Спасибо вам и вашим видеоурокам. Две недели боролся с Солекс 21073. И все эти две недели изучал видеоматериал другого небезызвестного блогера, по его советам увеличивал сечение жиклёра холостого хода, тем самым не устраняя саму причину некорректной работы карбюратора. Сегодня по вашим урокам перебрал карбюратор, выставил всё зазоры и о чудо, машина зарабола как положено, на заводских жиклерах, всё настраивается как положено, хх ровный, провалы отсутствую.

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

Удачи на дорогах!

ДякуЮ ВАМ!!! Дуже пізнавальний ролік. Переглянув обидві частини. Помив,почистив,зібрав з усіма новими прокладками по вашим і "наільским" підсказкам свій карб солекс 08. Динамікою до 80 км/год довольний.Для більш динамічної їзди попробую підібрати жикльори для 2-ї камери. Буду міряти росхід. Через деякий час дороблю по вашому методу деякі деталі.

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

Удачи вам!

Всё подробно рассказано , даже неопытный автомобелист сможет просмотрев видео всё сделать самостоятельно!!!!! Другой аспект - это установка на уровнительные колоды жиклёров холостого хода от озона , в одном из моих видео я устанавливаю трубки с напаенными на концах сеточками и диаметр отверстия в винте м6 составляет 3,5 мм который затягивает трубку , с такой доработкой карбюраторы 08 или 073 и тд работают без всяких проблем при том площадь сеток не такая уж малая, после таких доработок когда Порошин всё это увидел подверг всё своей порошинской критике, теперь я даже не знаю к какой критике он подвергнет Сергей Ваши доработки при этом Бражник всё это точно анафеме предаст , но ни чего что проверено и испытано годами на карню рушит убиждения и расчёты наших спецовинженеров , которые даже хороший материал для мембран до сих пор не научились делать!!!!!!!!!!!

@user-mz5mp1rg4t

9 жыл бұрын

Думаю, что Порошин даже не пикнет по поводу моего видео. У него от меня прививка сделана.

@user-mz5mp1rg4t

9 жыл бұрын

Ян, ваши трубки, так же имеют право на жизнь - это не Порошинские сеточки, которые при попадании грязи, забьются в миг.

@user-mz5mp1rg4t

9 жыл бұрын

Алексей Шехирев Я люблю 2107 -Озон. Он прочнее, меньше засоряется и 2 камера у него - автомат.

@user-mz5mp1rg4t

9 жыл бұрын

Алексей Шехирев В добавок к моему предыд. коментарию скажу, что все современные импортные продвинутые карбы, оснащены автоматом 2 заслонки. Это не только дает возможность экономичнее использовать, карбюратор, но и дает более высокую тягу, при пониженных оборотах. А если доработать пневмопривод 2 камеры, то и можно еще сэкономить топлива, без потери динамики. Мнение Порошина, на мой взгляд, такого обоснования не имеет.

@KorepanovYan1982

9 жыл бұрын

Наиль Порошин Ну всё расскажи покажи докажи , хорошо я специально начинаю серию по доказательству всех своих переделок , первая серия готова , так что там будут все неопровежимые факты и переобудца Вам Наиль уже не получится

Большое спасибо. Все подробно и доступно. Хотелось узнать по качественным ремкомплектам.

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Это базар-продавец-авторитет-качество. Тут многолетние отношения важны.

у меня нету вопросов))) Все предельно доходчиво!) Не побоюсь сказать "правильно")

@user-mz5mp1rg4t

9 жыл бұрын

Смотрите продолжение

Сергей Александрович вы лучший!! спасибо огромное за уроки!

@user-mz5mp1rg4t

5 жыл бұрын

Спасибо. Надеюсь..)))

Сергей куча извинений :). присел анализировать почему так произошло понял свои ошибки щас краб работает как часы. спасибо ошибка у меня была в подборе жиклеров поменял и все ок. Еще раз изменяйте советы очень помогли С уважением Александр!

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Рад, что получилось. Удачи!

Сергей, здравствуйте. Последнее время стал обладателем карбюраторной пятнашки и прям таки подсел на Ваши видео. Честно скажу ч то смотрю так же и Наиля Порошина. Очень, конечно, не приятно что Вы делите чего то с ним. У вас разные темы обобщённые одним направлением. У Вас обстоятельно, по делу, у него с юмором. Не ругайтесь. Так вот, хотел у Вас как у Профи спросить... На днях купил новый карбюратор(83 солекс), поставил на машину, отрегулировал винтом качества и кол-ва ХХ. Поехал.... Офигенный провал при нажатии педали, в самом начале, доли секундный но очень большой. Перебирал трамблёр, по зажиганию ни каких вопросов не должно быть. Почитал в инете, пишут носики УН не ровно бьют и тд. и тп. Подогнул, поднял уровень топлива с 25 до 23. Зажигание крутил по всякому. Тоже самое. Клапан ХХ работает чётко. И что то мне подумалось, если сдвинуть начальный момент в котором и наблюдается этот провал на большее открытие дроссельной заслонки. Что сделал.. Винтом качества опустил холостые обороты и дроссельной заслонкой опять их поднял. Провал вроде как исчез. Скажите можно ли так делать, на что это повлияет и вообще можно ли менять уровень топлива заводского карбюратора. Спасибо. С уважением, Андрей.

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

+Андрей Куликов Делать можно все. Но провал у карбюратора похож на позднее вступление в работу 1 ГДС от недостатка топлива или его переизбытка. Тестируется по горке на ХХ и топ жиклеру ХХ. Остальные варианты - наилевская борьба с последствиями, а не с причиной неисправности.

@user-pk2wz4go3u

8 жыл бұрын

+Сергей, спасибо большое за скорый ответ, не ожидал, но надеялся. Пожалуй поторопился с выводами, провал не ушёл. Буду пробовать. Надеюсь на Вашу подсказку. Спасибо.

@user-pk2wz4go3u

8 жыл бұрын

+Сергей, ещё раз здравствуйте. Что сделал, снял, разобрал карбюратор. Продул каналы, заметил маленький подсос через технологические заглушки, закрасил их лаком для ногтей. Притёр привалочные п-ти распылителей 1 и 2 камер, почистил зубочисткой выходной канал ХХ и канал переходной системы. При сборке выкрутил винт качества смеси на 2,5 об., зажигание вообще не трогал. Подключил постоянный плюс на клапан ХХ(чуть позже сниму). Провал ушёл практически на 100%. Чуть-чуть чувствуется пока мотор не нагрелся до 90 градусов. Точно понять не могу почему так получилось, даже просто потому что карбюратор новый. Спасибо Вам Сергей. Жду новых видео. С уважением, Андрей.

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

Андрей Куликов Молодец, руки на месте и глаза видят))))

@user-pk2wz4go3u

8 жыл бұрын

+Сергей, спасибо большое. Всего Вам хорошего.

СМОТРЕЛ НА СКОРОСТИ 1.5 - БОМБА !!!!

Уважаемый , что вы творите !

@user-mz5mp1rg4t

9 жыл бұрын

Шалю!

здравствуйте Сергей,купил СОЛЕКС,втюхали китайский,вроде бы всё нормально,но провалы при сильном нажатии на газ,уже и жиклёрами топливными игрался - не помогло,хотел воздушными,а не получается,резьбу китаёсы зачем то зафигачили крупную,а на отечественных мелкая резьбя,как вы выкручиваетесь ??у нас даже на заказ барыги их не возят,помогите!

Сергей очень вам благодарен за ответ, ещё вопрос вот вы просверливаете отверстие в карбюраторе 08 для улучшения подачи воздуха а можно также просверлить в нивовском 2107.......у меня Нива и хотелось бы поменьше рассход но не теряя при этом мощь.Очень Вам благодарен за общение!

@troyanovvladimir

8 жыл бұрын

немного неправильно написал 21073,как то так

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

Можно и это. Я бы использовал все, что предлагаю.

@troyanovvladimir

8 жыл бұрын

Уважаемый Сергей, скажите поконкретней можно сверлить в карбюраторе 21073...

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

OLEG SERGEEV Можно.

@troyanovvladimir

8 жыл бұрын

СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!

приветствую дядь Сергей.снимайте такие ролики и про 53 карбюратора(если еще не снимали)на днях приобрету может пригодится))да и еще,что посоветуйте делать с новым карбюратором?или просто поставить?спасибо

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Я бы перебрал заранее. Кино есть.

@gevorgharutyunyan2573

3 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t ок.спасибо,поищу

Спасибо за отличное видео! Подскажите какие жиклеры лучше ставить если карб 73 а двигатель 21083

@user-mz5mp1rg4t

5 жыл бұрын

Оставьте заводские.

@user-lm2sb2sx2j

5 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t спасибо буду пробовать

Спасибо!

@user-mz5mp1rg4t

9 жыл бұрын

Maxim Gazaev Пожалуйста.

Ауди 2.3 матор какой карбератр можна паставит жиклеры ?

Здравствуйте! Все сделал уже давно по вашым рекомендациям , и все стало отлично работать без провалов , и динамика норм. (Классика карб. Солекс 21х 23 ) но в последние время появился провал небольшой с самых низов, а дальше все отлично?

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

зажигание пораньше?

Сегодня сделал.... Вновь полюбил свою ниву. Тяга появилась, провалы исчезли. Экономию не замерял. Купил ремкомплект карба солекс 073, и от туда поставил жиклёры и мембраны. Жиклёр экономайзера расширял иголкой зажатой в шуруповерт.

@user-mz5mp1rg4t

5 жыл бұрын

))))

Доброго времени суток,оч позновательный канал,Сергей,вот такой вопрос,73 солекс на 1,3 классика,какие рекомендуете жиклеры,первой,второй камеры,хх,и слоник? просто озон погиб полность,а это чудо подарили,так то езжу на газу,надо чтоб запуск был,ну и ехала,економия конечно врят ли будет, с дифузорами 24/24 ( бензина). Отдельное спасибо за виде про заслонки,методика пристукивания рулит не только на карбах,но и на инжах пробовал все гуд,расход после регулировок Правильных падает,и работа двига устойчевей и мягче спасибо! На диванных критиков забейте хер и продолжайте делать свое дело! а кому чо не нравитса в библиотеку,а не в инет,и читать книги,устройство,ремонт,эксплуатация..........

Приветствую Светлов Сергей. Подскажите пожалуйста, можно ли карбюратор 21073 установить на классику 1.6л. Даст ли экономию при лучшей динамике. И лучше ли этот карб родного озона. Заранее благодарю.

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Карбюраторы разных конструкций и достоинства у каждого есть недостаток другого. Озон это неприхотливость, Солекс проблемы с засорами. Солекс это динамика, Озон - тяга с низов. Солекс хлипкий , Озон прочный и т.д.

на видео вы разворачиваете заточенной иглой два жиклера трубчатых ,один децл,другой поболее(пер.сист.2камеры),который децл-он на 083м больше как мне кажется чем который вы разворачиваете поболее,т.вот я и спрашиваю может его и поставить на 073?или если сверлить0.5,то оба?

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

И так и так.

Сергей добрый день! очень интересная тема про клапан холостого хода,можно вопрос а вот у вас он самодельный вы в нём иглу убираете вообще, просто остаётся наконечник с отверстиямия и всё. так как у электромагнитного клапана при срабатывании отходит игла и открывает отверстия а у вас как я понял этой иглы нет.Ответьте если не секрет.

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

Все правильно, иглы нет, нет подсоса, нет зависимости от эл-ва, нет зависимости от обмотки, блока управления и т.д.

@troyanovvladimir

8 жыл бұрын

Всё верно.но в домашних условиях его изготовить не реально....единственное взять убрать иглу в заводском и оппаять сзади чтоб не проходил лишний воздух...как вариант.чтоб не мучится

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

OLEG SERGEEV Точно.

Сергей здравствуйте. Вопрос может и не по теме, но в ее продолжение. Переделываю двигатель 1,8 ке джетроник на карб 21073. Надо подключать обогрев (охлаждение) впускного коллектора или можно обойтись. Не будет перегрева деформаций кипения.

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

+Seputura Любой коллектор под карбюратор, должен иметь подогрев.

@VNDRXW

8 жыл бұрын

+Seputura Сам карб лучше подключить в холодное время года, может замерзнуть при длительной поездке, а коллектор само собой должен быть подключен

Здравствуйте ! Подскажите какой жиклер использовали в виде защиты от грязи ?

@Stalker6513

9 жыл бұрын

это жиклер холостого хода от карбюратора ОЗОН

@user-mz5mp1rg4t

9 жыл бұрын

жиклеры хх Озона. Я думал, что видно. Эти жиклеры подточены так, чтобы не мешали прокладке карбюратора.

Сергей, добрый вечер. У меня на НИВЕ карбюратор ДААЗ-21073. Обнаружил, что установлен 5-й кулачек ускорителя вместо 4-го. Стоит ли менять его на 4-й?

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

Если ни чего не беспокоит, то не стоит затеваться.

Несомненно лайк

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

)))

Сергей, добрый день. У меня два вопроса: 1- что за жиклеры используются в качестве фильтров балансировочных отверстий, 2- какой клей используется для их крепления.

@user-xl8uw1qp6j

9 жыл бұрын

Про прокладку даже не задумывался никогда.

@user-mz5mp1rg4t

9 жыл бұрын

1- жиклеры хх Озона. Я думал, что видно. Эти жиклеры подточены так, чтобы не мешали прокладке карбюратора. 2- клей супермомент. После высыхания он не плывет. Можно аналогичный с моментом.

Здравствуйте Сергей. В одном из видео Вы показывали что уровень поплавковой камеры при снятой крышке должен быть 25 мм. А если как вы говорили имеется подсос в верхней крышке и необходимо поставить 2 прокладки . ТО в таком случае крышка станет не много выше. Так а какой уровень должен быть в таком случае?

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Уровень топлива устанавливается относительно вых каналов диффузоров смесительных камер, которые находятся не в крышке, а в корпусе. Толщина прокладки крышки не влияет на остаточный уровень топлива.

@JohnDoget19

2 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t Но ведь уровень регулирует ПОПЛАВОК.... А он находится на верхней крышке. Или нужно отрегулировать так что бы было все равно 25 мм даже если стоят хоть 2 прокладки хоть 3 ?

Витянувши подсос до отказа воздушная заслонка закрывается полностью.(Нет зазора )Кок отрегулировать?

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

Зазор регулируется при полном ходе диафрагмы приоткрывания заслонки.

@user-go4st1bh3b

7 жыл бұрын

Спасибо, я уже увидел у Вас в ролике.

Подскажите пожауйста,можно ли собрать сборную солянку,низ2141,крышка21073,на ниву1.7,если система рецирк.о.г.на вп.колекторе заглушена?И в чем замочить части разобранного карба,чтоб удалить все отложения как можно быстрее?

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

Можно. Купите очиститель карбюратора.

Сергей Здравствуй. Есть Солекс 21073 хочу поставить на газель дв.402. что необходимо чтоб вы реанемировали его под газель.

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Нужно его увидеть на моем столе. Пошлите смс на т. 8 928 185 07 91.

С новым годом ув.дядь Сергей!!я хочу себе 073 солекс поставить,на 21412 1.5 без доработок,езда в основном спокойная и загородом,но иногда люблю разогнать,но не долго как скажете,или 21-053 поставить,на 73-й больше надежд почему-то,заранее спасибо

@user-mz5mp1rg4t

9 жыл бұрын

С ноывм Годом, Иван! 73 карб можно поставить так же, как и 21053. Оба нормальные и приемлемые. Лежит душа к 73? Его и ставьте. Подготовьте его как в моем ролике, и в путь!

@user-gx7dx1cm8s

9 жыл бұрын

Иван Иванов ему и 083 хватит ;)

Сергей ,скажите пожалуйста каков нормальный расход на данном карбюраторе у авто нива с двигателем 1,8 литра. У меня где-то 15- 17 литров?

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

Зависит от стиля вождения. при норм стиле - 12

Добрый день! Пересмотрел все ваши видео касаясь карбюратора солекс и захотелось от вас услышать ответ. Так как ни Порошин, ни Травников в своих видео не упоминают о следующем: Вопрос 1. Почиму при установке карба солекс 2108, на классический мотор объемом 1,5 -1,6 при движение по трассе с оборотами 3000-3500 идет приличный расход топлива.? Вопрос 2. Почиму считается оптимальным 21053 солекс на моторы классики 1,5-1,6 Вопрос 3 Из каких соображение подбирать солекс с соответствующими диффузорами для различных обемов автомобилей ваз 2101-07, для получение максимальной экономии или же максимальной динамики?

@user-mz5mp1rg4t

9 жыл бұрын

Я на вашем канале ответил. Прочитайте.

еще несколько вопросов... при подборке жиклера хх обязательно чтоб 2 горки было?? обязательно ли чтоб при закручивании винта хх движок заглох?? и если 2 горки всетаки есть в каком положении выставлять винт качества хх??спасибо...

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

+Евгений Гаранин Горка одна. Падение оборотов в двух случаях - от переобеднения и от переобогащения. Настраивается по началу падения оборотов от переобеднения

@user-lr9mp8vt3e

8 жыл бұрын

+Сергей Светлов если падения оборотов от переобогащения не происходит...надо подбирать жиклер хх в большую сторону пока обоих падений не буде???

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

Евгений Гаранин Точно. В конце недели выложу пример регулировки ХХ по горке.

Сергей ! Подскажите пожалуйста мне. Ваз 2101 1.2 солекс. Какие жаклеры надо поставить. Спасибо.

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Ни чего не меняйте. Если что не понравится, тогда и подумаем.

Здравствуйте. Хочу установить солекс 21073 на москвич 2141 с вазовским двигателем 1.6. Подскажите пожалуйста, какие жиклеры установить, хотя бы примерно(воздух/топливо)? Кулачек поставить номер 7, с доработкой как у вас? Жиклер экономайзера мощностных режимов оставить на 40 или же разсверлить до 60го? Распылитель поставлю на две камеры.

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

Все стандарт. ЭМР 60 и пружинку чуть растянуть.

@bass_vager

4 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t Спасибо за ответ. Получается кулачек оставить 4 и распылитель только в первую камеру? А то я уже и кулачок 7 купил и распылитель двойной. В видео где вы устанавливали СОЛЕКС на ВАЗ стоял двойной распылитель, и доработанный 7 кулачек(ну там правда СОЛЕКС 21083 был). Если я проведу такие же манипуляции СОЛЕКС 21073, неужели будет неправильно и будет хуже работать? Подскажите пожалуйста

Очень грамотно. , спасибо. Я раньше тоже занимался доводкой карбюраторов Солекс, Озон . (сглаживание всех заусенцев, потайные винты на дроссельные заслонки , дроссельное распыление и т.д.) , Вы , тов. Светлов такое не делаете для "определённого круга клиентов" ? Могу подсказать области доработок, что мной на практике реализованны, лишь бы клиенты были. Если что - пишите.

@user-mz5mp1rg4t

9 жыл бұрын

Спасибо, буду иметь в виду.

@Antonioni20071

9 жыл бұрын

Извините,я влезу))) Я как раз занимался убиранием заусенок,как профиль крыла самолета.Винты впотай...и так далее.Тоже опыт есть) Разница ОГРОМНЕЙШАЯ)

Сергей. Какие жихлеры (возд и топл по камерам) самые экономичные, а какие самые динамичные? Посоветуйте. У меня 2 солекса есть 53 и 73. Машина нива и семерка, моторы 1,6. Я бы хотела сделать один самый динамичный (все равно на расход), а второй самый экономичный ( все равно на динамику.) И менять карбы на машиах по настроению.

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

+Юлия Овчарова Экономичный из них - 53 Жиклеры стандарт измените только ЭМР с увеличением жиклера 60 - 70 и пружинки( на 2 витка растянуть). 73 - 1 кам 110 на 150 и 120 на 125 ЭМР по той же схеме изменить. Это все. Удачи.

@user-uo3ki6fx1h

8 жыл бұрын

+Сергей Светлов на 53 стандарт это какие? ЭМР это что и где находиться? Я уже все пружинки вытянула на всех 3х мембранах. Это не страшно?

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

Юлия Овчарова Посмотрите мои видео о ЭМР. Писать про то, что есть на канале - нет смысла. Удачи.

надо ли оставлять зазор в заслонке 2й камеры с двойным распылителем?

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

Самый минимальный зазор, по моему методу установки, обеспечивает работу двойного впрыска. Делать какой-то другой зазор вредно.

Здравствуйте Сергей карбюратор ВАЗ 21081 первый камеры стоит 95 на второй 97 и 5 воздушные 165 на второй 125 кулачок 4 резиный на трассе 8 л расход топлива движок один и три какие надо поставить чтобы экономичный было тем более движок новые новые собрал машина плохо едет оборот есть только не едет чем причина может быть

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

Если обороты растут а скорость нет - полетело сцепление.

Здравствуйте.Нужен совет.Автомобиль VOLVO 360 дв.В19А объём 2.0л. карбюратор zenith stromberg 175CD-2SE .Карбюратор как сказали карбюраторщики умирает износ поршня и иглы.Встал вопрос замены.Купил коллектор под Пирбург верхнего крепления карба.Хочу поставить Солекс для этого придётся пересверлить шпильки крепления карба.Знаю что на дв.В200К стоит карб. Solex 34-34 Cisac.После заданного вопроса на ДААЗ посоветовали карб.21041-1107010-10 заменить жиклёр 1камеры со112 на 115 хх увеличить отверстие вентиляции картера с 1мм до 1.5мм.А какие переделки посоветуете Вы.???

@user-mz5mp1rg4t

9 жыл бұрын

Ни каких переделок не нужно. Ставьте Солекс 21041 как есть. Если что не так, напишите, посоветую.

@user-lf1px1bi7c

9 жыл бұрын

А жиклёры как советуют надо менять и увеличивать отверстие вент. картера?

@user-mz5mp1rg4t

9 жыл бұрын

Евгений Батраков Нет.

Очень остроумное решение использовать жиклеры для барьера "мусора" в верхней части карбюратора. Это топливные жиклеры от Озона?

@user-mz5mp1rg4t

9 жыл бұрын

Юлия В Точно.

Здравствуйте Сергей.Автомобиль Славута таврия1.2карб солекс081,на холодную троит без подгазовок глохнет,при прогретом двигателе провал при трогании и переключении передач,когда едешь спокойно подергивания,наибольших оборотах нормально,шо только не делал не помогает.ответьте пожалуйста!!!!!!!!!!машина заколдована.свечи новые,прокладки на ГБЦ все новые провода новые,на подсосе дёргается как бешаная(имеется ввиду на холодную на подсосе),был у местного лучшего карбюраторщика тоже не помогло,выручайте советом.

@user-mz5mp1rg4t

5 жыл бұрын

Раннее зажигание или неисправный центробежный регулятор трамблера.

Здравствуйте Сергей! Приятно послушать человека в процесе расказа которого если и возникает вопрос то через пару секунд следует ответ на него)))) Имеется Джетта 2 (1.6л) на солексе 21083. Стоят жиклеры ( 1к- 97,5/165, 2к- 97,5 /125) но при этом расход 10 литров по городу.Какие жиклёры ГДС посоветуете? Как еще можна снизить расход? Спасибо заранее за ответ.

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

+Александр Носач Если прием в разгоне нормальный, то 1 кам 95 на 165 поможет.

@user-yl1iq3kd6w

8 жыл бұрын

+Сергей Светлов Спасибо будем пробовать...А с воздухом на первой камере не колдовать? Думал на 150 жиклер сменить...

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

Александр Носач Все делается поэтапно, что бы не напартачить.

@Warszawsky87

4 жыл бұрын

Это нормальный расход. Если уменьшить жиклёры совсем ехать не будет.

здравствуйте .вы вне конкуренции специалист ,прекращайте борьбу с невежами ). вопрос ,какие жиклёры установить и доп манипуляции? 73й от нивы,мотор ford sierra 2,0 стоит в transit .повышеная нагрузка. думаю многим будет интересно.. удачи вам во всём, здоровья и долголетия

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Спасибо за оценку. Про 73, скажу - поставьте тж ЭМР 65-70 с растянутой, на виток, пружинкой и 125 возд жиклер 2 камеры. ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ - СТАНДАРТ.

@user-dw9nq7my6c

2 жыл бұрын

спасибо большое

Добрый день Cергей.Нужен ваш совет.Приобрёл на буханку 2,4л дмитровский солекс 4178.Как сделать экономичнее,езжу спокойно.

@user-mz5mp1rg4t

Жыл бұрын

Этот карбюратор в работу не беру - брак.

@user-bs1wx3hr8n

Жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t А в чём он заключается?

Сергей, подскажите, у меня в данном карбюраторе(21073) стоит двойной распылитель ускорительного насоса, у вас же одинарный. Мне оставить, тот который есть, или поставить одинарный?

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

Одинарный способствует обогащению смеси на больших оборотах. Двойной , увеличивает экономичность мотора. Решите, что вам в приоритете нужно.

Здравствуйте какие жгьор пастави Нада

Здравтвуйте купил 123 мерседес а там стоит 73 карбюратор солекс подскажите пожалуйста какие жиклеры поставить .обьемом 2.3 ?

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

стандартные кроме тж 2 камеры - 110.

Здравствуйте, подскажите я поставил 21073 на Ауди 80 1.8, у меня получается после того как глушу двигатель ключом, идёт детонация, но когда глушу двигатель путем отключения питания на электромагнитный клапан тоесть снимаю фишку двигатель глохнет без детонации, так я вот думаю может мне поставить заглушку как у вас на видео? И что это поможет или нет?

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Нет. Нужно перерегулировать ХХ как на моем видео про сСолекс.

@devlin964

3 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t у меня еще не работает ваакум коректор зажигания, порвалась мембрана... и еще хочу вас спросить, вот с утра прихожу, ключ на зажигание, пару раз давлю на газ подкачал бензин, затем вытаскиваю подсос на 2 щелчка и завожу, заводится и сразу глохнет, потом второй раз заводишь и нужно много раз подгазовывать что бы поймать обороты, обороты на вытянутом подсосе держатся чуть ли не на тысячи, 800-950, на моём старом карбюраторе кейхин 2, да и на других вытягиваешь подсос и обороты наоборот очень высокие, чуть ли не 2 тысячи, а у меня держатся до 1тысячи... а если еще на 1 щелчок вытянуть начинает троить.

У меня солекс 21083 21/23, Двиг ,1,6, Стояли жиклёры в 1 кам 95 /150, Подёргивалась на 90-100 км/ч, Поставил 107, 5 / 165, теперь едет нормально , как изменится расход с такими жиклёрами?

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

Увеличится. нужно было уровень топлива проверить.

@Warszawsky87

4 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t уровень менял несколько раз, в итоге выставил по шаблону.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Ауди 2.3 л. Стоит 73 Солекс жиклёры стандартные. Не хочет ехать на первой камере с наступлением холодов ситуация усугубилась .

@user-mz5mp1rg4t

9 ай бұрын

Я все жиклеры проверяю на отверстие щупом. Часто жиклеры не соответствуют обозначениям. Еще подсосы воздуха, уровень топлива , момент подачи искры.

@user-ig1cg2zd6k

9 ай бұрын

@@user-mz5mp1rg4t сильно ли увеличится расход если в первую камеру вместо 107 поставить 110 ? И какой ставить воздушный к 110? И вообще стоит ли ставить жиклеры с 2 камеры 53 солекса в 1 камеру 73?

@user-mz5mp1rg4t

9 ай бұрын

@@user-ig1cg2zd6k Все 1 камеры, лучше не трогать. Или расход будет или тяги не будет.

добрый день!извините за назойливость,но больше обратиться не к кому.карбюратор солекс 73й воздушный жиклер первой камеры который в ремкомплекте идет не имеет шарика это брак или он там не обязателен?родной ставить не хочется сильно печально он выглядит.

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Он без шарика.

@vitaliknor9024

2 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t понял спасибо!🤝на старом шарик есть но судя по кустарной опресовке его туда предыдущий хозяин сам вкорячил

Здравствуйте!можно ли поставить жиклер эконостата карба 083 на место жиклера экономайзера карба073

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

Жиклер эконостата 21083 - трубка с отверстием. Жиклер ЭМР 21073 - резьбовой. Каким образом вы собираетесь поменять их местами?

@user-vb9ck8wt7q

8 жыл бұрын

извините неправильно назвал жиклеры

Открутил пусковую диафрагму , а там в самой крышке грязные остатки топлива , это нормально ? Диафрагма целая недавно менялась , тогда было тоже самое но я думал это из за порванной мембраны ?

@user-mz5mp1rg4t

5 жыл бұрын

Нормально при жесткой пружине, Поставьте мягкую.

@-tv7462

5 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t Ок спасибо понял

Сергей воспользовался вашими "рекомендациями" по рассверловки верхней части карбюратора.По началу пришлось повозится с холостыми, потом вроде попал с зажиганием,выставил обороты 850-900 и поехал. Провалов нет динамика с низов вроде начал радоваться, но зверек "писец" подкрался через 5 км. пройденного пути появились провалы потом вообще еле доехал до гаража только на подсосе под 3000 об. Благо делал все эти манипуляции на другом карбоне, поставил обратно свой. Потом еще пересмотрев ваши "видео уроки" понял что муйню вы порете батенька, вот как то так!

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

После, если дорастете до зрелого ума, дойдете до понимания, что засор топл жиклера 1 ГДС, дает ту картину, что случилась с вашим карбюратором ( тчательнее продувать нужно). Ваш лихой вывод о том, что я пру "муйню", не есть оправдание собственной "муйни" в мозгах. Но я все равно посмеялся над вашей глупостью. Спасибо.

@Audi100c3

8 ай бұрын

Плохо когда человек воспользовавшись многолетним опытом специалиста, я подчеркиваю многолетним опытом, перебирает свой карбюратор и не разобравшись то есть не проверив все варианты коих может быть несколько подсос воздуха, неправильно выставленное зажигание, и тд итп, находит простое решение обосрать человека у которого и кормится. Так даже животные не поступают. Обидно просто за хомо сапиенс. Куда мы катимся. Ну если руки растут из не того места и у тебя не получается отдай ты это дело карбюраторщику в своем городе, пусть он сделает. Нельзя так нельзя. Человек Вам дает надежду и дарит радость а вы хаите его неразобравшись.

Здравствуйте Дядь Сергей. Вопрос такой есть ВАЗ 2105 пятерка . ОБъем мотора 1.3. Имеется карбюратор 21081 можно лие го поставить н аэтот двигатель и с какой базой жиклеров???

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Можно. Ни чего не меняем, пробуем и по факту коррекция.

@JohnDoget19

2 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t То-есть в 1первую камеру 95 воздух 165. ВО ВТОРУЮ 97 воздух 135. ??? так

Сергей, подскажите, где можно купить (заказать) жилкёры на солекс 83? У меня в городе найти ничего не удаётся.

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

На вашем авторынке в ремкомплекте.

@nikarlov

6 жыл бұрын

К сожалению, рынка нет. Мне, например, нужен топливный жиклёр меньше 41. В каком ремкомплекте может быть 40 и ниже?

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Возьмите любой жиклер, вставьте в торец его стальной стержень , диаметр 1 мм. с плоским наконечником. Забейте этим стержнем существующее отверстие, а потом тонкой стальной проволочкой с конусом, сделайте отверстие какого вам нужно , диаметра.

@nikarlov

6 жыл бұрын

Спасибо.

здраствуйте Сергей! вопросик такой-фольц пассат б3,движок ABS 1.8 литра,умер дед моня. было принято решение приколхозить карбюратор. как говорится-сказано сделано. выбор пал на карб ДААЗ 21041-1107010-10 (как более близкий по кубатуре и диффузорам). подача топлива,уровень норм,в настройки не лазил.запустился с пол тычка. после прогрева-прогазовки печень от радости забилась.холостые равные,провалов нет.при открытии 2-й камеры двигло пыталось свалить из-под капота. прокатился-как то не особо порадовал. на низких-средних динамика мякго говоря не мяу. педальку пришлось очень душевно придавливать,чтобы хоть как то растелился сей девайс. при вдавливании тапки практически в пол(открытии 2-й камеры) резкий,мощный подхват. + движок стал очень шумным,что тоже не радует.ну и мысли напрягли о неадекватной кривой по динамике и расходу топлива. конечно ещё не репетировал,не настраивал. в связи с этим можете что дельное посоветовать? жиклёрчики может перекинуть? и распылители в обе камеры идут.так оставить?или в 1-ю загнать? карбюратор новый,если что,50 минут пробега(моего).

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

+я слежу за тобой 1 Камера на 24 ТЖ 107.5 ВЖ 150 2 камера 120 на 125 ЭМР 70 Пружинку натянуть ( на 2 витка). Пробег с результатом, потом еще подумаем.

@jjjjjj24735

8 жыл бұрын

Сергей Светлов спасибо большое,попробую. а на счёт распылителей как? оставить или переколхозить?

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

я слежу за тобой Оставить

@jjjjjj24735

8 жыл бұрын

Сергей Светлов и извеняюсь за вопрос. купил уже с дохлым моней(на газу хреначила). на газ документов соответственно нет вследствии чего в гаи послали на х...(в смысле ГБО снять).. и в следствии этого с карбом заморочился. и вот так вопрос-в ГАИ до карба не д****ся? просто первый раз такая заморочка вышла,а толком никто ответить не может.

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

я слежу за тобой Не знаю(((((

Здравствуйте вы на ремонт и регулировку берете карбюраторы? Как с вами связаться?

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

8 928 185 07 91

Здравствуйте! Скажите пожалуйста,Солекс 21073 и ДААЗ 2107 -это одно и то же?

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

разные системы. Очень.

@oes_ismi

4 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t Благодарю за ответ

может просверлить калиброванным сверлом родные жиклеры эконостата и экономайзера073карба?но какого размера?

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

0.5

@user-vb9ck8wt7q

8 жыл бұрын

извините,я про жиклеры трубчатые-эконостата и пер.системы

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

Дима Иванов Понятно.

Сергей, а почему Вы не сказали про наличие топливного фильтра под штуцером подачи топлива. У меня он был наполовину забит мусором.

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

В ролике тема о динамике и экономичности карбюратора, а не об устройстве. Если в какой-либо теме про работу карбюратора, начинать разговор о устройстве его каналов, жиклеров,диафрагм и клапанов, то часа через 4-5, говорить о его работе, будет уже некому-все поотлючаются в обморок.

@macscavgan5613

Жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t Здравствуйте,вот это переходник текстолитовы меж.карб и колек.должы быть прокладки .если то какие.Спасибо..

@user-mz5mp1rg4t

Жыл бұрын

А я должен был это озвучивать? Устройство карбюратора нужно изучать самому. Бесмысленно смотреть материал без элементарных представлений об устройстве карбюратора.

@user-mz5mp1rg4t

Жыл бұрын

@@macscavgan5613 тонкие стандартные.

@Audi100c3

8 ай бұрын

пельмени отдельно вареники отдельно)@@user-mz5mp1rg4t

Как правильно развольцевать жеклеры в отверстиях? И где взять заглушку вместо клапана ХХ?

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

Заглушки на рынке купить или заказать токарю. Развальцевать!? Большим молотком, с размаху!!!

@Afekt163

8 жыл бұрын

Сергей Светлов Спасибо, буду пробовать) Удачи Вам!

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

Андрей Зайцев ))))

@Afekt163

8 жыл бұрын

Переделал карбюратор как вы показали, вдобавок сделал доработку как вы рассказывали в еще одном видео. Машина и вправду стала "огонь"! Только в крышку поставил жеклеры на резьбу и фиксатор резьбы, решил не вклеивать, при желании их можно достать оттуда. Спасибо за такие полезные видео!!!

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

Андрей Зайцев Ну вот, приятно знать, что помогло))))

Сергей, здравствуйте. Как то на неделе Вам писал с вопросом о провалах. После, пришлось немножко ещё подшаманить, а так, вроде бы нормалян. Так вот, передо мной встала проблема с настройкой зажигания. На ощущения полагаться не стал, а решил что-нибудь придумать в качестве альтернативы стробоскопу. За 800р. на один-два раза покупать не хотелось. У товарищей давно инжектора. Давно занимался электроникой, поэтому долго изобретать не пришлось, благо сейчас элементная база шагнула очень далеко. В видео и рисунке по ссылке, для Вас , думаю, всё будет понятно. dropmefiles.com/5psUk Может как ОСВЕТИТЕ эту тему, вдруг кому и пригодится. Все детали можно найти практически у каждого в квартире или в гараже. Светодиод я купил за 50р., он же может быть и просто светодиодным фонариком(он же и корпус стробоскопа). Транзистор можно найти в энерго-сберегательной лампе, импульсном блоке питания, заряднику для телефона... Катушка, что найдётся, с сердечником лучше. Начиная с малого количества витков ВВ провода, добиваемся нормальных вспышек светодиода. Резистор, в зависимости мощности и раб. напряжения светодиода. ... ну Вы знаете. Может кому поможет... С уважением, Андрей.

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

+Андрей Куликов Спасибо за информацию))))))

Здравствуйте Сергей! У меня вопрос :переделал инжекторную Делику 2.4 под карбюратор 73.Жиклёры стоят заводские,нет тяги (машина предназначена для езды по горам) Возможно ли на этом карбюраторе крышку переделать под универсальный как в Вашем ролике,или Вы посоветуете что то другое.Да и ещё коробка автомат

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

Возможно почти все.Если только вы уверены, что тяги нет из-за карбюратора.

@user-jr2nk1qx4s

8 жыл бұрын

Здравствуйте! Да так как двигатель перебирал стоит всё новое плюс ко всему убраны балансировочные валы. До этого нп инжекторе где подымался на второй сецчас на первой,и по дороге на Иссык-Куль скорост больше 90 не развивает.хотя назад может разогнаться и до 110 Подъём с высоты 2080м до высоты 2850м.расстояние 470км.

@user-jr2nk1qx4s

8 жыл бұрын

Все эти действия я провели привел в норму (карбюратор новый из упаковки) Извините еще вопрос.почему на спортивном Солексе устанавливается двойной носик(чайник) и воздушный во вторую камеру 155,и как и какой жиклер (воздушный)установлен на распылитель УН. Я и Кыргызстана у нас нет таких высококлассных специалистов по карбюраторам.

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

Константин Достовалов Воздушный 155 жиклер, я меняю на 125. На распылителях ун нет возд жиклеров. Двойной распылитель экономичнее и помогает при открытии 2 камеры.

@user-jr2nk1qx4s

8 жыл бұрын

Здравствуйте Уважаемый Сергей.Просто в ролике Дмитрия Осипенко"Обзор Солекса Спорт 24на26 там в именно над распылителем УН второй камеры установлен воздушный жиклер.Вот он то меня и заинтеринсовал.Какую роль он играет? С Уважением Константин

Здразтвуйте можно ставить места 150 без шарика 165 с шариком спосибо

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Можно, только нет гарантии что работать будет без проблем.

Есть где посмотреть точное строение заглушки холостого хода?

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

Резьба с отверстием под жиклер ХХ, с одной стороны и глухое отверстие с другой.

@user-rn7we1ih7i

4 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t продаются или токарь мудрил?

Здравствуйте на двигатель 1.6 подойдет кар солекс 83,и можно ли его сделать ка на етом видео?

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

Подойдет, если не предьявлять жесткие требования. Доработка по видео в плюс.

@nikolaistorozhuk1959

7 жыл бұрын

А точнее ,если не тяжело,ато я в карб не очень селен

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

Nikolai Storozhuk В видео все рассказано.

@nikolaistorozhuk1959

7 жыл бұрын

а какие жиклеры поставить ?

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

Nikolai Storozhuk Стандарт

Добрий вечер раскажите как улутшить солекс для ваз 21081?

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Есть видио о динамичном солексе.

посмотрел видео о перетечке. от Порошина это нечто мой сын наверно больше знает

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

+Николай Басюк Ну не преувеличивайте. Он знает много, только не всегда эти знания обьективные и не всегда он думает , а потом делает. А уж если ошибся, то признаться, не признается и под пистолетом. Лучше дурака поваляет.

Добрый день! поставил 83 солекс на ваз 2105 1300,расход большой,что можно сделать?

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

Солекс 21081

@steelwizard3949

7 жыл бұрын

спасибо за ответ

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

Владимир Кравцов Удачи. Если что не так - пишите.

@steelwizard3949

7 жыл бұрын

Спасибо,я обслужил свой озон по вашей методике,есть результат,на пол литре чуть больше 7 км

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

Владимир Кравцов Это не показатель. Нужно залить из пистолета полный бак, и, проехав 200 км. долить в бак из того же пистолета. На колонке будут точные цифры количества топлива, а на одометре - количество км. Это самый правильный замер.

Здравтвуйте . Пришлите пожалуйста ссылку на видео по регулировки уровня топлива на машине( точнее подстройки по месту) и ссылку на переделку карбюратора на ЭМР для ваз 21099.Спасибо

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

+Александр Бородач Нет времени искать для вас материалы. Сами попробуйте....

@user-vq8pr8md3f

8 жыл бұрын

Спасибо.

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

Александр Бородач ))))

@user-vq8pr8md3f

8 жыл бұрын

здравствуйте.После прочистки карбюратора,заменил топливный фильтр и он в движении стал обсыхать но машина едет

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

Александр Бородач Это нормально.

А из чего фильтра сделали?

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Из жиклеров ХХ, из эмульсилонных трубочек, из жиклеровХХ Озона.

Добре. карбюратор солекс 073 расход 100км литр , сколько?

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Лето трасса 90-100 в районе 6.5-7л. на 100

@user-vm8uv2ks6b

6 жыл бұрын

Сергей Светлов

А если убрать клапан, автомобиль не будет дизелить при выключении зажигания?

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

При нормальной смеси - не будет. Смесь богатая - будет. Это есть своеобразная защита от расхода, когда есть обратная связь по смеси.

@olegrusski8646

7 жыл бұрын

Сергей, тут имеется ввиду качество смеси на ХХ или главной дозирующей системы? Не злитесь, если я задаю очевидные вопросы, я не силен в этом, только начинаю ликвидировать пробелы по вашим инструкциям.

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

Это на ХХ, но расход , при богатой смеси будет значительный.

@olegrusski8646

7 жыл бұрын

Я понял, это потому что по каналу ХХ будет постоянно подаваться обогащенная смесь, даже во время движения. Спасибо за информацию, Сергей. В роликах нашел ответы на многие вопросы.

день добрый! при разворачивании жиклеров переходной системы и эконостата (незначительно) - эт до какой величины если заводские 70 (0,7мм)??

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

+Евгений Гаранин На 20 проц примерно.

Сергей, вы говорите что на нормально работающем пусковом устройстве должны выступать 4 витка на регулировочном винте. Но у меня на новом карбюраторе и на старом не так, выступает чуть меньше 1 витка, при этом работают абсолютно нормально и приоткрывается заслонка при пуске на нужный зазор. Видимо ваш совет все таки не совсем корректен.

@user-mz5mp1rg4t

9 жыл бұрын

Не спорю, но я делаю так всегда. Сектор сам скорректирует пусковой зазор.

@pavelaminov3179

9 жыл бұрын

понял

@pavelaminov3179

9 жыл бұрын

Сергей, я понял так что все ваши доработки сводятся к тому чтобы забеднить 1 камеру на частичных нагрузках и обогатить за счет второй камеры при потребности в мощности. Идея хорошая, вот бы импортный карбюратор с уже реализованными системами адаптировать на наши двигатели. Лично меня 83 солекс полностью устраивает в стандарте, я езжу только на первой камере спокойно и экономично, а первая камера у 83 солекса итак забеднена с завода 95 жиклером, для меня самое то, а мощность мне не нужна.

@user-mz5mp1rg4t

9 жыл бұрын

Pavel Aminov Я бы сказал, что мои доработки вторят заводским, но более контрастны.

@pavelaminov3179

9 жыл бұрын

Сергей привет, скажи что думаешь о заточке иглы качества на солексе, то есть придание его игле более острой формы к концу, видел такое у травникова, не могу понять цель такой доработки.

Добрый день.... какие жиклеры идут в качестве фильтров в крышке? (почему спрашиваю, у себя на классике с карбюратором Солекс 2153-20 тоже хочу поставить)

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

+Green Goblin Для меньших отверстий - жиклер ХХ с солекса, для больших - озоновский ХХ. Необходимо в центральном отверстии жиклера просверлить 2 мм отверстия, этого хватает для вентиляции.

@user-zp1rh9mn2c

8 жыл бұрын

Спасибо огромное, так и подозревал ....

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

Green Goblin Угадали.)))

Мальчики, не сортесь за Светлова или Порошина, чем языки чесать лучше берите отвертки и вперед карбы снимать. Порошин как то по деревенски все толкует, долго и нудно, теория расплывчатая, заикается и повторяется., смотрела смотрела, ничего не поняла, до конца не могу досмотреть засыпаю. А по Светлову уже 2 засранных карба перетряхнула, поставила огроменные жихлеры и собираюсь дальше их сверлитьпилить, т.к. все понятно получается. Машины помчали дико и без провалов.

@gevorgharutyunyan2573

3 жыл бұрын

про заикание видимо не только я замечаю)))

@user-st2rx9zj4e

2 жыл бұрын

можно и хер сломать с дури, а расход то какой !?

Сергей а это не рекламма юникар?

@user-mz5mp1rg4t

9 жыл бұрын

Сергей Калинин Это передача опытом. Рекламируется опыт Светлова, уникар тащится следом.

какая герметичность в поплавковой камере? такое может сказать только полный профан.

@user-mz5mp1rg4t

9 жыл бұрын

+Александр Ломакин Хорошо. Болван. Порфан, и т.д. Если ты не врубаешься в материал, то может автор и не виноват в слабом интеллекте твоего ума?

Я чутли не уснул

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

кОГДА МОЗГ НЕ РАБОТАЕТ, ВСЕГДА ТАК.

А что обозначает слово "ДЕЦЛ"

@user-mz5mp1rg4t

9 жыл бұрын

таня тумасова Немножко.

5 спс

@user-mz5mp1rg4t

9 жыл бұрын

Сергей Калинин 6 пж

Давненько не смотрел ваши видосы там что-то про к151 мне это всё не интересно. Но гляжу опять пошли солексы такое я пропустить не могу. Скажу честно начало меня слегка утомило поэтому я перескочил сразу на 5 минуту видео. Смотрел до 21 минуты почти открыв рот, честно думал придраться будет не к чему но потом понеслось.... И так по порядку, про прокладку что не надо менять обычно в книжках пишут обратное, но будем считать вы меня переубедили, проезжаем этот момент. Герметичность иглы, блин следовало бы конкретно сначала найти причину утечки а не тянуть всё подряд. Я обычно просто ложу лапами кверху и подаю бензин от насоса жду минуту нигде не вылезло значит всё в норме. Рассточка жиклёра из-за подсоса воздуха и типа влияния на смесь. Честно я разочарован. Вы наверно не смотрели моё видео про перетечки что вторая система начинает работу когда в камере появится приличная щель, по типу той что возникает при работе на ХХ в первой камере, и те щёлочки которые будут при деформации просто капля в море с таким же мизерным влиянием на смесь второй камеры, но может быть и полезным такая расточка если вы своим любимым способом продалбливали вторую заслонку тем самым отдалив кромку заслонки от отверстия переходной системы и теперь при подходе грани заслонки к отверстию, размер щели при которой ПС вступит в работу увеличится относительно заводского, причём прилично, то есть и количество воздуха станет больше и надо компенсировать. Единственное что опять таки дрючить жиклёр на глаз, как-то даже не знаю, в этом наверно вы с Порошиным схожи ..... Ну да ладно хрен с ним с этим жиклёром, будет просто тачка вваливать сильнее, и топлива при этом больше жрать, на овощном режиме не отразится никак, сам кстати тоже раздрочил его. Едем дальше, какие-то фильтры в крышке от грязи, вот тут я выпал!. Скажите мне почему у солекса 21083 к примеру диаметр этих дырок около 4мм, а 21041 около 6? Случайность?. Наверно дядя Вася на заводе сломал сверло на 4 и решил другие карбюраторы шестёркой делать. Ну да не буду строить догадки почему так, напишу что будет если там будут стоять ваши минидырочки. Кстати метод Порошина с сеткой мне больше нравится хотя и он лишний, так как весь мусор летит в первую очередь в воздушные жиклёры мушки там всякие и прочая лёгкая хрень, а оттуда просто падает в топливный жиклёр. А вообще если летит в карб гадость надо устранять в первую очередь источник этого мусора, а не с последствиями бороться, так как если с воздухом попадает такой мусор то с уверенностью можно сказать что поршневая будет получать дерьмо с улицы а не чистый воздух. Предпочту лучше если засрётся карб и даст тем самым понять что- что-то не то с очисткой воздуха, чем это дерьмо будет тихо гробить поршневую. Вернёмся к мини фильтрам. Вы знаете что такое закипание бензина в карбюраторе, в магистрали? Так вот когда в жару в топливной магистрали и шланге начинает бурлить бензин, игла стравливает его словно пар из кипящего чайника в больших количествах, теперь куда должны деться выходящие пары? правильно, вот через эти дырки в крышке в область фильтра тогда давление в самой камере и где малые распылители будет одинаково и ничего не произойдёт, поэтому они такие большие. а когда на пути стоят эти маленькие дырочки что будет? правильно! воздух не сможет быстро покинуть камеру, и начнёт создавать там давление, давление будет подымать уровень бензина в колодцах через топливные жиклёры и там начнётся каплепадение которое нахрен там не нужно+ обогатится и смесь ХХ. ЛУчше бы сделали типа лабиринта, в прокладке заделали дырки а рядом сделали новые или как Порошин сделал сеточку. Но про Порошина я зря упомянул, брать идеи у конкурента низко будет с вашей стороны. Про клапан мы уже проходили, заново не буду. Единственное за что двумя руками вверх это в конце про уровень топлива вот тут респект, тут всё верно.

@user-mz5mp1rg4t

9 жыл бұрын

Отпишусь, так как вы старались оценить мои советы с позиций беспристрастного спеца. 1. Герметичность иглы. Игла не проверялась на герметичность по ненадобности. Заводская игла рано или поздно, все равно заклинит. Я, как человек обязанный думать на перед, просто поменял иглу с дефектом исполнения, на иглу без дефектов. Проверка на герметичность по моему способу, быстра и не подводит . Зачем тогда что-то усложнять? Не логично. 2. Перетечки 2 камеры. Заводской инженер, в порошинском ролике, говорит прямо - задача производства - минимизировать зазор. Надеюсь, что вы в курсе сути выражения "минимизировать". Мой метод так же минимизирует зазор, как и должно на производстве. Вопрос исчерпан. 3. Защита от засорения. На практике, минимально допустимые отверстия, при которых в поплавковой камере не происходит перелива через малые диффузоры, те, что я показал. В верху - 1 мм, и три с боку жиклера. В сумме - то, что надо. Все ваши сеточки не годятся. Если сеточка мелкая - загрязнения забивают ее быстро и тогда идет перелив из камеры. Если сеточка крупная - нет в ней смысла. Все сеточки лежат на дне, где и скапливается мусор. Мои фильтры находятся не на дне, а на определенной высоте над дном и вероятность их перекрыть грязью в разы меньше, чем у сеточек. Вывод - они гораздо эффективнее. 4. Про заглушку ХХ, не будем, хотя статистика неумолима, и она против ЭМКХХ. 5. С Новым Годом !

@Evgeniy.Pechorskiy

9 жыл бұрын

Сергей Светлов и вас с Новым Годом! позже посмотрю вторую часть.

@user-mz5mp1rg4t

9 жыл бұрын

Евгений Сергеевич ОК

@Evgeniy.Pechorskiy

9 жыл бұрын

"А эти окна подбираются из соображений балансировки на всех разовых нужд в поплавковой камере и воздушном фильтре и подбираются они на стендах мотрных испытаний и безмоторно вакуумных стендах" я вроде про это же самое и написал что диаметр отверстия там не случайный... только коротко.

@Evgeniy.Pechorskiy

9 жыл бұрын

Наиль Порошин мистика! а мои мухи каким-то образом сверху топливного жиклёра лежат:) да и ещё в эмульсионной трубке бывает забиваются в дырках, тоже ничего хорошего. Как бы там ни было в карбюратор воздух должен поступать чистым с максимальным размером грязи сколько то там микрон (поры фильтра) всё остальное выдумывать- тоже самое что лечить не болезнь а симптомы.

+

Зачем убирать эмк эпхх??? Неужели это такая бесполезная система?

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

Из 10 неисправностей с ХХ в 8 виновник клапан. Система нормальная, но качество такое, что замена на заглушки оправдана.

@user-dm3hg2bz2o

6 жыл бұрын

Сергей Светлов где заглушку брать?

@alexhandrmelikhov1049

5 жыл бұрын

@@user-dm3hg2bz2o В интернете задал вопрос-сразу несколько предложений есть.Сейчас уже не проблема, по-моему.

Светлов вы с ума сошли!!! Как это можно назвать доводкой карбюратора,и вы себя будите называть грамотным специалистом?Вы для начала узнайте для чего нужны эти разбалансировочные отверстия.Их категорически нельзя уменьшать в диаметре,а вы установили туда маленькое отверстие,это очень не грамотно с вашей стороны как специалиста с высшем образованием(карбюраторщика с 30 летним стажем)Ведь они на 73 карбюраторе не зря в диаметре 6мм а на 08 карбах 4мм.Они нужны для стабилизации давления внутри поплавковой камеры с атмосферным.Когда в поплавковую камеру льется бензин,воздуху из неё деваться будет некуда.Установка таких жиклеров в расбалансировочное отверстие,вызовет обогащение топливной смеси и увеличение расхода топлива,особенно на высоких оборотах.Так что название видео о экономии ну никак не соответствует. Дизлайк вам за это!

@user-mz5mp1rg4t

9 жыл бұрын

Саша, вы и правы и не правы. Правы в том, что отверстия необходимы. Но вы плохо воспринимаете материал на видео. Вам русским языком говорится, что вся информация относится к проверенной. У такой защиты расширено верхнее отверстие до 1 мм. Вместе с 3 боковыми, такая конструкция не вызывает ни каких проблем. Проверено.

@alexknyazev4991

6 жыл бұрын

Сергей ,а я сверху на крышке на автоклей приклеил сеточки с наушников от мобилбного телефона.

@user-dm3hg2bz2o

6 жыл бұрын

Alex Knyazev и че как норм?

@user-ud8ex3nk1g

6 жыл бұрын

ага , грамотное с вашей подачи?

Privet mojno karburator 21010 pastavit na nivu

@user-mz5mp1rg4t

5 жыл бұрын

Можно. Работать будет лучше на малых нагрузках. На больших, будет не хватать мощности.

@user-ys7gd6ng4r

4 жыл бұрын

Сергей ваз 2107 карб дааз не могу победить провал все переделал машина давится заранее спасибо

Гипноз.Содрать ДЕНЬГИ.

@user-mz5mp1rg4t

9 жыл бұрын

Valentin Butenbko Не будьте болваном, хотел бы содрать - содрал и не рассказал бы. Если поделился секретами мастерства - при чем тут содрать? Можете бесплатно пользоваться!

До Наиля по-моему этому товарищу далековато

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

Лесовик, далеко.... маразм не грозит ... успокойся.....

Вроде грамотный,а учишь людей как портить крышки.Развертка жиклеров не бывает на глаз.И что вам всем сдались эти балансировочные отверстия.Боитесь грязи натяните чулок на кожух фильтра.

@user-mz5mp1rg4t

8 ай бұрын

Очередной пример того, что каждый суслик в поле - АГРОНОМ. Все знают профессию карбюраторщика лучше самого карбюраторщика. Натяни свой чулок на голову себе и не отсвечивай на моем канале!

Отписка

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Спасибо, раньше бы...

@user-rw6oy2go5c

2 жыл бұрын

Раньше я не знал что Вы и....

Какие нахер уроки,? Инженеры целыми бригадами разрабатывали, просчитывали, выявляли нужные формулы и схемы. Техническая механика вам известен такой предмет!? Бесит то что каждый олух в гараже, порой без образования, думает что он умнее целого тех отдела! Ребята, каждый карбюратор рассчитан на оптимальную работу каждого двигателя. Если бы можно было сделать лучше, они бы сделали. А хотите мощную машину, купите крузака

@user-mz5mp1rg4t

4 ай бұрын

Сын олуха, что воспитал придурка, ты даже не мечтай о крузаке. Твое лошиное настоящее, есть бесилово от того, что голова без интеллекта, образования и , соответственно, без надежды на то, что ты можешь чего-то добиться стоящего в своей никчемной жизни. Для тебя все. Продолжаю для тех, кто прочтет ответ на коммент в мой адрес. Я, как инженер по теме, много раз указывал, что коллектив, разрабатывающий новые карбюраторв, естественно имеет больше потенциал и возможности делать карбюраторы любой сложности и непревзойденного качества. НО !!! Производственные интересы и коммерческие цели, препятствуют реализации производства карбюраторов для тех, кто нуждается в карбюраторе мирового уровня. А инженер из гаража, не обремененный зависимостью от начальства и экономистов прпдприятия, имеет возможность доработать лапоть до отличной пары туфель. Но это кого-то бесит. И этот придурок не может понять, что его коммент есть признание в тупости

Ауди 2.3 матор какой карбератр можна паставит жиклеры ?

@user-mz5mp1rg4t

5 жыл бұрын

Из наших - 2107 Озон.