Замер удава в попугаях. Причём раных удавов в разных попугаях.

Совет по замене цепи ГРМ на двигателе ВАЗ. Выкручиваем натяжитель, расстёгиваем замок цепи, на новой и на старой, цепляем концы новой и старой цепи вместе и легонько прокручиваем коленвал пока не протянем новую цепь. Выставляем метки колен и распредвала застёгиваем замок новой цепи. Всё!

@user-gy5ho1ie8i

6 ай бұрын

И шестерни сами запрыгнут на свои места.вот шутник

@user-bq7dl6lc1q

6 ай бұрын

@@user-gy5ho1ie8i а ну понятно... дело в том, мой друг, что нет в вазовском движке на приводе ГРМ шестерней, там 3 звёздочки, и во время процедуры замены цепи они остаются на своих местах.

@user-qc3uv6vz1z

2 ай бұрын

Супер метод, честно говоря я и не знал что на цепи ГРМ есть замок, надо посмотреть.

@MegaPanda131

2 ай бұрын

@@user-qc3uv6vz1z на заводской цепи там всё заклепано...нет ни каких замков...

@Valery-wl8bq

Ай бұрын

А че, так можно было?😂

Вот никак вкурить не могу, как на одной и той же машине при одних и тех же оборотах ДВС смогли получить скорость выше? Передаточные числа в КПП и ГП не меняли, резину не меняли... Это новое слово в физике? Как бы не дорабатывали мотор но при условных пяти тысячах оборотов в минуту на предположим прямой передаче скорость будет одна, что на доработанном, что на стоке. Вот разница во времени достижения этой скорости может быть разная но никак не скорость. Так, что то ли вы пули зачëтные отливаете то ли путаетесь в показаниях.

@user-ld3nz3ky7x

Жыл бұрын

Не одних и тех же оборотах, дело в том , что в первом варианте, педаль в пол , а движок не раскручивается больше 5 тыс, дыхалки не хватает, после расточки, на той же передаче, он крутится легче и соответственно больше 5 тыс, отсюда и скорость больше на той же передаче

@Temnila029

Жыл бұрын

@@user-ld3nz3ky7x в видео неоднократно было сказано, что 5 тык до запила и 5 тык после запила. При этом разные скорости. Про максимальную скорость ни словом но до запила в босяцком замере прибором "жопомео" проскочила фраза, что можно и быстрее но смысла не видят. Но и после запила опять таки все замеры "жопомером", что объективности не добавляет.

@user-ld3nz3ky7x

Жыл бұрын

@@Temnila029 на одинаковых оборотах не реально разную скорость, тогда надо трансмиссию менять

@Temnila029

Жыл бұрын

@@user-ld3nz3ky7x о этом и писал. Но создатели Вундервафли утверждают обратное)))

@pwklaid

3 ай бұрын

да это мастера такие. и им верят, таких слушают, к таким ездят и таким платят. кошмар мать их.

Не сразу падающие обороты - это особенности прошивки. Сделано специально для того, чтобы успеть подоткнуть передачу. Очень странно, что "мастера" об этом не знают.

5000 оборотов ДВС это предел работоспособности гидроопор. Напрашивается распредвал изменённой конфигурации. Парни конечно молодцы , видно что растут. Желаю процветания и успехов! С нетерпением жду новых побед.

@STOKUNET

Жыл бұрын

Спасибо

Молодцы Парни!!!

@STOKUNET

Жыл бұрын

Спасибо

Кручу верчу в Самару попасть хочу! Шевик сломался я пешком остался🤣🤣 Ребята как всегда видос 👍

@STOKUNET

Жыл бұрын

Спасибо

Самый главный вопрос сколько стоит + -!!!!!!!!! И какой расход после доработок?

@user-rv1vr7dr3z

Жыл бұрын

Стоимость в зависимости от региона. У нас в районе 10 т.р Расход топлива заметно уменьшится после откатки онлайн.

У меня шевик с 2004 года, 150000 км. Я у него седьмой хозяин. Но с перекрестка стартует не хуже. На пятой по прямой разгонялся под 140 км/ч. Один раз, больше не пытался. 100-110 км/ч. езжу не напрягаясь. Летом, в любую жару, при движении, температура не поднимается выше 81 градуса. На стоянке поднимается, но в движении быстро падает. Может его тоже кто-нибудь доработал?

Графики с династенда есть ?????

Я на ЗМЗ 24 Д сделал подобные работы. Увеличил и выровнял каналы. Зачистил камеры сгорания и облегчил чутка колено с маховиком. Мотор стал реально стабильнее и легче работать. Ходовых испытаний пока не было, в процессе машина, но по работе на стенде я был полностью удовлетворен и даже малость впечатлён, ааа работает мотор. Так не было ранее.

@jurok6920

Жыл бұрын

24 вылизанный в идеал равнялся по характеристикам с 406(из практики инженеров газа)

@user-xl7gc5so3d

7 ай бұрын

На этих моторах, кто хочет их крутить, от инерционных нагрузок смыкаются витки наружных пружин клапанов. Тюнинговая пружина, идентичная по жёсткости, диаметру, длине, но с меньшим количеством витков,- от подушек двигателя Ваз/классика. Эти подушки тюнингуют для мягкости, нутрянку выбрасывают, запихивают малую втулку от реактивной тяги и назад собирают. Опора получается резиновая, мягкая,эластичная, не просаживается и вибрации ноль на кузов. Дёшево и сердито, у кого боевая классика. А пружина из нее как раз и есть та самая.

Программа єсть для замера разницы разгона по gps?

Ребята на наших шевиках нужно раскручивать движки до 4500,5000 т.об. они это любят. И ничего с ними не случится.

@georgeborman6030

4 ай бұрын

а нахера ниве такие обороты? газ в пол и понеслась по кочкам?..) таких ситуаций на дорогах минимум... а для гонок есть другие машины

Парни все хорошо все красиво расписано, но два вопроса! Где замеры до и после в цифрах и почему температура лезет в вверх как дикая!

Хороший результат даёт установка интеркулера даже без турбины.

Пипец вы клоуны)))) деньги за воздух)))) то что вы сделали это плацебо, учите матчасть....на этом вы максимум 1-2% поднимете, точнее к заводским попытаетесь вернуться......на 20% мощности добавить это с колена начинать надо и распредом заканчивать , а не прокладки менять

Позвони Максу ночью и узнай всю мощь и красоту русского мата .

@STOKUNET

Жыл бұрын

)))))

Как автомобиль по динамике при переключениях на 3-3,5 т.об.?

Привет парни,как всегда нет слов 👍

@STOKUNET

Жыл бұрын

Спасибо

спасибо за ролик,думаю обратится к вам,я с волгоградской области,пенсионер,коплю🙂

@STOKUNET

Жыл бұрын

Спасибо за комментарий. Ждем Вас

можно поставить движок от гольфа третьего 1,9D 64 л.с. (47 квт)

Если есть возможность, то хотелось бы узнать какой расход по трассе и городу после доработки?

Смотрите видео хантеровода о доработка гонщика Шафран дина в том же направлении. Если совместить, то может суммарно примерно лошадей 30 добавиться. Не меньше.

С КПП тоже работаете? Может надо увеличить крутящий момент?

Жаль что на заводе инженеры "дураки" Не дадумались до такого тюнинга и ихи моторы ходят десятками лет. Другое дело эти гаражные умельци с калхозным тюнингом, молодца... Страна не забудет вас😂😂😂

Лайк! Работаете весело

А на лифан х50, можете так сделать

Интересно на стенде продуть ГБЦ. У себя еще менял седла и клапаны на большие и КС доработывал. Это очень неплохо добавляет.

@Valery-wl8bq

Ай бұрын

А еще удила и подпруги усилил суровой ниткой! Ботвой веселящей клянусь, мощно поперло!

@DmitrySh.

Ай бұрын

@@Valery-wl8bq Так точно попрет:-)

Пилите, Шура, Пилите! Скажите пожалуйста на сколько изменилась пропускная способность клапанов после ваших действий?

@user-bg4py3bc3t

Жыл бұрын

Это уже известно давно ( что) kzread.info/dash/bejne/gKeVrqadpa7SfJs.html

@moscos6534

Жыл бұрын

@@user-bg4py3bc3t , там речь идет о доработанной головке, переточенных клапанах, выхлопе, оригинальном РВ и прошивке !!! А здесь, дроссель не открывался, даже. Да я не против улучшений, и они в комплексе конечно дают результат, но сомневаюсь, что в данном случае это "пилилово" было оправдано.

Изначально прошивка голимая. Не должны виснуть обороты. Некорректное измерение. Надо было сначала прошивку поменять на заведомо правилиную. И сделать открытие дз до 100.

сколько денег по итогу?

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста сколько будет стоить данная процедура если прислать вам ГБЦ ресивер и мозги? И ещё такой вопрос стоит ли менять мех регулировку клапанов на гидрики?

@STOKUNET

Жыл бұрын

Здравствуйте. Лучше созвониться 89272002428

люблю такие видосы

Год езжу на шевике и 5000 об.не развивал. Может раз, другой.это не нормальный режим работы двиг. И мне кажется , что эти эксперты , специально провоцируют водителей на такие обороты. Они хотят ,что бы моторы у них сдохли как загнанные лошади.. по трассе 3000об.вполне достаточно , иногда 3,5 тыс, максимум 4 тыс. Кратковременно.

@aks74upbs

10 ай бұрын

Ну вы пенсионер,70 лет,вам можно)))

@shizonik

9 ай бұрын

Для уверенного обгона это плюс все таки, ну ресурс по-любому пострадает

@iceles

9 ай бұрын

Иногда на бездорожье таких пизды шнива получает. Вам обывателям не понять, что только на глиссире можно выйти или трактор искать и стропу подлиннее. У меня режим 50/50 дорога бездорожье. И именно после 5000об бывает чудо. Отсечки нет, для меня это зло.

@user-uu9su6zr9v

7 ай бұрын

​@@shizonik9

@FOXfainder13

7 ай бұрын

Завод ограничил отсечкой нежелательные обороты для двигателя, так что ничего ему не будет.

Привет парни. По моему хоть какая мощность двигателя скорость автомобиля на 5000об будет одинаковая. Вы же не меняли передаточное отношение. Изменится время набора этих оборотов, два будет быстрее или медленнее выходить на эти обороты в зависимости от параметров. Так что нужно не от оборотов отталкиваться, а от разгон до 100

@STOKUNET

Жыл бұрын

Привет, мы замеряем по участоку дороги, смотрим скорость на выходе

@user-sm2zg8rq3e

Жыл бұрын

Тебя послушать,1,4 и 1,7 разницы нет.передаточные не поменялись🤣🤣🤣

@user-nb1qi9iq9h

Жыл бұрын

Да сказочники это . Мощность поднимется от всех этих мартышкиных трудов не значительно . А уж про расход топлива ниже чем у оки это вообще перл

@nikitagalushko2764

Жыл бұрын

@@user-sm2zg8rq3e а что поменялись?

@user-jf4wo7uv3n

7 ай бұрын

ребята не засерайте людям мозг если у вас нет спец-стенда где можно действительно замерять мощность двигателя, а на словах это так-себе вилами по воде,и следующее, скажите правду на сколько вы уменьшили ресурс двигателя,можете сильно не утруждаться я вас сам ответ дам: если по вашим так сказать замерам вы добавили 20% то уменьшили срок службы двигателя на 40% это минимум @@STOKUNET

Здравствуйте,шевик 2014 года,задиры 4 цилиндра, расход масла есть, можно ездить или лучше быстрее делать

@STOKUNET

3 ай бұрын

Здравствуйте, номер для консультации 89272002428

Что делаете с раздаточной коробкой чтобы она не выла и была тихой? Если не секрет конечно. Какой расход получается сделать без потери мощности?

@user-fq6gd3jg9y

24 күн бұрын

ЗАЛИВАЮ ликви моли гл4-5 с присадкой, 115т.км все гуд

есть еще где поработать . направляющие втулки на конус. клапана облегченные . стержень клапана в районе канала уменьшить. доработать камеру сгорания. это работы по гбц . плюс вал город. плюс форсунки волга. выхлопная система. поднять степень под 95 бенз . онлайн прошивка . и будет вам счастье . а если залезть в увеличение обьема. то получите еще меньший расход чем заявляет завод и динамику переднего привода ваз . были такие моторы собирали .

Эти блестящее края об успокоитель не как не служит о её вытянутости

Добрый день! Сделал кап ремонт двигателя, клапана просели, мастер поставил обычные брокера и сказал что гидрики не поставить из за этого, клапана не закрываются. А вообще что лучше? И что можно сделать, это нужна новая голова?

@STOKUNET

3 ай бұрын

Сделать можно, гбц новая для этого не нужна

Хотелось бы затестировать в живую , стоит ли и помогает ли этот шкив ? Просто даже по видео видно что температура намного выше 90

@STOKUNET

Жыл бұрын

У данного автомобиля проблемы с массой, стрелка завышает температуру. Я заметил это по бортовому компьютеру

@user-xl7gc5so3d

7 ай бұрын

Из стокового мотора эксклюзив сам не получится, многое куда сунутся надо, по охлаждению в корпусе помпы зазор по крыльчатка, тогда поймёшь как ставить на прокладку или герметик. Давненько в магазе высмотрел помпу на шарикоподшипнике диаметром под 5см. Единственный экземпляр с витрины сняли, менеджер даже не понял за чё речь. Советские можно было смазать, выкрутив стопор. Китайца брал на 40 кило пробега честно хватило, шкив уже достаточно болтался, но не развалилось,заменён в превентивных целях. А по голове вход/выход прошорошить надо от погрешностей литья, и отверстия подогнать, чтоб без уступов. Чтоб прокладки не торчали это вроде и так понятно. А для снижения теплонапряженности мотора в целом ревитализанту бухнуть, чтоб микрорельеф затерло в парах трения, но из тех, что внедряются в кристаллическую решетку, а не сплывают вместе с маслом. На 4литра недорого выйдет тюбик/пузырек, хоть и с трёх кратной обработкой, не как на 15-литровом дизеле, массой в полторы тонны. Чтоб в фильтре не оседало, специально под обработку пробить в нем перепускной клапан, потом нормальный поставишь. Двигатель лязгать сразу перестанет, и на газ почувствуешь лёгкость, пока не привыкнешь. В коробку тоже.

@user-nd7rq1ot1f

5 ай бұрын

​@@STOKUNETкак выровнять температуру,на приборке и Б.К

@STOKUNET

5 ай бұрын

@@user-nd7rq1ot1f установить дублирующие провода от генератора на аккумулятор

@user-nd7rq1ot1f

5 ай бұрын

@@STOKUNET минус АКБ и на корпус генератора?

Привет, помоги немного и поправь если что не так хочу сделать, хочу разточить блок под 84 мм поршни, коленвал 84 ЫЙ, голову впуск выпуск запилить, шатуны это вопрос, какие шатуны подойдут?

@STOKUNET

Жыл бұрын

Шатуны подойдут родные, просто надо поршни со смещение в 2мм

Подскажите стоимость дороботки каналов гбц, без притирки клапанов.

@STOKUNET

Жыл бұрын

89272002428, звоните

Ребят, а стоковый ресивер с новыми дырами, это чисто сток вид сохронить или это эффективние тюнинг ресиверов ?

@STOKUNET

Жыл бұрын

Эффект у сток ресивера на низких оборотах лучше чем тюнинг ресивер

@WooWx

Жыл бұрын

@@STOKUNET с дырами сильно низ проседает?

@akabanga

Жыл бұрын

Тоже интересен эффект от дырявыго ресссивера

@user-cx8lp8cu1u

5 ай бұрын

@@akabanga если я ,что то понимаю воздух идёт по короткому пути, и эти воздуховоды теряют смысл. Улучшается наполнение за счёт доработки каналов. Больше мощность, с всеми вытекающими. На низах решается прошивкой. Но движок должен крутиться хорошо!

117 это на какой передаче?

Парни а до скольки может максимально разогнать ее после такой доработки

Владею Шевроле Нивой с 2008 покупали новую. Проблемы перегрева машины нет. Продуваю раз в год радиатор воздушным компресором с наружи. Режим эксплуатации город + бездорожье при поездке на дачу круглый год. Семейный автомобиль в соревнованиях не участвует все детали стоковые бензин АИ92.

@user-zd6vj9xd6t

Жыл бұрын

Расход какой? Бенза

@samael1987

5 ай бұрын

На шниве есть корявая прошивка с завода, в которой перепутаны местами температуры включения вентиляторов, из-за этого нет спокойного режима вращения... А когда уже перегрев, включаются оба вентеля на полную мощность... Ну и помпа уродская, благодаря которой машина быстро прогревается, но и быстро перегревается....

Непойму, вот я ездил на тестдрайв тревел с салона по новой риге спокойно разогнался 120. На простом двигателе в 2ем с менеджером. Да и 140 бы пошла думаю.

@user-hx3cd7om8f

Жыл бұрын

17г пробег 40т.разгоняется до160км сказал-бы легко. Нечего не делал всё заводской. Была 08г, 130 км предел.

@user-nd4fd6en2r

Жыл бұрын

@@user-hx3cd7om8f Шевик 07г, пробег 200к, до 160 свободно; Тревел 21г, пробег 11к, ещё толком не обкатался, ваще какой-то бешеный, 150 легко и ещё просит; Шевик 19г, пробег 56к, до 100 - легко, дальше тупой овощь, 140 еле как !!! Машины все в стоке, в агрегатах - полусинтетика, заезды делал на одном комплекте колес, накат у всех одинаковый - но результаты разные. Причину пока не нашел...да и больше 110 редко езжу.

@samael1987

5 ай бұрын

​​@@user-nd4fd6en2rпричины будут видны при переборке головы... У меня один клапан ваще не притерт был с завода, в ГБЦ было углубление(косяк литья) , его поленились шарошить, а притирать пастой можно неделю... Плюнули и собрали так, в итоге на 200 тыс прогорел клапан из-за неплотного прилегания, перебрал всё сам и машина поехала...

@onepatop100

2 ай бұрын

ШН 2013 на Новой Риге предел - 135 по гпс (140 спидометр).

7:10 проверка цепи шедевральна, ужс, не водите людей в заблуждение. 9:52 какой ресивер, это коллектор впускной. 31:30 как при одинаковой трансмиссии на 5000 оборотах могла быть разная скорость?

Я не осуждаю но эти дырки в рессивере мешают основному потоку воздуха тем что в этом месте два направления воздуха сталкиваются и создаётся завихрение воздуха , а завихрение воздуха это не правильная работа рессивера . Если логически подумать то вы убрали ступеньки возле сёдел клапанов для того что бы не было завихрений это правильно👍но в то же время создали это же завихрение в рессивере , я не осуждаю но логически подумайте !

@user-hy7vl6le4j

Жыл бұрын

Сколько стоит доработанная головка в сборе

Что с мотором? Уже на 2 передаче не едет. Или для нивы это норм? Просто по трассе часто нивасики обгоняют и довольно бодро.

Спасибо за видео, посмотрел от первой до последней секунды. 1) как всегда хотелось бы конкретные цифры разгона до 100км/ч в секундах до и после доработки(можно прямо в видео вставить). 2) по таймеру видео у меня получилось(но это не точно))) разгон до доработки 26с, после 20с до 100км/ч, что вполне достойная прибавка.

@STOKUNET

Жыл бұрын

Спасибо, очень приятно

@WooWx

Жыл бұрын

С завода 19 сек 😀

@STOKUNET

Жыл бұрын

@@WooWx это где, в интернете пишут?))

@STOKUNET

Жыл бұрын

@@WooWx обязательно расскажу про эту шутку каждому владельцу шеви нивы при встрече!))

@user-vm2nx6pd7i

Жыл бұрын

@@WooWx Скажи как есть, согласно паспортным данным.

Ребята здравствуйте! Хотел спросить извечную проблему, про натяжитель цепи? Я давно выкинул гидро натяжитель и поставил пилот и уже езжу на нём года четыре и не коких проблем. Езда по городу и не какого бездарожья, ДВС кручу максимум три, ну при обгонах четвёрку))). Короче натяжитель норм отрабатывает. Но не внушает он мне доверия и натяжитель исаи тоже не нравиться. Хотел опять вернуть гидровлический, при покупке и установке цепь грохотала ужас, вернул пилот и опять тишина. Если есть видео по этому вопросу у вас, скиньте сылку. Или что посоветуете, вашем опытом. Может я ошибаюсь? У меня шеви нива.))

@STOKUNET

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/pqGbpZKamq_YiLA.html

@sergeykia8586

Жыл бұрын

Кручу при выездах до отсечки. Тоже пилот. Три года. Менял с цепью. Нет вопросов. Нормально всё

В начале ролика, она по звуку лучьше разгонялась, чем после доработок.😅

Скажи пожалуйста где вы находитесь и что стоит доработка гбц?

@Valera2331

Жыл бұрын

Увидел в конце видео, далековато !

А движок откапиталить не пробовали?

очень интересно,вопрос цены хотя бы в среднем

@STOKUNET

Жыл бұрын

89272002428, Илья. Звоните

Когда бала Шеви нива для улучшения приёмистость и скорости поджимал обратный клапан расположенный в правой части топливного бака разгонял машинку до 147 км. Хотите верьте или не верьте ,но это факт

Здравствуйте. У себя в городе , НиНо , хотел сделать запил гбц , сервис занимается именно нивами, мастер отговорил сказав , что появляется неконтролируемый жор масла и они больше это не действует. У вас есть информация по сделанным машинам, никто не жаловался?

@STOKUNET

Жыл бұрын

Странно, но мне кажется ребята эти что-то не так делают. У нас с жором масла проблем не возникало

@termikdous

Жыл бұрын

Незнаю как у всех,но я был у парней,ничего говорить не буду,но после них поехал в другой сервисе. По поводу Жора масла,он есть.

@STOKUNET

Жыл бұрын

@@termikdous если есть дым из трубы выхлопной, почему не приехал по гарантии? Может масло не качественное?

@termikdous

Жыл бұрын

не дымит,масло нормальное. Если поменяете по гарантии голову и рога то приеду. По поводу головы и рогов, наверное Максим торопился или был с бодуна и наточил каналы криво,с переходами и ступенями и большим диаметром чем это нужно, типо чем больше тем лучше. Про грязь в голове я молчу,успокоитель не поменяли хотя на нем износ был приличный,видимо не стали заморачиваться. Вот такие пироги Илья ....

@GrichaBarbarin

Жыл бұрын

@@termikdous примерно такого комментария я и искал, по внешниму виду гаража и лежащей на земле гбц возникает вопрос про отношение к работе,

молодцы

так установили бы выхлоп нормальный, убрали бы эту чугуняку тяжеленную. Она во первых весил килограмм 10, а во вторых там зазоры с каналом в палец. Сколько там стоит тот паук? копейки. Рас уже делать нормально, то делать. Можно конечно точить стандартную чугуняку, но своими шарошками я бы чугуняку не грыз.

очень просто , доработать блок , поставить другое колено и шатуны, воткнуть распредвал другой, увеличить камеру сгорания и перепрошить мозги.

А на проклпдках диаметр не меньше чем вы расточили?

@user-hh9ey2op2u

Жыл бұрын

Он,не знает.Если не отвечает.

19 секунд до ста после доработки это очередной развод владельцев ваз кто не верит посчитайте по времени видео 36.05 тронулся в 36.24 набрал сто

4 год катаюсь на шниве . 5 тыс оборотов на моей машине привычное дело. Обороты дает хорошие без напряг но скорости не набирает. После 2-3 тыс оборотов чуствуется провал словно задыхается нехватка воздуха. Езжу на 5 передачи как на АКПП. При обгонах с 5 передачи включаю на 3 практически никакой разницы только повышенные обороты никакого подхвата ни ускорение. Иногда подхваты бывают очень редко.подобное я наблюдал когда у меня была 2107 то едет как нормальная жига 160 км/ч это было обычная средняя скорость а иногда 120 это чтото из недосигаемого словно ПМС начинается у этих движков.

У меня уже третяя шнива уже две недели езжу с одеялом на движке и картонками в радиаторе.ни одна машина не грелась,термостат в норме от запуска двигателя до рабочей температуры 5,6 минут.

@STOKUNET

Жыл бұрын

Просто нету гбо

Парни привет . вы уже на многих шевиках по катались , скажите трансмиссионные удары при переключении передач на всех или нет.

@STOKUNET

Жыл бұрын

Привет, практически на всех

@termikdous

Жыл бұрын

Я бы сказал так,до электо педали их меньше в разы.

@user-jq5cr6jh8e

Жыл бұрын

Добрый вечер парни....подскажите пожалуйста -реально достать хорошие гидрики на шевик старого обрасца? У меня шевик 2007 года.

@STOKUNET

Жыл бұрын

@@user-jq5cr6jh8e приветствую, не реально, нынче все китайские

@user-jq5cr6jh8e

Жыл бұрын

Мне кажется что на гидриках мотор лучше раскручивался на высоких оборотах,после 3000об.очень тяжело раскручивается,один рёв стоит......

Добрый день шкивы старого образца есть?

@STOKUNET

Жыл бұрын

Добрый день, а о каких шкивах идет речь? Имеется ввиду шкив под клиновой ремень? Есть

@user-nj1dt6kg1y

Жыл бұрын

Цену можно узнать с ремнём

@STOKUNET

Жыл бұрын

@@user-nj1dt6kg1y звоните 89272002428 или пишите в Вотсапе.

Здравствуйте, а распредвал стандартный? Имеет ли смысл менять распредвал на 44, 144?

@STOKUNET

Жыл бұрын

Здравствуйте, небольшой смысл есть

@user-di8dd3rj6s

Жыл бұрын

Смысл имеет, поставь 144 вал, он и без распила поедет, но с распилом получше немного.

Как и где можно у вас это сделать и сколько будет стоить

@STOKUNET

Жыл бұрын

89272002428, звоните

Отлично, мастер, всё доходчиво объяснил! Спасибо вам огромное.

@STOKUNET

Жыл бұрын

На здоровье! Спасибо за комментарий

Парни сколько стоит дороботка гбц, колектора. Без установки снятия

@STOKUNET

9 ай бұрын

89272002428, звоните

маховик надо облегчить для реального прироста, и у вас там стингер делают, можно прям у производителя купить, а вы по чему то его не ставите

Ого, сколько аомментов!

внешняя потертость цепи ни как не означает ее износ она трется об успокаитель башмак по другому а вот на звездочке это да и кто му же звезду под замену

Парни привет а сколько в оплате это процедура стоит

@STOKUNET

2 ай бұрын

89272002428, звоните

А можно Вам отправить головку и ресивер отдельно для доработки

Надо клапана просверлить смесь больше поступать будет

@georgeborman6030

4 ай бұрын

однозначно))

На счет металопакета лучше блок проверять . Был опыт что паранит держал а пакет нет выянилось блок был не очень ровный мягко говоря

Если можно, цена переделки? Тоже надо.

@STOKUNET

Жыл бұрын

89272002428, звоните

Братух, расскажи можно ли у вас ГБЦ в сборе заказать с доработками?

@STOKUNET

Жыл бұрын

Можно, 89272002428

У меня на шевике стоковый Двиг. Разгон до100 - 9 сек. По трассе 150

@dndysen

7 ай бұрын

Движок Опель?

@user-by3dr6gt6n

6 ай бұрын

СПЕШИШЬ НА НЕБЕСА !?!?!?

@samael1987

5 ай бұрын

9 секунд до сотни??? Не верююю)) может спидометр врет??)

Давно уже доказано, что подняв верхи - портятся низы.

Шевики до 14 года приезжайте зделаем 😂 будет турбо,без турбины цена вопроса 3к

На третьей передаче 5000? Говорите так, что ничего не прнятно. Мой блюберд1,8л на второй 6500 оборотов разгонялся ло 120.

Конечно,разница заметна, хоть и пробег почти полтора круга,но намного резвей машина стала

@STOKUNET

Жыл бұрын

Спасибо

Ребята сколько стоит ваша доработка по увеличению мощности?

@STOKUNET

6 ай бұрын

89272002428, звоните

Чем и как сглаживание ступеньки

@STOKUNET

Жыл бұрын

Шарошками и наждачными кругами

Установка шкива помпы меньшего диаметра мало эффективна. Поскольку стоя в пробке или двигаясь с небольшой скоростью, просто нечем снять тепло с радиатора. Так как отсутствует необходимый поток воздуха. Принудительный вентилятор охлаждения решает данную проблему.

@andreyvladimirov4567

5 ай бұрын

Надо ставить помпу в сборе с корпусом 2101, у неё больше пропускная способность. На шниве движок сделан более горячим в угоду экологии.

@akabanga

2 ай бұрын

Из за маленького шкива усилится кавитация в помпе и она быстро придет в негодность. От включенной печки и открытых окон толку больше будет😊

Нива для людей спокойных и смиренных хочешь скорость ставь мотор по веселей будет вам счастье 👍👍👍👍👍👍👍👍👎

Добрый вечер вы по почте ГБЦ присылаете?

@STOKUNET

Жыл бұрын

Да, присылаем. 89272002428 звоните

@user-nf1sm7hw6s

Жыл бұрын

Ок спасибо сохраню

На 8:03 слышно, как в далеке повалила очередная машина ТазТима.

👍👍👍

@STOKUNET

Жыл бұрын

Спасибо)

27:50 Господа, это не обратка, а пароотвод. 🧐

А можно без удаления катализатора получить такие результаты?

@STOKUNET

Жыл бұрын

Можно

какая цепь? чз? с завода идёт ditton

@STOKUNET

6 ай бұрын

Это сейчас она ставится на заводе! По качеству они одинаковые

У меня в стандарте 17 секунд до 100.Также как у вас .

куда вы дели пол бака бенза?, прехала с почти полным....

Цена вопроса?

@STOKUNET

Ай бұрын

89272002428, звоните

что за прикол,у меня в стоке нива шевроле 2018г. 120км легко едет,по трассе до 140км кочегарил,мне кажется можно и больше,просто жалко авто.