопроводных труб. Металл, используемый в нашем производстве - Сталь20 и 30ХГСА

@user-xl7gc5so3d

Ай бұрын

@@autoproduct2010 , за 30ХГСА респект, сталь20 чуть лучше, чем прокат из металлолома, понятно для удешевления в менее ответственных местах. Сверлил тут раму на американском тягаче, ни железо, а пружинная сталь, тонкая и лёгкая . Наши в двое толще.

Всо хорошо! Но вот вопрос, как он на 8:35 накидной ключ вытащил после затяжки? )

@zynaps

Жыл бұрын

Накидной ключ для тормозных трубок идет с прорезью.

@autoproduct2010

Жыл бұрын

Все верно! Это рожковый ключ, если остановить ролик, то на 8:29 это видно

А где потом сайлентблоки искать? Расходники?

@autoproduct2010

Жыл бұрын

Их не сложно найти на просторах интернета и в магазинах автозапчастей: Сайлентблок продольного рычага: 8200287912 Шарнир крепления рычага заднего (LARGUS) Сайлентблок поперечного рычага: 3469701 Сайлентблок рычага MINI LEMFORDER (BMAB-018 Сайлентблок рычага MINI)

@user-jg6oq5ct2v

Жыл бұрын

@@autoproduct2010 спасибо

Все хорошо. но как на счет 12.5.1????

@autoproduct2010

11 ай бұрын

Здравствуйте. На счёт 12.5.1 во всех регионах по разному, где-сами дилеры бывает рекомендуют даже, где-то турбированные моторы на учёт ставят, как нам сообщали наши автомобилисты, мы обычно рекомендуем уточнять данную информацию в ГИБДД своей области. И опять же сколько проведено опытов и времени за рулём и на дорогах России ГИБДДэшники же не каждый день и не каждый раз заглядывают под автомобиль проверить какая там у Вас подвеска.

@user-zv5ry1kn3x

11 ай бұрын

​@@autoproduct2010 при попадании в дтп при проведении дефектовки или экспертизы- отказ в выплате по страховке, за изменение конструкции авто.

@dmitriykolobov5367

11 ай бұрын

@@user-zv5ry1kn3x если есть сертификат соответствия, то это уже считается обычной запчастью, ставь и езди, не обязательно документально вносить изменения, ведь при смене колодок не бежишь в ГИБДД

жаль, что на нексию такого у вас нет 8-( такого назад и переднего подрамника с рычагами...

@romandavidov8137

11 ай бұрын

поменяй машину на другую, где это все есть. У нексии кузов слабый из 80х

Зачем я смотрел видео,если у меня даже водительских прав нет😆

Теперь чтоб снять глушитель нужно всю заднюю подвеску снимать?

@BotPHb

11 ай бұрын

Помимо этого чтоб заменить глушитель нужно будет его не только купить, но и разрезать, найти трубогиб, нужные трубы, правильно их согнуть, снова отрезать, а затем сварить. Здорово правда?

Сколько цена такой балки?

@autoproduct2010

11 ай бұрын

Стоимость подвески 58500р, заказать можно у нас на сайте - autoproduct.biz/catalog/item/542/

Я читаю и удевляюсь с хетеров каторые по видео определили качество и безопасность конструкции ,а то как из Лады Гранты делают бизнес фургон ,просто распелив ее на попрлам и прекрепив телешку из квадратной трубы и балку сресорами на каторую надета будка ,ну и конечно эта конструкция не проходит испытаний на безопасность в таклм авто мало шонсов выжить при дтп ,тому пример нашумевшого дтп с Ефремовым