Несколько ответов на популярные вопросы: 1. Фреймсет для российского покупателя будет стоить 300 тыс рублей. 2. Производство сравнительно недавно запущено и многое ещё предстоит сделать. 3. Русскоязычного сайта пока нет, в ближайшее время появится. 4. Первоначальная стратегия компании была направлена на заказы из-за рубежа. Сейчас идет разработка стратегии для российского рынка. 5. Любой желающий может может посетить производство SYRE и задать свои вопросы ребятам лично. Ролики с ответами на вопросы и обзором производства ещё будут. Нам - каналу AlienBike TV, интересно, в первую очередь, развитие производства в России и мы планируем пристально следить за развитием компании SYRE. Все технические вопросы задавайте ребятам из SYRE напрямую - только они владеют точной информацией и подробными ответами на все интересующие вопросы. 😉

@pablodelapueblo6815

10 ай бұрын

300 штук??? Удачи парням)))) Конечно не Пинарелло или Бьянки, но любая заводская (подчеркиваю) рама из Тайваня убъет им все продажи. Поскольку по качеству гарантировано не уступит, а по цене раза в три дешевле выйдет, если не в четыре. Поэтому я не вижу потенциального покупателя их продукции. У кого есть деньги - тот купит того же Пинарелло. А у кого нет - возмет Китай или Тайвань. Имя себе они еще не сделали, так что я пока не вижу, за что именно так переплачивать. Буду рад ошибиться конечно, ибо патриот, но к сожалению думаю что перспективы не радужные у ребят

@ivanlesovik4431

10 ай бұрын

Если хороший велик , то и не так дорого , это же не массовый продукт , мне не потянуть , вам не потянуть , ну нельзя же тогда хаить товар .

@user-mq4uj7wd6d

10 ай бұрын

@@pablodelapueblo6815 в вашей логике: не пробовал зарабатывать больше? Ума не хватает? Удачи!😂

@P_UA

10 ай бұрын

@@pablodelapueblo6815 кто тут еще кому не уступит

@pablodelapueblo6815

10 ай бұрын

@@P_UA Да бросьте. Вы видели в реале заводской Тайвань? Я видел, много. В руках вертел. Сейчас не знаю, а три месяца назад великолепную раму можно было взять за 60-80 килорублей. Причем огромный выбор по моделям, ростовкам и расцветкам. По качеству отделки ни в чем не уступит. А тут всего одна модель, за 300 к, причем я не уверен, что все просчитано как надо. Поскольку по этим возможностям любое ателье не может тягаться с огромным заводом, где целые отделы занимаются расчетами нагрузок и т п. Я сейчас говорю не про алиэкспрессные рамы за 40-60 тысяч, с кривыми дропаутами и необработаными посадочными под калиперы. А про заводской Тайвань. Большая разница. В Москве уже несколько контор занимается сборкой на заказ на этих рамах, получаются реально бюджетные качественные велы, ну от навески само собой цена сильно пляшет. На данном этапе Сиры с ними конкурировать не смогут вообще ни в чем, совершенно однозначно. Я не топлю за импорт, повторюсь. Мне на самом деле было бы очень радостно, если бы в России наконец то начали что то делать сами, что то хорошее. Но пока что получается СИЛЬНО дороже при как минимум сравнимом качестве, а рынок - вещь жестокая

Я такой: клевая рама, дай думаю закажу Магазин: 4к баксов Я такой: ну да, нуда, пойду лучше куплю норм велик целиком

@dilvastak7351

10 ай бұрын

можно даже пару...

@TheAlexy7

10 ай бұрын

@@dilvastak7351 можно даже пару canyon)

@hovakimian

10 ай бұрын

да, лучше заказать canyon grizl, дешевле обойдется

@raykinenray2973

10 ай бұрын

@@hovakimianдля тебя лучше)) чеза абсудр кто что хочет то и покупает

@hovakimian

10 ай бұрын

@@raykinenray2973 так для меня и лучше, я высказываю свое мнение=) не против, пускай каждый покупает, что хочет, это не абсурд, это мнение

Блин, думал, что у нас появятся бюджетные карбоновые рамы! Но как обычно, все, что делают у нас стоит дороже, чем из за бугра((((

@filatovSL

10 ай бұрын

бюджетные все будут из-за бугра..... никто не будет вкладывать в производство, чтобы оно шло в минус... эта вся бодяга окупается годами, а заводы - десятилетиями... большие бабки для чего? ... чтобы Вася с завода купил на 10 тыс дешевле, чем с алишки?

@userakauser

8 ай бұрын

@@filatovSL А откуда дикая уверенность что эта рама лучше самой дешевой с али? Судя по дизайну рамы ребята с прошлого века в темном помещении сидят и на свет не выходили. Рама в стиле форвард стелс, только как бы из карбона.

@audax9690

6 ай бұрын

​@@userakauser а чем дизайн не нравится?

@alexsxxx9014

2 ай бұрын

да я вообще не парился .за 14т.р. купил рамой 21" и колеса 29" односкоростной. дисковые тормоза тоже сойдут . буду ноги качать.. с детства в горку на своих двоих влетал и не чего. легкость и т.д. для лентяев.

Гордость берёт за наших ребят молодцы, что сказать, надеюсь наши байки в будущем будут только набирать обороты по производству байков)

@dicloniusN35

Ай бұрын

все наше выгоднее продавать забугор, внутри страны для людей нашего нормального ничего не будет, только китай карбон)

Блин, вот это конечно открытие). Так лет через 10 у нас и свои сантакрузы будут, мое почтение)). Надеюсь будет интервью с чуваками.

@NCGamesRU

10 ай бұрын

Бутики всегда были и будут. Но они не влияют на массовое производство. Да и навряд ли Санта Крузы делаются вне Азии. Все, что масс-маркет - это азиатское производство

@TheGalaxybeaver

10 ай бұрын

@@NCGamesRU Это понятно, просто приятно, что такое делают у нас, а сантакрузы да, делают в Китае (рамы), недавно смотрел интервью с менеджментом санты, они так и сказали, рамы в Китае делаем, а в Америке сборка.

@alienbiketv

10 ай бұрын

Это первый ролик - можно сказать трейлер будущих выпусков.

@user-tp6jb3jw6g

10 ай бұрын

как бы на первый взгляд было круто я практически уверен что качество тут не выше уровня али экспресс

@alienbiketv

10 ай бұрын

А я думаю Выше. Потому как здесь автомат для ударных тестов стоит на самом производстве. И рама протестирована с большим запасом прочности. А вот пройдут ли китайские рамы хотя бы 100% ударный тест? я сомневаюсь.

очень увлекательное видео. приятно видеть настоящее собственное производство. рад за тех, кто может себе позволить покупать такие продукты. непросто ребятам придется с таким нишевым товаром.. будем надеятся, что у них все получится

@user-mo9zp4xn6g

10 ай бұрын

​@@gleb727муля не нервируй меня

@user-uy6mn7vw8j

10 ай бұрын

нихрена у них не получится по таким ценам !!! на тиагре и 300 тысяч..!!! китай и тайвань в два раза дешевле...сейчас карбон пекут как блины везде...конкуренты сожрут без соли !!! ДОРОГО !!!

@userakauser

8 ай бұрын

@@user-uy6mn7vw8j Самое прикольное, что карбон как раз пекут всего две японских компании Торей и Митсубиши (препрег), а из чего делают расплодившиеся умельцы большой вопрос.

Узнал впервые, дай думаю зайду на сайт к чувакам, сайт на английском ну да ладно проблем у меня нет, но насторожился сразу, для кого это производство затеяли если у нас тут СВО) вижу прайс 4к$спасибо все понятно)) ооооочень странный бизнес)))

@markdonea7095

10 ай бұрын

Валюту в страну привлекают-заманивают. Хотя граждане западного ЕС покупать будут не охотно, даже с хиппи-лого.

Какая прелесть, сайт исключительно на английском языке, чтобы и намека не было на происхождение. Успехов ребятам на международном рынке.

@zv100500

10 ай бұрын

Да да. Мы делаем крутые байки, не для тебя, конечно. Но ты можешь купить если хочешь.

@Nexavenet

10 ай бұрын

@@zv100500 За доллары, разумеется, наличными.

@user-tf3ic8jq9s

10 ай бұрын

@@zv100500 Тут дело в клиентоориентированности и прибыли. Для максимально быстрой окупаемости оборудования необходимо вести продажи на больших рынках сбыта. Россия из-за своей низкой покупательной способности к таким не относится. Поэтому производители пока направленны по большей части на европку.

@zv100500

10 ай бұрын

@@user-tf3ic8jq9s Большие рынки для микро конторки? Они же не тысячи делают в месяц. А покупатель и тут найдется, как будто у нас нет бутиковых велов во владении у катальцев. Их столько, что на всех у них и не хватит мощностей. Тот же канал Велолайн забит обзорами на крутейшие велики, и все они местные. Было бы желание, подача и правильная коллаборация. И все у них взлетело бы тут. Тем более в нынешнее время. А там уже можно и расшириться.

@filatovSL

10 ай бұрын

Ну и правильно делают... куле булки мять - нужно работать с международным рынком!

Обалдеть! У нас делают! Желаю успеха всем производствам России!

@user-dw3pu6ft8f

10 ай бұрын

только прикол в том что у них сайт на пиндосском без возможности сменить язык. в РФ это не пойдет.

@rasimomo

10 ай бұрын

Жаль конечно, что это удивляет. Никак 69 чудо света.

@iuinKai

9 ай бұрын

У кого у нас? Россияне давно долларами расплачиваются?

Я уж почти обрадовался - понадеялся, что наши начали делать что-то конкурентоспособное по цене и качеству, но опять мимо...

@alienbiketv

10 ай бұрын

В своём сегменте это более чем конкурентоспособный продукт. Просто это ТОП-сегмент. Штучные рамы под заказ.

Фантастика! Всегда радуюсь, когда вижу высокотехнологичное производство у нас. Не слышал ранее про такой бренд. Здорово, что начали именно с гравийника. Удачи ребятам! Если установить на фреймсет компоненты Bjorn (производство в Москве), будет вообще красота )

@user-we1ie7pz8t

10 ай бұрын

Ребята из Bjorn , капитальные молодцы! Их знают во всем мире!

@user-qp8jk5dj2e

9 ай бұрын

а завод севкабель обанкротили и вынесли по шурику,ага)))

@vitalyshagiev7926

9 ай бұрын

Где вы высокотехнологичное производство тут увидели? Термопресс и компрессоров и все. Они же сам карбон не делают.

4к за фрэймсет...это жестко ребят, я понимаю, хочется окупиться побыстрее, но рыночек-то решает. От одного бренда на две буквы можно сочный грэвел взять за 276 килорублей

@alienbiketv

10 ай бұрын

Так берите. Значит этот продукт не для Вас. ) почему каждый считает, что продукт должен оцениваться исключительно по его лично покупательской способности? Вне зависимости от его реальной стоимости...

@woodhedgehog9761

10 ай бұрын

Так у них такое ручное, производство, ручная сборка, это как автоателье Лотус, Ролс Ройс, и пр. Ну только без бренда последних. Так что этот продукт никогда не станет 1) массовым а значит, 2) приемлемым по цене среднему покупателю. А так будет видно, как у них будут успехи, если делают значит кому-то надо. В этом плане, подход Антона Степанова, лично мне ближе. Но он работает совсем в другом сегменте и с другими материалами.

@michailzhiliakov8832

10 ай бұрын

Смотри шире - купил иностранное, деньги ушли из России, купил наше, пусть и дороже, деньги остались в России и пошли в бюджет.

@engineerNSK

10 ай бұрын

@@alienbiketv странный ответ от магазина)) моя покупательская способность позволяет купить, да вот только на чаше весов нонэйм из ниоткуда и мировой производитель. В этом-то и суть. Кто-то скажет - ну это вот купить и выпендриться кастомом. А толку, никому неизвестный бренд. Да и понтоваться велосипедом ну такое себе...Да и кастом из поднебесной выйдет дешевле в 5-6 раз!! Они еще и руль к фрэймсету продадут в эту стоимость.

@alienbiketv

10 ай бұрын

@@engineerNSK Разные рамы, разные производители, разные решения. Кажется сомнительным - берите то, в чём уверены. Это отлично, когда есть Выбор.

Совершенно не ясно кому это надо, когда действительно топ (а не ноунейм из этого ролика) фреймсет от Time стоит 3799 евро. Я более чем уверен, что хороший брендовый китай типа Winspace или Yoeleo за треть этой цены тоже будет ничем не хуже:) А так удачи ребятам конечно, нужно больше подобных производств внутри страны.

@choobike8643

10 ай бұрын

Да, в плане цены конкуренцию они не могут составлять и давят на премиальность ей же оправдывая цену... но будем честны это стандартные технологии производства карбо-рам, есть ряд других технологических процессов изготовление, но насколько я понимаю они скорей исключение, да и принципиально не отличаются. Моя практика (хоть и из другой сферы) показывает что китайское производство часто лучше европейского, и как раз за счёт того что опыта каждый человек на производстве по итогу имеет куда больше из-за массовости производства..

@audax9690

10 ай бұрын

Рамы Open которые делают в Швейцарии стоят на 500$ дешевле. Syre - полная копия рамы Open WIDE

Круто но дорого. В любом случае спасибо за рассказ , услышал о них впервые.

Крутые ребята, жаль конечно что россиянам в большинстве такой продукт просто не по карману😢

@alienbiketv

10 ай бұрын

Это ТОП-продукт, ТОП всегда дорог, для ширпотреба есть китайские рамы в огромном количестве.

@dilvastak7351

10 ай бұрын

@@alienbiketv топ понятие растяжимое... Для многих это ноунейм, даже к китай карбону больше доверия тк имеется опыт эксплуатации тысяч рам кучей народа... Процитировал бы песню Слепакова "поддержи отечественного производителя", но тк качество сего продукта не известно не буду наводить поклёп на ровном месте.

@alienbiketv

10 ай бұрын

Есть много людей, которые не понимают даже средний уровень велосипедных компонентов. Стоит ли обсуждать топ:? Тут начинаются сложности, аналогичные тому как объяснить человеку чем переключатель Shimano tourney отличается от Shimano deore XT di2. Ну ресурс там, беспроводной... а как объяснить если ты не спортсмен и используешь велосипед чисто в прогулочных целях. Ему - прогулочному велосипедисту, кажется что покупатели deore XT di2 зажрались и "некуда деньги девать"

@alesdraco9196

10 ай бұрын

@@alienbiketv А с чего этот продукт вдруг стал ТОП? На нём чемпионаты мира выигрывали, рекорды ставили, бреветы проезжали? Больше на цыганщину смахивает.

@alienbiketv

10 ай бұрын

Ну если в Вашем представлении это цыганщина, чего Вы так возбудились? 😂😂😂

Это большой плюс,что ребята организовались и настроили своё производство у себя дома,и судя по ролику очень любят своё дело получая при этом большое удовольствие от труда,молодцы.

Интересно, кого имеет ввиду автор, презрительно говоря про сто китайцев? Giant? Merida?

Отлично,от души рад за парней,как говорится,,Великое начинается с малого,,

Круто, молодцы ребята!

Дешевле целиком вел какого-нибудь мирового бренда купить. Но асе равно удачи ребятам, хотелось бы побольше таких производств, чтобы цены были по карману.

@alienbiketv

10 ай бұрын

Будет тираж, будут и цены. Хотя это штучный товар, под индивидуальные заказы.

@Viktorian8870

10 ай бұрын

@@alienbiketv а что с гарантией на раму, пожизненная?

@vlasenkovkirill

10 ай бұрын

@@alienbiketv до сих пор ассоциации со штучной рамой были с геометрией под райдера после байкфита)

Спасибо за классный видос

Хвала прозводителю!

Цена рамы из гаража севкабельпорта как целого Pinarello Paris или рамы Dogma 12? Казалось бы, что могло пойти не так ?

@alienbiketv

10 ай бұрын

Pinarello лично под Вас ничего делать не будет, и красить тоже. ) Кроме того, сравнивать серийную раму и штучный товар создаваемый под клиента - такое себе. Если Вам лично ближе Pinarello Paris - покупайте его. Кто мешает? Тем более странно, что Вы сравниваете шоссер и гравийник с совершенно разными характеристиками. Если для Вас основным фактором является цена, а не другие параметры, то есть велосипедисты, для которых вопрос стоит в другой плоскости.

@oArleo

10 ай бұрын

@@alienbiketv ох уж эти противоречия и софистика) никакой это не "штучный эксклюзивный товар", а обычная мелкая серия, минусы которой подаются за огромный плюс и эксклюзивность. Что там они делают эксклюзивного осталось для меня загадкой, - те же самые лекала и пресс формы, которые стоят как самолёт и при мелкой серии клиент получает бОльшую часть их амортизации в цену. И я ещё понимаю, когда никчёмная(как я теперь понимаю) Пинарелло говорит о своей истории и сколько раз её рамы заехали на тумбу, сколько у неё личных разработок, технологий и научных исследований вместе с целыми институтами медиков, физиков и химиков, этим описывая цену своих недешевых велосипедов, в которых они десятилетями ищут лучшие решения для побед, но вот нифига не понимаю понятия "эксклюзивности", когда тебе заряжают ценник рамы догмы 12 за штучную раму из гаража для " Весёлого катания". И эти всё продажные доводы менеджеров зала, мол " Если для вас цена первостепенна" вообще смешны. Мне, как раз, важно всё остальное и ему Цена не подходит. Да и цена важна для ВСЕХ и особенно для производителя и продавца...это показывает , как это не смешно звучит, цена.

@oArleo

10 ай бұрын

@@PhilosophicalSock он вообще покрашен? А то я начал сомневаться, после ответа магазина. Вот никогда не ездил на Пинарелло (сам , стыдно признаться, обладатель Raleigh Maverick elite), но теперь думаю, что если представится возможность, то буду бороть отвращение.

@oArleo

10 ай бұрын

@@PhilosophicalSock ну.. Велосипед. Я не знаю как у Trek, но первым сообщением мне АБ ответили, что "Пинарелло ничего делать лично не будет, даже красить".

@alienbiketv

10 ай бұрын

У Трека отличная система кастомизации, которая безусловно стоит отдельных денег. Но действительно хорошая идея и неплохая реализация покраски рамы под запрос. Правда там есть выбор из вариантов того, что в наличии, но он достаточно гибкий и широкий. Мы снимали ролик про велосипед в такой уникальной покраске. Вариант такой выходит ощутимо дороже - там велосипед, где-то в миллион двести тыс был на момент съёмки. Сейчас дороже. У пинарелло такого нет. И пользователи в комментариях сравнивают шоссейный фреймсет с гравийным ) ну это мелочи. Хорошо, когда есть выбор. Хорошо, когда что-то годное делают и в России. Остальное - дело покупателя - выбирать и иметь возможность альтернативных решений.

Ребята молодцы. ну можем же когда захотим!!!!!!!!!!!!! крутые. надо брать!!!

Удачи ребятам! Ждём шоссер!

Моë почтение! Ребята молодцы! Ну и вы, как всегда, не подкачали, уважаемая редакция😁

Топовый контент

Молодцы👏👏👏💪

Андрей, спасибо что популяризируете достойных отечественных производителей, про Syre видел уже на других каналах, но было интересно 👍

Проблема как всегда "элитных", "кастомных", "сделаных с любовью", "локальных", "не то что эти ваши китайские" - нет нужной ростовки, продолжу ездить на китайкарбоне.

Все классно, но логотип - это шрифт comics sans ms? Срочно нужен ребрендинг 😊

SYRE - красавцы! Продолжайте в том же духе! Рамы огонь

4000 долларов! Цена-топ!

4 штуки баксов или 360к только за раму? Да они эти формы за полдня отобьют))

@axselllewis8051

10 ай бұрын

@@PhilosophicalSock о сарказме, что-нибудь слышал? Цена конская, а на вид самопал, особенно задние перья

Успехов компании. Деньги будут - возьму

Ребята большие молодцы! Успехов им в наше нелёгкое время! Прекрасно понимаю, что изначально ориентировались на экспорт, сам в Питере занимаюсь производством штучных складных ножей по цене в половину этих рам. Изначально с прицелом на мировой рынок. Теперь стал доступен только наш рынок, но заказы есть и расписаны на год вперёд. Так что и у нас есть клиенты-ценители ручного труда от отечественного производителя. Цены снижать нельзя если это убьёт рентабильность. Надо продвигаться в соцсетях, делать сайт на русском и двигать технологии в рост. Более доступный и массовый сегмент тоже смогут освоить со временем.

@user-hq6uh5jv2m

9 ай бұрын

А большинство народа способно это по страшной цене,вам не хочется знать ?

@usakmydick1720

8 ай бұрын

во вы еблан)) 1) "Цены снижать нельзя если это убьёт рентабильность. 2)"Более доступный и массовый сегмент тоже смогут освоить со временем. Так снижать нельзя, или делать массовым ? Или говнецом будете пичкать ? Сдаётся мне ваши ножи ниочем ))

Syre крутые чуваки, и это очень круто, что в нашей стране есть такие призводители именно штучного продукта, но Алиен байк, заголовок видоса вводит в заблуждение людей, которые прочитав его, думают что это про массовый велосипед из карбона на родине))))

@alienbiketv

10 ай бұрын

А что в заголовке неверно? то, что люди хотят карбоновые велосипеды по 50 тыс, это понятно. Но это больше их внутренние хотелки. ) Заголовок к этому никакого отношения не имеет.

@Shamora_P

10 ай бұрын

​@@alienbiketv я увидел в заголовке "кричащие" название, а не информацию о том что это о штучном продукте))) P. S. Это не претензия к Вам, просто мне немного резануло по мозгам от заголовка и содержания видео. Может просто у меня проблемы с заготовками 😂

@alienbiketv

10 ай бұрын

Возможно, это что-то субъективное. Заголовок по умолчанию должен привлекать внимание. Никакого кликбейта в нем нет, если Вы считаете, что он привлекает, значит заголовок составлен грамотно. Субъективные моменты роли не играют.

@Shamora_P

10 ай бұрын

​@@alienbiketv Я ни слова не сказал про кликбейт и ни разу не видел от Вас такого контента и надеюсь его и не появиться! Да заголовок привлекает внимание и работает, за это только респект. Но это не отменяет того что заголовок "кричащий", а в наше интересное время, когда в "шапке" громкие слова о производстве на родине чего-то "супер-пупер", а в раскрытии что это для избранных велобогами))) просто несколько режет мозг, прошу меня понять))))

@Shamora_P

10 ай бұрын

​@@alienbiketv ещё раз повторюсь по заголовку и содержанию, это не претензия, а моё личное ощущение, я с радостью этим ощущением поделился))))

Лайкос з Києва брат. Велосипед Топ. Удачи вам други❤❤❤❤❤❤❤❤

Молодцы парни!!! Только для гоночных карбонов логотип такой себе. Я как дизайнер считаю, что нынешний лого ассоциируется с городской ездой и алкорайдом.

Отлично🎉💪👍 красавчики. Удачи в развитии и производстве✌

Класс!

Круто даже и не знал

Я до сих пор не могу поверить, что эти рамы производятся в России. Они и раньше меня привлекали, но теперь ещё больше

Только вчера знакомому говорил "жаль ,что в России не производят карбоновые велы",а сегодня посмотрел это видео. Ребятам благополучия и успехов. Надеюсь, смогут со временем выпустить качественный фреймсет ценой до 100к. Хотелось бы узнать наглядную разницу между Питерскими и алиэкспресс рамами, которые подороже (скажем,за 70--80к,не самый дешман). Мне кажется, очень интересная тема, т к технология изготовления одна и таже, да и китайцы,в целом, научились делать достойный продукт. С учетом, что весь мировой топ изготавливает свои карбон-рамы в Китае и на Тайване.

@alienbiketv

10 ай бұрын

Ребята делают не бытовой продукт. Не ширпотреб. Отличия и в качестве и с подходе. Если у Вас нет достаточно средств и вы пытаетесь собрать бюджетный велосипед, то продукция SYRE Вам не подойдет. Это ТОП ниша рынка, для ТОП сборок. Т.е. для тех, кому готовый дорогой вариант не интересен и он хочет собрать что-то своё, необычное или с заданными характеристиками. Например, для людей, покупающих велосипеды за 1-1,5 миллиона это может быть ещё один велосипед, для путешествий или агрессивного катания по лесу.

@motowombat5457

10 ай бұрын

@@alienbiketv вот хотелось бы узнать чем "топ" отличается от ширпотреба" =) скажем, если провести аналогию с автомобилями - там виден более дорогой дизайн, покраска, отделка салона, намного более мощные двигатели и т.д. Вот по раме с вилкой хотелось бы нечто подобное. То есть, может разница в самом исходном карбоне,в плетении нитей, как это сказывается на практике и т.п.

@alienbiketv

10 ай бұрын

Ширпотреб - массовый продукт, где задача сделать много с минимальными затратами на производство. Разница тут есть. Вы, кстати, можете просто приехать к ребятам на производство, посмотреть как обстоит процесс и обсудить все отличия. ) Как минимум разница в качестве. Рама выдерживает серьезные ударные нагрузки и ударный автомат стоит прямо на производстве. Я не думаю, что кто-то из дешевых (и даже многих не дешевых) китайцев выдержит 200% ISO тест по ударной нагрузке. Ну и дальше в том же духе. У китайцев очень плавает качество и много обязательных технологических этапов не выдерживаются так, как это требуется по инструкции. Вернее, как повезет. Скажем линии где выпускается Specialized контролируются американскими специалистами и имеют очень закрытый процесс даже для работников фабрики. В любом случае, если Вы не понимаете, значит это не Ваш продукт. Ведь если Вам достаточно велосипеда за меньшие деньги и Вы довольны то 2 в 1 и экономия и идеал достигнут. )

@motowombat5457

10 ай бұрын

@@alienbiketv понял, спасибо за подробный ответ! Я не из Санкт-Петербурга,с удовольствием бы к Вам съездил 👍🏻

@alienbiketv

10 ай бұрын

Тут дело такое. Люди, которые выбирают между велосипедом за 80 тыс и велосипедом за 120 тыс в шоке от карбоновой рамы за 300 тыс. в их реальности это что-то невозможное. Но, с другой стороны, мы рассказываем обо всём. Например о том, что существует топ рынок, где покупают велосипеды за 1-1,5 млн в сборе (обзоры на некоторые велосипеды есть нашем канале). И людям, которые с этим не сталкиваются кажется, что это тот же велосипед, но "со стразиками". А это в корне неверно. И тут начинаются сложности, аналогичные тому как объяснить человеку чем переключатель Shimano tourney отличается от Shimano deore XT di2. Ну ресурс там, беспроводной... а как объяснить если ты не спортсмен и используешь велосипед чисто в прогулочных целях. Ему - прогулочному велосипедисту, кажется что покупатели deore XT di2 зажрались и "некуда деньги девать"

Дорого- красиво😒🔥 Stinger Aragon взял, дисковые тормоза! Меня всё устраивает в нём, и цена 15 тысяч, была 3 года назад, недавно резину поменял, колодки ещё живы, не стрёрлись! А там каждому своё, по бюджету)

Моё почтение! Очень круто 👍 надеюсь появится лишняя денежка, мне очень интересен такой продукт.

Запекается наверное все таки не карбон, а клей, в котором все волшебство

Добро))) Удачи в развитии производства)

Так начинались диалоги о рыбалке сначала в подмосковных прудах и речках,а потом Камчатка,Алтай для боХгатых.

Познавательно.

Ооо! Это мы знаем. Давно знаю о данной компании. Интересно делают

Успехов ребятам!

Могучий Могуч! 💪

Класс!!!

ОЧЕНЬ ЗДОРОВО ЧТО У НАС ЕСТЬ ТАКОЕ.😍🤩 спасибо за освещение такой фабрики🤗

@iuinKai

9 ай бұрын

У кого у нас?

Давно хотел посмотреть про производство. В будущем планирую приобрести. Спасибо!

Спасибо за видео, очень интересно.

За такие деньги переживать что украдут если денег валом и девать некуда то тогда можно прикупить себе такую игрушку а для простого роботяги незбыточная мечта😢😮

Молодцы! Однако, боюсь представить себе, сколько будет стоить двухподвес на воздухе, сделанный по этой технологии... 🙂

Хотелось чтоб какой то вело блогер купил эту раму и хорошие рамы некоторых производителей с алика и проверил их на удар на сжатие, может алик ещё и лучше будет, думаю было бы топ видео

@q_q7395

10 ай бұрын

Это будет ни о чём, потому что это всегда лотерея, кому-то попадётся прочная клёвая рама, а у кому-то из ссаных тряпок и будет трещать-скрипеть и сломается

@alienbiketv

10 ай бұрын

Присылайте рамы - проверим )

видео годное. Но белая петличка, в самое сердце)))

@alienbiketv

10 ай бұрын

😂👍

Цена в 4к баксов... ну да ну да. Удачи в продажах. 🤣

@alienbiketv

10 ай бұрын

Не волнуйтесь, свой покупатель уже имеется. Это штучный товар и он совершенно точно не будет стоить копейки.

@Vosstanovlennyi

10 ай бұрын

​@@alienbiketvне штучный, а четырехштучный!

@axselllewis8051

10 ай бұрын

@@alienbiketv а зачем они тогда рекламу наняли, если свой покупатель есть?)) или своих подписчиков за дураков держишь?)

@alienbiketv

10 ай бұрын

Где тут реклама? Нам интересно российское производство. Мы освещаем всё. И к Антону Степанову заедем в ближайшее время, про завод Stinger ролик готовится, в планах ещё STARK. Или Вам всё кажется рекламой, что не соответствует Вашим представлениям о правильном контенте? 😂 P.S. Никогда не считал подписчиков дураками, но некоторые из них подобными комментариями пытаются доказать обратное. 😂😂😂

@verilov

10 ай бұрын

​@@axselllewis8051 слушай. Ну реклама это да. Но все равно интересно посмотреть и узнать что в России есть такое производство. ДА и среди подписчиков может найдуться те, кто захочет купить. Я бы вот и знать не знал что есть такое в РОсссии.

Молодцы, удачи

Молодцы ребята! Желаю удачи.

Крутое производство

интересный ролик,посмотрел с огромным удовольствием ,но почти 4к баксов за раму 😱

Шоссейные аэро рамы планируются?

3999$ за фреймсет...

Понравилась резина кенда ( на фиолетовом велике ) , что за модель ?

Прекрасное видео ❤

Ребята, В ПРАВИЛЬНОМ НАПРАВЛЕНИИ ДВИЖЕТЕСЬ👍 УДАЧИ, КРАСАВЦЫ👏👏👏 БЕРЕГИТЕ КАЧЕСТВО И ИМЯ👆👍

Эммм, зашел на их сайт. Все на английском, это ладно, но все равно как бы тут говорят что вот оно НАШЕ, а сайт на англ. Ну ок, фиг с ним, но за одну раму 3990 долларов??? Вы серьёзно??

Покажите лучше как на этих великах едут какой-нибудь Турюнайт!

Только веселье, только позитивные эмоции Индивидуальные высокопроизводительные карбоновые велосипеды, предназначенные для того, чтобы гонщик оставался наедине с велосипедом и получал удовольствие от каждой поездки. Спасибо за видео!!!👍👍👍🤘🤘🤘🔥🔥🔥

Действительно, можно похвалить ребят, молодцы, во истину наши кулибины, так держать 👍👍👍🤝

@Vsevolod_Komarov

10 ай бұрын

@@xyrpkob1514 а как ты собрался такой бизнес развивать? Или думаешь, что выедешь на одних покупателях из России, когда при том, что цены на их продукцию довольно не низкие? Такова ситуация в мире, что им приходится как-то изворачиваться, чтобы выживать. Иди пообщайся с владельцем Бьорна какой процент заказов у него из России.

@HeKpoHoMuKoH

10 ай бұрын

​​@@konstantinrudakov3331по-русски пишется через дефис. И правильно будет "по-русски ПИСАТЬ брезгуют". И нет, не брезгуют, просто ты им не хочешь оплатить переделку сайта 🌚

Молодцы, ребята, удачи в бизнесе!

Я очень удивлен ) я думал это буржуинские велики а тут такое

Скажу честно рамы топовые и качественные, но стоят они просто космических денег!

@alienbiketv

10 ай бұрын

Это факт. Но по другому могли ли быть?

Отличные ребята, на сайте рус языка нет на ютубе тоже все на анг шли бы они со своим саером...

Для каких целей и задач приобретаются рамы из "ТОП-ниши" как syre? Просто интересно.

@TheArtkl

Ай бұрын

Или, лучше переформулирую вопрос. Какие цели и задачи ставят себе покупатели рам из "ТОП-ниши" как syre?

Что-то дорого, да и на какого покупателя рассчитан этот байк? Все по английски на сайте.

@Nick_Volodin

10 ай бұрын

@@PhilosophicalSock рыночек порешает. Или займут нишу и будут штучно продавать рамы за 4к или выпустят народную раму для локального рынка за 1.5к.

@q_q7395

10 ай бұрын

​@@PhilosophicalSockНо геометрия всё же клёвая у этих фреймсетов, надо признать. Китайцы и рядом не стоят.

очень дорого, но если делают, значит кто то берет.

Очуметь!!!!!

карбон это лучший материал для односкоростной втулки с барабанным тормозом, пожалуй на ремне, но ремень должен быть разборной, точнее он должен быть многослойный и разрезаный специально для склейки супер-пупер клеем. такой ремень установить не сложнее чем цепь, просто смазать клеем и прижать пластиковой клипсой. если ребята сделают эту тему, то получат целых три ниши, станут горой велоиндустрии.

То есть, рама с покраской 3990 ?🤔

Спасибо за освещение , на таких ребят! Круто!🤟

С таким курсом $4к конечно звучат заоблачно нереально для рамы, а жаль, при просмотре видео была надежда когда нибудь затестить такой вел.

А карбоновые рамы от других производителей они ремонтируют?

Круто! Рад что у нас тоже есть толковое производство.

Удачи с таким ценником, она понадобится

Рама троих выдержит?

Что означает название компании SYRE ??

Интересно происхождение карбового сырья, зарубежное? пробовали достать отечественное с предприятия Росатома?

Сколько мировые аналоги стоят ?

Ребятам срочно нужно оптимизировать сайт.

Ну да, это производство не дешёвое и формы тоже,но зато один раз эту форму на ЧПУ станке сделал и она будет служить практически вечно.

@user-wq4iy5jt6k

10 ай бұрын

Через три года мода на геометрию рам изменится и вся эта оснастка никому будет не нужна.

@andrewmatochenko1464

10 ай бұрын

@@user-wq4iy5jt6k Так и у этой рамы геометрия не современная

очень круто что и у нас в РФ производят рамы, конечно жаль что только для экспорта. но будем ждать дня когда они расширятся и выйдут на рынок РФ, с так сказать адекватными ценами для простых смертных кто хочет просто классную и качественную раму)))) спасибо за видос было интересно узнать что и у нас в стране есть такое

👍👍👍

А что рама под прямой стакан, а не конический? Он же вроде уже в прошлое уходит? Сама рама стоит, как полноценный карбоновый байк. И почему канал и сайт российской фирмы на английском?

@alienbiketv

10 ай бұрын

Фирма ориентировалась на зарубежный рынок. Пробует развернуться и на российский. Русскоязычный сайт к осени тоже появится.

А надпись кириллицей на раме можно?

@staphart

10 ай бұрын

купи и напиши, тут ребята на международный рынок метят чтоб что-то продавать, а не хотелки недалёких исполнять