Спонсор видео : bit.ly/3508y51 Бонус до 25 000 RUB по промокоду: PERIN969

Один из лучших каналов в ютубе, получаешь эстетическое удовольствие от проделанной автором работы. Прошу всех ниваводов поддержать автора. Урал рулит! Ждем новых выпусков.

@perin969

Жыл бұрын

Благодарю!

@user-zy7sw9vl4u

Жыл бұрын

Привет от соседей из Юрюзани)))))))

Привет дорого друг, подставь к мотору заслонку на 54-58 мм . И убери заслонку у компрессора. Звук который Вам не нравится, это воздух который не попал в мотор, бьёт обратно о создается против давление и завихрение. А как вы сделали это ограничили объем воздуха для компрессора а это очень важно сохранить весь объем. Я всё это прошел в 2000 годах. Вы молодец, удачи.

@nikno5029

Жыл бұрын

А какая разница от размера заслонки если она будет закрыта и воздух не будет попадать в мотор, звук тогда же останется

@user-zb5yn7pq3i

Жыл бұрын

​@@nikno5029 думаю тут речь о другом. Человпк предлагает сбелать байпас , допзаслонка будет открыта на всю на холостых и удалять воздух нагнетаемый компрессором . При нажатии педали акселератора штатный дроссель откроется , а эта , допрлнительная закроется и воздух пойдет как надо.

На вашем канале, каждый выпуск как праздник, долгожданный и очень интересный. Спасибо большое за старания!!!

@perin969

Жыл бұрын

Пожалуйста!

@user-be8im4io8q

Жыл бұрын

Да особенно когда все свои ошибки и тонкости подробно показывает.

@puper29

Жыл бұрын

Полностью согласен)

@mynameis2584

Жыл бұрын

@@perin969 привет Верни на канал турбо+компрессор

@DAG_GRUZINSKI

9 ай бұрын

​@@perin969мужик по братский напиши примерно сколько будет обходиться вся это работа?

Наконец то вышло! Отличный результат.

Короче красава!👍🏻 Смотреть интересно, нет лишней воды, техчасть хорошо описана!

Спасибо большое, очень нужная и полезная информация, тем более так подробно выложенная и изложенная в графическом изображении. Респектус!

@perin969

Жыл бұрын

Всё для Вас.

Автору огромное спасибо за видео! Сам такое не делаю, просто очень интересно смотреть) А самое главное звук после установки 2го дроселя (примерно на 24.10) напомнило мне фильм ТАКСИ 1 часть...там даже момент такой же был) завел и газует..

@perin969

Жыл бұрын

Пожалуйста!

Спасибо, что помог определиться) хотел заморочится, посмотрел ролик и решил, накой оно мне надо!)))) Лайк)

@perin969

Жыл бұрын

Пожалуйста!

Комментарий сейчас, а видосик вечерочком посмотрю. Спасибо тебе добрый человек за труды, рублём помочь не могу, а вот комментарии и лайк от души душевно в душу.!

@perin969

Жыл бұрын

Пожалуйста!

Уважение за проделанную работу

Сразу лайк и погнали смотреть

Бюджет! Всë по существу! Грамотно! Круто! Спасибо!

@perin969

Жыл бұрын

Пожалуйста!

Отличный контент👍🏻ждал выхода!

@perin969

Жыл бұрын

Спасибо!

Нравится тебя смотреть,грамотная работа и расуждения. Моё уважение.👍🤝

@perin969

Жыл бұрын

Спасибо!

всё, Андрей, я просто уже ждал-ждал-заждался))))) спасибо, Бро, за видео!

@perin969

Жыл бұрын

Пожалуйста!

Интересно. Особенная благодарность за музыку!)

Вы молодец! Настоящий инженер! А музыка в видео наша родная, в общем класс!

@perin969

Жыл бұрын

Спасибо!

Спасибо большое за твои труды . Но всё же я думаю настройку нужно показывать вдруг какие то нюансы осветишь которые в другие видео не вошли , думаю кому то будет полезно. А так всё классно продолжай и удачи в проекте .

@perin969

Жыл бұрын

Спасибо!

Для решения проблемы шума на всех оборотах, на турбовых иномарках на впускном патрубке турбины стоит пластиковый глушитель, типа резонатора, также глушитель ставять на трубе интеркулера.

Лайк просто за выход серии

Очень ,очень Интересно и Познавательно.Вы большой Молодец,Желаю Успехов в просветительской сфере.

@perin969

Жыл бұрын

Спасибо

Отличный результат!!!

О, годный видос подъехал!

Спасибо за видео, очень интересно и подача класс👍👍👍

@perin969

Жыл бұрын

Пожалуйста!

Круто!!! Удачи в работе!!! Лайк, подписка)

@perin969

Жыл бұрын

Благодарю!

Хорошо делать видео так: сперва показать всё самое интересное. а самое интересное - это результаты трудов. А уж потом - показывать, как достигали этих результатов.

Спасибо за ролик 👍

@perin969

Жыл бұрын

Пожалуйста.

Отлично 👍 🙆‍♂️

Хотелось бы посмотреть тесты маленьких турбокомпрессоров. Также подробно как и с копрессором

@perin969

Жыл бұрын

На всё нужно время, которого нет.

Хорошая работа! Очень интересна смета по расходам на установку доп.оборудования + человекочасы

@perin969

Жыл бұрын

Ответ есть в ролике.

Первый раз посмотрел доработки нивы,не думал что так можно👍молодец. Даже захотелось приобрести ниву😊

@perin969

10 ай бұрын

Скорее НУЖНО

Огонь! ШНиве этого реально не хватает

круто получилось, все очень грамотно

@perin969

8 ай бұрын

Спасибо

Только уважение вызывает проделанная работа

@perin969

Жыл бұрын

Благодарю!

969. Музыка-огонь! Хорошее дело делаете. Удачи вам!

@perin969

Жыл бұрын

Благодарю!

Это машина взрослый металлический конструктор!))) Классное видео!!!!!

@perin969

Жыл бұрын

Спасибо!

Почёт и уважение. Раз за разом, человек выдаёт видео о пути к целям в тюнинге, в гараже, без понтов. Круто. А звук на 12 минуте напомнил подклинивающий актуатор замка двери upd: не досмотрел до момента с объяснением про клапан =)

@perin969

Жыл бұрын

Спасибо!

Браво 👏

Красавчик))) Кулибин))) с удовольствием смотрю тебя у самого мазда демио 2003 года 1,3 не едет нихрена

@perin969

Жыл бұрын

Спасибо! Нужно либо поменять, либо доработать...

Вспоминается фильм - Одинокий волк Макквейд. Там у Чака Нориса на джипе была такая система) Лайк за работу!

@user-rf5nj5yc9j

Жыл бұрын

Гггг, дэк вот что за Х там стояла...

@grey-ram

Жыл бұрын

@@user-rf5nj5yc9j да механический нагнетать

Молодчина Ты руки нужного места растут. Уважуха.)))

@perin969

Жыл бұрын

Спасибо!

Давай, давай, давай!!!! Жми Жора, Жми!!!! 💪

Красава.Взял схему мерседес С класс компрессор))))Это истинно правильное решение.

Молодец 👍

Молодец!!!!!!!!!!!!

Отличная динамика для нивы !

Гениально!

Отличный результат

@perin969

Жыл бұрын

Спасибо!

Красавчик 👍👨‍🔧

@perin969

Жыл бұрын

Спасибо!

Круто! Уважение за такой нелегкий труд 👍. Сварочные работы будут со шнивой?

@perin969

Жыл бұрын

Нужно конечно

Тоже собрали шниву 8клоп (вал трофи, доработка гбц) на тд04хл-19т(gtx колесо), наддули 2бара, стенд показал всего 205сил)

Молодец! Интересно

@perin969

Жыл бұрын

Спасибо!

Привет. Собрал на компрессоре ск14 .с кульком. При настройки Волга форсы 107 .5000 об не хватает.а больше 5 Ти я инекручу . Хвотает мощи с лихвой. Спасибо тебе огромное.у меня нива шевик 15 лет.,сейчас газ чуть чуть надовил и поехал так что многие иномарки в ж.... Одном месте. Здоровья тебе и всех благ от чистого сердца.

@perin969

4 ай бұрын

Привет, спасибо! Взаимно!

@boolpool8542

3 ай бұрын

Это какие иномарки? 😂

Гений!!! 👍👍👍👍

Добавь открывалку трубы, контролируемую по электрике. Те что сваривают на выхлоп, ты добавь как обход компрессора.

@perin969

Жыл бұрын

Не всё так просто...

очень интересно! из разряда как из старого холодильника сделать лада веста

Красава....😊

Круто, интересно))) Но себе не буду такое делать... Потом всю трансмиссию усиливать? А сам кузов более мощный мотор вообще долго будет держать? Не, каждый творит что хочет, это круто, интересно и человек занимает свои руки и голову, опыт потом можно дальше развивать. Грустно что у нас небольшой выбор наших внедорожников, которые не так дорого ковырять, как иномарки... Хотя какой выбор? 😄

Приветствую, а как быть с электронным дросселем который ставят на новых нивах тревел (да и не предыдущих шеви тоже), сильно изменится конструкция вашей доработки и вообще получится ли сделать что-то самому? Так же машина идет с кондиционером, но на него идет отдельный ремень (если не ошибаюсь) подойдет ли Ваш кронштейн? Спасибо за труды, очень интересное видео. Руки прямо чешуться попробовать сделать что-то подобное, но боюсь не справлюсь с прошивкой, уж больно всё мудрено в настройке!!!!

@perin969

Жыл бұрын

Привет, либо настраивать с эл.дросселем, если у настройщика есть такая возможность, либо переходить на механический. Принцип остается прежним. На Шниве все агрегаты вращаются одним ремнем, поэтому мой кронштейн подойдет на Шниву с кондиционером.

Да, класс!! Ещё бы вал до 6к оборотов и выхлоп. Тогда пепелац лютый бы получишся

Расточить бы до 1.8-1,9 хороший портинг впуск-выпуск и портинг впускного коллектора, паук 4-2-1 но банку в конце оставить сток. Получится сказка, предвкушаю ммм....

Отличнейший материал!!!

Как всегда Златоуст смотрит наблюдает)))) лайк авансом

@user-bj7ve7xr6u

Жыл бұрын

Получается, что когда компрессор не включён, его шнеки всё равно курутятся пропуская воздухом разряжения до 0, верно и компрессор как ты не останавливается весь путь от запуска ДВС? Верно

@perin969

Жыл бұрын

Воздух проходит через шнеки и они начинают вращаться

@zlat174rus

Жыл бұрын

Поддерживаю)

А есть смысл с данным компрессором установить другой ресивер, типо спортивный?

Такой машине нужно коробку менять на импорт. Стоковая коробка долго не проживет под такими нагрузками. Она на пределе стоковый мотор переваривает. Работа шикарная.

Главное, после такого, что бы кардан, коробку и прочее не порвало :)

тойота виста SV-47 4WD мотор 3S-FE прям хочется установить компрессор...но по запросу в новосибирске "установить компрессор на 3S-FE" показывает -"установить компрессор кондиционера"

Согласен мощности не хватает. То как себя покажет узлы и агрегаты

Привествую! Хорошо получилось, только не понял идею со вторым дросселем, это "шумоизолятор" такой, которым нужно управлять вручную? И где можео покупать б/у компрессоры в хорошем состоянии?

@perin969

Жыл бұрын

Привет, смотри внимательнее ролик. Ищи контрактные детали с японцев

Андрей, надо было до отсечки крутить. Я на своей шниве уже на 2-ой передаче до 100 разгоняюсь. У меня до 7000 крутит. Рано переключаешь передачи. КПД авто на 80% раскрыл. Ты на 5800 переключаешься.

Безусловно едет намного лучше стока, однако по ощущениям 150 сил там наверно не будет, так как шнива на простой турбе при давке в пиках полкило выдает 120 сил 200 момента (с колес) и 0-100 едет 8.2 в среднем... (именно шнива) что касаемо работы-золотые руки! сделано технически грамотно всё! подписка и лайк однознаяно! приятно смотреть !

@perin969

Жыл бұрын

Снова фантазии... Скинь ссылку, где Шнива на 0.5 бар избытка едет 8.2с до 100 км/ч

@magomedevloevhffunbgfghujngfh

Жыл бұрын

@@perin969 ну шеви нива фам1 122 л.с так и едет 11 тире 12 секунд до сотни

Прямоток, маст хэв! У меня на BOSAL 215-211 звук гораздо тише стока. А уж паук 4-2-1, даже на стоке незаменимая деталь.

Любое повышение мощности на Нивах(swap, турбо, компрессор) упирается в трансмиссию. Передаточное отношение главных передач 3.9 слишком высокое при повышении мощности. Нужно 3.7 или 3.6, либо раздатки с повышающим рядом. Но таких железные я не встречал. Моё мнение...Автор молодец.

@apl81apl

5 ай бұрын

выпускаются киты для раздатки, чтобы сделать повышенную передачу в РК прямой, а не 1,2 как на стоковой раздатке

Заслонки надо было не синхронить, сделать чтоб при нажатии%20 на педаль первая заслонка открывалась на полную , Всё равно она создаëт сопротивление потоку воздуха при не полном открытии

Главное раздатку с полуосями по дороге не потерять!

Лайкнул после слова представляет ибо так и нужно делать, чтобы было 🤌

Приветствую. Рассмотри схему подключения нагнетателя с nissan note e12. Сам езжу на таком ниссане и схема с двумя дроссельными заслонками мне там нравится как реализовано

@perin969

Жыл бұрын

Привет, посмотрю.

Вы проделали большую работу браво! Есть несколько вопросов Как на ваш взгляд отразится установка нагнетателя на ресурсе? Разве при установке данного типа наддува,,винтовой компрессор,,ужен интеркуллер? И вопрос к ресурсу кпп так же,сколько про ходит? Хотя если постоянно не топить на все бабки и использовать по необходимости думаю Очень годная переделка. Вам удачи,спасибо.

@perin969

Жыл бұрын

Пожалуйста, на все вопросы ты сам себе и ответил.

Круто , но есть моментв том что sc14 стало мало. А 5сли и есть ценники космические. Не думали о компрессорах vag 1.4 ? Их много и ценник очень гуманный . Правда что там с производительностью неизвестно

@perin969

7 ай бұрын

Как только появиться спрос на ВАГовский чарджер, цены пойдут вверх. Так было и с SC-14.

@heyhermit

7 ай бұрын

@@perin969 ну пока спроса толком нет . А устанавливался компрессор на кучу просто моделей. И их прям как грязи . И компрессор компактнее

@perin969

7 ай бұрын

@@heyhermit пока в планах не было, в будущем возможно

Здравствуйте понравился ваш проект. Хочу заказать кронштейн на Шеви ниву и ваш вариант датчика давления. И на счёт дроссельной заслонки если поставить на 58 перед компрессором шума не будет.?

@perin969

Жыл бұрын

Привет, у меня можно заказать ТОЛЬКО кронштейны. Заказать можно здесь: vk.com/perin969 Шума не будет если поставить любую заслонку перед компрессором, дело в проходном сечении этой заслонки...если маленький диаметр, то воздуха в компрессор попадет меньше. Заслонки 58мм вполне достаточно.

а ресурс движка? лучше скажи как снизить расход топлива.

Интересно

Привет Дружище, смотрю тебя уже давно, после просмотра этого видео понял что ты собираешь данный проект на повседнев(детское кресло), но к чему это я, есть вариант более интересный и более производительный(дрифт, автоспорт), подойдёт для копейки, установка компрессора непосредственно на впуске, начнем с самого простого, впускной коллектор сваренный из алюминия, вместо улитки, ставим впускной коллектор с рёбрами охлаждения как на стволах пулемёта ДШК, для охлаждения проточным воздухом, рёбра необязательно точить( можно наварить, всё зависит от геометрии), варить нужно только первую часть коллектора, остаётся заводской часть для форсунок, то есть, удаляем улитку, второй этап, установка компрессора кондиционера, спросишь зачем, объясняю, это система Killer Chiller похожая как применяют американца на маслкарах чтобы не зависеть от температуры подкапотного пространства и окружающей среды, его же подключаем к патрубкам подогрева дросселя, дабы он охлаждал поступающий воздух, либо более сложный вариант установка после компрессора непосредственно охлаждающего патрубка внутри коллектора, либо мини радиатора(испарителя), ещё как нюанс должно быть установлено минимум два дросселя на впуске, дабы убрать узкое место, ну и самое неприятное для тебя, максимально короткий выпускной коллектор, и торчащий из под капота компрессор, либо без капота, не знаю понравится тебе такое или нет, но контент будет на долгое время и тема обсуждения разным экспертами, а ну ещё и последний момент, очень большую роль играют провода и свечи, ставь нулевые провода, и многоэлектродные BRISK Racing, в общем я закончил, понимаю может и бред, но тема интересная, убираем потери на сопротивление, и боремся с нагревом, будет интересно, удачи)

@perin969

Жыл бұрын

Спасибо! Вариантов много, решений тоже. Для того чтобы этим заниматься нужно много времени, которого у меня нет...

Отлично

Пик хороший.Для нивы просто шикарно,можно покорять бездорожье без понижайки.Повторюсь,ты красава,правильную ниву построил.

Очень интересный вариант шнива! А поехала хуже, думаю, из-за выхлопа. Более длинная база и аэродинамика лучше, все есть для того, чтобы ехать быстрее.

@perin969

Жыл бұрын

масса 1400кг - Шнива против 1270кг - 21214. 12.5сек - Шнива, 11сек - 21214 (без выхлопа)

@MrSpecialist6969

Жыл бұрын

@@perin969 Значит, до сотни ключевое значение имеет вес, а не аэродинамика. Что ж, буду знать, спасибо!

@perin969

Жыл бұрын

@@MrSpecialist6969 Это так

@alifedenis4813

Жыл бұрын

​@@perin969 приветствую! очень интересная доработка, с какого вы города? и возьмётесь ли вы за установку этой доработки под ключ? если я представляю авто и все основные детали!?

@perin969

Жыл бұрын

@@alifedenis4813 Привет, установкой "на заказ" не занимаюсь т.к нет времени. Могу помочь с кронштейнами для установки компрессора SC-14 на Шниву.

Шикарно!!! Есть возможность пригнать к Вам Шниву для подобных манипуляций???

@perin969

7 ай бұрын

Установкой "на заказ" не занимаюсь т.к нет времени

Здравствуйте, случайно нарвался на ваш канал очень интересно и показательно, обязательно буду смотреть и рекомендую друзьям, интересный проект, успехов и удачи 👍

@perin969

Жыл бұрын

Привет, спасибо!

приветствую, товарищ наддувальщик! есть вопрос... как вкрячит компрессор на карбюратор? наш интернет не очень богат информацией на эту тему, к сожалению( может подскажешь что-то)))) За проект шнивы, уважуха))

@perin969

Жыл бұрын

Переходи на канал и смотри как надуть карбюраторный мотор

приветствую смотрю вас все класно но вы бы к крепежам еще инструкцию детальную по установке отправляли и все патрубки что вы варили как лего из разных шурушков тогда бы вобще зачет был я бы с удовольствием купил и знакомым порекомендовал а то где искать сварщика да все вымерять по размерам а вы все уже знаете а длинну и угол сделайте комплект пожалуста на продажу и выставите в контакте и на авито

Какая-то сложная пееделка, мне кажется свап мотора будет на одном и том же уровне с переделкой, особенно учитывая что мотор изначально был убитый =)

Привет. А если поставить интегрированы дад с дтв не посредственно в ресивер нужно будет калибровать твою прошивку для Шеви нивы?

@perin969

Жыл бұрын

Обязательно

Молодец

это все конечно хорошо,но а как быть с узлами раздатки и тд? они рассчитаны на такую нагрузку ? и сколько сейчас расход бенза?

@perin969

Жыл бұрын

Все ответы есть в ролике

Друг привет,мой машина ваз 21213 карбюратор , я хочу его поставить с компрессор. Сначала нужно переходить на инжектора или можем сразу карбюратор поставить компрессо. Так работает норманалний.

@perin969

7 ай бұрын

Привет, нужно перейти на инжектор, а уже после ставить компрессор.

@NAREK1997H

7 ай бұрын

@@perin969 сбосиба,а вы как савеьвате турбин или компрессор?

@perin969

7 ай бұрын

@@NAREK1997H Компрессор

@NAREK1997H

7 ай бұрын

@@perin969 способа

У меня 2114 на таком же sx-14 8 клоп 👌и поставил в коробку, блокировку. 🔥ну, фильтр нулевик, и шум его дикий! Попробую сделать как ты дросель волга ))

@perin969

Жыл бұрын

Делай

@Ronie91000

Жыл бұрын

Едет 8 клоп на компрессоре ?

@user-be7lb4eq8p

Жыл бұрын

@@Ronie91000 да ещё и как 👌форсунки субару настройка и она рвёт дико

@texetification

Жыл бұрын

@@user-be7lb4eq8p делай один дроссель перед компрессором, на ресивере дроссель убери

@maxrus16

Жыл бұрын

Ставь как на иномарках резонатор на впуск)

А можно еще больше врезок добавить ? Раз в три секунды думаю нормально будет.

Тоже по смотрел 4 видео и подписался!понравился контент

интересно!)))